Volvo - Czy dyskretna elegancja jest w cenie?
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Tym razem Grzesiek będzie wodzirejem. Wiele lat w serwisie VOLVO wiec ma o czym mówić :)
a Was proszę w komentarzach o tym jak Wy postrzegacie ta Szwedzka (?) marke.
_____________________________________________
Montaż i realizacja: www.wstronezdje...
Nie trzeba zachwalać tej marki (nigdy nie musiała się przechwalać) kto ma ten wie
A ja nie mam i mam to w dupie
Dokładnie ja mam V90 i nie chce nic wiecej.
Szukam S80 2 gen
@@mtbmtb7873 ja też D5
Bardzo niszowa grupa, mając volvo znam praktycznie każdego posiadacza ze swojej okolicy który ma właśnie volvo (nie mówię o cywilnych autach a o jakiś modyfikowanej) sam mam 25 lat i posiadam fajny model o którym nie było tutaj mowy a mianowicie s60R czyli pierwsza generacja volvo s60 w wersji R czyli 2.5 litra oczywiście rzędowa 5 i 300 koni mechanicznych w serii oraz 400nm co przekada się na setkę poniżej 6s co jak na 2004 rok jest całkiem fajnym wynikiem i robi wrażenie. Ale to auta ma mnóstwo innych plusów takich jak bogate wyposażenie, piękne kolory lakierów takie jak chociażby flash green czy kolory wnętrza takie jak rudy-atacama, beżowy gobi lub nordkapp granatowy czy świetny wygląd (linia auta która idzie od przedniego grila aż po tylne lampy) oprócz tego zawieszenie z 3 trybami jazdy comfort sport i advance którymi sterujemy elektronicznie z kokpitu. Silniki 2.5 turbo były bardzo dobrymi jednostkami, miały jednak swoją bolączke jak pękająca tuleja ale spokojnie przejeżdżały ponad 300 tys km będąc dobrze upalanymi samochodami zanim faktycznie coś się działo, naprawa nie jest tania ale jeśli się zdecydujemy tak jak np ja można w łatwy sposób uzyskać moc silnika przekraczającą 400 koni co już robi wrażenie w takim aucie właśnie jak volvo. To samo auto występowało też w wersji v70r czyli odpowiednik kombi.
Warto wspomnieć o kulcie rzędowej piątki, która w Volvo oparła się pomysłowi w latach 80-90 aby uciąć jeden garnek. Dodatkowo atmosferyczne 2.4 (90'-08') które dla wielu konserwatywnych posiadaczy 1.6 mpi było upgradem mocowym zachowując prostotę i świetną współpracę z lpg. ;) I ten dźwięk zapraszający wysokie obroty...
Robert to fan niemieckiej myśli to widać odrazu :D ( wszystko aby nie Volvo) , co volvo dało motoryzacji? silniki 5 cylindrowe, które są trwalsze niż większość silników na rynku. Wygląd aut po 2000? kwestia gustu, marka dyskretna nie bazująca na konkurencji i za to ich uwielbiam! Poza tym oni mają wszystko przemyślane pod kątem technicznym, nie wiem jak dziś, jednak do 2009 roku te samochody były genialne. S60 I i V70 II są nie do zdarcia. Kocham Volvo za to, że większość woli niemieckie prestiże 🤣 Volvo to specyficzna grupa odbiorców i niech tak zostanie, to ma swój urok.
Piszesz głupoty,
A przedewszystkim porządny ocynk nadwozia. V70 nie gniją jak niemiecka konkurencja, z tamtych lat.
Pod warunkiem że nie były rozbite i naprawiane amatorsko.
Dalo pasy bezpieczeństwa i bodajże ABS
No nareszcie. Moje prosby zostaly wysluchane. Kocham Volvo :)
Cenie Volvo za brak krzykliwosci. Za to ze w srodku jest bardzo wygodnie. Takim autem czlowiek nie wstydzi sie jezdzic przepisowo. A jak masz jeszcze nowa t6 nie mowiac o t8 to jest power taki, ze bajka. No i nie robi na nikim wrazenia, co dla wielu jest plusem. Tez sie stalem Wyznawca marki. Warto dojrzec do Volvo. Osiagi i design z wiekiem traci na znaczeniu. Zyskuje klasa i kultura jazdy.
Mam volvo S60 T6 3.0r 12r auto mega super jest mega wygodne fotele to jakiś next level i z tym silnikiem wcale nie jest nudne poniżej 6 sekund
(lekie modyfikacje )do setki bez żadnej procedury Jak bym miał wymienić wady tego auta to spalanie przy spokojnej jeździe 11L dość mały bagażnik brak miejsca na koło zapasowe przez haldexa i co jakiś czas do wymiany oring od pompy vacum, porównajcie te wady do zachodnich sąsiadów np N55 to się robi zabawnie
Polecam zastosować uszczelnienia z Vitonu® do pompy podciśnienia. Są znacznie bardziej odporne na działanie wysokiej temperatury ( której nie brakuje podczas radosnej jazdy).
@@zbyszekbozek1264 Możesz nakreślić coś więcej? 😃 ewentualnie podzielić się jakimś linkiem ? 😁
@@s60_shadow63 Volvoforum nick ZbyszekŻywiec. Tam znajdziesz wymiary itp.
Paserotti uszczelnienia techniczne … mają produkty z Vitonu.
Sam przez kilka lat nawet nie patrzyłem na drogach na volvo a już nawet nie wspominam żeby kiedykolwiek siedzieć w nich... aż kupiłem swoje "bo dlaczego nie?" S60 2gen z 2.5T AWD naprawdę fajna alternatywa dla tych wszystkich oklepanych Niemców (wcześniej użytkownik audi)
Zasnąłem za kierownicą, wyjechałem na przeciwny pas i zderzyłem się czołowo ze Scanią. Otworzyłem drzwi i wyszedłem o własnych siłach. To było lata temu, za każdym razem jak zmieniam auto szukam Mercedesa, Lexusa, a ładuje z następnym Volvo 😂
Story of my life 😆
Aktualna S60-ka to moje 3-cie Volvo. Poprzednie poświęciły się, żebym ja mógł z tego wyjść 😋
Po dziesięciu latach od sprzedaży s80tki, szwagier mnie prosił by pomóc mu szukać właśnie takiego auta. -W głowie utkwiło mi że volvo nie rdzewieje. Jakie było moje zdziwienie gdy obejrzałem kilka bezwypadkowych egzemplarzy były wręcz cukierkowe ale podwozia niczym z forda mondeo, rdza aż miło. Genialne nagłośnienie dynaudio i przedpotopowe radia. Dopiero zmieniło się to od 2012 w wypadku s80.
"podwozia niczym z forda mondeo" romans z Fordem ma swoje konsekwencje nawet w modelach które nie były klonami Focusa lub Mazdy 3
Miałem 850, a dokladniej 855 bo to kombi bylo. 2.4 benzyna 10 zaworowy jakies 144KM. Zrobilem ponad 100kkm i z licznikiem 450kkm sprzedałem. Nie zapomnę nigdy, a jak gdzieś widzę takie to łezka się w oku kręci
Volvo jest szczególne w swojej nieszczególności. Wszystko robi dobrze, a bezpieczeństwo zajebiście. Ja stawiam to wyżej niż penerowanie w plastikowych bmw, audi czy mercedesach.
Co takiego ma Volvo?
Otóż.. to fajny sleeper 😎
Nikt się nie spodziewa, że pojedzie szybko 😁 a przy okazji R5 fajnie gada 😊
U kolegi w serwisie stało Volvo 850 T5 poszerzone z mocą około 600-650 KM.
Manualne skrzynie wszystkie zabijał w 1,5-2 miesiące.
Założył jakiegoś fajnego wzmacnianego automata pomimo lekkiej utraty mocy na kołach skończył się problem ze skrzynią.
O proszę, i mam co słuchać na powrocie z pracy 😀 mega przyjemnie się was słucha. Pozdro 😁
Dyskretna to klucz w przypadku Volvo, nawet widać to podczas rozmów ze znajomymi kiedy pytają czym jeździsz Volvo nie budzi emocji i skojarzeń lub same pozytywne, w przeciwieństwie do prawie każdej innej marki :). Volvo słynie również z kultowych 5 cylindrowych silników, zarówno diesla i benzyn (które świetnie brzmią, mają wiele wersji turbo, naprawde dynamiczne i słynące z niezawodności), wspominanego bezpieczeństwa, przewygodnych foteli, rekordu samochodu osobowego z największym przebiegiem, świetnej szwedzkiej stali (te auta prawie wogóle nie korodują, wyjątek V40/S40 I generacji). Jeśli chodzi o kooperacje z Fordem, miała ona też swoje pozytywne aspekty, koszty utrzymania i czesci Volvo są stosunkowo duże, prawie brak zamienników, do tego skomplikowana elektronika i mało fachowców znających markę, modele wyprodukowane przez Forda mają dużo tańsze częsci . Ps co do V8 yamaha zrobiła ją na zamówienie Volvo to wogóle ciekawa konstrukcja bo jest zamontowana poprzecznie, według volvo silnik musi być tak zamontowany bo tak jest bezpieczniej, jest więc jedną z mniejszych i lżejszych v8 (190kg), zmienili też kąt rozwarcia cylindrów do 60 stopni, stąd tak ciekawe brzmienie
Cześć dokładnie starsze auta jak i Volvo miały swój klimat.Mi również niektóre modele Volvo się podobają.Pozdrawiam Panowie.🙂
00:43 - cały Grzegorz 🤣🤣🤣
1:37 - Robert, nie jestem fanatykiem, prywatnie jeżdżę "japończykiem", ale zawodowo dużym Volvo. Muszę powiedzieć jedno - gdzieś do końca 2003r. krążyło takie powiedzenie: "Są Volva i reszta ciężarówek". I tak było. A dziś... dziś mamy plastik-fantastik i auta "projektowane" przez księgowych i sztuczną inteligencję. Gdy za gówniarza, w roku 1988 widziałem Volvo 780 w wersji sedan, w małym mieście, jakim jest Tarnów - podnosiłem szczękę z ziemi. I przyznam się szczerze, że widywałem to auto w niezmienionym stanie gdzieś do końca lat 90-tych XX wieku - do chwili, gdy się wyprowadziłem na "drugi koniec miasta". Ale żebym był "fanatykiem", "wyznawcą" Volvo? Nie, po prostu jestem zawodowym kierowcą, który jeździł ciągnikami kilku marek i stwierdzam, że "Volvo ma to coś"
6:51 - mam w rodzinie zarówno prawników (sędziów) jak i lekarzy (ginekologów) - niestety, nie jeżdżą Volvo 🤪
10:45 - leżę, kwiczę ze śmiechu
14:26 - zdaję sobie z tego sprawę, że temat dotyczy osobowych Volvo, jednak wtrącę "trzy grosze" z cięższego podwórka - ciężarowe Volvo prowadzą się bardzo przewidywalnie, pewnie i co za tym idzie - czujesz, że panujesz nad samochodem. Jedynym osobowym Volvo, którym jeździłem, było V70. Było "po dzwonie" i naprawiane w polskim warsztacie - nie wypowiem się co do właściwości jezdnych
Mój ulubiony duet "czterdziestoletnich tetryków" - dziękuję za kolejny odcinek. Wszystkiego dobrego dla Was. Miło było Was ponownie zobaczyć i posłuchać. Jak zawsze z humorem i merytorycznie
Pozdrowienia z Małopolski :)
1958 r to wprowadzenie pasów trzypunktowych przez volvo do seryjnej produkcji.
Ekscytuje mnie Volvo np V40 2017 + pakiety Polestar, w tym zawieszenie od Ohlins strojone do tego modelu zapewniające precyzję, pewność i dynamiczne prowadzenie na najwyższym poziomie.
V60 Polestar 2015-2019 j.w.
Dziękuję za rozmowę o Volvo, pozdrawiam
Na początku słusznie zauważyliście, że Volvo i Lexusa kupują ludzie, którzy nie koniecznie chcą pokazywać posiadane pieniądze. Obie marki są wygodne, komfortowe, nie budzą emocji zarówno w prowadzeniu jak i odbiorze przez społeczeństwo. Nie każdy potrzebuje doznań w codziennym użytkowaniu auta, niektórzy traktują samochód jak przedmiot codziennego użytku. W obu przypadkach jest to wozidło dobrze zrobione, nietuzinkowe i nie krzyczące do wszystkich - patrzcie na mnie... O to w tych autach chodzi. Szukasz emocji, nie patrz w tym kierunku, od tego jest Bmw czy Audi!
Lexus nie budzi emocji? 🤔
@@mapa1933a jakie może budzić oprócz tego że to wyższa, wygodniejsza półka toyoty?
@@imnotaplayer957 no stylistycznie porównując do niemieckiej konkurencji, to emocji tam nie brakuje, tak jak i mocy.
Szczególnie Lexus LFA nie budzi emocji 😂
Jako użytkownik ES 300h, pozwolę sobie stwierdzić, że ten samochód jest komfortowy, wygodny, ciekawy stylistycznie z zewnątrz, bardzo dobrze wykonany, ale nie budzi we mnie sportowych emocji, bo o takich wcześniej pisałem. Na naszych drogach nie widziałem LFA, a mam wrażenie że Panowie mówili o autach osiągalnych dla ludzi...
Dzięki za kolejny odcinek Panowie. Jak zawsze dobrze was się słuchało.
Zabrakło mi (wcale nie fanatykowi marki), w nakreślonym tu obrazie Volvo, wspomnienia o dlugowieczności tych aut. Doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne sprawia, że większość modeli zwyczajnie dobrze i powoli się starzeje, można na nich polegać i sobie takie kupić na lata. W Szwecji się mówiło, że jak zadbasz o swoje Volvo za młodu to ono zadba o Ciebie na starość. I nie zgodzę się, że te samochody nie wzbudzają emocji. Święty spokój czy zaufanie to też emocja ;)
Racja, można było wspomnieć.
Co do siników to dodajmy, że po tym jak Ford kupił Volvo zainstalował R5 turbo Volvo (chyba T5) w Fokusie RS. Te silniki mają naprawdę potencjał ale filozofia marki jest inna. Oni nawet tuning Polestar określają mianem - optymalizacja.
Powiem tak.. od 7 lat jeździmy volvo 1 gen xc60 w dobrej wersji Summum ( kremowe skórki)
Robimy spoooro kilometrów 40k/rok, volvina nigdy nie zawiodła , często patrzę na inne marki ale jak dochodzi do konkretnego porównania to jednak ... chętnie wsiadam do starej volviny ...chociaż to tylko volvo 😊
Strasznie miło Was się słucha 😉
Moim pierwszym, takim lepszym autem bylo volvo S40 1generecji przed liftem.
Mialem w tym samochodzie wypadek gdzie typ wjechal mi w tyl tak mocno ze przepchal mnie przez cale skrzyżowanie, auto ktore we mnie uderzylo (VW) skasowane bylo po gródź a mi tylko zderzak spadl ze ślizgu z jednej strony co nawet policjanci ktorzy przyjechali na miejsce wypadku nie mogli uwierzyc.
Ten moment przekonał mnie do pozostania z tą marką . Mialem kilka Volvo od tamtej pory, obecnie mam XC60 po lifcie ale fakt, że od mariazu z fordem ta marka stracila duszę choć wciaz ma ten swoj styl no i bezpieczeństwo 😁
Ciekawe ile wiadomości z linkiem do tego filmu dostał Kivi 🥝😂
Może w następnym odcinku FORD?
Dla mnie auta Volvo też zawsze były gdzieś na dalszym planie, mimo że wujek jeździ od ładnych paru lat V50 2.0D, ale gdybym miał zamiar dziś kupić jakiegoś daily kompakta, to chętnie bym przygarnął wspomniane C30, bo wygląda naprawdę ciekawie, podwozie bliźniacze z Focusem obiecuje bardzo dobre prowadzenie, i ma też coś czego moim zdaniem brakuje w Focusie - 2.4 R5... Na 2.5T raczej nie byłoby mnie stać 😅 a te wolnossące 170KM i tak by się przyjemnie odpychało w tej budzie, no i ten dźwięk 🤗
Od lat jeżdżę różnymi Volvami (V70 mk1, mk2, C30, V50, ...) i mam dokładnie takie przemyślenia jak Wy. Dla mnie Volvo to przede wszystkim dyskretny ale dystyngowany wóz, i - co nawet ważniejsze - w opozycji do motoryzacji niemieckiej. Nie musi się na drodze wyróżniać, ale niech nie ginie pośród passatów, a4 i mondeo. Druga sprawa - legendarna trwałość. Rzeczywiście wozy do momentu sfordowacenia są cholernie trwałe. Za to fordowate mają tanie i szeroko dostępne części. 2.0d to świetny silnik na daily, nie tylko w C30 gdzie jest małą rakietą - w V50 tez daje rade doskonale.
Ja tam od 2015 roku posiadam jako jedyne auto S60 z 2003 roku 2.4 d5 163 KM. Aktualnie dopiero 437 tysięcy najechane. Przejechałem nim ponad 130 tysięcy i w silniku jedynie czyściłem chłodniczkę EGR. Rozrząd zrobiony, olej i filtry wymieniane nie rzadziej niż 15 tysięcy km. Buda już się trochę sypie, bo jakiś janusz blacharz tynkarz akroaba zrobił kiedyś fuszerkę, ale to mnie nigdy w rasie nie zawiodło. Pali, skręca, hamuje, silnik pracuje ciszej niż niejedna benzyna. I powiedziałem sobie, że będę nim jeździł aż się w pół nie złamie :) Wygoda w trasie jest naprawdę spoko :P
A do tego Volvo dobrze przemyślane, przykład? Wymiana żarówek w lampach przednich, lampa trzymana śledziem od namiotu, jeden ruch i lampa wyjęta, obecnie mam Octavię w której nie da się wymienić żarówek w kierunku bo producent tego nie przewidział
Stary, w moim Mini żarówkę wymieniam przez wydech. Już lepiej nowe auto kupić jak się pozycja przepali.
W starych volvo. W nowych już są tylko ledy.
Pozdrawiam Pany !!
Ja uważam że mega autami są S60 Polestar Concept i C30 Polestar Concept. Gdyby weszły do produkcji to przytarły by nosa Niemcom, może odcinek powstanie o tych autach, jako Extra do tego odcinka :). Super was widzieć. Pozdro
VOLVO ❤
Volvo S60 2.0T I5 180 kucy, trasa UK - Lublin na raz, zawsze Bede dobrze wspominał. Pierwsze auto jakie kierowałem Volvo 360. Fajowe auta.
taka ciekawostka-R.Moore był potem właścicielem serialowego Volvo,teraz można go obejrzeć ...tak jak wiele innych Volviaków w Muzeum w Goteborgu ...np.protoplaste słynnego "red blocka"...pozdrawiam
p.s ulubione Volvo P1800 :))
Kurcze miałem s80 D5 awd w automacie. Pamiętam jak cmokałem do 4,4 v8 ale tyle kapusty człowiek nie miał. Co do samej jazdy D5 przyjemne auto może niezbyt szybkie coś koło 9 sekund do setki. Ale za to moment obrotowy fajny, dźwięk silnika lubiłem i było dość dobrze wyciszone. Teraz volva mają fantastyczne wnętrze ale te silniki cztery gary...... jakoś tak słabo.
Co do waszej rozmowy spec od volvo dobrze mówi o tej marce a Ty spec od tuningu hmm no nie jeździłeś to nie wiesz co jest dobre hi hi .Mam xc 60 z silnikiem 2.4 5 cylindrów z 17 roku wcześniej miałem różne marki hony accord audi a4 różnej generacji nawet b9 i dopiero jak kupiłem właśnie volvo to wiem co to jest wygoda i jakość wykonania. Pozdrawiam ... Ps A nie jestem prawnikiem tylko zwykłym chłopem jak wy 😊
Dzień dobry mam Volvo i Lexa 😊
P.s . Lekarzem nie jestem
Sprzedałem Volvo i kupiłem Lexa xd I to 10 lat starszego:D
Volvo i silnik D5, kilka przeszło przez moje ręce, nawet myślałem o swapie tego motoru do mojego Vw T4 ale nie trafił się jeszcze dawca w tamtych czasach.
Od dawna nnie ie bylo na tym kanale... Brak czasu i inny koniec POlski... Ale rozmowa o Volvo to poslucham (nie kolej ne BMW, Merc , Audi) - posiadam V70ii przed lifta w manualu na PB 7osobowej wersji. I nie żaluzje ze to autko kupilel a szukałem dlugo dla mojej rodziny. Duzo przeszło ale cieszą sie ze je mam. A 5-rzedowy dzwiek silnika ktory praiwe do 7k obrotow sie rozkreca... I wygoda w siedzeniu. A i trzyma dobrze w siedzeniach, nie jest narwiste, ale jakos sie odpycha ... Pozdrawiam...
Posiadam 480Turbo od kilkunastu lat. Jeszcze fabryczny lakier na każdym elemencie. Osobiście teraz mało nim jeżdżę bo wolę teraz stare Mercedesy ale Volvo miałem i mam od lat. v40-ki, V70 II D5 (z przebieg kupionym z premedytacją pół bańki 7 lat temu. Beznadziejny promień skretu, beznajdziejna widoczność ale auto niezniszczalne. Dla żony genualne. Krawężniki i drzewa wyrywa a auto cale. Volvo z jednej strony jest nudne z drugiej jest genialnie zrobione.).
Zgadzam się w 100% to auto trzeba kochać
Posiadam Volvo mk1 V70R AWD w manualu i jest z tego auta bardzo zadowolony. Bezawaryjny samochód używany na co dzień mimo sporego spalania (17L/100) , który już tylko zyskuje na wartości.
Zazdroszczę, w pozytywnym tego słowa znaczeniu.
kolejny super odcinek, nie lubię za bardzo Volvo ale was się świetnie słucha rozmawiających na każdy temat :)
xc 60 kupione w w marcu 23 z przebiegiem 45 000 km teraz luty 24 przebieg 79 000..... większość kilometrów zrobiona dla przyjemności :) zajebiste audio i auto całościowo. Szczerze nie wiem na co miałbym zamienić.
VOLVO udziela upustów również dla ludzi morza, warto wiedzieć. Jeżdżę XC60 RECHARGE, i muszę dodać do powyższych komentarzy fajne spasowanie napędu- silniki elektryczne z benzyną. Specjalnie przetestowałem najnowsze GLC 300e i dla mnie VOLVO ma lepszy napęd.
Miałem S40 mk2 z 2.4 benzyną , pięcio garową, i zawsze będę świetnie wspominał. Do dziś uważam że Volvo ma najlepsze fotele
Są naprawdę zajebiście wygodne, fakt.
Ja trzymam swoje C30 R-Design z 2012 roku. 2.0 benzyna, generalnie stock (poza walkami Coswortha - co dalo okolo 175km, wystarcza na daily).
Przebieg obecnie 160 tysiecy. Zrobiony stage 0, czyli nowy akumulator, AC, osprzet silnika, sprzeglo, dwumasa etc. Mialem okazje kupic nowe BMW z serii 1 w swietnej cenie, ale nie grzeje totalnie, pospolity, do tego jezdzi sie bez wyrazu. Moja C30 jest twardsza, bardziej analogowa, daje wieksza frajde z jazdy.
Najlepiej miec C30 R-Design - polift czyli 2010-2013 z T5, ale sa to bardzo rzadko spotykane samochody. Tutaj warto unikac importow z US ktora maja inne zawieszenie wzgledem wersji europejskich (bardziej miekkie). Nie ma na rynku bardziej bezpiecznego kompaktu, do tego z takim unikalnym wygladem i feelingiem. Pieknie sie starzeje.
Moim zdaniem najlepsze Volvo to te do 2016 roku. Najważniejsze jest to ze z pewnoscia kupisz egzemplarz ktory nie jest przetargany przez zycie.
Nowe Volvo odkad przeszly glownie na SUV i EV, to juz nie to samo. Jedynie S60, S90/V90 ladnie wygladaja i mozna kupic teraz z dobrym rabatem, co jest ciekawa alternatywa.
Ps. Polecam zobaczyc co mozna zrobic z moim silnikiem - KMS tuning duratec. Wkreca sie niczym S2000.
"Moim zdaniem najlepsze Volvo to te do 2016 roku. "
To ciekawe bo akurat od tego rocznika zaczęły się pojawiać wersje S60 II i V40 z benzyniakami drive-e, które rozważam. Do 2016 roku były same ecoboosty w tych furach. Rozwiniesz może czemu lepiej wybierać do 2016 a nie po?
@@Logan-cc8jz Po tym roku Volvo zmienilo swoje game silnikowa. Dla przykladu po tym roku z oferty wypadlo S60 czy V60 drugiej generacji po lifcie (od 2014 roku) polestar z T6 pod maska. Volvo postawilo na T2 jako glowna jednostke ktora moim zdaniem nie nadaje sie do tych samochodow. Jest za slaba, nijaka.
Na Twoim miejscu szedl bym od T3 w gore i bardziej w kierunku S60 II vs V40. Ogolnie to lepsza jakość wykonania, zresztą V40 pod paroma wzgledami ustepuje wczesniejszej C30 czy V50 ktora zastapila. Dla mnie jednak byl to regres, owszem auto wyglada fajnie, ale nie na tyle fajnie jak C30 lub nie jest tak pakowne jak V50.
Ile dałeś za wymianę tych wałków? Mam 2.0F w V70 III, oleju na szczęście nie bierze, do mułowatości się już w ciągu 3 lat przyzwyczaiłem ale dodanie tych 20km to byłoby spoko posunięcie.
@@tybysh Mieszkam w UK wiec po przeliczeniu wychodzi 2600zl z robocizna. Poszukaj chocby na pumaspeed. Czesc jest kompatybilna z Fiesta ST150, Volvo z 2.0 jednostka wolnossaca (silnik B4204S3). Jedyne co musisz zrobic to dac im 30-40 spokojnej jazdy by sie zgraly z ECU.
@@WparuSlowach różnica jest od ilu obrotów? 4k?
A może odcinek o Jaguarze? Osobiście użytkuje s-type 3.0 v6 od kilku lat i jestem bardzo zadowolony
Mam s60 2015r z 2.0t. Elektronik przed 30 i nie chcąc udowadniać małego wacka jak to znajomi mają, to mam całkiem wygodne szybkie i dobre auto. Wszyscy doceniają dopiero po przejażdżce, albo gdy zauważą auto, które jest lekko niewidoczne dla oczu
Silnik w tym aucie to drive-e czy ecoboost? Jest awaryjny czy raczej spokój? Bierze olej? Jaki przebieg? Ciekawi mnie bo myślę czy też nie wziąć takiej S60 na następne auto. Ew. jakiegoś V40 z tym samym silnikiem.
A może coś o rozwoju marki Skoda. Wydaje mi się że może też być ciekawy przekrój oraz zwrot w motoryzacji.
To tańszy i słabszy VW.
to co następne? Dodge? Cadillac? 8) jak zawsze świetnie sie słuchało!
Miałem S70 2.0 turbo z marca 1998 roku. Auto bardzo komfortowe, silnik elastyczny, super na długie trasy. Sprzedałem go w 2017 roku, ale auto nadal jest w eksploatacji 🤷
850 t5. Bandyta. V70 t5 takie sobie taczki. Im starszy kanciak tym lepszy. Zobaczcie sobie projekt Kiviego. Pozdrawiam 😊
Po czasie emisji tego odcinka i wlasnych przemysleniach dodam cos od siebie, choc jeden moj komentarz juz jest.
Grzesiek o wielu sprawach co do Volvo nie wspomnial bo moze zapomnial, czy to o modelach czy faktach dotyczacych marki.
Ja skromnie chce uzupelnic pewna luke, jesli ktos moze, niech mi pomoze, bo ta marka jest tego warta.
Sprawa w Volvo nuner 1# fotele. Nie wiem czy istnieja wygodniejsze w jakim kolwiek aucie. Majac w rodzinie kilka aut tej marki, mowie od razu te z najstarszej fury sa najwygodniejsze. Jest to poczciwe V70 pierwszej generacji. W S60 ktora uzytkuje codziennie mam najslabsze B5244S2 i ten silnik jest genialny. Moc taka sobie ale ma moment ktory przy obrorach daje rade. Fotele takze bajka. Niestety w nowszym XC60 ktore tez mam w rodzinie, to juz inna sprawa.Nie jest tak wygodnie i samo wykonczenie na minus. W V70 z 1998 mam skore w podlokietniku na tylnych siedzeniach. Nie jest to wysciolka jak juz zrobili w II generacji. Wsiadajac do auta z 1998 pachnie skora i alcantara, do S60 wsiadam i czuje skore ktora tam mam ale wykonanie jest gorsze. Tu Robert ma racje, Volvo konczy sie w latach 90. Wsiadam do XC60 I gen. i czuje zawod. Skaj, masa slabego plastiku... choc przyznaje te auto jadac nie trzeszczy. To niestety nie to. Kto ma cegle ten wie czym ta marka jest, zna jej walory. Moja V70 w wersji R daje mi tyle radosci z jazdy, ze nic wiecej nie chce. Mam tam cisze, idealne odsepaeowanie od otoczenia, konkretne pachnace materialy jak skora i alcantara. Idealnie nie jest, ale wole to auto niz nowego Merca gdzie place srogo a to skrzypi.
Moge sporo pisac ale powiem jedno. Zostaje z ta marka. Dba w miare o zaplecze czesci, zamiennikow jest sporo, a sano grono uzytkownikow ktorzy kochaja marke jest mega duzo.
Panowie. Nie wspomnieliscie o takich modelach jak 164, 262, 780. Popatrzcie ludzie na P1800ES, potem na 480 i na C30. To tradycja, jak mowi Grzegosz, skromna ale jest i ja za to osobiscie szanuje Volvo.
V70/S70/C70 - to byla linia i styl. Cos pieknego. Dzis ten charakter nabiera smaku jak kilkuletnie wino.
850 to moj faworyt. Auto doskonale. Piekny samochod z takim charakteremem, ze kiedys beda o tym pisac. Zobaczycie.
Jak cos jeszcze mi sie przypomni to dopisze. Volvo to cos pieknego i nie musi nic udowadniac.
Moje Volvo to modele 240 i 740 jedynie w wersjach usportowionych czyli GLT i Turbo.
Mój najlepszy samochód czyli 1988 740 2.3 Turbo manual ze szperą było katem na drogach.
Nigdy żadnego z nich nie rozbiłem, a pamiętam że zimą 2010 roku którejś nocy po rozstaniu z dziewczyną,
odcinek z Woli do Mokotowa (Warszawa) w ponad 50% przejechałem bokiem.
Miałem też fajne BMW, w 2005 roku E36 325i ale to nie to co sportowe stare tylnonapędowe Volvo.
Obecnie jeżdżę BMW 130i (bo tylny napęd i 6 cylindrów) ale zamieniłbym na 740 Turbo.
Pięknie wykonane auta, które obecnie wyciągają całe 185 km/h😂😂😂 Całe szczęście, że przed zamówieniem poszperałem w internetach, bo bym się wlókł środkowym pasem po autobahnie.
185 na godzinę to wleczenie się? Chyba tylko w uniwersum Star Treka.
Chętnie wysłuchałbym opini koreańskich marek😊
Jak zawsze ciekawy odcinek super sie słucha. Pozdro
V70 z D5 pod maską u mnie dziewiąty rok i na pewno nie ostatni. Pakowne auto z prostym zawieszeniem(z przodu), mocnym i oszczędnym dieslem. Kupiłem na dojazdy do pracy i w trasie sprawdza się idealnie, gorzej w mieście(promień skrętu jak okręt no ale coś za coś, 5 cylindrów w poprzek swoje zajmuje) i ten dźwięk r5
Ile Ci to pali? Bo mam z D5 V50 z automatem i oszczędnie nie jest. Przy 140 pije te 8-8,5 litra. Choć nie wiem jak to ocenić, bo to mój pierwszy Diesel.
Skoro było o Volvo to może teraz o kolejnej szwedzkiej marce czyli Saab. 🤔
Kuźwa ile można na was czekać?stanowczo za rzadko ten zaje.. duet!
Volvo tylko do 2000r. Posiadam kilka co najmniej jedno V70 zostanie na zawsze
V8 yamahy oprócz volvo było montowane tylko w Noble m600 gdzie dostało 2 turbosprężarki.
gurde panowie znowu tak długo a fani czekają
Jak chodzi o projekty z volvo to ten jest dla mnie nr1, poziom na jakim wszystko zostało zrobione, połączenie klasyki z nowoczesnym - bajka, z pewnością znajdzie się gro ludzi mówiących ze to profanacja, ja wyznaję zasadę ze życie jest za krótkie zeby się ograniczać.
czcams.com/video/djguAxWPQJA/video.htmlfeature=shared
A co Pan sądzi o V60 I gen T3 2.0 152KM ??? Według danych najbardziej oszczędna benzyna? Jak z awaryjnością i faktycznie ze spalaniem? To silnik volvo.
Tak dla porównania - Volvo C30 2,5t na krętej drodze nie ma szans z Focusem ST. Silnik ten sam, a Ford daje dużo więcej przyjemności z jazdy, choć pewnie w razie wypadku lepiej by siedzieć w Volvo...
Ja bym powiedział, że to całe szczęście, że uczymy się całe życie 😉
Może coś o Marce Abarth?
Nie jestem klientem na nowe auta. Kilka lat temu miałem faze na V70. Obejrzałem kilka i mi przeszło. Kilka tygodni temu znowu zacząłem patrzeć za jakimś Volvo. Głównie XC60 I gen. Niestety, rynek jest aktualnie tak spaprany, że za 12-14 letnie auta trzeba dać ze 3 worki kasy, a stan aut za tą kasę jest tragiczny. To co oglądałem to się w oczach rozsypywało, aż bałem się dotykać. Po rozmowie z moim zaprzyjaźnionym mechanikiem dałem sobie spokój z szukaniem Volvo. No i nadal mam problem, bo chcę znaleźć następcę swojego już 19-letniego 307 1.6HDI, a nie mogę znaleźć żadnego sensownego 12-14 latka benzyniaka (na nowsze mnie nie stać, a nie chce się pchać w kredyt). Chyba jeszcze pomęczę tego Bełkota aż mnie zmuszą strefą SCT (tzn. jak trasę do pracy obejmą tą strefą) do jego złomowania. Najwyżej będę dojeżdżał moim drugim autem z żółtymi papierami :)
Volvo? Z V8 na luźniejszym wydechu. Muzyka dla uszu. Pozdrawiam 😊 xc90 od 2005 było
@KiviRacingFactory chyba ktoś tutaj próbuje zmotywować, by gruby polski projekt z Volvo został skończony :D
co z nissanem 350z?
S80 D5204T3 automat 506000km bezproblemowego przebiegu, serwis co 10k km, pozdawiam posiadaczy innych jednostek Diesla niż Volvo.
Zadzwońcie do kiviego i spytajcie się co z Volvo pewnie się ucieszy z pytania 😂
🤣
Super ale jaki silnik diesel wybrać do tego volvo xc60 ,który najmniej awaryjny.
volvo które budzi emocje to np. V40 pierwszej generacji w wersji T4. 200KM 7 sec do setki w 1997 roku :) Teraz to najtańsze 200 koni, bardzo niedoceniany samochód.
jeszcze bardziej niedoceniony silnik bo tam 300 koni to żaden problem, gdzie ludzie się jarają 1.8t gdzie przekroczyć 250 to juz nie lada wyzwanie
Mi się volvo podobało za to, że było kanciaste i wielkie.
👍👍👍👍👍
A ja mam takie pytanie odnośnie pewnej powłoki do Grzegorza, czy słyszał o magicznej powłoce Icon Rocklear - Hybrydowa
powłoka ochronno - korygująca, która podobno jest 75x mocniejsza i 20x grubsza od powłok ceramicznych i ma 10 letnia gwarancję ?? 😊
Nie twierdzę że wiem o powłokach wszystko ale wiem jedno: żadna nie jest tak zajebista jak chce jej producent. Trwałość tego stuffu jest w warunkach użytkowania niesprawdzalna. Kładłem powłoki za 8k netto i potrafiły klękać szybciej niż te za 2. Tyle :)
Czyli PPF będzie lepszym rozwiązaniem.
@@michalr8864 zawsze i pod każdym względem
był odcinek o AUDI ?
Gadacie o volvach 40’, uważacie się za ekspertów a nie macie pojęcia że do Volva było pakowane V8. No panowie, odrobinę przygotowania, co 5 minut jesteście zaskoczeni jakimś faktem i wyrokujecie o volvo
Przecież rozmawiali w tym odcinku o S80 z silnikiem Yamahy. Oglądałeś go w ogóle do końca, że wypisujesz takie bzdury?
Gościu, czy Ty masz jakieś zawinięty sposób przyswajania treści? Skoro sam mówię o V8 w Volvo o czym wiem od kilkunastu lat to jak mogę nie mieć o tym pojęcia i być zaskoczonym? Przeczytaj swoje wypociny wolno i głośno. Potem po prostu skasuj. 😅😅😅
Sprawdź sobie V90 CrossCountry - to auto niczego nie udaje.
Rodzice zdecowali że ich następnym samochodem będzie volvo albo lexus.
Volvo to XC70, po nim cała reszta uterenowionych kombiaków się pojawiła chyba; kiedyś XC90 jako alternatywa dla BMW X5, teraz omawiana XC60. Poza tym dobre reklamy w stylu "walimy o beton" no i historia bezpieczeństwa. Natomiast dlatego pewnie nie pozwolili sobie zrobić niczego superwyścigowego, bo by się zrobiła plama na wizerunku. Ale Maserati może kojarzy się z prędkością, ale jakimś cudem nie z jakością. Piszę tylko o skojarzeniach. I fajnie trafiliście na początku, bo moja lista naj, to właśnie Lexus, Volvo, Toyota... tu pewnie Lambo Urus, no i BMW, Audi, Jaguar, Mercedes... Choć i o Hondzie i Subaru, szczególnie Baji, warto pamiętać. Bo właśnie niemieckie, po pierwsze TU JEST POLSKA, po drugie dla snobów. ... Co do Polestara, najfajniejsze były trzy koncepty, pokazane przed S90, gdyby dokładnie takie wypuścili na miasta, to z pewnością by się świetnie rozeszły. Ocean Race, też ciekawe mają wstawki niebieskie i pomarańczowe. C30 urocze, ale no... nijak się ma do tych trzech konceptów...
Mojego szefa ojciec gdzieś na moście miał zawał uratowało go s60 .😊😊😊 a volvo to się skończyło w 2015-16 nie ma d5 nie ma tej marki 😢😢😢 porównanie volvo kanciatego z e38 to..😮😮😮😮
Dlaczego Volvo? Bo do V70 zapakujesz na parkingu pod IKEA(Ą) , całe umeblowanie stumetrowego mieszkania. Potem z ,,MM" lodówkę, pralkę, zmywarkę, a pod nogami ekspres i odkurzacz. A jak już się urządzisz, to na wakacje w Chorwacji, zabierzesz rodzinę z całym dobrodziejstwem inwentarza. A to przecież zwykle kombi.
ja słyszałem że jak rozwalisz volvo tej nowej generacji do 150 km od siedziby firmy w szwecji to na miejscu pojawią się panowie z volvo aby nie zbadać i poopawić\ulepszyć konstrukcję.
3.0 też było od Yamaha i Honda 1.8 też miał motor od Yamaha jakoś 190 kony Toyoty też tego 1.8 miały 😂
Siemanko Mordeczki
Hee , mam Volvo i Mercedesa 😝
Problem w tym, że naprawdę jest ciężko zrozumieć właścicieli Volvo bo oni przede wszystkim nie mają żadnej spiny. Nie każdy chce robić brum, brum radość z jady i udowadniać innym jakim jest kozakiem na drodze. Volvo to przede wszystkim bezpieczeństwo i komfort. Prędkość się nie liczy. Na autostradzie 120-130 km/h tempomat, w nowszych asystent i wystarczy - dobra muzyczka, relaks, czas żeby porozmawiać z rodziną.
Co do samej marki to Volvo to frajerzy. Wszystko idioci udostępniają za darmo, każdy ich wynalazek a jest tego naprawdę sporo nie tylko w dziedzinie bezpieczeństwa. A mogliby od takiego pasa brać 1 $ czy tam euro i nie musieli by być dzisiaj chińską marką. Choć z drugiej strony jestem wdzięczny Chińczykom bo gdyby nie oni to Volvo skończyło by jak Saab. Dwie marki, które pchały wózek bezpieczeństwa razem - Saab wynalazł pasy ale Volvo je usprawniło do 3 punktowych. Ktoś jest w stanie policzyć ile istnień ludzki ocalili? Nie sądzę.
Jeżdżę Volvo od wielu lat i ze znajomych nikt tego nie rozumie. Ciężka sprawa. Jak masz BMW to możesz zawsze pokazać jak robisz bączki a jak masz Volvo to co pokażesz? Choć kolego zrobimy rolkę na zakręcie zobaczysz jaki to bezpieczny samochód.
Z plusów tej marki to genialna odporność na rdzę, naprawdę w 12 letnim samochodzie ciężko znaleźć poza śrubami rdzę w nadwoziu.
Wydaje mi się że xc90 pierwszej generacji w wersji t6 ma 4 biegowa skrzynie biegów produkcji gm a nie 5 biegowy aisin który uważam że nie jest taki zły jak ktoś olej wymianial.
Mam V50 2,4D5 z Aisinem. 260 tys kilometrów bez wymiany. Jeździła dobrze. Wymieniłem niedawno dynamicznie i jest bardzo spoko. Czasem na zimnym lekko szarpanie przy wejściu na 3, a tak, to gitara. Nie taki diabeł straszny, jak go malują (tfu tfu).
@@McLfan no i super niech służy jak najdłużej. Pewnie jakby od nowości każdy właściciel zmieniał olej co 60 tys to skrzynia by chodziła perfekcyjnie. Pozdrawiam
Kiedyś byla dyskretna elegancja w adekwatnej cenie, a teraz jest przeceniona kupa gówna, która nie ma nic wspólnego z autami premium. Klepią 2-litrowy blok w xxx wersji i to by było na tyle. Jakość wykonania i klasa skończyła się razem z silnikiem T6 3.0😐
volvo c30 polestar chiałbym taki mieć. Niestety pozostał tylko konceptem.
Zawsze lubiłem Volvo jednak obecnie produkowane auta tej marki to już cień tego co było kiedyś.
32:20 Co do dobrze zgrzebanego volva to chyba należało by wywołać KIVI-ego i może to jest dobry moment żeby dokończyć prawie skończony projekt. m.czcams.com/video/1lAQqwY2rmE/video.html
Dowcip GaRy Oldman bez R kudłatego miażdży 🤣🤣🤣
❤ kudłaty ❤
😁😁😁
Volvo jest drogie, tak samo jak i jego serwis, a po za tym jest nie wiele osób mających pojęcie o naprawie i ich diagnostyce.
Z tym się nie zgodzę. 😊 zależy o jakim volvo mówisz i o jakich rocznikach