"A veces me arrepiento de ser conductor": Informales generan crisis en los corredores de Lima
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- El transporte informal se adueña cada vez más de las pistas. Han pasado 5 años desde el anuncio de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), pero nada ha mejorado.
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Una lágrima el sistema de transporte en este país.
Tienen todo esto de acuerdo a lo a que son y en todo ámbito. El Perú es un país caótico y chicha
Todo porque nuestra educación es un asco , si esta mejorase no sucederían estas cosas, me da coraje no poder hacer nada o quizás si pueda hacer algo ...haré un canal de CZcams educativo.
Será en Lima tal vez que ya se han acostumbrado a tener un tráfico caótico, yo que viajo en el norte del país el tránsito es de lo más normal y en general es fluido, quizás en algunas avenidas puede ser que hay algún congestionamiento, pero en general no se parece en nada al caos que hay en Lima
Como no pagan las papeletas les llega que les pongan una más. La ley es letra muerta.
La ATU es pura Planilla
Yo tomo el corredor rojo y creo que es el mas "decente" de todos los corredores porque respetan el uso de la tarjeta, los pasajeros suben por adelante y bajan por atras, en general me parece seguro. El problema es que muchas veces te hacen esperar demasiado en los paraderos y se forman colas enormes, entonces la gente opta por tomar colectivo, lo veo todos los dias. En otras palabras no estan cubriendo la demanda y no necesarismente es porque a la gente le guste ir en colectivo. Mas alla de que los colectivos sean informales o no, no son para nada seguros. Al menos yo si tengo tiempo, prefiero caminar antes que tomar un colectivo.
Es verdad lo que dices, concuerdo contigo 👍
czcams.com/video/c5g_WzxCDGk/video.html
El corredor rojo tiene mucha demanda, en ciertas horas el bus no circula tan seguido y los pocos que hay llegan repletos, más el tráfico muchos prefieren el colectivo.
Me gusta la forma en la que entrevista este periodista , Se dice las cosas como son y directo a la cara.
No hay que ser Einstein para darse cuenta que todo esto es sacadera de dinero...... Y no hacen nada por el transporte ni carreteras.... Desde que visitas el touring para sacar tu licencia puedes ver el negociado.... Si te compras un auto pagas impuestos, SOAT, y puedes usarlo como te venga en gana
Igual
No es imparcial, deberia pararse por ejemplo en el cruce de aviación y javier prado y preguntar lo mismo al personal de ATU que opina del estancamiento gracias a los corredores, que hacen todo menos reducir el trafico. No justifico la informalidad, estoy en contra de ello pero cada vez que uno tiene que movilizarse piensa que tan eficiente es tomar la "solución" de ATU. La mejor forma de reducir la informalidad es que hacer que el ciudadano prefiera el transporte publico formal.
Broo simple logica los informales satisfacen una necesidad que el formal no puede hacerlo. Llegar mas rapido, y que sea mas barato, lo hace mas eficiente, la unica cosa de hacer que el corredor azul tenga la preferencia es que sea rapido, barato y eficiente, cosa que jamas logro. 30 min en wilson para un puto bus azul. Eso lo resta totalmente frente a un colectivo que con 3soles ya te dejo en Miraflores
Deben de llevarlos al deposito cuando tienen 1 uit de multa, que recien puedan retirar su vehiculo cuando paguen la multa, no es posible que muchos tengan hasta 50 mil de multa y anden como si nada, para cuando leyes buenas csm?
Hay combis y buses que deben más de un millón de soles en papeletas
Les dan su aceitada con eso ya andan tranquilos
@@Jesussat55js superaceitada
Excelente reportsje, por fin un reportero q no es escandaloso ni chabacano...
Esta parcializado, seguramente ni usa corredores pero sataniza a las alternativas, si la gente elige otras alternativas es porque los corredores no son lo mejor, y encima han subido sus precios continuamente
@@jeanpierrep172Pero son mejor a comparación de esos autos colectivos manejados por burros.
Los informales y colectiveros deben desaparecer el gobierno debe poner mano dura
Lo que se debe hacer es una reforma
Aliaga los quiere empadronar.
con desaparecer, te refieres a m4t4rl0s?
Mano dura en tu po to
tu crees que los formales con unos santos, tantos buses que deben millonadas en papeletas y el gobierno no hace nada, además los corredores no ayudan mucho que digamos no toda la gente va usar buses del metropolitano porque ya que no cubren la mayoría de rutas
Deberian clausurar todas esas empresas de combis, multarlas y sancionar de manera permanente y que solo exista el transporte regular como el corredor, el tren, metropolitano y nada mas.
No entienden que esas combis y micros que pasan por la ruta de los corredores no son empresas formales sino piratas que ni siquiera tienen ruta establecida , a quiénes van a sancionar ?
Además en el depósito de vehículos y en esos fiscalizadores hay corrupción.
Tremenda via exclusiva del metropolitano vacía!!! Usan el mínimo de buses para llevarte lleno como sardina.
Y eso por qué? No tiene competencia entiende.
Es un monopolio so webo nazo.
Sin querer queriendo quieres que abusen de ti. Estás en Perú, no en europa, en Japón. Dónde no hay visionarios, aquí todo es mercenarios y corrupción, no le interesan si viajas sancochado
Estaría bien, pero tendrían que implementar esos buses en sus lugares porque los corredores actuales no pasan por todos los lugares
@@elitemaco5640Hasta el metro de México y Medellín van así, repletos.
La gente es parte de los males. Aún así yo salga tarde espero mi corredor, nicagando me subo a un pirata.
Lamentablemente para los peruanos no existe la puntualidad y nos cuesta levantarnos temprano.
X2 ni fumado monto un pirata prefiero llegar tarde no tienen ni seguo
X3 prefiero venirme caminando qué tomar a esos irresponsables, y lastima por la gente que los toma teniendo atrás de estos un corredor....
El problema es que los corredores tiene que brindar un buen servicio , yo aveces e estado parado mucho tiempo en los paraderos para esperar ese corredor , y encima , en la madrugada cuando tomaba el corredor azul un día estuve esperando como una hora a hora y media a más creo , yo veía a los corredores desviarse entonces aveces brindaban mal servicio en ves de parar se pasaban de largo , entonces eso también obliga a uno a tomar servicio informal.
eso es cierto yo tambien me demoro haciendo cola para el corredor rojo mientras las combis van volando y con precio similar
como quieres que haya buen servicio con tremenda competencia desleal de los piratas y de empresas de transporte "formales" que operan como "informales".
Todo eso es debido a la informalidad, los buses se desbian porque los asignan a otros paraderos donde hay mucha gente.
@@umaruchanxloquendo8489 El tiempo es dinero, no se puede estar perdiendo minutos de vida en cola
Claro, el tiempo es chamba. Eso de una hora para almorzar u ocho horas para dormir son cabradas.
Se chambea mientras se traga y se avanza el trabajo sacrificando el sueño.
Una gran pena realmente hasta los venezolanos conducen
Cuántas generaciones más para cambiar la mentalidad de esta gente de mrd. Corrupción y normalización de lo ilegal. Y cuando salen a marchar lo hacen por intereses particulares, o manipulados por dirigentes nefastos. Se indignan cuando hay corrupción, cuando ellos son parte de esa cultura.
No deberian conducir ninguna unidad . Minimo residir 15 años legalmente
Esas porquerías malograron todo
Hay una demanda q cubrir
1:38 cuando viaje a Colombia, pensaba que estaban muy similares a nostros pero me encontre que en una ciudad como Bogota del mismo tamano y poblacion que Lima tiene todo su sistema integrado de transporte tal cual como lo dice el periodista, con una tarjeta pagan: BRT ( como el metropolitano), el metrocable, los buses que de paso muchos son electricos y modernos ( estilo corredores pero con flota mas moderna se llama SITP), alimentadores, bicis publicas y hay cientos de km de ciclorutas, literal por todo la ciudad, tambien vi que estan construyendo un metro y un tren de cercanias.
En la ciudad no se ven combis, ni cousters, ni buses donde el conductor para donde quiera ( en medio de la via,obstaculizando el trafico), ni cobradores que gritan y tampoco pitan como aca en nuestra ciuadad.
Conoci Medellin y me encuentro que tiene todo integrado igual, metrocable, metro, tranvia, Brt, bicis publicas e igual todo funciona con solo una tarjeta.
Estamos muy mal y porky diciendo somos potencia mundial.
Pst: es que de hecho los taxis tiene taximetro y todos son amarillos, no se ven taxis piratas ni colectivos tipo taxi que llevan pasajero...desde ahi se nota la diferencia, incluso lleganddo al aeropuerto de las ciudades se nota, hay transporte masivo que llega directo a las temrinales, si una persona no quisiera coger taxi perfectamente puede acceder al sistema publico, eso si, tiene que sacar la tarjeta porque en Bogota no reciben dinero en efectivo.
Mano Porky quiere hacer potencia mundial es la única opción que tenemos y algo razonable y que dice las cosas claras, esperemos que en su gestión de 4 años que le queda pueda dejar un mejor legado del que le dejo Muñoz o el tro negrito no sé cómo se llama xd
@@masterzhuli4425 pero el acabo de aprobar la legalidad de los taxis colectivos, eso no se ve en ninguna lugar potencia en el mundo. Eso solo refleja la “legalización” de la informalidad.
@@masterzhuli4425 Porky quiere empadronar a los colectivos:s
@@masterzhuli4425 Sigue esperando sentado, Porky es más florero que Muñoz y de seguro pronto se dará cuenta o mejor dicho ya se dió cuenta antes que gestionar Lima no era tan fácil como lo pintaban .
Es un tema muy complejo, décadas de informalidad y retroceso, los formales son pocos por tanto la gente tiene que esperar mas, los informales son mas y llegan mas rápido pero generando mas trafico. por otro lado son muchos involucrados en el control del transporte, ATU es una traba burocrática mas, lamentablemente mientras no ofrezcan un transporte rápido y descentralizado la gente seguirá con los informales por mas peligroso y denigrante que sea.
Coincido casi en todo, pero no en la rapidez, los informales son lentos pues son "chantones"
Toda la razón!
La gente prefiere rapidez que calidad...😢
Eso es gracias al horario que imponen las empresas al trabajador.
@@elmergalvezzapata Tienes razon si las personas llegan tarde les descuentan o sancionan
Y que calidad ofrece el sistema formal del ATU?
Lo peor es que ni rapidez dan xd
De tanto tráfico ya ni uno ni el otro funciona
Al peruano le gusta vivir en la informalidad, creen que son vivos por tomar colectivos, cuando es un servicio desordenado inseguro y sucio
Con todo respeto, no deseo polemizar, veo que un señor dice el cambio del sistema no se puede hacer de la noche a la mañana......demora unos 10 años !! En Chile el ministerio de transportes en un par de meses decretó la extinción del transporte privado ( Le llamábamos las Micros amarillas ) que mantenían el monopolio a su antojo del transporte público, en menos de un año cambió totalmente el sistema y se implementó un sistena integrado de buses eléctricos conectado al Metro, fué muy rápido, eso sí la diferencia con lo que ocurre en Perú es que en Chile no teníamos los autos informales, buena suerte !
Si tienes razón aquí solo ponen excusas todo mal ojalá alguien pueda cambiar esto pronto porque esta horrible
@@francis8179 El sistema integrado en Chile es bueno, no hay caos de tránsito y nunca se escuchan los claxon, nuestro gran problema es la evasión provocada casi en su totalidad por extranjeros, no acostumbrados a nuestro orden, eso afecta a la economía por que el Estado debe subsidiar los fondos faltantes, de acuerdo a las licitaciones de las líneas de buses. Saludos
Y eso que no han visitado el paradero de la estación Bayobar, 30 minutos para que pases 30 metros de pista.
La ATU debe contar con el apoyo permanente de la policía
Mientras la gente prefiera lo barato e informal esto no va a cambiar. La unica esperanza que veo son los trenes subterraneos, pero tal vez cuando sea viejo con suerte los llegue a ver terminados.
Mucha gente q no puede pagar corredor morado
Los colectivos están por encima de 3 soles en realidad..
Si hay oferta de informales es porque hay demanda. Si los corredores ofrecen un servicio que no satisface a mucha gente es obvio que aparecerán alternativas informales.
Deberían dejar formalizar a los taxis colectivos. No estar haciendo mas de 1 hora de viaje y aparte de eso también poder estar sentado. Ir en bus a diario cansa.
Lo que pasa es que el sistema de transporte es un desastre, por eso salen los colectiveros a aprovecharse de una gran parte de la población peruana, que como ya sabemos, viven en gran medida dentro de la ignorancia y vagancia, saliendo tarde para luego tener que tomar este servicio tan tercermundista (colectivos).
@@kingbaboon1145Si quieres contribuir con la informalidad es tu problema.
Ese funcionario de la atú no vive en lima, vive en el país de las maravillas dentro de su imaginación.
Somos peruanos, una forma edulcorads par no reconocer que somos mediocres o somos perdedores
Y eso tiene para varias décadas mas
La solución no es más buses, tampoco quitar líneas o “vías exclusivas” que solo entorpecen. Es descentralizar Lima, crear oportunidades y mejoras en otras regiones pero eso es más difícil.
Pa eso estan los presidentes regionales
Se nota que nunca has viajado a países con transporte público decente en ciudades de más habitantes que Lima.
La educacion amigo, es la base.
@@elvistapia6780así es, pero con un plan curricular decadente e infraestructura deficiente, los niños que son el futuro del país, son olvidados, estudiando en pésimas condiciones, sin buena vivienda, alimentación, esos niños adoptan estilos de vida más resentidos y abandonados, por eso la juventud de pierde, los congresistas que ahora son senadores y diputados peleándose entre ellos divididos, solo pensando en sus bolsillos, todos esos parásitos sin cerebro no ven que el Perú se está desangrando, involucionando en todos los ámbitos, es realmente triste
precisamente porque es mas dificil descentralizar es que se deberia mejorar el transporte en lima. es lo mas realista en estos momentos.
Una pena que haya preferencia por el peor sistema de transporte a uno que valga la pena y sea un poco más seguro. Las autoridades no sirven tampoco
Sí, qué pena. Mientras no tenia auto propio, procuraba subir a corredores para aportar a la formalidad pero es más la gente que consume la informalidad apestosa.
@@VictorHidalgo95 igual yo, por más apurado que estaba nunca tomé colectivo ... Pero nunca faltaban los mongoles que preferían ese sistema informal y ya lo habían normalizado
@@VictorHidalgo95 ¿Prefieres esperar 2 horas por un bus del Corredor (cada vez retirán más unidades)?
@@VictorHidalgo95 Ya mano, anda espera media hora un bus repleto y sin ventilación webon
@@jonatanalecruz1040 pero los informales son peores, y mas pequeñas, repletos, sin ventilación, que paran donde les da la gana, conducen como bestias, ponen musica con harto volumen, pasa el cobrador rozando a todos… ufff huevon, ni que decir de las
Combis cuando vas parado y doblado
Estudia, no seas conductor 🤡🤡🤡
Una buena parte de ciudadanos esta acostumbrado a la informalidad , esta en nuestra Cultura 😢...
Cultura de indios
Lima es una ciudad andina practicamente
Que estupidez no es por costumbre es simplemente la ineficiencia
Jajajaja el ATU no sirve así pongan multas altas, lo ideal sería que obtener licencia o recategorizar sea facil y lo más rápido posible, pero en este país te hacen esperar demasiado para todo.
Hasta a la misma gente prefiere usar medios informales por que se le hace mas "facil" es como "a mi que me importa si no es mi problema" luego se quejan de todo lo que acarrea, en serio, yo no se que revision tecnica a pasado esa coaster que dice esa mujer si se esta callendo a pedazos... Mientras exista oferta va a existir el mercado informal, creo que no basta con sancionar a los choferes de estas unidades si no tambien a los usuarios por que por ellos es que eso aun no va a cambiar
Hay que multar tambien a la gente que sigue tomando colectiveros informales, y cuando les agarra son capaces de decir que son familiares del colectivero informal.
Calla kchera
No se puede. Uno es libre de escoger, asi como tbn vas al mercado y le compras al ambulante, tbn tendríamos que multarte??
@@sodawill pero debe ser controlado ya que, sino es así va a ser muy difícil de ver cambios
@@sodawill Exactamente ese es el problema, que tenemos opción de escoger entre lo formal e informal. Si hubiera leyes más duras y líderes aptos, pues solo tendríamos opción de escoger lo legal.
La gente tiene q movilizarse de cualquier manera
He tenido la oportunidad de estar en metros de paises europeos y si hay que recorrer caminando en algunos casos tramos largos que te demoraba caminar como 5 minutos para hacer la conexion a otra linea, lo que dice el señor que en la estacion Gamarra de ambas estan muy lejanas, parece que no conoce los metros de otros paises
Es cierto, pero todo el transporte está interconectado, sabes a dónde van, te guías por internet, aquí es un sistema desorganizado.
Aca las reformas tambien se hacen de manera chicha, me acuerdo que cuando pusieron el corredor a varias personas se le duplico o triplico el pasaje otros tenian q caminar
No pasa nada con los corredores. Nunca han abastecido la demanda.
La ATU fue creada como muchas otras instituciones con buena intención pero en la práctica solo sirve para que sus miembros se llenen los bolsillos de dinero el cual es producto de las coimas solo un ejemplo de tantos en puente nuevo todos los días está el personal de la ATU pero los buses toman dos hasta tres carriles de la via para recoger pasajeros se quedan ahí entre 5 ,6 hasta 10 minutos llamando a los pasajeros formando un caos interminables colas para poder pasar un tramo de 100 metros y porque no hacen nada los de la ATU por lo mismo que ya dije la coima la llamada chanchita o bolsa para los de la ATU que son recolectadas por los llenadores
En pleno 2023 y las combis siguen circulando son una pesadilla
La realidad del transporte es de años, y tiene solución y justamente se está planteando para hacerlo realidad, pero la querella de la periodista es reciente y al parecer buscará cualquier desatino. ¿Eso es periodismo imparcial?
Hay algo que estos medios no dicen de este caos del transporte por intereses caviares. Esta "reforma del transporte" que comenzo con el corredor azul en la Arequipa y Wilson y continuo en otros lugares fue fallida; y quien fue la responsable de esta, la corrupta y vaga ex-alcaldesa Susana Villaran.
Todo comenzo cuando ella y su gente y los humalistas en el Congreso sacaron la ley que quita las facultades de control del transporte publico a la Policia Nacional y su Unidad de Transito. Una vez sacada esa ley, esas facultades pasaron a los famosos "chalecos amarillos", unos inspectores de la Gerencia de Transporte Urbano de la Municipalidad para que orienten a la gente y controlen el transporte publico e intervengan a los conductores infractores en diversos puntos como Wilson, Larco, Abancay, etc. El resultado fue pesimo; estos chalecos amarillos paraban en los paraderos parados hechos unos idiotas con su varita luminosa dirigiendo el transito y en los paraderos fomentando y socapando el desorden y no hacian nada productivo y para colmo las multas que imponian estos chalecos amarillos y ahora los de la ATU no quitan puntos en la licencia de conducir como las que impone la Policia de Transito y peor estos amarillos no podian detener a los infractores porque obviamente no son Policia; solo podian detener al infractor y llevarlo a la comisaria cuando estaba un Policia a lado. Yo me gane con esto, pregunte que si el corredor giraba a Javier Prado y el amarillo dijo "no se"; no sabia ni donde estaba parado. Eso fue uno de los errores en esa reforma, que hasta el dia de hoy siguen, pero con otros inspectores, los de la ATU que fueron creados en las gestiones de Muñoz y el presidente Vizcarra y su Ministro de Transporte de turno, la diferencia de estos ATU con los amarillos del GTU era que los de la ATU solo hacian las recargas de tarjeta y orientaban a la gente y los chalecos amarillos fomentaban las largas colas, las aglomeraciones, los jaladores y "dirigian" el transito parados como unos babosos.
Ya con los GTU operando cambiaron los medios en la zona TGA; las lineas tradicionales (el ATCR, la 73, la EMTESSA Solidaridad, entre otras) se iban y entraron los Corredores Azules del SIT; en un comienzo todo bien, bacan, demanda, pero la alcaldeza Villaran y su sucesor Castañeda se olvidaron que iba a surgir una alternava diferente y mala a sus corredores; las custers piratas como la "bestia de Petit Thouars" y los carros colectivos. Estos "resolvian" las falencias como los buses llenos, la falta de conexion con el Metropolitano y la Linea 1 del Metro, la falta de cobro sin efectivo y la ausencia de estos en la mañana y en la madrugada y asi el el desorden en los paraderos y vias se agravo hasta lo que tenemos el dia de hoy.
Si tan solo se hubiera dejado a la Policia de Transito controlar el transporte publico, los colectiveros no estarian en estos momentos operando y rayando en ventas o empoderados gracias a Castillo y a las leyes que los Congresistas apoyan para ellos.
Ese problema tambien es nuestro porque la gente ante las falencias de los corredores y la falta de solucion y apoyo a los corredores del ente rector del transporte publico, a la gente no le queda de otra que tomar el colectivo lamentablemente, es una cadena en la que todos participamos y no hay solucion.
Siempre lo e dicho, cuando no eliminen las combis, las custer, las mototaxis y hasta los omnibus como los chinos etc, el Perú seguirá igual, el transporte público seguirá en decadencia y el tráfico infernal será peor cada día.... Así se sencillo
Lima potencia mundial.
Lima no maneja el transporte público, no mucho puede hacer webass, ahí debe entrar la atu y el gobierno central
@@icarusf4199 ya te entendí potencia mundial, :)
ese periodista sabe bajar pepa XD que saque mas reportajes latina
Bajar pepa ? 🤔
@@jordanreyessolano1110 divierte
Para que el STI funcione! Tiene que ser metro. Línea mínima del 1 al 10
Todo esto es debido al umento de la demanda vs oferta, el transporte se quedo en la década de los 80, falta infraestructura no hay autopista, no hay transporte masivo eficiente, no hay trenes eléctricos masivo. Entonces la población eligiera este transporte.
nunca habra solucion si los peatones o personas prefieren siempre lo informal o pirata
Exacto. Esto no es responsabilidad del gobierno si no también de los ciudadanos. Todos se creen "vivos" pero lo único que hacen es hundir más a este país.
Muchos no es que prefieran lo que pasa es que nonhay suficientes corredores para abastecer el transporte entonces toman el primer carro que ven para llegar rapidp a su destinp, el corredor no tiene tantas unidades porque no les sale rentable la comptencia con loa informales entonces es un circulo vicioso pero si se erradica a los informales emtonces tambien se puede traer mas vehiculos para el corredor porque se garantiza la demanda al.no haber competencia desleal de los informales se necesita union, planificacion y ganas de hacer las cosas bien, estas mafias de informales estan enquistadas en todos lados por eso no ponen mano dura contra ellos, ellos aceitan autoridades por lo bajo siempre tienen un aliado en todos lados.
El problema es mucho más complejo que eso
El problema es la espera de la unidad más de 15 o 20 minutos es mucho
@@vijb1475el problema es no tener paciencia y salir tarde
Hace tiempo Susana Villarán los IVA a sacar y NADIE APOYO ESO
Lima lo que se necesita es hacer un estudio para ver si se puede hacer nuevas carreteras como otros paises por favor estudien esos seria muy bueno para aliviar el tránsito!!!
9:18 es cierto... esa placa le corresponde a un Nissan AD blanco particular..
El problema es que no hay cultura del pasajero de usar las movilidades formales, con el pretexto de la rapidez, se exponen a desplazarse en vehículos informales que en muchos casos no cuenta con la documentación en regla, y ante el riesgo de accidente, el informal no va a responder por los daños ocasionados.
Tampoco es mucho lo que ofrecen, en si, ni siquiera se sabe a dónde van los corredores o por donde pasan, en cambio los informales paran gritando y a los lados del carro te dicen donde va, y que el formal te pide comprar tarjeta y recargarlo, el informal acepta efectivo.
Es simple, el formal tiene que dar más que el informal
@@videosmk4577lamentablemente es así, si quieren vencer a la informalidad tienen que ofrecer un mejor servicio, fidelizar a la población, comparar que es lo que tienen los informales en comparación a ellos, realizar un estudio y aplicar soluciones, no es tan difícil, si solo te lanzan corredores así por así que no cubren muchas rutas y muy pocas unidades pues que pueden esperar
¿Y la reforma de transporte?¿ Y la ejecución de los corredores complementarios? ¿El sistema integrado de transporter? ¿Y la amplicación del metropolitano? Maria Jara al mando de la ATU no ha dado talla, debe renunciar junto con su equipo por incompetentes hasta ahora no hay resultados.....!!!
Las autoridades deben darse un paseo por otras capitales para tratar de imitar lo que hacen. En Madrid, por ejemplo, el servicio de buses funciona de 6 am a 11.30 pm y tiene uno especial llamado Buho que circula durante la madrugada. El metro funciona de 6 am a 1.30 am. Si emularan eso, desaparecerían los colectivos por simple ley de oferta y demanda.
Jamas peru esta al nivel de espana pero de los anos 1800.
LA ATU NO FUNCIONA... TODO EN MI PAIS ESTA MAL CARAJO
1:53 "pues siga imaginando" ajjajasjajj q pendejo me desiluciono en 1 segundo
Acumulación de multas no es la solución... Depósito y una multa elevable...
Lo malo es que hay corredores que no pasan por varios lugares y lo que quiere el ciudadano es llegar a su destino lo mas cercano posible
Para resolver este problema no basta con enfocarse en solo.el transporte, la idiosincrasia peruana es así, si queremos cambios reales, debe haber un cambio del sistema político, una reforma integral que englobe desde la economía, política y justicia. De lo contrario los esfuerzos serán en vano.
Te faltó algo más, cambiar la mentalidad del peruano de a pie.
Yo no he visto a ningún peruano que prefiera la combi al tren, los corredores son altamente ineficientes.
Es el servicio que ofrecen, la gente prefiere la informalidad porque la encuentra más rápida y con variedad de opciones, si el servicio de corredores fuera realmente buena, las personas lo preferirían pero no, tienen una pésima implementación unos cuantos corredores no cubren las necesidades de la población, si realmente quieren darle un buen servicio de transporte a la gente deberían hacerlo bien, no algo mediocre y sin previo estudio, un desastre.
Gracias, Castillo. Por poner al ilustre ministro Silva que regresó los colectivos y les perdonó las multas. Palabra de Maestro.
La unica manera de mejorar es involucrando al ciudadano de a pie en las tareas de fiscalizacion. Ofrezcan recompensas para personas que puedan tener evidencia de estos malos conductores, y progresivamente se mejorará.
No creo que funcione, has usado el transporte formal? Las colas son larguísimas y son muy lentos.
@@aethz9789 Lee nuevamente, tomate tu tiempo, analiza y luego respondes porfavor. Tu respuesta no tiene ninguna relación con lo que he mencionado.
Pues en otros países es similar pero a gente hace todo con tiempo, no sale a la volada@@aethz9789
Encima se equivoca el chofer qie dice que esa placa no es de ese bus y es de auto...su placa es correcta y el periodista acepta lo qie dice y no lo confirma 😮😮
La mejor forma es llevar al deposito y crear una ley de destruir las unidades que tengas mas de 3 papeletas, y se destruya con maquinas, y que empresas particulares se encargen de destruir las unidades en vez del gobierno, para que asi vea trabajo y hagan limpieza las calles los mismos usuarios. Tambien descentralizar lima que esta sobrepoblado, y poner maquinas o puas automaticas que son barato. O que hagan campañas de motos o bicicletas. Y trailers que se transladen solo de madrugada.
Me he subido a informales (taxis colectivos) antes de pandemia en Av La Marina hacia Av La Molina, mi rutina diaria para ir a la universidad. Me ahorraba mucho tiempo y aparte de eso también iba sentado. Solo me parecian personas que querian trabajar.
Tal cual, los corredores son un asco. Cuando salgo de mi universidad veo que todos los corredores vas super llenos, incluso hay personas que van literalmente en la puerta. Además la tarifa del corredor es plana, lo que perjudica a los que recorren rutas no tan largas.
De flora Tristán a jockey colectivo 3so, corredor rojo 2.2 :s. Ahorrar tiempo es verdad, pero la alternativa es el taxi no el colectivo y en el corredor también vas sentado el colectivo vas sentado y si no te sientas adelante es más incómodo que cualquier cosa y si te pasa algún accidente el colectivo no te cubre nada
@@pollojorojo en el corredor no vas sentado, vas parado y aplastado con más de 1 hora de viaje (y regresando saliendo en hora pubta te tiras mas de 3 horas). Yo hablo de taxis colectivos, 5 personas en el vehiculo. Obvio es mas caro, pero su precio lo vale por el tiempo y la comodidad.
@@kingbaboon1145 ahora el corredor no tiene asientos? El colectivo es incómodo si está lleno y peor si sube un gordo o una gorda.
@@pollojorojooye imbecil, no sabes que los asientos se llenan en el corredor?
se olvida la excesiva burocracia y barreras de entrada para que una empresa de transporte se formalice
? Las rutas de los corredores estás concesionadas o sea no puede pasar ningún carro de transporte urbano por ahí, solo corredores.
Los informales son un problema pero también sería un problema el monopolio del corredor, si esto llegará a pasar alzarían los pasajes a gusto y cuando quieran, la competencia tiene que existir pero no de está manera actual
Exacto
La gente va a su casa con cualquier carro que lo lleve a su destino.
La gente no sube porqué sea informal o pirata.
Sube porqué no hay carros que le lleve a su destino..
Tienen que caminar 5 o 7 cuadras más para tomar un carro formal
El problema del tránsito y el transporte público es un problema estructural que tiene décadas, Lima es una de las ciudades más caóticas del mundo, apodada la Calcuta de América por Nacional Geográfic, tenemos que hacer un cambio radical y tomarlo como una cuestión de estado, donde intervenga Min de Transporte, Vivienda, Economía, Interior, Municipalidad de Lima todos integrados en una sola autoridad, declarar el transporte público en emergencia, eliminar el transporte privado y reorganizar todas las rutas, reemplazar las unidades por buses eléctricos eliminar toda la chatarra mediante bonos o dar de baja por exceso de circulación, la mayoría de unidades son 100% contaminantes ,el estado tendrá que hacer una gran inversión, casi como hacer una nueva línea de Metro, habrá protestas lógicamente, pero es la única forma de ir hacia la modernidad y el desarrollo, tener una mejor calidad de vida, es un derecho que tiene que garantizar el estado a todos sus ciudadanos
Ya es momento de botar a las station wagon, carros y coasters japonesas de hace 20 30 años que lo unico que hacen es contaminar y dar mala imagen al transporte publico. En la pandemia era la gran oportunidad de hacerlo, pero a nadie le importo
Esta mal ese gerente de la atu, se debe de dar mano a dura tanto a los informales, como a la gente q los toma, y más unidades de los corredores!
Si quieren que desaparezcan los colectivos e informales y tanto tráfico construyan un sistema de transporte eficiente, respecto a la ATU a ellos no les interesa el ciudadano lo que les interesa es hacer dinero.
Esta bien detallado este reportaje pero esta a favor de los corredores, vivo en sjl y quiero ir a la av arequipa ,tengo q esperar 20 minutos para esperar el corredor q me deja en av tacna luego otro corredor para llegar a mi destino , gasto mas que antes , en conclusion el corredor morado es ineficiente el ejemplo claro esta en la av tacna ,una larga cola de 30 min para subir
lo que hay que hacer es que añadan esas maquinas a todos las empresas de transporte publico en lima que SOLO tengan buses de transporte urbano, con excepcion de custers y combis, asi se podria mejorar el transporte publico en Lima
Ya no pongan multas , a cambio que hagan trabajo social , tienen que recibir educación vial también , obligatorio 🤔🤔🤔🤔
No entiendo porque dicen que esta en crisis economica si siempre he visto los corredores repletos hasta estallar de personas.
Si no se cambian las leyes esto nunca cambiará, si no tienes brevete te vas preso, colectivo al deposito, y si no pagaste tu multa al deposito, si siguen multando nadie las va pagar y listo.
Para poner a esos corredores SACARON a empresas formales de buses. Ninguna tuvo competencia y todo bien.
Que vuelvan las empresas formales de buses. No hay subvencionarlos.
Las pistas ya estaban hechos a futuro para el público ahora vienen los corredores a privatizar el carril e eso perjudica ahora vemos más tráfico si el estado corrupto quiere poner más corredores que construyan sus propias pistas y no joder al pueblo peruano
Exigen botiquín, extintor, auto amarillo ,casquete soat taxi revisión técnica ,licencia a2a ,pero no cumplen con quitar de circulación a seudo taxis ( autos viejos,autos particulares con stikers ) y no hay regulación de los taxi de apps
En el corredor azul de la avenida Arequipa me quede sorprendido cuando 2 buses se cerraron y se pusieron a discutir entre ellos,si asi es el transporte formal,ni que decir del informal.
Que terrible lo que dijo uno de los informales: no estás en Europa, somos PERUANOS. Y con esa mentalidad no avanzas a ninguna parte.
Esa gente no cambiará nunca, les gusta vivir en la informalidad, son matones y burros.
El metropolitano, el tren electrico, corredores tienen paraderos formales buena infraestructura llegan rápido a su destino todo bien hasta ahí PERO PERO PERO pq no nos tratan como humanos a los pasajeros nos llevan como sardinas tienen un tiempo calculado como para q este repleto según ellos si no van de esa manera pierden dinero y no alcanzaría plata para todo lo q necesitan para funcionar encima cada cierto tiempo pueden al estado q les rembolse dinero mensual para q no sigan subiendo los pasajes ahorita en éstos momentos cada mes el metropolitano recibe plata del estado para q nos cobre lo q todos ya sabemos y no 5 soles q estaban amenazando 🤷
MARIA JARA esta Atornillada en el Puesto Años.....
Como Pedir Cambios siempre es lo mismo.
El Puesto debe ser rotativo.
Para beneficio de los Usuarios.
El problema de los corredores es que son una gran mafia, si fuera un negocio transparente sería ideal
No difames y argumenta
XDDDDD calla anconero
Mafia por qué?
4:08 NO ES UN COLECTVIO SEÑOR ¿Entonces que es? No ves es un carro
XDDDDDDDD
Un chiste esa gente del ATU. Primero mi integridad física antes de pasar por una gravedad. Yo defrente chocaria contra el taxi, al fin y al cabo, si es trabajador del estado, entonces se le debe respetar
Al representante de la Atu lo bajaron en una, que resultados ha habido,? Pero dígame usted cree que esta funcionando y detrás de él gente subiendo al colectivo
3:35 "No hago colectivo", y los veinte carteles ahí abajo. Hábil el camarógrafo y el editor, es cine.
Gracias constitución del 93
En el Perú el problema no es el estado , es la población que permite que existe informalidad , viola y no respete reglas policiales ni transito , invada cerros donde el agua no puede llegar , no cruce por las sendas peatonales y varios se pasan por rojo
Si es el gobierno , a ver por qué no ponen un sistema eficiente y masivo de verdad ? En décadas pasadas los presidentes nunca se preocuparon en hacer una red de metro para Lima , recién hace poco lo hicieron .
Es culpa de ambos en realidad, del estado por ser muy blando con los infractores (aunque sabemos que está lleno de corruptos, que se puede esperar de esos) y la población que tiene como costumbre la viveza, pasarse las normas por el * y salir sin sanción y si tienen sanciones siguen libres
@@funstuff4570esos ladrones en todos estos años no hicieron nada más que acusarse entre ellos, que tú robaste que el robo, que es un fujirata que un rojete mientras que la población paga los platos rotos de situaciones que el gobierno pudo solucionar, pero están más preocupados en darse bonos y poder reelegirse que el pueblo que está siendo asesinado, extorsionado padeciendo por su incompetencia
No se olviden que el caos en el transporte es la gran obra de Alberto Fujimori, no se olviden
@@Tyler-vf8olel trajo las combis, custers, mototaxis de Japón en los 90s y eso generó informalidad hasta el día de hoy
@@alvarotapia4376 Y no sólo eso, Fujimori también trajo esos autos station wagon chatarra de Japón.
@@alvarotapia4376 Es verdad
En new york por ejemplo te vajas del tren te subes a un bus autorizado por la ATM y conectas tu ruta y esa conexión no la cobran ya que vienes del tren .
Es q nisiquiera deberia haber corredores todo deberia ser metro y trenes de cercanias hace años, en paises vecinos ni siquiera existen combis o colectivos, en fin
Sería genial que haya sanciones drásticas para conductores y peatones que no obedecen las normas de tránsito mediante un sistema digital y articulado, pero el gran muro es la corrupción que mancha a muchos que fiscalizan. La criollada se da en ambos lados (Sancionadores y sancionados).
13:00 Es que es un error. ¿Cómo puedes llamarle transporte masivo a un conjunto de buses. ?
Los tombos de SJL solo se dedican a parar autos particulares mientras que los buses de próceres no tienen soat, Rt. Brevete.
Y PENSAR QUE EN EUROPA COMO ALEMANIA, ESPANA, FRANCIA NO HAY CHOFERES, ES MUY DIFICIL CONSEGUIR CHOFERES. , SOBRE TODO DE TRANSPORTE DE MERCADERIA.
Preocupese por la harta delincuencia que hay en vez de estar jodiendo al transportista...todo esos corredores son un monopolio aparte que son buses viejos con papeletas
9:40 el Corredor Verde nunca paso por la Carretera Central porque en el tiempo que estuvo activo la Carretera estuvo cerrada por las obras eternas de la Linea 2 del Metro; solo iban por Grau, Arica, Venezuela, San Miguel hasta Insurgentes y el otro desde Mexico, Abancay y Priale hasta Huaycan. Ahora que reabrieron la Carretera desde San Juan de Dios hasta el Real Plaza Puruchuco, en cualquier momento el metro abrira ahi, los chosicanos y demas se han ido a Metropolitana y hay pocas combis se deberia revivir al Corredor Verde
Pero la Prialé termina en Huachipa. Sí llegaban a recorrer la C. Central.
@@leonardochigne7545 solo la parte del real plaza, 1 km, que no es nada. El 506 estaba planeado para pasar por Yerbateros, Pte y Ovalo Santa Anita, Backus, Ceres que es la ruta habitual de los chosicanos
@@nicolai7347 la 508 es la que estaba proyectada a recorrer la Carretera Central. La 516 nació muerta desde un inicio por superponerse a la ruta del corredor morado.
@@leonardochigne7545 la idea del 516 era buena, para reemplazar a la Z y a los chosicanos y como alternativa para ir a huaycan sin usar la carretera central que estaba en obras por la linea 2. En el caso del 508, si las obras de la linea 2 no hubieran demorado mucho...
@@nicolai7347 así es. La informalidad lamentablemente se impuso.
El empleador No perdona si llegas tarde porque a él también le meten la Yuka y tú qué te dejastes embarazar de un vago y éste te dejó ahora sales de una chamba para correr y llegar temprano y con suerte no te atropella un chosicano. No hay un plan territorial, vivimos de manera discrecional.
Porque no ponen trenes Que peligroso no ay confianza pong a se las Pallas no sea torpes
Corredor:
de 1 sol 20 a 2.20 el pasaje
te cierran la puerta en la cara
no hay sistema de recarga online
se demora en llegar a su destino.
Colectivero:
hay varios autos
se llena rápido para salir
cobran más pero llegan a tiempo
puedes pagar con Yape o Plin
No es culpa de los colectiveros. Culpa de las municipalidades y del ministerio de Transporte
Si pero cuando mueras en accidente quién te va a cubrir???
Con las justas los colectivos tienen para combustible y piensas que tienen seguro.
Colectivos: 2soles a 10 soles Javier Prado...
Más bien es culpa del público que necesita a los colectivos.
@@juliocesarsanchezperez5666que te van a cubrir si ya estás muerto, que va importar
Si quieren que la gente use mas corredores pongan mas unidades y no suban sus precios
Jungla es porque no hay medidas drasticas para estos infractores una papeleta no es suficiente.
Mas periodistas de esta manera
Hicieron su marcha de colectiveros y se les dio pase, ahí está el resultado 🤷♂️
A ver sres el resto de transportistas públicos formales también tienen derecho a competir con estos servicios,ni la municipalidad ni tampoco el gobierno son nadie para perjudicar a los demás,ni tampoco pueden monopolizar el transporte urbano.
Hay mucha gente que debido a que la municipalidad le ha quitado su ruta han perdido más que nada las empresas ya que no son rentables como antes y debido a eso también han tenido que reducir su personal,uds son una prensa mermelera que solo muestra un lado de las cosas,pero no muestra las irregularidades que ha hecho la municipalidad ni las injusticias que han cometido al perjudicar al resto de transportistas solo para llevarse toda la plata para ellos mismos
Asu mare no apoyen a esos locos ps trabajo hay y siempre va a haber hasta de conductores de corredores. Pero un buen transporte es bueno para todos.
Vuelvan a aceptar dinero físico, hay mucha gente que quiere usar el corredor pero no hay lugares donde recargar la bendita tarjeta 🤷♂️
Solucion multa fuerte al chofer, al dueño del vehiculo y a los clientes o pasajeros que viajan y contribuyen a la informalidad vamos a ver si todo no toman conciencia y son mas responsables