Спасибо за видео! Собрал себе хук на мембраннике. Гидроаккумулятор, бак от насосной станции на 24 л. Плюс что внутри резиновая груша. Минус Обьем по факту меньше. Интересует , какие обратные клапана используете для низкого давления .
Здравствуйте. Клапан использовал пластинчатый(от лодочного мотора системы подачи горючего с небольшой доработкой) но он меня не устроил (не всегда держит давление). Выписал несколько штук с али ...буду пробовать. Практика показала что клапан надо ставить с дублером т.е 2шт. друг за другом. А что у ВАС за компрессор и какой аккумулятор поставили?
@@user-ox7sb2pt5u Компрессор HZ-100 Аккумулятор AGM 40 ампер. Брал с расчетом на второго водолаза. Но для одного перебор. Нужно либо стравливать воздух либо ставить регулятор. Родную мембрану порвало из за избыточного. Я пробовал ставить клапан с бойлера . Вроде держит . Но нужно регулировать, и как то фиксировать. Потому что когда его навинчиваешь можно сбить регулировку пружины.
@@user-ox7sb2pt5u Вырезал с обрезка камеры от автомобиля. Материал мне показался даже лучше чем родная. Более эластичная. Отверстия проибл пробойчиком с обрезка трубы. Пока работает.
@@user-po7ue4cm1n Резина с камеры ..может подвести в любую минуту и она не предназначена для этого. Мембранная ткань она с армировкой в середине потому и жёстче чем обычная резина. Чем мягче резину ставите тем больше вероятность снижения давления с компрессора и вылет из места фиксации по наружному контуру. К стати заснял короткий ролик по замене(только еще не выложил).
благодарю за ответы,вы человек технически грамотный и может подскажете . а лучше схематически изобразите- как правильно подключить в сеть между насосом и аккумулятором - выключатель, предохранитель, регулятор давления, вольтметр и ШИМ, насчет ШИМа - нужен ли он , если будет установлен регулятор давления. Еще раз хочу уточнить - регулятор давления ставить сразу после ресивера , на него нужно сделать специальный отвод .я так понимаю?
Выключатель ставьте в разрыв между аккумулятором и компрессором ...выключатель берите с влагозащитой. Предохранитель я пока не ставил но его можно установить за выключателем. Вольтметр можно взять с али они компактные и есть с амперметром( на ваше усмотрение). Шим тоже на ваше усмотрение. Я придерживаюсь мнения чем проще система тем выше ее надежность( простота не в ущерб здоровью). Т.к система должна быть максимум защищена от влаги (защитить на 100 проц не возможно) я бы установил кулер для охлаждения мотора компрессора с выбросом воздуха из бокса.... т.е нужно поставить доп выключатель. (к тому же если с литиевого аккум. будут выбросы они тоже уйдут в атмосферу). По поводу ресивера и регулятора напишу позже.
По поводу реле давления.... его надо ставить в наиболее удаленное место от входа воздуха через гаситель и главное при установке загасить по максимум пульсацию которую создает компрессор(т.к. прибор реагирует на маленькое давление). Для более серьезных (промышленных систем) есть такие приборы- гасители пульсаций. Если не избавиться от пульсаций то двигатель компрессора будет судорожно включаться и выключаться. Если в вашем распоряжении есть тяговый аккумулятор или литиевый(большой емкости) можно сэкономить не устанавливать реле но тогда будет необходим клапан сброса избыточного давления.
@@sergdubrov2736 А какое реальное давление он создает? у меня 906 . Пока его не перебрал и не довел до ума (выставил подшипник на валу и заменил мембрану не говоря о доработки клапанов в компрессоре) выдавал значительно меньшее давление . И на будущее сразу ищите замену основной мембране (мембранная ткань) китайцы и наши представители (и запчасти) не поставляют.
Не совсем понятно из чего Вы сделаете рессивер. Регулятор давления в системе нужно установить в место разбора воздуха т.е на сам рессивер, или отведенный с него канал. Именно при поподании воздуха в больший объем рессивера дополнительно будет гасится пульсация воздуха от компрессора.
@@sergdubrov2736 Как вариант я тоже такое рассматривал. Видео от других в сети тоже присутствует но многие крепят крышки к трубе на шурупах на сквозь ,при этом вероятность утечки большая. После длительного использования закрытого сосуда(ресивера) в нем накапливается конденсат и образуется плесень. Надо по хорошему что бы ресивер был разборный хотя бы с одной стороны. Может рассмотреть ресивер из других комплектующих?
У меня 2 автомобильных компрессора и на обоих при накачке колёс стрелка манометра подымается плавно без скачков... интересно за счёт чего решена проблема с с скачками ?...
Если падает давление в ресивере(не работает помпа) вы сразу почувствуете затрудненное дыхание(после каждого вздоха) . Если у вас компрессор BOYU то погружаться с ним более 5 метров я бы не стал, а с такой глубины можно достаточно спокойно всплыть даже без воздуха. Если у вас более серьезный компрессор то на маску (загубник) можно вывести вибро двигатель(на али они очень компактны и дешевы) . Самое главное в системе это воздух и поэтому вибро двигатель должен показывать его нехватку а что именно произошло разобраться надо на суше( шлаг слетел, сел аккумулятор,накрылся компрессор).
Обратные клапана необходимы для системы чтобы защетить ее от утечек воздуха. При установки клапанов (т.к они не всегда надежны и сами могут стравливать давление) необходимо установить по доп. дублеру(либо друг за другом или по краям шланга и в других участках). Я отсек клапанами насос до рессивера.
@@user-ox7sb2pt5u да я с вами согласен клапан буду устанавливать между насосом и ресивером, что бы при отключении насоса тот воздух который есть в ресивере , так называемые ,,2-3 вдоха,, не ушел через насос . а оставался в ресивере и дал возможность вдоха и всплытия.
@@sergdubrov2736 Если ресивер будите делать из трубы то есть вероятность что на два три вдоха его не хватит т.к. давление в ресивере будет маленькое а объем легких в среднем 3-4 литра(объем трубы можно посчитать) и не забудьте что давление в ресивере (после отключения компрессора)должно быть больше давления под водой.
@@user-ox7sb2pt5u те кто уже пользуются ресиверами из канализационной трубы 110 мм. говорят что объема хватает на 2-3 вдоха. У меня примерно так стороны 450 и 350 мм получаем -----1600мм Х110мм=15.2 л
Тема интересная, о нюансах и подводных камнях всегда лучше знать. Спасибо, что вы есть !
и сразу обращаем внимание на рабочие температуры реле давления
Спасибо за видео! Собрал себе хук на мембраннике. Гидроаккумулятор, бак от насосной станции на 24 л. Плюс что внутри резиновая груша. Минус Обьем по факту меньше. Интересует , какие обратные клапана используете для низкого давления .
Здравствуйте. Клапан использовал пластинчатый(от лодочного мотора системы подачи горючего с небольшой доработкой) но он меня не устроил (не всегда держит давление). Выписал несколько штук с али ...буду пробовать. Практика показала что клапан надо ставить с дублером т.е 2шт. друг за другом. А что у ВАС за компрессор и какой аккумулятор поставили?
@@user-ox7sb2pt5u Компрессор HZ-100 Аккумулятор AGM 40 ампер. Брал с расчетом на второго водолаза. Но для одного перебор. Нужно либо стравливать воздух либо ставить регулятор. Родную мембрану порвало из за избыточного. Я пробовал ставить клапан с бойлера . Вроде держит . Но нужно регулировать, и как то фиксировать. Потому что когда его навинчиваешь можно сбить регулировку пружины.
@@user-po7ue4cm1n Клапан нужен по любому. Как вышли из положения с порванной мембраной? Чем заменили?
@@user-ox7sb2pt5u Вырезал с обрезка камеры от автомобиля. Материал мне показался даже лучше чем родная. Более эластичная. Отверстия проибл пробойчиком с обрезка трубы. Пока работает.
@@user-po7ue4cm1n Резина с камеры ..может подвести в любую минуту и она не предназначена для этого. Мембранная ткань она с армировкой в середине потому и жёстче чем обычная резина. Чем мягче резину ставите тем больше вероятность снижения давления с компрессора и вылет из места фиксации по наружному контуру. К стати заснял короткий ролик по замене(только еще не выложил).
благодарю за ответы,вы человек технически грамотный и может подскажете . а лучше схематически изобразите- как правильно подключить в сеть между насосом и аккумулятором - выключатель, предохранитель, регулятор давления, вольтметр и ШИМ, насчет ШИМа - нужен ли он , если будет установлен регулятор давления. Еще раз хочу уточнить - регулятор давления ставить сразу после ресивера , на него нужно сделать специальный отвод .я так понимаю?
Выключатель ставьте в разрыв между аккумулятором и компрессором ...выключатель берите с влагозащитой. Предохранитель я пока не ставил но его можно установить за выключателем. Вольтметр можно взять с али они компактные и есть с амперметром( на ваше усмотрение). Шим тоже на ваше усмотрение. Я придерживаюсь мнения чем проще система тем выше ее надежность( простота не в ущерб здоровью). Т.к система должна быть максимум защищена от влаги (защитить на 100 проц не возможно) я бы установил кулер для охлаждения мотора компрессора с выбросом воздуха из бокса.... т.е нужно поставить доп выключатель. (к тому же если с литиевого аккум. будут выбросы они тоже уйдут в атмосферу). По поводу ресивера и регулятора напишу позже.
По поводу реле давления.... его надо ставить в наиболее удаленное место от входа воздуха через гаситель и главное при установке загасить по максимум пульсацию которую создает компрессор(т.к. прибор реагирует на маленькое давление). Для более серьезных (промышленных систем) есть такие приборы- гасители пульсаций. Если не избавиться от пульсаций то двигатель компрессора будет судорожно включаться и выключаться. Если в вашем распоряжении есть тяговый аккумулятор или литиевый(большой емкости) можно сэкономить не устанавливать реле но тогда будет необходим клапан сброса избыточного давления.
А какой у ВАС компрессор?
@@user-ox7sb2pt5u BOYU 910
@@sergdubrov2736 А какое реальное давление он создает? у меня 906 . Пока его не перебрал и не довел до ума (выставил подшипник на валу и заменил мембрану не говоря о доработки клапанов в компрессоре) выдавал значительно меньшее давление . И на будущее сразу ищите замену основной мембране (мембранная ткань) китайцы и наши представители (и запчасти) не поставляют.
будет ресивер из канашки ,этот регулятор давления ставить после ресивера?
Не совсем понятно из чего Вы сделаете рессивер. Регулятор давления в системе нужно установить в место разбора воздуха т.е на сам рессивер, или отведенный с него канал. Именно при поподании воздуха в больший объем рессивера дополнительно будет гасится пульсация воздуха от компрессора.
@@user-ox7sb2pt5u ресивер из канализационной трубы ( в народе -канашка))
@@sergdubrov2736 Как вариант я тоже такое рассматривал. Видео от других в сети тоже присутствует но многие крепят крышки к трубе на шурупах на сквозь ,при этом вероятность утечки большая. После длительного использования закрытого сосуда(ресивера) в нем накапливается конденсат и образуется плесень. Надо по хорошему что бы ресивер был разборный хотя бы с одной стороны. Может рассмотреть ресивер из других комплектующих?
@@user-ox7sb2pt5u у меня будет тройник с одной стороны со съемной крышкой , так называемый ,,ревизия ,, именно для чистки и промывки ресивера .
У меня 2 автомобильных компрессора и на обоих при накачке колёс стрелка манометра подымается плавно без скачков... интересно за счёт чего решена проблема с с скачками ?...
Меня интересует что Вы используете в таких системах с малым давлением...
может подскажете как сделать и вывести к себе на жилет , пояс либо шлем несложную сигнализацию на отключении компрессора?
Если падает давление в ресивере(не работает помпа) вы сразу почувствуете затрудненное дыхание(после каждого вздоха) . Если у вас компрессор BOYU то погружаться с ним более 5 метров я бы не стал, а с такой глубины можно достаточно спокойно всплыть даже без воздуха. Если у вас более серьезный компрессор то на маску (загубник) можно вывести вибро двигатель(на али они очень компактны и дешевы) . Самое главное в системе это воздух и поэтому вибро двигатель должен показывать его нехватку а что именно произошло разобраться надо на суше( шлаг слетел, сел аккумулятор,накрылся компрессор).
А вы что собираете??? Что это будет?
Это то что написано в названии. Что бы стрелка не пульсировала в пневмо системе и можно было точно контролировать давление. (Из подручных средств.)
обратные клапана - где ставить и для чего?
Обратные клапана необходимы для системы чтобы защетить ее от утечек воздуха. При установки клапанов (т.к они не всегда надежны и сами могут стравливать давление) необходимо установить по доп. дублеру(либо друг за другом или по краям шланга и в других участках). Я отсек клапанами насос до рессивера.
Если сможете показать принципиальную схему я укажу место установки клапанов.
@@user-ox7sb2pt5u да я с вами согласен клапан буду устанавливать между насосом и ресивером, что бы при отключении насоса тот воздух который есть в ресивере , так называемые ,,2-3 вдоха,, не ушел через насос . а оставался в ресивере и дал возможность вдоха и всплытия.
@@sergdubrov2736 Если ресивер будите делать из трубы то есть вероятность что на два три вдоха его не хватит т.к. давление в ресивере будет маленькое а объем легких в среднем 3-4 литра(объем трубы можно посчитать) и не забудьте что давление в ресивере (после отключения компрессора)должно быть больше давления под водой.
@@user-ox7sb2pt5u те кто уже пользуются ресиверами из канализационной трубы 110 мм. говорят что объема хватает на 2-3 вдоха. У меня примерно так стороны 450 и 350 мм получаем -----1600мм Х110мм=15.2 л
Здравствуйте. Что за манометр?
Манометр 0-0,16 МПа На корпусе конкретного обозначения нет. Только: IP53(защита от пыли и влаги) М1/4(резьба).
так это реле не на 12вольт как быть?
Рэле на 12 вольт. В данный момент рэле давления временно исключил из проекта... придумал другой более дешовый вариант и его надо опробывать.