Tak se jmenuje jeden produkt "zážitkové agentury", který umožní vyzkoušení si pilotování malého motorového letadla v reálu. Tedy žádný trenažer, ale skutečné letadlo. Zážitek je to jedinečný.
Pěkný, fakt pěkný!! K narozeninám jsem dostal hodinový let s čtyřmístným Piperem a světe div, i během letu 2x "šmrdlání" s kniplem, nádhera, ale upřímně, letadlo není jenom knipl ve vyváženém letadle, které letí samo!! No a teď vidím odkaz na tohle starší video (snad je aktér zdráv, čtu z 2012, tedy už 10 let) a i když nemám ambice na stará kolena blbnout s leteckým řidičákem, to chce začít od mlada, nedalo mi letadlo si na internetu najít, přejít do sekce výcviku a čtu (viz níže), tak dlouho zde fakt nebudu, ale bylo by to krásný, tak až po spálení!! Panu kameramanovi přeji pevné zdraví a dovolím si ocitovat, pro nás starší, co "sám s kniplem v kokpitu" obnáší za studium: "Výcvik sestává z 45 letových hodin. Výcvik vedou kvalifikovaní instruktoři motorového létání na letounech Z-126, Z-142, Z-43. Během výcviku se adepti naučí materiálně-technickou část znalostí o letadlové technice, letecké radiokomunikaci v neřízených a řízených prostorech, a dále technice pilotáže při normálních a nouzových postupech, navigaci srovnávací, radionavigaci a GPS navigaci, létání podle přístrojů a mnoho dalších znalostí. Po první třetině výcviku jsou žáci přezkoušeni na sólové lety pověřeným examinátorem. Výcvik je zakončen teoretickou zkouškou na Úředu pro civilní letectví z předmětů Aerodynamika a Mechanika letu, Letecká meteorologie, Navigace, Stavba letadel, Letecký předpis, Letecká radiotelekomunikace, Letové výkony, provedení letu a Letecká fiziologie, a praktickou zkouškou s pověřeným examinátorem v délce 1,5 hodiny, při které musí prokázat zvládnutí normálních a nouzových postupů za letu, přesnou navigaci a let a komunikaci v řízeném vzdušném prostoru." Tolik okopírovaná citace, takže díky pilotům, že aspoň pár minut slávy s kniplem nám dovolí a díky za tohle video.
![Vyhlídkové lety [Zážitky.cz]](http://i.ytimg.com/vi/yqm3xQDiKM0/mqdefault.jpg)
Pěkný, fakt pěkný!!
K narozeninám jsem dostal hodinový let s čtyřmístným Piperem a světe div, i během letu 2x "šmrdlání" s kniplem, nádhera, ale upřímně, letadlo není jenom knipl ve vyváženém letadle, které letí samo!!
No a teď vidím odkaz na tohle starší video (snad je aktér zdráv, čtu z 2012, tedy už 10 let) a i když nemám ambice na stará kolena blbnout s leteckým řidičákem, to chce začít od mlada, nedalo mi letadlo si na internetu najít, přejít do sekce výcviku a čtu (viz níže), tak dlouho zde fakt nebudu, ale bylo by to krásný, tak až po spálení!!
Panu kameramanovi přeji pevné zdraví a dovolím si ocitovat, pro nás starší, co "sám s kniplem v kokpitu" obnáší za studium:
"Výcvik sestává z 45 letových hodin. Výcvik vedou kvalifikovaní instruktoři motorového létání na letounech Z-126, Z-142, Z-43. Během výcviku se adepti naučí materiálně-technickou část znalostí o letadlové technice, letecké radiokomunikaci v neřízených a řízených prostorech, a dále technice pilotáže při normálních a nouzových postupech, navigaci srovnávací, radionavigaci a GPS navigaci, létání podle přístrojů a mnoho dalších znalostí. Po první třetině výcviku jsou žáci přezkoušeni na sólové lety pověřeným examinátorem. Výcvik je zakončen teoretickou zkouškou na Úředu pro civilní letectví z předmětů Aerodynamika a Mechanika letu, Letecká meteorologie, Navigace, Stavba letadel, Letecký předpis, Letecká radiotelekomunikace, Letové výkony, provedení letu a Letecká fiziologie, a praktickou zkouškou s pověřeným examinátorem v délce 1,5 hodiny, při které musí prokázat zvládnutí normálních a nouzových postupů za letu, přesnou navigaci a let a komunikaci v řízeném vzdušném prostoru."
Tolik okopírovaná citace, takže díky pilotům, že aspoň pár minut slávy s kniplem nám dovolí a díky za tohle video.
Hezké video :)
Moc pěkně namluvený...