CANCEL PRESSURE
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- čas přidán 28. 05. 2018
- Hello friends ... in front of the large number of questions about why your air compressor motor or water pressure pump does not start, I decided to make this video in which I show you how to cancel the pressure switch.
What can this serve us for? ... well (in the first place) to check that our engine (both air and water) works or not.
If it starts and before it did not with the pressure switch connected (and the pressure was low enough to start) we already know that the pressure switch is the one that is damaged and we will have to repair it or replace it.
Besides, if we do not have another spare pressure switch and we need very urgent air or water, it will help us to operate the engine directly and get out of trouble. That is, we must be very careful and watch the manometer (if there is one) or start and stop the engine as we spend water or air.That way we will avoid bursting the water pipes or the boiler (even if we have the safety valve this may fail).
Later we will see other possible electrical failures in our engines, but this video serves as part of locating where the breakdown of our pressure group is and can get us out of a big hurry while we get the spare.
Without fear it is simpler than it seems, all explained very clearly and simply.
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Excelente tutorial. Muchas gracias.
Gracias a ti Max por verlo y comentar ... un abrazooo
Te kedo todo muy bien.saludos de NUEVA GALICIA .MEXICO.
Muchas gracias Raul ... un abrazoooo
Muy bien explicado amigo, lo he compartido saludos
Muchas gracias Carlos ... como siempre haciendo el bien ... un abrazoooo
Muy bien explicado, mucho buen video caro amigo! Un saludo de Gran Canaria! :)
Ohhh hablas español ... y yo comentando en inglés en tus vídeos jjjj ... muchas gracias guapetona ... un abrazooo
excelente explicacion amigo
Gracias Wilmer ... un abrazoooo
Buen video,muy bien explicado,un saludo amigo.
Muchas gracias Manolin ... un abrazooo
Pero mira que eres "apañao", se te da bien todo. Un abrao campeon
Apañao ¿eres de mi pueblo? jjjjjj ... graciaaass ... besooosss
Mi compresor se apaga a veces a los 60psi a veces a los 30 y vuelve a encender un par de minutos y no llena, Lo pondré directo para ver si pasa los 100psi el tanque. Para probar si es el térmico o el presostato. Ya que no lo he podido ajustar.Gracias por el tip
disculpe otra duda si al anular el presostato y juntar los cables respectivos azul con azul y marron con marron como se ve en el video y al conectar la clavija tomocorriente a la alimentacion me salta chispa en la union de los cables azules y el motor no tiene potencia y corta sigue siendo averia del presostato
saludos
No porque estás anulando el presostato ... en ese caso me decantaría más por el condensador ó alguna conexión interna donde el motor ... te pongo otro enlace :
czcams.com/video/oSo8khJm8yM/video.html
Casi seguro sea el condensador ... si me quieres mandar vídeo mejor ... un abrazooo
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si anda la babula de medir y el presostato no se puede usar igual sin ke pase las libras q indica.
No puede cortar la corriente al motor el presostato de esta forma ... un abrazooo
Muy buenos videos. Yo me compre uno nuevo, hinche una rueda sin saber que había que hechar el aceite antes... Resulta que ahora no me enciende.. Le he hechadi aceite,, y levantó el botón de encendido y nada... Quisiera saber si me he podido cargar el motor o a que se puede deber.. Lo use 5 minutos y luego ya no encendía. Un saludo. Y gracias por tus videos.
Si es nuevo , está en garantía , llévalo y no menciones lo del aceite , te lo tienen que arreglar ... un abrazooo
amigo puedo usar un compresor sin presostato y sin manometro calculando unos segundos de carga de aire, osea colocando solamente una llave de agua para controlar el aire?
No te lo recomiendo pero tu mismo , lo que no se te ocurra es hacerlo sin la válvula de seguridad puesta ya que sino puede reventar y el depósito es metralla cuando explota ... un abrazoo
no no y no ...como vas a controlar la precion del aire ..eso es una bomba
Hola mi compresor no sube toda la precion q tiene q subir por q será y al no subir la precion no corta nunca
Alguna fuga , supongo que la membrana pero mira este vídeo ... un abrazooo:
czcams.com/video/X78BYNdzbMg/video.html
He montado un compresor con 2 motores de frigo y como Calderón 2 Extintores comunicados,además el presostato con sus correspondientes relojes y demás componentes,lo pongo en funcionamiento y entra el aire en los calderones pero el manómetro no me da ninguna lectura,después de un ratillo quito el manómetro y por el mismo sale el aire con cierta presion,el manómetro es nuevo,no obstante he probado con otro y tengo el mismo problema,si con lo que he comentado puede darme alguna y idea de porque puede ocurrir esto le estaría muy agradecido,un saludo
Si no me mandas fotos es complicado saber , además suele ó debería de haber dos manómetros : uno que te dice la presión del calderín (en tu caso los extintores) que debe estar diréctamente conectado al calderín y luego un manómetro en cada salida que le montes ... en la caja de descrpción tienes cómo comunicar conmigo , has comprobado que no tenga fugas también? ... tengo vídeos sobre esto ... un abrazooo :
czcams.com/video/4aTO0y3EXks/video.html
Por cierto que el manómetro sea nuevo no quiere decir que no pueda venir averiado y más si es de los baratos , espero tus fotos ó vídeo
buenas..me podras indicar como regular el presostato de dos tornillos
Ese presostato será de agua no?
@@TutorialesRicky no..compresor de aire de 300 litros tiene 2 tornillos de regule como el de este video pero no entiendo como trabaja
@@martinyaz4172 El de este vídeo sólo tiene 1 tornillo de regule ... el tuyo entonces tendrá uno para el mínimo y otro para el máximo ... es raro en los de aire ... mándame fotos si quieres por correo o Facebook messenger
@@TutorialesRicky buenisimo..como es tu facebook
@@martinyaz4172 En la caja de descripción del vídeo está
Q susede si esta sin presostato? Vi q venden un compresor nuevo sin el presostato
Sin presostato no puede estar pues al final la válvula de alivio se fastidiará ó reventará el calderín ... un abrazooo
Oye amigo disculpa y si mi compresor el motor suena que quiere arrancar pero no arranca?
ademas ya intente mover el ventilador manualmente pero no gira, al parecer el motor esta frenado me podrías ayuda con mi problema?
Anula presostato para probar motor directo como hago en el vídeo (sólo un par de segundos si no arranca) , el condensador puede haberse ido , pero si el eje no se mueve manuálmente estando desconectado puede estar pegado el eje del motor a los cojinetes ó rodamientos donde apoya el eje ... para eso mejor quita el aspa y con unos alicates o llave de fontanero ó algo así debes forzarlo hasta que suelte y se mueva,darle unas gotas de aceite lubricante (que no entre al bobinado del motor) ... si hace ruido no debe estar quemado el motor , lo más seguro si se mueve eje con la mano condensador averiado , si no se mueve eje pegado ... ya me dirás algo ... un abrazoooo
Buenas noches, tengo el mismo problema, si el eje se encuentra pegado como lo soluciono?, gracias
gggggggggg