Сверхъемкие LiFePO4 аккумуляторы CATL на 304Ач. Крутой железофосфат. Тесты
Vložit
- čas přidán 26. 10. 2023
- Всем привет, с вами канал Андрея Ващенко. В данном ролике я проведу тесты призматических Li-NMC аккумуляторов CATL большой емкости, на 234Ач. Из этого видео вы узнаете вес элементов, внутреннее сопротивление, при разном уровне заряда и конечно же - емкость, а также где их можно применить.
Если вам интересны другие материалы с ремонтом техники и электроники - подписывайтесь на канал! Всем приятного просмотра!
_
Как экономить на покупках в интернете до 8,5%, с помощью ePN Cashback: epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=omwsc1 backit.me/ru/cashback?ref_typ...
_
Ссылки на элементы LiFePO4 304Ач:
alii.pub/6t1yvq alii.pub/6t1ywp alii.pub/6t1yxh alii.pub/6t1z3p alii.pub/6t1yw4
alii.pub/6t1yy2 alii.pub/6t1yyg alii.pub/6t1yzt alii.pub/6t1z1k alii.pub/6t1z52
alii.pub/6t1z5g alii.pub/6t1z6f
Плейлист по литий-титанатным элементам: • Горит ли литий-титанат...
Ссылки на Li-NMC аккумуляторы CATL 234Ач: alii.pub/6k6bnj alii.pub/6k6bo4 alii.pub/6k6bqn alii.pub/6k6boi alii.pub/6k6bpo alii.pub/6k6bq2 alii.pub/6k6bl0 alii.pub/6k6blz alii.pub/6k6bmk
Современный Li-NMC аккумулятор на 24В, 106Ah для рыбалки и не только: • Современный Li-NMC акк...
Тест Li-NMC аккумулятора 106A на емкость: • Дешевые, ёмкие Li-NMC ...
Тест Li-NMC аккумулятора 106A на пожаробезопасность: • Li-NMC аккумулятор TAF...
li-NMC элемент TAFEL 3.7V 106Ah на Али: alii.pub/64bs1z
Видео с тестами элементов CATL 150Ач в сборках: • Тест сверхъёмких Li-NM...
Аккумуляторы LG HG2 3000 мАч, LiitoKala (общайтесь с продавцом, делает скидки): got.by/1yccry , got.by/3g9nni
Аккумулятор Samsung 30Q 3000 мАч (высокотоковый: alii.pub/6xm4aa?erid=2SDnjcpdf21 alii.pub/6xm4c1?erid=2SDnjdFqSos alii.pub/6xm4cf?erid=2SDnjdSDMnH
Аккумулятор Samsung 25R 2500 мАч (высокотоковый): alii.pub/6inbm5 , LiitoKala -
Аккумулятор LG HG2 liitokala: got.by/3g9nni
Ёмкий аккумулятор 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Аккумулятор Liitokala 21700 5000 мАч: alii.pub/605hoc
Аккумулятор Samsung INR21700-48X: alii.pub/62hkq0
Аккумулятор Lanzhd 21700 5000 мАч: alii.pub/60mz6g
Аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (1 шт): got.by/4kmttg
Аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (20 шт): got.by/4kmtq5
Аккумулятор Lishen 32700 (зеленый) на 7000мАч: alii.pub/5xy6sz
Комплект переделки велосипеда на 500W: alii.pub/5mf6z9
BMS 13S, 48В: alii.pub/5ubqmj
BMS 10 - 32S 300A: alii.pub/6inetg , alii.pub/6inetu , alii.pub/6ineuf
BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z
Влагостойкие Daly BMS, для NMC, 15-60A: alii.pub/6indqr , alii.pub/6indnu , alii.pub/6indps
BMS 3S 40A: got.by/35uean ,BMS 4S 40A: got.by/35uekr
BMS 7S, 24В: alii.pub/6i84lz , alii.pub/6i84tk
Термоусадочная трубка от 120 до 300 мм: got.by/46vxxd , от 220 до 480 мм: got.by/46vy4y
Чистая никелевая лента 1кг, с толщиной 0,25 и шириной от 4 до 12 мм: got.by/366hqr
Чистая никелевая лента 1кг, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм : got.by/366i3e
Никелевая лента 1кг покрытая никелем, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм: got.by/366il3
Зарядное устройство: ICharger 4010 Duo: alii.pub/5pqua3 alii.pub/5szrdj alii.pub/6hifgr
Зарядное устройство ZTE от 0 - 120В, 0 - 50А, на 3000W: got.by/4gtmmk , got.by/4m35u0
Лабораторный блок питания 50В 20А: got.by/4ewzuq
Индикаторы заряда литиевой батареи 1S, 2S, 3S, 6S, 7S: got.by/50m0sn
Силиконовые провода: got.by/52tg66
Паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/6inewd , 500W - alii.pub/6inewr
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
_
Экономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!!
Регистрируйтесь, устанавливайте плагин и присоединяйтесь к множеству тех, кто уже экономит! Ссылки:
Ищите где дешевле товар автоматически: epngo.bz/cashback_cross_search... мобильное приложение ePN Cashback: epngo.bz/cashback_install_app/... промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»: epngo.bz/cashback_tasteusnow/o... главная страница ePN Cashback: ali.epn.bz/?i=omwsc1 браузерный плагин ePN Cashback cashback.epn.bz/plugin/instal...
_
#NMC #CATL #GTK #TAFEL #150Ah #234000mAh #234Ач #CATL #150Ah #150Ач #LiNMC #Linmc #Liion #ЛитиеваяБатарея #Призматические элементы #НовоеПоколениеБатарей #Сверхъёмкие Li-NMC аккумуляторы #234000 мАч #150000 мАч #ВысокотоковыеЯчейки #БатареяДляЭлектровелосипедаСвоимиРуками - Věda a technologie
![Литий-титанат Toshiba и Yinlong. Сравнение ёмкости в диапазоне от 10.8 до 14.4 Вольт [4K]](http://i.ytimg.com/vi/uulxv-EjEU4/mqdefault.jpg)
![LiFePo4 - СОБИРАЮ / РАЗБИРАЮ [ сборка Лифепо4 аккумулятора своими руками ]](/img/n.gif)
Все эти аккумуляторы выделяют какой-то газ, что вызывает зависимость. У меня дома этих аккумуляторов уже везде, где только можно было вставить. И мало, постоянно хочется купить ещё, хоть уже и некуда их ставить, но чтоб было. Так что аккуратнее с ними))))
Понимаю Вас, знаю о чем говорите. Я купил специальный прибор, наподобие тепловизора. С помощью него можно видеть этот газ и тем самым, минимизировать его влияние на человека.
Стёб на стёб)
@@vashenkoandreyпочаще включайте этот прибор, а то похоже вы его забросили.😂
@@jenix102 да не говорите!! Каюсь))))
😂👍
Спасибо за видео!!! Очень познавательно и информативно!!!
Спасибо за поддержку!
Спасибо Андрей очень познавательно
Спасибо за поддержку!
Каждый раз радуюсь, когда у тебя выходит видос. Обожаю электротягу и хорошие аккумы, а особенно фосфат
Спасибо за поддержку!!
Огонь баночки! Взять бы таких подешевле и еще одну батарейку в солнечный дом собрать. Сейчас у меня 250 кг лития, на 36 квт"ч в сумме. Но с покупкой второго электромобиля уже не хватает. А сдавать государству энергию по 6 евроцентов как то жалко.
Ничего себе, 250 кг лития!! 36 кВтч - это очень круто. 6 евроцентов на продажу, а на покупку какая цена?
Спасибо! Посмотрел с удовольствием! Правильно замечено.Хорошим людям всё хорошее.Спасибо за видео.
спасибо за поддержку содержательным комментарием!!!
Большое спасибо! Многое стало понятно. Сохраню в библиотеке.
Спасибо за поддержку! Делитесь этим видео в соц сетях, многим будет полезно!😊
Андрей. Специально пишу комментарии. Всё что вы делаете очень важно!
спасибо большое за поддержку! Это очень важно!!
Спасибо за обзор)) давно его ждал))
Если бы ещё ссылочка на конкретного продавца была) Чтобы тоже шпильки вварил)
Рад, что видео было полезным! Ссылок в описании много. Выбирайте подходящего по цене и спрашивайте про шпильки непосредственно у поставщика.
Так держать делом занимаетесь
Спасибо за поддержку!🤝🤝💪💪
Очень интересный и подробный обзор. Хотелось бы увидеть конечный вариант для которого были приобретены данные аккумы.
спасибо за поддержку! Уже начал потизоньку сборку и параллельно снимаю ;-)
Держи 700й лайк
Спасибо за видео
Было бы круто с нимацией (т е - параметры от производителя а рядом твои параметры подписанны)
Спасибо за поддержку!👍
Спасибо, отличное видео. Хорошо, если бы озвучивали все цены.
Спасибо за поддержку! Цену я озвучивал в видео.
На аккумуляторах потеря ёмкости около 5%, это многовато. Если верить QR-коду на видео, то это никакой не CATL, а перепакованный EVE (04Q это код EVE). Дата производства - январь 2023, скорее всего это отбраковка, по цене новых (которые вы никогда не найдете). В общем, для рыбалки пойдет.
Да, мне уже скинули даташит в телеграмм, по сканнеру QR кода - это EVE. Ох уж эти китайцы((
@@vashenkoandrey я Вам больше скажу, никаких "новых" лиферов в свободной продаже не существует. Все, что мы покупаем на известных торговых площадках это категория В т.е. отбраковка, разборка и всё что не соответствует параметрам. Все "новые" батареи уходят большими партиями в авто-/кораблестроение и т.д. Так что если продавец пишет "новые", он явно лукавит.
@@nazmang2 эти точно не БУ. Я склоняюсь к отбаковке. По впалому корпусу видно, что они не использовались.
есть новые лиферы российского производства. У них в Даташите 72AH, по факту выдают от 76 до 82AH. А Китай да. Там всегда или БУ или отбраковка. И служат они не долго, а не 3000 циклов. Через 500 могут вздуться. И это при не полных разрядах и зарядах
Доступно, интересно, хояется конечно пощупать 500wh/kg
спасибо за поддержку!!! Она очень важна!
Отлично
спасибо за поддержку!
Прикольные аккумуляторы. Сейчас купил и тестирую Lev 40 от Yuasa
что это за элементы?
@@vashenkoandrey NMC
@@vovaedge сколько весит элемент?
@@vashenkoandrey Честно не знаю, около 1 килограмма, весов нет.
мотивирующий коментарий из пяти и более слов.
Спасибо за поддержку!!!
Важно: о температуре заряда
+20°С ~ 302 А 100%
+10°С ~ 112 А 37%
+5°С ~ 35 А 11,6%
Недавно смотрел видео, где в даташите было указано рекомендации по заряду при разной температуре.
Так что не радуйтесь возможности заряда при 0°С, это очень редко указывают в даташитах.
И о зарядном: вроде есть возможность подключить два выхода параллельно, чтобы увеличить ток разряда для одной ячейки (для данного устройства)?
Спасибо за информацию!
Зарядное устройство может работать в мостовом режиме.
Ну я вот об этом и говорю. Токи резко падают.
Привет, очень интересно снимаешь, спасибо тебе! Недавно услышал о разработках новых типов аккумуляторов - натрий ионные. И увидел что они продаются на алике, хотя все остальные говорят что разработка пока ведётся и ещё ничего нету. Можешь проверить - это реальный тестовый прототип, или же другой тип и производитель просто врёт.
привет. рад, что мой контент нравится! спасибо за поддержку!
как только появятся интересные образцы, то конечно же я протестирую их ;-)
Андрей спасибо за обзор. Как думаете что лучше в ИБП. 4ре Eve LF32 Prismatic 32Ah или 8м CBAK 32140FS - 15Ah - 15A LiFePO4 - 3.2V A-Grade?
CBAK не тестировал, к сожалению. не могу сказать.
Но я думаю, что в ИБП и то и то одинаково долго отслужит. Обычно ИБП редко и не долго работают. Ресурс фосфатного аккумулятора большой.
Да лайк и подписка от меня)
Ответь пож.., это правда что если приварены пластины со шпильками , то эти батарейки прошли перепаковку на заводе?
Т.е. такие батареи точно что бу. И давольно много циклов уже повидали?
???
Точно это проверить никак нельзя. Но если аккумулятор проработал тыщу-другую, то он будет немного надутым.
17:40 интересно CATL 260 ватт/час на кг.
Спасибо за обзоры !
Спасибо за интерес к данной теме! Спасибо за поддержку!!!
Если шпильки приваренные значит б/у сейчас хрен найдешь новые на Али, подскажи были ли у тебя на тестах новые банки и если можно ссылку?
Шпильки были приварены по моей просьбе. Заказ напрямую с Китая. Да и тесты показывают, что энергоемкость в норме. Плюс юзанные обычно не впалые.
Андрей, будут ли тесты натрий-ионных аккумуляторов с алиекспресса?
Очень интересно, что по свойствам, и какая заряд-разрядная кривая у них...
пока не интересовался ими. точнее даже не встречал / не искал.
то, что есть не выгребаю) наверное зметили, что видео не так часто выходят.
Андрей подскажите какой выбрать прибор для измерения сопротивления rc или yr?
Я пользуюсь приборами, которые у меня на канале.А Вы какие имеете ввиду?
@@vashenkoandrey если бы вы сейчас покупали прибор для измерения внутреннего сопротивления то какой бы купили?
@@UB4PMC тот, который у меня. покрывает все потребности ;-)
@@vashenkoandrey куплю как у вас
@@UB4PMC жёлтый прибор - реально крутой, шустро производит измерения!
Как правильно выбрать под эти батареи MPT контроллер для зарядки от солнечной батареи :)))
Для таких аккумуляторов не обязательно заморачиваться с контроллером. BMS нужно поставить обязательно
а мне не сложно ! 👍👍👍 Спасибо!
Спасибо большое за поддержку!!
Андрей, привет. Энергоемкость у них гораздо ниже. Ты сам посмотри, они при нагрузке 40 ампер почти сразу же просели ниже трех вольт, то есть средняя точка у них ниже трех вольт, а никак не 3,2. То есть реальная энергоемкость ниже 160 втч на кг. Что тоже весьма неплохо.
Вообще тебе лучше всего было бы сделать на одной банке тест разряда по десятым. Чтоб было аонятно до какого напряжения отдается основной заряд. У меня еа цилиндрах с трех до 2,5 вольт пришло всего четыре процента емкости
просело на проводах и "бананах" зарядки, они там не особо хорошие, а ток приличныый. Нагрев был хороший в тех местах, я даже в видео подкручивал бананы, чтобы бодиться меньшего падения.
Зачем делать такой тест по десятым? Не вижу особого смысла заморачиваться, современные устройства работают в широком диапазоне напряжений. Я зачастую перестал с этим заморачиваться в принципе.
@@vashenkoandrey
Устал?
@@Andrey-ev7zf конечно, я очень очень усталь
@@vashenkoandrey то надо дополнительные провода, для замера напрямую на ячейках.. хотя походу не сильно там и просело, если до 2,3 только один амперчас слился. О чем я тебе и написал, что ниже трех вольт особого смысла и нету разряжать. Ты бы это увидел, если бы контролировал напругу прямо на банках, а не на дисплее разрядного прибора.
@@vashenkoandrey
Не парся-это Кто-то спешит.
Добрый вечер. Познавательные видео. Автор подскажите аккумулятор для велосипеда. Спасибо.
Здравствуйте. Спасибо за поддержку, рад что видео было полезным. Смотрите вот этот плейлист, думаю там найдете то, что нужно: czcams.com/video/5Q4ZCRlM0pw/video.html&pp=gAQBiAQB
Комментарий в поддержку канала. Спасибо за видео!
А сколько эти по ссылке на 7500 мАч сейчас стОят?можно ли заказать?
@@user-ck6bi6el1b Спасибо за поддержку! Вас интересуют белые Лишен? Их иногда можно найти на внутреннем рынке Китая. И часто они БУ.Исчезли вскоре после выхода серий видеопо элементам 32700 на моем каннале((
Монтаж (почти) великолепный - с буковками-пояснениями и вставками!
"Почти" - после 16й минуты пропали комментарии...
Сделайте видео по "правильной" покупке аккумуляторов на али и последующей проверкой посылки!
Я вот (нехотя) желаю себе под капот авто титанат, но боюсь заказывать у китайцев...
И к "незнакомцам" (МСК) тоже боюсь за этим обращаться. (жаль, что Вы не из МСК).
ПС: я вот только что (из Вашего видео) обратил внимание на то, что нужно просить продавца приварить шпильки... (А чё - аккумуляторы без шпилек, разве идут?!)
И про клапана давления - тоже нужно узнать при покупке на али?!...
Спасибо за поддержку!
В том то и дело, что покупка в Китае - часто кот в мешке. Бывает аже проверенный поставщик подводит. Этот случай - не иключение. Возможно это отбраковка с завода.
Приварить шпильки я прошу у поставщика всегда. Либо приваривает никель, если мне не нужны шпильки.
Можно актуальные ссылки на LiFePo4 качественных производителей? Что лучше заказать? Где реально взять качественные элементы? Спасибо.
Сам такие ищу постоянно. Как только видео выходит, аккумуляторы дорожают или их раскупают. Снова приходится искать.
@@vashenkoandrey Как их искать? Продавец может сказать всё, что угодно.
Слышал в некоторых видео что рынок аккумуляторов уже давно поделён крупными потребителям, начиная от оборонной промышленности, заканчивая корпорациями по типу той же самой теслы.
По этому то что продаётся в розницу, это в любом случае бу элементы.
Такой железофасфатный аккумулятор может иметь 9к циклов с завода, отходить 5к в электоавтобусе где-нибудь в Китае, замениться и продаться с оставшимися 4к циклов.
Именно эти новые, но не исключено, что отбраковка с завода. Новые видно по впалому корпусу. Отслужившие элементы не имеют впаый корпус, наоборот он выпуклый немного (или много)
@@vashenkoandrey Расскажите что это новый CATL, человеку с канала Lithium Master, он расплачется от умиления, я больше склонен ему верить, китайцы они такие китайцы )))
@@smolmir мне никому ничего рассказывать не надо. Я беру у поставщика. Новые элементы видно сразу. Как минимум, отработавший какое-то время литиевый элемент не может иметь впалый корпус. Тут в комментариях уже подсказали, что это новый EVE. Поставщик что то напутал. Буду с ним этот момент обсуждать.
@@smolmirТы купи у него чумадан разбери его посмотри сборку а потом расскажи верю не верю 😊автор не первый раз с литием работает сказал новый значит новый,лично покупал с Али месячной давности изготовления банки...кто ищет тот найдёт....
На алибабе по $36 за штучку продают. Понятно, что со всеми доставками и комиссиями дороже выйдет, но обычно не более, чем в 2 раза. Если собирать батарейку 48В "для семьи для дома", то сильно выгодней на алибабе.
Хотя, там раздрай такой. Где-то цена $88, где-то $77. Где-то выше 100 упоминалась. Может часть из них - б/у. Бостон свинг на алибабе мне б/у продали. Из 120 элементов 8 полностью дохлых было.
36 долларов ? Это просто сказка, если такие цены бы были. Но сколько этим занимаюсь - это просто не реально.
Андрей приветствую! Как ты за иттрий то не в курсе😮?без проблем купил на Али месячной даты изготовления даташит, разряд заряд от - 45до +85...на машине уже полгода езжу на 50А....
нет, не в курсе
LP12V50AH
@@user-bx6fy4fc2d это фосфатный аккумулятор
@@vashenkoandrey незнаю таких)
Добрый день. Как думаете, элементы новые или перепаковка?
Здравствуйте. Элементы новые. Покупаю мног очего у этог опоставщика. Проблем никогда не было. Хочешь новое - будет новое, хочешь подешевле, БУ - будет БУ.
@@vashenkoandrey А какая из ссылочек под видео ведёт к "Вашему" поставщику? ;-)
@@user-md2cb5cc5r мой напрямую с Китая продает
Добрый день, а какие catl по рекомендуете для мотоциклов?
Если вам не сложно )
Смотря какой мотоцикл и для чего аккумулятор. Если пусковой, то лучше конечно лити-титанат: czcams.com/video/7ZZng2tNPIM/video.html&pp=gAQBiAQB
@@vashenkoandrey
Кучу с мото к жизни вернул .Не титанат .Зачем,просто литий.)
@@Andrey-ev7zf титанат лучше подходит. он более вынослив. моэно без BMS. Правильнее ставить титанат. К тому же есть Тошиба SCiB на 3 Ah, мощные и компактные.
@@vashenkoandrey
Литий в мото-вес.Кросс-соревнования и эндуро.
Титанат тяжелее и габаритней.
1.5 за глаза .
@@Andrey-ev7zf какие элементы на 1.5 используете?
А где ссылка на катл? Из тех что в описании какие можете посоветовать?
ссылка есть
я не знаю Ваши задачи. Смотрите видео, анализируйте, что Вам больше подходит
даташит на катл достать можно, нужно у них просто заказать элементы :))) есть модель 302 и 310ач, по поводу заряда в минус давно вопрос решается тем что в акб ставится система подогрева, давно так делаем и акб работают автономно в условиях крайнего севера без проблем
судя по тестам емкости модель 280ач поставлена была, новые катловские 302 выдают обычно 308-311ач
Расскажите, как Вы заказываете у них элементы?
@@vashenkoandrey если количество брать и быть готовым к тому что цены сильно выше чем привычные на тао - никаких проблем
@@afanasof более конкретно скажите. тут многие просто говорят.
@@vashenkoandrey ну конкретно 302ач я брал 250шт, они в довесок к большой партии 100ач были, цена на май этого года - 183$ fob
12:37 А почему нихром для разряда не сделаешь ? И шунт чтоб считать емкость их полно продают .
Зачем? Если есть регенератичный разряд.
А как эти батареи взаимодействуют с солнечными когда они постоянно работают на подзарядке и на разряде
эти будут одними из лучших для солнечной станции. если помещение отапливаемое. также можно химию Li-NMC: czcams.com/video/5Q4ZCRlM0pw/video.html&pp=gAQBiAQB
Здравствуйте, есть ли с вами связь через ТГ?
Бываю но не часто 77015779180Я. Чаще в ватсапп.
Ну привет поставщик, у них уже около 500 циклов на банку 👌🤗😂
нет, отработавшие несколько сотен циклов уже не будут иметь впалый корпус
Здраствуйте, протестируйте пожалуйста натрий ионные АКБ.
Здравствуйте. Пока не попадались мне они, к сожалению(
@@vashenkoandrey "sodium battery" в али.
Тоже жду таких же тестов от Вас!
@@vashenkoandrey на каком то загнивающем заводе можно поспрашивать. вроде прохайтек снимал репортаж на этом заводе.
Добрый. По чем взяли?
Здравствуйте. В видео говорил примерную цену. Также есть ссылки
@@vashenkoandrey 🤝
Судя по QR коду эти элементы больше похожи на EVE!
Да, уже обсуждали это. поставщик негодяй
Когда говорите той же ёмкости имеете ввиду Ач? Ёмкость лучше сравнивать в Втч. Напряжения рабочие то разные.
Емкость - это именно Ач. Втч - это не емкость ;-)
Втч - не всем привычно сравнивать. Для большинства, привычнее сравнивать емкость.
@@vashenkoandrey Втч это тоже ёмкость энергии аккумулятора
@@vashenkoandrey например lifepo4 100Ач и nmc 100 Ач будут иметь разное количество запасённой энергии, lifepo4 320Втч, а nmc 360Втч. 40Втч это уже работа лишних 4 часа 10ватной лампочки светодиодной))
@@stanislav0803 Правильнее для Li-NMC брать среднюю точку в 3.7В, а также учитывать вес элемента. Самый правильный показатель - энергоемкость, измеряемый в Вт*ч/кг.
@@stanislav0803 да, но она выгодна лишь производителям. Так как, когда они ее пишут, они не учитывают вес батареи.
У элементов очень большой ёмкости есть главный недостаток - низкое напряжение маленькой батареи. Хорошо бы найти и протестить ячейки около 30Ач, на них можно делать акб 12-15s там не такие дикие токи запяда и разряда.
низкое напряжение маленькой батареи? Что Вы имеете ввиду? Тесты элементов на 30Ач тоже есть на канале. Никаких проблем при сборке батарей нет ни при емкости 30, ни при 300 Ач.
@@vashenkoandrey Я имею в виду, что если делать маленькую батарею на скажем 3кВтч из таких ячеек, то это около 10В всего. На 40В надо уже 12 ячеек последовательно, а с такими монстрами это уже только для большого транспорта
@@ivanivanov9070 странный подход, как мне кажется, отталкиваться в расчете батареи от ее энергоёмкости. Батарея изначально делается под конкретное напряжение. Это первый параметр. В основном для малогабаритного ЭТ, стандарты 36 и 48В, то есть 10 и 13 элементов соответственно. И я сразу понимаю, что вес будет приличный. Даже мысли нет, применять их для этого. У них другое применение. Я говорил о нем в видео
@@vashenkoandrey я то думал, аккумуляторы изобретают в погоне за энергоёмкостью, морозным характеристикам, негорючестью, токоотдачей, ещё чем-то, а уж какое напряжение там в итоге выйдет - дело десятое, ибо это больше обусловлено применяемой химией и определяется уже после того, как что-то получилось на стенде. потом себе набираешь батарею из скольких нужно банок под напряжение, которое тебе необходимо из того, что получилось. а человек, либо сам не понял, чего хочет, либо я сам не понял, чего он хочет. если сравнивать с привычными литий-ионными банками, то да, напряжение у лифера ниже. а напряжение свинцовых банок оказываются ниже лиферных. но много ли кто видел свинцовые банки? мне кажется, что все думают, что свинец сразу 12в получается :)))
@@klounader Ну как же "какое напряжение получится" - от напряжения напрямую зависит та самая удельная энергоемкость. Особо ниже 3В на элемент смысла даже нет пытаться разрабатывать. И даже учавствовать в исследованиях . Моэет показаться, что ну пусть напряжение будет 1В, зато может получится добиться плотности высокой? Но нет, это так не работает. Сейчас ведутся разработки именно среди тех материалов, с помощью которых получыится одбиться большее напряжение. Да это и понятно, если идти по этому пути, то получится сложная батарея и система управления (BMS). По этому и идут по более перспективному пути. Я не раз уже давал ссылки на вот это видео в описаниях к моим. Крутое интервью: czcams.com/video/ep8o8DVPz_0/video.html&t
Что за зарядник ? Где купить
брал на Ebay, второй барл на Али. Ссылки есть в опписании. Модель Icharger 4010 Duo
Провёл тест li-ion аккумулятора на ёмкость при разных температурах, вплоть до -18°
czcams.com/video/LxpLgCIq6b0/video.htmlsi=Fv47IZZo7vrIdARz
Очень подробный и интересный тест.
Я старался)
Спасибо за тест, интересно!
Спасибо.Всегда замечал ,что точку вн.сопротивления по резьбе измерять -как пальцем в небо.
Ну а про 300 а.ч в 1С Дома ...
Не знаю.Понятно что вам снятся 500 ки,но ночью спать хочется.И не думать ,что 50 ампер Шпарит в Пластике над любым литием круглосуточно)
Надеюсь поняли.
Ночное дома,только на проверенных и малым током.И В железе с куллерами.
И то жена из дома выгоняет.)
25 ампер свинец RC в Доме-ТАБУ.
Рад, что видео было полезным! Нет, мне 500-ки не снятся. Я проще отношусь. Да и не где это применить. Это для клиентов. К тому же, CATL не выпускает даже 400, к сожалению ((
@@vashenkoandrey
Этот размер ,копия размера Свинца в Любой банке.Очень точно расчитан.)
Это десятки и сотни свинцовых .
@@Andrey-ev7zf о каком именно образце Вы говорите? Производителей много и бывает, делают они под разные габариты и устройства.
@@vashenkoandrey
Я аккумуляторщик)))
И все размеры знаю авто.
@@Andrey-ev7zf тогда прощу уточнять про что конкретно Вы говорите. В данном видео тесты элементов. Я так понял и Вы говорили про элементы на 500 Ач. Просьба выражаться более ясно, чтобы небыло недопониманий у читающих.
Как чем выкрутить шпильки из ячеек? Хочу заменить на болтики подлиннее.
две гайки накрутите, расклиньте и выкручивайте
@@vashenkoandreyСпасибо, попробую. Тоже потом подумал, что накрутить 2 гайки и гаечным ключом попробовать. Гаечки на 10, ключик маленький. Вообще странно, что в ячейках 304Ач такие тоненькие и короткие шпильки М6.
Что будет если заряжать в минусовую температуру?
Без подогрева нельзя, будут деградировать и вздуваться.
Бывают ли специальные утепленные кейсы, под аккумуляторы? Допустим в гараже электроэнергия по графику своему включается. Когда ее отключают, то включать ее от аккумуляторов через инвертор автомобильный. Соответственно аккумуляторы будут храниться в гараже круглый год, который отапливаться будет только при присутствии там. То есть акб будут подвергаться холоду, особенно зимой, по ночам. Есть ли на данный момент заводские решения этой проблемы? Чтобы акб находился в каком-то специальном боксе, где внутри сохранялась плюсовая температура.
Такие боксы можно сделать самому, на основе термостата и обычных стелек с подогревом для обуви.
Либо используйте литий-титанат, ему не страшен заряд в мороз: czcams.com/video/7ZZng2tNPIM/video.html&pp=gAQBiAQB
Мне кажется надо мерять на пеньках, тк шпильки же просто участвуют в фиксации проводов.
на каких пеньках? Я измерял как можно ближе к телу борна
Китайцы молодцы(+) отмечен черным , а (-) красным.
Где Вы увидели это?
@@vashenkoandrey в Вашем видео и мне зарядное из телекомуникационного б.п.(может 1 элемент заряжать током до 50Ач) приносили в ремонт , т.к. человек переполюснуть умудрился, тоже ферумный акб ёмкостью 280Ач . + чёрный, а минус красный.
@@CRASHCOOL24 в моем видео, выводы элементов не помечены красным и черным цветами.
@@vashenkoandrey а как же пластик вокруг вывода клемм ?
@@CRASHCOOL24 Разве они черные и красные?
qr код из видео говорит что ето не катл, а ячейка eve 304 Аh от 11/1/2023
Да, все верно, к сожалению. Мне уже написали в телеграмм и скинули даташит. Жаль так поздно. Я бы включил его в видео.
Дай пож..сылку на акумы
Беру напрямую в Китае.
Несказал, что фосфат медленнее деградирует в простое и рассчитан на очень большое число циклов
Фосфат давноуже ничем не лучше Li-NMC. NMC по циклам уже даже лучше.
Если производитель не способен точно указать даже вес эллемента,указывает с дикой погрешностью,то в замерах гораздо более сложных параметром,ему следует доверять безусловно.
К счастью, это не производитель - это перекуп. У завода купить обычному человеку - не реально.
при тому, що більшість і сто км не завжди викають по місту
да, верно. большинству хватает малых пробегов в пределах города.
Может нужно прокачать его, пару раз зарядить и разрядить?
Подскажите, у Вас есть опыт когда это помогает?
@@vashenkoandrey конечно, все мои новые мобильные девайсы из коробки после нескольких заряд розрядов демонстрировали лучшую автономность. Но я говорю о liion как с lifepo4 я не знаю.
@@home_lab
Литий не имеет памяти,и тем более прокачки.
Любой литий.
Не путайте ничего с другими акб.
@@home_lab сколько занимаюсь литием - ни разу такого не было именно с самими элементами. Возможно у Вас дело именно с самих устройствах и их алгоритмами использования емкости аккумуляторов.
@@Andrey-ev7zf Все верно, на моей практике ни разу не было увеличения ёмкости. Даже видео об этом есть на канале.
если бы такие на злектровелосипед поставить наверно их надолго бы хватало катать .
да, но фосфат сам по себе тяжелее Li-NMC, да еще и такая емкость большая. Аккумулятор из таких будет весить около 80 кг
500втч/кг это уже летающая техника. Мультикоптеры смогут летать на 100+ км, а самолеты с вертикальным взлетом 300+ км. А это уже интересно
да, это уже интересно!
Конечно это дичь гонять 40А по 2х проводке. Всегда используются для таких токов 4х проводные подключения. У аккумуляторов после длительного хранения возникает эффект lithium plating, когда возвратимо литий выпадает в плеку. Что-бы ее разрушить надо долго насиловать аккумулятор на предельном напряжении, при этом он может взять под +25% от своей емкости. Аккумуляторы как правило не б/у шные, практически все сборщики батарей делают биннинг и матчинг ячеек для больших сборок, при этом не у всех есть захваты для проских клемм - просто наваривают полоски металла, к которым потом цепяются крокодилами и подключают к тестирующему оборудованию (neware, repower, hd итд). После тестов эти полоски срезают, чьи следы часто считают признаком б/у шности. Ну и самое главное. такие ячейки продаются крупным производителям лотами, они их в большинстве своем подбирают по одинаковым характеристикам для сборки батарей. Но есть такие, как на видео, вполне рабочие, но с отклонениями их и продают в розницу. Так как крупные клиенты аккумуляторных фабрик требуют полные отчеты о состоянии батарей, и если там будет такое, то забракуют всю партию. Лень собрать видео для ютуба, как это происходит на самом деле в Китае :)
здря, что лень! ;-)
@@vashenkoandrey Как тут контактами обмениватся? скину видео с телефона, сам соберешь ролик для ютуба :)
@@user-yb8pr9hz3m +77015779180 Ватсапп. Если из контента можно собрать ролик без сильных заморочек. Своё бы успевать монтировать 😃
Заводского даташита нет, значит, не нужно и использовать.
тогда и жить не нужно, если нет инструкции от жизни)
Да свинцовые ваще херня для дома и солнечной системы, щя накопил и себе купил EvE 105 Ah теперь не нарадуюсь
Железофосфат для этих целей вообще крут!
@@vashenkoandrey вопрос: а их можно на бок ложить или переворачивать? А то кто что пишет, то надо чтобы только ровно стояли , кто пишет что пофиг как ложить ?
Я так понимаю там тоже в них жидкость есть, электролит типа
@@sanyaart3953 без проблем работают и на боку. Но если есть возможность ставить вертикально, лучше сделать именно так. Возможно разницу при различной ориентации элементов можно будет увидеть только спустя сотни или тысячу циклов. На данный момент, что горизонтально, что вертикально, служат хорошо.
500 Вт*ч/кг. CATL заявляет что будет выпускать аккумуляторы в 2023 году но почему-то никто не пишет какое будет внутреннее сопротивление, чудес я так понимаю не бывает, чем выше Вт*ч/кг. тем и выше внутреннее сопротивление и соответственно максимальный ток разряда ниже 1С Это жесть! Почему так все гонятся за высоким Вт*ч/кг. ?!
Откуда у Вас эта информация? Это не так
@@vashenkoandrey Что не так?
@@extremebike3185 то, что Вы утверждаете - не так.
@@vashenkoandrey Обосновать сможете? Я бы вообще хотел увидеть таблицу по аккумуляторам LiFePO4 разных брендов где будут все характеристики такие как вес, емкость, внутреннее сопротивление, диапазон температур, цена и тд., чтобы выбрать самый лучший аккум под мои задачи.
@@extremebike3185 вот именно, вы пришли и заявляете. Вы хотите даташитов, чтобы выбрать, но уверенно заявляете по 500 В*тч/кг. Обоснуйте сначала то, что написали. Если нет информации, то не стоит говорить и вводить в заблуждение. Люди путаются ещё больше.
Мабуть ти помилився по значенню 80%DOD. Цей показник показує що після 9000 циклах акумулятор віддасть 80% своєї заявленої ємності, тобто 80% від 280Аг. Тобто якось черезчур оптимістично... Ну це китайці, вони такі оптимісти ))). І ти плутаєш енергоємність (Вт*г) і удільну енергоємність (Вт*г/кг).
я нимчего не путаю "тот кто понял, тот поймёт" ;-)
Какой смысл тестировать БУшные элементы? Даже если кто их и закажет, посмотрев это видео, то получить товар может с другой ёмкостью.
это новые элементы
Скорей всего ушатанные аккумуляторы с новой термоусадкой и фрезерованными клеммами, списанные на утилизацию.
@@user-es5sg9us3m
Вы точно смотрели и видели то, что Бог дал видеть и верить?)
мОм Вам в глаза и Ёмкость реальную в душу.
Думаю при проверке погрешность будет минимальная.Зачем сватать то,от чего икать в последствии православному.)
новые достать нереально и стоят они конских денег. Всё шо продаётся с китая, это БУ, снятое с электротранспорта, хранилищ энергии и т.д.@@vashenkoandrey
@@user-es5sg9us3m когда элементы не новые - их видно по состоянию корпуса. Он никак не может быть впалым, наоборот припухший.
Хороші аккумулятори для сонячної автономки, вистачить на десятки років
Да, очень крутые элементы!
на 304Ач. на 1 шпильку мало.
короче имхо фуфло......... зачем в лотерею играть какогда есть оригинал ЕВЕ? прям в их магазине на алибабе можно купить
Основной ток течет не через шпильку, а через основание, Вы же должны это понимать, а там сечение - бай бог!
Какая лотерея? При внимательном рассмотрении всех подобных элементов становится ясно, что они очень похожи. Отличие в форме выводов, клапана и т. д.
По хорошему, заказать все подобные образцы и сравнить, а раз пока нет возможности ни у кого это сделать, то остается заказывать что есть у поставщика и тестировать ;-)
В бесперебойнике лифер чувствует себя прекрасно. Свинец в помойку!
О да, точно сказали - свинец в помойку! ;-)
@@vashenkoandrey 0:59 наверное перепутали с рабочим напряжением в некоторых комбинациях батарей, например при 12в они действительно схожие. разрядная характеристика же у них очень разная. у лифера горизонтальная полка разряда почти на всей ёмкости и определить уровень заряда без кулонометра или ещё чего-нибудь умного - та ещё задачка. а у свинца типичный пологий склон и его уровень заряда любым вольтметром можно измерить.
автор украинец???
Как Вы это решили? Разве национальность важна?
@@vashenkoandrey украинцы часто продвинутый и замороченный ))) в караганде было много ссыльных
@@user-id1xc9gj2b ссыльных тут не так уж и много, как говорят ;-)
5а зарядка 22а акб можно заряжать железо фосфатный?или 2а лучше говорят малым током часто нельзя?🤔
малым током можно. главное в конце заряда не "кипятить" долго. раньше отключать.
Ой, да это отработавшие лет 8 кирпичи, которые на пенсию в СНГ обычно уходят и долго не живут.
Это новые элементы
"Ой, да это отработавшие лет 8 кирпичи, которые на пенсию в СНГ обычно уходят и долго не живут."
Сразу видно диванного эксперДа. Покажи мне лифер отработавший 8 лет и не ставший хоть немножко беременным. 🤡
@@Vlik_tech все верно, кроме грубости ;-)
@@vashenkoandrey Новые Илюха забирает.
@@igrwilcoff6362 отработавшие 8 лет совершенно по другому выглядят. Не говоря уже об электрических параметрах. Откуда у Вас в голове такие мысли - хз.
МНЕ КАЖЕТСЯ, КЛЕММЫ СИЛЬНО ХИЛЫЕ ДЛЯ ТАКИХ ТОКОВ!
Какие клеммы хилые? Основной ток не через шпильку идет.
)
Перемычки-момент обслуживания тяговых акб и не только.
Особенно при токах 25-500 ампер)
Искра и ...
Это не 6ст 90 )
@@Andrey-ev7zf просьба, более развернуто писать, чтобы было понятно к чему Вы это гооврите, и не приходилось додумывать. Уже не первый раз Вы так пишете.