ПОЧЕМУ VW Passat - ЛУЧШЕ всех, но никому НЕ НУЖЕН
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2024
- Tasty Coffee: код на скидку 15 % - АСАФЬЕВ, 50+ лотов СВЕЖЕГО кофе со всего мира от 400 руб. shop.tastycoffee.ru/?...
_____
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_____
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
0:00 Куда пропадают наши любимые модели авто
2:44 Божественная интеграция
5:10 Passat официально мертв
9:16 Отличная возможность купить Passat
11:52 B8 - лучший из лучших
14:19 Техническая сторона Passat B8
16:15 А что будет выпускать vw после passat
19:18 Салон passat b8
22:20 Насколько хорош b8
_____
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B
_____
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_____
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru - Auta a dopravní prostředky
В 2005м люди могли позволить себе что-то Жигулевское.
Например пиво)))
И то в кредит на 20 лет)
и то на розлив
и доллар по 27
@@klounaderпо 23
@@antondobrynin9604 не, по 23 он был в 1999 и 2008
Это не обзор Гранты FL, расходимся пацаны
Хорошая попытка
😁😁😁
Зато пассат
@@Alekseev_1 это гранта св ультра амг спорт идишн
так стоп. пассат б8 это же чистый фаэтон.
Неделю назад приобрел Б6. До этого ездил на многих машинах - от жигулей и ланосов до лексусов и ренжей. Но как только сел внутрь - любовь с первого взгляда. Эргономика, посадка, материалы, качество сборки - я в восторге. Позже влюбился в динамику и расход. Всегда считал пассат чем-то для старых дедов, но я или ошибался или сам уже стал дедом(
А если поездишь на б6 с активной подвеской, так вообще влюбишься еще больше. :)
В расход влюбился ,,, это да , и пока не влезли безграмотные в неё .
Она будет приносить удовольствие .
Тоже купил, только почти 1.5 месяца назад, после б3 пассата сел на Б6, езжу кайфую, не изменяю вагу, Ван лав
Я знаю почему ты запал на Б6 патамушта хочешь казаться престижней с этим стилем🤗дороже чем есть на самом деле!
Желаю удачи с машиной) она может пригодиться
Согласен полностью, кайфовая тачка. Выдержаный стиль, строгий дизайн и отличная эргономика и очень жаль что сие великолепие уходит с рынка 😕
А ещё был прикольный, мажорский вариант Passat CC, дизайн конечно спорный, но тачка отличная
И до сих пор есть, называется просто иначе,Volkswagen Arteon. Тот же Passat, только для молодежи с деньгами
пассат СоСи мне всегда чем-то опель инсайнию напоминал.. странная и непонятная штука.
СС офигителен , особенно с мотором от каена первого !!! Полноприводный и на 300 сил , стоит правда - конь с телегой , но истинные любители предпочитают именно его , даже стейджевать не нужно он с завода валит ( валил) как дурной !!!
Дизайн СС мне нравился всегда чуть больше, чем обычного пассата. Ближе к мерсу банану что-то такое. Но я могу себе позволить максимум б5, но смысла не вижу. На 1.6 он вообще не поедет, но надежный. А на 1.8 турбо с таким возрастом и пробегом страшно брать подобное) Так что продолжу ездить на пятнашке пока. Не ломается от слова совсем. Только текущие замены. Полтора года ездил вообще ничего не делал по ней. Сейчас в феврале за 60 тысяч все что подходило поменял и дальше в путь) Кайфово, а не хватает только кондея по факту летом. А так ездит и ездит, функцию авто ввполняет
Стас в жёлтой куртке(не как у доставщиков еды), с тёмными волосами(не крашенными), рассказывает про VW, я точно не попал на 5 лет назад?
P.s. видос топ, очень приятно смотреть)
И ещё часы ⏰️ живые на руке🤔
Это видос 20го года походу, на 12ой минуте он говорит именно сейчас в 20ом))))
@@PRO_Gamedev Где вы видели в 20-м Камри по 7 млн.?
@@PRO_Gamedev в 20 году Пассат ещё не сняли с производства. Это сделали вот совсем недавно.
И оптима откуда-то взялась. Давным давно к5 уже
Не покупайте неликвидные тачки!
...но если ваг, то чу-чуть можно!
🤣
на полшишечки
@@raZZkataeV один раз - не ваговод.
Солярис ликвидная. Покупай
Купил месяц назад b8 в кузове универсал и ни о чем не жалею. Машина - просто кайф
Еще один слепой прозрел ! Слава Всевышнему ! пусть откроются глаза слепых и пусть услышат уши глухих ! Седан - гавно для отсталых стран с древними дикими понтами !
оператор красавчик, с 15-ой минуты стал замечать что кадры с просто едущим по трассе пассатом выглядат супер красиво, как будто взяты с рекламы)
Это заслуга калориста а не оператора)
@@user-fm6py7fr5x и того и того)
@@noname-vu5pg я просто сам оператор, там ничего сложного
Так, это среда и это основной канал.....закрадывается вопрос, а новости сегодня будут? Все же хочется послушать, как прошел стрим и как все умирают на стартовавших съёмках. Здоровья погибающему продакшену !)
Сегодняшние новости были сняты в воскресенье и на съемках никто не умер, потому что они к томк моменту еще не начались.
@@ielefterov, спасибо за разъяснения)
Значит к воскресенью ждать первые потери и как эти элайнеры и съемки уже начинают убивать Стасяо
Так мля там съёмки гранты.. ну нах)
Ещё же 11 утра. Целый день впереди. Возможно запаздывает Стасяо Сан с новостями
Они же новости пишут в воскресенье, а в тот день Стасон зафиналивал сценарий, а потом был стрим сразу. И в понедельник они уехали снимать. Поэтому без новостей, голодаем
Что касается крутилок и кнопок по отношению к сенсору,полностью согласен!
на сенсоре сделаны специальные канавки для регулирования температуры и силы обдува. так что можно и наощупь их крутить. за неделю привыкаешь.
@@user-je8ko1vo4q отсутствие тактильного отклика (даже при наличии вибрации)+ сложность тактильного распознавания останется
Всегда удивляло, что климат зачем-то надо крутить постоянно, особенно во время даижения. Включил авто и забыл
Полностью согласен, попробуй пальцем попади когда по "хорошим дорогам" катишься
@@wave912 или просто в большом городе, когда нужно постоянно крутиться и вертеться, перестраиваться и следить за дорожной ситуацией.
Был у меня б7, отличный авто. А по поводу дсг, у жены фит на роботе гибридный, так вот, ваговский робот в сравнении с ним это просто шедевр инженерной мысли и эталон скорости работы. И да, в конце верно сказано, сколько знакомых его хаяли, после поездок на нем испытывали только положительные впечатления
Готовимся к ценам за Пассат по 7млн, после этого выпуска
Классический ролик Стасона, 2.5мин воды, 2.5 мин рекламы, остальное - тачка норм жопу возить по городу.
Ты хотел сказать, 2.5 мин. рекламы, 20 минут воды, остальное - тачка норм жопу возить по городу?
gfds
Ну тут по моему очевидно что нужно срочно тебе снимать обзор на данный авто. Без рекламы, без воды. Только 25 минут про тачку, все по делу и с интересной подачей, чтоб не уснуть при просмотре. Оповести пожалуйста , как снимешь. Очень интересно было бы посмотреть
@@fazer4203 пинганите когда снимет :D
@@fazer4203 ну етить ты попустил конечно, жоско
Пассат не сдулся, просто на нашем рынке ему не нашлось места за эту цену, в той же Турции их чуть больше, чем местных котов. Так же как и десятых цивиков, например, которых у нас по пальцам можно пересчитать.
был осенью в Стамбуле - ходил с блаженной улыбкой от количества пассатов, там их реально море)
@@Ivan45978 а почему у вас блаженная улыбка, вы совладелец компании ваг?
Всё так. Тоже бросилось в глаза обилие пасиков, в том числе в такси.
@@user-nl1qq4rr4d перегладил море котов срущих на пассатах
Катаюсь на пассате аллтрек 3 года, кайфую безбожно... именно я был с вами на треке осенью 2021 в Казани, вы об этом на новогоднем стриме говорили... непонятно только почему вы решили, что он дизельный.. честные 2.0 220л.с. полнный сток :)
Было бы интересно посмотреть аналогичное видео о Транспортерах. Т3 и Т4 - рабочие лошадки, а вот Т6 - красивая игрушка.
поэтому на дорогах одни пежо тревеллеры и ситроены спейстуреры. ВАГ делает ГОВНО. переоцененное ломуче говно. и в РФ продается благодаря трем факторам - тупизне населения, и двум вагодрочерам - ильдару и асафьеву
Стало быть Т5 и красивый и рабочий?
@@rickyteamsesh2299 Качество начало снижаться, зато цена на запчасти впечатляет.
@@rickyteamsesh2299 а разве нет?
@@dirim62 именно так и есть😊
Хорошая машина - сегодня купил Passat GTE на mobile - скоро приедет в Украину и надеюсь, будет радовать меня и мою семью.
Также надеюсь, что война вскоре закончится, всем добра и каждому по Пассату)
Что за гте? Тачка к вам из Германии доедет?
272 л.с?
@@greykov7491 да, польская, словацкая, венгерская и румынская границы открыты (кроме граждан призывного возраста). Военные действия на юге и востоке (если не считать крылатых ракет).
@@greykov7491 это гибрид
@@123lost39 похвастались европами, молодцы, садитесь, берите пирожок. Странно, что про Путина нет в комментарии
Было бы интересно увидеть подборку таких авто - не популярен, но зато хороший.
Так есть же уже такое видео. Называется: "ТОП недооценённых авто с пробегом на рынке"
@@user-rl8mh2hv1h 8 месяцев прошло, а после 24 февраля вообще все изменилось
@@MrDert83, сейчас вообще ничего не понятно. Ценники на все взлетели в космос. При чем не важно, на сколько популярен, или не популярен автомобиль. Люди, естественно не готовы брать авто за такие деньги. Поэтому сейчас покупается лишь те автомобили, на которые цены опустили, и которые близки по параметрам, которые требуются конкретному человеку, не зависимо от марки и модели. Поэтому нет никакого смысла в этом ролике. Надо подождать, пока рынок стабилизируется, и тогда уже смотреть ситуацию.
@@user-rl8mh2hv1h тут ты не прав
Passat B8, но Alltrack. Вот что реально пушка
На пассате б7 уже 5й год, полёт норм и менять не собираюсь и аналогов не вижу когда денег нема, особенно в нынешнее время! Буду до дыр закатывать пока колёса не отвалятся!
На смену СС вроде как артеон пришел
@@artemwelder1401 вроде не вроде, а по цене новой 3х комнатной квартиры он нашиш не нужен!!!
@@001sava3 не поспоришь))
@@artemwelder1401 артеон тоже мне запал в душу.Тоска по сс так сказать
@@001sava3 в какой такой стране он стоит как трешка? У нас он стоит чуть дороже b8-го
У друга Passat b6 1.8 Турбо на механике с родным пробегом 170 тысяч, турбина родная, подвеска вся родная ещё, машина в очень хорошем состоянии, так что про сторожей на кладбище ещё рано, да и B5 есть живые, видел лично)
В Казахстане б3 еще куча ездит, встречаются даже живые...
Слушал первые две части видео, из Европы. Такое ощущение, что новости с другой планеты. Пассаты и Супербы на каждом углу. Преимущественно универсалы, конечно же.)
Плюсую, в Европе навалом. Но в РФ традиционно универсалы не в фаворе.
иностранцы почему-то считают, что русские не любят вагоны. Ну или не хотят конкуренцию с их кроссовками
@@antonvoloshin9833 у нас в России дороги "не идеального качества", отсюда и "любовь " к кузовам с заведомо лучшей шумоизоляцией.
Всегда мне нравились и нравлятся пассаты!
Это такая себе баржа'... Длинная, широкая, а багажник вообще туннель! А если универсал, то и диван целиком входит :)
Ок! Мне так же Пассат и нравился и продолжает нравиться! Но себе я, скорее всего, такой не возьму...
Я думал пол года назад взять, но только не такой свежий, а постарше, но в итоге взял Мондео 4, нисколько не пожалел, хотя с пассатом не связывался
@@user-hi2cy6hc2e так вот и я катаю на ФФ3+. О Моне пока остается только мечтать...
@@Alek-Oss Я Мондео 4 2010 взял за 350 в сентябре, повезло немного
@@user-hi2cy6hc2e мондео 4 хоть и попроще, зато все в нем предсказуемо и намного дешевле в ремонте.
у папы Passat B8 1.8 TSI Bluemotion Technology на 180 лошадей , купил в 16 году одним из первых в Украине... по 8/4 месяцев в год в рейс капитаном уходит, а автомобиль ждёт его в гараже, так вот при такой эксплуатации за всё время у него из серьёзного только ремень ГРМ порвался и бачёк омывайки от шального камушка проломился, а на дороге эта модель даже в 2023 году выглядит очень актуально и стильно
Что поменялось в монтаже, новые эффекты, переходы и музыка выглядят свежо и приятно, мне понравилось! А обзор как всегда интересный и увлекательный!👍🏻💋
Балацко монтировал? 😅
Сам владею б8 до рест, купил ещё летом 21г 1.4 dsg 200 , очень крутой автомобиль и вообще не жалею что купил, до него рассматривал оптиму и хорошо что не не взял )) расход 7.5 средний зимой 8.5-9
Езжу и радуюсь )
б8 19 года, 1.8 180 сил дсг, расход 11.5-12)) Хоть одно радует, такая цифра и зимой и летом
@@Persics хорошая машина , у меня конец 18)
@@Persics вот тебе и экономия дсн тси)))
@@MrNaiball просто у кого то нога тяжёлая
@@Persics значит манера езды такая
Машина бомба! Говорю как владелец б7 универсала, от новости что пассат сворачивают я честно говоря в расстройстве и недоумении. Респекты за машину постоянно получаю и не понимаю как можно такую классную модель закрыть. Когда недавно задумывался о возможной замене моего старенького пассата, в голову кроме такого же но нового ничего не приходило.
Вот вот же, сам езжу на б7, но не могу позволить сейчас себе юг, а хочется)
Сейчас все помешались на кроссоверах, плюс он типа ломучий сильно вот продажи и упали
У самого Б7 в универсале. 2.0диз. Шикарное авто. Камри на его фоне - гавнища кусок.
@@user-id9ns8gy5y Новые технологии и электроника. Вот и причина ненадежности, тем более маркетологи забыли уроки Детройта. Ведь шли тем же путем. Создавали большие Масл-кары и лимузины, с моторами как у Камаза. А кончилось чем? Японцы вытеснили полностью, Детройт рухнул. Вот тоже самое будет с Европейскими концернами.
@@user-id9ns8gy5y про ломучесть не соглашусь, просто нужно нормальное обслуживание, возможно ломучесть с дсг связывают и была проблема с моторами 1.8 до 12 года, но у меня механика и с ней проблем нет, и машина как раз 12 года
Вспомнил историю в тему. Услышал от главной героини примерно в 2018г.
Автодиллер несправедливо решил уволить менеджера по закупкам. Прощальным аккордом обиженной девочки была заявка на производство 6ти пассатов в топовой комплектации (кожа-рожа-все дела) .... на ручке.... красного цвета. Руководство успешно прое...ло проверку заявок, и машины пришли в салон.😆
Ггг, я подобным образом поступил в одном госучреждении когда меня выталкивали оттуда. Заказал кучу ненужных материалов.
Если это был б7 то видел такой в Питере 😂
Мне кажется есть еще интересная тема. По влиянию топлива дизель - дизель для тракторов. Бензин 92-98. Влияние на мотор , расход и убийство двс. Было бы очень интересно послушать от человека который реально париться над фактами.
Как только речь зашла про любимые автомобили, которые больше не в тренде, сразу подумал про Пассат.
Так оно и оказалось).
Кто-то из знакомых Стаса решил продать пассат по ходу
Как владелец данного пассата, никому я его не собирался и не собираюсь продавать, не стройте теорий
Лайк Сироше за Oasis
Был у меня В7 с тем самым TSI, задрал меня до невозможности, а все равно прощался со слезами и смотрю на В8 жопки в легком возбуждении, какая-то безусловная любовь. Очень жаль что сняли(
Вот уж не думал, что когда то скажу спасибо за рекламу....🤣😂 но факт есть факт
Стасу огромное спасибо за эту интеграцию рекламы про кофе. Заказал сегодня по промокоду дали скидку. Посмотрим. А то реально купить хорошее кофе да еще и по такой цене очень проблематично. Ценик там вполне гуманный. Я бы даже сказал более чем гуманный.
большое спасибо.
тоже заказал кофеек )) хорошая реклама, да и кофе люблю, затестить полюбому надо так сказать )
"Хорошее кофе" фраза достойная настоящего ценителя бодрящего напитка. Держите в курсе.
ну так чего там с кофем то? как?
@@guanyu5778 кофе еще едет c Ижевска в Питер, уже на сортировке в городе ))
@@guanyu5778
привет
Получил как раз сегодня.
Сказать что я впечатлен, ничего не сказать. Чувствуется прям трепетное отношение к каждому клиенту, хотя у меня был очень не большой заказ всего на 750 р. включая скидку Стаса. Чувствуется какая то особая любовь к бизнесу, что крайне редко встречается. Т.е. не просто кофе вложили и отправили и забыли, а:
1. кофе пришло в специальных герметичных пакетах со специальным клапанном. Закрывается очень плотно, можно сказать герметично. Никогда таких не видел.
2. положили добротную и очень подробную цветную брошюрку с инструкцией как готовить кофе на различных устройствах: кофеварки капельные, гейзеры, экспресомашины и т.п. и т.д., штук 5 или более разных устройств, это помимо как варить в турке, в френч-прессах. Написано какой помол делать на все это разнообразие. как снизить там клислотность или повысить. короче раскрыли миллион ньюансев. Сама Брошюрка напечатана на качественной бумаге и на дорогом оборудовании. Т.е. даже на такой мелочи не экономили... Хотя большинство эту инструкцию и читать то не будут.
3. вложили две маленькие плитки шеколадки с их фирменной оберткой. Мелочь, но как же приятно, чувствуется забота о каждом клиенте.
Само кофе чувствуется что только только пожарили. Это ни с чем не сравнимы запах. Сегодня заварил, но чутка переборщил и сделал сильно крепким и потому толком не распробовал. Завтра с утра заварю с меньшей дозой.
*Короче, я всячески рекомендую.*
*недорого, на сервис на высочайшем уровне.* Что большая редкость
Единственно, что нужно поточнее рассчитать заказ. Я заказал 2 упаковки по 250 гр. А кофе я пью один. Мне хватит на очень долго. Кофе не желательно хранить более 2 месяцев. А со времени открытия упаковки не более 2 недель. Это следует с их инструкции на упаковке и на брошюрке. Нужно было заказать меньшие упаковки. Тем более что доставка на озон вообще бесплатная.*
И после этого видоса, как обычно, на площадках продаж авто все пассаты разобрали)))
По логике Стаса: все производители автомобилей, что ушли с нашего рынка - можно считать также «сместили фокус» только на другие страны и мы им стали не интересны.
Хотя РФ со слов самого же Стаса очень крупный рынок.
Поэтому это видео можно расценивать как очередное оправдание своей любимой марки.
А пассат ушёл чисто из-за того, что он стал никому не нужен за те деньги, что продавался.
Рынок сделал свой выбор
Рынок это платёжеспособность населения!!! А когда у тебя было 2 ляма 2 года назад на оптиму, а сейчас эти же 2 ляма только на весту, то спрос капец как упал на новое. Соответственно рынок упал в 2 раза минимум, не выгодно это производителям, поэтому и уходят...
Да да, рынок вдруг решил, что Солярис это автомобиль :D
И у людей наших денег нет, да и пассат уже давно не народный автомобиль, для своего класса стал очень дорогим
бро рассматривал пассат но купил суперб
и очень доволен
@@Pavel71ruso Еще до короны и кризиса полупроводников (год 17-18), этот пассат стоял у нас в автосалонах чуть дешевле новой 520d в хорошей коплектации . Естественно он нахуй никому за такие бабки не нужен был.
Смотрел 3 дня. Не выдержал!
Взял пивас, вкуснях и пересмотрел!
Молодцы. Красава. Очень доволен!
Стас молодец! Команда супер!
Шедевр!!!
11:22 крузак в кузове седан)это можно же и с дизайном не заморачиваться было, смотрится может и не так молодёжно как 70ка, но вариант интересный
Спасибо за видео Стас!
Пассат прекрасная машину у меня такои уже 2 года, 2018 года 2.0bitdi 4motion мотор сделал год назад stage 1, все прекрасно. Езжу и каифую. Стоит добавить, что живу в Европе.
блин, расскажи про Ford Escape! особенно про 3-хлитровый))) реально было бы интересно)
Ура! Не я один считаю, что если в машине один экран и больше ничего - это из желания сэкономить. Что это БЕДНЫЙ салон, а не роскошный.
Отлично!
Очень понравилась подача и разъяснение как по тренду так и по рынку, вот я не являюсь ваговодом, но разделяю мнение о том что кроссоверы начинают теснить мои любимые классические седаны и за это очень обидно!
Автор видео очень понравился своей самобытностью, ненавязчивостью и хорошим, собственным, независимым мнением, подписался, буду смотреть!
Б5 - 9 лет, одни +, при нормальном обслуживании только радовал
12:38 Приора в средней комплектации стоила около 300к рублей, при среднем курсе в 25 ре за бакс это около 12к бачей. Это был нифига не бюджетный автомобиль.
Но суть слов Стаса естественно понятна, просто тоже хочется иногда до*баться
И что? Хочешь сказать, что было много авто дешевле? За 300 кроме отечки, матиза ничего м не было. Это и есть бюджет. Клован.
Если речь о первых приорах, то они никогда не стоили 300000 руб. в 2008-2010 годах, около 250000-270000, в 2012 комплектация норма (средняя) стоила 350000 руб.
@@i_am_taganrog201 логан, лачети, акцент, калина, шнива к тому же появлялись китайцы. И можно без оскорблений? Вы прежде чем писать, сами бы подумали о чем вы пишите вообще. Хотя, наверное, не стоит вести диалог с Вами, но все же отвечу разок.
@@podorojnik5157 питерлада в вебархиве по дате 8 июня 2008 года показывает цену в 286к как минимальную.
@@user-lj7lk3dm9f по другим источникам от 270000, я сказал на память 250000-270000, почти угадал )
Пипец логика:еслибы в 18м людям сказали , что купив пассат за 3-3.5 , в 22м они будут стоить от 2х до 3х , а камри в 19м купив за 1.5ра 2ва в 22ом можно продать за 3 ляма, всебы побежали ща пассатами)))))????
Тоже не понял логику
классная музыка на фоне. спасибо человеку, который этим занимался. твоя работа важна)
Жизни монтажёров важны
Спасибо Стас, ни них и так цены взлетели, а ты теперь ещё и спрос разгоняешь)
У Стаса скопились пассаты. Надо продать побыстрее.;)))
Цитата: "Если в 2018 году показали бы такие расценки, то ... и все бы побежали покупать пассаты". Т.е. все, зная что через 3-4 года пассат будет стоить в 2-3 раза меньше камри (± одного года и состояния), пошли бы покупать новые пассаты в два раза дороже новых камри?! Что бы что?
что спасти логику Асафьева в 2022 году 😄
Имелось ввиду другое
Пассатов говорит покупалось мало тк Камри была дешевле, если бы пассат стоил дешевле Камри все бы покупали его, что тут не понять
@@user-np7up9xq8m, речь про то, что бу пассат в 2-3 раза дешевле бу камри, а не про то, что новый пассат четыре года назад мог бы быть дешевле. Вот я и не понимаю, зачем покупать изначально дороже авто, который потом на бу будет сильно дешевле конкурента.
@@Stogrammm речь как раз про то, что сказал @user-np7up9xq8m
Интеграции как всегда на уровне! И я люблю кофе в дрип пакетах. Воспользуюсь)
Крашеный: в 2005 могли б позволить себе приору.
Крик из Берлинго: в 2005 не было приоры.
Стас же один в машине ездит на обзорах всегда, верно?
Приора была уже в 84м... 2108 Называется)
Дедилоид
Стас, VW не собирается поставлять id.3 id.4 в Китай, только потому что он их там и так производит)
Постоянно в Китае арендую машины. Один из моих любимых вариантов это Volkswagen Magotan. Это по сути все тот же старый добрый пассат просто удлинённый. Очень нравится. Во первых места просто куча. Задним пассажирам, даже рослым, супер комфортно. Большой багажник, удобные сиденья, отличные материалы, хорошая шумка. В этом году поехали на нем в отпуск в другую провинцию. Сперва хотел брать кроссовер, но потом подумал и осознал что этого седана везде за глаза(в Китае отличные дороги). В итоге 5 дней в пути. Проезжали по 500-600 км в день. Этот корабль плывёт по магистралям. У меня была версия на 1.4 турбо плюс dsg думал мало будет для этого крокодила, но нет же! Едет конечно не вжух, но динамика хорошая, хватало на обгонах. Расход ваще сказка. 1000км. на баке! При этом расход не сильно скачет если поддавать и всегда в районе 6-7 литров! Да надо лить 95й, но и хрен с ним. Самое главное они стоят дёшево в прокатах. Дешевле той же камри, которую тоже арендовал пару раз и больше не захотел после Маготана.
Очень милый выпуск, большое спасибо!)
Жаль, что всё больше обзоров с заголовком "последний......"
Стас молодец, выравнивает рынок с помощью языка фактов и наших кошельков
До сих пор не понимаю, на кой хер людям внезапно массово сдались кроссоверы в городе, когда большинство на них ездят до магаза+работы и обратно.
Если не нужны драйверские эмоции, то получается, что в городе вообще удобнее такси/каршеринг/метро, а удобнее кроссовера для сгонять на дачу или куда-то в путешествие ничего нет. Плюс удобно сидеть повыше и багажник в который удобно грузить коляски и прочую херню.
Парковка на бордюре
- Высоко сидишь далеко глядишь, видишь больше чем на седане;
- Мало альтернатив среди кузовов по удобству (хэтчей);
- Зима вне Москвы подносит массу сюрпризов, где и Клиренс и 4вд пригождается;
- Было бы больше хэтчей, то кроссоверы брали бы меньше, т.к. многие сейчас берут их на переднем приводе, и тут смысл ещё больше теряется
@@Andrew_T.. Камаз, универсальное средство передвижения, проходимость и вместимость кузова, самое то. Люди дышат маркетингом, у 90% нет дач, и живут они в городе, кроссовер больше тема для своего дома, когда у тебя есть гараж, как в США, но нам же пох нах, мы же хотим быть в тренде.
@@user-rn4bz6bk6o у тебя с примерами проблема, чего не БелАЗ
Как у меня бомбануло ,когда я цену увидел на него. Рассматривал как замену джетте. По цене ауди 4ки, полного привода не было, внешность обычная. Вообще бессмысленная машина за такие деньги на нашем рынке
А я наоборот, изначально а4 планировали брать. Но как то огорчил размер салона и багажника. В итого взяли b8
когда я брал а4 б9 пассат стоил столько же и как и переднеприводная ауди, но опций в пассате было больше, кватро стоила дороже. для семьи лучше пассат однозначно (особенно оллтрек), если одинокий ковбой ( ну или на заднем ряду никто не ездит), то четверка конечно хороший выбор.
Сравнивать пассат с Ауди 4 !? - глупо,даже просто по размерам и классу
Если у вас 6 джета купите 7 не разочаруетесь! Себе пригнал 2019 года джета 1.4 турбо на 8 ступенчатом автомате. Машина огонь красного цвета. Очень экономит по трассе топлива, при скорости 128 километров и оборотов 1900 ест 4-4.3 литра на сотню с кондиционером по жаре.
Стас всегда: "не идите против рынка".
Стас 27 апреля: "все побегут покупать камри, но вот жешь пассать!!"))
24:02 в отражении заднего бампера, можно увидеть настоящий шедевр автомобилестроения.
как там вообще что-то можно рассмотреть? Вы в 8К смотрите пади на огромном мониторе?
Оleg Tanasoglo 🤣🤣🤣👍👍👍
@@pvs.youtube понятно, что там отражение берлинго, с которого ведутся съёмки)
У них Берлинго на Мехе или Автомате?
@@Andrew_T.. механика с мотором 1,6 бензин
Какой смысл брать В8 в минималке, когда можно Superb в максималке?
Superb в нынешнее время, либо так же стоит, или дороже.
вот уже который обзор смотрю и только сейчас поймал себя на мысли, что Стас рассказывает не про машины, а про то что он знает - рыночек
Так он на авторынке зарабатывает деньги всё-таки, а не на Ютубе.
Ждём повышения цен и на эту машину.
И повышенного спроса с исчерпанием вариантов покупки
По ходу тачка знакомого и её надо продать дороже, вот и обзор подъехал!!!
@@igrzn57 шёл 2023 год, я всё так же с 2018 года езжу на этом пассате и так его и не продал, и не собираюсь. Ваша теория не подтвердилась
Стасян чем тебе так Форд в душу насрал? Раскрой секрет пожалуйста.
Так его на заднем сидении в форде отодрали. А форд это не ягуар.
Тем, что третий фокус оказался хуже второго. А цена при этом нифига не упала.
Стасян, я как таксист, это понял ещё год назад) Всё чётко и по делу) Сам сейчас езжу на б5 и первом мегане(универсал). Оба дизельные. До этого французов ваще говном поливал. В итоге пасцат стоит, Меган ван лав)
До первого ремонта француза) а так машины хорошие
Меган в универсале норм тачечки , и чем ближе к 4 поколению тем лучше
Скажу так...я именно на нём ни разу не ездил,НО они сами себе яму выкопали своей ненадежность которая была раньше!И даже спустя время люди боятся что будут проблемы!И это не тот авто как БМВ или Мерс,статуса такого нет,а платить за ремонт большие деньги за пассат люди не готовы!!!Так что это не в людях дело...
Я владелец пассата из видео, езжу на нем 4 года, 96.000 пробега, покупал новым и вообще ничего не делал с ним, только ТО и расходники, не знаю о какой ненадежности идет речь
Катаю на такой уже 1.5 года) 2.0 tdi на полном приводе) кайф аппарат)
Я честно говоря, думал что будет что-то от Форда, я просто забыл на каком мы канале...
Отчасти пассат В3/В4 любили за доступность, простоту, надёжность и долговечность. Некоторые до сих пор на ходу с минимальными вложениями. В5 уже нарушил эту добрую традицию. Платформа стала ближе к ауди. В5 получил сложную алюминиевую подвеску (многорычажку). Более современные, и соответственно, сложные моторы. В6 упростили по подвеске, однако моторы и коробки прослыли более капризными. Доверие к ним было подорвано. На вторичке они теряли в цене весьма круто (не только по сравнению с камри, но и той же маздой 6). Это не столь критично, если речь идёт о премиум сегменте. Однако, для народного автомобиля уже непростительно. В итоге в целесообразности покупки усомнились 2 категории: 1)Те, кто покупает автомобиль, чтобы ездить «10 лет без бед» 300+ тыс км, из-за сомнений в долговечности агрегатов. 2)те кто покупает на 2-3 года 60-100тыс км, из-за потери в цене на вторичке. Да и покупатели на вторичке смотрят на него с опаской.
Хоть кто-то с головой)
@@user-tt1gx6fq8l неужели это не очевидно? И Стас сам не смог проанализировать и сделать подобные выводы?
Стас, как тебе идея, сделать тур от Москвы до Сочи, и в каждом годе делать какой -либо (ролик, обзор), и параллельно в городах встречи с подписчиками. Р.s. живу в Сочи , очень было бы интересно с тобой в живую встретится, пообщаться
Ждем повышения пассатов на рынке теперь, спасибо Стас
Они и так в районе 3,6 млн почти все стоят на авто.ру:)))
Куда повышать, итак эта повозка стоит невменяемо
Почему моя великолепная СС по рынку 900к тогда? Где справедливость
ну хз... 6 лет назад купил Б6 и всем доволен :) масло раз в 6-7к ,чип ,другая турбина и машинка ракЭта.
Не сказать чтобы он внешне выглядил слишком древне. А в салоне по сравнению со свежими моделями изменений не так и много.Так как живу в небольшом регионе ,то проблем с кузовом нет :)
Как только мотор подойдет к концу своего ресурса,то следующим авто будет только Ауди :)
Купил 7 лет назад камрюху💙,масло меняю раз в 6-7т.км. ну еще воду в бачек омывателя заливаю ,менял 2 раза щетки дворников ) и покаюсь один раз лампочку в фару купил ))) если когда нибудь ресурс мотора подойдёт к концу (что вряд-ли) то куплю новую камри 🙂
@@shatalkertank2032 Посмотрите что сказал Миша из ЧестАвто, или Миша перекуп, про камри и ваг. Он не является фанатом ни той ни той марки, сугубо обьективщина на практике
когда будет доступен курс про ютуб?) куплю только ради того, чтобы понять почему лейтмотив рекламной интеграции в ролике оформлен в определенных цветах и почему предыдущий каммент выпилил модер))
Эксперт Стас говорит, что ваг в Китай не будет поставлять id4. Тем временем полным ходом их делают совместно с китаем на целых 2х заводах faw и saic, дальше планируют локализовать id3 и id6
Стас, камри - это прежде всего грамотная инвестиция. Ты же сам рассказал историю, про то как пассат на страте стоит дороже камри, а сейчас намного дешевле. Ну и какой смысл в него деньги вкладывать, если он так сливает камри в стоимости на дистанции.
Так пассат ты берешь с рук, и он уже в цене что мог потерял
Брать шлак ради выгоды? Ахахахаха
Камри не теряет много в стоимости на дистанции лишь в СНГ. В Европе этот корч вообще знать не знают.
@@duality_91 за то в США, куда больший рынок по сравнению с Европой, Камри очень сильно ценят и уважают.
@@duality_91 так это получается с Европы выгодно можно Камри привезти?
Крутая тачка была! На момент выхода подорожала, в дверь стучала более дешевая октавия + все боялись дсг + начали все переходить на кроссоверы!
октавия это с-класс... к чему сравнение?
@@AL_R161 Про деньги речь в первую очередь, про деньги, а не про класс :)
Стас всё время рассказывает, что в кризис надо покупать машины, которые выбрал рынок, типа не стоит ссать против ветра.
И тут-же - это время возможностей, купить себе что-то нишевое )))
UPD: Это я просто еще до конца не посмотрел, он там в конце оправдывает )
Персональный Ад для Стаса: Это комната где Стас обязан *объяснять* насколько хорош фольксваген
Персональный Рай для Стаса: Это бесконечное зелёное поле где он обязан *слушать* насколько хорош фольксваген
персональный ад - ездить на A2
Вот как же я тебя понимаю - сам горячо люблю удобные седаны, но найти сейчас НЕ кроссовер ещë постараться надо :(
Блин ток хотел купить, присматривал… но после вашего обзора снова цены подлетят… спасибо бл…ть)
Бери б3 1.9 тди- не пожалеешь
Цены подлетят, цены подлетят.. Стадный инстинкт какой-то, ему из-за этого теперь обзоры не снимать?
@@Tiger78393 да, он заебал
пожалуйста) обратите свой взгляд на гранту она вам точно будет по карману)
@@groupjupi3 ну ты придурок, если считаешь, что проблема в цене. Проблема в том, что этот человек делает неликвидные авто, которых на рынке в принципе немного ликвидными, резко повышает на них спрос и доходит до того, что за любые деньги не возьмёшь живую машину. Я так себе кайман уже 7 месяцев ищу, единственный вариант найти - также по чатам и знакомым.
Хотел взять такое чудо, посмотрел на цену и ушел. Координально новых вещей в нем не увидел. Такой же как и предыдущие просто с навороченной электроникой.
Спасибо, я лучше на более стареньком покатаю и на ёлке.
Я до сих пор хочу Пассат, но пока денег хватило только на Поло, и то 2011 года выпуска. Хотя от Тигуана тоже не отказался бы)
Пассат лучше, сам фактор кузова делает его более комфортным. Тига табуреточная
@@nikitanalimov1261 да Тигуан хочется скорее из-за "хороших" дорого в нашем поселке
Какой же он охуенный этот пассат. Жаль его время ушло, буду скучать..(
Они все годные тачки утопили. Был ещё такой аппарат, как Фаэтон. Вот там реально была царь тачка
Ну фаетон, мне кажется, был сделан больше не для людей, а для имиджа компании, мол смотрите как можем. Поэтому он чисто фанатская тачка, которую не покупали из рациональных соображений. Хотя и про пассаты b7,8 можно так сказать, но в гораздо меньшей степени
@@fedyok8 тут Вы не правы. Формально Вольксваген Фаетон выпущен был не в то время, плюс крайне смутило рынок позиционирование авто в плане класса. Ведь всегда считалось, что Вольксваген это "Народный бренд и автомобиль", а значит демократичные цены и тд. И тут уже сыграло роль цена авто на выходе. Вот это и погубило авто. Хотя само авто по существую своему не уступает той же А8, БМВ 7 и МБ s класса, и он технически и физически вполне мог конкурировать на полном серьезе с ними, особенно в длинной базе.
@@panfiloffvv Была бы возможность его обслуживать не за конские деньги, взял бы себе, б/у естественно. Очень нравится он. Много про него посмотрел. Говорят, что ещё сильно повлияла его внешность. В те годы всё-таки представительские седаны должны были отличаться от бизнес-класса, а Фаетон был слишком "пассатоподобным" внешне за свои деньги. Думается мне, что даже какие-нибудь шведы были не настолько скромны, чтобы массово брать представительский класс с такой внешкой :)
@@andynoon7092 ну про внешность не знаю. Мне кажется это уже с стороны какое-то мнение. Многим он нравится и внешне. Думаю, что все же вопрос цены самый важный. Ибо если бы она была ниже и более конкретная по отношению к другим, вопросы внешности отпали бы. Особенно при условии того чем оснащен авто, как он ведёт себя по езда. Мне доводилось ездить на нем, на д2 и д3 Ауди. И знаете? Он нефига той же Ауди не уступит. Но... Вообще считаю, что им надо реанимировать какой-то подобный проект в наши дни уже. Хотя конечно в наши дни эта тачка заоблочная в плане сервиса.
Как раз думал чай попить ,а тут такой бонус
Нарм чаепитие на полчаса
Ездил на гольф 6, тут не давно решил поменять, начал ездить смотреть все подряд, Камри, Теана,Оптима и все не нравится после гольфа, сиденья не такие удобные,крутилки не те, короче все не то)))в итоге наткнулся на живой b8 и купил его, кайф аппарат)))единственное не хватает управляемости гольфа, тот поострее был))ps гольфа 2011 года продал за 7 часов, пробег был 216 000, стоимость продажи 650 000
Спасибо за интересный обзор и оператору за красивые видео! 👍
Когда надеялся, что тут Гранта FL.
А тут какие то дедовские пассатижи
она ж не сдулась)
Единственная проблема пассата (б7) в том что я его не купил
Так у б7 движки не самые лучшие. Сам смотрел на суперба и олтрека, но отзывы неочень.
@@WoTdrugsANDrocknroll отзывы пишут те кто на них не ездил
@@WoTdrugsANDrocknroll суперб - бомбовая машина, купил и не жалею абсолютно, если нормально обслуживать, то всё хорошо будет, главное купить правильно
@@p1atek31 мне предыдущее поколение в рестайлинге (2013 го где-то) в кузове универсал нравится очень. Но там же ген2 стоит, цепь, натяжители и т.д.
@@WoTdrugsANDrocknroll Не стоит так бояться этот ген2. У него по сути 3 проблемы 1- цепь, 2-помпа, 3- возможны масложор. Цепь меняется(В комплекте со всем-всем-всем) раз в 80-100к и стоит это дело 22к под ключ у диллера(!). Помпа меняется тоже примерно раз в 80-100к и стоит 18к под ключ у диллера. Цены правда до всей ситуации в мире. Масложор если он не появился за время гарантии, то с огромной вероятностью он вас не настигнет. Да, масло скорее всего кушать будет, особенно на пробеге 150к+ но не какие-то катастрофические значения. Меняйте масло чаще, лейте хорошее масло, давайте мотору иногда просраться (не любит он овощить), если вдруг начинает кушать больше чем обычно, то грубая раскоксовка решает проблему в 90% случаев. Вот и весь КОШМАРНЫЙ и УЖАСНЫЙ ген 2 мотор. Другой вопрос идёт тут к ДСГ этих годов. Но я лично считаю что отдать 60к раз в 100-120к км это приемлемая плата за комфорт. На худой край есть 2л моторы или дизеля на хороших коробках.
Сам владелец пассата СС в ресте 2012 года. Проехал 170к км, до этого был Б7 который проехал 120к км. Прекрасные машины, никаких огромных проблем в обслуживании я не заметил. Б7 вообще на крайнем севере катался, где ни дорог нормальных, ничего не было. Но если брать с пробегом, то да, главное купить живую машину, ибо убить можно абсолютно любой автомобиль
Стас, сделай пожалуйста обзор на топ машин до 1.5 лямов (б\у и новые если найдешь)
Лайкос и комментарий :) ждал новости , но видос на основе тоже очень очень :)
Можно отдельный выпуск про то как Серёжа заваривает кофе?😄
Ну всё, все владельцы b7 пошли поднимать цены, спасибо тебе
Давно пора, а то все хотел своего продать и взять бмв5 ф10 , а на них ценик конски уполз в отличии от б7 )) а отдавать отличный б7 за дёшево жалко 😎
Я ехал за таким б8 на бла-бла и смотрел его выпуск про историю автомобилестроения…… очень интересно,аж сон ушел(шли ночью)……короче Стасян…….красавчик!!!💪
С женой думали после продажи мазды 6gg, что такого D-классного взять. Обсуждали пассат, только постарше, года 10-13, но в итоге взяли Мондео 4. В целом ни жалеем ни разу
Астрологи прогнозируют десятикратный спрос на пассаты со вторички.
Личный опыт: октавия 1.4tsi 52к пробега, заменили турбину целиком по гарантии, повезло, через 3 месяца конец гарантии и этот фуршет был бы за мой счет. а так да - по гарантии все четко..только по их накладной 170к руб стоило все.
«Шикарный» автомобиль
Я давно смотрю Стаса. И вот этот его вечный спич "да вам турбодвижок столько наэкономит на топливе, что можно и капиталочку раз в 150тыкм сделать" - он несколько доставляет. Вроде, технически подкованный человек, и обзоры гибридов у него на канале были, технически грамотные - в машинах он разбирается, а такую дичь несёт... Так вот, гибрид Тойотовский наэкономит на топливе как минимум столько, а то и больше, а назад эти деньги не попросит!
@@SWG730i
Да он ваговский сектант необъективный ) посмотреть его можно но не всегда стоит воспринимать сказанное им как истину в последней инстанции . Так то парень он хороший и весьма приятный ) складывается такое впечатление
@@SWG730i Согласен. У кума Lexus ES hibrid, по городу 6 - 6,5 тратит. И ясно, что проживет он на порядок дольше турбовых 1,2 или 1,4.
Была А7 октавия 1.4.
Продал с пробегом 327 тысяч. Двигатель был жив и бодр.
Кроме рюрасходников ничего не меняно
Турбина не расходник, родная.
Ваши интеграции, отдельный вид искусства )))
Счастливый обладатель b8 alltrack’a стал ещё более счастливым
когда в каком-то рестайлинге в пассате пропали часики - я понял, все, пассат кончился
Как раз в последнем))
Да. Часики это было святое, признак премиум автомобиля во все времена. Символ того что владелец ценит время и минута его жизни стоит дорого. Чего стоила горделивая надпись на немецком "Кварц цейт" на приборке "с курантами" в третьем поколении....
Проблема нового пассата, значительно дороже конкурентов из-за сборки в Германии, да новых не так много+ все больше людей предпочитают кроссоверы
Скорее проблема именно в кроссоверах
Люди не хотят просто брать больше седаны, нужно ещё больше места за те же деньги
А я не прусь по кроссоверам
@@ekubalk96 да нахрен нужно это место? Воздух возить?
@@user-qm8lf7gi1t "Проходиииимость!"/"У меня семья!"
Хотя по факту эт просто тренд
у кого-то рано, у кого-то уже вечер
Хорошая машина, в Прибалтике таких есть, но значительно меньше, чем 508-ых. В 2013 - 2018 много было продано в отличии от Пассата.
Был у меня B7… в городе тачка одно расстройство, жесткий, не рулится, ссыкотно нырять между машинами ибо шняга длинная… но на трассе это супер тачка казалась… 140 км/ч крейсерская скорость. Прижимается к дороге и как по рельсам )
Трасса его стихия, но после 39 простенькая машинка на ходу.
@@RAY25i17 да, каждая машина создаётся для определённых условий. Был у меня гольф и он идеален для города - вышка я считаю, цена, качество, исполнение, удобство. Но выезжаешь на нем на межгород и было величие улетучивается ) Пассат (в целом формат таких машин, суперб, а6, ну понятно) напротив - царь на трассе, в городах это не удобно. НО туарег как ни странно хорош везде и на трассе и в городе и в поле )) Печалит что «обзорщики блогеры» обычно не рассказывают про машины в таком ключе, не отвечают на вопрос - зачем эта машина создавалась, кто ее покупатель, какой у него образ жизни!?
@@rochev_blog Ну предполагается, что зритель не тупой всё-таки :)
Пассат да, вещь. Когда был подростком, родственник взял новенький Б7. Как раз по межгороду и поехали в первую поездку. С тех пор я и приверженец VW :) Не знаю, даже спустя 10 лет, когда я сам уже ездил на стареньком Б7 и на следующий день на Камри тех же лет - небо и земля. Камри выигрывает только местом сзади. Всё, во всем остальном, ВО ВСЕМ, Пассат просто на голову выше.
А родственник таки гарантию откатал и скинул его :) Теперь уже и я понимаю, что те поколения двигателя и коробки лучше не брать, хотя смотрю на Б7 и колется :)
@@rochev_blogСогласен по поводу Туарега. Туарег NF/FL только, а вот текущий кузов уже в городе неудобен - слишком длинный.
@@talisman6075 Длинный, но вообще никаких проблем не ощущается при вождении, на пассате хуже было. Новый Туарег мой «тупо топ» )
Пассат шикарен! Пользую шестой год, очень доволен))
Ездил три года на СС... 2.0 tsi + dq250. Эх, если бы не строительство квартиры, я бы не продавал:)
@@LexaZlodey сс топ