ไม่เชื่อต้องพิสูจน์
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2023
- เห็นกันทุกยุคสำหรับอุปกรณ์ช่วยประหยัดน้ำมัน บางเจ้ามาแล้วก็หายไป แต่อะไรทำให้คุณโจ้ คิดนวัตกรรมนี้ขึ้นมาในท้องตลาด เพราะสงสัย! เราจึงต้องไปทดสอบ ว่าของแบบนี้ใช้ได้จริงหรือไม่ตามสไตล์ #พีสี่ภาค
#zmarte #สมาร์ทอี #อุปกรณ์ประหยัดน้ำมัน #สาระเร็ว #พีสี่ภาค #น้ำมันแพง - Auta a dopravní prostředky
ถ้าอยากจะทดสอบก็ทำให้เป็นมาตรฐาน มีสถาบันที่เชื่อถือได้มา มีวิศวกร,เจ้าหน้าที่เทคนิคมาทดสอบตรวจสอบรับรอง ให้เป็นเรื่องเป็นราว
อ่านคอมเม้ท์แล้วรู้สึกว่า สมัยนี้ผู้บริโภคเก่งขึ้นกันเยอะ ไม่เชื่อะไรง่ายๆ เหมือนแต่ก่อนละ
ผมก็เรียนสายนี้มานะ การที่มีกล่องอะไรต่อกับขั้ว+ขั้วลบ ต่อสายจากกล่องเข้าท่อดูดอากาศหน้าปากเทอร์โบ แล้วบอกว่าสามารถเพิ่มปริมาณอ๊อกซิเจนขึ้นมาได้นี่ เชื่อก็ออกลูกเป็นไข่เหมือนนกเหมือนไก่แล้วละ *ถ้ามันจะประหยัดขึ้นมาได้ก็เพราะคนขับคิดว่าได้ติดตั้งอุปกรณ์ช่วยประหยัดน้ำมันมา เลยเหยียบคันเร่งแบบปราณีตประเภท. **#ตรีนสำลี**..ค่อยๆหยอดคันเร่งมันเลยประหยัด* ไม่ใช่เพราะอุปกรณ์ที่เห็นๆนั่นหรอก
ประจุไอออนช่วยนำออกซิเจนได้ดีครับ เค้าอาจจะอธิบายผิดว่าเพิ่มออกซิเจนในอากาศ ส่วนเรื่องการปล่อยประจุออกมา คงต้องลงลึกกันเพิ่มเติมครับ ไม่รู้ว่าปล่อยออกมาแบบไหน ปริมาณที่ปล่อยมีผลมากเท่าไหร่
@@youngtrapattitudeyta อากาศเย็นจะเห็นผลกง่าประจุนะผมว่า หาวิธีทำให้ไอดีอุณหภูมิต่ำๆ
สำหรับผมไม่ผ่านตั้งแต่ อธิบายเรื่องเอาสายไปยัดในท่อแล้วฝุ่นลอดเข้าไปได้ มันอาจจะนิดเดียวตามที่บอกก็ได้ แต่ควรจะมีวิธีที่ดีกว่านี้มั้ย?? ถามใจเธอดู🙂😉😎
สวัสดีค่ะจากทีมZmart Eนะคะ
สามารถใช้ซิลิโคนหรือเทปอุดรูเพิ่มเติมได้ค่ะ 😊
ความเห็นส่วนตัว ถ้าจะเอาสายที่ว่าเข้าไปในท่ออากาศ ก็ควรทำ Adapter แปลงรอหว่างท่อ ที่มีรูให้ใส่สายเข้าไปแล้ว seal ให้ดี
ผมก็ว่าครับ เอาสายไฟร้อยไปในท่ออากาศมันลูกทุ่งเกินไป
แหย่สายทับไปหลังกรองแบบนั้น ไม่ต่างจากดูดสด ฝุ่นเข้าตรงที่ทับสาย ผมไม่โอเค ถ้ามันสร้างอ๊อกซิเจนได้มาก ผมว่าวางไว้ทางเข้าก่อนกรองเลยครับ หรือว่ากลัวกรองจะกรองอ๊อกซิเจนก่อนเข้าเครื่องอีก แอร์โฟล์วมันจับปริมาณลมไม่ได้จับปริมาณอ๊อกซิเจน หลักการอุปกรณ์ผมว่าดี แต่มันต้องทดสอบให้เห็นมากกว่านี้ว่าอ๊อกซิเจนเพิ่มจริง อยากเห็นวงจรภายในกล่องครับ ว่ามีอะไรบ้าง สามารถทำได้อย่างที่บอกได้จริงหรือไม่ อย่ากลัวคนก๊อปครับเพราะถ้าจดสิทธิบัตรแล้วไม่ต้องกลัว พัฒนาต่อครับ เห็นราคาแอบแรงอยู่นะครับ วัดบนไดโน่อีกหลายๆทีครับเพื่อความเชื่อมั่น
มีข้อกังขาหลายประเด็น ความคิดผม จากที่ฟังการอธิบายหลักการทำงานของสินค้าจากคนขายผิดครับ การปล่อยประจุลบ Negative ion ไม่ได้ "สร้าง" Oxygen แต่ทำให้ Oxygen เป็น Negative ion Oxygen ซึ่งผมหางานวิจัยที่บอกว่า Negative ion oxygen เผาไหม้ได้สมบูรณ์กว่า Oxygen ทั่วไปในอากาศ หรือทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ไม่เจอ แถมอุปกรณ์ตัวนี้พ่วงไฟจากรถยนต์ ทำให้ต้องดึงกำลังเครื่องมาขับเจ้าตัวนี้อีก อีกหลักการก็คือประจุลบดักจับ particle หรือฝุ่นเล็กๆ เพื่อให้อากาศสะอาด เทคโนโลยีเดียวกับที่เราเห็นในเครื่องกรองอากาศ Plasma ion ที่ใช้ตามบ้าน (แต่ไม่มีประโยชน์กับเครื่องยนต์สันดาปเพราะสุดท้ายทั้งหมดก็ถูกดูดเข้าไปเผาในเครื่องยนต์ และคนขายก็ยังบอกว่าฝุ่นเข้าเครื่องไม่เป็นไรอีกด้วย) และถึงแม้สมมุติว่า Negative ion Oxygen ช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้จริง(ไม่น่าได้) เครื่องเล็กแบบนี้ก็สร้างได้ในปริมาณที่น้อยมากเทียบกับอากาศที่เครื่องยนต์ใช้เผาไหม้ จนไม่มีนัยยะสำคัญ ทำได้ 1% ก็เก่งแล้ว ไม่น่าถึง0.1% ด้วยซ้ำ แถมเครื่องก็สร้างได้ในปริมาณที่จำกัด แผ่นสร้างประจุหมดก็ต้องเปลี่ยน ไม่ใช่ว่าจะสร้างประจุลบได้ไม่มีหมด ทำให้ผมมองว่าเงินที่ซื้อเครื่องนี้เอามาเติมน้ำมันน่าจะคุ้มกว่า
+1 ครับ
ทำไมผมเชื่อคอมเม้นท์นี้มากกว่านะ 55
ใช่ครับจับฝุ่นยังไงก็ค้างอยู่ในท่อไอดีอยู่ดีสุดท้ายแรงดูดจากเครื่องสันดาปเข้าไปจุดระเบิดอยู่ดี อยากประหยัดและเห็นผลทันตาแค่เปิดแอร์เติมลมยางให้แข็ง หาวิธีลดน้ำหนักให้รถ
เอาตรงๆ แบบจริงๆจังๆ ไม่อ้อมค้อมเลยนะครับ มันคือ เซฟพลัส ดีๆนี้เอง หลักการเหมือนกันทุกอย่างเลยครับ 😅
อยากเห็นผลในห้องแลปว่าปลายสายไฟสร้างอ็อกซิเจนได้มากขนาดใหน มากพอที่จะเอาไปเผาใหม้ได้หรือ ถ้ามันมากขนาดนั้น เอามาทำเครื่องมือแพทย์เป็นเครื่องช่วยหายใจผลิตออกซิเจนผู้ป่วยจะดีกว่า และถ้าหลักการเป็นแบบนั้น รถไม่่ต้องใส่กล่องแต่วิ่งวันที่อากาศปลอดโปร่งกับวันที่pm2.5เยอๆต้องประหยัดน้ำมันต่างกัน
ช่างจริงๆครับ ช่างมันเรื่องฝุ่น เรื่องอากาศที่เล็ดลอดเข้าไป😅
ใช้หลักการคล้ายๆกับฉีดnos แต่nosฉีดออกซิเจนเข้าท่อไอดีโดยตรง ส่วนอันนี้ใช้ภู่วิเศษเสกออกซิเจนเข้าท่อ
คำว่าลองทดลองก่อน มันทำให้พ่อค้ารวยมาเยอะแล้วครับ ใส่สายไฟเป็นแบบนั้น มันง่ายเกินไปไหม
แบบเดียวกับกล่อง เซฟพลัส ที่เคยมีการโฆษณาเมื่อนานมาแล้ว(เคยเห็น)
ใช่เจ้าของเดียวกันมั้ย การทำงานเหมือนกันเป๊ะแค่เปลี่ยนฝั่งแหย่สายเข้าไป
ผมเห็นก็เจ้งไปหลายเจ้าเพราะลวงโลก การเทสของคุณนั้นมันไม่ยากเลย เอารถมา 1 คัน ดูดน้ำมันออก แล้ว สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้จนรถดับ จากนั้นเติมน้ำมัน 10 ลิตร ขึ้นลู่วิ่งเลย แล้วจับเวลาเลยโดยตั้งรอบไว้ที่ 1500 รอบ ปล่อยให้รถวิ่งไป กี่นาทีรถดับ แล้วก็เติมน้ำมัน 10 ลิตร แล้วใส่กล่องตัวที่คุณว่า แล้วทำเหมือนเดิม วิ่งกี่นาทีรถดับ
#แค่นีก็รู้ผลละ ไม่ต้องเอามนุษย์มาเป็นคนขับด้วย เพราะขับกับคนยังไงก็ไม่เหมือนเดิม
เมื่อก่อนมีผลิตมาหลายยี่ห้อ บอกว่าประหยัดขึ้นทั้งนั้น อยากรู้ว่าตอนนี้ยังใช้งานอยู่ไหมครับ .....
เฮียพูดเว่อ สมมุตมันสร้างO2ได้จริง คำถามคือมากขึเนกี่% อากาสเข้ามากขึ้นก็ต่องจูนเพิ่มป่าว AF ratio มันเปลี่ยน ต้องจูนกล่องป่าวเฮียยยยย😅😅
อ๊อกซิเจนไม่ติดไฟแต่ช่วยให้ไฟติด อยากได้ เป็นไฮโดรเจนมากกว่าเพราะมันติดไฟง่ายมันจึงจะช่วยในการจุดระเบิดให้รุนแรงมากขึ้นด้วยการติดตั้ง HHo เสริมไปกับชุดสมาร์ท E น่าจะประหยัดมากขึ้นอาจจะถึง50%
อยากประหยัดน้ำมันจริงๆ ก้อต้องแค่เมนทะแนนท์ดีๆ ถ่ายน้ำมันเครื่องตามรอบกี่โลที่กำหนด ควรเปลี่ยนกรองอากาศทุกๆกี่กิโลที่กำหนด เครื่องใช้งานมาหลายแสนกิโล ก้อเติมหัวเชื้อน้ำมันเครื่องลงไปทุกที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ลมยางเติมให้พอดี ไม่เอาของมาบรรทุกมากเกินไป เรื่องพวกนี้มันช่วยให้ประหยัดน้ำมันแล้ว
ขับไม่เกิน100 รอบไม่สูง แบบต่อเนื่องก็โครตประหยัดแล้วครับไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
ผมว่าเปลี่ยนไส้กรองอากาศเเต่ง น่าจะเห็นผลกว่าไอสายเเบบนี้น่ะ😂😂😂😂
ฟังแล้วก็งงๆอะครับ อากาศเพิ่ม รถแรงขึ้น แต่ประหยัดน้ำมันกว่าเดิมได้ด้วยหรอครับ แล้วงี้ถ้ารถเซ็ทเทอร์โบ มันก็ประหยัดขึ้นสิครับ อย่าว่าผมนะ ผมสงสัยเฉยๆ ผมไม่ใช่ช่าง ไม่ได้รู้ลึกขนาดนั้น
ทำไม่เอาส่งแลปทดสอบละง่ายๆเลย
มีตั้งหลายม.ให้เลือก จุฬาก็ได้นะถ้าแน่จริง
ตืด 10 กล่อง ผลิต O2 เยอะๆ จะแรงเท่าติด turbo มั้ยพี่
ผมเห็นอีกเจ้าเป็นของ New reformer ก็น่าพิสูจน์นะครับ
10:09 พูดได้ไงว่าไม่อยู่ในท่อไอดีครับ ผ่านหลังกรองอากาศไปทั้งหมดมันคือไอดีอยู่แล้วนี่ครับ อีกอย่างที่ว่ามาว่าไม่เหมือนเจ้าอื่นๆ เอาจริงก็หลักการเดียวกับยี่ห้อเชฟพลัดๆ อะไรสักอย่างอยู่ดี จูนกล่องประหยัดกว่าอยู่ดี 😂😂
ถ้ามันทำให้ประหยัดขึ้น แล้วทำไมบริษัทที่ผลิตรถหรือเครื่องบิน หรือเรือต่างๆถึงไม่ติดมาให้ หรือว่าเค้าติดมาแต่เราไม่รู้
และอีกอย่างถ้ามันทำให้แรงขึ้น
ทำไมรถแข่งถึงไม่ใช้
หรือเค้าใช้แต่เราไม่รู้
ต้องลองใช้งานจริง ซัก 3 รอบ ในเส้นทางเดิม แล้วหาค่าเฉลี่ย ว่าป็นค่าเดิมอยู่มั้ย
กล่องแค่นี่ทั้นหรอเครื่องแค่1500ccใช่อากาศ1.5ถึง2.3ลูกบาศก์เมตรใน30วิรองคิดดูนะมันจะทั้นหรือแถมช่วงฝนตกประจุลบมีรอบตัวอ๊อกซิเจนเพิ่มขึ้นรถก็แรงมากกว่าเดิมแค่นิดเดียวแล้วตอนถ่ายน้ำมันดำๆที่ออกมามันเป็นสารที่อยู่ในน้ำมันไม่ใช่อากาศถ้าอยารู้ว่ามันใช่เขม่าไหมรองเอ่แอวกอโฮไปเผาสิมันมีคราบแบบน้ำมันไหมอันนี่วิศวะแล้วหรอที่คิดผมแค่ช่างจบแค่สาขาเครื่องกลเทคนิคยานยนต์นะยังจับทางได้
กล่องละ 10%
ใส่ห้ากล่อง จะประหยัด 50% มั้ยครับ
ทฤษฏีเดิมแค่เปลี่ยนวิธีนำเสนอสินค้าใหม่มาขายต่อ
อากาศดีขึ้น ประสิทธิภาพดีขึ้น ขึ้นไดโน่ก็จบ เพราะเงื่อนไขคือเครื่องแรงขึ้นเลยประหยัด
เอาเครื่องผลิตออกซิเจนแบบตามโรงพยาบาล มาต่อท่อเข้าไอดี เพื่อให้อากาศที่เข้าเครื่องมีออกซิเจนบริสุทธิ์มากขึ้น ยังฟังดูจะฉลาดกว่าอีกนะครับ
สั่งซื้อได้ไหมครับ ราคาเท่าไร
ถ้าราคาแพงกว่า save plus ปิดการขายได้เลยคับ
ระดับช่องรายการรถ xo คนติดตามทั่วประเทศ รับงานสินค้าแบบนี้ด้วยหรอครับ ส่วนผมไม่ให้ค่า 😂
เราอยากรู้เลยเอามาทดสอบครับ ส่วนตัวผลิตภัณฑ์ใครจะตัดสินใจอย่างไรคงต้องแล้วแต่วิจารณญาณของแต่ละท่าน อย่างที่พี่พีบอก รายการสาระเร็วคือเอาสิ่งที่น่าสนใจมาทดลองให้รู้ว่ามันได้หรือไม่ได้ ถ้าเราบอกว่าไม่ได้โดยที่ยังไม่ได้พิสูจน์ มันก็จะอคติเกินไปครับ ด้วยความเคารพ
ไม่ได้ติดตั้งตรงท่อไอดี แล้วเอาไอเสียไปเผาไหม้ใหม่หรอ
ว่าด้วยเรื่องอากาศ ถ้าใส่อินเตอร์ให้ใหญ่ขึ้นระบายความร้อนได้มากขึ้น อากาศเย็นอ๊อกซิเจนในห้องเผาไหมเพิ่มขึ้น แรงเห็นผลไม่ประหยัดกว่าหรอ
อินเตอร์ใหญ่ขึ้นยิ่งทำให้รอรอบมากขึ้นด้วยนะครับพี่ ปริมาตรเยอะอากาศก็ยิ่งเต็มช้าครับ แต่ถ้าขี่ตจวยืนพื้น100-120อินเตอร์ใหญ่คงดีกว่าครับ
@@ahlszies1470 เอาเงินที่ซื้อกล่องไป รีแมพ คงจะดีกว่า
อายุการใช้งานครับ
ใช้รถติดแก๊สรถEcocarผมว่าประหยัดอุปกรณ์เชื่อครึ่งไม่เชื่อครึ่งแต่ถ้าเพิ่มแรงม้าแรงบิตอันนี้เชื่อเพิ่มได้จริง
ง่ายๆเลยืขึ้นไดโน่ จบ😊
ผมว่าขึ่นไดโน่ดีกว่าครับพี่น่าจะชัวกว่า
มีกี่ dealer เขาถามจำนวน
แต่ตอบคลอบคลุมหมดแล้ว
ขอให้แกะให้ดูหน่อยครับจากใจวิศวะ
ถ้าบอกประหยัด ผมก็บอก ครูสคอนโทน ประหยัดจริง
เหมือนเอาเฮียมาขายขำเลยครับ55555555
จะทดสอบทั้งที ก็ขึ้นไดโน่เลย ใช้น้ำมันสัก2- 3 ลิตรพอก็น่าจะรุ้แล้ว นี่ยังไปวิ่ง บนถนนจริง ให้มีปัจจัยอื่นเข้ามาเกี่ยวอีก สรุปก็กลายเป็นมโนอยู่ดี
มันคือกล่อง Boost up ในอดีตนั่นเอง
555555..เฮียแกรู้มากแค่ไหนว่ามันเปลี่ยนเปน o3 ไม่ใช่o2...สมัยเรียนได้เกรดอะไรวิทยาศาสตร์เฮีย..แอคชั่นเฮียเหมือนจะเปนเด็กเรียนเก่งวิทย์นะ😹😹😹
เอามาเชือดชัดๆ5555
ใส่มอไซค์ได้ไหม
รายละเอียดเชิงลึกสอบถามทางเพจของ zmart E ได้เลยจ้า เราเอาของเค้ามาทดสอบเฉยๆ
ลองคนละชิ้นเขาก็รวยแล้ว ผมขอผ่าน ใส่แล้วอายคน เดี๋ยวเขาจะด่าว่าโง่ 😂 ช่องผมเล็กๆนะ แต่ถ้าขอออกช่องแบบนี้ผมไม่รับนะ 😂 สงสารผู้บริโภค
ผ่ากล่องมาดูหน่อยครับ
ขอเดาได้ไหมครับ ว่าตัวนี้มันไปหลอกค่าเซนเซอร์อะไรซักอย่าง ทำให้รถวิ่งอาจจะอืดลงอัตราเร่งน่าจะไม่เหมือนเดิม จึงทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นได้ ถ้าสำหรับสายประหยัดผมว่าตอบโจทย์ครับดีมากๆเลย แต่ถ้าสายซิ่งเขาคงจะไม่ชอบ
ปล.อันนี้เดาเอาเล่นๆเฉยๆนะครับส่วนความประหยัดทำได้จริงผมว่ามันสำเร็จผลแล้วครับชื่นชมจากใจเก่งมากครับคนไทย 🙏
มันไม่ได้ต่ออะไรเข้ารถ แค่เอาสายไปแหย่ไว้ในท่อกรองอากาศ อีกชุดต่อแบตเตอรี่แค่นี้
@@picezazeed แล้วแหย่เข้าไปทำไมล่ะครับ มันก็ต้องทำหน้าที่อะไรซักอย่าง เหมือนที่ผมถามนั่นแหละ
มันเป็นค่าของอากาศ ประมาณว่าหลอกเซ็นเซอร์ว่าอากาศสะอาดดี มันจะสั่งการเผาไหม้ดีขึ้น แค่นั้นเอง
อื่ม................. 🤨🤔
10:18 กรองเอาไม่อยู่ เหลือจะเชื่อ
สู้กล่องแดงแรงจุงเบยได้เปล่า
xo โครตฆณาแบบเน้
เห้ออออออออออ
หมดกัน
ถ้าไม่เชื่อ เราต้องทดลองครับ นั่นคือประเด็นของคลิปนี้
@@xoautosport ทำไมไม่เข้าแลปทดลองครับ จุฬา บางมด ลาดบัง ได้หมด
ทดสอบแบบนี้มั่วๆก็ได้
ผมจะบอกให้นะ วิ่งขึ้นทางเหนือ กับวิ่งลงมาภาคกลางอัดตราการสิ้นเปลืองมันต่างกันอยู่แล้ว รถปกติก็ต่างกัน ผมวอ่งลงไปเพชรบุรี เติม1,500 บาทน้ำมันเหลือ ขากลับมานครสวรรค์เติม1,500 บาทเท่ากัน น้ำมันตกเยอะกว่าขาไป แค่นี้ก็ต่างกันแล้ว อยากให้รู้ผลเป็นทางการขึ้นไดโน่เทสเลยจบ สักครึ่งชั่วโมง
เปลี่ยนชื่อมาอีกแล้ว
มาอีกแล้วครับท่าน
😒😩
ไม่ผ่าน ๆใส่กล่องพ่วงจบ
😂😂
ตลกชิบหายเลยครับ ฝุ่นเข้าเครื่องแล้วสลายหายไป ตลก ฝุ่น จะมีกรองอากาศทำไม เครื่องพังหมด
ทำได้ก็ดี ถ้ามาหลอกกันก็บาปกรรมครับ
ทำไมของแบบนี้วิศวะออกแบบรถเค้าถึงคิดไม่ได้ครับ ใช้ได้จริงดิ
ประจุไฟฟ้า วิธีการเทคโนโลยีนี้ ใช้ในห้องผ่าตัดครับ เพื่อที่จะใช้ฆ่าเชื้อในอากาศและเปลี่ยนอากาศเป็นออกซิเจนแบบที่พี่ผู้ขายอ้าง ซึ่งก็มีแบบห้อยคอพกติดตัวฟอกอากาศ หรือ ในเครื่องฟอกอากาศก็มีระบบนี้ แต่ในเครื่องยนต์ผมไม่มีข้อมูลครับ ว่าเห็นผลมากน้อยแค่ไหน ประหยัดขึ้นจนรู้สึกได้มั้ยอันนี้ไม่ทราบครับ แต่เห็นด้วยกับพี่ๆเรื่องช่องวางของสายที่เสียบไปกับกรองอากาศ ผมว่าหาวิธีเจาะและอุดให้ดีๆก็น่าจะจบครับ