Il mondiale finito NEL MODO PIÙ INSENSATO della storia della FORMULA1
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
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Benvenuti nel PostGP del Gran Premio di Suzuka, Formula 1, che ha visto la vittoria del GP a Max Verstappen, il Nuovo Campione del Mondo 2022! Non senza poche polemiche, che anzi hanno dominato il gran premio giapponese. Ecco com'è andata e cosa penso del contatto Perez - Leclerc su Ferrari.
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Grande nasca sei grande, la prossima stagione ti voglio in F1 hahaha
😉
Alberto...ma perché.....non si può tornare ad usare Michelin Bridgestone Pirelli...a piacere....io mi ricordo quando c'erano solo Michelin e Bridgestone.....e secondo me andava meglio, o sbaglio???
Nulla togliendo a verstappen e alla redbull, la FIA negli ultimi anni ha perso un po' quell'imparzialità che aveva un tempo
@@FCC-cg7wm nulla togliere a Ver ma alla Red Bull proprio no,ha sbagliato tutto ciò che si poteva sbagliare,vincendo barando
C'è un problema, non capisco una cosa. Una settimana fa hanno aspettato di parlare con il pilota prima di dare la penalità, volevano capire le motivazioni, mentre domenica no, confusione. La cosa ancora più grave per me è un'altra. Ci ricordiamo la gara a Montecarlo sotto la pioggia con uscita dai box? In passato bastava toccare la linea per prendersi penalità. Questa cosa era stata specificata anche nella solita riunione con le varie info ecc. In quella occasione la giustificazione principale è stata che visto le condizioni di posta scivolosa, era difficile avere un totale controllo del mezzo andando dopo anche a modificare una regola che personalmente ora la ritengo inutile. Con le telecamere riesci a capire bene se tocchi la linea, non riesco a capire se la oltrepassi con tutta la gomma e cavolate varie. Non credo ci sia un telecamera sotto la scocca. Detto questo, non si può a Montecarlo chiudere un occhio perché la pista era scivolosa e qui no, non è corretto. C'è poca serietà.
Bravo che hai ricordato questa cosa!
Come diceva qualcun altro qui, 2 pesi e 2 misure. Secondo me sarebbe stata sufficiente una reprimenda per leclerc, come hanno fatto con perez che commetteva le infrazioni di sua scelta
Factos 👍
Questa domenica penso che non sarebbe servito contattare o sentire le motivazioni del pilota, ha fatto un lungo, ha sbagliato, ha guadagnato, poco ma ha guadagnato, e in piu ha bloccato perez. Vedendo solo la camera di perez si vede e si sente che lui ha dovuto mollare l'acceleratore per evitare l'incidente. Credo basti questo. Considerando che comunque poi alla fine perez è stato penalizzato settimana scorsa con reprimenda + 5s per non avere rispettato l'avviso dei commisari. Detto questo non sono partito red bull o ferrari ma questa volta la penalità ci stava tanto quanto a singapore quella di perez.
@@TrollTeamGameplay non ha guadagnato e soprattutto la penalità l’ha presa teoricamente per il guadagno e non per aver bloccato perez (in quel caso sarebbe stata più comprensibile)
Il problema non è che la penalità è stata data velocemente per accogliere le lamentele dovute alla scorsa gara, il problema è l'indubitabile favor che viene dato alla Red Bull da un poco di tempo a questa parte. Vedrai che anche sulla questione Buget Cap al massimo riceverà una pacca sulla spalla. Non c'è intenzione di indagare veramente sull'effettivo sforamento
@Massimiliano Russo beh sulla questione budget cap alla fine è uscito fuori che i soldi non erano 5 milioni ma molto meno, sono come al solito i giornali che inventano numeri a caso
@@Anonimo-yu1ui è proprio questo che intendeva con: non hanno voglia di indagare veramente sul budget cap.
@@Anonimo-yu1ui intanto non sono 5 milioni ma il 5%, poi non si sa ancora di quanto abbiano sforato, e in ogni caso anche 1 milione in più di sviluppi sono tanti soldi, su macchine in cui basta avere 1 decimo di passo gara in più per decidere chi vince non è accettabile. Poi quel milione ipotetico ti da un vantaggio nella stagione successiva, in cui puoi eventualmente evadere di un altro milione quindi son giá 2 milioni. Le mie sono sempre ipotesi per fare un esempio, peró capisci che in questo modo oltre ad avere vantaggio in questo mondiale lo ottieni su quello dopo in cui parti da una base migliore degli altri
Sono passati da una macchina che si spegneva 3 volte su 2 e che non era nettamente superiore, a una macchina che ora dà 1 o 2 secondi A GIRO alla seconda scuderia più competitiva in pista.
Anche Bocelli avrebbe potuto vedere che qualcosa non andava.
A mio avviso la penalità era più che giusta e l'avrebbero data chiunque fosse stato dietro a leclerc
La gente si lamenta della penalità velocissima perché ci sono due pesi due misure e questo si è visto nettamente negli ultimi 2 anni, poi credo nessuno metta in dubbio l'incredibile talento di Max
Attento che c'è gente che dice che verstappen fa cagare per l auto "dopata".. che sono gli stessi a dire che nel 94/95 Schumacher barava con la sua Benetton (l'anno dove è morto senna) e poi diventa intoccabile perché ha vinto in Ferrari, quando anche li ha dimostrato di essere antisportivo (Jerez 97 esempio) ma guai a toccarlo..
Io penso che a leclerc bastasse una reprimenda invece che una penalità che pareva fatta quasi apposta, e tutto questo danneggia comunque l’immagine di verstappen, perchè il suo talento (che ha) viene sempre offuscato e soprattutto viene messo nelle condizioni in cui non gli serve sprecarsi tanto per vincere, vuoi per gli errori di ferrari, per la macchina super sviluppata rispetto alle altre (legalmente???). In sostanza ne esce un mondiale orribile, se non altro la ferrari sembra stia imparando dagli errori e nonostante tutto riescono a fare le magie con il motore che si trovano ora.
L’unica cosa che spero è che come puniscono in modo esemplare la ferrari puniscano anche la redbull, così nessun team si azzarderà più a sforare il budget cap, anche se ci credo poco
@@marc1ch098 hai ragione io mi riferisco alle persone che sono seriamente affezionati a questo sport e non a quelle teste calde che dicono cazzate
@@riccardo3212 sono d'accordissimo con te ma dubito fortemente che ci saranno duri provvedimenti
@@01nava1 così il prossimo anno violerá il budget cap anche la ferrari e poi penalizzeranno tutti, un po’ come successe coi motori ferrari nel 2019 se non erro
Chi organizza il calendario F1 dovrebbe sapere che in quella parte dell'asia (nello specifico estremo oriente e sud est asiatico) è in pieno corso la stagione dei monsoni.
Durante questa stagione, ci si preoccupa più a quando esce il sole che il contrario.
E' in corso l'italianizzazione del campionato di F1
a me la situazione tra Leclerc e Perez ricorda quella tra Verstappen e Hamilton al primo giro ad Abu Dhabi: quello che taglia la chicane mantiene la posizione, anzi nel caso di Hamilton guadagna un discreto vantaggio rispetto allo status quo. L'unica differenza è se distinguiamo il taglio di chicane per errore (Leclerc) o impossibilità di avere spazio (Hamilton).
La differenza è anche se lo fai al primo giro o all'ultimo. Al primo giro di solito si chiude anche un occhio, perché è facile in mezzo al traffico dover tagliare per evitare un incidente. Altrimenti ad ogni partenza si dovrebbero dare 10 penalità. All'ultimo giro è diverso.
Qui è stato un errore del pilota, ovviamente dubito fortemente in questo caso lo abbia fatto di proposito, ma se non dai la penalità la prossima volta a qualcuno viene in mente di farlo di proposito, tanto non vieni penalizzato, allora se ho uno attaccato dietro all'ultimo giro sai cosa, per sicurezza taglio l'ultima chicane così vinco di sicuro.
Poi farei anche un ragionamento, in un circuito in cui ci sarebbe stata la ghiaia? Ok, la togliamo perché è più sicuro e tutto il resto, giustissimo, ma non è perché non c'è la ghiaia che allora puoi uscire di pista e rientrare senza perdere tempo. Secondo me ogni volta che esci di pista, se facendolo trai un vantaggio concreto (come in questo caso) nel dubbio la penalità è giusta.
La penalità è per il taglio, non per l'istruzione a Perez. Nel briefing la direzione gara aveva indicato che il taglio della chicane avrebbe provocato penalità. Ed è il motivo per cui è scattata praticamente in automatico senza bisogno di consultare nessuno
La bandiera a DAMA è seriamente un tocco di classe
Come hai detto benissimo: "Capisco che si può sbagliare". Poi, errare è umano, perseverare è diabolico. La FIA non esce ancora una volta molto bene, soprattutto se l'obiettivo principale è lo spettacolo. Ottimo video Alberto, grazie mille.
Il problema è che il regolamento, compreso quello dei punteggi, le sanzioni ecc ecc è stato scritto dai team principal delle prime 10 scuderie. Assurdo che nemmeno loro non ne capiscano una mazza o si lamentino quando gli si ritorce contro...
Il problema della Penalità a Leclerc è che, la gara scorsa Singapore hanno aspettato 5 ore per decidera cosa fare con Perez in modo da poterlo ascoltare e decidere (tra l'altro la scusa era anche senza senso) qui invece la Penalità a Leclerc è stata data in 5 secondi senza sentire il pilota coinvolto.
Dai ma non puoi mettere le 2 cose sullo stesso piano..uno non ha rispettato la distanza di 10 macchine, e comunque l'hanno penalizzato, l'altro ha taglitato la chicane e ha tratto vantaggio, perche non si è fatto attaccare.
Se l'avesse fatto 3 giri prima, gli avrebbero dato un warning, perche Perez avrebbe avuto altre possibilità, ma all'ultimo giro per me giusta la penalità.
@@alessioiuorio7584 leclerc non ha tratto sto gran vantaggio, non lo ha fatto intenzionalmente quindi poteva starci una reprimenda, come hanno fatto con perez dopo 5 ore di discussione. Inoltre ció che ha fatto perez era voluto e lo ha fatto più di una volta, leclerc invece era in condizioni difficili (motivazione per cui a monaco non hanno penalizzato una redbull che ha tagliato la corsia di uscita ai box) eppure lo hanno penalizzato in modo esemplare direi. La prossima volta che c’è una ferrari in testa dietro alla safety voglio vedere se facendo il giochetto di perez non si becca subito la penalitá. E fosse stato verstappen al posto di leclerc lo avresti penalizzato così? Quando sta per vincere il mondiale?
@@riccardo3212 potevano anche penalizzarlo tanto aveva 30 secondi di vantaggio
@@giuliofusi845 si infatti, quella penalità era una presa per il culo, se volevano fare in modo che non succeda di nuovo (che sarebbe lo scopo delle penalità) gli tiravano via 1-2 punti dal mondiale piloti. Cambiava sempre poco ma almeno uno ci ripensa
@@riccardo3212 Che vantaggio avrebbe mai tratto Perez stando più distante dalla SC? Non chiarissimo, forse scaldare meglio le gomme, una penalità di 5 secondi è più che giusta secondo me, non puoi dire che ha tratto più di 5 secondi di vantaggio con quella manovra. Fra l'altro la prova che la penalità di 5 secondi fosse quella corretta la sai anche dal fatto che la Ferrari abbia proprio detto a Leclerc di stare entro 5 secondi, significa che sapevano bene quale penalità corrispondeva a quell'infrazione.
Poi parliamo che in primis l'errore lo ha fatto Leclerc. Se non usciva di pista non aveva nessuna penalità. Se usciva di pista e c'era la ghiaia non servivano penalità perché avrebbe perso del tempo, non essendoci è potuto rientrare in pista mantenendo la posizione su Perez, che altrimenti lo avrebbe superato, per questo credo che la penalità sia giusta. Altrimenti uno per difendersi taglia tutte le chicane e apposto così.
Per quanto la FIA commetta degli errori (sono umani anche loro eh, è ovvio che puoi sbagliare) secondo me molte critiche sono solo frutto di una tifoseria di parte verso la Ferrari. Non vedo nessuno lamentarsi della FIA quando le scorrettezze le commetteva la Ferrari ad esempio, o Shumacher.
La penalità è stata data troppo veloce perché in questo caso, come hai detto tu, era una decisione molto difficile e complicata e sarebbe stato giusto sentire i piloti e ragionare meglio su tutte le dinamiche prima di dare una penalità così importante. A Singapore invece era evidentissimo che Perez avesse violato il regolamento e non era necessario perdere tutto quel tempo.
sopratutto la sua difesa e' stata "non riuscivo a stare vicino" quando un attimo prima voleva sorpassarla perche' andava troppo piano e si freddavano le gomme.
comuqnue sono contento che hanno penalizzato charles, e che lo scorso weekend non hanno penalizzato adeguatamente perez, e saro' contento se la redbull non ricevera' nessuna penalita' seria per il budget cap... cosi' sara' evidente cio' che molti sospettano, ovvero che la FIA vuole che sia la redbull a vincere per rimpiazzare la mercedes, magari dal 2026 tocchera' a ferrari essere favorita (spero che smantellino prima la FIA)
È anche vero che a silverstone con Leclerc su gomme bianche negli ultimi giri, Perez gli entra a cannone tagliando una curva e mandando largo leclerc in uscita facendogli perdere la posizione anche su Hamilton… non ricordo penalità in quel caso
Ciao Naska, parlando di regolamenti.... Potresti fare un video dedicato alle licenze dei piloti: quali licenze servono per correre nelle diverse tipologie di gare, dove si fanno, come vi si accede. E' un argomento che non è mai stato trattato e può essere molto interessante anche sapere quali corsi hai fatto e raccontare le tue esperienze in merito all'argomento. Poi magari potresti, dal punto di vista del contenuto, indagare nella storia delle corse e magari raccontare qualche vicenda interessante sull'argomento
Ricordo solo cosa fece Verstappen a Mik Schumacher in Inghilterra all'ultima curva (ovviamente non fu penalizzato); di episodi ce ne sono parecchi, l'anno scorso per esempio contro Lewis....a mio parere fia ridicola
Ho apprezzato l'omaggio finale a max, che è stata la cosa più bella in assoluto e in pochi ne parlano!
assolutamente d'accordo
Su una cosa non sono d’accordo: Liberty Media ha fatto un buon lavoro ma non così straordinario, gli eventi e il regolamento sono ancora molto migliorabili. E l’idea di incrementare ancora le gare per me non è così vincente.
Per il resto sono d’accordo su tutto, anche sulla penalità a Leclerc… anche se secondo me anche la regola sui tagli di chicane andrebbe rivista!
Il regolamento lo stabilisce Fia.
d'accordo con te tranne con il fatto di Leclerc-perez alla chicane. Leclerc e Perez non erano affiancati neanche con un millimetro di macchina, come puoi definirla una garanzia di mantenimento della propria posizione? Leclerc ha semplicemente sbagliato, andando lungo e perdendo addirittura tempo su Perez. Non ha guadagnato nulla, anzi, ha rischiato di perdere una posizione molto importante. Per il fatto della penalità data troppo in fretta/troppo tardi, è normale che i tifosi della Ferrari non siano d'accordo con una decisione così affrettata, perché sarebbe giusto che la direzione di gara mantenesse la stessa linea di pensiero in ogni gp. Perez a singapore e Verstappen in Q3 in Giappone hanno avuto la possibilità di dire la loro in sala FIA, Leclerc invece no.
Ma che ti aspetti da un pro redbull come lui? Schifosamente fazioso e totalmente di parte.
Cmq il punto non è la velocità della penalizzazione, ma la penalità inflitta! A Singapore il maggiordomo dei bibitari ha fatto il cazzo che voleva dietro la SC, con tutta la calma del mondo lui ed uno scagnozzo sono andati a "parlare" con la direzione gara e dopo diverse ore se ne sono usciti con una cazzo di reprimenda di merda. In Giappone invece hanno subito dato CINQUE SECONDI a Leclerc per un qualcosa che non ha fatto!
Ma di questo, il buon naska mica ne parla?
Il perchè della penalità “rapida” è presto spiegato: con i 5 secondi dati a leclerc Max ha vinto il campionato. Te pensa cosa sarebbe successo se, come a Singapore, avessero aspettato 4 ore a dare la penalità e quindi incoronare verstappen campione del mondo quando stavano già smontando per andare via
Parole sante!
Ha sbagliato perché ha provato a ritardare la staccata per difendersi da perez. Se ci fosse stata la ghiaia invece dell' asfalto ci avrebbe pensato due volte prima di arrivare così lungo. Certo sarà per la sicurezza che asfaltano le vie di fuga ma proprio non mi piacciono permettono ai piloti di fare un po' i furbi alle volte
Per me sei il migliore a spiegare e raccontare i trascorsi, non che altri su youtube non siano bravi ma almeno a me trasmetti un fuoco una passione che ad altri manca. Probabilmente perché anche tu sei un pilota..
è uno youtuber, non è un pilota cristo santissimo
@Giovanni Zini si che è un pilota HAHAHAHA non li hai visti proprio i video eh? Piccolo hater
1:46 il Landini serie 6/7 è bellissimo
Fa arrabbiare proprio perché da una parte hanno aspettato 3 ore, approvando delle scuse che non stanno né in cielo né in terra, e dall'altra ci hanno impiegato 4 minuti per un episodio dubbio...non va bene il metodo ed io come fan sono schifato da questo comportamento della fia
Grande Naksa...tutti concentrati sulle polemiche, ma quel sorpasso di max verstappen, all'esterno, senza sapere quanto potesse tenere la macchina, è uno dei sorpassi piu belli di sempre.
Manovra degna di Senna o altri pochi 🙌
un capolavoro, ma è anche vero che con il mondiale praticamente già in tasca, con una gara nella quale tutti pensavano si sarebbero dati punti ridotti, ha potuto forzare molto più di quanto non avrebbe potuto Leclerc.
@@giacomorip711 sempre a sminuire oh
Ciao Alberto come sempre complimenti a questi tuoi tg della F1 fatti a mestiere.....gli unici miei dissensi sono solo sulla penalita a Leclerc che non ci stava assolutamente, infatti prima della curva Perez era distante e non avrebbe mai superato Leclerc, anche se avesse staccato prima cercando di evitare l'uscita..... Anzi oltremodo ne ha guadagnato Perez che nel momento che è rientrato Leclerc era subito dietro di lui..... Pessima la valutazione dei commissari è troppo sbrigativa la decisione. L'altro dissenso e la partenza in cui viene lodato verstappen per il sorpasso all'esterno...... Questo non toglie la bravura dell olandese che è indiscussa, ma la linea percorsa da verstappen era molto più pulita e gli ha permesso di percorrerla molto più velocemente al contrario di Leclerc che nella sua posizione a centro curva aveva molto meno grip dovuto alla quantità di acqua in pista. Comunque mi spiace che uno sport come la formula 1 si sia trasformato in un vero e proprio circo in cui i grandi pagliacci di questa stagione sono quelli della Red Bull.
il problema della penalità non è la penalità in sè: a Singapore hanno dato la penalità ore dopo e non hanno dato 10 secondi solo perchè Perez non riusciva a seguire la Safety Car (che buffonata), mentre a Leclerc hanno assegnato la penalità in quattro e quattro otto senza sentire nemmeno i piloti e solo per fare vincere il mondiale a Verstappen lì. E la cosa peggiore è che gli hanno dato la penalità per la motivazione sbagliata: è stato imputato di aver tagliato la pista e aver tratto un vantaggio, cosa non vera, quando semmai gliela dovevano dare per essere uscito di pista ed essere rientrato pericolosamente.
So che non cambiava nulla di fatto, ma questo dà l'idea di come abbiano fatto le cose alla carlona
Sul trattore: il trattore in F1 esce solo in caso di VSC,SC, bandiera rossa. Tutte situazioni in cui la velocità deve essere MODERATA. Il problema era Gasly a 200, molto più di quanto fosse il trattore.
Sulla penalità: ci può essere un giusto medio tra 3 ore e 3 minuti soprattutto quando dopo 3 ore hai accettato la spiegazione “sulla redbull da F1, non riuscivo a stare appresso alla safety” mentre quì non hai nemmeno voluto sentire nessuno.
nella saefty car bisogna tenere un delta time e se stai sotto quel delta per più di 10 sec penalità ma non c'è scritto da nessuna parte che bisogna andare ad una certa velocità
@@iltinn9882 quella semmai è la VSC. La SC è la macchinina da seguire e la velocità la decide lei e non puoi fare nulla tranne che stare al passo. In VSC hai un Delta time da rispettare che comunque contempla una velocità moderata infatti da quel Delta non puoi andare ne sopra ne sotto. Il dente che ti viene dato ti fa andare piano ed infatti vanno piano
@@marcomazzoni3435 zi gasly jon era dietro la saefty era staccato
@@iltinn9882 devi avere qualche problema. Quando la safety viene mandata in pista perché c’è un pericolo, esce davanti al leader, non è che quelli che sono distanti continuano ad andare a cannone finché non la raggiungono
@@marcomazzoni3435 probabilmente crede che il regolamento dei simulatori per Play Station sia quello reale della F1
Ormai la formula 1 é diventata più corrotta del calcio.... Che brutto.
Era peggio prima...
Dove girano soldi c'è corruzione, molto semplice
Niente sara mai più corrotto del calcio 😂
Non vorrei dire, ma la natura stessa della F1 porta a corruzione. Era molto peggio prima
Non è corrotta...è solo che in FIA ci sono persone incompetenti.
In più F1 e FIA sono 2 cose letteralmente ben distinte e separate.
La F1 sta sotto la FIA...ma la FIA non è proprietaria della F1. Sono 2 cose ben distinte
la cosa più triste della gara che della live dell'euro NASCAR è che sappiamo come è finita gara 1
Su max non avevo alcun dubbio, seguo questo pilota da quando era piccolo. Per chi segue realmente il Motorsport riconosce il talento puro. Gli altri sono tifosi da divino che ci sono sempre stati.
L'unica cosa che hanno sbagliato su Max, è quello di farlo debuttare troppo presto in F1... il che spiega le castronerie fatte nei primi anni in massima formula.
Di macchine, motori, gare, formula 1 non ho mai capito un cazzo, però ogni volta che esce un tuo video, lo guardo fino all’ultimo secondo
Io sono felice che la Red bull sia stata penalizzata, però Verstappen ha dominato. La penalità a Leclerc non ci stava, perché non ha guadagnato vantaggio
Cmq bello 7:25 see, ti piacerebbe 😂😂
@Mirco1 Road to 1000 sub ma lo hai visto il video? 😂 naska ha spiegato chiaramente come ha tratto vantaggio
@@Anonimo-yu1ui lo so. Era una mia opinione personale
Il finale più bello sarebbe stato quello in cui Max per vincere il mondiale avrebbe dovuto dotarsi di un LASCIAPASSARE A38
Bellissimo video Naska, certo che 354 pagine di regolamento... allo stesso livello della burocrazia Italiana😳
Del taglio della chicane hai ragione, però quando la RedBull fa un qualcosa la Fia ci mette tantissimo tempo, invece alla Ferrari subito
Alberto sei semplicemente fantastico!!! Grazie - Grazie!!!! Mi hai fatto ridere per mezzora...👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻♥️🏎️🏍️
3:45 Io fan di naska che studio Giurisprudenza in inglese: 😮😢🥲
Da Domenica sera che aspetto questo video
Naska ho visto la gara del Belgio in diretta, hai fatto una grande rimonta, non è da tutti. É stato bello vederti rimontare cosi in gara. Sei il nostro Predestinato!!
Come sempre Naska sono d'accordo con tutto quello che dici. La cosa che fa rabbia, secondo me, è che quest'anno la Red Bull non è stata penalizzata come si sarebbe dovuto fare (vedi anche ultimo episodio durante le qualifiche con Verstappen che a momenti manda a campi Lando), mentre invece la Ferrari è stata sempre penalizzata e anche in maniera pesante. Stanno diventando gran premi di politica anzichè di automobilismo.
con l'episodio di max e lando, e' andata bene che non hanno dato 5 secondi a sainz per unsafe release xD
Ciao Naska, innanzitutto voglio complimentarmi con te perchè ti spieghi in maniera chiarissima, sei bravissimo, poi volevo chiederti se puoi fare un video dove tratti l'argomento della telecronaca di Vanzini, che a parer mio è molto scorretta, sbagliata (nel senso che le informazioni che ci comunicano sono spesso errate e creano spesso confusione) e di parte...
Grazie mille sei bravissimo.
io ho l’impressione che tu voglia ogni tanto andare contro l’opinione della massa…cioè il lamentarsi della velocità con cui è stata data la penalità è giusto perché era una condizione borderline. Così come sei stato convinto da una pseudo giustificazione da parte di Perez la settimana prima, devi ascoltare le motivazioni dietro il lungo di charles (che casualmente ha bloccato una gomma intermedia che era completamente slick)
la "massa" non bisogna seguirla ciecamente, l'altra volta hanno sbagliato, questa volta no.
Se non sei in grado di restare in pista perchè la gomma è diventata slick vai ai box e cambi, non tagli la pista. Non regge come scusante. Devi sempre essere in controllo della macchina. Tra l'altro vi do una chicca a voi che ascoltate Sky sport italia, campioni a trovare precedenti quando si deve andare a favore della Ferrari ma stranamente smemorati quando si deve andare a sfavore.
Messico 2016: Verstappen taglia la chicane restando davanti a Vettel allo stesso identico modo di Leclerc, anzi senza nemmeno chiudere in uscita della curva, quindi meno grave se vogliamo: 5 sec di penalità e fatto scendere dal podio con pure mille mila polemiche da parte dei ferraristi. Oggi però polemizzano il contrario 🤔
Però poi sentendo Genè danno sempre warning, questa volta mago merlino non era pronto a Singapore lestissimi a trovare un precedente risalente al 2010 però ahaha
@@raylex45 hai assolutamente ragione
Verstappen che nn c'ha capito un caxxo Suzuka 2022
Ciao Alberto, come stai? Spero bene! Non vedo l'ora di vedere il tuo prossimo video.✌️
Una cosa che ho imparato nella vita è "Less is more", 350 pagine di regolamento sono una grandissima cazzata che non fa altro che complicare tutto
07:25 ci stava un "Voleviiiii!!!!! Lezzo!!!"""" 😂😂😂😂😂
Il problema del taglio di leclerc è che non si pensa al fatto che sia magari stato fatto per perdita di aderenza, in maniera involontaria, invece si dà per scontato come se lha fatto apposta, poi verstappen ok ma redbull ora che fa, multona a hamilton per un piercing e la redbull niente per 2mln?
Ma ovviamente Leclerc non l'ha fatto apposta, mica è scemo però la regola c'è e va rispettata altrimenti tutti i piloti inizieranno a tagliare le chicane
Ricordo male io o in passato le F1 non facevano tutta questa fatica sul bagnato?
Mi ricordo che negli anni di Schumacher si sperava sempre che piovesse
Credo che si potesse modificare l'assetto, adesso con il parco chiuso no
Hai spiegato benissimo solo che il concetto dei punti ha fatto degli esempi con la safety invece la nuova regola dice che i giri devono essere fatti in gara normale, se sono in safety non valgono
Bel video come al solito! Ero a Suzuka domenica, dalla tribuna Paddock nn ci abbiamo capito una mazza, la bandiera a scacchi in linea d’aria era a 25 metri da me, mai vista. Unica cosa vista bene, Verstappen come tiene la posizione su Leclerc all’inizio, vista dal vivo (e io ci giro pure su quella pista) capisci quanto questo ragazzo sia forte, curva 1 e 2 sono molto difficili, il grip poco e la stoffa del campione è innegabile. Detto questo speriamo Ferrari continui il bel lavoro, migliori il reparto strategie e che l’anno prossimo ci porti qualche bella soddisfazione. Magari la FIA nel frattempo se si chiarisse le idee, e ammettesse qualche gaffe, ci aiuterebbe tanto!
finalmente qualcuno che fa chiarezza😅 grazie naska❤
Non era facile fare peggio di Abu Dhabi,ma in fondo è tutta sta stagione che siamo a sto livello..e voglio vedere come insabbieranno la storia del budget cap
03:33 esplosione con 🍄 atomico in fronte veramente d'attualità!!!
😂😂😂😂🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Seguo poco, liberty media avrà fatto anche un ottimo lavoro ma agli appassionati non interessa questo tipo di intervento meramente mediatico e poco rivolto allo sport. Meglio spendere gli stessi soldi in sviluppo e in un regolamento sportivo che aiuti lo sport e lo spettacolo. (mia opinione)
Strano davvero ! Non ha potuto nemmeno godersi (né lui, né il suo team) gli ultimi chilometri, prima del traguardo, nel sapere che attraversando la linea del traguardo, sarebbe diventato campione del mondo. Lo viene a sapere alla fine così….”per caso”.
Grazie per i tuoi video....mi fanno impazzire oltre a spiegare bene sei molto simpatico...Ciaoooo
Il perchè della penalità “rapida” è presto spiegato: con i 5 secondi dati a leclerc Max ha vinto il campionato. Pensate voi cosa sarebbe successo se, come a Singapore, avessero aspettato 4 ore a dare la penalità e quindi incoronare verstappen campione del mondo quando stavano già smontando per andare via
Era già tutto organizzato che vincesse lì a Suzuka per via di Honda...
Riflessione sulla penalità..
Capisco che per la sicurezza ormai buona parte delle vie di fuga sia asfaltata ma se ci fosse stata la ghiaia ora non staremmo discutendo sulla penalità anzi Leclerc sarebbe stato fortunato a finire la gara. Quindi per me dovrebbero dare una penalità sostanziosa ogni volta che un pilota esce totalmente di pista in questo modo si evita di discutere se un pilota arriva davvero lungo o magari ha fatto solo un po' il "furbetto". Tipo la gara scorsa verstappen in partenza si butta dentro come se non ci fosse un domani poi quando vede che non ci sta taglia completamente e via e nessuno dice nulla. Con la ghiaia probabilmente avrebbe finito li la sua gara. Quindi dare penalità sostanziose toglierebbe ogni dubbio e ai piloti basterebbe solo stare più attenti come fecero al Mugello che fu secondo me una gara fantastica
Naska! Perché non fai anche video sulla moto gp particolarmente pecco.
Su cosa ne pensi e commenti la stagione
Fai vedere clip cadute vittorie ecc.
Secondo me sarebbe molto molto bello soprattutto con le tue magiche spiegazioni!
sul fatto penalità non sono complteamente d'accordo, abbiamo visto i due estremi della cosa. Ad un pilotà, nonostante avesse infratto più di una volta un regolamento hanno aspettato di sentire la sua opinione a riguardo e decidere in seguito. Non è stato trattato allo stesso modo leclerc, nonostante secondo me la penalità era anche più ingiustificata poichè non trovo sia stata giusta, soprattutto considerando che è stato penalizzato per aver guadagnato tempo quano ha solo perso del tempo. Già più corretta sarebbe stata se era riferita alle manovre non proprio sicure subito dopo il rientro per evitare di farsi passare
05:43 almeno lui ha la giustifica che dalla presunta distrazione o chi sa altro, sicuramente non ha tenuto conto delle parate e goal ma solo dover parare e non se ne accorse
fai un video sul incidente con il trattore sulla pista ecc un tuo bel video.
Come faceva Perez a superare Leclerc se una settimana fa non riusciva a stare dietro la safety ? Cit.
Io non sapendo assolutamente la regola matta me ne ero accorto che durante la diretta avevano mostrato la tabella dei punteggi canonici.. non poteva essere una svista ma un chiaro segno che avrebbero considerato i punteggi pieni! Che bordello
Il tocco per yiu tube non l'hai perso hahah bellissimo video...e il tocco in the car innato..vai zzzioooo💪💪👋
Alby e' unitile che parli di spoiler ..... ERANO TUTTI ITALIANI sul canale dell'euronascar... 😁
L'anno scorso la nazionale ha vinto il campionato europeo di calcio? ed io che pensavo che avessero vinto il campionato mondiale di *inginocchiamento*
Non vedo l'ora che esca il video dalle naskar
Sulla punizione di Leclerc semplicemente non concordo sulla tua lettura come plausibile.
Per la Fia Era fondamentale la doppietta della RedBull a Suzuka per dare anche il campionato costruttori perché si correva in Giappone ed il costruttore era Honda. Fine, in qualsiasi altro caso sarebbe stato punito con una banale ammonizione.
Sei un grande, Naska
07:24 🤣🤣 troppo forte
Ciao Naska, per favore ci puoi fare un video per capire bene la questione budget cap?
Solitamente non commento peró stavolta mi permetto di dire che il regolamento in sé è giusto e corretto, perchè effettivamente se una gara non viene finita è giusto assegnare meno punti dato che la fine precoce della gara per alcuni è stata un danno. In questo modo il danno subito da chi attua una strategia di gara basata sul finale è minore dato che si danno meno punti. Altra storia è se la gara, anche se più breve, ha una fine. Questo perchè tutti possono regolarsi e corrono tutti la gara fino alla fine, usando tutte le carte da giocare, e si ha quindi equità.
La confusione, a mio avviso, è stata data dai telecronisti (nel caso italiano della regia di sky) che facendo questo DI MESTIERE, anche se il regolamento è di 354 pagine, non puó andarti a mettere la tabellina con i giri, portando tutto il pubblico in confusione. Perchè se i telespettatori fossero stati subito informati correttamente tutta questa energia negativa e angosciante sarebbe stata perlomeno arginata.
Per me non ci sta che tra tutto il team di telecronisti non ci sia stato nessuno che si sia preso la briga di controllare il regolamento prima di postare a caso la tabella con i punti scaglionati in base ai giri di una gara non finita.
Ritengo quindi che seppur una situazione occasionale sia comunque responsabilità del team di sky aver creato confusione almeno nel pubblico italiano, che non ha il compito di sapere il regolamento e doversi guardare un video su yt per capire cosa sia successo.
Grande naska, grazie per la delucidazione.
Beh Alonso ha fatto la stessa cosa giustificandosi con la FIA dicendo che aveva alzato il piede e non gli anno fatto nulla, poi però a leclerc non hanno chiesto nulla sull accaduto e subito penalità, direi che sta cagata si commenta da sola
Non capisco una cosa derivante dalla fine della gara. Nell’ultimo giro, successivo al passaggio di Max allo zero del cronometro (quindi giro aggiuntivo allo scadere del tempo massimo) Leclerc non aveva ancora commesso l’errore che, appunto, è avvenuto a poche curve dal traguardo. Il mio dubbio è: se la gara si e conclusa allo scadere del cronometro e non al giro successivo, perché Leclerc si è beccato la penalità? (Sempre se non ricordo male quando il tutto è successo)
Gli è stata data perché la gara finiva quando dopo lo scadere del cronometro il 1 finiva il giro in cui era
Grande Alberto tutto chiaro ,poveri piloti rischiano la vita e questi non si rendono conto dei casini che fanno ,però qualcuno li deve ferma non so chi ma qualcuno altrimenti qualche pilota rischia la vita, speriamo bene
Ha detto che è un pilota, qui ci va il meme con di Caprio sul divano che lo indica e fa "eh no sei uno youtuber"
il finale del video ha spaccato
Ehy naskaaaa, sei un gran uomo continua così, ti stimo un botto
Il problema sulle penalità non è dopo quanto tempo è stata data ma è che non è stato adoperato il solito metodo di giudizio ovvero se una volta aspetti di parlare con i piloti poi lo devi fare sempre
MAX complimenti e il miglior pilota 2022, ma eredita i vantaggi di un auto\ team che ha trassato nella passata stagione, portandosi un vantaggio tecnico e di sviluppo anche in questa... poi se paragoni Max a Perez stessa auto fondo ecc e li da 30 secondi in 28 giri si capisce benissimo il talento indiscusso e bravura di max... ps se il nuovo fondo Ferrari serviva a consumare di piu le gomme, anche quelle da bagnato... be funziona benissimo 🤣 ma sempre e solo FORZA FERRARIIIIII
Ormai preferisco guardare le euronascar alla F1, poiché sono più divertenti, credibili (dato che rispettano sempre e fedelmente un regolamento rigido, ma giusto), ricche di lotte corpo a corpo, ci sono macchine molto simili tra loro e conta tanto il lavoro del team sul setup e la bravura del pilota, ma soprattutto perché ci sta naskone nazionale
Farai un video anche sul caso del budget cap?
sto studiando diritto privato e ti assicuro che è molto più chiaro di questo regolamento
Grande, bellissima la parte finale.
Io questo weekend ero a Monza per le Porsche
Secondo me la polemica della penalità è data dal fatto che a Singapore hanno dato 3 reprimende per un comportamento non consono al regolamento ( che sia di tagliare la pista o di staccarsi dalla safety car è pur sempre una violazione ) mentre a Suzuka ci hanno messo un attimo senza ascoltare i piloti . Secondo me è quello , potevano in entrambi o dare una penalità o aspettare la fine e parlare con i piloti . Tanto me abbiamo viste di scene come in Brasile dove il giorno dopo hanno dato il primo posto a Fisichella con la
Jordan ... dovrebbero semplicemente fare le stesse procedure però hanno un regolamento talmente pieno di cavilli che manco gli avvocati di Suits saprebbero capirci qualcosa .questo è il mio pensiero sulle polemiche create . O tutti o nessuno o bianco o nero .. invece ci sono mille varietà dove non ci capisce un cazzo manco colui che ha fatto il regolamento .
7:24 sono esploso a ridere tipo foca! hahaha
Naska posso dire la mia sulle full wet? MA A CHE MINCHIA SERVONO SE POI QUANDO PIOVE UN PO' DI PIÙ SI STA SEMPRE LÌ A DIRE CHE NON SI PUÒ GIRARE E NON SI PARTE SE NON DIETRO SAFETY???
Piccola parentesi sulle FullWet: durante i test prestagionali bagnarono apposta la posta per testarli, e tutti i piloti se ne fregano altamente facendo pochi giri e facendo asciugare la pista
Puoi fare un video sul campionato super formula?
Siamo alla follia!! Grande Alberto come sempre!
La citazione di Donnarumma è un masterpiece
1:22 Naska scusa ma mi sono spoilerato qualcosa di Gara 1 a Zolder perché mi sono visto un pezzettino di gara dal canale Euronascar su CZcams
Adesso con queste macchine che riescono a dare ancora più spettacolo in gara con sorpassi e contro sorpassi, con talenti giovanissimi come verstappen leclerc russell ocon gasly è davvero un peccato vedere come riescono a rovinare tutto per delle regole scritte in modo troppo confusionario e dove tutti gli anni cambia qualcosa. Per forza dopo non si capisce più niente
da sentire i teamradio tipo di ocon: è finita? si si .... no ma dietro spingono ancora (curva 2)! ... no no tranquillo... è finita....!!! da matti
Monza 2019 prima chicane dopo il rettilineo di partenza (io ero alla tribuna esterna) Leclerc taglia la chicane davanti a Hamilton (Non era l'ultimo giro) io ero convinto che gli chiedessero di dare posizione ed invece niente di fatto .... certo ultima curva prima del traguardo ha un altro peso ... qualcosa del genere è successo in MotoGP tra Rossi e Marquez credo ma al momento non ricordo come è andata ....
Complimenti per i tuoi video , dettagliati e chiarissimi , premettendo che sono d accordo su tutto quello che hai detto riguardo tutti gli argomenti, ed anche per me la penalità a Leclerc ci può stare ; faccio solo un appunto , andando lungo Charles non ha assolutamente la certezza di non essere passato , anzi credo sia un gran rischio uscire di strada, poi col bagnato, e come dicevano in telecronaca, di solito al primo errore si dà un avvertimento e poi la penalizzazione in modo da evitare , come dicevi tu di andare lungo "apposta" più volte.
Io credo che tu abbia detto bene prima , e' una situazione al limite , sinceramente andava bene sia un avvertimento che una penalità , hanno scelto per la penalità e ci sta , anche perche' oltre all'errore di andare lungo gli ha anche chiuso la porta in faccia e Perez ha dovuto frenare.
Comunque ti rinnovo i complimenti , ed hai fatto bene a rimarcare la straordinaria manovra di Max in partenza in chiusura del tuo video , e lo dico da tifoso ferrari.
😉
ciao alberto mi dispiace molto per la gara dell'euronascar in belgio dove hai dovuto ritirarti... la macchina continua ad avere problemi va rifatto tutto l'impianto
HAI DEGLI OCCHI BELLISSIMI
caro alberto....seguo la f1 da pochi anni, la seguivo quando c'era schumi e quest'anno ho voluto riprovare...la tristezza maggiore è vedere che la fia come le direzioni gara non hanno fatto altro che toppare alla grande sfavorendo purtroppo la ferrari che era la prima contendente quest'anno...credo che sia diventata un pò una mafia come tanti dicono sul web, e non penso siano molto lontani dalla realtà...macchine in pista che vengono tolte dopo decine di minuti, safety car che non escono o che escono troppo tardi...penalizzazioni assurde o non penalizzazioni (la redbull ha fatto una serie di porcherie punite con...niente!!!!!)..quindi altro che manuale della fia....andrebbe proprio cambiata la dirigenza così come i direttori di gara...è PALESE come volessero far vincere verstappen, che a onor del vero è un ottimo pilota con la macchina migliore della f1 al momento...ma non avrebbe vinto con tutto questo distacco...
Come la scena del fil di Banana Joe, dove Bud Spencer non poteva richiedere il certificato di nascita senza la carta di identità, e non poteva richiedere la carta di identità senza il certificato di nascita
Perez sotto la pioggia con le gomme in perfetto stato non riesce a mantenere, per tre volte, 10 vetture di distanze dalla safety car perché era troppo difficile guidare in quelle condizioni, dopo la gara lo chiamano, si bevono un caffè e magari si mangiano anche un cornetto, poi, giusto per salvare l'apparenza, dopo 3 ore se ne escono con una penalità che non cambia nulla al risultato della gara; Leclerc sotto la pioggia, con le gomme andate, senza aver commesso nessuna scorrettezza nei giri precedenti ed uno dietro che lo "spinge" perde il controllo dell'auto, secondo me basta vedere la posizione delle gomme anteriori per vedere che lui ha impostato la chicane, rientra in pista senza guadagnare nulla in termini di tempo e lasciando lo spazio a Perez per tentare il sorpasso dopo 5 minuti viene penalizzato ribaltando il podio a favore di Perez. Dici che Leclerc ha guadagnato per il fatto che Perez non poteva più tentare di superarlo ma allora Perez con la sua manovra a Singapore ha guadagnato per il fatto che è riuscito a scaldare meglio le gomme avendo più distanza dalla Safety car mentre gli altri gli erano attaccati ... Ok la penalità a Leclerc è giusta e le RedBull non ha mai ricevuto nessun aiutino dalla FIA, continuiamo a crederlo poi non stupiamoci se la gente si stufa di vedere gare dove la classifica viene decisa a tavolino e si comporta di conseguenza ... Meglio seguire la EuroNASCAR, mi sembra più seria di questa F1, se poi le scuderie che non hanno bisogno di aiutini vari si decidono a mollare la FIA ed a farsi un loro campionato ...