J'ai le 1.9 dci 131 cv depuis plus de 5 ans, et rien à signaler.... Juste une durit qui a percé mais rien de grave. Frenchement super fiable !! Faut bien suivre les entretiens voir les anticiper. J'ai la version 7 places, la seule chose que je regrette c'est qu'on ne peut pas retirer les deux sièges arrière quand on en a pas besoin 🤦😓😭
J'en ai eu une pendant 7ans, une super voiture, fiable et économique et surtout de l'espace pour 3 enfants (avec 3 isofix) malgré le fait qu'elle soit compacte
surtout n'achetez jamais la version Tce 1,2 gros problème de moteur a partir de 60000km (courroie de distrib, consommation d'huile excessive, casse moteur)
Le Tce 130 est un des pires moteurs en fiabilité et a fait la une des journaux récemment du coup tout l'argumentaire sur le reste perd sa crédibilité :(
ne jamais acheter la version 1.2 Tce ... problème courroie de distribution a 60 000km. Renault ne prend pas en charge la réparation! d'ailleurs ce dernier a plusieurs action en justice a ce sujet. le motorgate.
Commentaire posté 2 fois...on avait compris la première... Et même si y avait pas eu ces problèmes de fiabilité, faut être teubé pour imaginer qu'un 1.2 essence va bien marcher sur un véhicule de ce gabarit, sur une clio à la limite...
@@marcominoli7261 impossible car « monospace d’occasion » et les phases 3 de scenic 3 sont sortis de 2014-2015 et le temps de décote je dirais que ca date de 2021 voire 2022
@@alnour_212 10k c'est beaucoup déjà, 4500, 6500e on en trouve des peles en dessous de 200k km. Je précise, si on cherche on peut même en trouver en phase 3 full option 😉
![2010 Renault Scenic [1.5 dCi 105HP] |0-100| POV Test Drive #1403 Joe Black](/img/n.gif)
J'ai le 1.9 dci 131 cv depuis plus de 5 ans, et rien à signaler.... Juste une durit qui a percé mais rien de grave. Frenchement super fiable !!
Faut bien suivre les entretiens voir les anticiper. J'ai la version 7 places, la seule chose que je regrette c'est qu'on ne peut pas retirer les deux sièges arrière quand on en a pas besoin 🤦😓😭
Petite précision aujourd'hui le véhicule à 223 000 km et est passé au CT sans problème.
J'en ai eu une pendant 7ans, une super voiture, fiable et économique et surtout de l'espace pour 3 enfants (avec 3 isofix) malgré le fait qu'elle soit compacte
surtout n'achetez jamais la version Tce 1,2 gros problème de moteur a partir de 60000km (courroie de distrib, consommation d'huile excessive, casse moteur)
Je confirme, arrivé sur celui de la fille d'une collègue.
Tu conseilles quel moteur ??
@@AbiiDjz 1.5 DCI 110 le plus fiable et conso 4l/100mkm
@@Black666Metal merci je vais partir sur celui la alors
Le 1.6 Dci 130ch est fiable aussi ? @@Black666Metal
Merci
Version à Éviter 1.2 TCE !!!
Tu conseilles quel moteur ?
low cost à 12000€ aujourd’hui c le double (à part chez dacia)
Le Tce 130 est un des pires moteurs en fiabilité et a fait la une des journaux récemment du coup tout l'argumentaire sur le reste perd sa crédibilité :(
Il n’a pas dit que le 1,2 tce est une catastrophe !!
Déjà une relique du passé
ne jamais acheter la version 1.2 Tce ... problème courroie de distribution a 60 000km. Renault ne prend pas en charge la réparation! d'ailleurs ce dernier a plusieurs action en justice a ce sujet. le motorgate.
Commentaire posté 2 fois...on avait compris la première...
Et même si y avait pas eu ces problèmes de fiabilité, faut être teubé pour imaginer qu'un 1.2 essence va bien marcher sur un véhicule de ce gabarit, sur une clio à la limite...
12000€ un scenic 3 de 2015 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Le reportage date sûrement de 2014 2015
@@marcominoli7261 impossible car « monospace d’occasion » et les phases 3 de scenic 3 sont sortis de 2014-2015 et le temps de décote je dirais que ca date de 2021 voire 2022
@@jeremyM.16 ok certes mais aujourd’hui on trouve encore ce type de monospace à 10k voire plus la folie
@@alnour_212😊
@@alnour_212 10k c'est beaucoup déjà, 4500, 6500e on en trouve des peles en dessous de 200k km. Je précise, si on cherche on peut même en trouver en phase 3 full option 😉