Skoda Octavia 1.5 e-TEC m HEV Style test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Zdjęcia:
Paweł Bielak @pabloimages @overdrive_com_pl
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
![Skoda Octavia, czyli czeski błąd lepszy od niemieckiej perfekcji [TEST PL] | CaroSeria](http://i.ytimg.com/vi/IbokGsIH--k/mqdefault.jpg)
![Skoda Octavia, czyli czeski błąd lepszy od niemieckiej perfekcji [TEST PL] | CaroSeria](/img/tr.png)
Wzdychasz Pan Panie Pertyn, jakbyś recenzował tandetę i tęsknił za Prawdziwą Motoryzacją. 👍
Ciekawe, że w tej recenzji akurat pozytywnie oceniono "responsywny" ekran dotykowy i przyciski do wywołania poszczególnych funkcji...🤔
Fakty są natomiast inne, gdyż przyciskami nic się nie zrobi gdy system się zawiesi a potrafi on to robić przy wszystkich softach - również najnowszych prosto z ASO.
Cała grupa VAG ma cały czas problem z psującym się co chwilę systemem infotainment.
Wystarczy poczytać opinie na forach użytkowników i pooglądać co się dzieje z tym badziewiem w filmach na YT publikowanych z każdej strony globu. DRAMAT!
No i te okazyjne ceny od 2022 roku to już w ogóle zachęcają do zakupu -> 150.000 PLN za Octavię na którą dodatkowo trzeba czekać rok a jakikolwiek upust dostępny jest w finansowaniu 🙄
Nic dziwnego, że koreańskie marki ogarniają coraz bardziej rynek europejski...
2021 nie zawiesza się. Chyba poprostu mam jak na razie ideała.
2021-12 SQ8 systemy zajebiste. Nic sie nie wiesza
@@spk8989pl a ile czasu już masz samochód? tydzień? poczekaj chwilę ale dam Ci od razu tip: przełącz na konto gościa i będzie mniej lagów
Jeszcze się nie zawiesił ani razu.
Teraz testuje się samochody mówiąc o nich tylko w samych epitetach, i tylko w tych pozytywnych. Auto jest super, rewelacyjne, bliskie ideału, świetnie się prowadzi, nowoczesne, responsywne a dzięki super hybrydzie to już wg pali tyle co nic a miśki na Syberii i eurokraci się cieszą :) eh troche to hipokryzja, nie da się tego słuchać bo chyba każde auto teraz jest dopracowane w podstawowym tego znaczeniu. Wystarczy włączyc test auta poprzednej generacji i również te same epitety sie uslyszy.. choć tam były one bliżej prawdy niż teraz. Kto wie ten wie, że poprzednie octavie i modele z grupy vaga nie miały takich bolączek z elektronika jak teraz i o tym powinno się mówić by przestrzegać przed problemami po zakupie. Obiektywnie powinno się też mówić o tym na jak długo projektuje się silniki, skrzynie, ile to wytrzyma..
"Obiektywnie powinno się też mówić o tym na jak długo projektuje się silniki, skrzynie, ile to wytrzyma.." - oświecisz nas?
@@user-tp4xf8oe4f Na jak długo projektuje się silniki, skrzynie, ile to wytrzyma?
@@zieloniutki20 Skąd mam wiedzieć? nie jestem producentem, a tylko potencjalnym klientem którego to interesuje
Daja gwarancje na 5 lat i 150kkm a potrzeba na 3 lata lease wiec o co ten szum?
Auto kolegi służbowe , kilka razy się przejechało lawetą do serwisu , zawieszało się wszystko co tylko mogło , jak już w końcu udało się nam gdzie tym pojechać to tak , przeloty autostradowe 4 osoby spalanie 9 litrów , przedmuchy na uszczelkach drzwi mocno się udzielają akustycznie , fotel pasażera jakoś dziwnie wysoko się na nim siedzi , niewygodny , mniej miejsca na nogi porównując do poprzedniej wersji , słabo się to zbiera w porównaniu do diesla którego miał wcześniej , zawieszenie tłucze , jest głośne , komfort jazdy kiepski , bardzo żałuje poprzednika bo był dużo lepszy ale co zrobić , firma wzięła nowe bo co 3 lata wymienia flotę i nie ma na to wpływu .
Ile razy w miesiącu trzeba zasuwać do ASO? Słyszałem, że często - ale tego tutaj nie usłyszymy...
Dzis widzialem jak laweta taka skode pakowala na lawete i to nie po stluczce :)
😂
W toyocie cie przekabacili sprzedajac swoje gowienko ktorego za kare nikt nie chce? Mialem kilka vagow juz, zawsze nowe i do serwisu tylko na przeglady co 30 kkm. Do 150 kkm przejezdzaja te sprzety bezproblemowo, dluzej niz 3 lata nigdy nie uzytkuje bo to nie higieniczne. Przestan wiec p…c jak potluczony.
@@spk8989pl pracowalem 3 lata w vw a toyoty nie lubie ;)
Tak jak kiedyś kierowcy Alfy spotykali się codziennie na serwisie, tak się tworzy prawdziwą społeczność 👍
Nie no ideał. Chyba nic nie zadziałało poprawnie podczas testu. Zawieszenie słabe, tablet się zacina, asystent też się pogubił, spalanie tyle co normalna benzyna. Auto kryształ po prostu.
Ciiiiii
ciekawe czy to auto będzie najbardziej awaryjnym autem 2022 r. Dobrze Pan wie że ostatnia Octavia wiodła prym awaryjności.
Dzis widzialem jak pakowali taka na lawete
@@piotrstanislawski6842 coś kręcisz, bo ja nic takiego nie widziałem🙂
@@user-tp4xf8oe4f co to jest okularow?
Podobno wygrana pewna.
A jakieś dowody na Twoje teorie?
Naprawili już ten zawieszający wiecznie tablet?
Tak , po 3 latach w końcu
Nowa królowa lawet?
Dzis widzialem jak taka pakowali na lawete
mam obecnie służbówkę Seata Leona z motorem 1,5 ecoTSI 130 KM w manualu, średnie spalanie nieznacznie poniżej 6 litrów Pb95 na 100 km jazdy przedstawicielskiej, system SS zawsze wyłączony, prywatnie kupiłbym takie autko ale z mocą 150 KM i w trochę innym wyposażeniu, szacunek dla inżynierów grupy VAG jest zasłużony, zasięg 800-900km przy zbiorniku 47 litrów nie jest problemem, po co komu auta udziwnione i na siłę kreowane na "eco" typu plug-in?
Niebawem 100k subów 🙂
Chwała i dzięki, że zrezygnowałem z zamówienia O4. Laguna 2 to przy tym niepsujący się ideał.
Wszystko super. Ale podróżując na mieście po nierównościach i torowiskach dramat. Zawieszenie taczka. Komfortowe 😆 słabo bardzo słabo
w tej wersji nią jeździłeś? ja jeździłem zwykłym 1,5 to bardzo dobrze wybierał, jedno duże rondo poprzecinane torami tramwajowymi kilka razy przeleciałem 70 momentami 80 i prawie nie było czuć tych torów a zawieszenie pracowało cicho
@@jakubek89 Auto za grubo ponad 120k z belką z tyłu:D Rzeczywiście zaawansowana konstrukcja :D
@@kissiel021 wiele aut ją ma, ważne jak działa a 120k to dziś normalna cena w tym segmencie, podziękować pisiurom
@@jakubek89 faktycznie spoko zawias. Przyjemnie to jeżdzi. I to tyle dobrego bo nie ufam nimieckiej technologii🤣🤣😂
prawie 100K subskrybentów! Brawo!!!
Widzę że zawiszenie niepotrzebnie i absurdalnie twarde jak w Civicu 8 generacji. Tyle że tamto auto designersko celowało w gusta młodej i dynamicznej klienteli. Jak to wytłumaczyć w Octavii? Czyżby chęć zerwania na siłę ze stereotypem dziadkowozu?
inforozrywka Panu działała cały test ??? ;)
🤐
Zastępczo można pobawić się własnym dzwonkiem gdy inforozrywka wysiądzie.
Prędkość odtwarzania x1,5 i można oglądać :)
Panie Maćku mówienie, że auto jest świetne tylko podskakuje na nierównościach, to tak jakby stwierdzić że laska jest super tylko ma dicka ;) Komfort toczenia to podstawa postaw każdego toczydła i to bez względu na wiek kierowcy, bo dla żadnego człowieka także młodzika wstrząsy nie są zdrowe - po prostu nie jesteśmy na to zaprojektowani.
Nigdy nie zrozumiem Pana osoby fascynacją Octavią. To średnie auto ale do wybitności jej daleko. Mam kilka takich aut w firmie bardzo dobrze wyposażone - mi jakoś te auto nie podeszły
nie podeszły, bo pewnie Ci nie zapłacili
To wół roboczy, którego w najnowszej odsłonie ucharakteryzowano na "premium", zachowując bebechy poprzednika i psując niezawodność poprzedniej wersji "tabletozą". Wizualnie może być ale elektronika sprawia problemy.
Skoda to nijakie auto!
ludzie którzy kupują te auta, wydaje mi się że nie potrafią czerpać radośći z jazdy 😔
@@magabrysiak chyba nie... Myślę, że tak naprawdę nie znasz się na autach.
Osobiście wziąłem na weekendową jazdę próbną taką Skodę. Aktualnie jeżdżę Ds4 1 gen. 2.0 hdi. Auto dobrze wyciszone i ciekawy design. Co do Skody. Trasa Warszawa Łódź prędkość ok. 140 km spalanie 6.8 l (mam takie samo w DS). Duże i w miarę wygodne. Co do wyciszenia mam uwagi do zakoli (kostka brukowa i jest głośno). Druga wada - prowadzenie na zakrętach. I ostatnia wada odlglos silnika przy przyspieszaniu. W sumie fajne autko, ale te ceny... Po liftingu 10 tys. drożej.
Po co komu te wymysly jakieś majhyjbrid skoro moja Octavia z 2009r.w Dieslu pali 4,1 ltr.
Dokładnie tak. Wymyśl lobbystów w UE I skorumpowanych urzędasów
Gdzie? w miescie pali 4,1??? Bardzo ciekawa teoria nie podparta zadnymi faktami.
@@jarekl4271 w internecie każdy ma spalanie 3 litry, penisa powyżej 20 cm i zarobki >10 000...
@@user-tp4xf8oe4f czyli ja mam udowadniac ze skoda octawia TDI nie spala 4,1litra. Ale wiesz co.... zgodze sie z tym faktem, dodam tylko ze przy stalej predkosci 85km/h za tirem w tunelu areodynamicznym.
Po co komu skoda octavia w dieslu spalajaca 4,1 litra jak toyota yaris hybrid pali 2,5 litra.
Wpłaciłem zaliczką na nowe Octavie do firmy ale chyba zrezygnuje bo docierają do mnie niepokojące informację że nowe Octavię maja cholerny problem z tabletem a jak to sie wyłączy to nawet ogrzewanie w aucie nie chodzi bo wszystko jest sterowane z tego tableta.
Miały*. Na początku tego roku była aktualizacja, która naprawiła ten problem, ale tak przez dłuuuugi czas infotainment miał kaprysy
tak, krytykują w japoncach multimedia za wolność.
ale przynajmniej działają i się nie jeb...😉
Działo się to ale w ambition z bolero, w tym większym już nie.
Pogratulujmy panom inżynierom i tej całej modzie na to tabletowe gu....o. 😂👌🤣
W życiu nie kupię auta z takim sposobem sterowania wszystkim.W du....ę niech sobie to wsadzą palanty 👍👍👍😜😜
Najbardziej szpeci ta wycieraczka z tyłu !!!! i tu muszę jasno powiedzieć że jest nie potrzebna ! naprawdę mam już 2 sztukę i ani razu nie była mi potrzebna !!! pozdrawiam
Jak ciśnienie w oponach jest na 2.8 to kazde auto podskoczy. Wystarczy ciśnienie 2.3 jak w zwyczajnych autach i bedzue ok. Producent swiadomie wiekszył cisnienie opon aby uzyskac nizsze opiry toczenia kosztem komfortu😢
Wygląda na to, że ten model ma dodatkowy Pakiet na bezdroża (bez DCC), dzięki czemu zawieszenie jest podwyższone o 1,5 cm (interpretacja ze zdjęć w materiale). Przy takich kołach (mało opony) jest to jak widać "utwardzone zawieszenie". Pytanie czy koła 17 byłyby już wystarczającym kompromisem na komfort w takim przypadku, czy może sam Pakiet na bezdroża powoduje już w jakiś sposób zwiększoną sztywność zawieszenia. Szkoda, że nie mamy żadnych konkretów na ten temat, bo kolejny raz tłumaczenie o tym co to jest MildHybrid chyba już nikomu nie jest potrzebne...
Czy skoda już wymieniła procesory i karty graficzne na nowsze, dzięki czemu infotainment powinien działać szybciej? Ponoć VW wymienia je w tym roku we wszystkich swoich modelach.
Mam z produkcji 22 i wszystko śmiga szybko.
@@mirekdudka9071 Porównywałeś z poprzednimi rocznikami? W ub roku jak jeździłem 8mką to ten nowy infotainment to był dramat.
@@tomaszlach5817 wcześniej 4lata jeździłem Leonem z największym infotainment. Różnica w szybkości na duży plus.
Kurcze, nieztety, "-" bo nic o wykonczeniu, nic o bagazniku, nic o widocznosci...
Tak jak Pan powiedział ma Pan za krótko auto do swojej dyspozycji . Następstwem tego jest bzdura wypowiedziane przez Pana,,auto bliskie ideału,, wystarczy szczypta beztronośći by szybko się zorientować jakie te auto jest słabe wręcz odrażajaco kiepskie . Rozumiem jednak Skoda na Pana kanale zawsze jest opisywana w superlatywach pomija Pan skrzętnie wady o których inni mówią , szkoda bo test Skody równa się tu kłamstwo. Auto jest ciekawe , daje sporo właścicielowi jednak nie jest takie jak to Pan tu opisuje .
Które lepsze w takich pieniądzach?
@@kubiyoshi2744 np. Seat Leon :)
@@kubiyoshi2744 Całkowicie inne auta. Cupra to inna liga. Leon także spoko lecz obecnie tylko Cupra.
@@kubiyoshi2744 :) Leon i Cupra Leon to także piękne, moim zdaniem najładniejsze, kombi klasy C.
Super odcinek testu
Dziękuję i pozdrawiam.
Gdzie się podziały zdjęcia niezastąpionego Tomasza Dąbrowskiego?
Kocham!
U mnie w kii proceed 1,5 mhev jest identycznie na tempomacie aktywnym, nie wylacza silnika w trakcie jazdy (zeglowanie) i go nie gasi mimo zatrzymania, dziala jedynie jak jedzie sie "samemu", na szczescie perfekcyjnie :)
Nigtwish... juz pana lubie :)
Tylko strasznie się psuje Panie P.
Co?
the car is nice, but unfortunately the price has become unreasonable
Czy ktoś może wie czy w tym silniku Mild Hybrid po wyłączeniu silnika jest podtrzymywany obieg oleju?
Jechał Pan po raz pierwszy bez emocji "czyżby auto dla dziadka"
Tryb 2 cylindrowy załącza się wtedy kiedy na dole prędkościomierza zapala się taka biała ikonka ECO w kółeczku. Widać na nagraniu
Mała uwaga: Travell Assist to nie to samo co adaptacyjny tempomat. Tak poza tym, jak bym miał wybierać w grupie VW to sto razy wolę 04 niż Golfa. Szkoda, że nie ma wersji 1,5 TSI z DSG 7 klasycznie, ale na pojeżdżenie 4 lata wystarczy... Na pewno nie zdąży się zepsuć, jak chcieliby wszyscy hejterzy :D
Patrzę, patrzę i chyba się do takiej łopaty/tabletu nie przekonam, no i te dwa słupki obok zegarów no po prostu nie. No ale + za tą starsza płytę nighwisha, no ale ciężko to policzyć na konto auta:) Radio gra sensownie czy po prostu jest i tyle co można o nim powiedzieć? Nie wyłapałem po drodze nic o tym.
Radio gra. Tyłka nie urywa.
Chciałbym zobaczyć test u pana mazdy 6 tylko w takim bardzo dobrze doposażonym jest taka szansa? Wiem, że była taka tylko golas
A niby po co? To jest super pazdzierz ktorego nikt nie chce. Ja bym wolal passat alltracka po lifcie.
@@spk8989pl Typie to nie było pytanie do ciebie. Wolę mazdę 6 niż przereklamowanego passata.
@@spk8989pl ja już vaga nie kupię, za dużo straconych pieniędzy, czasu i nerwów.
W VW wszystko może się zepsuć i to jest norma niestety. Sam też się zastanawiam nad Mazdą lub Volvo. Podoba mi się też mercedes E klasa, ale też nie ma za dobrych opinii.
@@smerfowwioska co sie takiego psulo w nowym VW czego gwarancja (5lat/150kkm) nie pokryla?
@@spk8989pl gwarancja 5 lat?
Może poczytaj dokładnie co ona obejmuje, a pozatym serwisy nie chcą wymieniać usterek na gwarancji z wiadomej przyczyny.
Egr szybko pada, dokładnie jest to usterka elektryczna.
Mechatronika w skrzyni i albo dojedziesz albo laweta.
Wycieki z uszczelniaczy z silnika.
Elektryczny ręczny.
A najlepsze jest to, że trafi Ci się usterka, wchodzisz z ciekawości na forum, a tam temat wałkowany bo często się zdarza.
Dlatego nie rozumiem osób które na siłę wmawiają innym, że to są dobre samochody. Pytanie tylko w czym? Ja już się wyleczyłem.
Jestem posiadaczem octavia od roku z silnikiem 1.5 150km manual jadąc trasa nie więcej jak 120 załadowany na wczasy spalanie 5.2 prędkość 160-180 spalanie 7.2 lecz zaznaczę że masa auta przy prędkości powyżej 150 nie jest przyjemną trzeba się skupić bo auto plywa
Ok czyli super auto ale pytanie jak ma się porównanie tego benzynowego silnika do mazdowskiego e-skyactive x( CX -30 albo Mazda 3 to też super auta) , chodzi mi o spalanie na autostradzie przy min 140 kmh , a najlepiej jak ktoś ma wiarygodne dane jak to wygląda przy większych predkościach, o ile wiecej niż 2 litrowy diesel.
Podpinam się pod pytanie ;)
Może już to poprawiono ? ale moja znajoma w Golfie eTSi ( ten sam silnik) wymieniała 2 razy na gwarancji baterię mhev. Trochę słabo...
Zawsze Pan ma ustawione spalanie długoterminowe. Proszę ustawić na chwilowe.
no co ty, jeszcze wyjdzie ile pali. a tak to 'no przeciez spada, nie'
Nie mam Octavii, ale Scale z tym silnikiem. Biorąc pod uwagę spalanie, musiałbym mieć sieczkę w głowie, żeby kupić diesla. Zatem owszem, ten silnim jest bardzo ekonomiczny.
Panie Macieju, jakie rokowania na test nowej 4 grancoupe u Pana...?
jakiejś ekonomi tu niewidze ciągle pow.7L mam 2L diesla w E klasie i bez start stop mam średnią 6L a auto juz ma 5 lat, coś tu nie zagrało...
a jak z ekologią tego diesla?
@@grassgone4905 olać ekologię, jeden diesel więcej na wsi nikomu nie zaszkodzi
Mam octavie z 2.0TDI i mam 5l więc skoda wygrywa 😉
U mnie corolla 2.0 i spalanie poniżej 5l. Także pełna hybryda wygrywa to starcie.
@@cezarymak1007 testowana. Niestety w moim przypadku 50% autostradą, kompletnie się nie sprawdziła. Jeszcze przy spokojnej jako tako to wyglądało. Ale trochę przyciśnięta robiło się 9l średnio. Diesel wciąż trzyma się ciut ponad 6l.
Czy np. Bentleye też tak procentowo podrożały jak Skody????? Nie wydaje mnie się.
Układ hybrydowy działa wyśmienicie, pali malutko. Zalety tutaj się kończą. Zawieszenie zestrojone pod bezstresową jazdę 200km/h ale kto teraz jeszcze tak jeździ? W połączeniu z taboretami ból kręgosłupa i hemoroidy gwarantowane. Jak ktoś rocznie robi 60 tysięcy lub więcej to będzie cierpiał. Przez układ hybrydowy hamulce jest trudny do wyczucia i nieobliczalny (odpuszcza kiedy przestaje ładować baterię). Multimedia się wieszają, telefon się rozłącza podczas jazdy i nie chcę ponownie połączyć. Nawet szyby opuszczają się z lagami.
Mam nadzieję, że tego Wujka Dobra Rada 1:48 można wyłączyć...
Mam 1.5 e-tec w kombi, niegdy nie włączał mi się ACT bo nawet nie jestem pewny ale go chyba w e-tec nie ma. Miałem poprzednia wersję skody z ACT i przy delikatnym obchodzeniu się z gazem ACT się uruchamiał, natomiast tu silnik spalinowy się wyłącza mi i żegluje...
ACT nie ma większego sensu przy automacie, bo ACT powoduje "wirtualne" zmniejszenie obrotów silnika o połowę przy zapiętym tym samym biegu. Przy manualu nie wrzucasz co chwilę najwyższego biegu, żeby za chwilę zmieniać, natomiast automat może lepiej dopasować przełożenie do aktualnego zapotrzebowania, łącznie z żeglowaniem na wyłączonym silniku.
Silniki 1.5 tsi mają tyb ACT. Żeglowanie to jeszcze ze co innego i jest wyłącznie z DSG.
Posiadam ten silnik i skrzynię w nowym Golfie. Sprawdza się fantastycznie. Natomiast nowej Octavii nikomu nie polecam ze względu na częste wizyty w serwisie związane z elektroniką. Na szczęście po rocznej eksploatacji udało mi się Octavię sprzedać.
Ambition czy style była?
Octavia to obecnie najlepiej reprezentujące się auto z czworaczków VAG. Ale że też nie dało się wykorzystać tych dwóch skrajnych zaślepek w rzędzie przycisków i zrobić z nich sterowania temperatury.
Podobno dodaja gratis w salonie czapke z nutrii kamizelke z ogromna ilości kieszonek i gumofilce 😁
Czy ktoś może wie jaki jest kolor tej skody?
Dla zasięgu
Interface na tablecie, chodzi płynnie czy jak u francuza 10fps'ów?
Płynnie
W automacie hamujemy lewą nogą....? Muszę spróbować 🤔
Na początek proponuję założyć ochraniacz na zęby 😂 raz mi się przez przypadek (odplynalem na chwilę) na A2 przy 140 kopnąć lewą nogą hamulec 😱🤯 niesamowite wrażenia
w domu pocwicz najpierw a pod noge wez jakas poduszke i tak sie nauczysz dozowac sile hamowania lewa noga a pozniej do samochodu i probuj.nic trudnego a fajnie sie tak jezdzi.Ja tak juz dzieci i zone swoja uczylem uzywania lewej nogi na hamulcu podczas upalania naszych driftowozow.
@@inspired_by_bimmer267 tylko po kiego hu.... :) ja wole lewą miec na boku niech sobie odpoczywa.. Po co mielic 2 stopami jak mozna jedna ? heh bezsensu
@@srooth5004 Od tego mam siłownie :P Tu po prostu na siłe ktos chce uzywać wszystkich konczyn do kierowania jesli nie potrzeba :) Można by powiedzieć po co robić skrzynie na D jesli mozna zmieniać biegi łopatkami obydwoma rękoma :P
Miła też jest? Hm.
Jeżeli nawigację fabryczną nazwiemy "natywną" (ang. native), to przenośną (np. tomtom) możemy nazwać "aksylaryjną"? (ang. auxiliary). Heh...
Nazwiemy ją standalone tak jak się ją prawidłowo nazywa. Nikt nie nazywa tomtoma auxiliary.
@@monetarnie3841 Nawigacja standalona i natywna. Jakież to polskie!
@@riodecaca810 poruszyłem tylko temat nazewnictwa angielskiego. A co do polskiego to tak, dziwnie to brzmi. Osobiście powiedziałbym wbudowana ale to też raczej nieprawidłowe.
@@monetarnie3841 Portable? Portablowa? To sugestie dla Twórcy kanału, a nuż z którejś skorzysta...
@@riodecaca810 Kalki językowe to oczywiście jest problem i trzeba się ich wystrzegać. Osobiście mówię wbudowana lub fabryczna.
Dwa pytania czy jak Pan wspominał o jeździe na luzie to czy można hamowac silnikiem ? Drugie ważne pytanie. Co jest lepsze dla trwałości silnika i jego elementów wersja m hev gdzie silnik delikatnie ale jest gaszony czy wersja normalna ale z kierowca który ma w nawyku odłączanie start stopu i silnik pracuje cały czas.
Masz łopatki przy kierownicy, możesz hamować silnikiem redukując bieg.
zła nie jest ale za zegary bym jej nie wzioł ciagle ten sam styl
Nie słuchajcie tego człowieka. Zaufałem mu po jego testach Leona Cupry poprzedniej generacji i długo by mówić o usterkach i nierównej walce z seatem czyli hiszpańską skodą w temacie gwarancji. To nie jest dziennikarz motoryzacyjny tylko akwizytor, bo te materiały z dziennikarstwem nie mają nic wspólnego.
Dziennikarz testujący auto testuje komfort podróżowania i walory auta czy testuje niezawodność?. Dziennikarz testujący odpowiada za politykę marki i podejście do klienta ?. Obawiam się że płaczę Pan nad niewłaściwym grobem.
A, bo jemu w 2 dni seat się nie zepsuł a tobie po dłuższym użytkowaniu owszem i masz pretensje do "technologii" z VW, o której wadach krążą w sieci już legendy? Gratulacje.
Cóż, w końcu materiały Pana Pertyna mają tyle wspólnego z dziennikarstwem, ile z dziennikarstwem ma przekaz Pani Holeckiej o godz.19:30.
Przecież oczywistym dla wielu jest, iż powyższy materiał jest subiektywnym przekazem człowieka, który dostaje na określony czas samochód do jeżdżenia. I co najważniejsze, otrzymuje z tego tytułu dochody. Więc radzę przestać być naiwnym i nie kierować się przy zakupie samochodu tego typu subiektywnymi recenzjami, które jedynie mówią o tym, co odczuwa człowiek w określonym wieku, o określonej posturze i wadze, z określonymi dolegliwościami, siedząc za kierownicą omawianych samochodów. A mając świadomość, iż w tego typu "recenzjach” przekaz musi być odpowiednio wyważony, aby marka testowanego samochodu nie zakończyła współpracy z recenzentem, na wiele innych kwestii nie ma sensu w tym komentarzu odpowiadać….
Niemniej jednak, od zarania dziejów interesowało nas to, co mówią i myślą inni. W każdej dziedzinie życia.
Pozdrawiam😊
@@Waldek9100 dziwne te Twoje pytania i niezwiązane z tematem. Rozumiem, że nie pamiętasz, co mówił, a komentujesz... Pertyn w testach piał o niezawodnej skrzyni i poprawionych 2.0 TSI, które mają wyeliminowany problem olejowy. niemalże brak obsługi roszczeń gwarancyjnych i zmarnowany czas i nerwy to zwyczajnie związek przyczynowo-skutkowy.
Całkiem niezła skodunia, tylko felgi słabe 😜
łądna jest.. ale fakt, te felgi jeszcze z tymi kołpakami .. no bleh..
@@romankomc12345 Teraz jest taka durna moda producentów na felgi strukturalne - alu + plastik zakrywający prawie całe to alu - które niby obniżają spalanie. Pewnie spalanie obniży o 0,00001l/100 km, a auto oszpecone. Kupujemy aktualnie żonie małego japońca (w wersji najwyższej) i tam też dają takie gówno, dlatego dopłacam parę tysi za normalne, ładne aluski żeby to auto cieszyło oko.
No fajne autko ,ale toyota corolla hybryda 5 generacji najprawdopodobniej lepsza mimo iż jestem fanem octavi.
Siedziałeś kiedyś w corolli? Przecież to jest taki dramat pod względem plasikow I miejsca ze sobie nie wyobrażasz..
Oj oj oj ależ sztab hejterów którzy nigdy nie kupią tego auta ujada jak to się nie psuje .
Nie kupią, bo szanują własne pieniądze. Ty biegnij pręciutko i kupuj bo braknie.
Nie kupią bo mają służbowe XD
mam ten śmieszny samochód w leasingu , że coś wiesza to norma ale to, że już 2 razy była wołana laweta [akumulator] to jest mało zabawne i dlatego następny samochód za 2 lata to będzie Toyota
Zobaczymy jak będzie sypał się Koiaq czy bedą identyczne problemy czy ich nie będzie wcale na razie wszelcy kupieni mniej lub bardziej testerzy mlaskają że sportline 2.0 tdi 4x4 jest OK też wezme w leasing i jak bedzie lipa po 3 latach oddam co za problem . Grunt że po roku czekania bedzie co odebrać . Testowałem wcześniej Tucsona przebieg 690 kilometrów w hybrydzie 4x4 tego prawie najmocniejszego i praca zawieszenia na nierównościach to jakiś dramat i łomot w środku tak samo działanie systemu jazdy w korku nie ma to podejścia do grupy vag .
Życie jest zbyt krótkie i piękne żeby jeździć Skodą
Napisał właściciel Tico.
Lepiej toyota hahaha
@@rs791 trabantem bandzwol😜
Lepiej jeździć nową Skodą niż jakimś starym chaszczem 😀
@@andrzejdurkiewicz4424 oczywiscie
Szkoda tylko, że wpakowali najgorsze możliwe DSG.
Dużo ta octavia pali. Camry 2019 pali realnie 5.6l od wiosny do zimy. Zimą 6.4l .
I sie zesrales :(
@@adrianproniewicz1987 dzięki, nie zauważyłem.
Audi A6 c8 2.0 tdi średnia z 8 tys km 5.2l głównie krajowki w trasie 140 pali 5.5litra. A mam skode kamiq 1.5 to spalabie wychodzi 5.5 srednie również z dystansu około 5k km
Co się stało z filmem o T-Roc'u? Oglądałem i nagle pokazał się komunikat, że film jest prywatny :D
Dokładnie mam to samo pytanie. Yutub zablokował czy jak?
Ta cała ekologia... Mój diesel 2011r. 160km 350Nm przy takiej jeździe spali 6-6.5 i to bez start stop 🤦 normalnie hit sezonu
16:44 ooo, Nightwish wjechał :D
Mild hybrid to nie dla mnie, oszczędności tu na paliwie są bardzo małe. Wolał bym corollę 2.0 z 184KM i klasyczną hybrydą
Nie miałem nigdy jakiegoś sentymentu do tej marki jednak wole japońskie i raczej większe moce, mam camry 218KM robi robotę
Japońce prowadza się jak wóz drabiniasty i mają tragiczne wykonanie. Może wyższa wersja wyposażenia camry ma przyzwoite materiały, ale w dalszym ciągu prowadzi się jak auto dla emeryta.
Pytanie, Octavia czy Corolla ?
Jak ważny bagażnik to Octavia, jak reszta to Corolla :-)
Ja bym brał corollę z klasyczną hybrydą a nie tylko mhev.
@@marcinprokops5501przecież corolla to też mhev
Octavia, cichsza, wieksza, lepiej się prowadzi i lepsze wykończenie wnętrza.
@@MrPIEKNYPAN ...ale bardziej awaryjna, zwłaszcza z tą skrzynią DSG jaką jej wpakowali. Gdyby nie najgorsze możliwe DSG, wybór byłby dla mnie prosty.
Mowiac ze cytuje`` Nikomu nie jest potrzebne NIC wiecej `` To panska opinia ..Mnie jest potrzebna przyjemnosc z jazdy i reakcje na gaz , a nie 8.6 z centami do setki ..WÓŁ z motorkiem od skutera .Jak ktos lubi ,jego problem .
Oj biorę się za oglądanie :) idzie dziecko więc może zamienię bmw1 na octavie :)
Nie zamienisz, to samochód nie do kupienia, jak dzisiaj zamówisz, to może przyszły rok odbiór
Jak poczekasz do jesieni to pojawi się nowa Honda Civic e:HEV 2.0 184KM, przypuszczam że będzie lepsza od tej Octavi pod każdym względem :)
Żadne dziecko nie jest tego warte.
@@ukaszrozewicz7488 hahaha. Tego gowna nikt swiadomie nie chce, dlatego dostepnosc duza.
Pic na wodę fotomontarz ale grupę VW tradycyjnie się chwali. 👎
Strasznie się Pan czepia tych "podskakiwań" A to jest wina opon nie zawieszenia...
A może to wina belki z tyłu? Wszystkie wersje mocy do 150 KM włącznie mają z tyłu poprzeczną rurę zamiast niezależnego zawieszenia. Postęp jak s.....n.
Mam pytanie do tyc piejacych z zachwytu….gdy siie poczyta co sie z tym autem dzieje w kwestii usterek mozna sie zalamac wiec skad ten zachwy? Ten samochod to jedna wielka tragedia
Dostałem ten samochód na dwa tygodnie, silnik 2.0 diesel 150KM w automacie, światła pełne ledy, napęd na przód. Na początku kamera cofania działała, po paru dniach obraz z kamery był rozmazany, nic nie było widać, po następnych paru dniach pojawił się komunikat błąd działania kamery i już nic nie pokazywała. Kamera z zewnątrz czysta zero uszkodzenia. Teraz ciekawi mnie czy w ramach gwarancji taka usterka jest naprawiana bezkosztowo czy stówki polecą. Auto samo w sobie wygodne na autostrady i przyjemne w jeździe.
Ta skoda jest brzydka do tego bardzo drogą żadnej ideał Panie Pertyn mało palący silnik to diesel stare diesle które można wyposażyć w filtry itd ale widać że lobby ciulow ekologicznych zrobiło swoje.
Ale paskudne felgi.
Z takimi felgami mniej pali
NAUKOWCY UDOWODNILI, ŻE DŁUGIE SIEDZENIE CZŁOWIEKA ZABIJA, RÓWNIEŻ ZA KÓŁKIEM 😢😢😢