Skoda Rapid 1.2 TSI - masina 2 in 1
Vložit
- čas přidán 18. 04. 2021
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Mercedes-Benz Clasa E 350 CDI din 2009 - Ultimul MERCEDES adevarat
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici / aiciestecezar
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Karina Fetica / karina.fetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1 - Auta a dopravní prostředky
*Portofele lucrate manual **facebook.com/malvaleather** canalul de podcast-uri auto Masini Corecte **czcams.com/users/MasiniCorectevideos*
O noua prezentare de top! Multumim!
Frumos video, nu știam ca filmați in Drumul Taberei!
Kudos Vlad!
Felicitari pt video-uri!
eu sunt singurul abonat care sa uitat la orice clip de la Atelier de vreo 5-6 ori.Ma tot uit,dar sincer,mi-aș dori un review la un Mercedes Glk ,nu conteaza generatia.Astept cu nerabdare.Salutari bajetii! =)))
Salut Vlad . Felicitari.
Salutari de la sora ei cu motor de 1.6 tdi😁
Skoda Rapid este o mașină foarte practică și bine dimensionata. Ce constat, în ambele prezentări ale acestui model de pe canal avem doua modele asupra cărora proprietarii au intervenit în stil personal.
Asta inseamna sa fii racer adevarat...Škoda pentru pilotul din tine! 👍
E genul de masina banala care cumva te face sa te atasezi de ea. Sunt masini "cuminti", practice si tin cu casa... cam ca un caine credincios 😂😂
Super mișto arată
Salutari Vlad!
Haioasă Skodița.....iar partea cu DOBITOCII de la semafor ,nota 10.
Cruciulițele alea... Da, secundarele la semafoarele din București ar fi extraordinare.
Motorizarea este OK pentru oras ,nu ai ce sa ceri mai mult ,conduc in acest momentul Audi A3 8PA 2009 ,1.4 TFSI 125 CP .
Felicitari pentru prezentarile facute ,foarte Profi .
Imi place ca ne prezinti si problemele ce pot aparea pe modelele prezentate ,pentru sunt persoane care nu au suficiente informatii sau nu se pricep la AUTOTURISME si isi iau teapa la cumparare .
Da, incerc sa explic si probleme diverse, chestie pe care astia certificati din presa nu o fac pt ca ei zic ca nu interesează pe nimeni ce e sub capota.
"Dsg dq200, dq381, tot aia, dublu ambreiaj" , desi una e dezastru, alta nu, si difera mecanica complet :))
@@vladdutz20 0AM a fost dezastru, 0CW a spălat păcatele
O mașină bună, am pus mâna pe câteva, se conduc bine, după gustul meu, lipsa de cai nu mi-a displăcut, daaar, nici n a fost gândită pentru a avea prea multi, efectiv o mașină bună cu care iti fac treaba. Iar băiatul si-a facut-o aspectuoasă, like 👍
Pe viitor cred ca o aduc si pe a mea
👍
Mai bine toyota hybrid decât 1.2 care mănâncă mai mult ulei decât benzina
@@andreiadrian8681 nu neg, dar nu comparăm mere cu pere
@@adelinc7103 pai asta vreau sa fac , merele sunt mere perele sunt pere
Mere, pere 🤷♂️ țuica de la final sa fie bună până la urmă
Am ras mult la faza cu "conexiunea wireless cu semaforul"...genial😂😂😂😂
Prezent.
19:52 confirm comentariul legat de scaun. La masina personala, scaun din piele, fitos, cu reglaje electrice de tot felul, nu am reusit sa gasesc pana acum o pozitie corespunzatoare. La drumuri mai lungi de 200 km (pe care le fac destul de des), din fericire acum aproape deloc cu aceasta masina ptr ca mai am una noua, sufeream la propriu, astfel incat ajungeam sa stau cumva pe lateralul fesierilor, (in dunga) doar sa nu ma mai doara osul coccis. La cea noua, scaun tot asa fitos, dar din fericire nu mai am problema respectiva, in principal am observat ca sezutul scaunului este mai lung ca la prima masina, motiv ptr care, presiunea este dispersata pe o suprafata mai mare, si punctul de contact nu mai este atat de acut pe osul coccis. Legat de Rapid, aveam la munca ca si Pool Car acelasi model. Masini ok, anoste la interior, dar practice.
Da, am observat la unele masini ca raman niste zone de la sezut descoperite si nu stai comod
Frumusețea e în ochii privitorului așa că ăsta e doar un comentariu ce exprima opinia personală: îmi place ideea asta de a face mașina bicolora ( acum ...nah...griul e o culoare de compromis, nici negru nici alb, dar combinația asta de gri antracit cu gri argintiu e reușită), înțeleg și ca e tânăr proprietarul, dar amestecul de galben portocaliu din sigla cu galben neon de pe etrieri și rosul de pe spoilerul frontal care pe deasupra mai e prins cu acei tiranți, e un pic prea mult pentru gustul meu. Griul merge foarte bine in combinație cu roșu așa că, personal as fi mers doar pe gri cu roșu sau doar pe gri cu galben (dar nu galben neon) dacă era sa fi ales galbenul ca și culoare de accentuare a unor elemente.
De gustibus non disputandum.
👍
Pe masura ce trece timpul, ne rafinam preferintele :))
Am cărat frigider de 1.50, ai multe multe altele, de lungimi peste 2 m cu portbagajul închis , ținută de drum e decenta pentru segmentul ei, în interior plastice ieftine, eu in 2014 am dat pe ea 11 600, nu cheala o configurație insa făcută de mine de la 0 cu vopsea metalizata
Eu sunt fan Skoda , dar etrieri galbeni și lip roșu e țigănie
Nu e, pt un baiat de 21 de ani :)
@@vladdutz20 😁😏😉
Este un Lambo deghizat...
pentru tineri nu fraere
@@vladdutz20 salut Vlad, zi.mi te rog părerea ta despre mondeo și superb ambele 2016 in sus,motor 150 cai,privind mașina in general nu o echipare anume,se la 1 la 10 privind fiabilitate in timp,felul în care se conduce,calitate materialelor,confortul,mai pe scurt,care din ele își merită banii?✋
Salut Vlad!
Da motorul pe lanț care se oprește în mers , când dai blana te trezești cu ea in timpul depășirii in limpbmode, dar cu timpul te obișnuiești , și nu mai face, așa e el cu toane, da, cel de 105 foarte economic la esterilor consum maxim de 6, mai bate lanțul le rece și nu pronde100 000 cu lanțul original, totuși servisareq de întreținere se face usor
Primul!
Like!
In multe tari am vazut semaforul repetat undeva pe partea cealalta a intersectiei, ca primul la rand sa nu stea cu gatul intors aiurea. Asta pe langa faptul ca majoritatea au si secundar sa stii cat stai. La noi e prea greu de implementat secundarul, da pai al treilea loc de afisare.
Da, secundarul ar ajuta mult la București.
Eu ma ajut de geamul de la trapa ca sa vad semaforul
@@vladdutz20 Am retinut momentul cand ai batut apropo cu trapa, si de acolo mi-am amintit ca afara nu ai problema asta ... Cateodata chiar astept sa ma claxoneze, decat sa imi rup gatul. Bine, mai e si optiunea sa te uiti la culoare la pietoni. Si, chiar, inca mai sunt multe locatii in care numai asa poti sa stii culoarea, mai ales dintr-un camion sau duba, pun si ei semaforul, chiar langa linia de dinainte de trecerea de pietoni ...
Deci si VW a făcut cu Skoda ce face Renault cu Dacia. După 2012 tsi-urile trebuiau să aibă distribuția pe curea dar le-au rămas motoare cu lant si le-au băgat pe skoda :))
Vlad, in cazul in care nu stiai, diferenta dintre momentul in care se face verde la semafor si se aude primul claxon reprezinta definitia nano-secundei
Bun :D
Honda acord MK8 2.2diesel break te interesează pentru o filmare
La semafor nu se mai pastreaza distanta fata de celalalt participant la trafic din fata, drept dovada se pleaca pe rand de la semafor, nu toti odata. Probabil cei care claxoneaza imediat cum se face verde semaforul sunt cei care au intalnit prea multi in fata lor care au stat pret de 5-10 secunde de cand s-a facut verde pana au inceput sa invarta roata. Oricum, mai toata lumea e intr-o foame de timp de la o vreme.!!!
In 2015 sau 2016 1.2 TSI a trecut la distributie pe curea(inclusiv pe Skoda Rapid) si a mai acumulat 5cp ajugnand la 110cp. Varianta in 5 trepte a trecut de la 86 la 90.
De condus, este un motor flexibil si fasnet pentru 1.2.
Da, ea111 vs ea211 :)
Da. Un motor super. Consuma mai mult ulei decat benzina.
@@MrVictorVajoi nu confunda generațiile, ea111 e ala pe lant, ea211 e ala pe curea, nu a mai avut probleme.
Cel mai problematic a fost ea888 generația 2, de 1.8 si 2.0
@@MrVictorVajoi Eu am avut 1.2 tsi pe curea. EA 211. 110 cai
Manca cam maxim 1 litru intre schimburi(15000km). Si incepea sa mance dupa 8000-9000 km.
Am avut-o de noua pana la 60000km.
Am skoda rapid spaceback 1.2 tsi 90 cai, luată de nouă, am 98.000 km nu consuma ulei deloc, super mulțumit până acum. Recomand
Ce cod motor are cerc motor în în patru pistoane
1.2tsi, un motor pur și simplu decent, potrivit pentru Fabia sau Rapid ( sa fim totuși serioși, ar fi putut găsi un nume mai bun decât Rapid ca nu-i nimic rapid la o asemenea mașină poate doar procesul de producție). L-am avut pe Fabia 3, timp de 4 ani, si cale de 80k, fără consum de ulei sau probleme de orice natură (cârcotașii asiatico-talibani sa se abțină de la rautatisme ca le dau poze cu fumigene asiatice, ca deh, se mai arde el și uleiul din wok nu doar cel din cazan 😉) si cu un consum corect, desigur în funcție de talpă, încărcare și eventual prezența unui portbagaj exterior. Păcat ca s-au prostit și au introdus doar petardele alea de motoare de 1.0l în 3 cilindri din 2018 încoace.
La viteze peste 130kmh cred ca începe sa devina util acel subwoofer imens pentru ca antifonarea la Fabia si Rapid are totuși o limită mai scăzută decât la suratele sau frații mai mari (Octavia, Superb, Kodiaq etc).
scuza-ma, dar de ce is petarde motoarele de 1l?Ai avut si ti-o dat probleme?sau ti-o zis varu tau din Italia care are bmw 320d din 2004 ca nu is bune.
1.0 3 cilindri sunt un compromis, au niste vibratii enervante in oras la start stop si uneori sunetul nu e ce trebuie.
Daca il compari cu un 4 cilindri de 2 litri e mai necizelat
Miscule' daca vezi semaforul prin turela, inseamna ca botul masinii este pe trecerea de pietoni 🤣🤣🤣
Da...e foarte ok....1.2 tsi....un singur minus în 4 ani...consum mare în oraș...în rest super...
Cred ca se accentueaza consumul la un mers agresiv.
Se vede ca a mai evoluat tehnica, 1.0 tgdi de kia hyundai chiar e economic
"Macaraua la vedere" defapt e șina pe care culisează scaunul.. La fel și cu "jaluzea la porbagaj"(nu in clipul acesta) e un rulou ptr portbagaj,(no hate) în rest clipul super ca de obicei. 👍
Ii zic eu macara ca are zimții aia de blocare a mecanismului culisant
Jaluzea, oblon :))
I ❤ Škoda! 👍
Ce model de skoda ai?
@@andreibutnaru4583 momentan nu mai am Škoda, dar am avut candva un Superb frumos.
@@poldaniel3574 eu zic ca skoda superb e cea mai buna mașină de familie din grupul VAG
@@andreibutnaru4583 depinde de gusturile fiecaruia pentru ca suntem diferiti deci avem gusturi diferite.
@@poldaniel3574 asta asa este
Și iată încă o Škodiță 👍
👍
Salut Vlad, ce știi despre motorul de 3.0d de la Infiniti
E 3.0 dci de renault, e ok motorul, doar ca nu se găsesc piese ca la un 1.5dci sau un tdi oarecare.
Important este sa fi fost intretinut
@@vladdutz20 Mulțumesc
Salut Vlad!Nu e cam micuț și forțat motorul pt această mașină?
Nu chiar, ca e echivalent unui 1.6 aspirat, are asa ceva pe piata ruseasca de exemplu.
Măcar e în 4 cilindri
Exact cele în 3 au un sunet ciudat mi se par mai mult artizanale
11:36 de la subwoofer boss😂😂😂😂
Cine e fan skoda sa dea Like la acest comment.
Chiar si cine este hater 🤣🤣🤣
@@andrei12122 nu sunt cerșetor. Vreau doar sa vad câți oameni sunt fani skoda.
Cat de mult au schimbat jantele aspectul acestei mașini...
Cred ca 60% din aspectul oricarei masini il dau jantele daca sunt cu gust.
*e mai ieftina ca un logan🤤🤤🤤*
Sunt curios uitandu-ma la filmare daca e mai dotată ca a mea care e 1.2 tsi 90 cai dar curea si din 2017. Eu am 90k si sunt foarte multumit, inca are plăcuțele de frana originale si mai duc. Consum ok 8-10% in oras si 4-6% in afara depinde de talpa si aglomeratie. Ma amuza ca a venit din fabrica cu anvelope 215/45/R16 pe un motoras asa mic.
Surprinzator ca spatiul in spate e cu 2 degete mai mic decat intr-un Bmw seria 5 din 2006, deci e destul de mare pt o masina mica.
Și eu am 1.2 TSI din 2016 , tot 90 de cai a avut de fabrica și acum are 140 . A mea este de echipare Style și a avut jante pe 16” 215/45 dar am trecut la 215/40/17 și nu regret fiindcă iau îmbunătățit stabilitatea in curbe .
@@jijibeekali eu tot Style dar si un pachet Style plus, parca asa ii zicea.
R17 parca au talonul prea mic pt Romania simti orice gropiță. Am distrus cu cele R16 un cauciuc dand intr-o groapa destul de mica. Am vazut ca se poate face chiptuning la 130-140 cai, cati km ai apucat sa faci cu ea de atunci? Crezi ca o sa mai fie fiabila? Cred ca e un monstru acum cu 140 de cai!
@@grigiocrono5966 am aproape 10.000km și nu am nici un semn de probleme . La 140 cp și 244NM este mașina perfecta . Ce este drept și eu nu ii dau talpa pana nu ajunge uleiul la 85 de grade . Într-adevăr se simt denivelările mai tare dar mi-am asumat riscul . Am văzut ca in Cehia și-au pus și pe 18 cu balon de 35 .
Am închiriat și eu în acest weekend un rapid de 1l 95 cp deci pot sa zic ca are consum de 5.4 l la suta și crede-mă ca de la Vaslui Sighișoara Hunedoara și apoi înapoi Vaslui nu m a depășit nimeni deci am mers foarte repede nu am menajato. Am rămas plăcut impresionat. Mașina era de 2018 avea volanul în 3 spițe și comenzi pe volan
Da, totusi nu sunt asa plapande masinile
Primul!
🏆
In Constanta semafoarele aveau secundar, acum le-au scos :(
Au avut secundar cand erau masini fara claxon, dar acum incep sa fie masini cu claxon de aceea nu mai sunt cu secundar ca te anunta cei din spate cand se face verde, au claxon in dotare. 🤣
Ce marca de anvelope sunt acelea?
Nexen N’Fera.
Daa, daa, e bun gust prelungirea aia cu telescoape pe față. :)))))
Proprietarul e tanar, merge :)
Skoda rapid si Seat toledo sunt foarte interesante , am condus toledo 1.4 dsg era bestial !
Mi se pare că sunt foarte spațioase pt marimea lor, asa in rest la design.ul stock nu sunt cine stie ce frumuseti
@@vladdutz20 👍👍👍👍
1,2 TSI bai reveniti-va cu spalarea asta pe creiere bio-eco😂
E doar pe statistici.
La modul real e ok motorul pe masina asta, sau un 1.6 aspirat, problema apare la un mondeo, passat, kuga, tiguan
@@vladdutz20 1,6 aspirat da, dar 1,2 este cam bataie de joc...si da, motoarele VW sunt ff ok comparativ cu cele Ford..
Bună prezentare . Ma amuza faptul ca voi vreți sa va dea Mercedes mașini...cu toate ca nu va oferă la prezentare ei își fac reclama pe canalul vostru . :))))
Are aspect agresiv și detalii racing, parcă cine știe ce V6 are sub capotă dar e mai inocentă ca o muscă moartă...
Isi pune sunet de V8 in boxe si e top.
In Rusia Polo și Rapid sunt 🥇
Da, au si motoare dedicate pentru piata lor
Nu prea ii palce la masina de bara fata ca da si pice :))
Pentru mine nu exista motor sub 1.4 😳🤯
As prefera un 1.6 aspirat decât 1.2 turbo ... chit ca e mai lent
1.2 tsi 4 cilindri mi.a placut
Are probleme cu distributia?
Distributia este pe curea nu pe lant .
Ea211 este cel cu intercooler cu antigel in admisie.si e montat invers, evacuarea in spate si admisia in fata, distributie pe curea,pe când ea111 are admisia in spate si evacuarea in fata.
Am filmat ea211 pe fabia 3 pe canal
1.2, cc, misto motorul, acest motor o sa te ducă pana pe Jupiter dus întors, vai de noi..
Daca Jupiter este magazinul din orasul vecin, ne duce si incolo si inapoi. 👍
La rusi Skoda Rapid mi se pare ca se vindea si ca VW Polo Sedan. E aceeasi masina, doar au inlocuit siglele.
dupa acest clip si clipul cu acel Ceed 1.4 din 2017 la 11680 euro, e clar cine ofera o masina mai buna. De ce unele modele au tunel median pronuntat, iar altele (in special cele coreene) nu au mai deloc?! ambele variante nefiind proiectate si pentru sistem 4x4
Cred ca imparte subansamblul cu alte modele
Împarte subansamblele cu alte modele VAG
🤦♂️
Tu nu stii dinastea ca nu esti racer 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 si dacia de pe instagram este de race ?
@@nyneak Dacie Sport
Am avut 1.2 TSI. 2L de ulei la 1.000km. De consum zic.
Eu am un 1.4 TFSI, din 2009, 125 CP, cod motor CAXC, distributie pe lant. Nu consuma ulei. Masina are de astazi 165.015 km. Ii bag Castrol Magnatec 5W-40 și ecto 100/ ecto plus 95 de la LukOil. Schimb viteza undeva pe la 3000 de ture, clar, când e cald motorul. Când e rece, undeva pe la 2000 de ture, maxim 2500. Din ce am citit pe internet, motorul acesta menționat de dvs. nu prea pare sa aibă probleme cu consumul de ulei. Toate cele bune!
@@bogdandacian2001 Diferenta nu o face uleiul, benzina (care nu e neaparat cea mai stralucita in cazul Lukoil) sau schimbatul turelor, ci efectiv segmentii, acolo este problema care cauzeaza consumul de ulei la tsi-uri
@@vladandrei51 Stiu. Doar ca, contează modul în care întreținem masina, nu? Adică, motorul și segmentii se uzează cel mai mult la rece, fiindcă nu e ungere. Nu pleci, și ii dai direct 6000 rpm.
@@vladandrei51 Alimentam în familie de la LukOil de vreo 15-16 ani. Nu am avut niciun incident neplăcut.
Cel mai de speriat a fost ea888 generatia 2
Nu prea vă omorâți voi să răspundeți la comentari, interacțiune zero.
Uite ca raspundem
Cum nu răspundem? Cred că la fiecare video raspund la cate 300 de comentarii
@@DreamCollapsing îmi schimb id-ul in vlad Micsunescu Atelierul de Detailing născut Viu Suveran 😅😅
@@vladdutz20 "mai taie din ele, da-le...."
Motor in 3 pistoane, 2 stau si 1 doarme :)))
Asta are 4.
@@Alexandru-T. stiu, dar a mentionat Vlad la un moment dat despre motoarele cu 3 si mi-a venit in minte :))
Etrieri racing style...ce Ferrari este acesta?
Unul care nu poti sa ti l permiti saracule
👍
"Sunt sarac...un luzar ambulant...nu am decat Trabant..".
"Cheap" tunning style. Ii lipseste o instalatie de Craciun.
E student tanar, se potrivește :)
Masinuta lui mami tunata de fecior ca sa nu se faca de rusine la scoala...320dM nu mai exista, sunt toate luate.
Mai reduceti si voi reclamele astea...in 8 min de clip 3 reclame...
Lasa "boss" ca nici 316d, 318d,320d, 518d, 520d nu au fost facute M-uri la uzina BMW si vezi cate sunt pe drumurile patriei...deci Rapid VRS este plauzibil.
Înțeleg ce zici și sunt de acord cu tine, dar se referea la faptul ca nu a fost vreodată creat rapid vrs, în timp ce m3 și m5 exista :)) oricum, funny comm ul
Tu nu intelegi diferenta intre un model si o linie de echipare.
@@vlad612 🤣🤣
@@vlad612 tu nu intelegi comentariul.
Penibila masina
În comparatie cu ce? Proprietarul e un tanar student...cand eram noi mici si puneam eleroane pe dacii si cielo nu era la fel?
@@vladdutz20 lasa-l Vlad ca el are Logan 1.4.
Cred că nu se mai produce, este un fel de Logan, mai scump, nu a avut succes la public
Erau cam scumpe intr.adevar
Bine ma, toate sunt un fel de Golan...Fiatu' de ieri a fost Golan, Rapidu' de azi este un Golan...daca prezinta maine un Maybach sigur si ala este un Golan 🤣
@@poldaniel3574 ce ai mă, este un fel de Logan, dacă ție nu-ți convine, asta este. Problema este că ruginește chiar mai repede ca un Logan 😂
@@valyteoc5469 n-am nimic ma 🤣🤣🤣
@@valyteoc5469 Golanu' este etalon...multe modele se compara cu el 🤣🤣
scartaie plasticul....si dupa 3 ani si dupa 2 !!!
@@tudordizzytv6531 Stai chill asa e si la opel ford skoda w etc...
Doar ptr cifrele de bord radiale nu mi-aș lua niciodată skoda! Nu pot să trec neam peste idiotenia aia. Daaa stiu "caracteristica" lor ca "brand"...
De asta e bine sa facem test drive ca sa vedem concret ce ne place si ce nu.
Mie nu imi placea nuanta aia de ceasuri verzi de pe skoda si range rover de mai demult
@@vladdutz20 Da! O avea si mondeo mk3 si primul hyundai accent. O fi verdele cel mai odihnitor dar e oribil in bord. Alb cu ace roșii e ce trebuie.
Am mers eu cu ala de 1.0...horror, e pt bunici de 80 ani..
Depinde de cai, ca la kia un 1.0 de 120 de cai trage convingător :))
@@vladdutz20 Asa-i,dar mai mult ma las convins de un 1.5 de 160 de cai...😁Ieri am avut parte de un Proceed cu acest "motoras" ,nu-i rau...
@@dorinchelcea3241 da, si mie mi.a placut, mai ales partea de consum, mi se pare decenta
Eu am Rapid 1.0 110 cp si nu sunt de acord cu tine. La peste 2000 de ture, in orice treapta masina asta este foarte potenta. La drum intins depasirile le fac cu a 4-a fara emotii. Este o masina de 1.2k kg iar motorul de 1.0 este suficient sa iti faci treaba cu el. Consum in afara de la 4.5 l/100 pana la greutatea talpei.
@@sebastiancancel9689 s-o stapinesti sănătos ..Nu mint, ca si eu incerc sa ma autoconving de aceste motoare de 1l (nu musai skoda),da nu pot nicicum😁😁,mai ales ca trebuie sa schimb una dintre masini ,care a crăpat..Cum nu prea mai găsesc motoare "normale ",exceptie kia cu 1.4 normal (or nai fi si altele,nu am avut timpa sa caut momentan)probabil tot spre second am să mă îndrept cit mai permite piata..
salutare tuturor. poti sa ai juma de masina o culoare si cealalta alta culoare? in talon ce e trecut? numai bine
Gri, taloanele romanesti nu discern nuantele, au doar nume standard de culori
Nu stiu alea de camuflaj militar cum ar putea sa apara in talon
@@vladdutz20 aha. merci
@@Dranzell merci
Mi se par foarte urate interioarele masinilor fara dotari, au avut grija producatorii sa puna capace de plastic peste tot unde lipseste ceva ca sa stii ca trebuia sa platesti mai mult.
Cam asa e