Sport..Imádom ezt a faszit......Soha senki nem fogja utánozni se...Nem tudom hogy csinálta.Az életem legnagyobb sportélménye az volt mikor előszőr nyert .Úgy bőgtem mint egy kisgyerek ..és nagyon jól esett.
A videó nem rossz, de GP Kingnek, mint gyakorló motorosnak kellett volna készítenie, aki konkrét technikai kérdéseket is fel tudott volna tenni. Jó lenne tudni például a teljesítményadatokat is a mostani Moto3 gépeknél, és hogy váz, futómű, fék tekintetében mekkora a fejlődés a 125-höz képest. A világbajnoki motort milyen sűrűn indítja be Talma, és csak helyben járatja, vagy kiviszi néha pályára is, hogy ne gyógyuljanak össze a forgó alkatrészek. Tároláskor leengedi-e a folyadékokat, és például a gumi alkatrészek hogy viselik az eltelt tizenhét esztendőt...Van-e hozzá valamilyen tartalék alkatrésze ? A bukónál érdekelt volna, hogy egy mostani homológ, de a régire hasonlító sisakra került-e a híres koronás dekoráció, vagy volt még abból a régiből. A világbajnoki motor szállításánál ha esetleg külföldön megállítják, hogyan igazolja a tulajdonjogot, és hogy tényleg azt a motort szállítja-e, amiről vélhetőleg van hivatalos papírja. Egyáltalán van-e valami azonosítója egy ilyen versenygépnek? És még sorolhatnám...
Sport..Imádom ezt a faszit......Soha senki nem fogja utánozni se...Nem tudom hogy csinálta.Az életem legnagyobb sportélménye az volt mikor előszőr nyert .Úgy bőgtem mint egy kisgyerek ..és nagyon jól esett.
A videó nem rossz, de GP Kingnek, mint gyakorló motorosnak kellett volna készítenie, aki konkrét technikai kérdéseket is fel tudott volna tenni. Jó lenne tudni például a teljesítményadatokat is a mostani Moto3 gépeknél, és hogy váz, futómű, fék tekintetében mekkora a fejlődés a 125-höz képest. A világbajnoki motort milyen sűrűn indítja be Talma, és csak helyben járatja, vagy kiviszi néha pályára is, hogy ne gyógyuljanak össze a forgó alkatrészek. Tároláskor leengedi-e a folyadékokat, és például a gumi alkatrészek hogy viselik az eltelt tizenhét esztendőt...Van-e hozzá valamilyen tartalék alkatrésze ? A bukónál érdekelt volna, hogy egy mostani homológ, de a régire hasonlító sisakra került-e a híres koronás dekoráció, vagy volt még abból a régiből. A világbajnoki motor szállításánál ha esetleg külföldön megállítják, hogyan igazolja a tulajdonjogot, és hogy tényleg azt a motort szállítja-e, amiről vélhetőleg van hivatalos papírja. Egyáltalán van-e valami azonosítója egy ilyen versenygépnek? És még sorolhatnám...