Auto on rikki? Ässä Mersu Temppuilee...
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2021
- Mercedes-Benz S320 CDI temppuilee..
JuhisRacing paidat: teespring.com/stores/juhisracing
Instagram: / juhisracing
--------------------------------------------------------------------
Kiinnostaako yhteistyö?
● Ota yhteyttä: juhisracing at gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Mersun korjauksesta nyt video katsottavissa: czcams.com/video/pjq8cYPxtFA/video.html !!!
Mulla oli tuollanen Remontti-Ässä oli kans hämäriä sähkövikoja lopus meni hermot ja järki ku rupes tyhjään akkua johonki. Se on just näin että jokanen noita pystyy ostaa mutta kuka pystyy pitämään😁.pitää olla lompsa molemmis takataskuis😂 mullaki oli vain toises
Seuraava video : ostin uuden mersun
:D
;D
Sen jälkeinen video:uusi Mersu meni rikki?
Joo :D
mersumies on erimies ja mersumiehellä on rahaa myös korjata, tuolla vikakoodin lukijalla ei pääse lähellekään kaikkeen sielun elämään varsinkaan mersussa, normi toiminnot menee vielä
Jos ei rahaa oo ni mersua ei kannata hommata, mersu sitä syö
@@Makee523 sen verra paska merkki
@@capalothub
No en nyt sanois.
Veikkaan vahvasti, että et ole omistanut ainutta Mersua tai saatika omistatko edes ajokorttia.
@@Herra_X tai hänellä on 316 bmw suoralla putkella.
@@ronilevo1897
Mitä todennäköisimmin.
Äh, nukuin tunnin myöhään😕 mutta sika hyvä vidi vaikka tunnin myöhäs👌🏻👍🏼
Asiallinen video!
Turha minusta välttää rahasta puhumista, aika oleellista tietoa kuitenkin yleisölle mitä asiat maksaa :D
niimpä. mikään ei ole ilmaista tässä maailmassa. aina sen joku maksaa.
ja oppivat rahan arvon samalla.
Juuri tein omaan tuon remontin josta puhuit. Helppo ja yksinkertainen huolto.👌
Joo ei tollasella vikakoodinlukijalla mitään tee :D Itseltä löytyy Mersun oma testeri Star ja kimppatallilta löytyy myös nosturi, nää on melko pakollisia mersun kanssa. Onnistuu myös auttaa mersuremonteissa Tampereen seudulla :p
delphi testeri meillä ollu käytössä kohta 3vuotta star ja lauch lisäksi kyllä tekee livedata näkee ja samoin vikakoodit myös kaikki pakkopoltot jne jutut onnistuu. ainut että oliko 2014vm ylöspäi olevia autoja ei löydy tuolla testerillä ja sähköstä huoltokirjaa ei pysty täyttämään. muista laittaa obd pistoke kiinni vasta kun autosta on virrat pois samoin ku otat irti ei mee mikään hajalle.
Itsellä on W220 S320 -99,eikä mitään sähkövikoja ole 4 vuoden aikana esiintynyt..eikä muutakaan mainittavaa .Unohtakaa kilometrit ja vuosimallit ja ostakaa hyvin pidetty auto,niin on ilo omistaa.Osat eivät ole kalliita ja Mersumaiseen tapaan ovat huoltoystävällisiä.Omistan myös W210,mitä ei ruoste ole pilannut,ja pakollisiin korjauksiin mennyt 9 vuoden aikana n.1000e(alustan osia).Staria en ole tarvinnut Ässän kanssa,Icarsoftilla pärjännyt,kun tarvinnut muutama abs anturi tai parkkitutka-anturi vaihtaa.Luotettavia,laadukkaita autoja molemmat.
Taitanee pojalle tulla saabia ikävä😉
Itsellä oli sama olonen vika w203:ssa. Mutta mulla oli vaan keppimoduulissa juotokset menny huonoksi.
Tee Se Itse Halli -niminen paikka on ainakin ollut Ylöjärvellä ja Vanha Bensis Hervannassa, en tiedä kuinka isoa remppaa Hervannassa saa tehdä.
Avantin vieressä taitaapi olla
mersun ensimmäinen vika mutta ei viimenen
No ei varmasti
Äläsnyt kuule ei oo mersun voittanutta
@@Mikael_Partti Toyota 🙄
@@marialindell9874 joo kestäviä on mutta ajomukavuus...
@@Mikael_Partti Omistuksessa on ollut jo ostaessa romutus kuntoinen Corolla vm 90-91.
Ei siinä ollu mitään puutoksia mukavuudesta, kulki mitä kulki jo siinä kunnossa ja pysty ajaan pidempää matkaa ongelmitta.
Romuttaja ei olisi ees halunnu maksaa siitä satasta kun haki loppu hajoamisen tultua.
Kyseisen Corollan jälkeen jokainen auto on menny hajalle max kahden vuoden sisään ja ostettuna olleet paremmassa kunnossa kuin Corolla.
Esim;
Volkswagen Polo: lattia tulvi sateella niin pahasti, että just ja just ei yltäny vaihdekeppiin tai käsijarruun. Auton lattia muuttu aina laivaks, ku vesi aaltoili edestä takapenkeille ja takas.
Toyota Previa (omalaatuinen tapaus): Lähin tarvittava osa jarruihin olis ollu Briteissä. Ostettiin maatilalta alunperin ja jarrut ei meinannu aina toimia oikein.
Renu Laguna: Hyyty just ennen Rantatunnelia, saatiin rullattua just ja just siihen satamaan.
Uusin tapaus on Skódan Fabia (käytetty 2011). Fabia on ensimmäinen auto joka isällä koskaan on mennyt ensimmäisellä katsastuksesta (n.40 vuoden sisään).
Nyt siinä ei kuskin ikkuna liiku ja sen korjaus liian kallista, joten sitä ei tulla korjaamaan.
Vaikka kaikissa noissa autoissa oli omat hyvät puolensa, on Toyota palvellut parhaiten. Ikkunat sai aina veivaamalla auki, sateet ei tullu sisään, varaosia oli saatavilla aina joltain ja ei ainakaan hyytyny yhtäkkiä alamäkeen.
Mersua en ikinä hommais. Mieluummin ostaisin sen hevosen, kärryt ja kärräisin itseäni siinä seuraavat 15 vuotta.
Jokainen sukulainen joka autoja on ajanut ammatiksi tai on autokorjaajana on aina vastustanut mersua. (Esim. Vaari kisasi Ladallaan Mersua ja kai Volvoa vastaan Rovaniemeltä Tampereelle. Mersu ja Volvo pääsi 30km ja Lada pössötti ilosena takas. Hän myös ajoi useamman Ladan loppuun ratsukauppiaan uralla.)
Ton rempan joutuu tekemään jossain vaiheessa noihin kaikkiin 5-vaihteisiin laatikoihin ja ei oo paha vaihtaa vaikka ihan hallin lattialla pukkien varassa. Toi homma on tullu tehtyä varmaan kaikkiin omiin autoihin melkein heti ostamisen jälkeen. Kannattaa tosin laitella samalla uus kyb-venttiili sinne. Se ohjaa sitä turbiinin toimintaa ja aiheuttaa yleensä nykimistä. Muuten toi vaihteisto on kestävä. 7-vaihteisessa ja muissa, missä on ohjainlaite sillä samalla levyllä, niin on vähä ikävämpi kun vaatii koodausta ja tehtaan yhteyden passthrun kautta.
Tuohan on pieni vika vielä. Ei muuta kun katsomaan edullinen korjaamo joka tietää mitä tekee koska sieltä pitää vaihtaa ne solenoidit uuteen piirilevyyn. Olisi myös hyvä perus huoltoja tehdä kaikki suodattimet/nesteet/öljyt joka paikaan uudet. ja missä kunnossa vesipumppu ja hihna on. Pienillä huolteluilla ajaa vielä pitkään
jos löytyy hitsikone niin iso suositus korkeelle ajorampille, ei maksa paljoa rakentaa ku käy ostaa rautaa ja ite hitsailee kasaan ja helpottuu kaikki mitä tarvii autonalla tehä poslukien tietenki tukivarsien vaihot yms joihin tarvii renkaat irrottaa mutta tommosiin hommiin aivan viimesen päälle
Olisit ostanut heti Starin. Tee itse vain, huoltoliikkeet ryöstää mersumiehen rutiköyhäksi noilla vioilla.
Myös päätylevyksi sanotaan, eemelissä sama tyyppivika (w211) menee siinä 300tkm kantturoissa, samalla kannattaa vaihtaa (ainakin w211) KYB-venttiili tais maksaa n. 90€, tutussa pajassa päätylevy,kyb,öljyt ja suodin teetettynä n. 700€. Eemeli oli vielä halpa ylläpitää ässään verrattuna;) w220 oli kyllä mukava peli,samalla myllyllä ja tuikun ohjelmalla. Nyt 2016 c-farkku käyttiksenä ja tuikun ohjelmalla sekin;)
Keulassa tähti.... Siitä ongelmat lähti.
Hyvä video
Mercedes benz on hyvä ja pist itse kuntoon ja huolla ja mitä meinaat Mersun ulkonäöl ja on kyllä aika mint 😁👍 ja tuu testaa joskus meitsin mankii sitku on kunnossa
Sellasia ne mersut on
onnea matkaan. laitoin tänään oman s500 purkuun ku hermo meni kaikkeen sähkötemppuiluun :D mut paljon ehjääkin löytyy jos tarve iskee. iskarit ehjät yms ;D
Ota Jusuun yhteyttä. Sillä / sen kaverilla oli ainakin sellanen paikka jossa pysty nostaan auton ilmaan
Sinuna veisin alan korjaamoon. Ei ole ensimmäinen eikä viimmeinen kerta kun laatikkoa availlessa lähtee laatikon pohjalta mujut liikkeelle ja menee ohjausventtiiliin ja sitten on jo kalliimpi remontti. Myös liikkeessä on näin päässyt käymään mutta silloin on takuut ja vakuutukset olemassa.
Laatikon pohja irti niin siitähän ne putsattua saa? CZcamsssa näitä on ainakin kotioloissa korjailtu :D
Toi w220 on kaikista epäluotettavin, huonoin ässä... itellä w212 e mese ja ollut tyytyväinen.
en yllättyny kyllä, btw onko jo ruostetta missään?
Laatikkoon tuleva töpselin adapteri siinä kaksi kumirengasta sisempi menee pilalle ja pitäis vaihtaa öljynvaihdon yhteydessä
Kun öljy pääsee töpelin piikkeihin tulee oikosulkuja ja vika tila
Kannattas vaihtaa ekana se muovinen adabteri vika saattaa korjaantua sillä
Johtosillan vaihto ei ole vaikeaa just vahdettiin ml mersuun
samallaine oli meillä vaa sillä ei ollu juurikaa sähkövikaa vähä joku jarruanturi ja srs sekoili muuten ei mutta kyllä sillä 600k rullattii enne auton vaihtoa
Onhan tuon ikäiset autot aina tikittäviä aikapommeja mutta kuumotusta tietty lisää että ässä mersussa on paljon tekniikkaa ja osissa myös sitten mersun hinnat. Paljon ajettu on myös aina paljon ajettu vaikka keulassa olisi mikä merkki tahansa.
Saa näihin myös edullisia tarvikeosia jotka kestävät sen ajan mitä tällainen auto ylipäätään kestää
Oma nosturi on kyl 5/5. Hommattiin kimppatallille nosturi jokunen vuosi sitten
ei 🥺
PreSafe eli nimensä mukaisesti tekee asioita ennen törmäystä eikä törmäyksen aikana. Esimerkiksi kun auto tunnistaa vaikka äkillisen ohjausliikkeen sekä jarrutuksen, niin se kiristää turvavyöt, nostaa penkin/penkkien selkänojaa pystyasentoon, vetää rattia sisäänpäin ja sulkee ikkunat sekä kattoluukun(jos tämä auki).
Jep!
Toi on johdinlevy. Malliauto Oy / Kangasala. Tulee mersu kuntoon. On tunnettu ja todella asiansa osaava mersukorjaamo. Myös hyvä ja suosittu on T.Luoma virroilta.
Jos mersun sielunelämään haluat päästä käsiks kunnolla niin osta star/Xentry vikakoodinlukija. Kyllä tolla kiinan delphillä kattelee myös perusjuttuja..
Ostettiin mersu c sarjalainen sanottiin tosi hyväkuntoinen ja kun ajettiin katsastukseen moottorista löyty reikä ja sähköt vedetty väärin
tuo jo on omaa idiotismia kun uskoo mitä joku sanoo
Kaikkillahan nyt varaa mersun hankintaan on, mutta harvalla sen ylläpitämiseen. Itsellä kaksi ollu ja edellinen ML jäi viimeiseksi. Enään en sekaannu.
Tämä on minulle ensimmäinen ja toistaiseksi ei ainakaan viimeinen
Mulla oli w220 s500 lang mukava auto ajaa mutta ruostetta ja vikaa riittää loputtomiin
Komppaan, toistakytä tuhatta omalla ässällä takana
Mulla olis mahollisesti paikka mis olis hyvät työkalut ja autonostin. Halli vaan sijaitsee Lahdes.
Eli kyseellä siis vaihteiston johdinlevy. Taitaa olla 5-lovinen laatikko? Hommana pari tuntia vie sen vaihto jos aiemmin tehnyt. Suosittelen myös että teet huuhtelun laatikolle kun uudet hilut paikallaan. Älä vaan mee sitä vaihteiston pyöreää liitintä kiristää liian tiukalle, aiheuttaa ongelmia jatkossa laatikon huollossa...suosittelen myös käyttämään Febi Bilsteini osia huolloissa, hinta/laatu kohtaa ja todettu toimiviksi.
Kyseinen vaihdeltaatikko joo.
Ja näin
On muuten hieno kello sulla
inttirolexi :D
mitä se tähän aikaan yöstä laittaa videoo :D
Klo 7 aamulla...?
Haloo siinä voi mennä 6h että saa ladattua ees 3-4min videon
@@aarnetimlin4774 veikkaan että ajoitettu video ja juhis on kinkulla
Aamulla!
katoin samaa
Tuleeko tbn videoo?
Tuohan on helppo vika. Laatikko auki ja johdinlevy ym hilppeet vaihtoon
Niinhän se juhis videolla mainitsi.
Eli siis arvasit koska mersun ostit että siihen tulee vikaa koska se on mersu mut silti ostit mersun ookko kuullu bemareista, ei hajoo normi ajossa
Lisää videoita siitä mite elämä menee Mersun kanssa. 🤙 Itelläkin e w211320cdi7g
Itellä sama mersu ja startissa vikaa ja johdot hapettunu ja vaikka mitä
Eipä mitään normaalista poikkeavaa, muuten tuo viis lovinen tomaatti on niin luja poksi että eipä juuri paina. Öljyjen/suodattimen vaihto ja myös venapöydän irrotus yksinkertanen savotta, tullut joskus lattian tasossakin pukkien varassa puuhasteltua. Jos öljyt todella paskaset tai muuten laatikon sisus/venapöydän seutu mustassa mönjässä, niin vaihtaa öljyt huuhtelemalla, varaa vaan riittävästi öljyä jos siihen ryhtyy.. bräkkis on myös melko hyvä ystävä näissä hommissa
Ok!
Tietenki pystyy tunkkia käyttää ja niitä telineitä
Eihän tuo vanha auto yleistys päde kaikkiin. Huonoin yhdistelmä on vanha auto ja nykyaikiset sähköhimmelit. Kyllä corollalla voi ajaa ilman turhia vikoja
Tiedän et on kaukana mutta tattarisuolla on mopopaja missä on autonosturi mitä saa käyttää!
Yhteistyö video idea jollekki autokorjaamol tai amikse autoalalle tert yhteistyö video
Mä tiien paikan ja on sisällä. Vielä on ilmainenkin
No kerro se juhikselle
Ootko katsonut paljon laatikossa on öljyä? Vika luultavasti on tämä: vuotaa pistokkeesta öljyä pinneihin -> antaa vikakoodia ja noi 5g ja 7g lootat on todella herkkiä öljyn määrästä, jos paine ei riitä vaihtamaan isommalle niin jättää sen yleensä 2/3 vaihteelle. Vika yleensä korjaantuu 1-100km ajaksi kun nollaa vikakoodit.
Täytyy tarkistaa pistoke ennen laatikon pohjan irroittamista
Todennäköisesti kun antaa vaihteiston kierrosnopeustunnistimelle vikakoodia niin vaihteiston johdinlevyssä vika. Jos olisi pistokkeen kautta ohjainlaitteelle öljyt noussut niin ei vaihteisto toimisi normaalisti vikakoodien nollaamisen jälkeen.
Joo tähti ainoastaan tähteen, eli Delphi/autocom voi näyttää pahimmillaan erilaisia vikoja kuin Mersun oma vikakoodinlukija.
Ainakin tattarisuon hallilla on ollut jonkinlainen nosturi autoillekin, jota saa käyttää
Meillä w220 on menny monesti ainoastaan pelkääjän puolelt anturi ettei nouse ollenkaan ylös oikeelt puolelt ja kerran jouduttiin tekemään äkkijarrutus kovasta vauhista niin sen jälkeen oo toiminu et kaasupohjas saa aina ajaa niin ei kule mihkään ja vieläkin sama ongjelma siinä ja sen jälkeen pistettiin seisomaan niin nyt on nyrkin kokonen reikä tullu pohjaan mut muuten hyvin toiminu
Hommatkaa vaa BMW ni ongelmat loppuu.
@@kamppaaa ei näin.... Faijal oli 740i bemari, jatkuvasti vikaa
@@kamppaaa eipä korjaantuis viat vaan tuplaantuis
@@raipein73gilsu e38 vai joku vanhempi
seiska v8 koneella ei nyt mistään bmw luotettavimmasta päästä
Corolla kyllä kestää sentään jarruttamisen
Nyt on pelottava mersu oikeen laptopilla
Moro
Ei ole kyllä paha vika korjaa ja ajele auringon laskuun💪
Niison
😱
en olettanu :) siisti auto kanttii pitää
Lisäsivät siis puoli litraa vaiheistoöljyä?
Vaihteistoöljyjen laatujen ja määrien suhteen ei voi olla liian tarkka. Puoli litraa vaihteistoöljyä on kuin - jos olet juuri päässyt intistä niin ymmärtänet - Kirkkojärven marssi; ei paperilla vaikuta pahalta, mutta todellisuudessa on aika fyysinen kokemus.
Tämä siis kohdassa ~7:11.
Epäilen että oli lähinnä "varman päälle" lisäys :D
@@JuhisRacing Toivottavasti näin. Ja eihän ässämersun heikko kohta voi ihan oikeasti olla tuollaisessa paikassa. Maksoin aikoinaan oppirahoja, kun käytin premium-sakemannin väärässä paikassa huollossa ja tyrivät vaihteistoöljyt. Tulee yhä edelleen painajaisiin. Turha ja kallis juttu kaikille osapuolille.
Mutta hieno ässä, en mä sitä sano, kunnon tuollainen nuoren miehen unelma josta saa monta hyvää tarinaa tuleville vuosille. Tuollaisessa autossa kuuluu hajota kaikkea kallista, jotta appiukko ja eno voivat kertoa ettei Avensikseen ole tarvinnut lisätä kuin bensaa ja pissapojan nestettä.
@@Chaca___ Tämän 722.6 laatikon tyyppivika tuo hajoava anturi ja tätä laatikkoa on käytettä monessa eri Mersulla sekä muissa autoissa.
S-sarjan mersut on korjauksen kannalta ihan perseestä. (Kokemusta Löytyy)
Siinä ne menee missä kaikki muutkin mersut. Mersu on muutenkin yleensä ihan kiva auto korjata ja huoltaa, kun siihen on kiinnitetty huomiota myös suunnittelussa.
😕🙁
Huhujen mukaan juhis ajaa kypärä päässä
mitä saa nosturille pääsy saa maksaa ja missä päin? :D
Pirkanmaalla olis hyvä
Helenius Sääksjärvellä on ehdottomasti paras Mersu korjaamo. Jos ei itte jaksa rääpiä.
ite meen kattoo viikonloppuna 1981 380se:tä, onneks ei siinä oo noin sähköjä
Huomenta
mutta kyllä myyjän pitää kertoa jos autos on jotain vikaa,muuten se ei ole rehellinen myyjä ja tommoses tilanteessa että samana päivänä tulee ilmi vikoja, olis kyllä hyvä että myyjä antaa hiukan rahaa takas.
Yksityisten välinen kauppa niin minkäs teet
@@JuhisRacing totta
moni vika antaa saman infon tauluun mutta vain koodin lukijalla näkee mikä se sit on,mutta suotittelen rakentaa puusta tai metallista auto ramppi, ja miellään 4 ramppia ja niihin tietenkin renkas lovi niin pysyy auto paikoillaan, & 4 ramppia että saa auton kokonaan ylös sekä edest ja takaa.
hehe kiinasta puhelimen kansa toimivavikakoodin lukia makso 3 egee ja sillä voi ainakin mersusta .volvosta .nissanista .oopelista .ja monesta muustakin nollata vikakoodit ja jopa saa koodin mikä vika on kyseesä .
Ne on käteviä kyllä!
Millo hussesta videoo
Joku sanoi mulle ettei musta sovi kun t mallin fordiin ja ruumisautoon
Asenteella näistä selviää...
On se nuori kaveri kyllä kätevä näiden kaikkien missä moottori löytyy... ARVOSTAN...ja hieno homma.. ottakaahan muutkin mallia. hieno mersu on ja helppo tuo on fiksata kuhan saat ton ylös ni ei siinä kauan mene.. tee itse älä mee mihkää "laitokseen tontakia"..
Liian usein on tullut maksettua jollekin toiselle työstä ja sitten en olekaan saanut sitä mitä tilasin...
@@JuhisRacing Sama vika rahikaisella! :@
nuorempana kalliiksi tullutkin..
Ku ittee tekee ja tietää ees jotenkin mitä tekee ni siinä voi sitten syyttää itteään vaan- tai taputella selkään et oli wörtti homma. toivottavasti saat mesen kondikseen nyt pian..
Miks käännät avainta virtalukossa kun tää käynnistyis vaihdekepin napistakin? Avaimen voi pitää taskussa.
laita 320cdi moottoriin sitte 400cdi pumppu
Mersun omistajalla pitää olla starin lukija
Persaukiset pysyy persaukisina, kun ostelee loppuunajettuja luksusautoja.
haha xD
Juhiksella on mersu jossa on läppäri apukuskinpenkillä😐
Soita hyacenter ne vaihtaa sen. Tai sitten Hervannassa on tee-itse halli
4:58 antti-staattinen
Kysy mazzalta et voitko mennä sen luo korjaa ku sil on nosturi
kyl se nosturi tulee halvemmaksi kun käyttää huollossa
Tuossahan joutuu pyörittämään rattia kieroksen kun eteen tulee pikku mutka
Rip mersu
Ennen ku jonnet rupee itkemään, ottakaa selvää tilastoista autojen vuosimallien ja kilometrien suhteen. Japseihin verrattuna mm. Volvojen ja Mersujen kilometrimäärät ovat aivan toista luokkaa. Kertooko se sitten jostain...Laadusta kenties?
Enemmänkin siitä että kun on ostettu isolla rahalla joskus mersu uutena sitä on myös pidetty kunnossa isolla rahalla eikä niinku joku corolla et ku on hajonnu on ollu melkee kannattavampaa ostaa uus ku huollattaa vanha kuntoon.
Miten tuplata derbin kiihtyvyys?
Potki jaloilla lisää vauhtia
Miten tuplata elfvifvdiev kiihtyvyys?
Potki sitä perssiille
Ei ois Saabin kans tälläsiä ongelmia ollu
Siitä hajos talvella kaasuläppäkotelo :D
@@JuhisRacing Saabissa taas saa kaikki osat biltemasta :D
@@crimm69 No saispa, suurimmat osat pitää tilata ulkomailta esim. Englannista
Eikä saabis vaa tämmösiä mukavuuksia ja laatua ollu
Muistaa aina kun ostaa mersun niin 300tkm on se kohta jolloin diesel mersua pitää huoltaa ja sen jälkeen ei enään ikinä
ja vielä kun muistat vastaisuudessa kirjoittaa enää eikä enääN,kiitos :)
@@enjoylife756 juu juu
@@morpelis5906 Ai niin,itse olisin halunnut cmesen mutta kun ei vaimolle kelpaa niin piti ostaa F31. Ei sekään huono ole ollut.
Et tarvi nosturia homma hoituu myös 4 pukilla
on kummiski parhaan merkkinen auto Juhiksella
5:21 sivupeilistä näkyy kun joku keulii
Olet vasta taipaleesi alkupuolella mitä tulee ässän sähkövikoihin,itsellä myös ässä ja ajettu 250000km😁
Johtotähti siitä ongelmat lähti.
Perinteiset pohjamaalit valkoinen, musta, ja punainen.
Musta on ainoo oikee väri autolle
@@henrikorhonen6408 No jos tykkää pohjamaali väreistä.
Onneks Henry Fordin jälkeen, on autoja saanu muunkin värisinä.
Kyllä se harmaa on se pohjaväri.
T Fordista musta pohjaväri, kun on musta auto. Sieltä ajalta löytyy ne alkuperäiset autojen pohjavärit.
Muista huuhtelemalla vaihtaa öljyt!
Jos seiskavaihteine ni ei tarvi huuhella ku saa turbiininki tyhjäks
Mitä enemmän sähkö osia sen enemmän vikoja. Karu fakta
Kyllä on helppo 2000 vuojen tojotalla kulukia, ei tarvi lukijoita eikä läppäreitä. Kahville ja tankille tarvii pysähtyä pitemmillä matkoilla......... 🤔
Mutta toisaalta ajomukavuus siinä on hieman eri tasolla 😓
@@JuhisRacing......... Niiiiiiiiiiin jos se luetaan ajomukavuuteen nuo atk-hommat...... Ja halli nosturit..... 🙄