Приветствую. С наступающим , всех благ ! Рад вас видеть на канале. Много было работы и с машинами и со стройкой . Ну и мотивации особо не было снимать .
@@user-si9en1vq1f это обусловлено несколькими факторами . В наличии у меня железо только 1,5 мм., Потому необходимо было делать несколько слоев , в отличие от завода слои обработаны сварным грунтом , внутри лонжерона проходит профильная рама . Вся конструкция проантикорена изнутри .
Подскажите у меня нива нужно все менять лонжы с брызговиками телевизор,крылья,мотрный щит.нужно ремонтировать мотор и дикие люфты в приводах.стоит ли оно того или сдать в металлолом?а еще и салон весь разбитый все менять надо
А работы по кузову планировали выполнять самостоятельно ? В любом случае , чтобы привести ее в порядок потребуются значительные вложения средств и труда . Лучше сдать ее на запчасти , добавить денег и поискать более живой исходник под реставрацию.
@@gordos_08 если не секрет , какой бюджет мастер обозначил с учётом всех работ ? Посмотрите мои первые ролики с началом работ по этой Ниве. У вас возможно ещё и поболе набежит.
Дак это не рама , простые усиления, их почти все делают. А усиления эти передних лонжеронов которые выгнивают, они с толстого металла сделанные на ЧПУ станке продаются...
Не могу представить, как надо будет помучится, чтобы, поменять сайлентблоки на ниве, которая практически стояла с 2006 года. А менять их надо однозначно , так как резинки все треснуты .
Все вот эти усиления лонжеронов прогов днища это лишние минуты пока вас будут выкрчевывать спасатели из изкарёженного авто а это самое дорогое время когда счёт идёт на секунды!!!!
@@user-uu4es8rk4z Видел такое дтп страя гнилая джета в лоб ниве, дак вот в джете у водиля просто сломало ноги и его увезли а вот водителя нивы пол часа выкорчевывали у спасателей кусачки попросту не могли раскусить профельную трубу та что была в пороге хз чего там еще было наварено в этой ниве но кончилось там всё печально, я это к чему у меня у самого нива тож так сказать чуток усиленная фсе бы хорошо но там где не гнуться лонжероны почему рвёт полотно крыши🤣🤣 каждый раз нахожу новые трещины уже задолбался их заваривать по ходу грышу тож нужно усилить листом 4мм 🤔, просто нива это кроссовер как не крути если уж хочется лезти в лютую грязь то это тогда что нить рамное
@@user-ko1dm7is2q о том и речь . Машина для езды по пересечённой местности и второстепенным дорогам . На скоростные шоссе я на ней выезжать не собираюсь .
Приветствую! С наступающим! Долго не было видео и вот, наконец-то, новый ролик! 👏
Приветствую. С наступающим , всех благ ! Рад вас видеть на канале. Много было работы и с машинами и со стройкой . Ну и мотивации особо не было снимать .
Сами говорите что завод зделам много слоев металла а сами зделали по 4 слоя пусть и загрунтовали все будет гнить еще быстрее
@@user-si9en1vq1f это обусловлено несколькими факторами . В наличии у меня железо только 1,5 мм., Потому необходимо было делать несколько слоев , в отличие от завода слои обработаны сварным грунтом , внутри лонжерона проходит профильная рама . Вся конструкция проантикорена изнутри .
Подскажите у меня нива нужно все менять лонжы с брызговиками телевизор,крылья,мотрный щит.нужно ремонтировать мотор и дикие люфты в приводах.стоит ли оно того или сдать в металлолом?а еще и салон весь разбитый все менять надо
А работы по кузову планировали выполнять самостоятельно ? В любом случае , чтобы привести ее в порядок потребуются значительные вложения средств и труда . Лучше сдать ее на запчасти , добавить денег и поискать более живой исходник под реставрацию.
@@user-uu4es8rk4z планировал отдать мастеру
@@gordos_08 если не секрет , какой бюджет мастер обозначил с учётом всех работ ? Посмотрите мои первые ролики с началом работ по этой Ниве. У вас возможно ещё и поболе набежит.
Не видать немного можно свет включить😂
Дак это не рама , простые усиления, их почти все делают. А усиления эти передних лонжеронов которые выгнивают, они с толстого металла сделанные на ЧПУ станке продаются...
Продаются только внешние накладки . А я усиливал и дно Лонжерона и верхнюю часть и внутреннюю стенку . Одной накладкой снаружи здесь не обойтись .
Не могу представить, как надо будет помучится, чтобы, поменять сайлентблоки на ниве, которая практически стояла с 2006 года. А менять их надо однозначно , так как резинки все треснуты .
Желательно иметь пресс хотя бы с усилием 3-5 тонн. Иначе это будет сделать очень непросто .
Которые на нижних рычагах? Да согласен эти болты геморрой
@@gordos_08 да да, для меня тем более , который первый раз столкнется с этим
Что то долго год ремонтируешь
Занимаюсь в зимнее время этим проектом . В свободное от других работ время .
Все вот эти усиления лонжеронов прогов днища это лишние минуты пока вас будут выкрчевывать спасатели из изкарёженного авто а это самое дорогое время когда счёт идёт на секунды!!!!
Вы лучше беспокойтесь о том , как будут доставать вас в таком же случае .
@@user-uu4es8rk4z Видел такое дтп страя гнилая джета в лоб ниве, дак вот в джете у водиля просто сломало ноги и его увезли а вот водителя нивы пол часа выкорчевывали у спасателей кусачки попросту не могли раскусить профельную трубу та что была в пороге хз чего там еще было наварено в этой ниве но кончилось там всё печально, я это к чему у меня у самого нива тож так сказать чуток усиленная фсе бы хорошо но там где не гнуться лонжероны почему рвёт полотно крыши🤣🤣 каждый раз нахожу новые трещины уже задолбался их заваривать по ходу грышу тож нужно усилить листом 4мм 🤔, просто нива это кроссовер как не крути если уж хочется лезти в лютую грязь то это тогда что нить рамное
А что он в шашки на ней будет играть ? Максимум 80 км.
@@user-ko1dm7is2q о том и речь . Машина для езды по пересечённой местности и второстепенным дорогам . На скоростные шоссе я на ней выезжать не собираюсь .
@@user-uu4es8rk4z это ваша личная игрушка , думаю удовольствие она вам доставит, не мало. Так что жгите и нас тоже радуйте🤝👍
Больше мычишь,чем говоришь