Lo divertido de esto es que el sistema original del ASFA (el WESTCAB) era casi más efectivo hace 40 años. Esto es un sistema carísimo para la poca funcionalidad que ofrece. En el caso de ASFA DIGITAL tierra, se instalan equipos tan complejos como las LEUs de ETCS nivel 1, con unas prestaciones 10 órdenes de magnitud inferiores: "un respaldo".
es parecido en alemania, donde se usa el sistema PZB, tambien con esas balizas, que en realidad son electromagnetos, y en alemania les llamamos magnetos, aunque me parece mas practico el sistema aleman
2:44 Eso está mal. Cuando la señal es anuncio de parada, parada, o cual sea, se te encienden todos los pilotos y tu tienes que reconocer la correspondiente.
Bien explicada la vía libre condicional y el anuncio de precaución!
El ASFA es muy parecido al sistema que tenemos aquí en FGV Valencia del FAP
Lo divertido de esto es que el sistema original del ASFA (el WESTCAB) era casi más efectivo hace 40 años. Esto es un sistema carísimo para la poca funcionalidad que ofrece.
En el caso de ASFA DIGITAL tierra, se instalan equipos tan complejos como las LEUs de ETCS nivel 1, con unas prestaciones 10 órdenes de magnitud inferiores: "un respaldo".
es parecido en alemania, donde se usa el sistema PZB, tambien con esas balizas, que en realidad son electromagnetos, y en alemania les llamamos magnetos, aunque me parece mas practico el sistema aleman
Aranjuez - Cuenca - València: ¿Toda la red?...
2:44 Eso está mal. Cuando la señal es anuncio de parada, parada, o cual sea, se te encienden todos los pilotos y tu tienes que reconocer la correspondiente.