[Saga GTI] - Peugeot 309 GTI (1987-1993)
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- čas přidán 7. 09. 2024
- En 1987, Peugeot lance une sportive plus familiale que la petite 205 avec la 309 GTI. La berline sage se transforme en petite bombe, avec une puissance de 130 ch, voire même 160 ch sur une version 16 soupapes. Pourtant, la 309 n'est pas celle que le public retiendra, face à la star incontestée 205. A l'occasion de la fin de la griffe GTI, retour sur le vilain petit canard qui ne mérite pas d'être oublié.
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![[Saga GTI] - Peugeot 604 GTI (1983-1985)](http://i.ytimg.com/vi/GexkBkGu8Qo/mqdefault.jpg)
![Peugeot 205 GTI, 309 GTI, 405 Mi16, 505 Turbo [COMPARATIF VIDEO] : so show !](/img/n.gif)
La 309 GTI, c'était une 205 sans les défauts de la 205, ça ouvrait fort et la tenu de route pour l'époque était excellente. Sous côté
La 309, toujours partante !
J'ai adoré ma 309 GR modèle 86. J'ai fait le tour de l'Europe avec. J'ai du m'en séparer malheureusement après un accident de la route survenu à Athènes en juillet 2008.
Elle avait 452 000 km au compteur ! Tellement de beaux souvenirs avec ma 309 ! 😢
En 90' j'ai eu une 16s 160ch , il n'y avait rien qui arrivait à la cheville cette auto , même une BMW 323 ou une Golf G60 restait loin dans mon pare-chocs sur les routes du Jura , je l'ai eu 3 ans pour passer au turbo D par la suite, faisant plus de 35.000km/an .Je regrette cette auto magnifique qui n'avait pas de rival , aujourd'hui pour avoir les mêmes performances il faut une auto de 250ch
Une m3 là m’ai à l’amende je pense non?
C'est une bonne voiture, j'aime bien le design 👍
La 309 (une 205 allongée) est une voiture moche (c'est rare pour une Peugeot). Mais plus le temps pas plus je lui trouve du charme. Surtout en GTI 16.
Il faut qu’on m’explique en quoi une 309 c’est plus moche qu’une 305 ou qu’une boîte à chaussures comme une 405. La 309 a une image de voiture moche alors que si on regarde de près elle est magnifique. Elle a de vrais détails de design
@@superdry7977 je suis d'accord avec toi ! Lorsqu'elle est sortie je disais que c'était un mixte de la 205 pour la face avant et la R11 de chez Renault pour la partie arrière, le hayon ! Perso elle est superbe comme voiture, c'est une familiale ! 👍
@@superdry7977 Nos n'avons pas la même sensibilité esthétique... Je trouve la face avant de la 309 trop plate, les phares trop carrés et la bulle mal intégrée. Les 305 et 405 sont beaucoup plus fines et élancées, ce que j'apprécie. Idem pour le tableau de bord sans personnalité et d'aspect basique.
Au delà de ces considérations, derrière ce que je perçois comme un vilain petit canard se cache pour moi l'ultime GTI. C'est ce qui rend la 309 GTI 16 magnifique. En ce sens, j'adore les rappels de clignotants sur les ailes avant.
@@jerome8035 Je crois que le terme « sensibilité » est mal choisi, parlons plutôt de subjectivité. Personnellement le design d’une 405 ou d’une 305 bien dans les traditions Peugeot « boîte à chaussures » tricorps de l’époque ne me bottes pas...
The most exclusive Peugeot GTi ever done.
Pourquoi un vilain petit canard, elle avait une ligne élégante et équilibrée.
Pas la plus réussie esthétiquement mais sans aucun doute la meilleure de la série surtout la GTI 16.
Merci pour tous c souvenirs j ai eu la 309 gti phase 2 pas eu la gti 16 par contre j ai eu la chance de l essayer très bonne voiture 🚗
Il y a une erreur dans le commentaire du journaliste : la 309 GTi16 n'était disponible qu'en 3 couleurs et 3 seulement : Noire, Bleu Miami et Gris. Pas de GTi16 blanche.
Si Jérôme vatrinet,la 309 gti 16 en blanche y'en as eu comme 2 types de gris(anthracite et gris clair),noir,bleue miami,et rouge pour d'autres marchés!!
@@ugosausset286 ah pour d'autres marchés. Mais dans notre hexagone, il n'y avait que 3 couleurs. Me rappelle encore l'Auto-journal de 1991 proposant un comparatif face à la Fiat Typo. Le titre était : "Une vraie bleue (pour la 309 GTi 16), une fausse rouge (la Typo).
La blanche à existé mais pas pour la France 😉
Non c'était 4 couleurs pour la France : Bleu Miami, Noir Onyx, Gris Magnum (l’anthracite) et Gris Futura (le clair). Il y a eu quelque blanches pour l'export et encore moins de rouge pour l'Italie
Ma préférée !!😍👍
Le meilleur moteur de la lignée à cet époque, une voiture à la fois familiale (quel coffre, suspensions qui ménagent un minimum de confort, sièges extras), économique quand on respecte les limitations de vitesse et super équilibrée à l'attaque, plus facile à emmener qu'une 205 1,9L sans DA.
Ça manquait juste de freins et un peu de motricité
Magnifiques autos !
Bonne nouvelle Peugeot commence à s’intéresser à la 309… Il y a pas longtemps c’était encore le vilain petit canard au comptoir des concessions.
Ma préféré c'est la noir en phase 1
Jolie bijou
✔️🍀🍀🍀🍀
Slt