İlk defa yüksek ccli bir motosiklete hayran oldum. Denge,aralardan kolay geçmesi müthişmiş. Hem şehiriçinde hemde şehirdışında kullanılacak bir motosiklet olmuş. Bu videodan hissiyatı çok iyi yansıdı. İncelemeyi de bekliyorum.
Emeğine sağlık.Alt devirde yürümek istiyor dediğin yerde gaza biraz daha asılsan düşecek. hatta dip gaz çekersen 2 vites aşağı atıyor. Dct lerin güzel yanı herşey o gaz kolunda
Teker yapanları, ayna kıranları da izlesinler -aslında izlemesinler de hadi ona da razıyız- tamam da böyle adamlara da destek olunmalı. Bakın ne kadar emek var ve konuşabilen bir arkadaş en azından hayt huyt diyip bilgisiz bilgisiz sadece geyik muhabbetiyle işi götürmüyor. Tamam boş yapanları da izleyin ama bize asıl motosiklet camiasına böyle güzel şeyler katacak adamlar lazım. Sahip çıkalım :) CZcams'da bu motorun bu kadar iyi Türkçe ilk sürüş vidyosunu ben görmedim. İnceleme vidyosunu da bekliyoruz sabırsızlıkla ellerine sağlık.
2019 model sahibiyim. yuksek motor koltuk genis. o yuzden parmak ucunda duruyorum. 1.75im.. ama 2021 lerde koltuk biraz daralmis cok rahat... kullandigim en rahat ve tatmin eden motor X ADV... frenlerine hayranim.. hayatimi kurtardi... cift disk harika... sehirici hem rahat hem guclu.. kesin tavsiye ederim..
Eksilerni sayayım; 1. Sele açılma açısı çok dar, kaskı sürtmemek için çok dikkat etmek lazım. 2. Yakıt deposu 3-5 litre daha fazla olsaydı çok iyi olurdu. 3. Sağ taraftaki cep amaçsız yapılmış. 4. Bu fiyatlarda bir motosiklette insan cruse control ve elcik ısıtmayı standart istiyor.
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da; Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var. Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var. 7" Ekran var. Elcik ısıtma ve elcik koruma standart. İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
@@idrisoztoprak401 Size bir çok konuda katılıyorum. X-ADV gerçektende sınıfının yaratıcısı ve hala tek örneği olduğu için biraz da bu kadar yüksek fiyat ile satılıyor. Tam anlamı ile hibrit bir motosiklet. Tek motosiklet ile scooter rahatlığı, touring ve enduro motosiklet hepsini birden sunmaya çalışıyor ve bence başarılı da oluyor.
Cihaz güzel. Ben şahsen beğendim. Fakat Almanya Honda sitesinde Afrika twin dct = 15330 EUR = 151460 TL X-adv = 11875 EUR. = 117325 TL NC750X dct = 9320 EUR = 92080 TL Türkiye fiyatları Afrika twin dct = 161300 TL X-adv = 164500 TL NC750X dct = 113600 TL Türkiye fiyatlandırmasında ciddi bir sorun var x-adv için. Belki ellerinde motor yok , zaten şeklen zengin işi diye düşünerek ya tutarsa deyip , gelen 3-5 motorun meraklısı için abuk bir fiyat yazdılar. Aklıma başka bir açıklama gelmiyor. Vergisi aynı sonuçta diğer motorlar ile aynı vergi diliminde.
Alişan kardeşim, yaptığın işleri takdir ederek izliyorum. Başarılarının katlanarak devam edeceğinden şüphem yok. Çok daha iyi noktalara geleceğin de aşikar. Keyifle izliyorum. Ayrıca izninle konu dışı küçük bir tavsiyem olacak. Türkçe'de kısaltmalardan sonra gelen ekler, son harfe göre yazılır. Yani SUV'si değil, SUV'u olmalı. Sadece belirtmek istedim. Kolaylıklar dilerim kardeşim 😊
@Ozan Mahitap Değerli arkadaşım, kısaltmaların okunuşu ile yazıya geçirdiğimiz kısaltmalara gelen eklerin yazılışı birbirinden farklıdır. Söylediğiniz durum konuşma dili için geçerli olsa da yazı dili için geçerliliği yoktur. Dilimizi çok sevdiğim için gereksiz bir hassasiyet göstermiş olabilirim. Başınızı ağrıttıysam affola. 👐🏻
Maşallah motor güzel fakat o sıkışık trafikte aralardan derelerden giderken ben heyacanlandım dikkat edin samimi tarafsız anlatımlarınız güzel takipteyim 👍👏👏🧿
Yeni cıkan adv motorların offroad modlarında abs tümüyle kapanmıyor. Abs nin seviyesi offroad seviyesine indiriliyor. Yumuşatılıyor yani. Cunku arazi sürüşünde de abs bir ihtiyaç aslında. Sadece ona uygun tasarlanmış olması gerekiyor.
Ben bu kanalın iki yüz küsur bin abonesi olduğunu sanıyordum kanal açıldığından beri takipçiyim ona rağmen. Şimdi siz diyince fark ettim şok oldum. Bu kadar profesyonel bir kanal nasıl bu kadar düşük aboneye sahip olabilir inanılmaz?
Saçma sapan insanların ünlü olması hakkında kesinlikle katılıyorum. En azından emek veren insanların malesef takdir edilmesini bekliyoruz ama yok. Alişan bey'in içeriklerinde kesinlikle bir emek var bunu vermem gerek fakat BENCE samimiyet tartışılır. İnceleme videolarında inceleme yaptığı ürünlerin reklamını yapıyor gibi geliyor bana. BENCE halk dilini kullanıyor olması samimiyetle karıştırılıyor. Ayrıca en büyük sıkıntısı motorları test edicem diye o kadar eleştirdiğimiz kuryeciler gibi apaçi kullanım şekli. Bütün trafik kurallarını hiçe sayarak önce kendi canını sonra diğer insanların canını tehlikeye atması tartışılmaz. Sadece toplumdaki yanlış takip algısından dolayı olduğunu düşünüyorum. Biraz objektif bakabilirsek tabi.
Çünkü saçma sapan reklam yok, gereksiz yere ve para karşılığı bir markayı övme yok, çoluk çocuk eğlendirecek saçma sapan içerikler yok. Kalite var, faydalı ve bilgilendirici içerik var. Benim için Babuş’dan sonra bu işi en iyi yapan bu adamdır. İnstagram’dan ne zaman yazdıysam cevap verdi sağolsun, adamda ego yok ❤️
@@bd8894 Selamlar. Öncelikle görüşlerinizi dile getirdiğiniz için teşekkür ederim. Anlattığım motosikletlerden herhangi birini bir sürün dediğim gibi değilse buraya yazın. Ondan sonra konuşalım. Mantıken bakarsak ben reklam yapıyor ve gereksiz yere övüyor olsaydım alan kişiler altta bana saydırıp döküyor olurdu. İnsanlar aptal değil alan kişi buraya yazamasa başka bir mecradan yine sayıp döker. Ben de aptal değilim yıllardır insanlarda oluşturduğum güveni hiç etmek 10 dakika almaz. Sevgiler - Alişan
hayalimdeki motor... Senin videoyla birlikte daha da iyi tanıdım reis. Bu fiyatlarla hayal olmaktan da çıktı. :/ ama elbet bir gün diyelim :( Bol izlenmeler bol like lar dilerim. (bu videoyu 50. izleyişim)
scooter hiç sevmeme rağmen sesi ve kabiliyetleri gerçekten çok etkiledi beni ya. şu motoru alsam sanırım tek arayacağım şey ara gaz vermek olur. boyum 1.70 olduğu için bazen yavaş manevralarda veya trafikteki seyirlerde ara gaz ve yarım debriyaj ile çok iyi denge ve hareket sağlayabiliyorum. birde ara gaz da hoşuma gidiyor ne yalan söyleyim. şu dct denen merete keşke bir ara gaz için debriyaj tuşu koysalar :)
Motosiklet ilk sürüş intibasi olarak iyi gözüküyor. Maalesef beğendim. Bana ilginç gelen şeylerden biri sesi oldu. Tesbihte hata olmaz 46 M3 sesi gibi bir vızıltı geliyor üst devirde
2019 x adv kullanıcısıyım. Efsane bir motor. Şiddetle tavsiye ediyorum.Pahalı evet ama almayı düşünen varsa düşünmeden alsın 😅 şehir içi , uzun yol , mıcır , yaylalarda dağlarda sizi her türlü taşır. Selesi rahat sürüşü on numara
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da; Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var. Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var. 7" Ekran var. Elcik ısıtma ve elcik koruma standart. İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
@@idrisoztoprak401 diğer motoru bilmiyorum. Bayramda batı karadenizden marmarise gittim geldim ve popom da en az bir rahatsızlık hissetmedim. Motor beni hiçbir şekilde yormadı. Sadece sırt ağrısı oldu oda normal. Bazı özellikler eklenebilir doğru. Bu xadv değişik bi motor kullanmadan anlayamazsınız 😄
@@DogaRuhluAdam beyler herkesin kendince haklı sebepleri var fakat ne alırsak alalım herkes bi şekilde çıkıp ona şu parayı verecegine şunu al işte bunu al vs. diyor bu tam bir kısır döngü herkesin motordan beklentileri ve zevki farklı hepinizin fikrine saygı duymakla birlikte mesela idris kardeşimiz tiger 900 gt pro al diyor mesela ben aynı zamanda şehir içi kıvraklık da istiyorum o yüzden x-adv istiyorum şu an bir xmax 300 kullanıcısı olarak tekrardan scooter rahatlıgı yaşamak için DCT şanzıman istiyorum ktm duke 390 da kullandm 7-8 ay fakat vitesli motorlar yoruyor beni ha sizi yormuyor olabilir ama x advnin fiyatının pahalı oldugu konusunda haklısınız fakat bu motorun muadili denecek bir motor olmadıgı için pahalı zaten bu motora pahalı yapan şey bu ayrıca hangi motor pahalı değil ki artık? benm 25 bin kmde xmax 300 e bile 55 bin tl veriyorlarsa artık x-adv pahalı degil:)
Ali Bey, x-adv tanıtımınız için, öncelikle emeğinize sağlık. Sonrasında, sizi izleyen yüzlerce insanının daha sağlıklı ve kurallara uygun motor kullanması için, keşke trafiğe kapalı alanda çekim yapsaydınız. Ayrıca, şehir içi trafikte yine kurallara uygun kullansaydınız. Sizin gibi insanları örnek aldığımızı düşünerek, bizlere güvenli sürüşle tanıtım yapmanız, hepimiz açısından da iyi olacaktır. Umarım, yazdıklarımı önemsersiniz. güvenli sürüşler dilerim🙏
Ben de forza 250 kullanıyorum. Ama Ali bey trafikte kullanım şekliniz tehlikeli. O arasından dolandığınız araçların kör noktalarından çıkıyorsunuz. Şoförün bir anlık dalgınlığı ile kazaya karışabilirsiniz. Bunların dışında gönlümde Africa Twin de olsa yüksekliğinden şüphem var. A2 ehliyetimi A sınıfına çevirip 750 lik forza veya bu tip bir şey de almak istiyorum.
Z-ADV ile NC750X ve Tenere 700 arasında kararsızım yorumlarını ve incelemelerini ilgiyle izliyorum anlatım tarzın gayet güzel kulvarın dışına çıkmıyorsun tebrik ediyorum
Kardeşim videolarını keyifle izliyorum tabiki aboneyim forza 250 kullanıcısıyım 750 ye geçmek istiyorum forza videolarınıda izledim şimdide bunu tavsiyem hangisi olur..
Selamlar. Uzun yol çok yapıyorsanız rüzgar korumasından dolayı Forza 750 ama günlük kullanım için xadv daha uygun. En azından benim için. Sevgiler - Alişan
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da; Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var. Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var. 7" Ekran var. Elcik ısıtma ve elcik koruma standart. İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
Öncelikle inceleme için emeğinize sağlık. Genişlik konusunda yanılıyor olabilirsiniz. Honda sitesindeki verilere göre forza nın genişliği 79 cm. Xadv ise 94 cm olarak görünüyor. Forza aynalarına gelince ayna giriyorsa motorun gövdesi de girer mantığıyla aynaların önde olması daha iyi değil midir ? Teşekkürler.
Paylaşım için teşekkürler. Son birkaç incelemeni çok genel, üstünkörü ve yetersiz buldum. Anlatımda da kopukluklar var, üstüste tamamlayıcı bir anlatım değil, biraz baştan savma olmuş.. Önceki incelemelerin sanki biraz daha iyiydi..😎👍🏼
S aleyküm Alişan kardeş bi sorum olacak sana nc 750 integra kullanıyor olsanız forza 750 yeni modele geçmek istermiydiniz ( iki motoruda kullanmış biri olarak görüşünüzü merak ediyorum) çok fark varmı aralarında geçmeyi düşünen aradaşlara önerirmiydiniz Rabbim isteyen tüm kardeşlerimize gönlünden geçen motoru almayı nasip etsin
Kardesim selamlar saygilar , lütfen sözlerimi yanlis anlama , amacim cok bilmislik yapmak degil, sagligina bir zarar gelmesini diye bunu yazıyorum, bu sekilde sürmeye devam edersen kaza yapma riskini cok artirirsin , kendine sagligina dikkat et .
Selamlar. Bazı yerlerde EDS’lerin ters baktığını görmeye başladım. Motosikletlern risk yarattığı bazı yerler için böyle önlem almış olduklarını tahmin ediyorum. Sevgiler - Alişan
her saniyesini seyrettim uzun zamandır aklımda ve merak ettigim bu motora yan canta takarsak o egzos cantaları yakmasmı bi el atıver merak ettigim bi makina düşük modelini anca bakam nasip selamlar ellerine saglık
Fiyatı Forza ile aynı. Gidonu Forza’dan geniş. Sabah akşam E5 trafiğine hangisi daha uygun? Şerit aralarında, bariyer çizgisinde hangisi rahat ettirir?
Almanya'da mümkün benim 2019 nc 750x'im normalde 54 Hp, ama Honda yetkili bayisi yazilimla 48 Hp'ye düşürdü ben alirken. Ama henüz Türkiye'de yapılmıyor.
Böyle bir makina daha yok doğru ancak eigma fuarında yamaha tanıtmıştı konsept harika bir model sonrası uzun bir sessizlik x-adv başarısı yamaha ve diğer markaları harakete geçirebilir darısı diğer markalara 😉
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da; Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var. Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var. 7" Ekran var. Elcik ısıtma ve elcik koruma standart. İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
Şimdi o fiyata şunu alırım bunu alırım diyebilmek vardı ama o fiyata çıkabilmeye coğrafyam uygun değil...
O kadar pahallı ki; gönül rahatlığı ile bu motoru’ da alamayacağım 🤪
Nakadar ki
Aynı ben
videoyu acıp durdurdum yavaşça fısıldarmısın ne kadar izlemeden gideyim ben fakir fakir....
@@gokhanalparslan2580 😂😂
@@aykutdogan2385 300k
CZcamsde Barkın üstadan sonra tanıdıgım en samimi ve en dogruyu soyleyen alişan abim eline emegine saglik mukemmel olmuş
İlk defa yüksek ccli bir motosiklete hayran oldum. Denge,aralardan kolay geçmesi müthişmiş. Hem şehiriçinde hemde şehirdışında kullanılacak bir motosiklet olmuş. Bu videodan hissiyatı çok iyi yansıdı. İncelemeyi de bekliyorum.
Emeğine sağlık.Alt devirde yürümek istiyor dediğin yerde gaza biraz daha asılsan düşecek. hatta dip gaz çekersen 2 vites aşağı atıyor. Dct lerin güzel yanı herşey o gaz kolunda
Teker yapanları, ayna kıranları da izlesinler -aslında izlemesinler de hadi ona da razıyız- tamam da böyle adamlara da destek olunmalı. Bakın ne kadar emek var ve konuşabilen bir arkadaş en azından hayt huyt diyip bilgisiz bilgisiz sadece geyik muhabbetiyle işi götürmüyor. Tamam boş yapanları da izleyin ama bize asıl motosiklet camiasına böyle güzel şeyler katacak adamlar lazım. Sahip çıkalım :) CZcams'da bu motorun bu kadar iyi Türkçe ilk sürüş vidyosunu ben görmedim. İnceleme vidyosunu da bekliyoruz sabırsızlıkla ellerine sağlık.
2019 model sahibiyim. yuksek motor koltuk genis. o yuzden parmak ucunda duruyorum. 1.75im.. ama 2021 lerde koltuk biraz daralmis cok rahat... kullandigim en rahat ve tatmin eden motor X ADV... frenlerine hayranim.. hayatimi kurtardi... cift disk harika... sehirici hem rahat hem guclu.. kesin tavsiye ederim..
Eksilerni sayayım;
1. Sele açılma açısı çok dar, kaskı sürtmemek için çok dikkat etmek lazım.
2. Yakıt deposu 3-5 litre daha fazla olsaydı çok iyi olurdu.
3. Sağ taraftaki cep amaçsız yapılmış.
4. Bu fiyatlarda bir motosiklette insan cruse control ve elcik ısıtmayı standart istiyor.
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da;
Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var.
Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var.
7" Ekran var.
Elcik ısıtma ve elcik koruma standart.
İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
@@idrisoztoprak401 Size bir çok konuda katılıyorum. X-ADV gerçektende sınıfının yaratıcısı ve hala tek örneği olduğu için biraz da bu kadar yüksek fiyat ile satılıyor. Tam anlamı ile hibrit bir motosiklet. Tek motosiklet ile scooter rahatlığı, touring ve enduro motosiklet hepsini birden sunmaya çalışıyor ve bence başarılı da oluyor.
@@Kanalstanbul adam 3-5 litre fazla olmalı diyor okuduğunu anlamamişsin
Birkaç şey yazacaktım her defasında felç trafik yüzünden vazgeçtim, bu şehrin trafiği ölmüş Allah rahmet etsin.
Video için teşekkürler.
Bu ay geliyo benimkisi nasipse bu video cok iyi geldi sevindir di
Dakika 19:00 gelen motosiklete vurdun sandım :)
Senin seyir zevki yok dediğin trafiği izlerken soluksuz izledim valla daha zevkli
Merhabalar, gerçekten çok profesyonel videolar cekıyorsun,eline emeğine sağlık. Başarılarının devamını dilerim.
Güzel motor yakından görme şansım oldu ilk fırsatta satın alınacak makine herkese kazasız güzel sürüşler dilerim.
Cihaz güzel. Ben şahsen beğendim. Fakat Almanya Honda sitesinde
Afrika twin dct = 15330 EUR = 151460 TL
X-adv = 11875 EUR. = 117325 TL
NC750X dct = 9320 EUR = 92080 TL
Türkiye fiyatları
Afrika twin dct = 161300 TL
X-adv = 164500 TL
NC750X dct = 113600 TL
Türkiye fiyatlandırmasında ciddi bir sorun var x-adv için. Belki ellerinde motor yok , zaten şeklen zengin işi diye düşünerek ya tutarsa deyip , gelen 3-5 motorun meraklısı için abuk bir fiyat yazdılar. Aklıma başka bir açıklama gelmiyor. Vergisi aynı sonuçta diğer motorlar ile aynı vergi diliminde.
Edit: İngiltere sitesinde de 3000 gbp daha ucuz x-adv. Türkiye de ise daha pahalı Afrika dan.
😂😂😂😂 O Türk vatandaşı olmanın cezalandırması. Honda bayi üstüne 100 bin falan koyuyor gerisi devletin
İNCELEME VİDEO İÇİN TEŞEKKÜRLER ÇOK MERAK ETTİĞİM MAKİNADIR İNALLAH NASİP OLUR
Forzaları sattım 2023 nardosunu aldım. Son hız hariç herşeyi beklentilerimin üzerinde çıktı. Şiddetle tavsiye ederim.
KAÇ GÖRÜYOR SON
@@emrahozalkan5054 186 düzde, 200 eğimde.
Emeğine sağlık çok net bi şekilde anlatıyosun kaliteye devam
Aylardir sürüş videosunu beklediğim motor😄
Alişan kardeşim, yaptığın işleri takdir ederek izliyorum. Başarılarının katlanarak devam edeceğinden şüphem yok. Çok daha iyi noktalara geleceğin de aşikar. Keyifle izliyorum. Ayrıca izninle konu dışı küçük bir tavsiyem olacak. Türkçe'de kısaltmalardan sonra gelen ekler, son harfe göre yazılır. Yani SUV'si değil, SUV'u olmalı. Sadece belirtmek istedim. Kolaylıklar dilerim kardeşim 😊
Selamlar. Es yu vi diye okuduğum için ona göre yazdım. Uyarınız için teşekkür ederim. Sevgiler - Alişan
@Ozan Mahitap Değerli arkadaşım, kısaltmaların okunuşu ile yazıya geçirdiğimiz kısaltmalara gelen eklerin yazılışı birbirinden farklıdır. Söylediğiniz durum konuşma dili için geçerli olsa da yazı dili için geçerliliği yoktur. Dilimizi çok sevdiğim için gereksiz bir hassasiyet göstermiş olabilirim. Başınızı ağrıttıysam affola. 👐🏻
Şuana kadar izlediğimiz engüzel scoter kulanıcısı olduğunu hiç abartısız söylemek istiyorum .Allah tekerleğine taş değdirmesin güzel kardeşim.
Ağzımızın suyu aka aka izliyoruz. Bizim için hayal oldu. Kazasız sürüşler dilerim.
kızların hayalidir gelinlik bizim ki ise X-ADV 🥺🥰
Maşallah motor güzel fakat o sıkışık trafikte aralardan derelerden giderken ben heyacanlandım dikkat edin samimi tarafsız anlatımlarınız güzel takipteyim 👍👏👏🧿
Çok güzel bir video olmuş. “Oha” ve kahkahalara da kopuyorum gülmekten
Yeni cıkan adv motorların offroad modlarında abs tümüyle kapanmıyor. Abs nin seviyesi offroad seviyesine indiriliyor. Yumuşatılıyor yani. Cunku arazi sürüşünde de abs bir ihtiyaç aslında. Sadece ona uygun tasarlanmış olması gerekiyor.
Saçma sapan kanalların abonesi 500 binlerde bu adamın kanalı 30 bin olamamış. Ne kadar dengesiz bir toplum olduğumuzu gösteren kanıt 👍
Ben bu kanalın iki yüz küsur bin abonesi olduğunu sanıyordum kanal açıldığından beri takipçiyim ona rağmen. Şimdi siz diyince fark ettim şok oldum. Bu kadar profesyonel bir kanal nasıl bu kadar düşük aboneye sahip olabilir inanılmaz?
olsuın, en azından kemik tayfayız :)
Saçma sapan insanların ünlü olması hakkında kesinlikle katılıyorum. En azından emek veren insanların malesef takdir edilmesini bekliyoruz ama yok. Alişan bey'in içeriklerinde kesinlikle bir emek var bunu vermem gerek fakat BENCE samimiyet tartışılır. İnceleme videolarında inceleme yaptığı ürünlerin reklamını yapıyor gibi geliyor bana. BENCE halk dilini kullanıyor olması samimiyetle karıştırılıyor. Ayrıca en büyük sıkıntısı motorları test edicem diye o kadar eleştirdiğimiz kuryeciler gibi apaçi kullanım şekli. Bütün trafik kurallarını hiçe sayarak önce kendi canını sonra diğer insanların canını tehlikeye atması tartışılmaz. Sadece toplumdaki yanlış takip algısından dolayı olduğunu düşünüyorum. Biraz objektif bakabilirsek tabi.
Çünkü saçma sapan reklam yok, gereksiz yere ve para karşılığı bir markayı övme yok, çoluk çocuk eğlendirecek saçma sapan içerikler yok. Kalite var, faydalı ve bilgilendirici içerik var. Benim için Babuş’dan sonra bu işi en iyi yapan bu adamdır. İnstagram’dan ne zaman yazdıysam cevap verdi sağolsun, adamda ego yok ❤️
@@bd8894 Selamlar. Öncelikle görüşlerinizi dile getirdiğiniz için teşekkür ederim. Anlattığım motosikletlerden herhangi birini bir sürün dediğim gibi değilse buraya yazın. Ondan sonra konuşalım. Mantıken bakarsak ben reklam yapıyor ve gereksiz yere övüyor olsaydım alan kişiler altta bana saydırıp döküyor olurdu. İnsanlar aptal değil alan kişi buraya yazamasa başka bir mecradan yine sayıp döker. Ben de aptal değilim yıllardır insanlarda oluşturduğum güveni hiç etmek 10 dakika almaz. Sevgiler - Alişan
Güzel bir ilk sürüş olmuş. Başarılarının devamını dilerim.
hayalimdeki motor... Senin videoyla birlikte daha da iyi tanıdım reis. Bu fiyatlarla hayal olmaktan da çıktı. :/ ama elbet bir gün diyelim :( Bol izlenmeler bol like lar dilerim. (bu videoyu 50. izleyişim)
scooter hiç sevmeme rağmen sesi ve kabiliyetleri gerçekten çok etkiledi beni ya. şu motoru alsam sanırım tek arayacağım şey ara gaz vermek olur. boyum 1.70 olduğu için bazen yavaş manevralarda veya trafikteki seyirlerde ara gaz ve yarım debriyaj ile çok iyi denge ve hareket sağlayabiliyorum. birde ara gaz da hoşuma gidiyor ne yalan söyleyim. şu dct denen merete keşke bir ara gaz için debriyaj tuşu koysalar :)
Motosiklet ilk sürüş intibasi olarak iyi gözüküyor. Maalesef beğendim. Bana ilginç gelen şeylerden biri sesi oldu. Tesbihte hata olmaz 46 M3 sesi gibi bir vızıltı geliyor üst devirde
Bu varken SUV falan alınmaz,muhteşem,tabi siz de çok iyisiniz.teşekkürler.
Başkan çok güzel akıyorsun trafikte. Motora ilgim dışında hiç birşeyim yok ama izlemesi zevkli.
700 lük bloğa bisiklet gibi davranabiliyorsun valla enteresan makine gerçekten
2017-2018 yılında 55 bin TL fiyatı vardı,almamıştım.Şimdi hiç alamam heralde...............
Hocam motor kadar senin sürüş de harika maşallah kazasız belasız sürüşler
agzına saglık hocam güzel video olmus düşündüğüm motor bu kısmetse bakalım inşallah alıcak herkese allah nasip eder :)
İzlemesi çok güzeldi ben gerçek hayata geri dönüyorum birazda hint videoları izleyeyimde kendimi iyi hissedeyim.. :))
Bir gün nasip olur da alırsam cantamı valizimi alıp uzun yola cıkıp kamp yaparak türkiye turu yapmak istiyorum tek başıma elbet bir gün
Görünüşe göre çok tatlı bir gidişi var. Keşke benim olsa. :D
Çok güzel bir inceleme, takibe devam. Başarılar
Bana daha çok manifold patlamış, eksoz kaçırıyor gibi geldi :D Rahatsız edici
2019 x adv kullanıcısıyım. Efsane bir motor. Şiddetle tavsiye ediyorum.Pahalı evet ama almayı düşünen varsa düşünmeden alsın 😅 şehir içi , uzun yol , mıcır , yaylalarda dağlarda sizi her türlü taşır. Selesi rahat sürüşü on numara
üstad ben 2017 almayı düşünüyorum 2019 la arasında cok fark var mı?
@@mehmeteminyazici7888 onu bilmiyorum ki dostum. Nasıl farklar olduğunu inan bilmiyorum
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da;
Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var.
Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var.
7" Ekran var.
Elcik ısıtma ve elcik koruma standart.
İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
@@idrisoztoprak401 diğer motoru bilmiyorum. Bayramda batı karadenizden marmarise gittim geldim ve popom da en az bir rahatsızlık hissetmedim. Motor beni hiçbir şekilde yormadı. Sadece sırt ağrısı oldu oda normal. Bazı özellikler eklenebilir doğru. Bu xadv değişik bi motor kullanmadan anlayamazsınız 😄
@@DogaRuhluAdam beyler herkesin kendince haklı sebepleri var fakat ne alırsak alalım herkes bi şekilde çıkıp ona şu parayı verecegine şunu al işte bunu al vs. diyor bu tam bir kısır döngü herkesin motordan beklentileri ve zevki farklı hepinizin fikrine saygı duymakla birlikte mesela idris kardeşimiz tiger 900 gt pro al diyor mesela ben aynı zamanda şehir içi kıvraklık da istiyorum o yüzden x-adv istiyorum şu an bir xmax 300 kullanıcısı olarak tekrardan scooter rahatlıgı yaşamak için DCT şanzıman istiyorum ktm duke 390 da kullandm 7-8 ay fakat vitesli motorlar yoruyor beni ha sizi yormuyor olabilir ama x advnin fiyatının pahalı oldugu konusunda haklısınız fakat bu motorun muadili denecek bir motor olmadıgı için pahalı zaten bu motora pahalı yapan şey bu ayrıca hangi motor pahalı değil ki artık? benm 25 bin kmde xmax 300 e bile 55 bin tl veriyorlarsa artık x-adv pahalı degil:)
Ali Bey, x-adv tanıtımınız için, öncelikle emeğinize sağlık. Sonrasında, sizi izleyen yüzlerce insanının daha sağlıklı ve kurallara uygun motor kullanması için, keşke trafiğe kapalı alanda çekim yapsaydınız. Ayrıca, şehir içi trafikte yine kurallara uygun kullansaydınız.
Sizin gibi insanları örnek aldığımızı düşünerek, bizlere güvenli sürüşle tanıtım yapmanız, hepimiz açısından da iyi olacaktır. Umarım, yazdıklarımı önemsersiniz. güvenli sürüşler dilerim🙏
Ben de forza 250 kullanıyorum. Ama Ali bey trafikte kullanım şekliniz tehlikeli. O arasından dolandığınız araçların kör noktalarından çıkıyorsunuz. Şoförün bir anlık dalgınlığı ile kazaya karışabilirsiniz. Bunların dışında gönlümde Africa Twin de olsa yüksekliğinden şüphem var. A2 ehliyetimi A sınıfına çevirip 750 lik forza veya bu tip bir şey de almak istiyorum.
Z-ADV ile NC750X ve Tenere 700 arasında kararsızım yorumlarını ve incelemelerini ilgiyle izliyorum anlatım tarzın gayet güzel kulvarın dışına çıkmıyorsun tebrik ediyorum
kesinlikle x adv.. tenere bombos... nc pizzaci.. adv cok sekil hem dolu dolu
Kardeşim videolarını keyifle izliyorum tabiki aboneyim forza 250 kullanıcısıyım 750 ye geçmek istiyorum forza videolarınıda izledim şimdide bunu tavsiyem hangisi olur..
Selamlar. Uzun yol çok yapıyorsanız rüzgar korumasından dolayı Forza 750 ama günlük kullanım için xadv daha uygun. En azından benim için. Sevgiler - Alişan
Video harika olmuş ellerine sağlık bi sorum Olucak koltuk oturma rahat mı kullanırken uzun yol da rahat gidilir mi teşekkürler :)
Otomatik Afrika twinle nerdeyse aynı fiyat o çok düşündürücü iş oraya gelince hangisi alınmalı.. Ama güzel mi güzel makina
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da;
Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var.
Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var.
7" Ekran var.
Elcik ısıtma ve elcik koruma standart.
İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
Demirin tonu ne kadar
forza 750 ile aynı ses mi sahip?
bir de konfor olarak Forza'dan farkı nedir? uzun yola çıkcak olsaydın x-adv mi forza mı terci ederdin?
düzgün uzun yol için Forza. Forza için Goldwing diyorlar
Sen yeni video atınca istemsiz bi mutluluk oluşuyo :) Kastamonu'ya gelirsen haber et de yemek ısmarlıyım :) :)
Trafikte motorla aralara girmek çok keyif veriyor. Onlar gidemiyor sen hep gidiyorsun 😁
❤yıllardır motor kullanıyoorum Maxi scooter olarak kesinlikle gelmiş geçmiş en yakışıklı motor
Masallah söfor cok usta
10 numara ilk sürüş teşekkürler
Motorun genel incelemesinin gelmesini isterim sahsen ..bu arada fiyatlarada deginirseniz...
Abi video çok güzel ama ilk çalıştırma sesini atlamadan orayı da koysan çok güzel olur😂 Bi cold startımsı şey severiz 😂
Öncelikle inceleme için emeğinize sağlık. Genişlik konusunda yanılıyor olabilirsiniz. Honda sitesindeki verilere göre forza nın genişliği 79 cm. Xadv ise 94 cm olarak görünüyor. Forza aynalarına gelince ayna giriyorsa motorun gövdesi de girer mantığıyla aynaların önde olması daha iyi değil midir ? Teşekkürler.
Sesi cok hosuma gitti ama 164 bin cok cok fazla malesef...
Paylaşım için teşekkürler. Son birkaç incelemeni çok genel, üstünkörü ve yetersiz buldum. Anlatımda da kopukluklar var, üstüste tamamlayıcı bir anlatım değil, biraz baştan savma olmuş.. Önceki incelemelerin sanki biraz daha iyiydi..😎👍🏼
5:00
@@yakupbesik5992 evet inceleme değilmiş gözden kaçırmışım özür dileriz..😐
Devamını bekliyoruz
150 cc yi çok bekledik ama gelmedi galiba gelmeyecek
Eline sağlık dostum 🙏
Emeğine eline sağlık alişan bey ben zaten integra yada xadv hayranıyım
190 bin tl şaka gibi muhteşem olsa ne olur seyretmeye bile değmez.
Abi bu istanbul trafiği nasıl bir sey ya, yaşayamiyorsunuz abi siz. A noktadından B noktasına gitmek için hayatta kalma savaşı veriyorsunuz.
güzel fikir acun için düşük bütçeli survivor ; yarışmacılara ver her birine 1 tane 50 cc scooter kapıştır :)))
x adv ile nc 750x dct ne farklılıklar var arasında kaldım sizce hangisini alayım
Merhaba
Forzami x adv mi?
Son hizlari nekadar.
Uzun yol,sehirlerarasi ve tur icin hangisi?
Kararsizim.
Tavsiyeniz onemli.
Selamlar.
Güzel inceleme. Teşekkürler.
xadv nin 150 sini getirseler ne iyi olur biliyormusun
şu motora mt7 bloğu gibi agresif piskopat blok koymalarını isterdim
Bazı yerlerde çok deli hızla sürüyorsun onu diyorum
Helal sana su motoru adam gibi inceliyen yoktu gercekten yok bu canavari tanitan.
Başka ülkelerin gezmelik aldığı araçları biz rüyamızda bile göremiyoruz...
alamayacağım şeyleri izlemeyi çok seviyorum
Aynı fiyata africa twin dct olduğunu düşünürsek., inceleme videosunda kime gider kime gitmez konusunda ki düşüncelerini paylaşır mısın?
S aleyküm Alişan kardeş bi sorum olacak sana nc 750 integra kullanıyor olsanız forza 750 yeni modele geçmek istermiydiniz ( iki motoruda kullanmış biri olarak görüşünüzü merak ediyorum) çok fark varmı aralarında geçmeyi düşünen aradaşlara önerirmiydiniz Rabbim isteyen tüm kardeşlerimize gönlünden geçen motoru almayı nasip etsin
Kardesim selamlar saygilar , lütfen sözlerimi yanlis anlama , amacim cok bilmislik yapmak degil, sagligina bir zarar gelmesini diye bunu yazıyorum, bu sekilde sürmeye devam edersen kaza yapma riskini cok artirirsin , kendine sagligina dikkat et .
Alet baya iyiymiş ya bayıldım.
Motor güzel de sen kendine dikkat et Alican, büyük makineleri tanıtırken dikkat ediyorum sürekli bir makas atma eğilimindesin.
dostum istanbul da trafik polisi olarak söylüyorum artık emniyet şeritlerin de ceza kesilecek eds de bazı yerler de haberin olsun.
Selamlar. Bazı yerlerde EDS’lerin ters baktığını görmeye başladım. Motosikletlern risk yarattığı bazı yerler için böyle önlem almış olduklarını tahmin ediyorum. Sevgiler - Alişan
alamadıktan sonra alma hayallerimizinde içinden geçtiler valla
Türkiye şartlarında bu motora binmek çok zor 🥺🥺
Güzel anlatım saol 👍👍
O lastikleri ben VRF800X de kullanıyorum gayet başarılı lastiktir.
nt 1100 dct’mi x adv 750’mi tercih edersin ?
her saniyesini seyrettim uzun zamandır aklımda ve merak ettigim bu motora yan canta takarsak o egzos cantaları yakmasmı bi el atıver merak ettigim bi makina düşük modelini anca bakam nasip selamlar ellerine saglık
Birde toprak yolda deneseydin çok güzel olurdu alet kendini belli ederdi
07:40 da ki motor sesinin guzelligi?
Bunun 350cc olanını Honda Türkiye neden getirmez? Anlayamadım gitti. Gelecek de bizim mi haberimiz yok?
güzel kullanıyorsunuz
14:55 "Duruyom lan bildiğin" 😂
çarşamba pazarı ya maşallah
Fiyatı Forza ile aynı. Gidonu Forza’dan geniş. Sabah akşam E5 trafiğine hangisi daha uygun? Şerit aralarında, bariyer çizgisinde hangisi rahat ettirir?
Selamlar. Gövde genişliği ve gövdesindeki aynalardan dolayı bence Forza trafik konusunda bir adım geride. Sevgiler - Alişan
Anlatım güzel ama kötü olan fiyatı. Emegine saglık
Alişan.motor güzel ! GüZelde anlatıyorsun ama fiyatlar zirvede bence bu günümüzde bu makinalara bu paraları vermek mantıksız.
Bu aralara girerken yan çantalar olsa böyle rahat girilebilir mi?
Sonuçta bunu kullanan yan çanta ile kullanmak isteyecektir
Bu motorun a2 uyumlusunu alabiliyor muyuz? Sınırlandırılmış halde yazılımla yurtdışında satıldığını gördüm
Almanya'da mümkün benim 2019 nc 750x'im normalde 54 Hp, ama Honda yetkili bayisi yazilimla 48 Hp'ye düşürdü ben alirken. Ama henüz Türkiye'de yapılmıyor.
Böyle bir makina daha yok doğru ancak eigma fuarında yamaha tanıtmıştı konsept harika bir model sonrası uzun bir sessizlik x-adv başarısı yamaha ve diğer markaları harakete geçirebilir darısı diğer markalara 😉
Açıkçası 13.08.2021 itibari ile 164.500 TL bu motora vermek yerine Triumph tiger 900 gt pro ya 169.490 TL verip hem daha yüksek beygire sahip bir motora ve 3 silindirin güzel sesine kavuşmak var. Kabul ediyorum DCT bir rahatlık anca xadv yi doğru bir fiyat politasında görmüyorum. Tiger 900 gt pro da;
Standart ön arka bağımsız sele ısıtma var.
Arka elektronik , ön manuel ayarlı süspansiyon var.
7" Ekran var.
Elcik ısıtma ve elcik koruma standart.
İnsan düşünüyor, koltuğun altına bir kask koyabilmek ve DCT keyfini yaşabilmek için bu motora bu parayı vermeli mi ?
Elinize sağlık.