Waduuh kereta joglosemarkerto srg saya tumpangi kalo mudik, pekalongan-kutoarjo Satu²nya kereta yg tujuannya 2 tempat itu Semoga di evaluasi biar kedepannya lancar, selamat, dan aman
Pernah dulu masih kecil sekitar 2010 kebawah pernah kejadian yg sama loko mogok entah abis nabrak atau tidak didekat arah stasiun antara brebes sampai pemalang gitu dan waktu itu masih single track, singkat cerita kereta dari arah berlawanan itu mogok dan yg bisa bantu terdekatnya pas banget kereta yg saya tumpangi jadinya loko saya diPinjam untuk bantu bawa rangkaian yg mogok keStasiun yg saya singgahi, sumpah itu makan waktu banget mungkin hampir 2 jam sampai bosen saya dulu masih kecil. Saya baru tau karna ikut bokap keluar kereta dan liat kereta kita gk ada lokonya ternyata dipinjamkan dulu 😂 itu moment tak terlupakan selama naik kereta api kelas ekonomi
Yang kuat ya kereta api Indonesiaku tanpa mu aku tidak bisa menikmati keindahan pemandangan alam..... Semua tidak berjalan mulus pasti ada kendala untuk bahan evaluasi ..... Semangat ya ..... Naik kereta api. . . Tut Tut Tut ke bandung Surabaya ...😭😢😭😭😭
Kendala selalu terjadi di Transportasi Massal seperti Kereta Api, hal demikian sangat umum terjadi, karena pola perawatan bukan Ilmu Pasti, tetapi hanya skala standardisasi, jika SDM-nya belum sinkron dengan Pola Perawatan dan kurang peduli terhadap pola Cuaca di Indonesia, maka kejadian yg tidak diinginkan akan selalu terjadi. Sarana dan Prasarana Kereta Api sdh semakin maju dibanding sebelum th 2007. Hanya Jajaran Direksi dan seluruh Pejabat / Tenaga2 Akhli di bawahnya yg mungkin belum terpadu dalam menentukan pola perawatan perkeretaapian Indonesia.Tetap semangat menuju Indonesia Maju
mungkin harus segera merevisi jabatan penting yg ada di KAI , bencana dan kejadian datang bertubi tubi di perusahaan tersebutko yo g ada yg mundur pisan
Hari Jumat 12/01 saya naik Kereta Joglosemarkerto 167 dari Solo -Kutoarjo lancar jaya tidak ada kendala, tiket murah dan cepat 2 jam dah sampai Kutoarjo
BETUL2 pegawai pt kai hrs dan wajib diaudit semuanya.... ga bisa nyalahin masinis dan krunya ini soal di belakang kesiapan ... hihihi pt kai diruwat...
Maklumlah loconya juga sudah tua. Saya sll berpikiran positif saja semua pegawai sudah melaksanakan tugasnya dengan baik. Tapi kl yang namanya benda bergerak sewaktu waktu bisa mengalami trouble
Harga tiket yg sudah semakin mahal tapi msh banyak aja masalah di PT KAI. Saya naik KA Jkt Eksekutif aja sudah menyentuh 600 an Belum lg luxury sudah nyentuh jutaan Ekonomi saja mau premium atau yg ekonomi dengkul sudah diatas 200 Kelas nya ngeri banget update fasilitas lah kemewahan lah itu lah tapi lokomotifnya msh ada aja thn 80 an Upgrade lah dikit lokomotifnya jgn cuma gerbong doang.. Buat apa kemewahan di gembar gembor tapi lokomotif msh pake yg usang
Baru aja bangga punya kereta cepat.. Ini KAI coba ganti kepalanya semua yg uda tua.. Kasih batas umurnya jgn kelamaan klo perlu sebulan sekali ganti baru yg lama buang😂
Ralat dikit min .. menit 10:05 bukan CC205 tapi CC 206 Menit 13:47 gk bisa dibilang traksi ganda, krn loko CC201 nya udah ketauan lost power, kecuali selip , loss traksi terus ditolong loko lain, bru bisa dblng traksi ganda
Pada saat kejadian seperti ini Asisten masinis atau kru yg berdinas memasang semb 3 depan dan belakang sejauh 500M Selanjutnya Masinis akan menghubungi ppkp . Bahwa Ka yg d jalankan nya mogok di petak jalan di km sekian Ppkp akan menghubungi Ppka kedua stasiun untuk meminta lok penolong
Usia loko sdh cukup tua, waktunya loko lawas diperbarukan... Tinggal bgmn PT. KAI memesan ke PT INKA agar kenyamanan serta keamanan lebih baik lg. Dgn loko terbaru tentu dr sisi suplai bbm akan lebih irit
@@mohamaddaffaalfaqih8679 aku jdi dapat momen langka kereta mogok, udah 2x kejadian serupa di tempat itu persis waktu itu sore hari, tapi aku cuman lewat doang ga aku rekam, waktu itu kertanegara klo ga slah, jurusan akhir purwokerto, bogowonto juga pernah mogok di petak stasiun kalisari-legok
Kepala teknisi nya harus di ganti ... Klo yg nama nya armada siap berangkat, itu sdh d pastikan aman sampai tujuan tidak ada kendala apapun , klo mogok bisa mengganggu perjalanan kereta yg lain, penumpang bisa kecewa
Lokomotif cc 201 - 206 sering terjadi trouble / mogok , terlalu di forsir / apa dari pihak bengkel kurang fokus / lokomotif sudah tua di paksa untuk dinas rangkaian , Kenapa sih bengkel lokomotif terpusat di balai yasa pengok Jogjakarta . Sedangkan dipo dipo yang lain hanya sebagai bengkel unit . Tolong khusus daop 9 Jember bagian dipo lokomotif sebagai balai yasa Jember cabang biar tidak jauh jauh ke Jogjakarta ❤👍😍😍😍👍❤❤❤
Semua buku servicenya udah ada dari 1-5 tahun sampai puluhan tahun dan rutin dari servis kecil sampai servis besar semuanya sesuai pedoman nya. Sama aja sih kaya kendaraan kita entah itu mobil atau motor yang namanya bermesin pasti pernah mogok diSaat waktu yg tak terduga. Yg jelas perawatan nya sesuai sama pihak KAI
Jangan ngikutin jalan ninja media2 konvensional, atau tv. Yang dapet traffic gede dari "bad news". Jangan jadikan "bad news is a good news". Idealis anda dipertaruhkan, dpt views gede instan dr bad news atau menyuarakan hal2 yang positif dan prestasi KAI.
Setengah setuju, jujur itu perlu ! Tapi jangan lantas demi 'nama baik berlebihan tanpa berkaca diri' demi perbaikan ke depan lantas menilai kejujuran dikatakan berita buruk adalah berita bagus. Apapun dalih anda.
Mas sampeyan ikut dalam komunitas railfans d5 ngga..kalo ikut pasti tau mana yg buat konten mana yang bukan..sebisa mungkin railfans mengabarkan yg baik" tidak sembarangan membuat konten..
Giliran tempat duduk sudah baik dan bagus* lokomotif nya yg trobel, ayo Mentri perhubungan turun tangan apa yg jadi permasalahan nya sebulan Iki KAI banyak kejadian yg membuat masyarakat ragu pake kereta api
Rasio kecelakaan dan trouble kereta api jauh lebih kecil drpd bis dan kendaraan darat lainnya. Biasa netizen liatnya buruknya aja, padahal prestasi KAI buanyak seabreg ga di highlight. Berita kecelakaan dan keburukan orang jaub lebih menarik drpd berita prestasi. 😂 Chuaks..!
Kemarin kita ngeliput bareng saat kereta joglokerto mogok @nyodrekKereta
Iya kemaren gess😁
Widhi
@@NyodrekKereta 8
Waduuh kereta joglosemarkerto srg saya tumpangi kalo mudik, pekalongan-kutoarjo
Satu²nya kereta yg tujuannya 2 tempat itu
Semoga di evaluasi biar kedepannya lancar, selamat, dan aman
Pernah dulu masih kecil sekitar 2010 kebawah pernah kejadian yg sama loko mogok entah abis nabrak atau tidak didekat arah stasiun antara brebes sampai pemalang gitu dan waktu itu masih single track, singkat cerita kereta dari arah berlawanan itu mogok dan yg bisa bantu terdekatnya pas banget kereta yg saya tumpangi jadinya loko saya diPinjam untuk bantu bawa rangkaian yg mogok keStasiun yg saya singgahi, sumpah itu makan waktu banget mungkin hampir 2 jam sampai bosen saya dulu masih kecil. Saya baru tau karna ikut bokap keluar kereta dan liat kereta kita gk ada lokonya ternyata dipinjamkan dulu 😂 itu moment tak terlupakan selama naik kereta api kelas ekonomi
Yang kuat ya kereta api Indonesiaku tanpa mu aku tidak bisa menikmati keindahan pemandangan alam..... Semua tidak berjalan mulus pasti ada kendala untuk bahan evaluasi ..... Semangat ya ..... Naik kereta api. . . Tut Tut Tut ke bandung Surabaya ...😭😢😭😭😭
Kendala selalu terjadi di Transportasi Massal seperti Kereta Api, hal demikian sangat umum terjadi, karena pola perawatan bukan Ilmu Pasti, tetapi hanya skala standardisasi, jika SDM-nya belum sinkron dengan Pola Perawatan dan kurang peduli terhadap pola Cuaca di Indonesia, maka kejadian yg tidak diinginkan akan selalu terjadi.
Sarana dan Prasarana Kereta Api sdh semakin maju dibanding sebelum th 2007.
Hanya Jajaran Direksi dan seluruh Pejabat / Tenaga2 Akhli di bawahnya yg mungkin belum terpadu dalam menentukan pola perawatan perkeretaapian Indonesia.Tetap semangat menuju Indonesia Maju
Alhamdulillah, akhirnya ketemu juga konten kereta kang widi 😁
Iya allhamdulillah bun,,aku nek ngawan ngonten kereta, soale lagi musim hujan, mau mbengi udan bae
Pantesan dua hari yang live cuma si han, semangat kang nyodrek kereta, semoga subkreber nya cepat meroket
mungkin harus segera merevisi jabatan penting yg ada di KAI , bencana dan kejadian datang bertubi tubi di perusahaan tersebutko yo g ada yg mundur pisan
Hari Jumat 12/01 saya naik Kereta Joglosemarkerto 167 dari Solo -Kutoarjo lancar jaya tidak ada kendala, tiket murah dan cepat 2 jam dah sampai Kutoarjo
Jaman modern sekarang, di pulau Jawa masih ada KA mogok ? Waduuuuhhh ..😮
Mungkin karna lelah
Oke cak apik tenan motivasinya sepur mogok cak salam kanggo dulur damai sehat selalu
Oke cak salam balik, mksih sudah hadir,,🙏😊
Bannya kempes, daerah situ memang ga ada tukang tambal ban kereta api , Kroya ada tukang tambal tambal ban becak.
Mantep kang widi
Sukses selalu KAI
Waduuh kereta juga bisa mogok geees kya mobil shja😅😊
Iya namanya aja mesin diesel gaes,, apa lagi itu habis hiling teruss, mungkin dia lelah
BETUL2 pegawai pt kai hrs dan wajib diaudit semuanya.... ga bisa nyalahin masinis dan krunya ini soal di belakang kesiapan ... hihihi pt kai diruwat...
DJKA juga kak, denger denger katanya juga banyak permainan😅
Maklumlah loconya juga sudah tua. Saya sll berpikiran positif saja semua pegawai sudah melaksanakan tugasnya dengan baik. Tapi kl yang namanya benda bergerak sewaktu waktu bisa mengalami trouble
Ga juga mas kalo ngerawatnya bener ga bakal ada kendala walaupun udah tua@@wildanunhandoko2181
Atau mungkin karena "sesuatu"Sepertinya lokasinya pernah kejadian matarmaja vs senja utama sekitar trowongan antara notog kebasen
Harga tiket yg sudah semakin mahal tapi msh banyak aja masalah di PT KAI.
Saya naik KA Jkt
Eksekutif aja sudah menyentuh 600 an
Belum lg luxury sudah nyentuh jutaan
Ekonomi saja mau premium atau yg ekonomi dengkul sudah diatas 200
Kelas nya ngeri banget update fasilitas lah kemewahan lah itu lah tapi lokomotifnya msh ada aja thn 80 an
Upgrade lah dikit lokomotifnya jgn cuma gerbong doang.. Buat apa kemewahan di gembar gembor tapi lokomotif msh pake yg usang
KAI makin lama makin balik ke jaman jahiliyah taun 2000 ya. Mirip banget sumpah, yang anjlok lah, yang adu banteng lah, yang mogok lah
Jalan yg biasa saya ke purbalingga, lewat jalur sna
Wahhhh momen langka ni mase sakses lahh
Iya itu gaess🤣🤣
Daop5 Purwokerto hadir lur
Oke gaes mksihh
Masalah perkereta apian indonesia berturut curiga ada yg busuk di dalam perusahaan pt kai perlu di audit
bisa jadi sprti itu ,,,
Wahh ini jalan yg sering tak lewatin klo ke rumah pacar dari cilacap pwt
Hooh
Coba di starter lagi pak siapa tau jalan lagi atau coba di dorong masuk gigi 1 barangkali mau hidup 😂
😆😆😆
Rencana mau buka Tambal Ban pinggir Rrel.....supaya gk terjadi lagi hal seperti ini Ban kempes 😁
kabarnya ini telat ganti oli. . olinya tinggal segelas 😂😂😂.
Indo emang perlu pembenahan disemua sektor bro
Ban nya kempes x😂 😂😂
Bisa jugaa
PT KAI harus di audit ini, dalam satu bulan ini sdh ada beberapa kejadian yg menyangkut keselamatan penumpang
Hooh betull
Ini loks mogok menyangkut keselamatan penumpang maksudnya gimana? Siapa juga yg mau mogok, tuh ada LPT aho
loko dipaksa ngebut sih padahal loko terbatas
@@priehendra9614 ya menyangkut lah , klo di blkg nya ada kereta lg dlm jarak dekat gimana ?? Diseruduk dr belakang
waduh bahaya...tiba tiba mogok..klok kayane.
Yogyakarta hadir ya...
Oke mksih mba'e dah hadirrr, salam santun🙏😊
Lawang hadir mas salam hangat
Oke mksih bolo😁 salam dari Purwokerto banyumas bolo🙏
Lokomotif nya aja sdh tua CC 201 ,hrs di remajakan lagi bravo KAI semakin tdk ada mogok dan kecelakaan .
13:08 itu loko penolong milik depo induk CN (Cirebon), kalo CPN itu Cipinang.
asyik juga lihatnya , ternyata konten yutuber banyak bariasinya ya
Hooh dimana2 sudah terpantau kamera😂
Cepat komunikasi dg stasiun terdekat agar kereta belakangnya ditunda, agar tidak tabrak belakang
Aman gaes sudah langsung menghubungi stasiun terdekat,, jadi telat 1 jam itu kereta joglo semarkertonya
Paling ditunggu, jarang2 kereta berhenti di tengah jalan
Iua betulll
Aneh jg itu rangkaian, gerbong Eko diapit KM&K1..
Salut buat petugas . Slmt sehat selalu y. Pak. Tetap semangat.
Mantap 👍
Oke mksihh
Baru aja bangga punya kereta cepat.. Ini KAI coba ganti kepalanya semua yg uda tua.. Kasih batas umurnya jgn kelamaan klo perlu sebulan sekali ganti baru yg lama buang😂
Ralat dikit min ..
menit 10:05 bukan CC205 tapi CC 206
Menit 13:47 gk bisa dibilang traksi ganda, krn loko CC201 nya udah ketauan lost power, kecuali selip , loss traksi terus ditolong loko lain, bru bisa dblng traksi ganda
Iya oke mksihh
Bus mania mantap .. .. fasilitas terdepan .. . Flxsible tepat wktu . Nyaman
Cc 206 emang joss tenaganya bisa narik rangkaian joglosemarkerto + lokomotifnya yg posisi mesinnya mati
Kehabisan bensin kali....heeeee
Mungkin dia lelah bnykan hiling
ini suaranya mirip Siwidut yutuber misteri. 😁
Genah iya gaesss😁
Kae LOKO wis TUIIR
PASTI kelalen ora ngisi SOLAR
Perlu anggaran perawatan dan pemeliharaan Kereta api dan rel..
Betulll2
0:14 awas jatoh
Wela dadi tambah banter tur rosa... ong ndase loro ya
Tapikan yg jalan cuman lok dpannya sja sih,,cucunya gendong kakeknya😁
Dalm waktu 1 bulan udah 3 kereta kena problem, 1. Kereta nabrak kereta
2.kereta anjlok pandalungan
3.joglosemar mogok ?
Jujur baru tahu ada kereta mogok,
😅🤣🤣🤣
Loko 201 sdh ketuaan.. sdh capek, pingin istirahat.. kebanyakan healing ( jalan ).😅
Iya betul gaess🤣🤣🤣di gendong yg muda
Ternyata KA bisa mogok juga kirain hanya anjlok dan adu banteng doang.
Namanya juga mesin disel ya bisa saja trobel gaess
Minim liputan media bahkan media lokalpun hampir nggak diliput
Nih yg minta kobang kobong bikin HM/kilometer belom tercapai tapi komponen aus lebih cepet dari seharusnya
Pentilnya lepas le😂😂😂 itu cerita nenekku ketika masih kecil umuran SD kelas dua😅😅😅😅
Kecapean mesin nya...haus
Pada saat kejadian seperti ini
Asisten masinis atau kru yg berdinas memasang semb 3 depan dan belakang sejauh 500M
Selanjutnya Masinis akan menghubungi ppkp . Bahwa Ka yg d jalankan nya mogok di petak jalan di km sekian
Ppkp akan menghubungi Ppka kedua stasiun untuk meminta lok penolong
Semoga menjadi evaluasi dan tidak terulang kembali.
Amin yraa..
Penumpange kon pada mudun kon nyurung gaes coi.... 😂😂😅
Iya betull, 😅
Apik mas
Momen jarang banget terjadi😊
Iya kwii gaess
Klo di amati roda bagian kiri juga kurang angin. Krna kereta terlihat miring ke kiri
Karna itu di tikungan masehh agk menanjk juga
Usia loko sdh cukup tua, waktunya loko lawas diperbarukan... Tinggal bgmn PT. KAI memesan ke PT INKA agar kenyamanan serta keamanan lebih baik lg. Dgn loko terbaru tentu dr sisi suplai bbm akan lebih irit
Udah sepuh juga koknya, harus ada pembaruan
Taksaka si anak emas lewat 😂 kereta Argo tapi gak pakai nama argo
Lokomotif penolongnya CC206 ya mas
Hooh gaes
Ada yang sadar gak sih kalo pas lokomotif penolongnya datang tulisan judul nya malah cc205 bukan cc206
semakin hari banyak kejadian kerete bermasalah rell perlu di kaji dan pengecekan lg,
Loks mogok apa hubungannya sama rel?
Yang merangkaikan rangkaian kereta nya masinis dan asinten masinis 😂
Biasanya ada train atenden nya sendiri yg memasang rangkaian kereta..
Iya aku juga heran kohh, kok malah masinis dan asistennya..🤣🤣
Lagi mau mandiri 😂
Salah satu penumpang hadir😂penak turu malah mogok😴
Jadi sampean kwi pas lagi naik kereta mogok kwi😁
@@NyodrekKereta hooh, bareng koncoku sg kepleset kwi mas pas ngrekam taksaka nyalip wwkkw
@mohamaddaffaalfaqih8679 ooh kwii koncomu janee😁 allhamdulillah selamat sampai tujuan yohh,biyarpun telat,,😅
@@NyodrekKereta telat sejam mas, alhamdulillah😁
@@mohamaddaffaalfaqih8679 aku jdi dapat momen langka kereta mogok, udah 2x kejadian serupa di tempat itu persis waktu itu sore hari, tapi aku cuman lewat doang ga aku rekam, waktu itu kertanegara klo ga slah, jurusan akhir purwokerto, bogowonto juga pernah mogok di petak stasiun kalisari-legok
Ban-nya kempes ya......
Hooh ituu
Harus peremajaan mh kai ..bnyk kejadian2 skrng
Betul masehh
Ban nya kempes x...😅😅😅😅
Bane ucul kui 😅😅😅
Kempess
Wah kebetulan pas itu saya lagi hunting di Kebasen mas, pantesan kaya ada yg aneh, kok tumben lewat jalur kiri 😂
Iya kwi pas bgt, pasti taksaka lewat jalur kiri
@@NyodrekKereta haha betul masss, sempet ngerekam juga tpi rung tak aplod :v
Ternyata kereta api bisa mogok juga ya
Iya bisa yohh,, namanya juga mesin disel
Kepala teknisi nya harus di ganti ... Klo yg nama nya armada siap berangkat, itu sdh d pastikan aman sampai tujuan tidak ada kendala apapun , klo mogok bisa mengganggu perjalanan kereta yg lain, penumpang bisa kecewa
Betull sekali, setubuh saya🤣🤣
Lokomotif cc 201 - 206 sering terjadi trouble / mogok , terlalu di forsir / apa dari pihak bengkel kurang fokus / lokomotif sudah tua di paksa untuk dinas rangkaian ,
Kenapa sih bengkel lokomotif terpusat di balai yasa pengok Jogjakarta .
Sedangkan dipo dipo yang lain hanya sebagai bengkel unit .
Tolong khusus daop 9 Jember bagian dipo lokomotif sebagai balai yasa Jember cabang biar tidak jauh jauh ke Jogjakarta ❤👍😍😍😍👍❤❤❤
Butuh perawatan extra itu kok ya,,
Harusnya di setiap provinsi harus ada balai yasa agar perawatan bisa maksimal
Semua buku servicenya udah ada dari 1-5 tahun sampai puluhan tahun dan rutin dari servis kecil sampai servis besar semuanya sesuai pedoman nya. Sama aja sih kaya kendaraan kita entah itu mobil atau motor yang namanya bermesin pasti pernah mogok diSaat waktu yg tak terduga. Yg jelas perawatan nya sesuai sama pihak KAI
Aho emang daop 9 doank. Pendapatan paling sedikit tapi minta lebih
Di maklumi aja kereta ekonomi lokonya suda tuaaaaaa
Rawalo
Jangan ngikutin jalan ninja media2 konvensional, atau tv. Yang dapet traffic gede dari "bad news".
Jangan jadikan "bad news is a good news".
Idealis anda dipertaruhkan, dpt views gede instan dr bad news atau menyuarakan hal2 yang positif dan prestasi KAI.
Setengah setuju, jujur itu perlu ! Tapi jangan lantas demi 'nama baik berlebihan tanpa berkaca diri' demi perbaikan ke depan lantas menilai kejujuran dikatakan berita buruk adalah berita bagus. Apapun dalih anda.
Semoga sering mogok biar bis rame penumpang
Bus mania tertawa liat nih
Jangan lupa bantu subscribe like & share nya temen-temen🙏😊
Lu kereta mogok, malah cari uang, kocak
4BS€N M☆$ HADiR ❤CZcamsMantap Eiy 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 S€MOGA $UK$E$ URUSAN LANCAR SEMUANYA .
Jempol
Mas sampeyan ikut dalam komunitas railfans d5 ngga..kalo ikut pasti tau mana yg buat konten mana yang bukan..sebisa mungkin railfans mengabarkan yg baik" tidak sembarangan membuat konten..
Lokasinya itu berarti diselatan trowongan Kalirajut ya Mas Bro 😑
Hbis ngebayangin sungai Serayu sebelm Terowongan Notog klo dari arah kebasen, klo dari arah purwokerto sesudah Terowongan Notog gaes
Cek Filter Solar nya , barangkali kesumbat
Iya bisa juga itu nya gaes
Absen😅
Kenapa dari awal banyak per keretaan pada kena kendala musibah kalau ngak tabrakan/mogok
Mungkin bannya bocor om🗿
Iya mungkin gaesss
Kejadian yg d luar perkiraan
Betul sekali bolo😅
Kehabisan bahan bakar kali.
Emang mogok kata masinisnya
Apa iyak kui mogog gaes.😂😂😂
Mogok itu trobel gaes, pokonya bermasalah
10:11 lokomotif cc205?
Wajar mogok lokomotif nya udah tua 😅
😅😅
Kiye JPL Rawalo apa y, angger kang ngidul y jembatan serayu, angger ngalor e y terowongan notog
Iiiih ya Allooh ngerine
Momen langka..
Hooh gaes😁
Knp g kuat mas e itu ya lokonya?? Itu posisi nanjak bgt kah di situu ? Decitan roda nya kereta bikin merinding 😂😂😂
Iya menikung menanjak
Momen gess
Momen pas😅
😊😊😊
Saya Kira Motor Doang Kereta Bisa mogok Ya😂😅 Overhet Mesin Nya
Perusahaan negara
Sudah tidak aneh
Ada yang ngak beres dalam dekat ini. Mungkin ada orang jail
Giliran tempat duduk sudah baik dan bagus* lokomotif nya yg trobel, ayo Mentri perhubungan turun tangan apa yg jadi permasalahan nya sebulan Iki KAI banyak kejadian yg membuat masyarakat ragu pake kereta api
Rasio kecelakaan dan trouble kereta api jauh lebih kecil drpd bis dan kendaraan darat lainnya.
Biasa netizen liatnya buruknya aja, padahal prestasi KAI buanyak seabreg ga di highlight.
Berita kecelakaan dan keburukan orang jaub lebih menarik drpd berita prestasi. 😂
Chuaks..!
@@ntznbgztsesuai pepatah maseh, nila setitik rusak susu sebelangan.
Untung Mogokx ga d dalam terowongan.. N untungx lagi ga pas malam hari ..
Iya betull, klo di dlm Terowongan seperti di telan Gunung😁
@@NyodrekKereta ngeri banget ..🙈
Krt mogok ban nya gembos
🤣🤣🤣