Yo aún estoy alucinado al ver como cambia una moto, al cambiarle los neumáticos. Los que sacaba de serie iban muy bien en carretera, y bueno, podía entrar en tierra en el modo enduro. Pero fue montar las Tkc-70 ... y fue como haber cambiado de moto.
Yo lo probé en una 1290 después de rodar con un Dunlop Trail Mision(50/50) y tiene mejores prestaciones tanto en seco como en mojado pero el ruido de rodadura es exagerado en comparación con la dunlop que no hace nada de ruido para ser un 50/50. Además la duración se va a los 12000 km y dándole cera a la 1290. La Conti 7000 Para mi es el neumático más versátil que hay en este momento
Te deseo un a feliz y entrada de año de parte de un mortero de 58 años novato Quiero seguir viendo vuestros vídeos el año que viene ya que son muy ilustrativos
Buenas tardes,yo los tengo en.mi f850gs,,,tienen 7000km,me durara 1000km mas,el trasero,el delantero me aguantara otra ronda,en carretera fantástico,en off road regular,con barro fatal, yo los repetire otra vez seguro,me gustan y me transmite seguridad,saludos. Espero que os sirva mi comentario..
Llevo las TKC70 Rocks en mi KTM 1090 y totalmente de acuerdo contigo Josep. Ha mejorado mucho la tracción en tierra y por asfalto son muy seguras. Solo una pega, el asfalto se las come más rápido que las TKC70 normal con la banda central lisa. Buen vídeo Josep! Saludos desde Andorra 🇦🇩
En mi opinión, una cosa es probar una moto un día y comentarlo, pero unos neumáticos recién puestos.... hasta los más baratos se comportan bien, al principio. No veo lógico decir que ser comportan mejor o peor si están recién puestos.
Buen review, por favor tener cuidado, se ve claramente como en las curvas en el asfalto, las puntas de las botas van excesivamente bajas, a menos que sea el ángulo de la cámara da la impresión que las puntas de las botas van más abajo que las estriberas
Buenas tardes, Yo tento una triumph tiger 800 xca del 2019 con rueda delantera de 21" y llevo tiempo queriendo cambiarle las ruedas de serir por unas mas trail. Estas que mostrais en el video irian bien para mi moto o habria alguna que se adapte mejor. Un saludo y buen video!!!
El unico detalle es que usan mucho tiempo mostrando la moto andando que en mostrar el nuevo diseño del neumatico , profundidad y medidas de.los tacos o calugas como le decimos aca en chile , slds
Que piensas del Continental trail atack 3? Que tal en esfalto humedo, con lluvia? Tengo una Africa T. 1100 e ando solo en asfalto. Comparando con el Bridgestone A41? Gracias
Buenas tardes ... En una 800 GS, utilice los Metzeler Next y me resultaron muy buenos y con mucha duración ... En una 850 GS, utilice una Battlax A41 y se agarran muy bien pero a los 8.000/9000, hay que cambiarlos ... ahora en una 1200 GS 2016, ya vinieron montados unos Anakke 3 y con 10.000, se agarran muy bien y parecen nuevos, como que no se gastaron ... Si bien utilizo la moto en calle y principalmente en autopista ( más del 95% ), me gustaría instalar algún neumático, que me permita pisar en algún momento la tierra y que cuando lo haga, me sienta seguro ( por no ser un experimentado ), que tenga buen agarre en autopista seca y mojada y con bastante duracion ( en Argentina, salen muy caros los neumáticos y no se consiguen fácilmente ) ... Escuche muy buenos comentarios de la Rock, pero no quiero perder las bondades, para un uso en carretera ... Que modelo me recomendás, entre Continental y Michelin o Metzeler ??? Aguardo tus comentarios ... Muchas Gracias. Slds. Víctor
Continental gama TKC, els millors neumàtics que hi ha, i punt. Els he provat gairebé tots en una Triumph Scrambler 900 i no hi ha comparació. De Barcelona a Mongolia i ni una punxada. Continental gama TKC, los mejores neumáticos qué hay, y punto. Los he probado casi todos en una Triumph Scrambler 900 y no hay comparación. De Barcelona a Mongolia y ni un pinchazo.
el delantero en pistas no ofrece ninguna confianza comparados por ejemplo con los str de pirelli, que tambien van de muerte en asfalto ,al menos en mi opinión.
Me parece muy curioso que no se mencione nada del ruido. Yo uso la tkc70 normal, va muy bien en carretera, pero en cuando inclinas muy poco es muy ruidosa para otros neumáticos que he usado. Quiero pensar que esta con tacos más gordos en el centro tendrá ese horrible zumbido constante en carretera. Si es así, no la probaría. Gracias de antemano
El ruido al inclinar viene del delantero que se va escalando a medida que se desgasta. El rocks es mas ruidoso y vibra más, lógicamente. Todo tiene un precio
El TKC 70 normal no te sirve en pistas resbaladizas o con barro. Yo los llevo y su banda continua de rodadura penaliza muchisimo en lo marron. Solo vale para pistas secas. Depende del uso que pretendas dar a tu moto.
@@joaquinalvarezmarin3738 Yo En la vstrom llevo mi segundo juego tkc70 normal. Al trasero le he hecho 20mil km y no me ha dado ningún susto y todo el mundo que las pone esta muy contento.. La única pega es all final de la vida del delantero que suele escalonarse y produce vibraciones en el manillar. Pero te acostumbras y listo. Jajajjaja
Estaba deseando ver este video de ustedes, gracias y feliz fin de año
Yo aún estoy alucinado al ver como cambia una moto, al cambiarle los neumáticos. Los que sacaba de serie iban muy bien en carretera, y bueno, podía entrar en tierra en el modo enduro. Pero fue montar las Tkc-70 ... y fue como haber cambiado de moto.
Excelente video 😃💯
Yo lo probé en una 1290 después de rodar con un Dunlop Trail Mision(50/50)
y tiene mejores prestaciones tanto en seco como en mojado pero el ruido de rodadura es exagerado en comparación con la dunlop que no hace nada de ruido para ser un 50/50. Además la duración se va a los 12000 km y dándole cera a la 1290. La Conti 7000
Para mi es el neumático más versátil que hay en este momento
Te deseo un a feliz y entrada de año de parte de un mortero de 58 años novato
Quiero seguir viendo vuestros vídeos el año que viene ya que son muy ilustrativos
Completamente de acuerdo con tus apreciacions llevo con ellos unos 3500 km ✌️
Muy bueno gracias por la información
Buenas tardes,yo los tengo en.mi f850gs,,,tienen 7000km,me durara 1000km mas,el trasero,el delantero me aguantara otra ronda,en carretera fantástico,en off road regular,con barro fatal, yo los repetire otra vez seguro,me gustan y me transmite seguridad,saludos. Espero que os sirva mi comentario..
yo creo que en barro van mal todas...al menos las mixtas...otra cosa es poner neumáticos de euduro
Llevo las TKC70 Rocks en mi KTM 1090 y totalmente de acuerdo contigo Josep. Ha mejorado mucho la tracción en tierra y por asfalto son muy seguras. Solo una pega, el asfalto se las come más rápido que las TKC70 normal con la banda central lisa. Buen vídeo Josep! Saludos desde Andorra 🇦🇩
En mi opinión, una cosa es probar una moto un día y comentarlo, pero unos neumáticos recién puestos.... hasta los más baratos se comportan bien, al principio.
No veo lógico decir que ser comportan mejor o peor si están recién puestos.
Buen review, por favor tener cuidado, se ve claramente como en las curvas en el asfalto, las puntas de las botas van excesivamente bajas, a menos que sea el ángulo de la cámara da la impresión que las puntas de las botas van más abajo que las estriberas
Buenas tardes,
Yo tento una triumph tiger 800 xca del 2019 con rueda delantera de 21" y llevo tiempo queriendo cambiarle las ruedas de serir por unas mas trail.
Estas que mostrais en el video irian bien para mi moto o habria alguna que se adapte mejor.
Un saludo y buen video!!!
Podrias compararlo con el metzeler Karoo street??
El unico detalle es que usan mucho tiempo mostrando la moto andando que en mostrar el nuevo diseño del neumatico , profundidad y medidas de.los tacos o calugas como le decimos aca en chile , slds
Hola. Estos neumaticos se puedrn montar con camars en una llanta de radios NO tubeless?
Que piensas del Continental trail atack 3? Que tal en esfalto humedo, con lluvia?
Tengo una Africa T. 1100 e ando solo en asfalto.
Comparando con el Bridgestone A41?
Gracias
Son muy buenas , mas o menos 8500 km yo ya tengo las nuevas de nuevo en casa . Gasssssssssssss
Buenas tardes ... En una 800 GS, utilice los Metzeler Next y me resultaron muy buenos y con mucha duración ... En una 850 GS, utilice una Battlax A41 y se agarran muy bien pero a los 8.000/9000, hay que cambiarlos ... ahora en una 1200 GS 2016, ya vinieron montados unos Anakke 3 y con 10.000, se agarran muy bien y parecen nuevos, como que no se gastaron ... Si bien utilizo la moto en calle y principalmente en autopista ( más del 95% ), me gustaría instalar algún neumático, que me permita pisar en algún momento la tierra y que cuando lo haga, me sienta seguro ( por no ser un experimentado ), que tenga buen agarre en autopista seca y mojada y con bastante duracion ( en Argentina, salen muy caros los neumáticos y no se consiguen fácilmente ) ... Escuche muy buenos comentarios de la Rock, pero no quiero perder las bondades, para un uso en carretera ... Que modelo me recomendás, entre Continental y Michelin o Metzeler ??? Aguardo tus comentarios ... Muchas Gracias. Slds. Víctor
KAROO STREET van muy bien.
Hola, que hay con el problema de vibración que se ha reportado tanto con la llanta delantera? Saludos y felices fiestas.
Yo lo he notado al final de la vida útil de la rueda, que , sobre todo a baja velocidad, se nota el escalonado en forma de una ligera vibración.
Buen video Josep!
Tengo una duda,,, TKC70 Rock no se puede montar en la rueda delantera, no hay para llantas de más diámetro?
Tienes q poner el tkc70 normal
No el conjunto es TKC normal delante y detras la Rocks
continental las diseño para usar con tkc 70 o tkc 80 frontales según tu conducción
* * * * * C O O L * * * * *
Ese tipo de llanta de puede poner a motos naked como ktm duke
Vas a hacer pistas con una naked? Cómprate una trail hombre!
De que se puede, se puede. Pero el estilo de manejo puede verse afectado
Y esos intermitentes a lo Honda?
Son una opción en la nueva R1250GS 2021. Los traseros también se iluminan al frenar.
Continental gama TKC, els millors neumàtics que hi ha, i punt. Els he provat gairebé tots en una Triumph Scrambler 900 i no hi ha comparació. De Barcelona a Mongolia i ni una punxada.
Continental gama TKC, los mejores neumáticos qué hay, y punto. Los he probado casi todos en una Triumph Scrambler 900 y no hay comparación. De Barcelona a Mongolia y ni un pinchazo.
el delantero en pistas no ofrece ninguna confianza comparados por ejemplo con los str de pirelli, que tambien van de muerte en asfalto ,al menos en mi opinión.
Needs English subtitles
QUE MAL , QUE PASÓ CON EL AUDIO 😟
Me parece muy curioso que no se mencione nada del ruido. Yo uso la tkc70 normal, va muy bien en carretera, pero en cuando inclinas muy poco es muy ruidosa para otros neumáticos que he usado. Quiero pensar que esta con tacos más gordos en el centro tendrá ese horrible zumbido constante en carretera. Si es así, no la probaría. Gracias de antemano
El ruido al inclinar viene del delantero que se va escalando a medida que se desgasta. El rocks es mas ruidoso y vibra más, lógicamente. Todo tiene un precio
Pues estoy en duda si ponerme el rock o tk70 normal me acabo de coger una v strom y estoy perdido en este sentido
Rocks si vas a hacer regularmente caminos sin asfaltar, el TKC70 normal te dará mas kilometraje en carretera
El TKC 70 normal no te sirve en pistas resbaladizas o con barro. Yo los llevo y su banda continua de rodadura penaliza muchisimo en lo marron. Solo vale para pistas secas. Depende del uso que pretendas dar a tu moto.
Más carretera pero conociéndome en algún fregao me metere jajajaj
@@joaquinalvarezmarin3738 Yo En la vstrom llevo mi segundo juego tkc70 normal. Al trasero le he hecho 20mil km y no me ha dado ningún susto y todo el mundo que las pone esta muy contento..
La única pega es all final de la vida del delantero que suele escalonarse y produce vibraciones en el manillar. Pero te acostumbras y listo. Jajajjaja
@@a34323Emilio ya le e dicho a mi hermano q me pille el juego pero le meteré la rock atras .ya os diré q tal gracias a todos ,buenas fiestas .
no es la moto indicada para hacer enduro!!!!jajajaajajja
Hombre, Enduro no hemos hecho XD ... V's !