帰港後の後片付けと、船を冬眠させる時の注意点について。
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
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/ ひでまる-hidemaruouting
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今回も動画が一部乱れています。すみません。
・・・・Mac修復したのになぜ!?
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今回は帰港後の後片付けの様子を動画にしました。
コメントにてリクエストを頂いておりまして、お待たせしてしまいましたが私がいつもやっているマイボートの帰港後を動画にしてみました。
ゲストには一足先に帰って頂き、のんびりユックリ自身でマイボートの掃除をする時間、実は私この時間が好きなんです。
「手伝いましょうか!?」といってくれる方もいらっしゃいますが、お気持ちだけでありがとうございます。この後片付けまで含めてマイボートに関わる時間は好きなんですよ。
皆様が気をつけていらっしゃるポイント等、是非コメント等で教えて下さいね。リクエストも引き続きお待ちしております!
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今後もマイボート・バイクの楽しみ方や維持メンテナンスなど、マイボート・バイクに関する動画を不定期で配信します。
数ある楽しみ方のほんの一部ですがご参考になれば幸いです。
最後までお読みいただいてありがとうございます!
コメント募集してます。お気軽に書き込んでって下さい。
コメントお気軽に(^^)
皆さんの後片付けはどんな事されてますでしょうか??
教えてくださいね。
こんばんわ! メンテナンスの事ですけど 使った後のロープ・錨などは どの様に保管すればいいのですか?(水洗いは必要?)
理想は。
帰ってきたら10分はエンジンをきりません。エンジンを冷やすため。
その次にフラッシングです。水道水20ℓほどで充分なのでエンジンの内部を洗います。水道ない場合はポリタンクに、ポンプを使用します。
20リットルほどの水でフラッシングした後は10分ほど放置します。エンジン内部に入った水を出すためです。
10分たてばチルトを上げて終了です。
タンクから燃料ホースを抜いて、キャブレターに残った燃料を完全に空の状態にする為に、ガス欠でエンジンが止まる迄、エンジンは掛けっぱなしにして、最終的にガソリンがキャブレターに残らない様にしておきます
キャブレターに少量でも燃料が残ると、キャブレター内部にガムの付着が始まります
ボート歴47年の私の船外機の扱い方です。
同じヤマハの115でも違うんですね。最初にエンジンにホース繋いで清水でフラッシング。その後カウリングとかチルト付近洗ってます。清水で冷却経路を洗わないと、塩の塊出来ますよ。実際、そうなりました。エンジンほぼ新品の中古艇ですが、3年放置されてたので、完全に詰まってました。
船底シートの効果と装着方法を教えていただきたいです。よろしくお願いいたします。
丁寧にやりますね〜!自分は今週3で岩国沖行ってるんでザッとデッキを水で流すだけなのでサワラの血だらけですw
他の方もおっしゃる通りエンジン清水洗いする方が良いと思います。せっかく清水が使える桟橋なので。。。シリンダーやヘッドの下方に塩の結晶ができたり、冷却回路の防蝕亜鉛が脱落して詰まったり・・・5年ぐらいで載せ替えなら問題ないのですけどね。(笑)
帰港後は出来るだけ清水でエンジンを5分程度フラッシングし、デッキやエンジン回りを軽く流す程度です。因みに当方のボートもSRXで、ひでまるさんの愛艇で使用しているキャノピーカバーはオリジナルだと思いますが...?。興味が有るので詳しく教えてい頂けますか。
こんばんは😊
うちのは帰港後にエンジンに水洗キットつけて10分くらい回して塩抜きしてます。
その間にボディを車用ですが水垢取りシャンプーで上から下まで洗ってますよ〜。
それとハッチの溝に魚ばらした後のアラが挟まってることが多いのでチェックしてます。
終わったらウインドカバーして終了です^ - ^
頻繁に乗られるからですかね?フラッシングしないのにはびっくりしました。
参考になるなー
冬眠の時のスパンカーを船内に入れる(6:30) シーンですが、カバー(ウミネコ対策)はどのようにしてるのでしょう?
フラッシング毎回使用後五分は必ず流すので、とても驚きました!
それでもエンジン大丈夫なんですねートリムのロックあたりは初耳で勉強になります!
どのくらいの頻度でフラッシングしてますか⁈
エンジン跳ね上げた後、海水に浸かってた所も真水で軽くは流しますか?
清水ぜったいやったがいい!
さらに毎回水洗い毎回できるといいですね 塩の塊できますよ エンジンの腐食も早くなります 冷却するさいのはいすい部分に塩がつまります スイッチきりわすれアルアルですね笑