Bahnverkehr Gmünd NÖ (4K)

Auch wenn die Zugfrequenz in Gmünd ziemlich bescheiden ist, gestaltet sich der Bahnbetrieb dennoch nicht unabwechslungsreich. Es kommt zwar nur alle zwei Stunden ein Zug von Wien Franz Josefs Bahnhof an, der dann weiter nach Ceske Velenice fährt und nach der dortigen Wende, nach etwa 25 Minuten wieder in Gmünd einfährt. Dafür gibt es bei diesen Zügen besondere Lokomotiveinsätze, denn neben den ÖBB "Standard" Tauri der Reihe 1016/1116 kommen seit 2015 täglich um die drei Maschinen der nahezu baugleichen MAV Reihe 470, von denen ein Großteil auffällige Werbebeklebungen trägt, im Kilometerausgleich zum Einsatz und garantieren so immer etwas Abwechslung. Die Triebfahrzeuge in diesen Umläufen bespannen überwiegend dreiteilige Doppelstockgarnituren, wobei seit Dezember 2019 auch die upgegradeten Cityjet Doppelstockwagen eingesetzt werden. Nur bei den Verstärkerzügen in der Hauptverkehrszeit, durch welche der Takt in die jeweilige Richtung zu einem einstündigen Intervall verdichtet wird und die nicht über die Grenze fahren, kommen die älteren Lokomotiven der Reihe 1144 und selten auch noch der Reihe 1142 zum Einsatz, wobei dann auch meist mit zumindest vierteiligen Garnituren, bei den REX 41, 2116 und 2122 sogar ohne Steuerwagen, gefahren wird. Auch im Güterverkehr tut sich hier nicht allzu viel, wenn es nicht gerade aufgrund von Bauarbeiten auf der Summerauerbahn zu Umleiterzügen kommen sollte. Ansonst erreicht an Werktagen nur frühmorgens ein häufig mit einer 1144 bespannter Güterzug aus Schwarzenau, der auch wieder dorthin zurückkehrt, den Grenzbahnhof. Dieses Zugpaar dient vor allem dem Wagenaustausch von tschechischen Rungenwagen, die für das Sägewerk nächst dem Bahnhof Waldhausen an der Zwettler Lokalbahn bestimmt sind. Weiters trifft dann derzeit nur montags, mittwochs und freitags noch ein Güterzug von Wien Zentralverschiebebahnhof zur Mittagszeit ein, dessen Lok dann nach Schwarzenau zurückfährt, um von dort den nachmittäglichen Güterzug nach Wien zu ziehen. Etwas später trifft dann auch noch die Verschubreserve aus Schwarzenau ein, welche dann die Bedienung der Anschlussbahn zur Agrana und die des Ladegleises für Holz übernimmt und in weiterer Folge auf der Rückfahrt nach Schwarzenau auch die übrigen Ladestellen auf diesem Streckenabschnitt bedient.
Legende:
REX = Regionalexpress
NG = Nahgüterzug
VG = Verschubgüterzug
GLZ = Lokzug im Güterverkehr
Wf = Wien Franz Josefs Bahnhof
Zur = Wien Zentralverschiebebahnhof
Swu = Schwarzenau
Gm = Gmünd NÖ
Cv = Ceske Velenice
Musik:
We Are One by Vexento / vexento​
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Viel Spaß beim Anschauen!

[@crompton33022]

Thank you. Very interesting regards Ian, Swindon, UK 🇬🇧.

[@marting9763]

4:10 der Scheibenwischer steht etwas falsch . :)

[@nicolasneumeister]

Stimmt! Wenn du das jetzt nicht geschrieben hättest, wärs mir gar nicht aufgfallen😅

[@D445Scilla]

I looking your video. Congratulations.

[@nicolasneumeister]

I hope you enjoyed watching it!

[@MichaelDBahnverkehr]

Sehr schönes Bahnvideo👍👌👍👌, die 2070 sieht ziemlich blass aus!!!

[@nicolasneumeister]

Danke! Hast Recht, aber ein paar Bleichgesichter bringen auch ein bisschen Abwechslung :)

[@fabianschmid7033]

Der 63016 hat ja mal bestes Modellbahnformat. Nur fünf Wagen aber dafür maximal bunt gemischt. Weißt du eigentlich was eigentlich in diesen blauen Tankcontainern transportiert wird, die man oft in den Güterzügen auf der FJB sieht?

[@nicolasneumeister]

Der NG 63016 ist allerdings oft um einiges länger, meist wird auch schon in Schwarzenau ein nicht allzu kleiner Teil abgehängt. Aber in der Zusammenstellung vom Video muss ich dir Recht geben, da ist er wirklich perfekt für die Moba geeignet. Genau sagen kann ich leider auch nicht, was in den blauen Tankcontainern transportiert wird. Da sie ja für die Agrana bestimmt sind, würde ich vermuten, dass es sich um Kartoffelstärke oder etwas in der Art handelt.