CÓMO DAR VUELTA SIN USAR EL VOLANTE .- Velocidad Total
Vložit
- čas přidán 28. 03. 2024
- Cómo dar vuelta en el coche sin usar el volante...
Se escucha muy raro pero existe una técnica muy utilizada en las competencias tipo rally en donde el giro mayormente se hace mediante la transferencia de peso del auto, naturalmente hay que mover el volante para direccional el auto y corregir la trayectoria si es necesario, pero el giro inicialmente se hace con la inercia del peso del vehiculo.
Esto yo lo recomiendo únicamente cuando tienes mucha experiencia conduciendo y principalmente hacerlo en una pista de carreras.
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En la película Cars, Doc Hudson le enseña a Rayo McQueen la técnica del drifting. Al principio, McQueen piensa que la técnica de Doc es un disparate, ya que el viejo coche lo describe como "girar a la derecha para ir a la izquierda" 😂
Yo la descubrí por accidente un día que iba en carretera y estaba lloviendo, tomé una curva un poco pasado de velocidad con un Toyota Echo (mi auto en ese entonces) y sentí que la parte de atras empezó a deslizar un poco, en ese momento apreté el acelerador para transferir el peso hacia atrás y traccionar. Note que tome la curva con el volante recto y que era más fácil controlar el auto (no sufria el subviraje típico de los FF)
Qué es FF?
@@aurealitaTracción delantera.
Dices que es más sencillo con un tracción trasera o AWD?
@@aurealita más completo 1ra F se refiere al motor en este caso motor frontal y la 2da F es la tracción que sería lo mismo frontal o delantera, FR lo mismo la 1ra F es del motor, la R la tracción que seas Rear o trasera, 4WD muy obvio Four Wheel Drive o Tracción integral, MR la R sería igual tracción Trasera, la M en este caso significa que el motor esta en medio, ejemplo de auto MR pues todos los NSX, por los juegos de Gran Turismo (como los amo) eh visto algunas otras letras más que no recuerdo en estos momentos, más que la RR que deduzco es Motor Trasero Tracción Trasera, pero los 4 más comunes son justamente FF, FR, MR y 4WD
@@RayMirandaCaro gracias, aprendí algo nuevo
Ya decía yo que el título tenía truco...
Cuando empezó a explicar lo de hacer un movimiento con el volante para inducir el giro de la cola, todo tomo sentido... "Drifting" o "derrape controlado", claro no a nivel de Drift de competencia...
Me da curiosidad hacerlo, porque soy fan del WRC, pero no tengo pistas a la mano, y no lo quiero hacer en la calle....
Pero si túve una mini experiencia cuando estaba aprendiendo a manejar, con un Tsuru, en un terreno de terracería y con partes con lodo, e hice el contra volanteo para que no hiciera un trompo (claro, no iba rápido, pero si senti el sobreviraje).
Nuevamente mi referencia de los videojuegos entro en juego, y la contravolanteada la hice por instinto...
No paso que el coche acabará salpicado de lodo, y la molestia de mi papá XD.
Siempre muy instructivos sus videos
Saludos
Gracias Edgar 🙌🏻
Con 17 años descubrí ésta técnica y la usaba en carretera con camioneta de caja alta, girando un poco antes de la curva (o en las desviaciones en diagonal) para que al entrar no se sintiera de golpe el chicoteo de la carga, también al salir de la curva enderezaba la dirección un poco antes dejando que la inercia de la carga terminara de alinear la camioneta respecto a la carretera, es un manejo tan suave que se siente como si fuera sobre hielo 😃
Bastante tentador, pero sí; al subir de nivel todo buen conductor debe adoptando éste tipo de maniobras, facilitar y agilizar su andar; logrando buenos tiempos. Buena enseñanza maestro Alejandro.
Así es Arturo! Gracias 🙌🏻
Como bien dices solo para practicar en circuitos, pero no todo el mundo tiene esa posibilidad y siempre hay descerebrados que lo hagan en las calles y carreteras con el consiguiente peligro para los demás 👍
3:26 ésto es la síntesis de una clase de "como se debe pilotar de verdad". Acomodar el auto así es realmente un arte 4:20
Gracias Sr Alejandro y a todo su equipo por darnos toda esta información y por todo el esfuerzo que hacen.
Kansei Dorifto (Inertial Drift), los que hayan visto initial D (anime) habrán escuchado esta técnica, grande maestro Alejandro por enseñarnos como se hace la transferencia de peso en la vida real.
Buscaba este comentario
Maravilloso video, gracias maestro !!
muchas gracias por la información Maestro 👍
Excelente Alejandro!!👌
En gusto verlo como siempre maestro, desde que estaba aprendiendo a manejar lo sigo y sus consejos los he puesto en práctica
Muchas gracias Alex 🙌🏻
Excelente video Profe!
Muy buena explicación, se usa también en karting aprovechando la rotación ya que solo hay frenos traseros y haciendo neutral steer.
Grande Maestro. Bendiciones.
Como siempre a la espera de mas videos de usted mi estimado don alejandro❤, insisto suelo que ser piloto, aun que este pasado de años, se que lo lograre y con sus grandes consejos
🙌🏻🙌🏻
Es como el power slide a mi entender, sigo tus videos desde hace mucho y me fascinan y e aplicado lo que enseñas, y es muy divertido e intuitivo
Te agradezco mucho Diego 🙌🏻
Gracias Don Alejandro por darnos a conocer ese tipo de técnicas que uno no siempre hace por desconocimiento quizás. Un abrazo grande desde Concepción, Chile 🇨🇱.
Abrazo Ber, gracias.
Don Alejandro buenas noches 🙂
Siempre excelente video, 🚘🙏
Saludos y abrazos 🚘
Saludos y gracias Edith 🙌🏻
lo hago bastante en el simulador con propulsión trasera porque es muy divertido, pero intento no llegar al punto de tener que contravolantear, es como que de repente la relación entre la cantidad de volante y la cantidad que gira el auto no se respeta y el auto gira más de lo que le indica el volante, el simulador en cuestión me da una información que no se que tan veridica es, resulta que el neumático trasero del lado interno a la curva está patinando ligeramente y el externo no (gracias a que el peso recae más sobre este), de forma que entonces al acelerar el neumático con más agarre empuja más fuerte, es decir que hay más empuje de un lado del auto que del otro y esto produce rotación a favor de la curva, entonces yo digo que "la rotación por acelerador empieza a reemplazar el giro del volante", cuanto más aceleramos más se exagera el efecto, pero el neumatico trasero externo tiene también su limite y no hay que pedirle más de lo que puede hacer, eso si, si el diferencial es abierto nada de esto va a ocurrir porque casi toda la potencia se va a escapar por la trasera interna que patina
Qué simulador usas? Si nos lo puedes compartir...
@@aurealita yo tengo Live for Speed, pero tengo un amigo con el Assetto Corsa y cuando me invita hago lo mismo en el assetto, también funciona con la frenada y de hecho en el video se muestra con un subaru como también se puede hacer con el freno, la cosa es mantener eso durante toda la curva primero con el freno y luego con acelerador
Gran información profesional maestro
Gracias Alberto 🙌🏻🙌🏻
Cómo siempre transmitiendo su sabiduría, gracias
MAESTRAZO!!!!!!
Eso es el powersliding, si no mal recuerdo. Excelente vídeo !👏
🙌🏻🙌🏻
Esta forma la descubrí en una cuatrimoto, al salir de un montículo de tierra inmediatanemte había una curva, así que al caer la moto y para tomar la curva gire el volante contundente, apreté el acelerador y luego gire el volante al lado contrario de la curva. Inmediatamente la moto entró drifteando a la curva y salí rápido. Acto seguido, las personas que tomaron el mismo montículo no hicieron lo mismo y terminaron chocando con unos matorrales 😅
Gracias por la información máster
Gracias a ti Roberto 🙌🏻
Excelente Master, que tal la idea de un video sobre como hacer un giro escandinavo?
Algo parecido me tocó vivir en vías con lodo o resbalosas, claro que aquí como conocíamos las vías donde laborabamos, conducíamos a baja velocidad, pero aún así el vehículo derrapaba, pero aquí se pisaba el embrague y se jugaba con el volante (de lado a lado) para llevar recto el vehículo en la vía, y pisando el freno muy despacio. Excelentes sus videos, saludos desde mi lindo Ecuador 🏳️🇪🇨🏳️
Saludos Ramiro.
Que técnica tan interesante, pero toca conocer bien los límites del auto.
Así es Marco, considero importante no hacerlo hasta dominar el auto.
Gracias!
Uyy y más chido cuando usas el pie izq en el freno para un trailer braking
Grande maestro. 🙏🙏🙏👏👏👏🚗🚗🚗
🙌🏻
Gracias por enseñarnos
Con mucho gusto 🙌🏻
Le veo carita de un Toyota Supra... Saludos Maestro.
Es usted un experto en la conducción, siempre es un deleite ver sus técnicas de manejo deportivo y aprender sobre ello, ya quiero ver el video del Toyota Yaris GR o es un Supra GR??
Saludos estimado maestro Alejandro!!!
Gr Supra MK5
Gracias Max! Es el Supra 😃 la próx semana sale el video 🙌🏻
@@VelocidadTotal Wow, vaya máquina!!! Estamos listos para verlo en acción. 😉
Sonaría algo extraño pero antes de ver ésta maniobra aquí en el canal la hacia en un videojuego de coches (Car Parking Multiplayer) que tengo en el móvil! Saluditos máster!
Saludos !!
Juan Pablo Montoya era un experto en esta maniobra a alta velocidad
Claro, un fuera de serie.
Hola 👋 don Alejandro muy buen video pero creo que lo dejo para los profesionales como usted no quisiera ni siquiera imaginar que voy haciendo esta técnica con la patrulla del high way patrol atrás de mi 🤣 lmao😂ha ha solo un chiste la verdad es que es fascinante saber esas técnicas de manejo pero si que sería para un día en la pista y con un auto en el punto exacto de mantenimiento para mayor seguridad pero ya mejor no digo más porque luego recibo muchos mensajes de amenazas de muerte por mis comentarios ñoños…que pasen un buen fin de semana y si hay video pues nos vemos 👋
🙌🏻🙌🏻
Yo hacía eso pero en el gran turismo.. es difícil dominar esa técnica.
Señor Alejandro.
Como cuida esos asientos del bmw?
Hola, por favor podrías explicar que es el treadwear de las llantas y si conviene valores más altos o más bajos?
Gracias, siempre estoy atento a tus enseñanzas producto de la experiencia
Básicamente es un parámetro que dicta el fabricante para determinar la duración de las llantas, entre mayor sea el número, mayor será su duración. Los valores son entre 60 y más de 700
Prueba el Volvo S60 T6 por favor, el r design de motor 3 litros, es buen sedan deportivo muy subestimado.
Primero
Orales. Algo así como un powerslide. "Gira a la derecha para ir a la izquierda".
Nani? Kansei Dorifto!!!!!
Hola! y cómo hacemos los que tenemos carros con tracción delantera?
El Subaru tiene un centro de gravedad muy bajo, seria bueno hacerlo en un Suv
Maestro buenas noches en las casa rodantes que tienen llantas de Labrado de tacos se puede hacer ? Teniendo en cuenta que la casa rodante es de 6 metros. Gracias
No considero que sea prudente hacerlo en esos vehículos
Me quedé viendo todo el video para aprender a girar el coche sin usar el volante y la técnica que enseña tiene que ver siempre con el volante. Perdóneme maestro pero mi conclusión es: no se puede girar el coche sin usar el volante
Lo que entendí fue que antes de la curva mueves el volante en dirección a la curva y ya adentro de la misma con el sobreviraje mueves el volante al lado contrario de la curva...de todas formas sigues moviendo el volante . 🤷🏻♂️
Que el control de tracción no impediría la inducción de estos deslizamientos en el eje trasero?
Obviamente hay que desactivarlo...
3:29 Profesor un gusto saludarlo, una pregunta un amigo me dijo que el hacía cambios sin usar el clutch solo lo hacía cuando
el carro estaba totalmente detenido para hacer la salida será prudente?
Yo también lo he escuchado y una vez lo comenté con un taxista, lo confirmo y me hizo una demostración... No me explico en qué consistia el "truco", pero también he pensado si no resulta contraproducente, porque al no "desacoplar" la marcha del motor, podría estarse estresando y desgastando tanto el clutch/embrague, como los engranes de la caja (suponiendo que sea manual)
Considero que si el embrague está operativo, no hay razón para no usarlo. Como método de emergencia si se puede hacer
¿Esto funciona tanto con tracción delantera como trasera?
Si RD
Se puede con tracción delantera ?
Si claro.
Excelente maestro!!
Gracias! Saludos!
Ahora que nos enseñe como encender las luces sin usar las palancas
brz vs wrx, cual?
WRX creo mejor coche, más divertido el brz.
Fui engañado si lo giro con el volante xD a menor ángulo de giro
Necesito la demostración en tiempo real, porque la verdad casi no entendí, necesito ver lo que pasa desde varios ángulos, posiblemente incluso en cámara lenta, así entendería más
Doc Hudson eres tú?
Técnicamente si se utiliza el volante
Pues si wey no mames 😂
@@Jhobed el título dice como dar vuelta sin utilizar el volante:)
Pixela la gorra esa cuando te subas a un bmw😂😂
👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗👾👾👾👾👾
Entonces sí se usa el volante después de todo 😮💨
El coche de Toyota es un GT86?
subaru
@@sebasromero2505 si el subaru es el del vídeo, pero mostró uno al final que era Toyota que saldrá en el siguiente video
@@ilsebriefs7941 ahhh, cierto. No estoy seguro pero parece un Gr86.
Gr Supra MK5
Es un Supra A90
Muy mal decir.dar vuelta sin usr el volante. Siempre se usa el volante para virar .
Hay ma estro ahora si no le entendi nada
5:00 sin guantes
5:27 guantes azules
5:52 guantes negro y rojo
¿Tan difícil es hacer un vídeo que toman trozos de distintas tomas?
De igual manera usa el volante para hacerlo girar es obvio que para hacer la maniobra usa el volante y durante la maniobra se usa el volante jummm
Pero estás usando el volante...