Feuerwehr Pößneck & Christoph 23

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  • čas přidán 27. 08. 2024
  • Zum Einsatz der Feuerwehr Pößneck kam es am Samstag, den 13.02.2021 gegen 14:00 Uhr. Die Alarmierung war die Absicherung eines Landeplatzes in der Innenstadt von Pößneck.
    Zum Schutz aller Beteiligten bitte ich von Spekulationen, wer warum und weshalb, abzusehen. Mir geht es mit diesem Video nur darum, wo so ein Rettungshubschrauber überall landen kann, wenn seine Hilfe benötigt wird!
    Dem Patienten wünsche ich gute Besserung!

Komentáře • 11

  • @konsolendoc
    @konsolendoc Před 2 lety

    Super Arbeit , da sieht man wie wichtig die Feuerwehr ist!!

  • @derBunnes
    @derBunnes Před 2 lety +6

    Das war sicherlich nicht Chr. 23 ....... denn nicht überall, wo Christoph 23 draufsteht, ist auch Christoph 23 drin...... ;-) ....... Christoph 23 ist in Koblenz stationiert.

    • @pilottim4411
      @pilottim4411 Před 2 lety

      stimmt der 23er landet immer in Büchel

    • @Breeder87
      @Breeder87 Před 2 lety +3

      Sicherlich eine Ersatzmaschine von Christoph 70 in Jena.

  • @jcoghill2
    @jcoghill2 Před 2 lety +1

    I've worked aviation for years. I was told that the helicopter couldn't descend straight down without moving slightly to avoid getting the rotor into a vortex ring state. It shouldn't have looked like this unless he was pointed into the wind and there was a good breeze to break up the vortex ring. Unless there is some magic in that bearing-less composite rotor system. I love the EC-135!

    • @ctfxcplane
      @ctfxcplane Před 2 lety +1

      Depends on the rate of descend. You only get into VRS when you are descending too fast into your own downwash

    • @BigPandtheTwins
      @BigPandtheTwins Před 2 lety

      Yeah that is a misinformation by people who have worked "around helicopters" and think they know it all because the heard something from someone bla bla bla... you know what I mean. The main advantage of a helicopter is that it can go up and down straight! As toaster96 already mentioned pilot should avoid a certain flight profile. Rule of thumb: 30/300 = means when airspeed is less than 30Kts avoid a rate of descent of more than 300ft/min. Additionally if you have headwind then of course the vortices get blown behind the mainrotor disc as well!

  • @juergenarmbruster
    @juergenarmbruster Před rokem

    Ist der tatsächlich neben der extra freigeräumten Stelle gelandet?

  • @arneneumann2578
    @arneneumann2578 Před 2 lety +1

    Schneeräumen deluxe

  • @karlheinz3835
    @karlheinz3835 Před rokem

    Denke mal es war christoph 70 aus jena

  • @sibeldorttepe668
    @sibeldorttepe668 Před 3 lety

    Siebi