TEST DU MT-10 2022 😈🧨 INCROYABLE
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2022
- Essai du nouvel MT-10 qui vaut le détour… 😈🚀
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Frero c'est un vrai kiff de te voir kiffer continue se que tu fait tes quelqu'un d'incroyables qui fait attention au autre usager sur la route et sa c'est très rare pour des personne qui envoie quand même pas mal dans des petite route comme sa🔥❤
Merci d’avoir fait cette chaîne CZcams, tes tests sont le top du top, tu es un super gars, tu pilotes de ouf … changes rien frero !!!!
Merci pour le test, je l'attendais avec impatience !
Je la trouve mieux finie que l'ancienne dont j'étais fan mais dont l'avant fait un peu jouet.
Je suis fan du samouraï 😍
Yo, tes vidéos sont top vraiment mais le seul bémol c’est que tu nous fais pas une petite séquence de présentation de la bécane avant de l’essayer, franchement ça serait top d’avoir une présentation esthétique en plus, sinon top ✌️✊💨
On s’en fou de ça y’en a plein d’autres de vidéos de présentation... on veut juste le voir la matraquer dans le respect, chose que peu font...
Ah non perd pas ton temps avec présentation dés bécane on préfère vivre ta passion de les rouler ! Esthétique c’est pour les matuvu
Physiquement je la trouve un peu fade comparé à l’ancien modèle mais je suis obligé d’admettre que ça fonctionne fort 😅
C est clair meme la sp il manque quelque chose sous les 2 phare led rond apres ils ont corrigé tout les problemes qu elle avait 💥
Ne te contente pas des photos et vidéos va la voir en magasin elle est nettement plus belle que l’ancienne et elle a un côté body buldé que l’autre n’avait pas
Salut Complètement ok avec toi...
J'ai un full black de 2020 et ce sont quelques détails mis bout à bout qui font que je l'aime pas trop esthétiquement cette nouvelle : les optiques sortent trop, sont moins bien intégrés que sur l'ancienne, t'as l'impression qu'elle a gobé un exctasy, les écopes latérales manquent cruellement et l'arrière est trop Consuel à mon goût, j'aime bcp le feu stop arrière de l'ancienne...
Bon les goûts et les couleurs c'est comme les trous de balle hein.
Par contre pour le reste ça doit être encore mieux surtout niveau freinage...Une sacrée machine cette moto et l'ancien modèle je garde je ne change pas!
@@Zurluk pareil mec. J ai une 2019 ligne complète Arrow Titanium decatalyser +filtre BMC +carto, bein c est la guerre. Faut que je fasse une vidéo mais ma gopro supporte pas la mélodie de mon pot d ech😳😳😳😳
Merci pour cette vidéo vraiment sympa . J ai le modèle 2023 et que du bonheur en toutes circonstances
Frerooo cette vidéo, merci ❤️ ça se voit que tu kiff tellement cette bécane !
J'ai acheté une 2018 grâce à tes anciennes vidéos.
Petite question : le downshift t'en as pensé quoi ?
Incroyable 😈🔥
L'ayant essayée, elle est sensationnelle c'est sur que le calage crossplane donne cette impression de V4
Mais après avoir essayer la Streetfighter V4 chez Ducati, j'ai compris ce que c'était qu'un vrai V4 🤪😍😍😍
Pas moyen de prendre un Mt après ça...
Ah oue sa marche plus fort une V4 ? Après tu va me dire y a presque 50 CV de différence..
@@MrNobody_1618 oui pour le coup plus forte car plus puissante mais la sensation est différente surtout
Difficile à expliquer, une chose est sûre, quand on y a goutter à ce Streetfighter V4, on prend pas une Mt 🤣
Bah c’est normal ! Yamaha c’est du yamaha! Ça marche fort mais y’a que le moteur
Et quand tu va chez Ducati en révision ta pas envie de revenir chez Yamaha?🤣😉
@@dadson45 comme je dis, Ducati ce sont les sensations, à tout les niveaux 🤣
Salut Qbenz, merci pour ta vidéo, tu régales comme d'habitude, très propre le pilotage ! Une petite idée d'essai qui changerait des grosses cylindrées, pourquoi ne ferais-tu pas un peu de mid-size ? Notamment le secteur sportive mid-size qui a eu un regain ces derniers temps ! Un petit comparo R7 vs RS660 vs CBR650R vs ZX6-R (oui je sais bouh du honda ahah), ça pourrait être intéressant 😁 En particulier pour les jeunes permis A qui viennent de passer la passerelle et qui cherchent pas forcément des missiles sur route !
V à toi ride safe ☺
Un missile 🤯😍
What an amazing engine, definitely needs an exhaust though!
Super fun bro
Je l'ai essayé et c'est vraiment un kiff, ça envoie sévère. Par contre cette face avant..j'ai vraiment beaucoup de mal..
Bon ça reste moins violent qu'un Tuono V4 par exemple mais c'est une superbe moto
Yo frérot, très propre vidéo , essaye quand tu arrive en bas de la descente de faire des shoots de la moto pour en voir plus 👌🏻😏🥵🥵😈🔥✌🏻
Incroyable
Slt Qbenz
J'ai trop kiffé
Continue bg t'es le bosse
Tu peux nous présenter une S1000 XR ?
Le pot d'origine devrait être obligatoire ça éviterait à certains débile de casser les couilles aux millions de gens en France quant ils dorment
bonsoir non
Il est obligatoire: origine ou un pot respectant les mêmes indications sonores que sur la carte grise ...
Tellement d'accord, j'ai une MT10 2022 et c'est de la conneries le truc hurle dès 6000tr c'est plus que suffisant, au bout de 2h de roulage rapide tu as déjà des acouphènes
C’est la prochaine bécane que je voudrais me prendre, malheureusement j’aime pas garder une moto avec la le pot d’origine, mais avec le CT bientôt que veux tu faire ? :/
Essa é a deusa das motos💨
Tu pourrais essayer une mv agusta brutale 1000rr
Bonjour à tous ! Je voulais savoir si c'était du suicide d'acheter une MT-10 après le A2? Merci pour la vidéo !
Incroyable !! Tu peut tester maintenant la speed triple 1200 rs de chez triumph stp??
Il l’a déjà testé y’a 1 an, cherche dans sa chaine de vidéo
C’est ma nouvelle bécane 🥸 , et c’est une dinguerie.
Une vidéo avec la ducati diavel serais top!!!
Dans le même genre je peux te prêter ma streetfighter V2 pour faire un essai ;)
Super vidéo comme d'hab ! Tu n'utilises pas le shifter down par contre c'est dommage. Ce qui est un plus par rapport à l'ancienne standard ✌️
En shifter down tu n’à pas d’antidrible ...
Bah si en fait...
Le blipper mets un coup de gaz qui diminue le frein moteur certes mais l'antidribble c'est mécanique au niveau de l'embrayage.
Un test de la z1000 serait incroyable car j'hésite beaucoup entre la mt10 et la z1000
Salut mec ! Nouveau abonné ! J’aimerais bien te voir faire l’essai du nouveau GSX-S1000. Ride safe brotha ! ✌️🇨🇦⚜️
Salut tu pourrais faire les test du 1290 v3 stp ?
J’hésitais entre la mt 09 et la mt 10 ,ben voila je confirme que c’est la mt10 qui remplacera ma s1000r 😊
Si y'a un MT a acheter (ultime), c'est bien le MT10 qu'il faut avoir :)
Les autres se feront la main sur une version plus gentille (MT07 et MT09).
Un moteur de R1 (crossplane) sur un roadster, magique !^^
Totalement d’accord pour avoir fait les 3 mais la MT09 on peut pas dire qu’elle est gentille quand même
@@nahilabm8287 entièrement d'accord. Faut il réellement savoir l'exploiter aussi.
C’est quoi crossplane ?
@@donpietrosavastano3180 le calage du moteur
On dirait que la plaque phare a été changé ou alors elle ressort plus que celle d’avant mais ça fait bizarre
Pis vraiment un monstre de puissance !
Belle vidéo
Oui elle a été changée
Essaye un ducati hypermotard je t'en supplie !!!
Je veut la vidéo quand elle est decata et avec une cartouche 😍
A quand tu essaye un gsx-s 750 full
11:07 j’ai cherché le kangourou, voilà tout 😵💫🤣🤣
Tu veux pas test une s1000rr hp4 de 2013, je voudrais acheter ça après 😅
Je préfère ma petite S1000R et de très loin ! Je la trouve moche cette bécane ( ça reste mon avis personnel évidement et les goûts et les couleurs...) et ce côté qui lève tout le temps non merci ( pour un 1000 c'est inutile et même dangereux si mal exploitée ). Néanmoins , j'aime tes essais qui restent " vivant " et où on peut sentir ton smile sous le casque. On partage un tout petit bout de route avec toi dans ces moments et c'est très plaisant. V à toutes et à tous et ride safe ;)
Un Tracer 1 ça serait top
Si tu veux videoter R1 22, c est dispo
Qu'est ce que ça marche fort bordel..
Salut Tu pourrais faire un test de la dernière mt 09 😊
Il la déjà fait
A oui sur la dernière qui es sortie ? Je vais regarder alors merci 😊
Mets une full ligne sans cata Bruno (mais laisse au moins la chicane)
Did you know at the time that you had a blipper?
Le Z900???
La seule que j'ai gardé 3ans ! Points négatifs :
Manque de mordant au freinage ,et les reposes pieds sont mal positionnés , sinon cette moto est juste folle ✌🏼
Teste tracer 900 gt
hellooo ^^ j'adore regardé tes essais ;)
Mais petite question :) pourquoi décata, ce qui au final va rendre la moto non homologué sur route ?
Comme tu le dis la boîte à air ronronne et c'est malheureusement avec ça qu'il faut kiffer ^^
Le CT arrivera à un moment ou un autre... Et c'est en grande partie à cause des gens qui ce permettent de modifier leur moto en les rendant non homologué et trop buyante pour la majorité des personnes :(
Tu as tout dit 👍🏼
Parce que le bruit fait a mon sens une grande partie du plaisir
Certes le bruit peut être problématique et faire sauter l'homologation, mais je préfère faire trop de bruit que pas assez. C'est pas avec un klaxon de bécane que tu te feras entendre des automobilistes, bien installés à la clim avec la radio allumée, lorsqu'ils te coupent une priorité ou qu'ils ne te voient pas dans leur rétro/angle mort... Alors qu'un coup de gaz avec un bon pot et/ou une bonne ligne, tu l'entends (et de loin parfois). Il y a un équilibre à trouver...
Lol si le CT arrive c'est parce que les gros groupes type DEKRA font pression avec l'accord de l'Europe. On parle d'un marché à 1milliards5.
Une histoire de fric quoi comme d'hab.
Perso je roulais en 690 smcr ligne full akra sans chicane et mes voisins n'ont JAMAIS ralé sur le bruit de cette brêle pour autant elle faisait un barouf pas possible des que j'accélèrai un peu suffit juste de savoir respecter les autres alors soit je la démarrait plus loin soit je me mettais en sous régime et le tour est joué pareil en ville sous régime et c'est réglé en revanche oui le bruit fait plaisir et oui il te sauve la vie et ça j'en ai la preuve plus d'une fois! Donc à partir de la CT ou pas toutes mes motos seront soit demi-ligne decata soit full ligne suffit juste de pas faire le con et savoir respecter son prochain
Salut petite question, entre la 1290 superduke et cette mt10 laquelle est la plus légère et maniable stp?
Elles se valent sur ces deux points. La différence est surtout au niveau du moteur.
Ok merci
Et si on rajoute la tuono?
@@dadson45 La Tuono je la connais pas du tout. Mais j'éviterai. Aprilla c'est pas fiable de ouf et t'as pas beaucoup de concess. S'il t'arrive un truc avec la moto, bonjour la galère.
Puis bon, difficile de faire mieux que la MT10 ou la 1290 sur les roadster. Si t'as le choix entre les 2 hesite pas.
La tuono c'est une bombe t sérieux ?
Je préfère largement le CP3 mais c'est une folie ce MT10
Apres le cp3 comparé a ca ou autres autres hyper roadster il est ultra fade mais en mide size avec les street triple y a rien de mieux
@@Max-bf6xl bah non il est pas fade… il marche moins fort parce-qu’il fait 50 chevaux de moins mais niveau caractère c’est pas fade…
@@Thomas-tn2se oue mais je dis ca dans le sens ou quand t es habitué a + de 150cv le cp3 c est une bicyclette quoi niveau accel
@@Max-bf6xl ah oui c’est clair, mais ça reste un moteur de caractère genre c’est pas un z800 x) (très bonne moto au passage mais là on peut dire que c’est fade) après oui évidemment, perso j’ai un 1290 V3 un peu préparé et c’est vrai que j’ai du mal à remonter sur plus petit…
@@Thomas-tn2se j ai la meme que toi jusqu a jeudi 🤪 apres je la vend pour une mt10sp 💥
Moins de chevaux qu une speed triple mais on dirait que ca marche mieux . Par contre le look desolé je n aime pas du tout
5000 km en un mois et demi il est chaud le collègue
C clair que dans un an il peut la revendre à ce rythme là :-)
J'en ai fais 3000 avec ma MT10 2022 en 1 mois ahah, cette moto est super addictive ahah
Je comptais remplacer ma 10sp par celle là mais elle apporte rien de +, enfin si de légères améliorations mais rien de fou... Après esthétiquement j'aime vraiment pas, bref pour moi aucun intérêt de changer.
Autant passer sûr un R1
4.50 pour skip l'intro
Pourquoi decata sa bécane si le CT arrive mdr
je trouve c"est bonne moto mais arreter de critiquer la mt 09 surtout la 2015 en mettant des suspensions ohlins le cadre et top alors la merguez c"est toi
En vrai je sais pas si c'est intéressant mais vu que tu tape bien dedans tu pourrais montrer la consommation de la moto nn ?
Hello, j'ai une MT10 2022 et niveau conso (pour 100km) :
7.8L en tapant comme un goret
7.3 en mixte
Inférieur à 7L si tu roules vraiment eco (6eme régulateur de vitesse à 130 sur l'autoroute quoi)
Par contre niveau pneu j'ai fumé un S22 en 2200km
@@uscopic4614 Ah ok d'accord en vrai je n'arrive pas trop à voir si c'est une grosse conso pour une moto comme ça, après pour le pneu avec le poid plus la puissance cela m'étonne pas trop
Comparé à la R1 (d'origine) laquelle est la mieux sur route ouverte ? La plus rapide.
Si route typée départementale et /ou pas trop propre la MT, quand ce sera du billard la précision du train avant avec les bracelets de la R1 est incomparable. Au final une MT sera plus souvent devant vu le réseau routier secondaire.
J'ai eu la MT-10 SP et j'ai adoré mais j'ai choisi de revenir à la R1 car les sensations de l'avant rivé au sol et les entrées de courbes de dingue me manquaient, la MT passe souvent aussi vite mais le fait de la piloter plus de l'arrière me plaisait moins.
La MT10 a un moteur de R1 mais ... castré.
Mais les deux restent trop puissantes pour la route, ce sont des machines à frustrer, ou comme dans la vidéo, à faire des conneries
Il y a 1 point sur lequel Yamaha se fout éperdument de la gueule de ses clients, que ce soit sur ce nouveau MT 10 comme sur l'intégralité de sa gamme, c'est celui du compteur.
Quand on compare et qu'on voit ce que KTM ou BMW installe sur leurs machines, et pas que sur des meules à 30 000€... l'écran de la F 900R à 8870€ est le même magnifique TFT que sur le reste de la gamme, le choix de Yam de laisser de "l'antique" LCD sur ses MT et Tracer 7, de mettre du TFT de 3 pouces et qq sur ses nouvelles MT 09 avec un affichage tristoune, surchargé et surtout illisible, et visiblement rebelotte sur ce tout nouveau MT 10, bref le choix de Yamaha est totalement incompréhensible. Sinon d'avoir la volonté manifeste d'économiser sur le choix des composants pour se faire un max de pognon sur le dos de ses clients. Et d'autant + que le prix des dalles TFT a considérablement baissé ces dernières années. Même mon smartphone Huawei à - de 100€ a un superbe écran de 6,5 pouces, soit 2x plus grand que celui de la MT 09...
Pour moi le tableau de bord d'une moto ça compte. La nouvelle MT 09 SP m'intéresse, moi qui ai eu X Yam et suis un fidèle de la marque depuis 1979, mais à cause de ce point je vais aller voir ailleurs, chez un constructeur qui prend pas ses clients pour des cons !
Ah les heureux possesseurs de Béhème RT ou de CE 04 avec leur écran de presque 26 cm...
Elle est mieux que la ktm 1290 duke ?
Elle est moins fatiguante. Elle est cool la 1290, mais son couple max est tres bas, du coup elle tape tout le temps.
Ca c est les daron qui roulent full assistances mon pere quand il prend mon ktm 1290 R il roule en mode pluie 😅🤣🤣
😂😂😂😂 tu m'as terminer frérot
@@lakoasanturce6033 c est la vérité en + 😂
Ce n'est pas une honte de conduire avec les aides...
@@k.z.aofficiel3251 j ai pas dit le contraire meme moi je les actives des fois
La face avant est quand même aussi moche que la mt-07, sinon incroyable!! elle est top cette moto mis appart ça
Il a vraiment fais 5500kms en un mois ou 1500 ?
sa fait dans les 150 km par jour 1H30 de col c'est possible, moi je suis a 3000 je roule un jour sur deux
@@fabdidi2379 mais c’est énorme 😅 même moi qui suis un gros rouleur j’ai fais 44000 en 2 ans je trouve que c’est beaucoup, mais tant mieux il a bien raisons. Mais il faut avoir les moyens aussi parce que en pneu et en essence sa représente une énorme somme d’argent, sa fais 700€ juste en essence. Maintenant je me suis calmé parce que je profite mieux a moins rouler, j’évite de rouler la semaine, pour profiter a fond le week-end. Et je trouve que c’est mieux comme ça on est moins lassé
Dommage, ca doit etre une tres bonne becane mais je trouve toute la gamme MT vraiment moche... c est mon avis perso bien sur
Les pots chez Yamaha sont devenu tres moche a croire que cest déliberé
On sans sur ta tou çaee de fin que c une merguez, et même le propriétaire sans que tu a kiffer mais il te sans quand même déçu ça se voit. Ce test comme beaucoup d’autre a parler
Elle doit marcher c'est sûr, mais mon Dieu quelle est moche, ils ont tout raté et bien, dommage, je préfère la ligne fluide et cohérente de mon fz1.
l'ancienne etait quand meme tres mauvaise par rapport a la conccurence
chassis moyen moteur moyen
une ktm 1290 v3 ou une speed 1200 rs c'est quand meme largement au dessus
je place la mt10sp au niveau de la tuono 1100 factory 21 , avec un chassis tres legerement au dessus et le freinage
a voir cette mt10 2022
il faut le dire les yamaha roadster sont de plus en plus laide
La mt 10 SP au dessus de l'aprilia facto ? Jamais de la vie. 😂
@@pawelrokowski1587
Il faut les avoir essayer pour en parler
La mt10sp est equivalente a la tuono factory 21, sauf en freinage et train avant ou cette derniere est un peut mieux
@@j.lracing500 Bah je peux en parler vu que j'ai eu les 2.
Et l'aprilia est au dessus en tout point.
J'ai d'ailleurs revendu le mt pour reprendre un tuono facto. Le mt est au même niveau que les v4 de 2015.
Le tuono v4 de 2021 le surpasse en tout point.
Ce n'est que ressenti personnel évidemment
Cette face avant est une horreur.
Overdose des mt c'est de la merde
éclaté au sol la face avant comme toutes les MT-10 après les gouts et les couleurs ça se discutent pas 🤷♂
À quand le test d'un MV Agusta superveloce ?
The selector wheel on the right is so annoying. Very finicky. Yamaha needs to fix that 😤 🥲
non je reste Mt09 :) top je bave