Cuồng xe Nhật, nhưng Indonesia khác Việt Nam đến mức khó hiểu như thế nào? | TIPCAR TV
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2023
- Là quốc gia vạn đảo với mức sống gần giống với Việt Nam, cũng cuồng xe Nhật, nhưng Indonesia lại có những điểm khác biệt với Việt Nam. Có nhiều dòng xe mà đất nước này ưa chuộng, nhưng về Việt Nam lại ế ẩm tới mức khó hiểu, thậm chí có mẫu bị khai tử.
--------------------
Nguồn số liệu bán hàng: www.wapcar.my
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup - Auta a dopravní prostředky
Sự khác biệt giữa người Indonesia và người Việt Nam là người Indonesia coi ô tô không phải là nhu cầu quan trọng hoặc họ chỉ muốn có ô tô. Người Indonesia đơn giản là có rất nhiều tiền nhưng khoản đầu tư của họ là mua đất đai, bất động sản hoặc vàng. Trong khi đó, người Việt có lối sống xa hoa nhưng lại khó kiếm tiền và cuối cùng phải vay nợ để mua uy tín và phong cách. Người Việt Nam không có tương lai, cuộc sống của họ chỉ là sự ăn chơi và thời trang. Người dân Indonesia tính toán trước để xây dựng sự nghiệp kinh doanh và quan trọng nhất là gia đình và cha mẹ của họ
Không thể vơ đũa cả nắm được, người Việt hay Indonesia cũng có người tốt kẻ xấu bình thường thôi.
Đồng ý là ở VN xe ôtô vẫn là tài sản của một số người nhưng nói người VN ko có tương lai là sai lầm
Đơn giản đấy là nhu cầu tiêu dùng ở mỗi nước một khác. Ở vn người có tiền họ cũng mua vàng, bđs. Có thể người indo họ thực dụng hơn khi mục đích mua xe của họ chỉ là phương tiện nên họ ko cần xe sang xe xịn. Nhưng suy diễn kiểu tào lao như bạn thì tôi xin ạ. Bạn giống như người Indo nói tiếng Việt hơn là người Việt
Mình sang Nhật thấy trên đường rát ít phương tiện cá nhân, đấy mới là đích của VN chứ không phải coi ô tô là phương tiện như in đô.
@@longpvi5454tapi di jepang tidak ada sepeda motor. di indonesia sepeda motor dianggap kendaraan yang berbahaya karena tidak memiliki standar keselamatan
@@jojopratama285khi nào VN & Indo người dân chủ yếu di chuyển bằng phương tiện công cộng, lúc đó mới gọi là.......giàu
Tipe orang kita indonesia dalam memilih kendaraan, irit bahan bakar (CC yg tdk besar), mudah perawatan , harga jual kembali ttp kompetitif , pajak murah . justru saya menilai org indonesia sangat pintar , mobil tdk perlu mahal , yg penting ramah dikantong dan bs sering digunakan setiap harinya .
sebenernya tergantyng keungan calon pembeli apa lagi artis punya mobilnys berlebihan
@@sayaorangkaya221 kalo itu hobi/koleksi dan bisa lah dihitung brp bnyak org sperti itu.. tapi kalo mayoritas ya bener cari yg perwatan mudah, pajak murah dll
bener banget. aku mampu beli honda WRV atau toyota Raize tapi saya lihat pajak pertahunya 4,5 juta rupiah😢😢. jadi saya ambil toyota calya saja pajak pertahunya cuma 1,8 juta rupiah😂😂😂.
@@sayaorangkaya221emang berapa sih jumlah artis di indonesia? artinya kebanyakan hampir 90% orang indonesia beli mobil yg murah, irit bensin, pajak murah, dan sperpart tersedia
🇵🇱
Saya baru tahu ternyata gaya hidup di vietnam itu sangat tinggi😅
Beda jauh dengan di indonesia,kami lebih memilih aset itu tabungan berupa tanah bangunan dan perhiasan,karena itu adalah aset yang tidak akan merugikan
Berbeda dengan peralatan elektronika atau kendaraan yang relatif memiliki nilai jual yang menurun..
kamu melihat banyak motor jadul bebek di sana banyak macet kayak gitu kok negara maju wkwk 😅😅
Vietnam yang paling maju di asia tenggara,karena di negara anda semua mobil dan sepeda motornya bagus
Malaysia,thailand,indonesia di bawah vietnam😂😂😂
Motor rongsokan di Vietnam 🤣🤣
@@ragielzubektie2984wkkkka indonesia tuh moyor jelek buat kesawah tau gak liat diparkiran suoermarket , alfa mart,kelurahan tempat saat bayar pajak,hlmn bri mana ada kendaraan jelek semua menkilat disukung jalan dr pelosik ssh dicor kebayakn,motor bodol cm buat kesawah atau mncg atau ngangkut brg dirumh y vario 160cc
@@sayaorangkaya221 terus gueh harus bilang woow gitu..!!!
Cuma motor sama mobil aja ko minta pengakuan😂😂😂
Nói chung nó tùy thuộc vào quan điểm sống và tài chính của từng người. Tôi đã từng chạy Mer 10 năm. Hồi mới mua, mình cũng cố, và nghĩ nó một phần phục vụ công việc, và 1 phần là tài sản. Cũng lấy đó làm oai, làm sỹ diện. Nhưng đến năm thứ 3, 4, 5 thì ko suy nghĩ quá như vậy nữa. Và đến giờ, khi đã chững tuổi, và có tài chính hơn, có thể mua dc những chiếc xe giá trị hơn. Thì tôi lại ko mua, vì lúc này quan điểm đã thay đổi. Chỉ nghĩ chiếc xe là phương tiện đi lại thôi. Ko oai gì cái xe. Nhưng nói thật là cần giảm giá xe xuống để người dân ko còn coi xe là 1 tải sản nữa. Lúc đó văn hóa giao thông cũng sẽ thay đổi. Vì nhiều người cậy mình đi oto, mua dc cái xe thì tỏ vẻ ghê lắm. Mua dc oto nhưng ko mua dc ý thức.
Ok . Nhưng thật nhiều tiền lại chơi xe tây❤
Nói như mày thì cứ ai mua xe sang thì là thích thể hiện à? Chắc dân Mỹ nó thích thể hiện
@@JL-nm5lynhìn thái độ của ng lái xe là biết ngay
8x mà chạy xe 10 năm mà xe hạng sang chắc ko phải gia đình nghèo ^^
@@JL-nm5ly đọc commend của cháu là biết não bằng hạt đậu rồi nên ko hiểu người khác đang nói gì.
saya tidak begitu mengenal negara vietnam tapi dengan saluran ini kami belajar tahu banyak tentang vietnam terutama gayahidup orang" vietnam. diindonesia menganggap mobil bukanlah aset, karna orang tidak akan mendapat keuntungan apapun dengan membeli mobil. tapi orang indonesia lebih suka membeli tanah untuk dijadikan sbg aset, setiap tahun harga tanah bisa naik 100%
🇵🇱🇵🇱💪
Mengesampingkan mereka yang punya hasrat menjaga nilai properti mereka. Banyak juga orang kita yang tidak membeli mobil karena motor lebih murah, terjangkau dan tidak kalah populer. Sehingga orang miskin, keluarga 3 orang, pun bisa memiliki 5 motor. Dan di daerah pegunungan, terutama yang infrastrukturnya terabaikan, atau medannya memang sulit. Mereka memilih membeli motor hanya karena mobil tidak bisa masuk pekarangan mereka. Dan sekali lagi, keluarga 3 orang dengan 6 motor. 1 Klx, 2 bebek, 2 matic, 1 r15 😂 .
Oh, ya, karena Indonesia luas, dan punya banyak pulau. Jadi saya hanya menulis cerita "secercah kehidupan di Jawa".
người Indonesia họ sống thực tế hơn , cái xe chỉ là phương tiện đi lại nên họ sử dụng theo mức sống của họ , còn người Việt đa phần ít hiểu biết hơn cộng với tính sĩ diện hão , chơi xe sang cho nó oai , có khi dốc hết tiền để mua một cái xe trong khi rất nhiều cái cần tiền để giải quyết thì không có
Lại vơ đũa cả nắm; quê tui người mua xe sang (thương hiệu Châu Âu) không có ai thiếu tiền cả.
@@loitrieuminh3132đang nói những thằng có bệnh sĩ chiếm đa phần dân số
@@loitrieuminh3132xạo lồn vừa thôi chắc cả làng đi làm culi nhật hàn hay đài loan được mấy đồng mà nổ như xì hơi
Đừng nên đem suy nghĩ của mình để đại diện cho người khác, mỗi người có nhu cầu riêng, khác biệt rất lớn giữa các loại xe, một loại chỉ để di chuyển che nắng mưa còn an toàn là thứ yếu, ai mà không muốn đi xe chất lượng cao nhưng khi không đủ khả năng lại nói: ôi giời cần gì đi xe sang phí tiền.
@@thimongngocle mày nói trái ý dân mày là loại dlv óc phân phản động
Ôto ở Indo chỉ là phương tiện đi lại.còn ở VN mua xe sợ người khác chê.do đó mua theo số đông và sỉ diện ảo nên mắc nợ mua xe cao giá
Ở nước ngoài họ mua xe cho mình và phù hợp nhu cầu thì họ mua.còn ở Việt Nam mua xe vì oai vì sỹ thể hiện đẳng cấp qua cái xe dù thiếu tiền vẫn phải vay mượn để mua cho bằng hoặc hơn ông hàng xóm hoặc ae.
Người Thái và người Indonesia đều chọn xe Nhật. Điều đó đúng với tính cách của người dân nước họ.
Mình đi Suzuki xl7 sản xuất tại indo ❤
Chứng tỏ họ đẳng cấp rồi. Thực dụng coi chiếc xe để phục vụ con người thôi chứ không khoe khoang gì cả.đỡ tốn bao tiền chả vào đâu
Việt nam dân nghèo xác xơ những phải cõng nhiều bố ở TW và địa phương trên lưng quá. đặc biệt khi mua cái ô tô.
@@dannynguyen7394 Nói chuyện ngu như con lợn
Ở vn cơ sở hạ tầng giao thông quá kém. Như đường ở quê 1 xe máy 1 ô tô tránh nhau còn khó
Khác biệt lớn nhất là họ ít khi sử dụng còi khi tham gia giao thông
tôi ko bấm còi nó còn chửi cho cơ =)))
😂
Bấm còi nhiều thể hiện văn hoá giao thông nước đó rất tồi
Người Indo thấy vậy mà khôn! Xe Nhật ngày nay chất lương cao và có giá phải chăng. Ngay cả ở Mỹ, xe của Nhật cũng đang được yêu chuộng nhất, hơn cả xe nội địa của họ.
Chất lượng Nhật Mỹ khác Nhật Indo nhé. Chất lượng Avanza còn chưa bằng đc Stargazer.
Xe Nhật nhưng sản xuất tại Mỹ và theo tiêu chuẩn của Mỹ bạn nhé !
@@MinhNguyendn92 Nói bậy, có bằng chứng không?
@@dnguyen787 Tôi 76 tuổi, vẫn chạy TOYO.bán tải đời
1999 hơn 205.000mile có sao
đâu,chạy cao tốc cỡ 80-90 mile vẫn OK. Có một điều các
bạn không để ý: Cam ry ở Mỹ
máy cỡ 2.500 phân khối,ở VN
Xe van Méc. 15 chỗ ngồi chỉ
2.000 -vì cao hơn sẽ bị thuế cao- ngồi sau tài xế ,trên đường đi Lại châu tôi rất sợ...
Vì xe quá yếu...
@@bangtran3334xe ở mỹ đa phần máy lớn nên chạy freeway rất sướng. Còn xe việt nam đa phần mấy con máy xăng dung tích nhỏ lên cao tốc chạy 120 km/h tua máy tầm 2500-3000v/p
Năm 2012 mình có chuyến công tác tại Jakarta, tại thời điểm đấy mình thấy đã đúng như những gì bạn nói. Xe Nhật nhan nhản, cực hiếm xe Hàn, xe châu âu nhất là mấy con hạng sang như Mẹc, Bỉm cũng hầu như k thấy chưa nói gì đến siêu sang như Roll hoặc Bentley. MPV cỡ đại như Alphard hoặc con Serena của Nissan chạy dịch vụ đầy đường. Avanza như bạn nói tại thời điểm năm 2012 là mới ra mắt đc gần 2 năm và nó chính là mẫu xe chiến lược của nền công nghiệp xe hơi của họ, tỷ lệ nội địa hóa của nó rất cao. Nhắc đến lại buồn, năm 2010 các lãnh đạo nhà mình ngồi với các lãnh đạo hiệp hội xe hơi VN tên là VAMA để bàn ra bàn vào về việc ra mắt một mẫu xe chiến lược là bộ mặt cho nền CN xe hơi VN, họp lên họp xuống rồi chìm nghỉm, trong khi ở Indo, ngắn gọn nói ít làm nhiều 2 năm sau con Avanza ra đời. Nói chung là quá khác biệt với VN, tư duy xe cộ của họ có nhiều nét thực dụng như các nc phát triển, xe cộ là phương tiện, phù hợp với nhu cầu của họ là xuống tiền k quan trọng hình thức với option. Chả thế mà năm sau đối tác bên đó của mình sang VN, nhìn Mẹc với Bỉm chạy đầy đường họ há hốc mồm nói với mình: mày bảo chúng mày còn nghèo cơ mà. Cũng có 1 lí do mà bên đấy thói quen tiêu dùng họ k sài sang như mình: họ rất đông dân, người hồi giáo chiếm đại đa số nhưng nghèo, người hoa thiểu số, tỷ trọng chỉ 8% nhưng nắm giữ đến hơn 70% giá trị tài sản nên sài sang phô trương cũng hơi nhạy cảm.
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm! Em có nghe thông tin về mức độ ảnh hưởng của người gốc Hoa ở Indo, nhưng trong video này em thấy không liên quan nhiều nên đã không đưa vào.
Đúng là ngu sy dốt nát cộng với nhiệt tình thành phá hoại. Hồi đó mà ưu đãi cho mấy hãng Nhật thì giờ Vinfast ko còn dư địa mà phát triển.
VN còn tính đường ăn chia nữa nên lâu :)
@@vxnguyen2334các ông cứ vịn vào đường xá không phát triển kịp nên hạn chế oto chứ thực ra chính cái xe máy mới cản trở và làm người Việt Nam ý thức kém khi tham gia giao thông. Cấm xe máy và triển khai phương tiện công cộng ở Tp lớn quá đơn giản. Nhưng thực sự đến bây giờ vẫn không hiển các mục đích của quan trên là như thế nào. Đã đến lúc để người dân tiếp cận với phương tiện an toàn rồi các quan trên ơi
bỉm là xe gì ? 🙃 nói phét hẳn là cong tạc jakarta cơ à 💩
Thị trường Đông Nam Á thì xe Hàn chỉ nổi trội ở Việt Nam thôi, chứ ở các nước ASIA khác họ đã phổ cập xe ô tô trước VN ít nhất 20 năm rồi nên xe ô tô phổ thông đối với họ chỉ là phương tiện đi lại nên nó phải ổn định, bền, ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng ít,... đại khái là "tao mua mày về để mày phục vụ tao chứ đếch phải tao phục vụ, chiều mày”. Đấy là thị trường Asian, còn rộng ra là thị trường Bắc Mỹ họ vẫn chuộng xe Nhật hơn xe Mỹ, Đức, Hàn. Nếu so về tần suất và cường độ sử dụng thì dân Mỹ dùng xe ô tô gấp nhiều lần dân Asian nói chung và dân Việt Nam nói riêng.
đúng vậy, dân mỹ dùng xe như phá, đúng nghĩa là cái phương tiện chở người. bạn tôi bên đó chạy 2 năm 18 vạn miles, ko hiểu kiểu gì. nhưng bên đó giá phụ tùng rẻ, thậm chí tháo máy thay máy mới luôn chứ ko thèm sửa, vì sửa thì giá nhân công cao quá. cánh cửa móp méo cũng tháo vứt thay mới.
Menarik sekali mengetahui fakta tersebut, saya tidak menyangka dunia otomotif di vietnam seperti itu sangat berbeda sekali dengan indonesia. Btw setelah membaca komentar orang vietnam, banyak yang menganggap mobil impor dari indonesia kualitasnya tidak begitu baik. Padahal avanza xenia brio etc adalah mobil murah (we call LCGC) , tentunya kualitas menyesuaikan dengan biaya pembuatan. Jika sebuah produk dikatakan bermasalah tentu perusahaan akan menarik kembali dari peredaran. Namun bisa dipahami karna pajak di vietnam yang tinggi terhadap mobil impor, harga akan menjadi tinggi otomatis ekspektasi konsumen akan ikut naik.
Berbicara tentang mobil mewah, ada satu anggapan disini bahwa semakin kaya seseorang ia akan semakin low profile. Jika seseorag masih ingin memamerkan kekayaannya, artinya dia belum benar-benar kaya. Pergilah ke indonesia agar kalian merasa bahwa kekayaanmu itu tidak ada apa-apanya, karna disini ada banyak orang kaya yang jumlahnya mungkin berkali-kali lipat dengan vietnam. namun begitu kalian juga akan merasa bersyukur disini karna masih banyak masyarakat kami yang miskin. Ya ketimpangan antara kaya dan miskin disini sangat tinggi, sesuatu yang unik yang mungkin tidak ada dinegara lain
negara tidak membuat kita kaya. yang membuat kita kaya adalah diri kita sendiri. bekerja keras dan giat dimanapun anda tinggal pasti kaya
sama bro.. kayak india.. yang kaya kaya bangettt yang miskin miskin bangett
@@farreiz coba sebutkan negara yang penduduknya kaya semua? kecuali brunei ya krn negara hanya 300 rb masih lebih banyak penduduk di desa gw
@@jojopratama285 gue disitu nimpalin si wahyudyno sampaikan... gue gak tertarik debat hal yang ga peting... lue aja debat ma dia.
That thinking is good, I also disagree with the opinion of cars in Vietnam, it creates too much pressure when choosing a car, because the price of a car is very expensive and can be compared to a house or more, so They try to choose more beautiful, luxurious and expensive cars to show their class. And the gap between rich and poor here is still high
Perlu saya tambahkan. Setiap kota indonesia itu dominasi merek kendaraan itu beragam karena ada banyak pabrik produksi mobil seperti toyota, honda, hyundai, BYD, wuling, suzuki, dan lain lain tapi kebanyakan untuk export. Jika anda pergi ke kota surabaya itu berbeda ada banyak mobil jepang, korea, dan mobil mewah tapi mental orang surabaya itu bisnis. Mereka mungkin memiliki hanya beberapa tahun dan kemudian menjual dan membeli lagi yang terbaru karena mereka menghindari nilai kendaraan berkurang dari harga awal yang sangat jauh. Mental orang indonesia kebanyakan lebih tertarik properti, tanah, emas, saham, dan Bisnis. Kebetulan saya aktif bisnis 4 usaha berbeda.
mobil eropa di indonesia harga barunya sangat mahal. dalam 5 tahun harganya bisa turun 80%. siapa yang mau beli mobil eropa😂😂
bener orang indonesia lebih tertarik bisnis properti tanah,saham dan emas karna lebih menguntungkan di msa depan
🇵🇱
@@str2024 malon
@@str2024 🇨🇳
Đơn giản vì ở Indo, ô tô chỉ là phương tiện. Còn ở VN ô tô là tài sản.
Đúng vậy, người Indonesia sẽ tự hào hơn nếu họ có thể mua được một khu đất rộng lớn và xây nhà cho riêng mình... vì nó sẽ không hoàn thành theo thời gian...
@@tonipulungaji4837 betul sekali jujur bagi orang indonesia yang mempunyai banyak tanah di sini di sebut sebagai orang yang sangat kaya😂
Đúng, nguyên tắc là cái gì nhiều tiền thì nó trở nên đáng quý và được coi như tài sản cất giữ tiền. Ở vn cái xe đắt như quỷ thì làm gì họ chẳng nâng niu, ra oai với nó.
@@tonipulungaji4837bạn có biết người Việt Nam là những kẻ đầu cơ đất kinh khủng như nào không . Chính Phủ nước tôi còn đang phải ra những chính sách mới để giảm thiểu đầu tư vào bất động sản đấy
Tại vì xe rẻ nên nó lại coi như xe máy.
Ở Việt Nam đừng nói đến ô tô có mỗi cái xe máy Sh thôi mà lắm người còn muốn thể hiện đấy. Nói thẳng bản chất của đa số người Việt mình là thích oai, ra vẻ và sĩ diện.
Rõ ràng là họ có thu nhập hơn chúng ta nhưng họ lại chỉ cần những thứ thực dụng, chứ ko cần vẻ bề ngoài để khoe mẽ hay thể hiện như chúng ta.
Mình có 2 người bạn indonesia hỏi thử họ thì có ng bảo thích innova hay vài mẫu mpv mà ở VN bị gắn cái mác “dịch vụ”. Rõ ràng đây là những quan điểm sai lầm để đánh giá xe oto của người Việt. Tâm lý chung tác động quá lớn đến suy nghĩ của từng người
nó là học tây! xe là phương tiện! còn vn ngược lại!
Ở Việt Nam người ta mua xe đắt tiền cho bạn tức chơi được không . Xe là mặt hàng tiêu dùng mà đã là mặt hàng tiêu dùng thì thị hiếu từng người khác nhau cho nên việc họ mua xe xịn thì có nghĩa là họ thích họ mua
Philippines cũng vậy, xe bình dân rất nhiều, hiếm thấy xe sang, đi đường chỉ thấy: Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan
Hay quá mong có nhiều thông tin như này hơn
Người Malaysia cũng ngạc nhiên khi phần lớn xe ở Indonesia là hàng Nhật bởi ở Malaysia người sở hữu xe thương hiệu Nhật Bản đều là người giàu.
Toyota jenama jepun tapi keluaran thailand.. hanya orang bodoh je berbicara jenama jepun mahal bagi orang malaysia, di kampung-kampung di malaysia setiap rumah punya jenama toyota
Really?
Indonesia kaya kaya dunk...kebanyakan mobil jepang😂😂😂
@@genbin1911 kaya !! Guwe baru nonton video yg di indon , rumah2 bawah jambatan, ga punya mobil, motor bebek pun payah..
@@adipateraidris4464bedain rakyat miskin sama kaya ya bedalah, di Malaysia juga banyak yg miskin. 😅
chưa tính đến GDP đầu người thì giá xe ở indo rẻ hơn 30-50% thì sức mua gấp 2 cũng là điều dễ hiểu vì thuế phải chịu ít hơn nhiều VN. Còn hiện tại ở VN giá cả đang từ gấp 2 đến gấp 5 lần giá trị chiếc xe
Ơ Việt nam khác nước ngoài là làm ích mà muốn ăn nhiều gấp 10 lần. Không làm cũng có ăn.
@@user-dq8jt8kh4cKhong lam cung co an , Nuoi so lon nguoi
Indo họ ko coi trọng xe như việt nam, họ nghĩ đơn giản mua cái xe làm phương tiện đi lại chứ ko oai như việt nam. Khi đã chơi thể hiện đẳng cấp thì họ chọn cách khác.
vn mình xem xe hơi là tài sản thì sao mà loại bỏ định kiến đó đc. Đừng nói xe hơi, nội chiếc SH còn xem tài sản được mà 😂
Chắc cách đây 20 năm người Indonesia cũng giống như người Việt Nam bây giờ, coi xe ô tô là tài sản lớn, thể hiện đẳng cấp, khoe mẽ... Việc này chỉ chấm dứt khi thu nhập bình quân của Việt Nam tương đương Indonesia hiện nay, và khi đó đại đa số người dân Việt Nam sẽ coi xe ô tô phổ thông chỉ là phương tiện phục vụ đi lại thì sẽ giống như Indonesia, Thái Lan hiện nay.
Cách gì đó? Hả thằng cuồng Indo
@@Locdx indo nó thu nhập cũng có hơn VN mấy đâu, VN tháng 8 đồng thì nó cũng 9 đồng chứ mấy. Chủ yếu do tính cách văn hoá nữa VN khá giống Trung Hàn xe cộ phải đẹp nhiều option
😂
Tipcar làm trương trình rất thực tế và đáng xem ❤❤❤
Chính xác! Đó là điều em rất ngạc nhiên khi qua Indo.
Dan anda akan lebih terkejut lagi ternyata PDB (perkapita, Nominal dan PPP) Indonesia jauh melampaui Vietnam (terutama PDB Nominal dan PPP). Dan anda akan terkejut untuk ke dua kalinya ternyata orang kaya dan super kaya Indonesia jumlahnya jauh lebih banyak indonesia daripada vietnam. Akhirnya anda berkesimpulan, rata2 orang kaya indonesia jauh lebih mampu membeli mobil mahal dan super mahal daripada vietnam. Tapi rata2 orang Indonesia membeli mobil hanya untuk aktivitas sehari2, tidak membeli mobil mahal untuk pamer.
Rất đúng , xe chỉ là phương tiện cơ bản để phục vụ con người ! Ở vn giá đang quá ảo , cần nhiều người lên tiếng để đưa xe về đúng giá trị thật
Lên tiếng gì là nguồn thuế của ngân sách mà, làm gì có chuyện như nước khác thuế xe 0/00
CHỈ CẦN XE NHẬT GIÁ RẺ CŨNG YÊN TÂM
Có hiểu gì về giá xe ko mà phát biểu thế, giá cao do thuế cao, bao năm rồi mà nhìu ng ko hiểu nhỉ
Mình cũng đang ở Indonesia được gần 6 năm và cũng thấy rất ngạc nhiên với nhu cầu sử dụng xe quá thực dụng của người dân nơi đây. Cách đây mấy ngày mình cũng vừa mới làm một video tương tự tipcar để nói về sở thích mua xe của người dân Indonesia 😂
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar nhé! Bác thấy có gì chưa đầy đủ thì góp ý giúp em, vì em sang đó chỉ vỏn vẹn 4 ngày nên có thể quan sát chưa đầy đủ.
@@TipcarTV Thực ra thì mình thấy nể vì bạn Việt Anh mới qua mấy ngày mà tìm hiểu được rất nhiều thông tin. Qua video của bạn mình còn biết thêm nhiều điều ấy chứ 👍👍
Ko có gì là ngạc nhiên cả bác ạ, cứ giá tương xưng thu nhập, phụ tùng dễ thay thế và hợp đường xá thì dùng thôi. Nếu mà đặt nhà máy sản xuat volkswagen ở Indonesia thì có khi dân Indo lại dùng xe Đức hết giống Trung Quốc thôi vì chi phí sử dụng rẻ, linh kiện có sẵn nội địa :D
Cho mình hỏi là hệ thống hạ tầng bên đấy có tàu điện ngầm như các nước phát triển ko bạn nhỉ?Nếu ko có mà giống giống VN thì Việt Nam nên thay đổi lại bỏ xe máy đi giảm thuế oto để dân đc sử dụng ô tô chạy ngập đường như xe máy ngày nay vậy nhà nào cũng có,hạ tầng mình giống indo thôi
@GuideGenshin họ chủ yếu sử dụng xe lắp ráp trong nước nên không bị đánh thuế nhập khẩu. Còn thuế VAT thì 10% thôi. Vì vậy các loại xe bình dân giá rẻ tầm 1/2 đến 2/3 giá xe ở VN mình thôi bạn.
Hay quá anh ơi!
Clip này thấy phân tích hay và đúng. Thấy nhiều người mua xe như trang sức chứ ko xem nó là phương tiện.
Tập này hay và bất ngờ quá anh !
Em sang đó hôm triển lãm mà cũng bị bất ngờ bác ạ.
Xem video này thích nhất câu kết cuối của a
Dengarkan anak anak vietnam. Aset terbaik adalah tanah, emas dan aset usaha. Mobil hanya sebagai pelengkap, atau hobi jika menginginkan barang mewah ( ferrari, lamborghini, mclern ) selengkapnya lebih baik menmanfaatkan transportasi umum atau kendaran pribadi yang ada dan masih layak untuk dipakai. Pajak yang tinggi. Lebih baik disimpan untuk dijadikan emas, property yang setiap tahunnya mengalami kenaikan harga jual.
Bạn có tin nếu chính phủ nước bạn cho phép người Việt Nam đầu tư bất động sản , thì tôi giám chắc họ sẽ ồ ạt đầu tư bất động sản nước bạn đến náo loạn đấy
Người Indonesia không thích đầu tư bằng cách mua ô tô, họ thích tiết kiệm tiền bằng cách mua vàng, ruộng lúa, đồn điền dầu cọ hoặc mua cổ phiếu công ty.
Nói phét, dân nông thôn và ngoại ô ở các đô thị Indonesia, sống trong điều kiện ối dồi ôi
@@elmcompanylimited5818you don't know, you can see Vietnam motorcycle everywhere 😂😂😂
@@yogasetiaone What vehicles do normal Indonesian ride everyday? With your speech, I think you mean your people riding spaceship to work everyday. I often travel to your country 1-2 times a month, so don't joke to me. People in your country who are considered as middle class almost living in shabby conditions... Almost of your people still use motorbikes. Jakarta, Medan, Yogyakarta, Surabaya... are vast of slums urban. In 2023, nearly 1/2 Jakarta is seem like desperate struggling in extreme bad conditions, house with single storey, old tiles roofs (Pro-cement corrugated iron roof), less than 50 square meter without air conditioning, roads are 1-3 meter wide, canal with extreme dirty black and smell water... I also often go to Malaysia, there they building house quite similar style with your country, but normal houses in Malaysia are sky level compare to yours, urban with roads at least 8 meter wide. I don't understand why do your people could live in very shocked conditions like those? Your people should go outside your caves and see the world everything have changed constantly, your people still drive motor bike, our people still drive motorbike, my family still have 3 motorbikes...but in 2023, nearly 10% of households have automobiles, using motorbike saying nothing... Motorbike have revolutionized Vietnam industrial from poor country to current state, then people still feel convenient with driving motorbikes.
@@elmcompanylimited5818What do you mean by saying that rural Indonesians live a miserable life? Even small cities in Indonesia are much more developed and neat than Vietnamese cities
@@m.rezajunizar7588Thôi đừng có mà bốc phét. Mỗi năm tôi qua làm dự án 10-20 lần. Nhà cửa xộc xệch, trang bị không có gì, đến cái cơ bạn như tv, tủ lạnh, máy điều hòa cũng không có nhiều mà đòi so sánh hơn với thành phố của Việt Nam. Được vài chỗ trung tâm các đô thị lớn, còn lại thì người Indonesia sống quá tồi tệ. Do không được đến Việt Nam, người Indonesia ảo tưởng mình hơn người Việt Nam. Phải nói đa số người dân Indonesia là nghèo.
Orang Indonesia rata2 berduit hampir seluruh Indonesia pasti punya mobil dan motor !! Bagi org Indonesia beli mobil di Indonesia seperti beli kacang 🥜!! biasa aja 😂😂 sultan Indonesia banayk ♥️🇮🇩🙏
Với cùng một số tiền nếu ở Việt Nam mua 1xe ô tô cùng thương hiệu cùng phân khúc thì sang indonesia sẽ mua được 4 đến 5 xe 😂
Bên họ mua xe là để làm phương tiện đi lại, cho nên mua đúng nhu cầu, đúng với tài chính. Ở VN thì xe ô tô là còn có công dụng khác là thứ để khoe mẽ thể hiện đẳng cấp, hoặc chứng minh là người thành công. 😢
Ở đâu chả vậy đến xe rẻ như mỹ cũng khoe đầy đấy thôi.Họ coi là gì thì kệ họ hoặc b sang đó mà sống , b đang sống ở vn thì 1 là thay máu 2 là theo luật chơi của họ thôi 😂
Ý bạn là Mỹ cũng khoe mẽ nên Toy mới tạo ra Lexus bán đến Mỹ à? Hết cuồng Mỹ Nhật rồ đến cuồng cả Indo nữa, chịu
Thuế cao quá thì phải chịu thôi. 1 chiếc xe cỏ cũng giá trung bình 500tr rồi.
Mình xin bổ xung thêm người việt có cái tính đố kỵ và sỹ diện . Nên mua xe ô tô là cứ phải mua xe to và đẹp , xe sau phải xịn và đẹp hơn xe trước .
@@thanhtungle3700 ủa xe sau xịn đẹp hơn xe trc thì có gì sai, còn đố kỵ là bạn đó b đang đố kỵ với những người đó. B có 1 tính xấu nữa là áp đặt
Hay hay
Cam on tip at Việt Anh
Bên Mỹ, trung bình 15k miles (24,140 km) một năm / xe (với 1 người sử dụng). Chỉ có các cụ già về hưu mới lái 18,000 km/ năm. Bên Mỹ không có sửa xe, chỉ có thay cơ phận mới. Có sự khác biệt rất rõ ràng về phẩm lượng của xe Nhật sản xuất bên Nhật & xe Đức làm bên Đức vs sản xuất Mỹ, Canada, Đông Âu, Mexico. 500,000 km (Đức, Nhật) vs 300,000 km (Mỹ, Canada), 200,000 km (Mexico), 150,000 km (Thái, Indo), 100,000 km (VN). Bởi vì, cơ phận xe hơi làm ở Đức, Nhật tốt hơn làm ở bên Mỹ, Canada, South Korea, Đông Âu, Mexico, Thái, Indo,...., VN
Cũng dùng máy móc, nguyên liệu, cách chế tạo giống 100%, test procedure như nhau...những con người & tinh thần trách nhiệm & lòng tự trọng khác nhau. Dù rằng những đại học kỹ thuật hàng đầu trên thế giới là từ Mỹ (đánh giá trên 12 bảng xếp hàng khác nhau của Mỹ, Anh, Tầu, ...v...v..). Ngoại trừ Tesla, phần lớn kỹ sư tốt nghiệp từ những trường nổi tiếng như Stanford, MIT, Cal Tech, UC Berkeley, U of Illinois, U of Michigan, Carnegie Mellon U. , Harvard, UCLA, U. of Washington, UCSD......không thích làm cho hãng xe hơi và kỹ nghệ quốc phòng vì lương thấp & cơ hội tiến thân hạn chế.
Cả người Mã Lai và Indonesia đều chỉ coi ô tô là phương tiện đi lại thông thường, trên đường phố Kuala Lumpur, không gặp nhiều xe sang như ở Việt Nam hay Campuchia, mà toàn những hạng xe phổ thông, bình dân. Lâu lâu có vài BMW, Wolkswagen. Còn nếu họ chơi, thì họ chơi luôn mấy chiếc thể thao ^^
Stay humble bro
czcams.com/video/RlcTAqQcH-A/video.htmlsi=YF2NRYn71_Nwkou9
anh phân tích hay ạ ❤
Con Alpard thật đáng mua. Chỉ là giá nó quá cao hơn 4 tỷ. Thôi mua luôn 2 con Carinal đi cho đã.
Mình đang ở anh quốc , cứ 2 năm lại thay xe một lần .có khi chưa được 2 năm . VD : Lexus Rx 450 hoặc mec GLE mua mới khoảng 65k tương đương 2 tỷ .
Quá hay rất hữu ích
Pabrik Mercedesbenz&BMW ada d indonesia..ada jg hyundai buat ionic5 &6 ..hampir semua populasi kendaraan yg di jalan built in i ndonesia
Cùng là xe Nhật, nhưng Thái lắp thì đẳng cấp khác biệt so với VN, Indo. Đặc biệt là Indo toàn hàng đểu, những con Daihatsu mạo danh Toy như Raize, Veloz... những con xe Hàn hạng thấp cũng từ Indo: Stargazer, Creta
Do tiêu chuẩn luyện kim mỗi quốc gia mỗi khác. Thái họ theo tiêu chuẩn quốc tế. Hàng hóa sản xuất họ xuất toàn cầu. Còn cùng loại thì thị trường Indo,Malay....thì chỉ chuẩn cho khu vực Asean.
toàn các chuyên gia đầu ngành😂
bagi orang indonesia raize, veloz, hyundai creta, hyundai stargizer adalah mobil mahal😢. kebanyakan dari kami hanya mampu beli mobil toyota calya, daihatsu sigra, brio satya, toyota agya, suzuki karimun wagon r. bagi kami mobil tidak perlu mahal jika terjadi kecelakaan mobil tidak bisa diperbaiki lalu dibuang begitu saja
Em vừa đi du lịch Thái (Chiang Mai thôi chứ không phải Bangkok) nhưng cũng có những quan sát giống hệt như quan sát của bác bên Indonesia: Hoàn toàn là xe Nhật (độ phổ biến: Toyota -> Honda -> Mazda -> Nissan), hoàn toàn không có bất kỳ bóng xe Hàn nào. Xe Âu, Anh, Mỹ thì số lần thấy đếm trên đầu ngón tay. Họ cũng rất chuộng các tên tuổi đến từ TQ: MG (mạn phép gọi tạm là brand TQ), BYD, Ora chạy khá nhiều ngoài đường.
Dalah mobil eropa banyak di indonesia.anda mwlihat can si satu kota jakarta.insonesia mwmiliki.240 kota.tiap kota berbeda kesukaan mobilnya!!dan mobil china wuling baru masuk pasar indonesia awal tahun 2023.iripun baru di kota jakarta!!
cái này do nhà nc quyết chứ nhỉ??? chứ dân có sao xài thế thôi chứ?
Seperti ny mereka blm lihat jakarta ya .berbagai jenis mobil ada di indo dr eropa korea china jepang byk .Bmw merci semua.bahkan mobil kelas atas ny jg ada
@@rossiah6793sepertinya mereka belum melihat rombongan super car di indonesia, mereka mungkin akan pingsan nya
Korea ada hyundai, kia mobil highclass di indo BMW , Mercedes Benz, audi superclass Lamborghini , Buggati, perrari ,
Makenya kalau cari informasi jangan setengah-setengah malu jadinya
Ở UAE cũng thế chuộng nhất là xe Nhật nhé, có mua cũng ưu tiên mua xe Nhật vì nó dễ mua bán lại sau này. Còn xe sang thì chỉ số ít thôi.Ko phải nó giàu mà nó mua lãng phí đâu, dân cũng tích kiệm lắm. Mà xe bên này ko mất thuế nên giá siêu rẻ.
Đúng thật ko biết chỗ các bác tnao chứ xung quanh e nhiều người tài chính đủ mua xe hạng A nhưng vẫn cố vay mượn hoặc trả góp để mua phân khúc C chỉ vì lý do đơn giản là chê xe hạng A hoặc B là xe dịch vụ 😂
Bên Thái cũng y chang Indo. Chắc là do phong tục và cách giáo dục. Người VN thích phông bạt phô trương hơn.
Thôi tiền ai nấy xài nhưng quan trọng nhà nước nên có chính sách để hỗ trợ cho những người mua xe để phục vụ công việc và đi lại.
Làm theo năng lực, hưởng theo nhu cầu
Có tiền thì mua thôi làm vài trăm thì mua xe cỏ làm vài tỷ thì mua xe sang cuộc sống thì chung quy lại cũng chỉ ăn ngủ nghỉ chơi bời thôi
Alphard ở việt nam mà giá 2 tỷ thì cũng đầy đường chứ không ai mua kia carnival nữa đâu
Không chỉ là Indonesia, mà trừ Việt Nam ra các nước ĐNA khác hầu như đều chuộng Nhật.
Mazda rx7
Toyota supra
Nissan skyline gtr
Honda nsx
Mitsubishi lancer evolution
Subaru impreza
Là đủ hiểu
@@silvervchannel Honda S2000, Acura NSX, Mazda Miata, Nissan 350Z, Honda Civic Type R, Honda CRZ.
Ở Đức xe Huyndai đứng trước xe Nhật đấy, xe đăng ký mới năm 2022. theo thứ tự : VW ~480k
Mercedes ~244k
Audi ~213k
BMW ~210k
Opel ~144k
Skoda~143k
Ford ~131k
Seat~111k
Huyndai~105k
Renault ~79k
Toyota~78k
Tham khảo thế đủ chưa các bạn?
Câu hỏi đó nên hỏi Bộ Tài chính, Bộ Công thương. Và chính xác là nên hỏi Đảng, Quốc hội, Nhà nước.
Đầu có não chút cũng biết tại sao lắm thuế như vậy chứ :))
Hạ tầng kém, đường bé mà xe rẻ thì nhà nào cũng có ô tô tắc lồi mồm ra à ? Còn đánh thuế mạnh xe sang để giảm chênh lệch giàu ngèo. Dậy mà cày tiền đi rồi hiểu giàu n tốn tiền như nào so với ngèo
@@thaiduongtran263
Ok! Do đầu thiếu não nên chỉ muốn tốn tiền như nhà giàu.
@@thaiduongtran263trung với đảng thiếu với dân ô tô để kiếp sau bạn ơi
Malaysia toàn oto, xe máy chạy cùng làn thoải mái luôn, kẹt xe vẫn có nhưng không thấy nhốn nháo như Việt Nam, đường xá ở thủ đô không có chuyện bán rong, bán lề đường. Nên gần như phố lề rất ngăn nắp ngọn gàng.
VN minh cố ngăn hàng rong nhưng rồi đâu cũng vào đấy, bên đô thị bắt thì lôi cái nghèo ra, ng mình luận thì nói ng ta nghèo ng ta thuê ko dc ng mặt bằng ng ta mới bán rong, thế rồi dẹp hàng rong lại lắng xg lại, đô thi lại y như củ, nhưng những ng minh ng hàng rong kia thì luôn đòi VN phải sạch đẹp như các ng khác. làm dâu trăm họ khổ thật. mong VN phát triển từng ngày, còn mình trả muốn so sánh với nc nào cả, chỉ cần thấy VN phát triển, dân giàu có lên nhiều nhờ sự cố gắng thì hạnh phúc lắm rồi.
Malondog, anjing kolonial itu ya... ?
Malaysia hahaha! Minus..
Đánh giá xe thì tipcar vẫn là top 1 vì lời nói rất chân thật chứ ko phải là bênh vực hay lươn lẹo quảng cáo cho một hãng xe nào khác
kết rất hay!!!❤
Ở VN xe là tài sản, là cái để nói lên đẳng cấp của mình. Trong khi ở Mỹ xe chỉ là phương tiện để di chuyển không nói lên điều gì. Một anh thợ cũng có thể mua một chiếc Mercedes 70~ 80 nghìn dollar để rồi phải ăn mì gói thay cơm, mỗi lần đến thời kỳ maintenance thì nài nỉ bớt giá vì mậu lúi
Mức sống thấp thì đối với một nước nghèo nhất thế giới như Việt Nam thì coi đó là tài sản, là cả cuộc đời cuộc sống sinh mệnh của mình
Ở indo, ôtô chạy đầy nhóc đường phố, nhưng đối với họ ô tô chỉ là phương tiện, nên họ chuộng những chiếc tiện dụng, giá rẻ.
Còn ở VN nhất là khu vực phía bắc.Ô tô là tài sản, là thể diện, là bộ mặt của 1 người.Nên người dân cố mua xe thật sang, xe hạng cao, hoặc xe có thương hiệu mạnh để làm của
Xàm quá 😂😂😂 bữa nay ai xem xe là thể diện nữa người ở quá khứ à phát biểu câu ngáo v
@@phuongphanlam2477 Chứng minh ??
@@vuminhluan9896 chứng minh vs ai 🤣🤣 ôg mua xe chỉ để khoe rồi ôg tự nhận mình là người bắc ( rồi bảo người bắc muốn khoe khoang) thì chứng minh cái gì ở đây 🤔🤔
@@phuongphanlam2477 À đang ko hiểu sao bạn tự nhiên cong cớn, xoắn tít lên vậy.Hóa ra đang tự ái à 😁😁 vậy thì xin lỗi nhé
@@vuminhluan9896 xin lỗi ôg tôi ko phải ng bắc 😂😂😂 nên chẳng có gì phải tự ái cả ng bắc ko tự ái bảo toi tự ái??
Because im Indonesian and have a gf from vn and currently live in da nang, ill said yes european car not that interesting for Indonesian, doesn't mean we cant buy it. More than 10k luxury car are sold in indo every years. But Indonesia usually think car is car. They will buy car what they need not what they want. So they buy the japanese car because engine quality its super good and ofc cheap. If we want to buy a European car usually we buy at the high end model. For example Mercedes== AMG line. Even porsvhe 992 its more have a good sales than Panamera. Thats why we got 992 chili edition which is only for Indonesian market only 992 and its limited edition.
And then koenigsegg already sold at least 1-3 gemera every years until 2027 and 1 jesko. So if we wanna buy a European car, we buy the high end level.
Just for example again like G63 its get more sold than G400. My friend who work in container company said at least every years theres more than 100+ G63 sold to Indonesia, meanwhile its hard to find G400 buyer
Thank you for sharing!
dari sisi sudut pandang saya pribadi sebagai orang indonesia,saya hanya punya toyota rush dan saya tidak menganggapnya sebagai aset,harga barang itu akan terus berkurang demikian juga dengan teknologi semakin berkembang,dan pola pikir seperti apa melihatnya sebagai aset masa depan,akan lebih bermanfaat jika saya membeli mobil biasa dan mendepositokan uang atau membuka usaha,beli rumah atau tanah.seiring berjalannya waktu mobil itu akan jadi besi tua.
🇵🇱
@@str2024thats poland bru
@@adityamulya9963 its okey💪🇬🇱💪
@@str2024 oke for what?
@@adityamulya9963 for indonesian🇬🇱🇬🇱
Một chiếc xe nhà nước ăn qua bao nhiêu là thuế, từ thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, thuế VAT, xong rồi ăn tiếp chước bạ, biển số thì hỏi sao giá không cao.
Nếu giá xe VN về đúng giá trị thực như các nước khu vực thì người dân tiêu thụ nhiều xe hơn các hãng sẽ đặt nhà máy sản xuất tạo việc làm người dân.... còn như hiện nay hầu như nhập xe Thái, Indonesia.... các nước đó sẽ có lợi khi xuất khẩu nhiều tạo nhiều việc làm
Mong đánh thuế cao lên, giá xe đắt, Hà Nội cấm ô tô... để giao thông thông thoáng. Mệ, đi làm 10km, đi muộn tí, k có chỗ để xe, để xa 1 km đi bộ chết mệt.
bạn nên nhớ lượng xe máy đông hơn xe hơi nhiều nhé, ngược lại tất cả di chuyển bằng phương tiện công cộng, ai có đk thì dùng xe hơi nó sẽ khác nhiều so với hướng ngc lại như bạn suy nghĩ
@@yeheric1848chuẩn lun b oi😅
Bác Việt Anh ơi Suzuki xl7 hay ertiga ở indonesia thì sao Bác
1 video quá xuất sắc.
Cứ yên tâm khi nào người dân trên thế giới chuyển sang dùng máy bay cá nhân làm phương tiện đi lại thì khi đó giá xe hơi VN mới trở về mức giá mà đáng ra nó cần phải thế..
VN cần phải cải thiện hệ thống giao thông đường xá. Nhiều người có thể mua xe ôtô nhưng nhà không có chỗ đậu. Ra đường thì xe cộ chạy tứ tung. Ở các thành phố nhỏ. Dân cư, chó mèo coi đường lộ là sân nhà, etc.
Chính vì muốn cải thiện đường xá mà lại không có tiền nên đánh thuế cao vào ôtô để làm đường
@@tuanton2059r ăn thuế hơn chục năm r làm gì nhìu chưa ??? K chỉ thuế xe còn ăn thuế khác . Ăn lộ ăn nhũng của cán bộ toàn ngàn tỷ trăm tỷ . Xog kiu làm đường ?? Có đường metro hơn thập kỷ còn chưa xog nói chi làm đường 😌
@@Baolam.mvẫn đang làm đường đấy, tiến độ cao tốc Bắc Nan, rồi vành đai cũng nhanh chứ đâu phải chậm😅
Kết luận hộ bác: Họ rất thực dụng
Ở VN khi mua 1 chiếc xe phải cõng gần 20 loại thuế phí cho NN nên phải mua 2 -3 chiếc mới đc dùng 1 chiếc !
cơ sở hạ tầng miền nam kém, xe máy còn kẹt. Chưa nói dân còn nghèo, tiền đâu mà mua
@@athuynhtan1504thử về giá trị thật của nó đi xem người ta mua như thế nào chứ nghèo gì ở đây,,, như người nghèo họ cũng phải có chiếc xe máy,,, như tôi nhà cũng có có giàu gì đâu nhưng cũng đang dự định kiếm 1 em oto để che mưa, che nắng cho gia đình.
xe trung quốc tại việt nam không dám nhận là xe Trung Quốc, chắc Vinfast :)
Avanza và lush chạy cầu sau hơn hẳn con Vloz và con Avanza đời mới chạy như thùng tôn di động được mỗi cái mã ai đã từng cầm lái xẽ thấy rõ
Cầu sau là chạy địa hình khó, đồi núi thôi. Chứ chạy phố thì cầu trước có lợi thế như giá rẻ hơn, sửa chữa dễ hơn, xe bốc hơn, khoang hành khách, cốp rộng hơn. Nhìn chung là tùy mục đích sử dụng.
Nội dung clip hay quá
đoạn kết quá hay anh oi
E có đi 1 số nc như indo hongkong đài loan thì họ nói họ thik xe Nhật vì nó tốt và Nhật là nc thuộc G7 uy tín hơn hàn. Kiểu ý g7 là quốc gia đỉnh về khoa học công nghệ. Còn hàn quốc họ k ưa chuộng vì cũng chỉ là nc G20 cùng nhóm vs indo ấn độ, khcn đi sau nhóm g7 nhiều
Bên HK toàn chạy Toyota bác nhỉ. Xe xăng chủ yếu Toyota, xe điện thì toàn Tesla
@@xitrum168 chuẩn luôn b. Toyota alphard nh như kiểu innova bên mình. Tesla thì đủ các loại. bên đó còn có xe j của nissan rất giống alphard cũng đi nh. Lexus mec bmw cũng k thiếu. Khu cause way bay ban đêm dân chơi nó lôi ferari lambo GTR ra nẹt pô đầy đường. Tuyệt đối k thấy 1 chiếc xe hàn nào
Đất nước các bạn không xứng đáng để so sánh với các nước Đông Á, họ là nước giàu, trong khi Việt Nam là nước nghèo ở Đông Nam Á, tôi thắc mắc tại sao người Việt Nam lại quá đáng,Đất nước của bạn thậm chí không phải là thành viên của G20 🤣🤣🤣
@@semeone_ câu chuyện của bạn không liên đến vấn đề mà tôi nói. Bạn chưa hiểu về VN đâu. Bạn đừng nhìn vào số liệu công bố mà bạn phải sang VN rồi bạn sẽ biết VN giàu hay nghèo. Bạn đến từ quốc gia nào?
Xe nhập Mỹ vẫn là đỉnh nhất. Sau đó đến Thái. Còn chất lượng Thaco nói hơi phũ xe dùng 15 năm là tã rồi. Ông nào nhiều tiền 5-10 năm đổi xe 1 lần thì không nói, còn lại đa phần người mua ô tô vẫn kỳ vọng dùng hết vòng đời xe.
Thấy ở Singapore xe chạy 10 năm là phải bỏ rồi vậy 15 năm là quá lâu hả bạn
Masyarakat Indonesia berinvestasi mobil ketika sudah berinvestasi properti, emas, dan tabungan. Biasanya yg berinvestasi mobil di daerah Tourism seperti Bali, Lombok, Dansu Toba, Borobudur, investasi berupa rental mobil
Nhờ tipca tìm hiểu xem bên in có bia kèm lạc như ở ta ko nhỉ, ka ka ka..
Jadi begini buat saudaraku di Vietnam..
Di indonesia, kendaraan itu hanya sekedar dipakai untuk pergi kerja, liburan dengan keluarga. anda hanya menilai dari apa yang orang indonesia pakai, anda tidak tahu apa yang ada di belakang layar, seperti properti, tanah, rumah, kebun, emas dan lain-lain. Karena harga itu semua semakin lama semakin meningkat, harga mobil yang anda banggakan itu semakin lama akan semakin menurun, itu yang anda namakan investasi?
Orang vietnam coba membanggakan diri sendiri dengan mobil yang mereka punya, tapi bingung caranya untuk membeli makan, menafkahi keluarga, karena gengsi nomor satu di vietnam, sifat orang vietnam itu yang penting gaya.
Ada komentar yang disematkan, mengatakan jarang melihat mobil mewah eropa di indonesia, terlalu banyak mobil jepang.
Heii bro, 90juta rakyat vietnam itu sama dengan 90juta rakyat indonesia pakai mobil eropa, 200juta lagi rakyat indonesia lainnya pakai mobil jepang 90%, sisanya 10% merk china/korea.
Dan satu lagi ingin saya sampaikan,
Anda hanya melihat apa yang anda lihat di jalanan 🚗, tapi anda tidak melihat isi garasi di rumah orang indonesia 😁, 🏡🚗🚙🛻
Ohh, thank you for sharing! Which city are you living now?
@@TipcarTV làm video vớ vẩn nên họ tưởng chê họ nghèo nên họ kéo nhau vào chửi đó bố ạ. Chứ nước nào cũng đi xe hãng bình dân là chính thôi. Khi nào thị trường cạnh tranh hơn thì giá xe tự giảm
@ducluong5860 em tiếp nhận hết tất cả các comment tiêu cực bác ạ. Dù kháy dù chửi, miễn là ko bậy bạ, Tipcar luôn cảm ơn các ý kiến đóng góp. Video này em chỉ đang nói TRÊN ĐƯỜNG QUAN SÁT THẤY, chứ đây ko phải là đề tài nghiên cứu thị trường của họ.
true. indonesian use avanza or diesel workhorse such fortuner/innova/pajero etc as a daily driven car, and premium/sportscar/supercars for weekend meet and greet with friends. just don't judge a book by it's cover :D
Nhiều người cứ đổ lỗi cho các hãng xe cắt bớt công nghệ và bán giá đắt, nhưng ko biết rằng thật sự giá xe VN đắt nguyên nhân là vì thuế quá cao.
Xe nó lắp trong nước giá còn cao mà, thuế xe từ đná sang vn cũng còn tí xíu thôi. Chỉ có xe nhập nhật nhập âu là thuế còn cao thôi bạn
Như con xpander cùng bản cross bên Indo là 550 triệu còn bên mình 700tr lăn bánh (đã gồm hỗ trợ 100% phí trước bạ) Vậy là vẫn rẻ hơn VN nhiều chứ có cao đâu bác. Cá nhân em thấy vậy, e đắn đo mãi chưa xuống tiền đổi xe vì xe VN vừa đắt vừa yếu@@nnacuong5615
cao á :))
thực sự nhìn đường xá xe cộ ở Việt Nam nó vẫn là 1 cái gì khác biệt với phần còn lại của ĐNÁ, 1 sự hiện đại vượt bậc
Câu cuối anh nói hay nè
Nước người ta đa số mua sắm ôtô chỉ là phương tiện để đi lại và dùng nó để mưu sinh, họ cần cái bền bỉ chứ ko phải cái vỏ bên ngoài như người VN và họ cũng ko xem nó như là 1 cái gia tài.
kết câu cuối: "Giá xe VN cần trở về đúng giá trị thực của nó"
đường thì ngày 1 bé xíu ! về giá trị thật để ngủ mẹ luôn trên xe khỏi về nhà
TUYỆT VỜI TIP CAR TV
My grandfather and grandmother stay in hanoi and they are so very happy
như mình đã nói ở clip bán tải, người Việt Nam mình thích Sĩ mà, xe hơi là 1 thứ gì để khoe để 'ra vẻ" ùi ui nữa, họ coi chiếc xe hơi như xe máy mình thôi nên thực dụng vẫn là Toy vs Honda...xe Nhật, họ ko cần xe phải đẹp, bấm này bấm kia, tại sao Ranger bán tải bán chạy nhất VN vì nó đẹp nó sĩ được nha mấy ông.
là người VN nhưng phải thừa nhận dân ta mắc bệnh sĩ nặng
Chiếc xe hơi đơn thuần chỉ là một phương tiện ở các nước mà chính phủ của họ luôn quan tâm đến đời sống của người dân!
Còn ở VN vì sự tham lam, muốn ăn cho nhiều nên đã đánh thuế chiếc xe hơi cao gấp 3 lần giá trị thực của nó!
Xe nước ngoài giá đúng giá thị trường phù hợp với người dân.còn xe về VN tiền thuế cao nên chỉ phí cao nên người VN mua chiếc xe là một tài sản giá trị.
Ở Nhật Bản thì họ toàn mua xe thùng vuông chữ nhật sản xuất nội địa (100-300 triệu VND), hiếm khi thấy các dòng xe Nhật sản xuất ở nước ngoài chạy trên đường. Tóm lại là do tính cách con người của mỗi nước, họ tiết kiệm và thực dụng
Đấy là chuyện của mấy năm trước b ạ. Giờ khác rồi. Chẳng hạn như toyota raize,honda hrv..chạy đầy đường ở nhật
Đấy là do thuế nó cao nên dòng kei car chữ nhật đó mới được chuộng thôi bác
Việt nam lk có giá tri thực bởi nó còn nuoi bộ máy bậu sậu nữa
Tưởng gì mắc mỏ, xe VN mà giá rẻ xình như Indonesia dân ta chạy đầy đường liền, moá bất công, nhiều điều bất cập, dân chơi xứ ta chơi toàn siêu xe Xịn với giá gấp mấy lần nước xứ khác, quá ấm ức 😑😑😑
Vậy gắng đợi mua xe sản xuất trong nước đi bạn 😅
Dân ta đi xe xịn nhiều tiền, trong khi nhiều người chưa biết lái ôtô là gì vì giá quá cao so với người ta thì quá bất công phải ko
@@ngoclengoc9059 không chắc? Tôi cảm thấy chả bất công gì cả 😗
@@bantumlum666 xe ta nội địa hoá tùm lum hết, mà còn mắc hơn xe người ta cùng loại cùng hãng sx bên nước bạn nhập về nữa không bất công là gì? 😑😑😑
@@baothanhkhue7316 tao lao sao mắc hơn được được miễn phí trước bạ 0% tương lai còn được miễn giảm thuế nữa 😂 ông không đọc tin tức à
Khi nào trực thăng cá nhân tự do bay lượn trên trời thì ô tô về giá trị thực và đc coi là phương tiện di chuyển thôi ạ. Vì xưa ít ô tô thì xe máy @, SH các thứ đc dùng phân thứ hạng với đẳng cấp của ng đi, giờ thì xe máy nào cũng chỉ là phương tiện đi lại thôi ko có cao thấp gì ở đây.
Mantap Indonesia jedepanya lebih optimis maju dan siap bersaing dgn negara yg sudah maju duluan salam NKRI maju jaya...
câu trả lời nằm trong video luôn rồi khác là người việt sử dụng chiếc xe ko phải chỉ mục đích đi lại mà có phải chỉ riêng oto cả xe máy lẫn điện thoại cũng thế
produsen mobil eropa dan amerika susah masuk indonesia😂. Mobil yang dipasarkan di indonesia harus memenuhi beberapa syarat:
1. harga harus murah
2. irit bahan bakar minimal 1: 22 Km
3. pajak harus murah
4. suku cadang harus murah
5. mudah diperbaiki
6. wajib diproduksi di dalam negeri.
Hanya mobil jepang yang bisa memenuhi syarat tersebut.
Harus dong..
Indo họ khiêm tốn. Sử dụng điện trên đầu người bằng nửa VN, dân VN dùng điện nhiều chẳng qua là do sĩ diện. Indo cũng chỉ mua điều hoà rẻ tiền, đh đắt tiền, đặc biệt là inverter bán kém. Tủ lạnh họ cũng chỉ mua tủ lạnh nhỏ. Ví dụ về sự khiêm tốn của họ nhiều lắm, Miến điện và Châu Phi cũng khiêm tốn lắm.
Lelucon macam apa yang anda katakan 😂, di indonesia beli barang serba mahal, kulkas kita besar semua, orang indonesia gak mau barang elektronik murah, penggunaan listrik di indonesia lebih banyak, kalau anda gak tau faktanya jangan mengarang, datanglah ke indonesia, faktanya malah orang indonesia rata rata jarang berhemat, coba anda kesini aja 😊
@@alvinlol6861 ini Chanel org lain , mereka boleh berpandandang yg salah karena mereka belum tau identitas, jaga nama negara jangan mbenci dipengaruhi bola, karena pietnam tidak semua mata bola. Dewasa sedikit coy..
@@alvinlol6861sabar sabar...biarkan pietnam berhalunisasi dengan omong besarnya...ga habis pikir aja orang pietnam mobil di bilang aset prestisius..
@@humairahunais5477 ya makanya itu gua suruh mereka ke indonesia, stadion mereka aja semuanya kayak kandang sapi, reporter bola viet yg dateng langsung sampai geleng kepala, orang itu butuh fakta, sebagai netizen kita bebas komentar asalkan yg fakta2 aja, ya sebenernya gua malah terlalu masalah soal bola, cuma komenan orang yang di atas sok tau tentang indo, lawak
@@luckywahyusuf2160 wkwkk padahal mobil lamborgini ferarri dan lain2 di indo cuma di anggap kendaraan pada umumnya, di vietnam mobil harga 500 jt udah di anggep aset dan udh udh di anggep sbagai orang kaya itu fakta ya, keliatan yg bikin berita cari topik beritanya masih dari koran bro, alusista militer mereka aja jauh di bawah indo, malah sok tau bhas soal penggunaan soal listrik pula, suruh kesini aja naik kereta cepat pertama di asean 😅
Hỏi anh Việt Anh ngoài lề một chút: theo anh xe của Nissan có bền bỉ như Toyota hay hon đa không?
Nếu bằng thì người ta đã mua đầy rồi
NHÂN QUẢ KHÔNG TRỪ 1 AI
1. Đạo đức lái xe container rất kém, hay ép, đè xe nhỏ, vượt ào ào.
2. Do người lái xe máy luồn lách
3. Không nên nghe điện thoại jhi lái xe
4. Không nên làm khổ mình, khổ người khi lái xe.
5. Không nên vội vàng khi lái xe
6. Không nên lái xe sau ăn nhậu, có rượu bia
7. Không nên lái xe khi mệt mỏi, buồn ngủ, mất mờ, chân yéu, tay run.
8. Nên ăn chay trường, nấm, đậu, súp lơ, rau cải xoong, canh rong biển, nhiều trái cây cho đầu óc minh mẫn, sáng suốt, tỉnh táo, lái xe an toàn!
Kenapa mobil di Indonesia murah? Karena kebanyakan mobil di produksi di Indonesia, Indonesia adalah salah satu produksi mobil terbesar didunia, banyak pabrik mobil disini sehingga pasti harganya lebih terjangkau karena kami tidak perlu ekspor mobil dari negara lain
Giá không khác nhau lắm đâu bạn , chỉ khác nhau giá khi đã cộng thêm thuế thôi . Ở Việt Nam thuế và các loại phí nó nâng giá lên gấp đôi
Việt Nam cũng tương tự tuy nhiên người dân việt Nam dùng ô tô để thể hiện bản thân nên các thương nhân có cơ hội nâng giá nhưng chiếc ô tô cộng thêm việc thuế từ nhà nước
Rất chính xác . Giá xe hơi VN cần trở về giá trị thực của nó . Cảm ơn Tipcar
Ở vn quan chức dớp hết.thuế má cao nhất thế giới
@@QuynhKhuat-iv6vrxem cơ sở hạ tầng giao thông đã đáp ứng đủ chưa...ko có thuế làm đéo có đường,trường ,trạm...lúc đéo nào các ông cũng nghĩ đến đớp ,đớp hết có lồn tiền mà làm cái khác à
Nó về giá trị thật thì e nghĩ con đường từ nhà đến công ty từ 30p chắc phải lên đến 2 tiếng
@@pineapple6277Thì trách mấy thằng ăn không ngồi rồi đánh thuế ô tô gắp 2-3 lần suốt gần 2 thập kỉ rồi tiền đó nó không chịu giải phóng mặt bằng mà làm chuyện ruồi bu không đấy.
Dân họ sẽ giản ra, tại h di xe máy nên họ mới ở thành phố
Có câu giải đáp rất đơn giản.
Đó là thực hiện chính sách thuế má mua xe, đăng ký giống như Malaysia
add quên xe hổ vồ được Hà Nội chuộng lắm. xe FAW nữa😂 ... CÔNG NGHỆ XE HÀN VÀ TÚNG WUA đầy đường VN 😢