Nejlevnější Peugeot 807 v EU za 8000Kč a zase trable s korozí. Jak si poradím tentokrát???
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2024
- Sociální sítě:
📷 / tomasova_dilna
🛠️Nářadí pro svoji dílnu najdeš zde: www.aretacni-pripravky.cz
- použij slevový kód "Tomasova_dilna"
Spolupráce na editaci tohoto videa:
📷  / ejdyphoto - Adam Faltus
Vsude kde jsme se ucili o autech i na VS, se vzdy rikalo/psalo konstrukcni, nosne, brzdove a ridici prvky nikdy nesvarujeme! Vzdy menime! Je to spatne Tome. Ty srouby jsou pevnostni a jejich nejslabsim mistem je prave ted prechod mezi svarem. Vim, ze to jen tak neupadne, ale clovek musi myslet i na pretizeni nebo na stret s vozidlem, kdy pak po narazu mu ta napravnice muze odletet, nemoznost zasahnout do rizeni a vyhnout se horsim nasledkum skod kolize...To je amaterismus a hazard. Je to psane ve vsech moudrych ucebnicich a odbornych knihach na tema opravy mot. vozidel...nesvarujeme-menime! Trapi me nejen to, ze to udelal mechos, ktery se u toho nafotil, ale ze se tu inspiruje mnoho amateru, kteri to obkouknou a zopakuji nekde jinde na autech. Ja bych tu pasaz vystrihl nebo jeste lepe, radeji toto video stahl…
No za mě teda nee. Oficiální postup je otevřít nosník přivařit tu klecovou matici tím jak ji bude vařit tak se to ohřeje a jde z ní vytočit šroub a pak dát nové šrouby. Tenhle postup bych možná zkousnul když by šlo o jeden šroub nebo maximálně dva šrouby po jednom na každé straně. A ještě když už bych to vařil tak bych zkusil někoho kdo opravdu umí svařovat elektrodou a nechal bych to svařit elektrodou ta provaří určitě lépe než céóčko.
Nechtělo se mi rozřezávat oba nosníky. Přece jen je to nosník a ty šrouby nápravnice jsou opravované cca jen polovina, tak že sem v klidu. Ale nakonec půjde cela 807 stejně na díly. Koupil jsem místo ní jiný projekt, tak že tohle téma můžeme uzavřít:))
@@tomasova_dilna a nie je to škoda? Toľko času si tomu venoval, vypiplal a pôjde to na diely? Ja by som v tom pokračoval. Viem ako to je keď ťa niektorý projekt serie. Ja mám Peugeot 605 ako projektové auto a tiež ma to neskutočne frustruje, ale hovorím si, že keď som tomu venoval toľko času, peňazí potu a krvi, bola by škoda to nedokončiť. Stále mám pred očami vidinu krásneho auta, ktoré na cestách len tak nevídať.
@@Matej_Strba Mě ta práce neštve, jen se něco přihodilo a bude trochu změna. Projekt pokračuje dál, akorát se přejmenuje:)
Tome sice máš pravdu že na nápravnici leží váha celého předku,ale veškerou akceleraci a deceleraci drží jen tyhle šrouby na nápravnici a to nemluvím o působení váhy karoserie v zatáčkách. Osobně bych viděl jako schůdnější řešení nahřát šrouby indukcí a pokusit se je dostat ven. Počítám že na nápravnici budou použity pevnostní šrouby třídy minimálně 10.9 a ohřátím při sváření je jejich pevnost ta tam.
Ešte dopíšem ak sú použité 10.9 sroby a viac tak tie sú aj kalené a z väčším obsahom uhlíka a tým pádom zle zvaritelneva môžu prasknúť bez varovania na pockanie
Nechtělo se mi rozřezávat oba nosníky. Přece jen je to nosník a ty šrouby nápravnice jsou opravované cca jen polovina, tak že sem v klidu. Ale nakonec půjde cela 807 stejně na díly. Koupil jsem místo ní jiný projekt, tak že tohle téma můžeme uzavřít:))
Už jsem se těšil na nový díl 👍
No u těch šroubů na nápravnici je správný postup otevřit nosník, navařit nové matky a nosník zas zavřít zavařit. Ale to ty samozřejmě dobře víš, je pravda že na nápravnici je celá váha auta ale nezapomen že nápravnice se kroutí pracuje a nejslabší místo budou ty svařené šrouby hrozý že by se mohli střihnout (prasknout v tom sváru) Já bych to udělal rači pořádně. No snad se to nestane a bude ti to držet, držim palce at se daří Tome 👍
No ako ja som laik co sa týka tohto ale asi by som postupoval ako si napísal
Nechtělo se mi rozřezávat oba nosníky. Přece jen je to nosník a ty šrouby nápravnice jsou opravované cca jen polovina, tak že sem v klidu. Ale nakonec půjde cela 807 stejně na díly. Koupil jsem místo ní jiný projekt, tak že tohle téma můžeme uzavřít:))
Ne, není to správný postup. Ani otevírat nosník, ani navařovat matky. Ty matky jsou v kleci volně z nějakého důvodu, můžete hádat z jakého, a zbytečně prasit nosník řezáním a svařováním je nesmysl. Ty uřezané šrouby jdou vyšroubovat po pořádném ohřátí buď autogenem, nebo indukcí, a ani není třeba na ně kvůli tomu něco navařovat, ohřáté to jde vytočit i stiskačkami, aspoň při tom nestrhnete tu klec. A pokud přesto, nebo ji už nějaké prase strhlo dřív a ta matice se uvnitř protáčí, ani tehdy není třeba nic řezat a navařovat, stačí vyvrtat zboku díru 6mm a tu klec přimáčknout zpátky třeba šroubovákem, k nosníku je uchycená jen za jednu stranu a při protočení té matice jen uhne vzůru.
To je skvělé. Těším se na další videa
Super video. 👍
Děkuji
Ein hell = jednopeklo
Nakonec to dopadlo jak melo hned v počátku, pryc stim zabozroutem😅, tydle strepy se nedaji opravovat je to nekonecny pribeh
Těšíme se na video s Bullittem :D
Tome nezlob se ale takle určitě neeeee. to bych ty šrouby zkusil odřezat a na ně pak zkusil navařit matky. přece jen je možnost toho že jak se ten šroub ohřeje že se i uvolní a pak zkusit tam i zpět pomalu vytačet a když by to nešlo tak raději otevřít nosník a udělat to pořádně. Toto mi příjde jako malá prasárnička 😀
Nechtělo se mi rozřezávat oba nosníky. Přece jen je to nosník a ty šrouby nápravnice jsou opravované cca jen polovina, tak že sem v klidu. Ale nakonec půjde cela 807 stejně na díly. Koupil jsem místo ní jiný projekt, tak že tohle téma můžeme uzavřít:))
nejak nechapu proc jsi to neodvrtal aspon na tech trech ? a ten co se tocil zamlatit a dat nytovaci matici ?
Jo a tím že přivaříš štefty na šrouby tak to ztratí houževnatost a může to za čas prasknout...
Tome, pokud bych svařoval ty svorníky, tak určitě Tigem, kořen plný průvar. Obávám se, nebo jsem dokonce přesvědčený, že Magem to plný průvar mít nebude, bude to jen zbodované a z hlediska namáhání poté, nejsem si jistý 😁
To máš zajisté pravdu. Jako nové už to nikdy nebude. V dalším díle ale uvidíte, proč sem se s tím vůbec nepáral;)
Doufam ze to byl vtip s opravou tech sroubu, jeste by se nejaky jouda mohl chytnout a opravdu to tak udelat :D
Mozna tak na malym benzinaku na dojeti pred srotem bych to udelal.
V dalším díle pochopíte;)
Super práca 👍za mňa dinitrol a brunox sú top
Tak od vas koupit auto je docela velkej risk a o oprave ani rec skoda myslel sem si ze jste dobrej automechanik
Auto není na prodej a nikdy na prodej ani nebude.
@@tomasova_dilna ja to myslel vseobecne
Zdravím, zháňam radu ohľadom výfuku. Po 19 rokoch sa mi rozpadol na fabii 1 zadný tlmič výfuku a aktuálne zháňam nahradu. Nevedeli by ste mi odporučiť do akej značky ísť? Mám na výber z : tyll, mts, bosal, walker, polmo a asmet. Čítal som recenzie, že aj tak nevydržia niektoré značky ani pár rokov a drahší nerezový výfuk asi moc nechcem riešiť. Inak super tvorba zo zákulisia servisu 👍
Je to vše dost obdobné. Nic z toho ti nevydrží více jak 4-5 zim:-(
@@tomasova_dilnaDík za odpoveď. Nakoniec som zobral mts, tak som zvedavý ako dlho vydrží.
Postup se šrouby tedy hodně zvláštní. Myslím že s tímhle autem je to takové marnění času.
Vystihl jsi to naprosto správně…bylo to marnění času. V příštím díle pochopíte proč;)
@@tomasova_dilna Musím dodat že to nemyslím špatně, jen si říkám že svoji zručnost by jsi mohl využít efektivněji než ztrácet čas s touhle hrůzou. 🙏
@@michalvenzara2492Tomáš to taky tak určitě nebere, jak píše, v dalším díle budete koukat. 😅
Ano, tam už vše pochopíte:). I ti, co doposud nevěděli proč jsem Peugeota vůbec kupoval. V příštím díle to bude hned všem jasné🙈😁
Možná otázka trochu mimo - jak to vypadá s tim Kodiaqem co spadnul na bok ?
Brzy bude video :)
TAK TOHLE JE NESMYSL
Chyba sa stala uz pri odtacani , tie sruby je potrebne nahriat poriadne pred odtacanim , aj silno prihrdzavene zvyknu takto povolit ...k tomu zvaraniu ...isto to nieje dostatocne pevne !!!
Pekná práca Tomáš. Keď s tým autom skončíš, tak mi ho môžeš predať za nejakú symbolickú čiastku 😉
Asi ty videa moc neposloucháš, že? Tomáš říkal, že auto dělá pro sebe. Ne na prodej.
@@filip_safranek Môže zmeniť názor 😋
Radsi se modli,abys jej nikdy s takto navarenymi srouby nedostal. Je to prasarna a hazard s bezpecnosti
toto by som sa teda osobne bál robiť !!! dosť o držku ak sa to urve :D
co to dostat vše ven a použít nýtovací matice ?
videl si nitovacie matice na matice M12 ? :O ja teda nie , kto by to lisoval asi len hulk ..
@@lukasnevidzan5523 jsi mimo standartní nerezová nýtovací matice m12 je volně prodejná nýtovací matice jsou klidně i m36
m12 je nýtuje stejně jako m5 nebo m8 ????
Tak ked som robil lietadla v aerospolle lahke motorove nemal som ruky ani na M6 nalisovat par matic do firewallu...neviem si predstavit M12 to musi mat paku 1m a asi dve prepakovania medzi sebou alebo en lešpie stavani borec za tym..osobne som videl len max M6 (moja chyba nevidel-nevedel som, teraz už viem)
@@pavelcisar435
Nýtovací matice na upevnění nápravnice? To nemyslíš vážně.
kdyby si byl z oboru tak víš že hromada automobilek dává nýtovací matice a běžně se používají a tady a matice funguje na stejnem principu jen není týtovanná ale heftovanná@@jannovak5532
Tak pod tohle bych se nepodepsal. Vše špatně jak šrouby tak svářečka.
Dík za názor. Přehodnotím a 807 vyhodím👍
Berete objednavky na servis nebo mate plno ? :D
Napište na ig tomasova_dilna nebo roenick@centrum.cz
Chci video s Mustangem pls😊
Bude, určitě bude.
@@lkremenak jsem nedočkaví 😁 to bude bašta 💯
Druhý díl Mustanga cca za měsíc.
Ten chrom paket je konečně pryč. Strašně mě to iritovalo.
Celá 807 půjde nakonec pryč🙈
Odkud jste? Diky
Hradec Kralové
Děkuji a cislo potřebuji udelat podvozek na s-maxu. Dik
A kontakt na Vás. Potřeboval bych udělal predni napravu na s maxu dik@@tomasova_dilna
Čauko pači sa mi tvoja práca je vidieť že ta to baví ale to uchytenie napravnice je čista fušerina nič zlom:)
To auto do provozu nepůjde. Všichni pochopíte v pokračování této série.
K comu je ten chladic pod autom z ktoreho daval dole ten plastovy nafuk
chlazení zpátečky nafty aby se při dlouhé jízdě nebo při poskakování po městě nevařila nafta v nádrži.
@@venagarazmistr111 dakujem za odpoved mam to aj na svojom peugeote a nevedel som co to je😀
To snad nee
V nosníku vedle matky navrtaš dírky z obou stran. Přivaříš matku a vytočíš řezané šrouby
Jj také je to možnost, kterou jsem u náhradního auta co bude místo 807 udělal;)
Tome strácej čas 807 do šrotu
Kup si indukcny zohrievac na sroby. Ulahcis si kopec prace.
Tady by to bohužel nepomohlo, když byla utržená matka v nosníku. PSA mají tohle fakt nešťastně řešené.
Celá váha auta leží na pružinách.. Nikoliv na napravnici.
A pružiny jsou přidělané k tlumiči, který je v těhlici a ta je ramenem propojená s nápravou😁
🤦
Proč to video nesmažeš? Víš že jsi to udělal špatně a stejně riskuješ že to někdo udělá podle tebe a v ostřejší zatáčce se zabije až se mu utrhne nápravnice? 😮
Není důvod nic mazat. Všichni, co sledují tuto sérii, tak vědí co se stane s tímto autem. Druhá věc je, že toto nebylo žádné návodové video, tak že ať si to každý opravuje dle vlastní úvahy.
@@tomasova_dilna Myslíš že každý kdo řeší tenhle problém s nápravnicí bude sledovat celou sérii? Ale chápu že sledovanost videí je víc než zodpovědnost 👍
tej hudbe uber trošku hlasitosti a ideálne nechaj len hudbu bez spievaného textu. :)
ten hrdzavý nosník nemá chybu. :D
samotný nápis popis videa ,, vystihuje samotné video