Первый обзор Devel Sixteen, Рекорд Porsche 911 на Нюрбургринг, водородный тягач Nikola Tre
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Первый обзор Devel Sixteen, Рекорд Porsche 911 на Нюрбургринг, водородный тягач Nikola Tre
Автомобильные новости №6:
- Тех. осмотр в России по пробегу и авариям
- Tesla Model 3 Performance дрифт (Track Mode)
- Tesla Model S универсал и Roadster
- Тягач работающий на водороде Nikola Tre
- Четырёхдверная Audi TT 2019
- Рекорд Нюрбургринга на Porsche 911 GT2 RS MR
- Revolution Racecars бюджетнный Британский спорткар для Ле-Ман
- Первый обзор Devel Sixteen 2019
#DevelSixteen #НовыйРегламентТО #АвтоНовости
--------------
Виталий, автор рубрики АвтоНовости - goo.gl/jVyAQ5
--------------
Сеть магазинов автоэлектроники Nikas - www.nikas24.ru
--------------
Мы в социальных сетях:
VK - nikaslab
FB - / nikaslab
OK - ok.ru/group/53...
Drive2 - www.drive2.ru/...
Instagram - / nikaslab
Porsche снова удивляют✊🏻
Едиль Курмангажы я уверен, что они могут лучше. Просто ждут следующего претендента на унижение) сколько им понадобилось? 2-3 месяца, чтобы уделать ламбу?))😂 на целых 4 секунды* сразу
Гтр может удивит скоро
Nomad ну это уже другая история, она будет гибридным, а тут никакой активной аэродинамики и электро моторов
Vartan Kaliki согласен, им там наверно весело наказывать других без гибридов и активной аэродинамики
8:34 Балляяяя подвеску поцарапала аж искры видны
LenaRA Fuxk да
LenaRA Fuxk это не подвеска🤦♂️🤦♂️не разбираешься не пиши это поперечина бампера , и если машина очень низкая то поперечина будет очень часто задевать дорогу и это нормально
График мощности выглядит нарисованным. 5к лошадей то можно снять, на больших турбинах, но откуда 2000 сил до наддува???
В Топ Гир сказали, что SLR Mclaren, мощностью 626 л.с., требуется 120 л.с. только чтобы завестись, а значит, около 20% мощности.
на 0:35 секунда видео,водителю грузовика можно было уйти на обочины в кювет,или налево в кювет... но нет надо было собрать 3-4 машины... понимаю может тормоза отказали,но даже попыток уйти в сторону не было..
rokki balbo тормоза отказали ВНЕЗАПНО. Не успел среагировать видимо.
Да просто в этой машине всего один нормальный тормоз был между рулём и сидухой.
как не печально, но при отказе тормозов подавляющее большинство дальноёбов предпочтет совершить умышленное массовое убийство, нежели съехать в кювет. Примеров куча.
Devil sixteen хотят выжить с 16 цилиндров 5 000 когда Бугатти с тех же 16 выжимают 1 500. Видимо ресурс двигателя у Девил будет сильно страдать и он чаще будет на эвакуаторе кататься. Да и слишком мощный звук будет после полу часа бесить всех и налагаться штрафами и ограничениями. Так что либо арабы умерят свой пыл либо до трека будут возить его на эвакуаторе и кататься на нем в берушах
Можно подумать у Бугатти ресурс на 100т км. Это машины не на повседнев(как неожиданно то). 95% времени они будут стоять в гараже.
А ничего что у бугатти на 16 котлов 8 литров объема всего. В то время как их v16 может быть объёмом и 20 литров и более, решает прежде всего объём движка.
@@4fuNB1tch У Бугатти блок двигателя и все самое нагруженное сделано из титана, так что да ресурс там выше 100к. Другое дело что у бугатти компоновка w16 а у этой бандуры v16, представь какие нагрузки будут на коленвале .Там масло менять не надо будет, двигатель до копиталки даже обкатку пройти не успеет.
...почему бы не создать машинку мощностью с тепловоз, если есть деньги и сама возможность)
Благодарю за перевод)
меня одного бесит эта баба ?
Mike W Видимо да)
Да она шмара
Не друг меня тоже
Не знаю обзор тоже бесит
Да вас голубых все время что то бесит, месячные походу.....😂
Подписан на все три канала...все шикорно просто....молодцы
Porsche 911 молодцы, уделали ламбу
Porsche на Porsche
Нечегг говорить о дэвил 16. Он еще не готов, его разрабатывает ноунейм кампания, пусть т с большими бибками. Вот когда сделают - посмотрим. А пока что это влажные мечты и корпус с огромными зазорами
Тесла...Никола Тесла
Бля, ну звук конечно же у дьявола бомбезный
Какая нафиг борьба?Они оба одной фирме принадлежат.Я думаю у ламбы больше потенциала, поршики уже стареют.И их заднемоторка тоже.
*2250 год .*
*Через пять лет покажут Devel Sixteen*
Ааа скорее всего это было так!!!
Биг лук , что ты тут забыл ?🐵
Да недорого, куплю этот спорт кар
а что у этого Девил Сикстин с зазорами? гляньте они капец гуляют.. как будто он уже битый перебитый и просто панели вытянули и не подогнали...сверху зазор уже, снизу в разы шире...
К дяде Васе в гараж загоняли для быстрого ремонта, всё чётко
Это пластмассовый макет
это блин какой-то космолёт из звездных войн . и наверное он всех порвет , ведь у этих арабов денег немеренно
а на Нюрбургринге мне кажется многое зависит от водилы .
"Он находу",это что теперь показатель?
Этот девил просто эпичная шляпа, там даже по звуку можно определить что движок ls а ни какой не w16, и вообще больше похоже на распил бабла по типу ауруса, вот видос если мне не верите czcams.com/video/GRf4yZfnamQ/video.html
о w16 речи не было. это v16, ноги которого растут из BBC.
BigMax Mack если не знаешь чего-то, то лучше не позорься
Там спарка и двух v8 последовательно вроде бы.
Там два v8 соединённых стоят
Трипер фор мэнс
Много димогогии в коментах, ему кататься только в специальных местах, как в пустыне где нет никого так и участвовать в драгрейсинге, а если и будет кататься на обычных дорогах то ему нахер не нужны 5000 лашадок тупо не реализует их!
Этот дивел сикстин херня в сборке..есть видео где делали полный обзор ее снаружи...если найду скину ссылку
да там макет стоял, который на улице живёт из дешевых материалов. Автомобиль только в 2019 году покажут.
даже тут в видео ещё "набросок", ждём февраля в общем, там всё будет видно
"Джипы монстры" посмотри, там он в дубає на хуракане катал, и показал это чудо
czcams.com/video/xmbh7Dt4L0Q/video.html
Если его всё же выпустят , то прощай Koenigsegg и Bugatti !
Bugatti всё равно лучший
@@m1ch43l_k которые, в свою очередь, засоснули у Koenigsegg, как по ускорению, так и по максималке. Плюс, в силу заднего привода, он управляется лучше, ибо полный создаёт недостаток в поворачиваемости
@@CHOLOVAK прикол в том, что Koenig - тачка выходного дня, для трэка. А на том же Chiron можно спокойно кататься каждый день. + это всего лишь цифры. На деле эти 0.2 к ускорению почти не замечаешь. Главное то, какой кайф тачка дарит. У Бугатти в два раза больше цилиндров, что в свою очередь весело, мягко говоря. И по комфорту Koenig не достаёт. В этом и преимущества Бугатти
@@CHOLOVAK ага,ещё дед мороз и единорог существуют
@@m1ch43l_k , кто сказал , что Koenigsegg для трэка??? Он как и Бугатти подходит под Город... но все равно.. у обоих нет где себя реализовать.... Но по моему мнению ☞ Коннигсег лучший из Гиперов... У него и скорость выше и разгон и звук пиздатый ＋ в ближайшее время выходит RAGNAROK.... Рестайл легенды - One:1
Я смотрел как выглядит этодевил сихстин, это хуже блять чем автоваз, качество сбоки пиздец плохое, везле такие зазоры, двери накладываются на крылья, а проводка торчит откуда не поподя, да это ещё не серийный гиперкар, но всё таки так выглядит 5000 лс девил сихстин, про 2-3 тысячные версии не знаю , может качество их сборки выше!
Как 53я он звучит😂
Bugatti нервно курит в сторонке.
Неаа, до популярности и качества бугатти им ояень далеко, плюс на бугатти ты можешь кататься с комфортом и с гарантией что ничего не отхлебнет
Думаешь ты.А они уже работают над новым гиперкаром люкс класса.
Обзор отстой