ロータリーターボを搭載したマツダ車3選！80年代～90年代にかけてラインナップ！
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- čas přidán 20. 04. 2024
- 国産車唯一のロータリーターボエンジン搭載！
80年代～90年に登場したマツダ車3選！
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排気ガス規制が一段落した80年代以降
各メーカはターボで武装した高性能モデルを登場させ
パワーを競っていました。
中でも「マツダ」はレシプロエンジンの高出力化に対抗するため、
国産車唯一のロータリーターボエンジンを登場させました。
そこで今回は、3代目コスモを皮切りに
80年代～90年代にかけてロータリーターボをラインナップした
マツダ車をご紹介いたします。
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/ @kininaru-uwasa
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ブルメタのFC3Sに乗ってたけど、気持ち良かったです😊しかし、みるみるうちにガソリンが減っていくのは、下手な心霊現象より怖かったです😁
ユーノスコスモ「ちょっくら加速するか」
ガソリン「ヤメロオォォォォォォォ」
昔 後輩のRX-3 ｻﾊﾞﾝﾅに乗った事があるけど…都内と首都高を流しただけでﾌｭｰｴﾙｹﾞｰｼﾞはみるみる下ったのを覚えているなぁ😥 勿論 Turboなんか付いていなかったんだけどね😗
RX7 12Aターボに乗っていましたがよく走ってくれました。
高速でのスラロームもキチンとして、軽快感がありました。
もう一度乗りたいですね。
最近見かけないコスモ、ルーチェ、ファミリアのロータリーモデル
コスモって名前がセンスいいよなー。ただし宇宙船のイメージ強いから最初のしか名前合わねーなぁ。
いつも楽しく拝見しています。
一つ残念なのがBGMは前の方が良かったです。
コスモもルーチェも評判悪かったです。コスモはワイパーが一本しかなく、ライトもリトラクタブルヘッドライトを使用し、更にその前はコスモルーチェどちらもヘッドライトがタテ目を使用し、エンジンルームのドアーは逆に開けていたので、むちゃくちゃで最悪でした。コスモとルーチェはタクシーにも使っていましたが、最初見た時は本当に驚きました。初めてMAZDAに乗ったのは、タクシーからです。乗り心地は他社の普段のタクシーと同じですが、型がダサいし見苦しいので、タクシーに全く向いていませんでした。ハイヤーも使っていました。どちらも全然タクシーハイヤーに向いていません。他のTOYOTAと日産自動車を運転していたタクシー運転手さんもMAZDAはタクシー向いてないと言っていました(特にクラウンとセドグロ)。タクシーハイヤーではありませんが、両車の助手席に乗りましたが、非常に乗り心地が悪く、ずっと乗っていたら、かなり酔い、エコノミー症候群状態になり、疲れてしんどかった。特にコスモルーチェは本当に悪い自動車でした。
最近見かけないコスモ、ルーチェ、ファミリアのロータリーモデル