На VCDS або Вася діагност ТРЕБА ЗАЙТИ В БАЗОВІ УСТАНОВКИ ДВИГУНА ТА ВИБРАТИ ПАРАМЕТР «проверка параметров ОГ» Натиснути на кнопку «ВОЙТИ» та натиснути на педаль тормоза і газу, тримати поки система не напише «ПРАВЕЛЬНО ЗАКОНЧЕНА»
@@GTWServiceзасвітилася помилка Адблю.. запрет запуска двигуна через 1000км.. і через хвилину пропала…проїхав 970км і більше не появлялася…помилка прибралася автоматично?
З початку треба підключити комп'ютер і зробити діагностику для чого та помилка загорілася, а тільки після того як помилка буде зроблена, то зробити ресет як я показував на відео.
Я робив також так само, оригіналом Вася Диагност, через 4 хвилини також написало все в нормі зеленим кольором, але у приборці як було попередження Пуск неможливий через 120 км так і залишилося. Проробив дану операцію деклька разів. Недопомагає. Помилок по двигуну і по всіх інших системах взагалі немає. Бак з AdBlue залито до максимальної відмітки. Вже незнаю що можна зробити. Чи є якісь ще варіанти?
4:05 Делаю все точно также Васей Диагност оригиналом, В диагностике выбрал: Двигатель-Базовые установки- Проверка системы SCR- нажал кнопку (Прочитать)- Запущено, нажал педаль тормоза и газа до упора, но обороты двигателя не поднимаются вообще, как был холостой ход так и держался холостой ход (при этом педаль тормоза и газа держал до упора). Минуты через 3-4 диагностика написала Завершено/нормально (зеленым цветом). Предупреждение в щитке приборов - Пуск через 120 км невозможен так и осталось! Бак с AdBlue залито полный до уровня! Ошибок по автомобилю нет вобще! Ни в одном блоке нет ошибок! Что не так делаю? Есть варианты? WV Touran 2.0 TDI 2018 г.в.
Добрий день! маю таку помилку. Що це може бути? Коды ошибок 2 Ошибки найдены: 25280 - Модуль дозирования восстановителя P20FE 00 [101] - сбой в работе Не подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Пробег: 155753 km Дата: 2024.04.30 Время: 22:04:50 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 924.00 /min Нормированное значение нагрузки: 36.1 % Скорость автомобиля: 3 km/h Температура охлаждающей жидкости: 98 °С Температура воздуха на впуске: 26 °С Атмосферное давление: 980 mbar Напряжение клеммы 30: 14.180 V Индекс забывания по OBD: 40 Статус двигателя: COENG_RUNNING Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3 17262 - Клемма 30 U140A 00 [032] - обрыв цепи Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживаетс Не постоянный - Не подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Доброго вечора Крафтер 2017 євро6 Помилка u029d00 немає зв'язку з датчиком nox1 Також через 800км авто не зведеться При тому включалась регенерація На вашу думку проблема в датчику чи шукати якісь обриви Дякую
Доброго дня! Я вважаю що помилка в самому сенсорі NOx, потрібно замінити, і тоді зробити перевірку так як в відео. Регенерація нічого не має спільного з системою SCR, DPF буде робити цілий час регенерацію, але AdBlue не буде працювати, через що буде помилка що залишилось XXX км до заборони запуску двигуна.
Добрий день.На бортовому компютері висвітилось що потрібно долити адблю(запас ходу 2400км.Фольксваген Кадді 2.0 н 2017 рік). Долив 6 літрів адблю нічого непомінялось.Так і викидае на панелі приборів що потрібно долити адблю.Що в даній ситуаціі робити?
Доброго дня, в комп'ютері діагностичному є також процедура наповнення, потрібно зробити, і все повинно бути ок. Дуже глючні на сьогоднішній день всі системи AdBlue.
Добрый день, подскажите крафтео 19 года , выскочили ошибки точто запас хода и двигатель не заводится через 100км и вторая ошибка p20ee, через 100км первая пропала ошибка, вторая перешла с временной в постоянную, на что обратить внимание, заранее благодарю😊
Добрый день, p20ee это ошибка эффективности SCR, нужно посмотреть на форсунку AdBlue возможно что через неё не идёт жидкость, либо же смотреть показания датчиков NOx, может быть неисправность самого датчика
Подскажите пожалуйста, пассат б8 2.0 дизель, ошибка 15733 вечно выскакивает, все прочистил, жидкость оригинал, форсунка чистая, но вот ошибка вечно с чеком выскакивает, ошибка пишет 15733 - scr катализатор Nox; ряд 1, слишком низкий КПД
Якщо засвітилася помилка Adblau DEF Двигун не запуститься через 1000км… Проїхав 970км і більше не появляється така помилка… Двигун всеодно не запуститься?
Добрый день. Подскажите, как и через что можно подключить ноутбук к vw golf 7 универсал. Хочу сам провести диагностику и исправить проблемы и ошибки. Бо я не понимаю залил этот ad blue, была ошибка что через 1000 км двигатель заблокируется. Доливка не помогла, приехал на сервис мне обновили все чек пропал, а ошибка пропала по пути домой, и уже писалось что запас хода ад блу на 11000 км. Ну я ездил целый день и опять выдало эту ошибку, снова показывается что запас хода на 1000км, короче не пойму в чем еще может быть причина.
Добрый день, скорее всего что проблема есть в системе AdBlue, либо датчик NOx, либо форсунка. Для диагностики нужно VCDS, либо Вася Диагност, либо VCP.
Нужно смотреть, либо насос не работает AdBlue, либо же где-то утечка в магистрале, ещё редко но бывает что форсунка AdBlue может пускать мочевину в выхлоп.
І ще раніше ця момилка була разом з полкою по датчику температури востоновітеля(мочевини) в програмі показувало температуру біля 57 градусів, на холодному авто. Я обрізав провода від цього датчика ( відео було в ютубі) і припаяв датчик на 10 кОм туда. Проблема пропала десь на два місяці, а тепер знову є але тільки по ноксу
Якщо так відбувається, то потрібно замінити сам NOx бо він сам себе діагнозує, так я знаю що він дорогий, але нічого надзвичайного в заміні немає, треба з цього почати і все буде ок) Вже не перша машина і не остання на таку помилку як у вас, і завжди допомагає 😊
Доброго времени! У меня такая же ошибка, только аранжевого цвета! Авто фольксваген шаран 2012года. До этого момента не было ни каких проблем А это вдруг засветилось Сразу чек и адблю, вот так как у вас только аранжевого цвета Не подскажите Так же проделать как Вы советуете Или есть ещё какие-то решения Спасибо
Спасибо! Что ответили Вот такая ситуация Человек который смотрел Сказал ошибка на лямда зонт Не разобравшись стёр все , в надежде что все будет хорошо. Но проблема осталась Я обратился в сервис где прошивка и блокировка адблю. Приехал к ним , они не нашли проблемы. Тесть на экране горит адблю с ключиком оранжевый, чек пропал. Причина не ясна, так они ответили. Мол нужно по кататься пусть снова покажутся ошибки. Вот такая ситуация.
Если там есть проблема Через какое время или км., может снова за светится Спасибо! P.S. просто нету до кого обратится , с надёжно исправить а не вырезать там все .
Если была ошибка от лямбды, или же датчика NOx, то там нечего думать и искать, только менять датчик, но всё же подождите пока появиться ошибка, и просмотрите от чего именно эта ошибка, после этого сделайте так как в этом видео, и всё пропадёт, это сервисная функция которая проверяет работоспособность целой системы Adblue, но если будет поломка то эта функция не пройдёт, и выкинет ошибку почему не хочет пройти. Не за что, обращайтесь)
4:05 Все точно также сделал Васей Диагност оригиналом, В диагностике выбрал: Двигатель-Базовые установки- Проверка системы SCR- нажал кнопку (Прочитать)- Запущено, нажал педаль тормоза и газа до упора, но обороты двигателя не поднимаются вообще, как был холостой ход так и держался холостой ход (при этом педаль тормоза и газа держал до упора). Минуты через 3-4 диагностика написала Завершено/нормально (зеленым цветом). Предупреждение в щитке приборов - Пуск через 120 км невозможен так и осталось! Бак с AdBlue залито полный до уровня! Ошибок по автомобилю нет вобще! Ни в одном блоке нет ошибок! Что не так делаю? Есть варианты? WV Touran 2.0 TDI 2018 г.в.
На VCDS або Вася діагност ТРЕБА ЗАЙТИ В БАЗОВІ УСТАНОВКИ ДВИГУНА ТА ВИБРАТИ ПАРАМЕТР «проверка параметров ОГ»
Натиснути на кнопку «ВОЙТИ» та натиснути на педаль тормоза і газу, тримати поки система не напише «ПРАВЕЛЬНО ЗАКОНЧЕНА»
Добрий вечір. Поміняв датчик нокс, після зробив так як Ви показували в своєму відео, показало шо система в нормі. Правда чекав десь 20 хвилин
Добрий вечір, ну десь так звичайно і треба чекати) Найголовніше що все працює!
@@GTWServiceзасвітилася помилка Адблю.. запрет запуска двигуна через 1000км.. і через хвилину пропала…проїхав 970км і більше не появлялася…помилка прибралася автоматично?
З початку треба підключити комп'ютер і зробити діагностику для чого та помилка загорілася, а тільки після того як помилка буде зроблена, то зробити ресет як я показував на відео.
Я робив також так само, оригіналом Вася Диагност, через 4 хвилини також написало все в нормі зеленим кольором, але у приборці як було попередження Пуск неможливий через 120 км так і залишилося. Проробив дану операцію деклька разів. Недопомагає. Помилок по двигуну і по всіх інших системах взагалі немає. Бак з AdBlue залито до максимальної відмітки. Вже незнаю що можна зробити. Чи є якісь ще варіанти?
Доброго вечора. Audi Q5 3.0 Tdi вигоріла помилка P203B00 (168) недостовірний сигнал. Видаляю і через декілька км знову виникає.
Подскажите в чес может быть проблема Пежо 508 ошибка p20e8( низкое давление адблу )
4:05 Делаю все точно также Васей Диагност оригиналом, В диагностике выбрал: Двигатель-Базовые установки- Проверка системы SCR- нажал кнопку (Прочитать)- Запущено, нажал педаль тормоза и газа до упора, но обороты двигателя не поднимаются вообще, как был холостой ход так и держался холостой ход (при этом педаль тормоза и газа держал до упора). Минуты через 3-4 диагностика написала Завершено/нормально (зеленым цветом). Предупреждение в щитке приборов - Пуск через 120 км невозможен так и осталось! Бак с AdBlue залито полный до уровня! Ошибок по автомобилю нет вобще! Ни в одном блоке нет ошибок! Что не так делаю? Есть варианты? WV Touran 2.0 TDI 2018 г.в.
Странно, если есть ошибка по адблю, тогда только показывает что пробег остался столько и столько, нужно смотреть параметры работы AdBlue.
В мене така сама ситуація
Добрий день!
маю таку помилку. Що це може бути?
Коды ошибок
2 Ошибки найдены:
25280 - Модуль дозирования восстановителя P20FE 00 [101] - сбой в работе Не подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Пробег: 155753 km Дата: 2024.04.30 Время: 22:04:50 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 924.00 /min Нормированное значение нагрузки: 36.1 %
Скорость автомобиля: 3 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 98 °С
Температура воздуха на впуске: 26 °С
Атмосферное давление: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.180 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус двигателя: COENG_RUNNING
Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3
17262 - Клемма 30 U140A 00 [032] - обрыв цепи Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживаетс
Не постоянный - Не подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Зробив тестування системи. Написало що система у нормі, заглушив двигун, завів знову, помилка не зникла
Рівень мочовини у мене показує 100 % хоча я знаю що це не так
проїхався помилка на приборці не зникла, подивився через сканер, нових помилок по двигуну нема
Доброго вечора
Крафтер 2017 євро6
Помилка u029d00 немає зв'язку з датчиком nox1
Також через 800км авто не зведеться
При тому включалась регенерація
На вашу думку проблема в датчику чи шукати якісь обриви
Дякую
Доброго дня! Я вважаю що помилка в самому сенсорі NOx, потрібно замінити, і тоді зробити перевірку так як в відео. Регенерація нічого не має спільного з системою SCR, DPF буде робити цілий час регенерацію, але AdBlue не буде працювати, через що буде помилка що залишилось XXX км до заборони запуску двигуна.
Добрий день.На бортовому компютері висвітилось що потрібно долити адблю(запас ходу 2400км.Фольксваген Кадді 2.0 н 2017 рік). Долив 6 літрів адблю нічого непомінялось.Так і викидае на панелі приборів що потрібно долити адблю.Що в даній ситуаціі робити?
Доброго дня, в комп'ютері діагностичному є також процедура наповнення, потрібно зробити, і все повинно бути ок. Дуже глючні на сьогоднішній день всі системи AdBlue.
Добрый день, подскажите крафтео 19 года , выскочили ошибки точто запас хода и двигатель не заводится через 100км и вторая ошибка p20ee, через 100км первая пропала ошибка, вторая перешла с временной в постоянную, на что обратить внимание, заранее благодарю😊
Добрый день, p20ee это ошибка эффективности SCR, нужно посмотреть на форсунку AdBlue возможно что через неё не идёт жидкость, либо же смотреть показания датчиков NOx, может быть неисправность самого датчика
Подскажите пожалуйста, пассат б8 2.0 дизель, ошибка 15733 вечно выскакивает, все прочистил, жидкость оригинал, форсунка чистая, но вот ошибка вечно с чеком выскакивает, ошибка пишет 15733 - scr катализатор Nox; ряд 1, слишком низкий КПД
Надо смотреть показания датчиков NOx возможно что какой-то плохо показывает, из-за этого может быть эта ошибка.
@@GTWService не знаете случайно исходные данные, вася диагност есть
@@GTWService потому что я грешу на тот, который NS11A в катализаторе сверху
К сожалению не подскажу, не помню уже, а проверить сейчас нету такой машины чтобы проверить.
@@user-qz6ht7ke5m Привет, получилось победить? А то такая же беда , уже все поменяли , не даёт завершить тест ошибка "низкий КПД"
Якщо засвітилася помилка Adblau DEF
Двигун не запуститься через 1000км…
Проїхав 970км і більше не появляється така помилка…
Двигун всеодно не запуститься?
Вибачте, не бачив коментарів, але вважаю що ви вже перевірили що відбулось)
Який результат?
Добрый день. Подскажите, как и через что можно подключить ноутбук к vw golf 7 универсал. Хочу сам провести диагностику и исправить проблемы и ошибки. Бо я не понимаю залил этот ad blue, была ошибка что через 1000 км двигатель заблокируется. Доливка не помогла, приехал на сервис мне обновили все чек пропал, а ошибка пропала по пути домой, и уже писалось что запас хода ад блу на 11000 км. Ну я ездил целый день и опять выдало эту ошибку, снова показывается что запас хода на 1000км, короче не пойму в чем еще может быть причина.
Добрый день, скорее всего что проблема есть в системе AdBlue, либо датчик NOx, либо форсунка. Для диагностики нужно VCDS, либо Вася Диагност, либо VCP.
Вы решили эту проблему у меня точно также тоже гольф7
Это ошибка p20e8 - низкое давление адблю...
@@gardegl а как ее исправить ?
Нужно смотреть, либо насос не работает AdBlue, либо же где-то утечка в магистрале, ещё редко но бывает что форсунка AdBlue может пускать мочевину в выхлоп.
Добрий вечір. Підскажіть помилка p2201 недостовірний сигнал по датчику нокс?
Добрий вечір, так це помилка від датчика NOx, потрібно замінити і зробити адаптацію як я показував на відео
Дякую за відпоавідь, в мене є шнурок vcdc, якщо зручно ще задам питання по цій помилці, коли її скидаю їзжу біля пару тисяч км і потім знову це саме
І ще раніше ця момилка була разом з полкою по датчику температури востоновітеля(мочевини) в програмі показувало температуру біля 57 градусів, на холодному авто. Я обрізав провода від цього датчика ( відео було в ютубі) і припаяв датчик на 10 кОм туда. Проблема пропала десь на два місяці, а тепер знову є але тільки по ноксу
Якщо так відбувається, то потрібно замінити сам NOx бо він сам себе діагнозує, так я знаю що він дорогий, але нічого надзвичайного в заміні немає, треба з цього почати і все буде ок) Вже не перша машина і не остання на таку помилку як у вас, і завжди допомагає 😊
Підписався👍🤝
Здраствуйте,а как називается програма?
Здравствуйте, именно та что я её использовал это VCP, но рекомендую "Вася Диагност" 😄
Доброго времени!
У меня такая же ошибка, только аранжевого цвета!
Авто фольксваген шаран 2012года.
До этого момента не было ни каких проблем
А это вдруг засветилось
Сразу чек и адблю, вот так как у вас только аранжевого цвета
Не подскажите
Так же проделать как Вы советуете
Или есть ещё какие-то решения
Спасибо
Смотря какая ошибка у вас, почему-то же чек загорелся, дайте ошибку и посмотрим что можно сделать
Спасибо!
Что ответили
Вот такая ситуация
Человек который смотрел
Сказал ошибка на лямда зонт
Не разобравшись стёр все , в надежде что все будет хорошо.
Но проблема осталась
Я обратился в сервис где прошивка и блокировка адблю.
Приехал к ним , они не нашли проблемы.
Тесть на экране горит адблю с ключиком оранжевый, чек пропал.
Причина не ясна, так они ответили.
Мол нужно по кататься пусть снова покажутся ошибки.
Вот такая ситуация.
Если там есть проблема
Через какое время или км., может снова за светится
Спасибо!
P.S. просто нету до кого обратится , с надёжно исправить а не вырезать там все .
Если была ошибка от лямбды, или же датчика NOx, то там нечего думать и искать, только менять датчик, но всё же подождите пока появиться ошибка, и просмотрите от чего именно эта ошибка, после этого сделайте так как в этом видео, и всё пропадёт, это сервисная функция которая проверяет работоспособность целой системы Adblue, но если будет поломка то эта функция не пройдёт, и выкинет ошибку почему не хочет пройти.
Не за что, обращайтесь)
@@GTWService большое спасибо
Пассат Америка 2.0 тді 2014рік
Можете показать то же самое на ВасеДиагносте, не нашёл scr в адаптации?
Если будет машина с SCR то сниму видео и вам скину ссылку)
@@GTWService данная настройка находится в "Базовых установках", но еще не проверял.
@@borlukosНу что, получилось в Вася Диагност? Тоже немогу найти где этот пункт. Дай знать. Спасибо!
4:05 Все точно также сделал Васей Диагност оригиналом, В диагностике выбрал: Двигатель-Базовые установки- Проверка системы SCR- нажал кнопку (Прочитать)- Запущено, нажал педаль тормоза и газа до упора, но обороты двигателя не поднимаются вообще, как был холостой ход так и держался холостой ход (при этом педаль тормоза и газа держал до упора). Минуты через 3-4 диагностика написала Завершено/нормально (зеленым цветом). Предупреждение в щитке приборов - Пуск через 120 км невозможен так и осталось! Бак с AdBlue залито полный до уровня! Ошибок по автомобилю нет вобще! Ни в одном блоке нет ошибок! Что не так делаю? Есть варианты? WV Touran 2.0 TDI 2018 г.в.
@@michaelborshosh2656 я долго искал, оказалось внизу есть утечка.