TAGLIANDO speciale YAMAHA R6

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  • čas přidán 11. 09. 2024
  • Vi proponiamo un tagliando speciale da una nostra appassionata di motori. SI, sarà lei a eseguirlo, vi faremo vedere come serve e come si esegue correttamente.
    Buona visione
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Komentáře • 30

  • @bettellariccardo8976
    @bettellariccardo8976 Před 3 lety +7

    la dinamometrica si usa solo per avvitare la viti, non per svitarle😂

  • @jasondavidmorgan4934
    @jasondavidmorgan4934 Před rokem

    Grandissima , grazie ottimo video ....

  • @ebs106
    @ebs106 Před 4 lety +1

    Ma grandeeee! W le donne 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @enduro3ld399
    @enduro3ld399 Před 4 lety +3

    Ottimo video complimenti !!

  • @michelegiovagnoli8324

    Bel video. Grazie

  • @Sbandio_Snowboard
    @Sbandio_Snowboard Před 4 lety +4

    granidissima Tania! pensavo che per queste cose schiavizzassi luca 🤣🤣

  • @faringhio
    @faringhio Před 4 lety +3

    Brava Tania

  • @kekkorr
    @kekkorr Před 2 lety

    Bel video e soprattutto Tania Bravissima... Però è buona norma prima di togliere il tappo di scarico, aprire il tappo di carico dell'olio, in modo che l'olio stesso defluisca tutto e molto più rapidamente

  • @ivoandreini
    @ivoandreini Před 2 měsíci

    Caspita che bella livrea e che bel e utile video.
    Posso chiedere dove avete preso la protezione serbatoio? Che marca e modello è?
    Grazieeee

  • @giovannilosa203
    @giovannilosa203 Před měsícem

    Sei stata brava ma io da manuale per controllare il livello riscaldare la moto fino 50 60 gradi e non avvitare l astina

  • @snayke8503
    @snayke8503 Před 11 měsíci

    Che gradazione di olio consigliate per una r6 stradale? 2008 restando su motul 7100 , grazie

  • @Lorenzo-xr6jy
    @Lorenzo-xr6jy Před 4 lety +3

    Mamma mia...la dinamometrica non serve per svitare ma ben si per avvitare se riesci a svitare è perché è la funzione per i filetti sinistri

    • @tsb_racing_9057
      @tsb_racing_9057 Před 3 lety

      In qualunque caso..quale può essere il problema di svitare il tappo con la dinamometrica? Semplicemente e stata usata quella per un discorso di comodità

    • @Lorenzo-xr6jy
      @Lorenzo-xr6jy Před 3 lety

      @@tsb_racing_9057 il problema è che poi devi farla ritarare

    • @tsb_racing_9057
      @tsb_racing_9057 Před 3 lety

      @@Lorenzo-xr6jy ma perché?😅 e una dinamometrica che può essere usata entrambi i sensi e nata così! Non ce nessun tipo di problema.
      Le stesse chiavi sono state usate in officina e calibrate ogni anno...sempre rimaste in tolleranza,praticamente mai fuori taratura. Poi dipende sempre dalla qualità delle chiavi che ognuno ha.

  • @GiorgioComo86
    @GiorgioComo86 Před 3 lety +2

    Bello il proposito del tutorial, ma ho smesso di vedere il video appena hai usato la dinamometrica per svitare il tappo inferiore 🤦🏻‍♂️

    • @tsb_racing_9057
      @tsb_racing_9057 Před 3 lety

      E stata usata la dinamometrica per non utilizzare più chiavi per un passaggio solo..dal tronde hanno fatto il reverse nel Cricchetto per poter anche svitare 😉

  • @Zrider750motovlog
    @Zrider750motovlog Před 4 lety +2

    E io che mi lamento di smontare il paracoppa e le sue 3 vite per il cambio olio! 😅

  • @MatteoZaina
    @MatteoZaina Před 4 lety

    Bel video, però su un 600 simile l'olio ogni 5k chilometri è ridicolo...

    • @motoadvisor2697
      @motoadvisor2697  Před 4 lety +1

      Matteo Zaina diciamo che su un 600 da 17500 giri non fa male specialmente se viene usato un olio performante come il v300 motul...😅

    • @MatteoZaina
      @MatteoZaina Před 4 lety

      Moto Advisor motori indistruttibili... sul fatto che sia meglio farlo poichè si usa un 300v posso essere d'accordo ma è uno "spreco"...

    • @motoadvisor2697
      @motoadvisor2697  Před 4 lety

      Dipende dall’uso, calcola che nel civ viene cambiato ogni entrata e parliamo di 14 giri di pista...

    • @MatteoZaina
      @MatteoZaina Před 4 lety

      Moto Advisor
      Moto Advisor Sì, nel civ però.
      Anche nel cross all'italiano cambiano olio tra una manche e l'altra.
      Le hornet 600 arrivano a passare i 100k chilometri facendogli l'olio ogni 15/20k, sinceramente io più che cambiargli l'olio mi preoccuperei di usarle.
      Moto simili (o per lo meno carenate) in vendita non più vecchie di 5/8 anni se hanno più di 30k chilometri è un miracolo, perchè non sono moto da tutti i giorni...

    • @RedBraid-sp3qb
      @RedBraid-sp3qb Před 4 lety +3

      @@MatteoZaina con l'r6 del 2007 che avevo prima di questa in.due anni ho fatto 22mila km, venduta a 35mila ancora perfetta tant'è che il ragazzo che l'ha presa ad oggi non ha ancora dovuto cambiare bronzine o altro come sostengono molti, e posso credere sia dovuto anche alla frequenza con cui ho cambiato l'olio. Questa da maggio 2018 che l'ho presa ha su 12mila km, sono stata ferma un anno perche ho avuto una bimba. Se una persona si trova bene a guidare una sportiva non vedo perché non debba usarla ogni giorno e magari portarla anche in pista, io con l'r6 ho trovato un'affinità che con altre moto non avevo. In ogni caso nel video dico 'io faccio così', nessuno consiglia di farlo di prassi, quindi credo che valga la regola 'ognuno con la propria moto fa quel che crede meglio'. ✌