Привет Братух, корпус фарсунки может быть с дефектом, а дым может быть что впускного колектора прокладка сифонит, и щя корешу звонил по уровня масла унего такойже мотор, он сказал тоже так мучелся пока орегинал все резинки непоставел и все медные шайбы шайбы новые. Дома не на дороге, починеш потихоньку. Удачи здоровья!
Спасибо 🤝 дружище,да я так и буду все резинки новые и шайбы тоже,и прокладки,в дороге видишь всё в спешке делал, чтобы доехать и выгрузиться,а сейчас потихоньку всё нормально переберу и думаю всё будет хорошо ✌️
Сергей, добрый день. Смотрел ваше видео по проблемам с топливной. Решил поделиться своим опытом. У нас Даф 95 (мотор xe315c) расход вырос. Решили ремонтировать плд. Форсунки делали в сентябре. Сделали плд, собрал насос на новых резинках. И столкнулся с проблемой. Воздушит топливную. Стал рыть. Проблему решил. Косяк был в трёх местах. Хотя до ремонта он заводился без проблем. Итак: 1. Болт на корпусе фильтра тонкой очистки топлива. Пришлось заварить. Фильтр у нас прикручивается. 2. Клапан обратки с форсунок. Выяснил, что он негерметичен. Интересная штука в том, что при работе двигателя с обратки форсунок ничего не шло. И там был воздух, который воздушил фильтр из-за негерметичности клапана. 3. Негерметичность клапана в насосе ручной подкачки. Там была грязь. Как-то так. Сейчас машина в рейсе. Пока всё хорошо.
Привет ✌️ спасибо,в Тимашевске у нас брат моей жены живёт,был там в прошлом году,я в Аксай часто ездил выгружаться и ездил на автобусе с Ростова в Тимашевск.🤝
Привет,у вас на табло показывает уровень,у меня такой был на красной машине,это после 2000года.такой можно купить на разборке, и вашу короткую трубку вытаскиваете и эту длинную крепите, всё подходит,я тут тоже переделал,но надо правильно по вашему старому щупу отметить, потому что их три вида есть и три длины, разница В1см и 1,5 и В2 см.все подходит идеально, просто главное правильно отмерить.это DAF-XF95 до 2000г.в.удачи✌️🤝
Здравствуй брат у меня такая ситуация когда матор холодным запускается хорошо нагретом запускается но тахометр три три спалавиной паказивает оборот долго на бирает или глохнит придется подкачки распил тел и насос низкого давлени поставил новый серавно такой же тяга нормально как быт
Стрелка в рабочем режиме должна быть всегда по середине ровно,это 80-85°, вентилятор срабатывает, когда стрелка уходит на 2,3ммтра вправо от середины.но это ещё зависит от вискомуфты.а вообще всегда стрелка должна быть ровно посередине,тогда всё нормально.
Короче снял я всё,но плд ещё не разбирал, резинки всё сухие думаю из-за них солярка в поддон пошла,а форсунка шестая опять заклинила, уже когда разберут будет видно, думаю что плд виноваты.пока некогда разбирать,еду в рейс на моей бывшей машине и куплю в Москве все ремкомплекты на плд новые и тогда будет понятно.продолжение следует 😄✌️🤝
@@sergey-shatun40 у меня промежуточные шайбы были выбиты иглой в форсунках. Их поменял перестал дымить. Но через раз заводиться. Тоесть завел...... Работает..... Заглушил и на старт незаводится постоит 5 10 минут хочет но не может. Стоит ночь заводится. В системе есть воздух от куда берется не понятно.
Э фиго ты что Серёгу смущаеш он сам себе хозяин сам ремонтирует ролики снимает чтобы люди смотрели делились опытом мы все на корытах ездим и также мучаемся так что ты присебе мнение своё держи не нравится несмотри мимо листай
@@user-zx8cl8jj5z да он меня не смущает вообще,это очередной диванный эксперт поверь мне, который даже мопед себе не купил ещё,не говорю про машину 😄✌️
Привет Серег.Дай бог ,что бы малыми жертвами всё обошлось.Удачки тебе,и по быстрей починиться.
Привет ✌️ спасибо 🤝 дружище.и тебе Удачи!
*Мягкого спальника всем и ровных дорог!Серёга лайк*
Спасибо 🤝 дружище и тебе Удачи ✌️
ПРИВЕТ с Коростышева👍👍👍👍👍👍👍
Привет ✌️ спасибо 🤝✌️
Привет Братух, корпус фарсунки может быть с дефектом, а дым может быть что впускного колектора прокладка сифонит, и щя корешу звонил по уровня масла унего такойже мотор, он сказал тоже так мучелся пока орегинал все резинки непоставел и все медные шайбы шайбы новые. Дома не на дороге, починеш потихоньку. Удачи здоровья!
Спасибо 🤝 дружище,да я так и буду все резинки новые и шайбы тоже,и прокладки,в дороге видишь всё в спешке делал, чтобы доехать и выгрузиться,а сейчас потихоньку всё нормально переберу и думаю всё будет хорошо ✌️
Привет,ну наконец-то ты возьмёшься за Серого по серьёзному.Удачи и лёгкого ремонта 👍👍👍
Спасибо 🤝
Сергей, добрый день. Смотрел ваше видео по проблемам с топливной. Решил поделиться своим опытом. У нас Даф 95 (мотор xe315c) расход вырос. Решили ремонтировать плд. Форсунки делали в сентябре. Сделали плд, собрал насос на новых резинках. И столкнулся с проблемой. Воздушит топливную. Стал рыть. Проблему решил. Косяк был в трёх местах. Хотя до ремонта он заводился без проблем. Итак: 1. Болт на корпусе фильтра тонкой очистки топлива. Пришлось заварить. Фильтр у нас прикручивается.
2. Клапан обратки с форсунок. Выяснил, что он негерметичен. Интересная штука в том, что при работе двигателя с обратки форсунок ничего не шло. И там был воздух, который воздушил фильтр из-за негерметичности клапана.
3. Негерметичность клапана в насосе ручной подкачки. Там была грязь.
Как-то так. Сейчас машина в рейсе. Пока всё хорошо.
Спасибо 🤝.но я всё это уже проверял,Копаем дальше 😄, просто пока в рейсе на другой машине, приеду и буду копаться
А где стоит клапан обратки форсунок?на фильтре тонкой очистки?
@@user-km3hj9zs3s да, трубка тоненькая что идёт от обратки форсунок на фильтр,вот в том штуцере под ключ на14 и стоит клапан
@@sergey-shatun40 а где стоит клапан что отвечает за давление в топливном фильтре?
@@sergey-shatun40 у меня такое чуство будто соляры нехватает машыне,дыма черного нет.Тннд новый
Приветствую колега, подписался на твой канал 👍. Много нового узнал из видио. Удачи.
Привет 🤝 спасибо большое 🤝🤝🤝
Сергей всегда смотрю ваши ролики очень интересно
Спасибо 🤝
Удачи тебе Серега в починки Серого 😃😉
Спасибо 🤝🤝🤝✌️
Будешь в Кр. Крае, Тимашевск. Заезжай настроим
Привет ✌️ спасибо,в Тимашевске у нас брат моей жены живёт,был там в прошлом году,я в
Аксай часто ездил выгружаться и ездил на автобусе с Ростова в Тимашевск.🤝
Привет Сергей. Ничево главный выгрузилься освободилься. Тепер когда будить время. Посмотри что поломка.
Привет ✌️да теперь можно спокойно всё разбирать.🤝
Добрый вечер Сергей как магу связаться с вами?
Привет, найти и победить, удачи.
Спасибо 🤝✌️ привет, найду и победю!😄
Про щуп масленный у меня он на двс стоит. А у вас я видел вперед выведен. Где такой можно взять с какой машины
Привет,у вас на табло показывает уровень,у меня такой был на красной машине,это после 2000года.такой можно купить на разборке, и вашу короткую трубку вытаскиваете и эту длинную крепите, всё подходит,я тут тоже переделал,но надо правильно по вашему старому щупу отметить, потому что их три вида есть и три длины, разница В1см и 1,5 и В2 см.все подходит идеально, просто главное правильно отмерить.это DAF-XF95 до 2000г.в.удачи✌️🤝
Привет. Сновым годом. Спасибо за ответ все понял.
@@lty9618 с новым годом вас 🚛✌️☃️🌲❄️
Здравствуй брат у меня такая ситуация когда матор холодным запускается хорошо нагретом запускается но тахометр три три спалавиной паказивает оборот долго на бирает или глохнит придется подкачки распил тел и насос низкого давлени поставил новый серавно такой же тяга нормально как быт
Проверь плд секции
😁
🤝✌️😉
Здравствуйте Сергей, в каком диапазоне должен показывать датчик температуры, и когда должен срабативать вентилятор?
Стрелка в рабочем режиме должна быть всегда по середине ровно,это 80-85°, вентилятор срабатывает, когда стрелка уходит на 2,3ммтра вправо от середины.но это ещё зависит от вискомуфты.а вообще всегда стрелка должна быть ровно посередине,тогда всё нормально.
Приветствую .как у вас сделан щуп уровня масла
Так он заводской, обычный щуп
Дымел?
Да,белым камазовским дымом
Что будет если россухарена плд?
Ничего не будет, троить будет один цилиндр и всё
Серый привет,подскажи какой номер распылителей у тебя стоит
Я сейчас не возле машины, буду возле форсунок, напишу ✌️
@@sergey-shatun40 именно распылитель,не номер форсунки
@@SinteZ1982 завтра утром,посмотрю
@@SinteZ1982 DLLA153P810
Че Серёга в чем было проблема у меня тоже дымит
Короче снял я всё,но плд ещё не разбирал, резинки всё сухие думаю из-за них солярка в поддон пошла,а форсунка шестая опять заклинила, уже когда разберут будет видно, думаю что плд виноваты.пока некогда разбирать,еду в рейс на моей бывшей машине и куплю в Москве все ремкомплекты на плд новые и тогда будет понятно.продолжение следует 😄✌️🤝
@@sergey-shatun40 у меня промежуточные шайбы были выбиты иглой в форсунках. Их поменял перестал дымить. Но через раз заводиться. Тоесть завел...... Работает..... Заглушил и на старт незаводится постоит 5 10 минут хочет но не может. Стоит ночь заводится. В системе есть воздух от куда берется не понятно.
На этом металоломе я бы дальше Брычан не ездил бы
Купи себе евро6, только свой купи,а не не дядю работай
Э фиго ты что Серёгу смущаеш он сам себе хозяин сам ремонтирует ролики снимает чтобы люди смотрели делились опытом мы все на корытах ездим и также мучаемся так что ты присебе мнение своё держи не нравится несмотри мимо листай
@@user-zx8cl8jj5z да он меня не смущает вообще,это очередной диванный эксперт поверь мне, который даже мопед себе не купил ещё,не говорю про машину 😄✌️
Добрый вечер Сергей как магу связаться с вами?
Добрый вечер Сергей как магу связаться с вами?
Добрый вечер Сергей как магу связаться с вами?
Добрый, в инстаграме пишите в директ ✌️
Добрый вечер Сергей как магу связаться с вами?
В инстаграме пишите в директ