【日本三大ニュータウン】かつての“憧れ”の街が限界化？現地を訪れ徹底検証
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- čas přidán 14. 12. 2023
- 【誤字】
6:32~ ×岩城台（いわきだい）→⚪︎︎岩成台（いわなりだい）
愛知県春日井市にある「高蔵寺ニュータウン」に行ってきました。
”日本三大ニュータウン”の一角を担い、その広さはなんと東京ドーム150個分。
そのニュータウンがここ最近”限界化”、”ゴーストタウン化”していると聞きました。
現地にいって徹底検証しました。
▼【再生回数の多い愛知県の散策動画】
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/ tomos_travel1102
#愛知県 #限界ニュータウン
取り上げて欲しいスポットがあればコメントいただけますと幸いです🙏
ピーチライナーの元高架線が無くなる前に解説して欲しいです
春日井の桃山地区がいつからサボテン生産が盛んになったのか。あと、有松の絞りの歴史と街の発展など。よかったらお願いします
お疲れ様です。
（第1案）
春日井市の”やすらぎの園”に御足労いただき、何がきっかけで慰霊碑ができたのかレポートしていただけませんか?🙇
以下余談ですが、本日、羽田の事故報道動画が大量に流れているのを見て思い出しました。
スポットのある町内で生後から14年を過ごし、事故当日のその瞬間は空港内で勤務して居た者です。
事故から間もなく30年が経とうとし、縁あって海外に居りますが、CI機だけは利用を御遠慮申し上げて居ります。
（第2案）
堀川を水源（取水口及び大幸川）から海まで辿られては如何でしょうか?
（第3案）
シリーズになるのかなと思いますが、愛知県内を供給及び灌漑域とする用水をレポートされては如何でしょうか?
愛知、明治、豊川、木津、新木津、入鹿、宮田、庄内及び巾下等々ありますよね。
高蔵寺ニュータウンについては東海テレビ制作のドキュメント映画「人生フルーツ」をお薦めします
それでまた違った視点が出来ると思います
南知多取り上げてほしいです
他の低レベルな人の街レポと違い、ちゃんとインタビューもしていて、理解力もあって論理的に解説していて素晴らしい。
日本は2042年頃に高齢者人口がピークを迎えるし、少ない年金と生涯未婚率の上昇で貧困＆独居老人が間違いなく増えるから
こういう家賃安い団地は絶対に必要だと思うんだけどなぁ。
元地元です。
15～20年程前までは小さな診療所や商店街が団地の一画にあったのですが、今はそのほとんどは閉鎖しています。
動画に写っていた高森台は特に高台を切り開いて作られた宅地・団地の為、道路は勾配がきつい所が多く、高齢になればなるほど生活が辛くなるイメージでした。
取り上げて頂きありがとうございます
マイナスイメージの動画が多い中、丁寧に真の姿を取り上げてもらい嬉しかったです。市の方もURも何とか街を盛り上げようと頑張っています！
1978年生まれで中学1年まで中央台の団地に住んでたけどとにかく活気があったなぁ夕方まで子供達は団地内の公園で遊んでたし、団地の空き部屋も少なかった。朝の高蔵寺駅行きの名鉄バスは今のショートボディでは無く12メーターボディのバスで停留所は通勤通学の人で長蛇の列でバスも満員だった気がする。 サンマルシェの鐘が懐かしいな😊
高蔵寺出身です。まだ親が住んでいますが、とにかく交通が不便だし、坂が多いので、車が必須になります。高齢化に伴い車に乗れなくなり、私の親もそろそろ高蔵寺から脱出する時期に来ているのかなって思ってます。私は春日井は大好きなんですが、今は名古屋市に住んでいます。名古屋に住むと高蔵寺ニュータウンの不便さを強く感じます。自分が生まれ育った高蔵寺が、昔みたいに若い人で溢れるような魅力的な街になる事を願ってます。
私は車椅子なんですが、以前高蔵寺ニュータウンを市バスで巡回しました。あるバス停で降りましたが、坂道が多くて
車椅子での移動は困難であることをつくづく感じました。障害者や高齢者は坂道の移動は大変だと思いました。
どれを拝見しても見やすいです。取材もされるし、データもあるし、丁寧なところがイイと思う。以前勉強になった回もありました。これからも頑張って下さいね。
そう、高蔵寺よりも、みずの団地や菱野団地の方が悲惨です。
尾張旭市や長久手市、日進市、東郷町、名古屋市名東区に人口が引っ張られています。
それを受けて、保健所や県税事務所、法務局のや税務署の分割・統合なども検討されている状況です。
もののけ姫ではありませんが、山奥から都市部へ〝自然〟が攻めてきているように思います。
昨年親が他界して実家を兄弟に譲り、単身高蔵寺ニュータウンに引っ越しました。
冒頭映像は高森台ですね、あそこも候補でしたがぶっちゃけ1番住みやすいのは実は私の住んでる高座台です。
道路から玄関まで段差のほぼ無いバリアフリーで車椅子の人に優しい作りでエレベーターも全階止まります、
他のニュータウンはエレベーターが有っても1階、4階、7階しか停まらないおかしな作りでエレベーターホールから玄関まで数段の変な小上がりがあってあっちもこっちも階段だらけばっかり。
実際引っ越しはレンタカーを建物真下に付けて台車を使って全部自分で済ませた程です。最寄りの高蔵寺駅まで徒歩圏内、まぁ買い物は自動車になりますけどね。
公団住宅が庶民の夢だった高度成長期の頃は町内会も賑わっていたと思いますが現在では共用部の掃除などはURが共益費から出して業者任せで住民同士のふれあいは希薄で子供が外で遊ぶ姿も滅多に見ないのは確かですがあまり出歩かない自分には逆に別荘に篭ってる様で落ち着きます😅
基本3DKの間取りなのでエレベーターで乗り合わせるのはブラジル系？のティーンとかファミリーが多そうですけどね。ここに関しては年寄りばかりでは無いと思います。
｢マイカーさえあれば快適に生活できる」が実は不動産としては
致命的だと気付くのは晩年になってからという人が多い世代。
名古屋の鉄道って名古屋駅から放射状で、横のつながりが城北線くらいしか無い、高蔵寺ニュータウンと桃花台団地をつなげてJR中央線と名鉄小牧線がつながっていれば。
愛知環状鉄道も高蔵寺から出て豊田市通って岡崎市まで行ってますね、岡崎城の花火大会とか豊田スタジアムにサッカー観に行く時に便利です。
うわ、懐かしい。投稿ありがとうございます。
0:00
1996年まで手前から３つ目の建物に住んでいました。
懐かしい風景を見させていただきありがとうございます。
災害時に活用すればいいのに。。
いつまでも仮設住宅に住まわせるならこっちがいい
非常に優れたローカルテーマを扱っていると思います。
丁寧に調べて下さりありがとうございます！
今は離れてしまいましたが地元なのでとても嬉しいです☺️
いつも動画楽しみにしています！
名古屋で生まれ育ち、今は春日井民で平地のほうで暮らしています。
なので高蔵寺に行くとホント坂が多くて、歩きや自転車は大変だと思います。
名古屋の東部も東山より南は坂が多いのですが、少し歩けばバス停→地下鉄があるし、
同じ集合住宅なら名古屋がいいです。
でも一戸建てとなると、名古屋では無理だけど春日井なら家が持てる、
というのもあるかと。
古い団地を解体した跡地は、これからは「一戸建ての団地」になって、
若い方が増える気がします。
廃校になった土地に新しい施設への造り替えが進んでおり、楽しみです😊
まさに春日井市民です。
閑静な住宅街にするためか、商業施設を作れる地域は（たぶん）限られているようで。
あちこちに小さなお店でもあれば（カフェだってなんだって良いと思います）そこでにぎわいが出来るかもしれませんが、中央にショッピングモールがありそこに集まってねという感じがします。
ただまあ、悪いお店もないので治安は良い。半面活気がないと思われがちかもしれません。
懐かしいですね、センター地区の商業施設内サンマルシェのプールに毎週通わされていました。自動車で送り迎えしてもらっていて、プールで泳ぎを習っている間に家族は買い物。たまにアインスというスイーツ店でソフトクリームを買ってもらうのが嬉しかった。誕生日にはアインスでアップルパイを買ってもらいました。
他にはバスしか駅に行く手段はなく、いつも自家用車で送り迎えしてもらいながら、高蔵寺ニュータウン内には住みたくないなと思っていました。アップダウンが激しすぎるし、当時は一軒家の新興住宅地に住んでいて、同じ年頃の子供たちと比べられて大変だった。親同士も張り合ってくる人もいて大変だったので、同じように団地暮らしも大変だろうなと思ったのです。
ピカピカな昭和、煮リンゴの下にレーズンが入ったアップルパイをたまに作ります。ただただ、懐かしい。日本が活気があった時代、レポをありがとうございます。インタビューに答えてくれたおばあちゃまが住みやすくて良かった。
転居してくる層が団地＝低所得者、戸建＝高所得者に先ず振り分けられてます。高所得者の層はアクセスも良いから引っ越しもしないしそんな過疎って無いはずです。問題は団地層で、エレベーターを設置しない5階建構造の団地が多かったしそもそも間取りが狭いから子供がそのまま親と住み続ける事が無いから高齢化するのです。
この方の他の動画もそうだけどリサーチ力が素晴らしい！
日間賀島のリサーチはおかしいとおもいます。
団塊の世代の人たちが当時は『車さえあれば名古屋に出やすいし今後、名古屋市に通勤する人が増えるので先取りして住宅購入を！』みたいなキャッチコピーで不動産屋さんから購入した人がほとんどだと思う、実際は車で名古屋に出るのが不便だしバスと電車を乗り継いで名古屋まで出るのは更に不便、そりゃーその子供や若者は出て行きたくなるわな
高蔵寺は定光寺から鵜沼へ行く抜け道としてよく利用していました。懐かしいですね。
親からの「千里ニュータウン」住みです
ウチは上手くまぁ、やれていると思いますよ
一時期は”高齢化”が叫ばれていましたし、老朽化も激しかったんですが、
この20年ぐらいで建て替えや分譲化も進み、今では人口も増えています
だから、きっと上手くいくんではないですかね？
旧、住宅都市整備公団は持ってる土地がいいとこにある場合も多いし・ね！
期待しています!!!
最近同窓会で行ってきました。
懐かしです。
あの高いマンションも取り壊しですね。
一度眺望を体験したかったです
今回の動画も着眼点が実に素晴らしい！将来は県議として活躍して欲しい人材ですね。
藤山台に住んでいました、現在は引っ越ししているので、懐かしい画像を見させていただきました。
両親が引っ越してきたのは1970年代なので高齢化住民の％を引き上げてますね。
動画のとおり、息子世代はじゃんじゃん市外に出てしまっており、当時の仲間はほんの数人だけニュータウンに住んでいるくらいですね。
事件が無かったというインタビューがありましたが、実際は恐喝事件なども結構ありました。
2013年の御嶽神社の変死体発見事件は今でも覚えています。
私も藤山台でした。父の転勤で引っ越してしまいましたが懐かしいですね。
高蔵寺は昔上志段味で働いてた時期よく車で通ったけど、道は広いし
気分転換のドライブに良いんだよね。緑多くて景色いいし。
限界とは違うけどディープな意味ではリトルブラジル化して長い保見団地もやってほしい。
本当に緑が多くて景色が良い場所でした！
環境も良いし、まだまだ可能性のある地域ですね🎉
高蔵寺住民ですが、アピタはいつ行っても人でごった返してます。
動画にも映っていましたが、最近になってニトリやユニクロ、DCMができセンターエリアは活気があります。
ここにイオンモール作ればいいのに…
ごった返してはないでしょ
いつも屋上駐車場に停めますが土日でも数台しかいません
ごった返してはないが人が居ないわけではないからアピタだけでいえば土日は人が多い方だと思う。アピタは駐車場が多いから目的によって停めれるから分散されてわりとすっと停めれるイメージ。
大型連休でも時間を無駄にせずに買い物できるからいいんだよなぁー
ピーチライナー編、興味深かったです。こちらはまだ廃線にはなっていませんが、実質廃線状態の春日井市ー西枇杷島間の鉄道 城北線について取り上げてほしいです
今の愛知県の名古屋のベットタウン化している長久手市も限界ニュータウンになりそう
マスコミが無駄に持ち上げて地価高騰してるけど住みにくいのになんで？って思うもんｗ
あそこで住みにくいなら地球暮らしキツイやん⋯
春日井の中でも高蔵寺に似た立ち位置なのは瀬戸市ですね。
長久手は名古屋都市圏で考えると、それらの市より一つ内側のポジション。
俺も１０年ちょい前に県大行ってた身だから長久手を「住みにくい」言いたい気持ちは分からんでもないが、今は全然違うぞ
いや、普通に考えて若い人からすると日進や長久手みたいに住みづらい街が持て囃されてるのは意味不明
結局立地求めて地下鉄沿い、JR沿いが最強ってなるよ
マイホームとかも負債になるし駅前のマンションが最強
@@pp-id7vo 長久手と日進じゃ神奈川と山梨くらいには別物じゃん
昨日一昨日仕事で日進行ったけどは1部の場所以外やばいな
今回の動画は、春日井市ニュータウンの実情をしっかり住民さんのインタビューを踏まえて調査されていましたので、大変参考になりました。ただ、茶化すのではなくしっかり深堀しているのが素晴らしいです。お疲れ様でした。
あと、要望ですが岐阜市柳ケ瀬商店街付近を深堀してもらえると嬉しいです。
大学が岐阜でしたので、よく打ち上げに柳ケ瀬に行っていましたので。最近柳ケ瀬商店街の衰退がはげしく感じます。
離婚して引っ越し先探してる時にここを第一希望にしていましたが、安い家賃のところは5階建ての5階（エレベーター無し）とか、アピタからも距離があったりで、車ないしかなり不便でやめました、、三階までで！とか希望したら家賃はねあがるし、難しくて住めなかった
今乱立しているタワマンも３０年後は同じ道を辿るんだろうな。
以前住んでいました！
懐かしいですね♪
映画｢人生フルーツ｣は 高蔵寺ニュータウンを作った方と奥様の ドキュメンタリー映画です✧
ご夫婦の老後生活を録ったものですが
ニュータウン誕生の話も出てきますので お時間ありましたらぜひ🎥
私もコメント入れようかと思っていました。
私はテレビのドキュメンタリーで見ましたが、とっても素晴らしい内容、ご夫婦で本当にお勧めですね😊
8年近く藤山台に住んでました。離れて13年ですが、当時から高齢者が多い感じでした。少し前に久しぶりに訪れたら子供が少しだけ通った小学校も統合してました。
ニュータウンの下に住んでいましたが当時は山の下と上で変な対立がありました…いまや山ノ下の田んぼは住宅地へ変わり新しい小学校ができるほどになりました。
高蔵寺よりも、隣の瀬戸市の団地のほうが悲惨ですよ。小学校統廃合されまくってますから、
瀬戸市は今尾張瀬戸駅周辺の宅地開発進んでいますよ。
小学校の統廃合は元々人口に対しての学校数が過大であった事に由来します。そして、瀬戸市内の人口の重心が移動した事によります
@@roosebelt1933 瀬戸は人口増えないし、しょぼい街だからどのみち無駄！残念！
坂が多い元が丘陵地帯のニュータウンでも自家用車があれば快適に暮らせるけれど、それはあくまで自家用車を問題なく運転できることが前提の話。
これだけ高齢ドライバーが問題になっていても、ニュータウンのような坂ばかりの環境では高齢者も自家用車を手放せない。
元々このような環境では街の持続的な発展は無理だったのかなと思います。
路線バス維持の問題もでてきたので自治体は箱物より交通インフラにもっと予算使ったほうが良いかと思います。
トモさんの見た目と人当たりの良さで人生経験の長い女性も警戒せず話してくれましたね。
懐かしいなぁ。高森台、石尾台、岩成台とかスポーツ少年団の野球が強かった。
懐かしいですねぇ〜
石尾台で少年野球団入ってました⚾️
実家が高蔵寺ニュータウンにあります
久しぶりに実家帰ったら母校西藤山台小が更地になっており寂しかったです😢
高蔵寺のアピタ、３５年ほど前に行ったことあります
なんか懐かしいなぁ
高蔵寺のダメなところは確かに高蔵寺駅から名古屋まで電車ですぐに行けるけど、駅までたどり着くのが大変。小高い丘のふもとにニュータウンがあるので、徒歩、自転車ではキツい。車で移動といっても19号線沿いまででるのも構造の問題もあってか意外と道がややこしく時間がかかる。 造形されたニュータウンも時代にそぐわない間取り(狭い)が多いし、道路から建物まで緑地帯があるので、家に上がるのも大変。 春日井は中央の辺りが宅地が進んでいる印象。
車で名古屋出るだけでも不便なのにバスと電車を乗り継いで行く人は本当に辛いと思う
千鳥ノブに似てるって言われません？🤔
動画は大変良かったです🤗
砂田橋、平針にも巨大団地か有るよね
高校の時の彼女がここに住んでいて、高蔵寺駅からバスで高森台に行くんだけど、クソ遠くてこんな不便なところ住んでたら勝手に遊びに行けんだろうなと思ってました。駅からチャリでもキツイのは致命的だと思った。
名古屋市民で歴史好きなので、河原者やコリアン系は興味があるので、それに惹かれ動画視聴＆チャンネル登録させていただきました。動画の端々にでる名古屋弁も心地よく、かなりニッチかつディープな地域を散策されていて、大変興味深く拝見させていただか居ました。この動画ではありませんが、中区の女子大小路のコリアンタウンなどはどうでしょうか？
桃花台とかも結構だよな
近くだったら桃花台のほうがって感じです。
愛知県のディープな話、これからもお願いします！
ピーチライナーにつきますね
桃花台を落としたいのかしらんけど、桃花台は高蔵寺より小規模でコンパクトだから高蔵寺よりは全然上手く行ってるんだよ
電車を考慮しなければ場所も桃花台の方がいい
@@user-ut1jx4ry8c そうなんですね〜。
落としたいという事はなく、開発の経緯とか面白いと思いまして。
文書で勘違いさせてしまい申し訳ないです。
桃花台は計画予定だと高層団地予定がオイルショックで戸建団地に計画が変わったので、高蔵寺同様戸建ての空きは少ないのよ。
だから桃花台の方がマシだよ。
旧藤山台東小学校(グルッポふじとう)の卒業生です。廃校は致し方ないですが、解体されることなく、地域の施設になっていることは、卒業生としてはありがたいです。面影もたくさん残っていますので。
グルッポの自習室にはお世話になりました。
カフェも良いので1度行かれてはいかがでしょうか。
11:04 おばあちゃん好き
高蔵寺駅までが案外遠い。
建物が古い。
住むにはいい所なんだけどな。
高蔵寺ニュータウン近くの大学に通学してました。建築学科に在籍していたので時間が有れば原付🛵で散策したり入鹿池に行ったりしました。
全国的に見ても、団塊の世代あたりが建てた山を切り開いてできた当時の新興住宅地は、どこも同じような状況にあるのではと思います。
岡崎でも年寄りは市街地へ、若い家族は郊外への転居が進んでます、大規模じゃ無いですが。
そうですね。東京の八王子や高尾、大阪の郊外や、奈良や京都、滋賀、兵庫の大阪通勤圏、すべて同じ現象ですね。昔の高級ニュータウンも今はオールド人口タウン。地価も物件価格も昔の数分の1の過疎開始状態。私の実家もそうです。
愛知で単身赴任、高蔵寺在中です確かに高齢者が多いです
春日井市民ですが、ここら辺に限らず車ないと生きて行かれないんですよね😅
後途中の岩城台は岩成台ですね。
東南海地震で愛知県が壊滅的な被害をうけたときに、大量の被災者が高蔵寺ニュータウンの空き部屋を仮設住宅の代わりに
入居すると思います。そのときは高蔵寺ニュータウンは大量の被災者にとって生活していく場になります。一気に人口は増加すると思います。
動画にもアリましたが、高森台は奥なので、バスでも遠く感じて不便だと思います。
岩成台に住んでました。
バスも全部止まるし、団地内では駅から近いとこだし、アピタなどの商業施設も近いし、生協近いし、地元スーパーも近く便利でした。車に乗れればさらに便利。
自転車はキツかったけど、今は電動があるので大丈夫な気がします。
たまに前の道通るけど、駐車場には結構いい車が駐車してますね。
我家は普通車ですが、外車やレクサス停まってました。
車にはお金かけてる人多いかも。
7:47
高座台の坂道ですね。高座台は他の高蔵寺ニュータウン内の団地と違って地理事情により循環バスなど乗り入れていません。恐らく一番勾配がキツく需要がある場所なんですが。
友人が大曽根に数年程住んでいたので、中央線に乗る機会も多かったのですが、ダイヤ改正で日中の高蔵寺駅発着の電車が減便されるみたいですね。郊外の縮小と都心回帰を感じさせるニュースだと思います。
実家は分譲で親が住んでおり
自然が近くて環境が良いです
最寄り駅まで行くのに不便過ぎて出てしまいましたが…
取り上げて頂きありがとうございます
再開発して立て直すもよし、老人ホームみたいに集めるのもよし。限界とはちょっとニュアンス変えて活用。
古い団地って、年寄りばかりなのにエレベーターないから気の毒。
分譲地の問題は、同年代の入居者が占めてしまい、同時に高齢化して廃れてしまう事。全国の限界ニュータウンの原因の最大理由。
ほんとこれ。だから一時期は学校の生徒数とかすごく膨れるのに、急に2クラスとか1クラスになるからなｗ
昔ここに住んでた子が不便で駅まで遠く大変だったと言ってました。
団地は今、外国人の方が住んでるって言ってたけど。
子供の頃、最初のうつってた010に住んでました
高蔵寺ニュータンはリニューアルしててまだ限界ニュータウンという程ではないですよ
わ〜！自分は012に住んでました！懐かしいですよね！
限界化しているのはおそらく昭和40年代に盛んに建設された、所謂通称「マッチ箱」と呼ばれるタイプの集合住宅ですよね。
住都公団や公営の団地に多くみられ、２～３DKが中心で、居住者が子育て世代だった昭和40年～50年代の頃は、活気があったんでしょうがけどね。
どうしても子供世代が独立すると親世代だけが残ると言う形になってしまいますね。
名古屋の借家の知り合い結構行ったな高蔵寺、桃花台とか
中央線沿はダメだ！
JRがスグ止まる
一宮市と旧尾西市の間ぐらいにずーっと放置されている集合住宅？団地とかあって草木が周辺生い茂っていて昔から通る度に廃墟のようで夜に見ると更に不気味です。
さっさと取り壊せばいいのに日本は空き家や廃墟ばかりですね
春日井は名古屋のベットタウンだったけど、勝川だけで良いんだよね。
場所は違うけど、小牧の桃花台も変わってるな〜って思った。
奈良市にも平城・相楽ニュータウンという大きなニュータウンがあります
近鉄やJR駅からのアクセスも良いのでぜひ一度訪れてみてください^ ^
この団地って有名人がちょくちょく生まれてるところやんか
例えば?
昔の公営住宅は「団地間」で狭く、天井が極端に低い。
（団地から戸建てへ越した時はその差に驚いた）
だから団地は間取り図だけ見て家賃が安い！と見に行くと5割り増しでガッカリする。
さらにエレベーターが無いばかりか増設し辛い構造なので
高齢者さえも減る一方。
近所に初代仮面ライダーのロケ地になった団地がある。
中や外観も随分手を入れてるらしいが夜に明りがついている部屋は少ない。
大学がいくつもあるし、スポーツ留学生も多いので
無理やりでもエレベーターをつけるだけで入居率が跳ね上がると思うんだけどね。
いつも楽しみに観ています。名古屋の方なら、大きさ・広さの基準は「ナゴヤドーム（バンテリンドームナゴヤ）の何倍」のほうがいいのではないでしょうか？ やはり東京に合わせないと東京の人にわからないのでしょうか？ これからも名古屋からの発信、よろしくお願いします。
春日井市の都市開発が中央線沿いに積極的に進められた結果、
相対的に高蔵寺ニュータウンが地盤沈下した。
現在中央線沿いの区画整理もほぼ終わり、高蔵寺地区の再整備が計画され、高森台等でアパートから一戸建て区画に変わったり建て替え計画もされているし庄内川対岸の志段味地区の区画整理も進んでいる為春日井市としても重要地区です。
惜しむらくは桃花台のピーチライナーが計画された時、
高蔵寺駅迄繋がっていれば、更に現在のゆとりーとラインの代わりに大曽根駅迄延伸していれば
小牧市、春日井市、守山区の宅地化はもっと進んでいたのではと妄想します。
高蔵寺ニュータウンはURが管理
エイプに20年前に行ったなぁ～
高齢者の方達が多く、今後も増えることがわかっているのであれば、戸建てエリアとは別エリアとして、中央エリア周辺に高齢者の方達が住みやすい建物をメインにしたエリアを造るのも良いのでは？と思います。
老人ホームではなく、健康寿命が長い方達が快適に住める街があっても良いのではないでしょうか？
新しい小学校も高齢者の方達が集まれる施設と隣接させて、授業や給食時間に昔話を聞かせてもらえるような高齢者と若い世代が交流を持てる時間を意図的につくったりするのも良いと思います。
それにしても現代における新しい街づくりで、どんな「街」ができるのか楽しみですね。そして、この街づくりが成功すれば全国の限界ニュータウンも、新時代の街に変わっていくことを期待したいです。
私そこに住んでました!
元岩成台住民です。懐しいですが住み辛いですね。
数年前、務めてた会社の人が住んでて飲み会した後に車で大曽根から送ったけど、遠いわ💦その後は名鉄電車で帰らせた💨あと、山の斜面に出来てるから坂道多いので足腰は鍛えられかも😅
公団が開発した
「ニュータウン」って
何処もこうなってるよねぇ。
人口が増え続けていて、平均年齢も若かった時代のものだからね。
今は少子高齢化で日本の平均年齢は48歳。
当時の入居者がみんな若い夫婦ばっかだもんで、４０年経過するとみんな高齢化する。
鉄道駅の無い住宅街に魅力を感じない。
愛知環状鉄道を高蔵寺駅から、高蔵寺⇔中央台⇔坂下⇔桃花台⇔小牧⇔岩倉⇔尾張一宮
まで延伸して、中京大都市圏の中枢である名古屋近郊の街と言う立地を活かして郊外一丸となって街の魅力を高めて欲しいですね。
みんな大好き！(だった)ピンチライナー(足元はゴムタイヤ)ならやれたでしょうけど、あの峠越えは鉄道には無理かと。
何パーミルになるか知りませんけど恐らく不可！
中央台駅は大深度地下駅になるでしょうね！
本当！ピンチライナーを高蔵寺駅に繋いでおけば、多少は良かったんでしょうけど、どの道、お年寄りには使えんかもね(泣)
名鉄との乗り換え駅の小牧駅でも、高架から地下まで、階段しか無かったみたいやし。
藤山台の消防署前から高蔵寺駅まではピンチライナーが来ても大丈夫な様に土地を空けてお待ちしとったんすけどね！
デラ残念！
今 手を打てれば限界集落化は避けられるかもね。
昔住んでたアパートがDCMになってる😢
岩城じゃなくて岩成だとおもいます！
藤山台は今めちゃくちゃ外国人増えてますね
それでもエレベーターがある棟が無くて空き部屋かなりあるけど。
ニュータウン内でも人口の偏りがありそう。
岩城台✖️→岩成台○です。
駅を登ったところですね
道路はやたら立派だけど
車でも結構アクセル踏み込むようなな坂ばかりだったので
普通に自転車や歩いて生活できるとはおもえないし
人口が減っていくのもしかたなさそうな環境
20代の頃岩成台、高座台に住んでた😂懐かしい‼️
確かに車ないと不便だし坂が多いから自転車や歩きは大変だった💦💦
もうそんな感じなんだ😢
車がないと生活できない地域なので高齢ドライバーばかりですね
車を運転しない人は移動がほんと大変です 名鉄バス年々運賃値上げ
そしてコミュニティバスは年始年末休み(-_-)zzz
図書館も東部市民センターから移動してしまい車かバスでしか行けなくなって行かなくなりましたね 役所主導の再開発はなにしたいのかよくわかりませんね 動画に出ている中央台のバス停はアピタ入り口真正面ですが、横断歩道が坂を下って数十メートル先なのでよ高齢者の道路横断が一日中行われデンジャラスゾーンです☺
そこまで入居者がいないなら、能登の被災者の二次避難場所に提供すれば良いと思う。この規模なら30〜50世帯ぐらいは受け入れてあげられる。金沢から春日井なら、高速で3時間ぐらいだし。被災者の数が被災地から少しでも減れば、残っている人たちに物資や食料がその分だけ行き渡る。ライフラインが復旧するまでという限定でもいい。