Ждал я этот трактор 4 года. Катался на прототипе его, очень понравился. Видел производство этих тракторов. Как раз тогда эту кабину готовили к сертификации. Но не дождался- взял К 739 Ст1.
@@user-rq4bc3se4l Привет. Да, был там. Поездку на завод Агромастер нам устроил дилер Агромастер - АгроСпецТехника (Костанай. Казахстан). В последствии был приобретён мной посевной комплекс Агромастер 8500 24см.
Автор по большей части несёт хрень , вопросы не в попад правда и представитель не в курсе половины так что один задаёт бред а другой тщательно поддерживает
Ну вот прям на раз, вход в кабину - финиш в травматологии, ну вроде не бином Ньютона, ну а мосты " Париж-Даккар" - так это просто огонь. Вот ведь не плохая задумка, но исполнение...Три года в поле , спарка будем думать, автомат , будем думать , навеска опция , 180 литров гидравлика, так и тянет сделать вывод, вы не торопитесь, рынок подождёт...
Внешне за последние лет 7 очень сильно преобразился.Как внешне - так и технически.Сначало он был с кабиной от МТЗ и интегральной конструкции.Разве что надо поработать над интерьером.
переключение у кировца то же с лева , и на бульдозерах с лева , это же трактор а не машина , на тракторе не нужно постоянно передачи дергать . но так аппарат хороший главное унифецирован , и чем больше тем лутше . МОЛОДЦЫ
40 дцб это ещё хорошо .. В кабине машиниста на Локомотиве , при работе дизеля на холостом ходу , без включённого кондиционера , разрешено 75 дцб . Под нагрузкой дизеля доходит свыше 100 дцб . И это на новых ТЭМ18ДМ . Радуйтесь , что производителю хоть не плевать на вас . Как поливать начальникам РЖД на своих работников .
Неплохо, если Камаз начнёт тракторами заниматься, каждый продукт найдёт своего покупателя, а время покажет. Больше конкуренции, всегда лучше, чем её отсутствие.
@@grishanagluho9613 если нежизнеспособный проект, то он и сам заглохнет, пусть пробуют, от успеха тоже никто не застрахован, как и от провала, время рассудит. Больше движухи в производстве всегда хорошо.
@@grishanagluho9613 до макромика был КамТрак,который дальше испытательных экземпляров не пошёл,потом тоже был на агрегатах Камаза КТ-240К,который оказался...больно дорогой...
Какая конкуренция?)) Там движок каминз. Нахрен он нужен. Коробка и мосты тоже явно не из россии. Нормальные фермера такие аппараты не будут себе брать, он как минимум неремонтопригоден. Был трактор камаз ттх215, и где он? И этому туда же дорога, нахалы.
У нас в стране тракторопроизводителям нужно как то договорится. Кировец трактор сельскохозяйственный, Россельмаш тоже. Вот если бы как погрузчик, да чтоб задом толкал, а водитель сидел лицом к ковшу- вот таких не хватает( спецтехники, дорожной , карьерной). На его базе можно бы подумать экскаватор приспособить, и всё с расположением сзади- ниша пустая, зачем лезть туда, где уже два крупных производителя есть.
@@user-ry9ib3xi9w да , там мне кажется класс поменьше, типа т-150. Но всё равно в какой то степени конкурент, пруды в деревнях позасыхали, а вычищать нечем, нужен мощный карьерный погрузчик, но таковых нет, или мало, да и то импортные , ценники там ломовые. А сельхоз в этой нише уже мне кажется насыщен, в сельхозтехникие нужны малые и средние классы.
Камаz молодцы. Но ребята сделайте кабину чуть пониже, а то он смотрится у вас как скворечник.Не в обиду. Внешний вид очень важен. Это как любовь с первого взгляда.
Панель приборов приехала прямиком из 70ых. Зато задняя оптика светодиодная, очень надо конечно. За такие деньжище можно че нить посмотреть посовременнее.
Зачем производить в одной стране однотипную технику? Кировец уже делает хорошие трактора и РСМ влез. Куда больше то? Делайте маленькие трактора и другие приспособления!!! Владимирский тракторный например выпускал трактора на весь мир (ну почти) и не лез в высокий тяговый класс. Хотелость чтобы КАМАЗ сёл за стол с ПТЗ и РСМ и другими договорились кто что выпускает.
Если бы РСМ не навязал конкуренцию Кировцу, Кировец бы так и продолжал клепать г*вно. А сейчас хоть качество подтянули, как огромную долю рынка отдали.
Ну не знаю . Кировцы уже на рынке лет 10 , не меньше . С новым трактором именно . Куча точек обслуживания , есть доступные мастерские по его ремонту , чуть ли не в каждом районе . А этот зверь новенький, что с ремонтом и запчастями непонятно .
Да почему у нас в стране такая мания на шарнирники а не на классические трактора. Я понимаю есть Беларусь но ёмаё Лукашенко же не вечен, события всякие могут быть в Беларуси после него. Китайцы тоже своей техникой захватывают, но могут же и кинуть. Вот реально какое-то табу присутствует даже не пытаемся
Вот это вот хороший вопрос. Работаем на джоне 8 ка все устраивает но скоро наверное с ними придется попрощаться а аналогов у нас нет кроме мтз. мтз сомнительно .Кировец делал бы в классическом исполнений
Таких экспонентов надо учить и учить. Ужас. Не могут рассказать об тракторе за 10 миллионов!!! Как мамыки. Мой пятилетний сын о своей поделке из лего больше и сочнее расскажет что аж хочется пойти и поиграть. Главное я понял: мосты париж-дакар и каминс :))))) Наши где двигатели??????? Где система глонасс в действии? Где тяговое усилие с запасом? Где сервисы? Как быстро запчасть приедет на поле? Где гарантийный срок?
Так то он прикольный в плане техники, но выглядит как кирил, могильны сделать с классической компоновкой трактора, вот это былобы вау и интерес больший, и цену хотя бы 6-7🍋 вот тогда ему светило бы будущие
Спрашивать продавца про качество , запчасти и гарантии на его продукцию ,это просто глупо.Это равносильно вопросу: свежий или продукт питания.😂😂😂 всегда получите ответ-все свежее с пылу с жару! 😉 Информация нужно собирать у владельцев, через несколько лет эксплуатации.А потом уже выводы делать.😎 п. с. У нас спи.... ть и наи... ть , это норма причём везде и во всем. Есть такая поговорка: "не на..... шь, не проживёшь.Очень актуальная на данный момент.
Камаз из мерседосовских запчастей после санкций стал китайским..то есть мы за 20 лет стабильности стали ухудшенно производить китайские версии чего то европоамериканского..а как все смеялись над Китаем в 90е..как унижали в 2000е..в итоге даже трактор собрать из своего не можем ))
надо надо мужики свою технику делать....крестьяне поддержат....а то под Китай власть имущие легли уже.....без машиностроения и станкостроения.....это не государство а посудная лавка...
Из этого обзора мало что понятно,но...Кпп желательно гидромиханическую.Лестницу под углом,чтоб не падать.Вместо спарки,можно широкие баллоны попробовать. Гидравлика на тросах-норм.Меньше проблем. Кабина просторная,есть где чемодан с ключами положить. Что за мосты?Ни кто не знает. Подрулька-непервостепенное.Маркеры в помощь. Что за мотор?С6 или как его? Что на нем делали 3 года?Почему не спросили?
Зачем создавать конкуренцию Кировцу, если эта ниша уже занята? Можно напротив - обьединить общие усилия против китайской техники и создавать на тракторном заводе тракторы, на автомобильном - автомобили, а проектный институт, технологии и разработки сделать общими. Нужно социализировать промышленность, отходить от губетельной конкуренции в условиях открытых для импорта настежь границах
Это надо спрашивать у тех кто работал на Т-150 К которые были с механической КПП . Есть видео на Ютубе где человек вместо Т-150 взял Урал приделал на него навеску и пашет плугом и говорит что не испытывает неудобств с механикой.
@@user-gl5xz9fx9t это каждому своё. Никто вопросом не задаётся как на ДТ 75 пашут с механической КПП. Ведь всё просто включают 2-3 передачу и полный вперёд.
Нормальный трактор, за эти цены. 4 года работает проблем нет, мы довольны
Откуда сами будите, возможно его снять у вас в работе?
Ждал я этот трактор 4 года. Катался на прототипе его, очень понравился. Видел производство этих тракторов. Как раз тогда эту кабину готовили к сертификации.
Но не дождался- взял К 739 Ст1.
Ты всё сделал правильно
был в муслюмово?
@@user-rq4bc3se4l Привет. Да, был там. Поездку на завод Агромастер нам устроил дилер Агромастер - АгроСпецТехника (Костанай. Казахстан).
В последствии был приобретён мной посевной комплекс Агромастер 8500 24см.
Кажется он не понимает, о чём его спрашивают)
он сам впервые видит этот трактор...........😀😀😀
Он точно не понимает 😂😂😂
Автор по большей части несёт хрень , вопросы не в попад правда и представитель не в курсе половины так что один задаёт бред а другой тщательно поддерживает
Что-то мне создалось ощущение, что ответчик, отвечает неохотно и боится вопросов
Просто это классический татарский продаван: "братан бери не спрашивай, это камаз Париж-Дакар только трактор" 😂😂
Ну вот прям на раз, вход в кабину - финиш в травматологии, ну вроде не бином Ньютона, ну а мосты " Париж-Даккар" - так это просто огонь. Вот ведь не плохая задумка, но исполнение...Три года в поле , спарка будем думать, автомат , будем думать , навеска опция , 180 литров гидравлика, так и тянет сделать вывод, вы не торопитесь, рынок подождёт...
Уже видимо подождал 🤣🤣
Мосты Париж-Дакар)
но секретное не сказал...и катапульта будет..но думать надо..))))
@@user-dq4pe2dt1n Думать всегда надо.
Что тут скажешь: 🇷🇺-💩
Внешне за последние лет 7 очень сильно преобразился.Как внешне - так и технически.Сначало он был с кабиной от МТЗ и интегральной конструкции.Разве что надо поработать над интерьером.
Трактор неплохой . но как отечественный должен стоить дешевле в два раза.
Мне понравился,главное коробка камаз🔥🔥🔥
Ну трактор красавец!!! Молодцы Камазовцы!!! Все бы так заводы так работали !!!!
Кировец работает ещё круче! Там директор правильный парень
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
камаз тут не при чём
переключение у кировца то же с лева , и на бульдозерах с лева , это же трактор а не машина , на тракторе не нужно постоянно передачи дергать . но так аппарат хороший главное унифецирован , и чем больше тем лутше . МОЛОДЦЫ
Если луТше, тогда да..
С место оператора обзор хороший
Классно 👍
Ничё так для старта 😊🎉
Отлично
40 дцб это ещё хорошо ..
В кабине машиниста на Локомотиве , при работе дизеля на холостом ходу , без включённого кондиционера , разрешено 75 дцб .
Под нагрузкой дизеля доходит свыше 100 дцб . И это на новых ТЭМ18ДМ .
Радуйтесь , что производителю хоть не плевать на вас . Как поливать начальникам РЖД на своих работников .
в кабине тепловоза,мозги закипят от рации,которая постоянно орет.работал на чмэ -больше вибрация бесила,чем шум, трусило его порядочно
Подтверждаю, согласен 🤝.
Как механизатор вам говорю, ЭТО КАТАСТРОФА а не трактор, вы ещё к КАМАЗу навеску приделайте и в серию
Задумка весьма не плохая на первый взгляд
Давайте обзор трактора в работе)
Неплохо, если Камаз начнёт тракторами заниматься, каждый продукт найдёт своего покупателя, а время покажет. Больше конкуренции, всегда лучше, чем её отсутствие.
Камаз уже начинал) Собрал маккормик, повесил свой шильдик)
@@grishanagluho9613 если нежизнеспособный проект, то он и сам заглохнет, пусть пробуют, от успеха тоже никто не застрахован, как и от провала, время рассудит. Больше движухи в производстве всегда хорошо.
@@grishanagluho9613 до макромика был КамТрак,который дальше испытательных экземпляров не пошёл,потом тоже был на агрегатах Камаза КТ-240К,который оказался...больно дорогой...
@@MsFyodorov спасибо за инфо, я не знал. А что с двигателем который КамАЗ для Claasов краснодарских делать хотел, не в курсе?
Какая конкуренция?)) Там движок каминз. Нахрен он нужен. Коробка и мосты тоже явно не из россии. Нормальные фермера такие аппараты не будут себе брать, он как минимум неремонтопригоден. Был трактор камаз ттх215, и где он? И этому туда же дорога, нахалы.
У нас в стране тракторопроизводителям нужно как то договорится. Кировец трактор сельскохозяйственный, Россельмаш тоже. Вот если бы как погрузчик, да чтоб задом толкал, а водитель сидел лицом к ковшу- вот таких не хватает( спецтехники, дорожной , карьерной). На его базе можно бы подумать экскаватор приспособить, и всё с расположением сзади- ниша пустая, зачем лезть туда, где уже два крупных производителя есть.
Почему 2 производителя, ещё есть БТЗ 240 если не ошибаюсь)
@@user-ry9ib3xi9w да , там мне кажется класс поменьше, типа т-150. Но всё равно в какой то степени конкурент, пруды в деревнях позасыхали, а вычищать нечем, нужен мощный карьерный погрузчик, но таковых нет, или мало, да и то импортные , ценники там ломовые. А сельхоз в этой нише уже мне кажется насыщен, в сельхозтехникие нужны малые и средние классы.
У кировца есть модель такая.
Ростсельмаш строит завод по выпуску дорожной строительной технике
708 Кировец
Всем приятного просмотра трудяги 🤝👍
@@user-qk3fn4uz9y не по профилю вопрос потому и не знает
Это молодые конструктора камаза выпускают также технику! Если бы бюджет был большим был бы Самолёт!
Крутой трактор 🚜 по дизайну, единственное передние фары поменять нужно, на более крутые, и мотор мощнее поставить бомбовский будет
Камаz молодцы. Но ребята сделайте кабину чуть пониже, а то он смотрится у вас как скворечник.Не в обиду. Внешний вид очень важен. Это как любовь с первого взгляда.
Панель приборов приехала прямиком из 70ых. Зато задняя оптика светодиодная, очень надо конечно. За такие деньжище можно че нить посмотреть посовременнее.
Не трактора а луноходы какие-то.Не облицовка ,а один шаблон.
Лайк
Зачем производить в одной стране однотипную технику? Кировец уже делает хорошие трактора и РСМ влез. Куда больше то? Делайте маленькие трактора и другие приспособления!!! Владимирский тракторный например выпускал трактора на весь мир (ну почти) и не лез в высокий тяговый класс. Хотелость чтобы КАМАЗ сёл за стол с ПТЗ и РСМ и другими договорились кто что выпускает.
Мы уже давно не при Советах живем, о чем ты? Если кировский завод загнется, то это только в плюс РСМ.
Если бы РСМ не навязал конкуренцию Кировцу, Кировец бы так и продолжал клепать г*вно.
А сейчас хоть качество подтянули, как огромную долю рынка отдали.
Поэтому и нет его .. Владимирского тракторного...
Работники с/х подскажут,какая техника им необходима.
Что-бы тут не писали, в комментах, а интересная техника. Если еще будут оперативно реагировать на рекламации и дорабатывать, то хорошее дело.
Хорошая? Не знаю выводы делать страшно смотря на кпп от камаза))))
@@user-ox7wu9nt1h я написал "хорошее дело", а не хорошая коробка от камаза. Не водил камаз, ничего не могу сказать про его коробку
А когда они оперативно реагировали??
@@andreyeliseev6940 а ты покупал у них технику и имеешь опыт общения с сервисменами? Или по привычке, просто в лужу пукнул?
Во блин гебрид!!! Как же на таком чуде работать???😂😂😂
Предлагаю обсудить, если производитель делал трактор аналог бизона мощность 150-200, и следующего класа 260-320 были бы они популярны
Если руководитель будет идти в том же направлении что и Серебряков из ПТЗ , то развитие будет!
Не ну ты братец молодец, видео годичной давности выставил
Я такой
Главное что прикуриватель есть, и USB зарядка!!
И это главное) надо же телефон заряжать, чтоб в тик токе сидеть в поле,в пашне, когда сломается это чудо)
Для такого класса КПП надо менять на без ступенчатую , а в общем трактор неплохой , желаю вам успехов в развитии
Посмотреть бы в работе .
После слов, этого чела, мосты дакар, дальше слушать не имеет смысла.
Я думаю хороший.!
Продавцы.... блин, всё надо клещами вытаскивать))
Хароший как и камаз.. быстрый как волга сильный как краз нах.. нам нужен татарский трактор камаз😂😂😂😂
Рычаги убили просто 😂😂😂
Самое грустное, что эти консультанты явно мало знают. Прям % 40 вопросов как в болото
Вот бы сделали видос в работе .
Механика на такой технике - это конечно страдание🥲
Почему, ты так считаешь ?
@@fermerdanya Потому, что сам работаю на подобной технике).
Привет 😊🤝👏👏👏
Ну не знаю . Кировцы уже на рынке лет 10 , не меньше . С новым трактором именно . Куча точек обслуживания , есть доступные мастерские по его ремонту , чуть ли не в каждом районе .
А этот зверь новенький, что с ремонтом и запчастями непонятно .
Это не Кировец это кейс
10 мультов😱
Да почему у нас в стране такая мания на шарнирники а не на классические трактора. Я понимаю есть Беларусь но ёмаё Лукашенко же не вечен, события всякие могут быть в Беларуси после него. Китайцы тоже своей техникой захватывают, но могут же и кинуть. Вот реально какое-то табу присутствует даже не пытаемся
Блин меня это тоже бесит)))
Вот это вот хороший вопрос. Работаем на джоне 8 ка все устраивает но скоро наверное с ними придется попрощаться а аналогов у нас нет кроме мтз. мтз сомнительно .Кировец делал бы в классическом исполнений
@@lightFXpower россильмашь что-то делает в этом направлении
@@user-ox7wu9nt1h так там вроде половина импортное!
@@user-do5iu6se9e все верно канадский трактор версайтл ,только вот его у нас испортили говорят сырой трактор а задумка конечно отличная
Хороший трактор, вторая дверь есть а сиденья второго нет. Отвал если на перед повесить то шланги тянуть далековато.
Таких экспонентов надо учить и учить. Ужас. Не могут рассказать об тракторе за 10 миллионов!!! Как мамыки. Мой пятилетний сын о своей поделке из лего больше и сочнее расскажет что аж хочется пойти и поиграть.
Главное я понял: мосты париж-дакар и каминс :)))))
Наши где двигатели??????? Где система глонасс в действии? Где тяговое усилие с запасом? Где сервисы? Как быстро запчасть приедет на поле? Где гарантийный срок?
Ага ....понято )))с агроматером не работаем😂
И что в итоге? Год прошëл,сколько произвели и продали?
Мосты с Дакара это хоооод :))
Пиарщик прирожденный, пикапер деревенский, блин :)))
👍
Лёд тронулся,господа "аграрные председстели"!"Кирюха"742й просто 'красавчик'!"ДТ"шки стали с белорусами делать.Скоро про Джондиры забудем..
Рычаги гидравлики и навески длинные, по мне так неудобно ими пользоваться, либо такой же длины но с изгибом на себя чуть, а лучше чуть короче
Ну это же не совсем камский автозавод. Производитель - агромастер, собирающий данный трактор на узлах камаза
Обивка салона Шолковый путь Мосты и каробка париж- дакар Покрышки лыжня России. Хорошая комплектация
И название Сочинская олимпиада?)
😂😂😂
Панель приборов ультра современная 👍🗿
Карыто
это скорее плюс чем минус
На панель вообще плевать. Главное чтоб тихо было.
Ты в деревне когда последний раз был ? Спроси у частника ему нужен планшет вместо шкал ? Догадаешся куда он тебя пошлет ? 😊
За 10 лямов ,могли бы джойстик организовать, к тому же К-744 почти за те же деньги управление на совсем другом уровне .....
Ступеньки класно выкрасили,кабину надо было в синий покрасить
Кто о чем, хохол о сине- жёлтом
блин в него сама посадка в кабину говорит нееет не бери меня 😂😂😂сорри но это правда ггг, ощущение что как будто что отсталось с того и слепили😂
Что там неудобно, японцы ездят всё удобно, даже удобно чем на леворуких. Да и мы на дальнем Востоке ездим с удовольствием.
Пряник привет, хоший видос, жаль что представитель как слуны свалился
Так то он прикольный в плане техники, но выглядит как кирил, могильны сделать с классической компоновкой трактора, вот это былобы вау и интерес больший, и цену хотя бы 6-7🍋 вот тогда ему светило бы будущие
Делали интегральный трактор, аналог бизона. Прогрес сейчас с ломаной рамой
Первые трактора у них и были с классической компоновкой. Передний мост от КамАЗ вездеход, но потом почему то перешли на ломающуюся раму
Просто мне кажется что он похож на китайскую копию кировца 😉😂
@@tractor_driver вам не кажется...
На капоте передния решетка на капоте зделали бы как на рсм
Спрашивать продавца про качество , запчасти и гарантии на его продукцию ,это просто глупо.Это равносильно вопросу: свежий или продукт питания.😂😂😂 всегда получите ответ-все свежее с пылу с жару! 😉
Информация нужно собирать у владельцев, через несколько лет эксплуатации.А потом уже выводы делать.😎
п. с. У нас спи.... ть и наи... ть , это норма причём везде и во всем.
Есть такая поговорка: "не на..... шь, не проживёшь.Очень актуальная на данный момент.
Походу в своём комменте ,вы озвучиваете СВОЮ норму.Подавляющее большинство этого не придерживаются.
Ну так это же рынок который,как нам обещали демократы разваливая СССР сам всё отрегулирует,а реально рынок..это объебаловка и ничего больше..
@@user-fx6kd1jo4f а ты подавляющее большинство сам опрашивал?
@@user-go2wo7kt6t Я не опрашиваю большинство, это большинство видно глазами.
Камаз из мерседосовских запчастей после санкций стал китайским..то есть мы за 20 лет стабильности стали ухудшенно производить китайские версии чего то европоамериканского..а как все смеялись над Китаем в 90е..как унижали в 2000е..в итоге даже трактор собрать из своего не можем ))
3 года гарантии????
Почему сразу не ставят джойстики разве этодоорого выходит?
Спидометр до 120😄
и какой мощности нужен кондиционер чтобы охладить этот аквариум чтобы его охладить летом
Если стёкла атермальные, то нормально должно быть.
А Кировец к5 за 9,8 не лучше будет?
Я уж подумал это к9000
Они раньше делали наподобие т-150к.там все было Камазовское. Татарстан называлься
КТ-240К назывался
Как они собираются на полевых работах на механике эксплуатировать?
На РСМ тоже механика, работают как то.
надо надо мужики свою технику делать....крестьяне поддержат....а то под Китай власть имущие легли уже.....без машиностроения и станкостроения.....это не государство а посудная лавка...
Мосты и коробка Камазовские от Париж-Дакар? Так на Дакаровских Камазах же мосты Sisu, а коробка ZF.
Вод жеш уё.......ще , прости Господи 😂😂😂😂😂😂😂😂
А как они торговать собираются, коль даже рассказать толком не могут о своём товаре. Думают все толпой ринутся разбирать как горячие пирожки?
Из этого обзора мало что понятно,но...Кпп желательно гидромиханическую.Лестницу под углом,чтоб не падать.Вместо спарки,можно широкие баллоны попробовать. Гидравлика на тросах-норм.Меньше проблем.
Кабина просторная,есть где чемодан с ключами положить.
Что за мосты?Ни кто не знает.
Подрулька-непервостепенное.Маркеры в помощь.
Что за мотор?С6 или как его?
Что на нем делали 3 года?Почему не спросили?
Мосты от КамАЗ 6520 с бортовыми редукторами.
Сыктым, Сыктым - бай бул дым
Чето не понял а че с мостами париж дакар не поставили движок от BMW
На мостах от грузовика лезть в сельхозку. Ну что, удачи. Если не ошибаюсь именно на них мосты меняют раз в год?
Зачем создавать конкуренцию Кировцу, если эта ниша уже занята? Можно напротив - обьединить общие усилия против китайской техники и создавать на тракторном заводе тракторы, на автомобильном - автомобили, а проектный институт, технологии и разработки сделать общими. Нужно социализировать промышленность, отходить от губетельной конкуренции в условиях открытых для импорта настежь границах
Вся начинка камаз, какие ему поля
Как механическая коробка с плугом подружится? Он ведь в пашне не переключится?
Это надо спрашивать у тех кто работал на Т-150 К которые были с механической КПП . Есть видео на Ютубе где человек вместо Т-150 взял Урал приделал на него навеску и пашет плугом и говорит что не испытывает неудобств с механикой.
@@user-rr6ru3jg5u так мы к лошадям вернемся :)
@@user-gl5xz9fx9t это каждому своё. Никто вопросом не задаётся как на ДТ 75 пашут с механической КПП. Ведь всё просто включают 2-3 передачу и полный вперёд.
Гидромеханика же... Переключатель ты селектор а не шестерни кочергой гончешь
@@user-gl5xz9fx9t Китайцы нам помогут,сейчас многие сельхоз производители закупают китайские (белорусы)130 л.с.
Джостики удобнее
Уникальность российской техники, из серии аналоГовнет.
рад буду если у татар появится полноценный конкурент кирюхи
Мне кажется или это Кейс стейджер?
А почему раньше не могли его сделать? Кабина просто здоровенная, сделать хорошую шумку...
Людям нужен трактор типа "газели", а они продолжаю клепать трактора типа "БелАЗ".
Людям.. ты нелюдь!!
Кировец в кабине посовременней будет от Камаза неожиданно архаизменинько это ведь не Ярославец какой-то
Все видео только ага ага ага)
✌️🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍💪💪
Какая альтернатива? Вы о чём?)))) Сколько тракторов этих в год делается? Два или меньше?
Примерно такой трактор от КамАЗа я ещё в 2003 году видел. Но вроде дальше их делать не стали
КТ-240К,но это с агрегатами Камаза,но не сам Камаз же делать собирается
Корова в русском стиле 1900-х годов и с деталями китайского трактора 14 века 😂
Ну не че, красивый а так, кировец круче 😂
Новый кировец к 742 ,стоить 16 лямов
Консультан не рыба не мясо