Essa sinceridade e humildade que está fazendo o Canal crescer tanto, são raros os que fazem esse tipo de conteúdo mostrando que "erravam" e agora estão correndo atrás...
Maninho confio muito em seu trabalho, tido q me ensinou, coloquei em prática e ficou melhor que concessionária. Gosto muito do seu trabalho e te respeito demais, tenho Yamaha e muito serve para minha moto.
Muito legal Jurandi !!! Meus parabéns amigão... Ferramenta é tudo mas entendemos que nem sempre é possível comprarmos tudo que gostaríamos de ter dentro da oficina !!! Deus te abençoe grandemente irmão 🙏🙌
Jurandir vc é o cara!!! A coisa mais fácil e eu fica um dia sem assistir seus vídeos!! Com vc aprendo MTA coisa nem levo minha moto mais nos mecânicos por causa dos seus videos !! Kkkk valeu abraço!!! MG.
Parabéns pelo seu trabalho Jurandir sou escrito já faz tempo já aprendi bastante com seus vídeos vc esplica muito bem continue fazendo esse trabalho com humildade e cinceridade parabéns Deus te abençoe
Mesmo com muita experiência não fica o aperto certo pois até como você está de disposição no dia muda a intensidade da força. Ferramentas de precisão é de extrema importância nos trabalhos mecânicos. Valeu Jurandir.
Parabéns professor pela sua capacidade, caráter, e personalidade que você é e tem se mostrando nos seus vídeos com clareza CONTINUE ASSIM JESUS TE AMA MUITO e TE ABENÇOE SEMPRE ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Oi Jurandi..tô i curtindo seus vídeos.. estou gostando demais dos.. conteúdos são,bons, divertidos,úteis, agradáveis, divertidos e tô s deixando o like nos vídeos também escrivi.. entendeu..... valeu mesmo...like....
Teste muito interessante, com toda certeza prova o quanto sem torquímetro agente da uma baita passada no valor de torque. Ao longo do tempo, conforme agente vai se equipando vale muito a pena comprar um.
Outra dica que aprendi é soltar a mola do taquímetro que ele dura mais tempo, faz isso quando não for usar ele por muito tempo, evita de desregular mais cedo, pode girar ele voltando até sentir que aliviou a pressão.
Muito bom o vídeo, porém como o nome já diz achar nunca foi acertar , espero Que a turma do achismo se oriente , *nada melhor que usar ferramentas adequada* parabéns Jurandir pelo seu trabalho
Tô comprando uma fan 150 2011 com a frente tipo essa sua 007 moto boa de partida elétrica, vou ficar com duas motos agora a fan 150 2011 e a cg 96 relíquia !
Tenho um torquimetro da gedore de estalo e também ñ dá. Tentar mandar fazer soquete mais curto. Ou sempre soltar o motor pra ele ir pra frente. Isso se torna chato e trabalhoso.
Esse problema é muito corriqueiro entre os mecânicos de motos, isso muitas vezes traz bastante problema além de espanar a rosca a ovaliza a camisa do cilindro trazendo consumo de óleo e o desgaste prematuro dos componentes.
Tooop... Juradir vi um vídeo do cara improvisando um torquimetro com uma alavanca de 1m e uma balança de gancho digital, aquelas de pesar peixe na feira. Faz o teste pra nós pra ver se dá certo mesmo. E confere com o torquimetro mesmo, vê se dá o torque correto. Ia ficar um vídeo tooop de mais
Parabéns pelo talento, e humildade ,vc mostra a realidade ,viu q não dava p usar o torquimetro só na hora ,e também achei interessante o motor da titan 150 que ficou com barulho, só não vi o final se resolveu o barulho,me responde se deixar com 4,5kilos de aperto tem chance de ficar melhor sem vazar ou aperto demais entrega a junta e vaza mais fácil???
Quem conhece tá ligado q prisioneiro de vareta costuma espanar, eu fiz um torqyimetro caseiro, uso uma barra de 50 cm enfiada numa chave biela, e puxo na ponta com uma balança de peixeiro. Como o torque é kgfm, o correto seria uma barra de 1 metro, como ela é 50 cm, coloco aperto dobrado, no cabeçote da minha no caso, coloco 6,5kg,ou seja, puxo a barra com a balança ate o marcador chegar a 6,5 kg, aí eu sei q tá com 3,250. Funciona perfeitamente, já abri o motor várias vezes p trocar comando, trocar kit cilindro, e nunca espanou parafuso ou quebrou, e nunca vazou. Temos q se virar com o q temos kkkkk
Top pra torquear com motor no lugar diminuir um sokete da 12mm 1/2 da pneumática deu certinho fica top e sempre uso 4 kg de torque só uso 3.2 nas cg varetada
@@Alan_Ancap nada ver mano sempre faço na minha oficina nunca retornou serviço por vazamento entre cilindro e cabeçote e não tem essa de esticar prisioneiro kkkkkk pior que a vc deve ser que nem a maioria que aperta na mão de força e vem nos comentários dar uma de entendido menos viu Broder
Oi meu amigo também sou da área sou ak de Colatina espírito santo!! Oficina pezão motos a mais de 15 anos . Uma dica pra vc apertar a porca do cabeçote traseira vc corta um carimbo e deixa ele só pra isso . Forte abraço
Oi boa noite, tem alguns pessoal falando no comentário que é só corta um pouco o soquete que ele entra, eu quero saber qual lado eu corto se a parte do encaxe ou a parte da boca dela
@@supervisor6519 vc corta a parte da boca e a outra parte também um pouquinho que ela entra.vc também pode pegar uma chave catraca e soudar um cachimbo na outra ponta aí vc usa o torquimetro aonde soudou o cachimbo e dá certo
Bom, como vc mesmo pediu nossa opinião, eu achei que estava colocando muita força mesmo! Afinal o cabeçote é alumínio, e os parafusos são aço, não pode "arrochar".
@@jurandimotos as vezes não meu amigo pois tem cilindros de 96 a 99 que não tem o canal de lubrificação da árvore de comando. Os cilindros de 2000 em diante tem esse canal de lubrificação
Tem que usar torquímetro, melhor pedir emprestado,nesse caso já estrangulou a junta,tem que seguir a orientaçoes da fábrica,quer saber trocar até os parafusos pois eles esticam!
Não precisa tirar o motor do quadro, basta afrouxar os parafusos de fixação do motor e inclinar um pouco para frente...outra coisa, o torque não pode ser interrompido na hora do aperto, tem que ser feito de uma vez, apertar um parafuso e depois pegar o torquímetro para reapertar não é possível fazer a leitura na ferramenta, pois a rosca fica com pressão desigual !...atenção para o aperto cruzado desde o início do torque .. Boa sorte
Oi boa noite, tem alguns pessoal falando no comentário que é só corta um pouco o soquete que ele entra, eu quero saber qual lado eu corto se a parte do encaxe ou a parte da boca dela
@@supervisor6519 tmb, da pra fazer assim , eu estou pra fazer em um soquete que comprei separado ....o corte precisa ser feito onde entra a cabeça da porca , acredito que uma diminuição de 4mm seja suficiente!
O bom do torquímetro é que ele dá o aperto igual nós quatro prisioneiros do cabeçote, mais aqui na minha região juradi o o pessoal aperta mais no olho msm, mais dou valor a quem tenta fazer com a ferramenta certa
Faz um vídeo falando sobre Kadron(escapamento)...Se força o Motor ou se pode causar dano no funcionamento do Motor. Muitas pessoas (jovem) gosta de colocar em moto, apesar de ser ilegal.
Mano o prejuízo q pode causar: moto injeta consegue regular a mistura de combustível, mas fica com uma falta de leve, a carburada já e necessário mexer no carburador pois vai da falta e a moto não vai desenvolver legal, o escapamento melhora a liberação dos gases da moto, então vai exigir mais combustível tambem, por isso de dar falta de combustível, fora isso outro problema e multa kkkk
Jurandir, joia blz, Minha fan 150 2013 tá fumando um pouco, comecei a misturar óleo 25w60, e depois um tal de "smoke" como já tá fumando mesmo, vou continuar, Mas a longo prazo, vc acha que posso perder outras peças internas? A embreagem já tá meio ruim tbm, uso para trabalho, sem arrocho, estava baixando 300ml por troca, agora já melhorou muito! Fala aí oque vc acha da minha solução provisória, Abraço de Goiânia pra vc!
Essa sinceridade e humildade que está fazendo o Canal crescer tanto, são raros os que fazem esse tipo de conteúdo mostrando que "erravam" e agora estão correndo atrás...
ferramente básica para qq mecanico que trabalhe minimamente correto. Tá ai o exemplo prático, parabens pelo video !
Ele é o melhor mecânico desse CZcams, estamos juntos Jurandir
Obrigado mano
seu canal ajuda muito ate pra quem so anda de moto e quer entender e cuidar da motoca.
É só cortar o soquete um pouco que cabe o torquimetro eu fiz aqui ficou top 👍👍👍
Amigo, qual parte eu devo corta? A boca dele ou o encaxe quadrado dele ?
Eu não sou mecânico mais aprendo muita coisa nesse canal e ponho em prática.e estou até gostando da área
Vc sempre faz a diferença meu amigo. Já economizei muito pós iniciei a lhe seguir
Parabéns jurandi, sempre ajudando a galera!
Maninho confio muito em seu trabalho, tido q me ensinou, coloquei em prática e ficou melhor que concessionária.
Gosto muito do seu trabalho e te respeito demais, tenho Yamaha e muito serve para minha moto.
Muito legal Jurandi !!!
Meus parabéns amigão...
Ferramenta é tudo mas entendemos que nem sempre é possível comprarmos tudo que gostaríamos de ter dentro da oficina !!!
Deus te abençoe grandemente irmão 🙏🙌
Seus vídeos sempre importante agente vai aprendendo cad dia um pouco parabéns manno
Jurandir vc é o cara!!! A coisa mais fácil e eu fica um dia sem assistir seus vídeos!! Com vc aprendo MTA coisa nem levo minha moto mais nos mecânicos por causa dos seus videos !! Kkkk valeu abraço!!! MG.
Show
Melhor canal. Marin do RJ 😊
Você é o melhor parceiro.
Show e muito bom ter esse conhecimento
Parabéns pelo seu trabalho Jurandir sou escrito já faz tempo já aprendi bastante com seus vídeos vc esplica muito bem continue fazendo esse trabalho com humildade e cinceridade parabéns Deus te abençoe
Obrigado por compartilhar o seu conhecimento
Esse homem é fera, e muito humilde 👏🏼👏🏼✌🏼🏍️💥💥..
Brother sou um novo escrito estou gostando muito continue assim sincero.
Opaa seja bem vindo a família jurandimotos
muimto top seus vidio. muinto bom seu trabalho. qui Deus abençoa vc.
Seus vídeos ajuda muito
Parabéns jurandi pelo seu trabalho e humildade vc me ajuda muito com eses vídeos sucesso amigo
Valeu Jurandir, aprendo muito com vc👍🏍🏍🏍🏍
Show
Salve jurandi 👏 Deus abencoe meu irmao
Professor Jurandir , não perco um vídeo do canal
Mesmo com muita experiência não fica o aperto certo pois até como você está de disposição no dia muda a intensidade da força. Ferramentas de precisão é de extrema importância nos trabalhos mecânicos. Valeu Jurandir.
Top jurandi 👏🙏🙏
Parabéns professor pela sua capacidade, caráter, e personalidade que você é e tem se mostrando nos seus vídeos com clareza CONTINUE ASSIM JESUS TE AMA MUITO e TE ABENÇOE SEMPRE ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Top o vídeo... esse cara merece cresce no youtube
Vlw mano
boa noite meu amigo que deus te abençoe 🙏
Boa noite só dica boa 👌👌
Obrigado mano tmj
Vc tem tirado todas minhas dúvidas
Parabéns professor vc é 10
Olá Jurandir sou fan do teum trabalho sou paulinho daqui de timbo grande SC
Vlw mano
Parabéns irmão aprendo muito com vc. Ai vc tem a senha .
Oi Jurandi..tô i curtindo seus vídeos.. estou gostando demais dos.. conteúdos são,bons, divertidos,úteis, agradáveis, divertidos e tô s deixando o like nos vídeos também escrivi.. entendeu..... valeu mesmo...like....
parabéns irmão, muitas oficinas porai não devem ter essa ferramenta pois o número de motos com buchas não ê brincadeira kkkk.
Teste muito interessante, com toda certeza prova o quanto sem torquímetro agente da uma baita passada no valor de torque. Ao longo do tempo, conforme agente vai se equipando vale muito a pena comprar um.
Juradir top... amigo quando quiser vim pra floripa...minha casa está d portas abertas...
Bom vídeo recomendo Camaçari bahia
QUANDO NÃO USA O TORQUÍMETRO , GERALMENTE ESPANA,E QUANDO NÃO CHEGA AO APERTO CORRETO FICA VAZANDO NAS JUNTAS, PARABÉNS ÓTIMO TRABALHO.
Outra dica que aprendi é soltar a mola do taquímetro que ele dura mais tempo, faz isso quando não for usar ele por muito tempo, evita de desregular mais cedo, pode girar ele voltando até sentir que aliviou a pressão.
Brigado Professor me ajudou muito
Mas um show, ei ja conferiu o nivel do oleo de sua moto hj.Abraço a todos tenha uma exelente noite
Da para torquear pelo ângulo da cabeça do parafuso também , show de bola
Simples e prático...
Legal esse teste, mas experiência também serve bem pra quem é acostumado a mexer.
é isto ae Jurandir vc é verdadeiro
Quem sabe ,sabe me ... parabéns Jurandir
Já aprendi muita coisa com vc
Top demais 👏 👏
O mais brabo
jurandi corta ponta que serve legal
Fas um vídeo esplicando sobre como funciona a injeção eletrônica das motos
tu é honesto,quantas vezes já calibraram pra mim ,no achismo abrs.nego
Muito bom o vídeo, porém como o nome já diz achar nunca foi acertar , espero Que a turma do achismo se oriente , *nada melhor que usar ferramentas adequada* parabéns Jurandir pelo seu trabalho
Top jurandir
Muito bom... torquímetro e fundamental,a galera aqui causa cada B.O por falta do uso do torquímetro
Verdade
Jurandi tem a mão calibrada...aqui a galera tem a mão bem pesada 😁😁
Bem sincero...valeu irmão
Com o torquímetro de vareta teria como descobrir o quanto vc apertou no caso quanto passou o torque ao desenroscar
Isso mesmo, com o torque errado espana rosca e ainda estica os prisioneiros.
Boa jurandi . Da um salve no próximo vídeo meu nome é jonata de são Simão .Tmj
Like pela humildade e mostrar o erro que eu ja tinha percebido tambem!
Tô comprando uma fan 150 2011 com a frente tipo essa sua 007 moto boa de partida elétrica, vou ficar com duas motos agora a fan 150 2011 e a cg 96 relíquia !
Parabéns por não ser daqueles que dizem q não precisa de ferramenta especial
Tenho um torquimetro da gedore de estalo e também ñ dá. Tentar mandar fazer soquete mais curto. Ou sempre soltar o motor pra ele ir pra frente. Isso se torna chato e trabalhoso.
So baixar o motor do quadro torquear e pronto
Eu cortei um soquete até passar deixei curto.
Verdade
O primeiro vídeo que eu assisti foi da factor oq eu tenho uma aí agora eu fico acompanhando o canal
Opaa vlw mano tmj
Bora Bill!!!
Top mesmo o teste
Esse problema é muito corriqueiro entre os mecânicos de motos, isso muitas vezes traz bastante problema além de espanar a rosca a ovaliza a camisa do cilindro trazendo consumo de óleo e o desgaste prematuro dos componentes.
O cara é bom msm já sou inscrito meu passa.
Obrigado mano tmj
Bacana amigo
Tooop...
Juradir vi um vídeo do cara improvisando um torquimetro com uma alavanca de 1m e uma balança de gancho digital, aquelas de pesar peixe na feira.
Faz o teste pra nós pra ver se dá certo mesmo. E confere com o torquimetro mesmo, vê se dá o torque correto. Ia ficar um vídeo tooop de mais
isso, seria legal
Gostei cê e monstro. Eu aperto com a 12 de boca pra não passa muito do ponto 😂
Parabéns pelo talento, e humildade ,vc mostra a realidade ,viu q não dava p usar o torquimetro só na hora ,e também achei interessante o motor da titan 150 que ficou com barulho, só não vi o final se resolveu o barulho,me responde se deixar com 4,5kilos de aperto tem chance de ficar melhor sem vazar ou aperto demais entrega a junta e vaza mais fácil???
Salve jurandi eu tenho titan dessa 150 2010 tmj muito boa essa moto
Quem conhece tá ligado q prisioneiro de vareta costuma espanar, eu fiz um torqyimetro caseiro, uso uma barra de 50 cm enfiada numa chave biela, e puxo na ponta com uma balança de peixeiro.
Como o torque é kgfm, o correto seria uma barra de 1 metro, como ela é 50 cm, coloco aperto dobrado, no cabeçote da minha no caso, coloco 6,5kg,ou seja, puxo a barra com a balança ate o marcador chegar a 6,5 kg, aí eu sei q tá com 3,250.
Funciona perfeitamente, já abri o motor várias vezes p trocar comando, trocar kit cilindro, e nunca espanou parafuso ou quebrou, e nunca vazou.
Temos q se virar com o q temos kkkkk
O importante é ficar bom
Boa noite meu amigo
Boa noite mano
Faz um video jurandí sobre luz acendendo no painel de código de erro
Dica use a parte de menos torque da chave , depois com o lado de mais torque aperte 15 graus
Top pra torquear com motor no lugar diminuir um sokete da 12mm 1/2 da pneumática deu certinho fica top e sempre uso 4 kg de torque só uso 3.2 nas cg varetada
Fico imaginando aqui se dando o torque certo os prisioneiros esticam, imagina com 4 quilos.
@@Alan_Ancap nada ver mano sempre faço na minha oficina nunca retornou serviço por vazamento entre cilindro e cabeçote e não tem essa de esticar prisioneiro kkkkkk pior que a vc deve ser que nem a maioria que aperta na mão de força e vem nos comentários dar uma de entendido menos viu Broder
Tbm uso 4k sempre
@@ROTE-MOTOS O torque especificado no manual de serviços da 150 é 3,3kg.
@@ROTE-MOTOS você é só mais um que não lê Manual.
Oi meu amigo também sou da área sou ak de Colatina espírito santo!! Oficina pezão motos a mais de 15 anos . Uma dica pra vc apertar a porca do cabeçote traseira vc corta um carimbo e deixa ele só pra isso . Forte abraço
Oi boa noite, tem alguns pessoal falando no comentário que é só corta um pouco o soquete que ele entra, eu quero saber qual lado eu corto se a parte do encaxe ou a parte da boca dela
@@supervisor6519 vc corta a parte da boca e a outra parte também um pouquinho que ela entra.vc também pode pegar uma chave catraca e soudar um cachimbo na outra ponta aí vc usa o torquimetro aonde soudou o cachimbo e dá certo
@@carloseduardobravincichon9176 oi bom dia, eu não intendi muito essa parte de soldar o cachimbo na catraca
Que vídeo interessante em...
Show
Campinas -- SP 10/09/22 Legal.
Bom, como vc mesmo pediu nossa opinião, eu achei que estava colocando muita força mesmo! Afinal o cabeçote é alumínio, e os parafusos são aço, não pode "arrochar".
Oi, tudo bem, gostaria de saber, um cilindro de cg ano 1996 da certo se retificar e colocar em uma cg ano 2002 ?
Dá sim
@@jurandimotos as vezes não meu amigo pois tem cilindros de 96 a 99 que não tem o canal de lubrificação da árvore de comando. Os cilindros de 2000 em diante tem esse canal de lubrificação
boa noite Salveeeeeeeeee💥💥💥💥💥
Tem que usar torquímetro, melhor pedir emprestado,nesse caso já estrangulou a junta,tem que seguir a orientaçoes da fábrica,quer saber trocar até os parafusos pois eles esticam!
Muito top eu já fiz muito sem o torquímetro agora eu sempre uso ele
Não precisa tirar o motor do quadro, basta afrouxar os parafusos de fixação do motor e inclinar um pouco para frente...outra coisa, o torque não pode ser interrompido na hora do aperto, tem que ser feito de uma vez, apertar um parafuso e depois pegar o torquímetro para reapertar não é possível fazer a leitura na ferramenta, pois a rosca fica com pressão desigual !...atenção para o aperto cruzado desde o início do torque ..
Boa sorte
Oi boa noite, tem alguns pessoal falando no comentário que é só corta um pouco o soquete que ele entra, eu quero saber qual lado eu corto se a parte do encaxe ou a parte da boca dela
@@supervisor6519 tmb, da pra fazer assim , eu estou pra fazer em um soquete que comprei separado ....o corte precisa ser feito onde entra a cabeça da porca , acredito que uma diminuição de 4mm seja suficiente!
O melhor faz a diferença
O bom do torquímetro é que ele dá o aperto igual nós quatro prisioneiros do cabeçote, mais aqui na minha região juradi o o pessoal aperta mais no olho msm, mais dou valor a quem tenta fazer com a ferramenta certa
Por isso toda hora um dia que expanou um prisioneiro kkkk, o torque correto e 3.4k cabeçote da cg
Fala mq. Ideal com motor quente ou frio?
Faz um vídeo falando sobre Kadron(escapamento)...Se força o Motor ou se pode causar dano no funcionamento do Motor. Muitas pessoas (jovem) gosta de colocar em moto, apesar de ser ilegal.
Certo mano
Kkkkkkkkk
Mano o prejuízo q pode causar: moto injeta consegue regular a mistura de combustível, mas fica com uma falta de leve, a carburada já e necessário mexer no carburador pois vai da falta e a moto não vai desenvolver legal, o escapamento melhora a liberação dos gases da moto, então vai exigir mais combustível tambem, por isso de dar falta de combustível, fora isso outro problema e multa kkkk
Top
Aqui na minha cidade só usa torquímetro nas autorizadas das marcas e olhe lá
Saludos desde Argentina 🇦🇷 💪🏽🧉
O certo é usar torquímetro 3/8.
Jurandir, joia blz,
Minha fan 150 2013 tá fumando um pouco, comecei a misturar óleo 25w60, e depois um tal de "smoke" como já tá fumando mesmo, vou continuar,
Mas a longo prazo, vc acha que posso perder outras peças internas?
A embreagem já tá meio ruim tbm, uso para trabalho, sem arrocho, estava baixando 300ml por troca, agora já melhorou muito! Fala aí oque vc acha da minha solução provisória,
Abraço de Goiânia pra vc!