Vi dos videos con versiones diferentes y cada uno da explicaciones razonables, bañados con aceite y sin aceite, este último explicaba que así puede verificar si el motor está lubricado bien los discos
No estoy de acuerdo falto ser mas específico en el momento de armar los discos todo tiene un sentido al colocarlas.. Y q paso con la arandela q es mas delgada y la cóncava donde quedaron...
Amigo el primer disco va es un disco de ebriague o como usted lo llame y luego va un separado metálico y le comento la corona de embrague no se sostiene de los piñones porque los puede dañar hay que tener el sostenedor de embrague para no tener accidente
se te olvido humedecer los discos con aceite de motor, antes de colocar, falto explicar la tecnica de aflojar y ajustar los tornillo, y tambien recomendar el cambio de empaque de clouch por q una vez sacado se cambian por otro nuevo. pero la intension vale mucho.
Hola amigo muy buen video, lo intente hacer y no se por que razón el eje de patada me queda mal posicionado, me podrías ayudar? Se va hacia adelante no se por que, por favor ayúdame
Buenas una pregunta y espero me la responda Cuales son las pulsar y sus modelos q manejan discos especialss en el embrague del clochet q no se Se lo agradesco
muy bien amigo, solo debiste explicar el por que quitas en cruz los tornillos donde van los discos del clutch y que no se debe ejercer mucha fuerza al apretar los ultimos tornillos de la caja. fuera de eso muy bien
mmmmm..... pues si puede ser los discos o en su defecto las bujias, tambien la calibracion de las valvulas. pero si le voy mas a los discos o las bujias. pero si te recomiendo primero te digan bien y te la chequen. y ya despues si quieres haces esto para que estes bien seguro a lo que vas
cuando lo armaste, se accionaba bien el embrague (clutch)?, porque yo le hice el cambio de discos de embrague (clutch) arme todo tal cual iba, pero no se acciona el clutch. todavia no le eche el aceite. sabras a que se debera?
Amigo buen video, me sirvió para arreglar mi pulsar 135ls, ya no hacía los cambios, se quedó en 3a. Devido al resorte del selector de velocidades...!! De paso cambie pasta pero después de armar el cluch quedó sumamente blando y ensendida la moto no me hace los cambio o mas bien meto primera se jala, obviamente se apaga..!! Tienes idea que pueda ser..?? Algún ajuste o algo que se me esté pasando..?? Agradecería tu ayuda o comentarios..!!
Oye amigo saludos desde México, quiero preguntarte si entre la balinera y la tapa lleva algo esq tengo duda si me hace falta una pieza, tú me podrías decir
@@marlonjavierquirogaramirez540saludos, hice el cambio del clouch completo , y quedo suelto el embrague , que podría ser ? Ya cerrada ,Trate de ajustar y no queda
tiene que ir dando vuelta al eje de la patada en sentidos de las manecillas del reloj pero hay que tener cuidado ya que si le da muchas vueltas puede partir la carcasa por dentro
Buenas, Yo no sè si ya habrán echo esta pregunta, pero aquí en Colombia, no logro encontrar el precio del kit del clutch, e intentado buscar en el navegador, pero no logro encontrar un precio real de todo el kit, incluso he averiguado en auteco vía Internet pero no me sale el precio de todo el kit completo. ¿Será que usted me podría decir el precio?. Gracias.
a mi me pasa lo mismo puede que este mal regulado el cable del embrague. o que la viscosidad del aceite te arrastre un poquito la rueda pero si es mucho es por que esta mal regulado el cable.
Frena adelante y en primera acelera duro y suelta el clos si se apaga o la empuja está buena si sigue prendida pero sin andar en cambio frenada están malos
amigo y cuando los cambios se pegan que problema puede ser disco? es que tengo ese problema con mi pulsar se quedan pegados y se ponen duros para sacarlos
la mia recientemente hace un ruido raro por el motor como si rodará algo y esto es en frío ya caliente no lo hace ya además no tiene tornillos flojos... que podria ser..?? ayuda....
amigo fijese que la patada de arranque no dejaba de hacer ruido al momento de encenderla y pues me quedó como mal regulada y realmente no sé cómo solucionar ese ruido que hace como cuando la encendes de patada y queda la pata abajo
Cuidado al sacar la pata, pues siempre se sale el eje al sacar la tapa, por lo cual toca tener precaución al montarla.la pata queda loca,caída y con un ruido.
@@biggie7n bueno me toco de nuevo desmontar la pata y al eje de la pata comence a darle vueltas y en el momento de que se ponía más duro ahí la coloque. Otra observación la arandela del tornillo del piñón de la culata tiene un derecho si se pone mal se puede romper la guía del eje de levas
Por lo que he visto los discos de la pulsar 135 le sirven a la discover 150 st y no solo los discos sino muchas cosas mas le sirven e ironicamente son mas baratos y tambien puede mirar pues tengo una duda pero creo que los de honda tambien sirven y son aun mas baratos sin sacrificar calidad
Cambie los discos pero sigue sin rodar, meto cambio y entra suave pero no avanza. Pero si levanto la moto funciona perfecto pero si la pongo en el piso no avanza, que puede estar pasando ayudenme, no tengo para pagar un mecanico, soy desempleado y esa moto es la que me da para comer.
exelente esta bien esplicado auque te falto humedecer los discos esta muy bien esplicado
Q numeración de cojinete usará disculpe donde esta la canasta
Se humedecen solos con el aceite del motor
Vi dos videos con versiones diferentes y cada uno da explicaciones razonables, bañados con aceite y sin aceite, este último explicaba que así puede verificar si el motor está lubricado bien los discos
amigo, buen video. una pregunta, q media es la de copa torre , sería bueno ese dato??
Entonces es por esto que aveces entran los cambios sin potencia sin fuerza ?
Buen video. Pero vi que le faltó el empaque tapa cloche a lo último...
Exelente ayuda grasias amigo desde mexicali bc
Saludos desde Honduras tengo ese problema con mi pulsar 135
Me gustan tus videos son de mucha ayuda
No estoy de acuerdo falto ser mas específico en el momento de armar los discos todo tiene un sentido al colocarlas.. Y q paso con la arandela q es mas delgada y la cóncava donde quedaron...
Amigo el primer disco va es un disco de ebriague o como usted lo llame y luego va un separado metálico y le comento la corona de embrague no se sostiene de los piñones porque los puede dañar hay que tener el sostenedor de embrague para no tener accidente
Muchas gracias por tu vídeo me ayudó mucho felicidades tu si lo explicas bien parce saludos de GTO México
Amigo una pregunta no veo q el ultimo disco q metio fuera acompañado de los dos discos antibrincos ?
se te olvido humedecer los discos con aceite de motor, antes de colocar, falto explicar la tecnica de aflojar y ajustar los tornillo, y tambien recomendar el cambio de empaque de clouch por q una vez sacado se cambian por otro nuevo. pero la intension vale mucho.
Buen día como es la tecnica de aflojar y soltar los tornillos te agradezco
Hola amigo muy buen video, lo intente hacer y no se por que razón el eje de patada me queda mal posicionado, me podrías ayudar? Se va hacia adelante no se por que, por favor ayúdame
Pana como le vas a poner un tornillo de traba para apretar la cochera 🤦♂️🤦♂️ ojo eso a veces ocasiona ruidos pendiente con eso
Hola oye y ese extractor o dado donde lo puedo compar para sacar todo el clutch
Buenas una pregunta y espero me la responda
Cuales son las pulsar y sus modelos q manejan discos especialss en el embrague del clochet q no se
Se lo agradesco
Buenas noches será que pude hacer un vídeo de los cambios de los discos de cloosh gracias
Buenas men una pregunta 🙋 la arandela cóncava y la otra pueden ser del mismo grosor?
No chingues a las pastas le dices discos y a los discos separadores jejejejeje tienes muchos detalles men!
que medida tiene la copa torx para desaflojar el perno central del clutch
Copa torre o centrifuga no tiene medida
Hola. No sé dañan los dientes al poner para trabar y aflojar las tuercas
Buenas noches por q cundo coloco la tapa de clock no devuelve la patada de crank moto pulzarns 135
Buenas tardes por gue se pega la parada del crank cuando le coloco la tapa de clock moto pulzarns 135 grasias
muy bien amigo, solo debiste explicar el por que quitas en cruz los tornillos donde van los discos del clutch y que no se debe ejercer mucha fuerza al apretar los ultimos tornillos de la caja. fuera de eso muy bien
mi moto no desboca cuando la subo a cuarta serán los discos del clos...acelera pero no despega
gamaliel arenas solo te pasa en cuarta ? O desde primera ?
en todos cuando acelero si voy despacio no pasa nada pero cuando quiero aumentar velocidad es como si dejara enclochado
ya aceite la guallas y le afloje al tensor y nada
mmmmm..... pues si puede ser los discos o en su defecto las bujias, tambien la calibracion de las valvulas. pero si le voy mas a los discos o las bujias. pero si te recomiendo primero te digan bien y te la chequen. y ya despues si quieres haces esto para que estes bien seguro a lo que vas
buenas noches disculpe una pregunta como se llaman la valineras que se le cae de primero
Saludos : las 2 arandelas son cónicas ?
adonis ramires creo q al montarla no te fijastes que el cran aya quedado pinado y eso es lo que produce el ruido
Amigo q número es la copa torre para la pulsar 135 gracias
Buena noche, los discos tienen algún orden de colocación??
Los disco de cluctch de la pulsar 135 ,le funcionan igual a una platino 110 , discover??
No entiendo porq la saca por partes si soltó la tuerca torre " al soltar esa tuerca es porq se va a sacar completa.
Muy buen video
No muestra como va el separador del último disco
Porque razón se atora el cambio de tercera a segunda a neutro cuesta que haga el cambio
cuando lo armaste, se accionaba bien el embrague (clutch)?, porque yo le hice el cambio de discos de embrague (clutch) arme todo tal cual iba, pero no se acciona el clutch. todavia no le eche el aceite. sabras a que se debera?
Si, quedo bien
se te perdió una pieza qe va del lado de la tapa. es como un piquito que entra en el ruleman del embrague
muy buenas me gustaria que suban un video o titorial colocando el eje de crack o eje de tatada de la discovery 125 o150 gracias
Salam bhai jan hamari bike ma ye things kharab to ma keya karo ap bijo je keya
Muy bueno gracias
Tengo un rouser 135ls 2011 se me trabo la patada??
Si no tengo copa torre como saco la tuerca amigo
Yo quiero saver cuantos separadores son
No sé pone juntas nuevas?
se puede poner cual quier canasta de la 135 o tiene q ser la misma ??
Muchas gracias amigo
Buenas. Mucho no explicas en que orden van los separadores y los discos.
El ajustado de valvulas de esta moto, cuales son las medidas de escape y admisión?
Admisión 0,005 escape 0,010
Amigo buen video, me sirvió para arreglar mi pulsar 135ls, ya no hacía los cambios, se quedó en 3a. Devido al resorte del selector de velocidades...!!
De paso cambie pasta pero después de armar el cluch quedó sumamente blando y ensendida la moto no me hace los cambio o mas bien meto primera se jala, obviamente se apaga..!!
Tienes idea que pueda ser..??
Algún ajuste o algo que se me esté pasando..??
Agradecería tu ayuda o comentarios..!!
Compa usted mismo se dio la respuesta, tiene que cambiarle el resorte de selector de cambios
Oye amigo saludos desde México, quiero preguntarte si entre la balinera y la tapa lleva algo esq tengo duda si me hace falta una pieza, tú me podrías decir
No lleva nada mas
@@marlonjavierquirogaramirez540 gracias esq pensé que llevaba el empujador de clutch o algo así
@@marlonjavierquirogaramirez540saludos, hice el cambio del clouch completo , y quedo suelto el embrague , que podría ser ? Ya cerrada ,Trate de ajustar y no queda
Amigo al final lleva un separador delgado habrá problema si no se pone ya que no lo tengo
no, hay unos discos que no permiten colocar el separador en la mia lo quite hace unos años y no he tenido ningún problema
@@marlonjavierquirogaramirez540 ok gracias amigo los pondré sin ese
una pregunta la.patada me quedo suelta como q no traba...??? q puede ser.
tiene que ir dando vuelta al eje de la patada en sentidos de las manecillas del reloj pero hay que tener cuidado ya que si le da muchas vueltas puede partir la carcasa por dentro
Una pregunta mi moto se va de largo la patada de arranque cual sera el problema ayuda.. Serán discos.. O sera otro el problema
Salam bhai jan
Por lo cual esa Cambodia cuesta un prosupuesto exacto...?$
Where is
*Plate Judder spring?
*Spring anti Judder?
Hola. Una pregunta. Los disco de cluoth de la ecolexe. Le pueden servir a la pulsar 135? Gracias
Diana Marcela Vahos Rivera los de la Honda CB125 le funcionan
Buenas, Yo no sè si ya habrán echo esta pregunta, pero aquí en Colombia, no logro encontrar el precio del kit del clutch, e intentado buscar en el navegador, pero no logro encontrar un precio real de todo el kit, incluso he averiguado en auteco vía Internet pero no me sale el precio de todo el kit completo.
¿Será que usted me podría decir el precio?.
Gracias.
arley osorio en la pagina de auteco lo consigue
Que medida es ese dado tipo castillo?
Te olvidaste los resortes?
quisiera saber si las pastas y los discos de la pulsar 150 son iguales a 180
Voy a cambiar mi cluth de la 180 buena pregunta
Hola alguien me puede explicar como armar la patada de arranque. Yo la arme y ahora cuando le das para arrancar se me queda abajo y no arranca
Tiene que fijarse en el resorte, pero no le de muchas vueltas porque puede partir la carcasa
te falto jirar el resorte y llevarlo al lugar con paciencia
eres exelente
Tengo una moto pulsar 135 ise aselera cuando connecto el cho automatic cuando esta caliente
El sensor de temperatura probablemente, debes cambiarlo.
Hola que tamaño es el tubo toro ?
muy buen video, yo lo hice y no me salio estoy viendo por que me queda flojo el cable y no se que me falta
Amigo hay que calibrar bien la hualla del cluth
No me estraña q con esa esplicacion no le halla quedado bien..
Pana la tapa no lleva algun tipo de empaque
Bien lleva pero si no se arruina el que trae puedes seguir utilizando el mismo...
Regalarme el vídeo de CAJA DE CAMBIOS - Armado desde cero platino_125_dtsi_agosto_2011
Nice
Los discos de la pulsar 135 le quedaran a una discover 125st??
No se
Tampoco puso empaque de tapa clutch
Amigo y esas no llevan bomba de aseite???? No la vi en el video?
Con bomba solo trabajan las motos dos tiempos 👍
te hago una pregunta, cuando apreto el embrague la rueda trasera sigue girando que hice mal?
a mi me pasa lo mismo puede que este mal regulado el cable del embrague. o que la viscosidad del aceite te arrastre un poquito la rueda pero si es mucho es por que esta mal regulado el cable.
Hola amigo a esa tapa no se le pone Silicon?
No, solo el empaque
Alguien sabe cada cuantos km se realiza el cambio de discos?
Donde quedó el rodillo que b
Va en medio
Que tiene que pasar para saber si se le tienen que cambiar..??
Frena adelante y en primera acelera duro y suelta el clos si se apaga o la empuja está buena si sigue prendida pero sin andar en cambio frenada están malos
Camilo González ok lo checo Bro
como cambiar los discos del clutch de zusuki best 125
De los 5 discos uno es mas delgado de diametro q los otros cuatro
por que se desliza el gran de una moto pulsar 135
clutch spring kaise dale hai wo to bata yr.
Lo que no le explicas a la gente que la tuerca central no se saca tan fácil como lo pones en tu vídeo
Amigo usted me puedes ayudar como tenciono la cadenilla de cilindro se le agradecería gracias
buenas en la parte derecha del cilindro debajo del carburador esta el tensor de cadenilla el se tenciona solo
Creo que no se puede tencionar tendrías que comprar el kit
pregunta las pastas del clutch de la 135 son iguales a las de la ns 200?
Sergio Casas no sabría decirle
Sergio Casas no son iguales!
pero si le pueden poner los de pulsar 200??
No se puede, No le casan
Donde puedo comprar esa copa
Y por que no revisaste la corona del cluth a ver si tenia juego muy mal hecho pana uno revisa bn que todo estebien ok
amigo y cuando los cambios se pegan que problema puede ser disco? es que tengo ese problema con mi pulsar se quedan pegados y se ponen duros para sacarlos
Tengo una pulsar 135 y el bendix ae queda pegado
Qué medidas son
I Los Resortes biejon no veo que se los pusieras
Estabn las explica siones
la mia recientemente hace un ruido raro por el motor como si rodará algo y esto es en frío ya caliente no lo hace ya además no tiene tornillos flojos... que podria ser..?? ayuda....
amigo fijese que la patada de arranque no dejaba de hacer ruido al momento de encenderla y pues me quedó como mal regulada y realmente no sé cómo solucionar ese ruido que hace como cuando la encendes de patada y queda la pata abajo
Amigo creo que se rompió el resorte que hace que se devuelva.
Cuidado al sacar la pata, pues siempre se sale el eje al sacar la tapa, por lo cual toca tener precaución al montarla.la pata queda loca,caída y con un ruido.
@@SAGAGEMINIS78 hola me pasó esto como lo podría solucionar?
@@biggie7n bueno me toco de nuevo desmontar la pata y al eje de la pata comence a darle vueltas y en el momento de que se ponía más duro ahí la coloque. Otra observación la arandela del tornillo del piñón de la culata tiene un derecho si se pone mal se puede romper la guía del eje de levas
@@SAGAGEMINIS78 hola amigo muchas gracias la respuesta, tengo mas dudas si me pudieras ayudar estaría eternamente agradecido
los discos se montan húmedos de aceite amigo,le falto ese detalle y otros mas.
tiene razón pensé que había segunda parte
Hola! amigos, ¿alguien sabrá si le queda el de la Discover 150s? gracias
Por lo que he visto los discos de la pulsar 135 le sirven a la discover 150 st y no solo los discos sino muchas cosas mas le sirven e ironicamente son mas baratos y tambien puede mirar pues tengo una duda pero creo que los de honda tambien sirven y son aun mas baratos sin sacrificar calidad
Amigo le recomiendo lo original y así no tendrás problema con su motocicleta
Dé la pulsar 125 sn
Pura kyu nahi karti ho
😆👍😃maso
marlon no tienes video de como cambiar la cadenilla
jorge oviedo cuando la bambú se me olvido hacer el video
Y la pata
Please😞..
Export CDI..
IM FROM INDONESIA
Es muy dañino colocarlos sin remojarlos en aceite previamente
Cambie los discos pero sigue sin rodar, meto cambio y entra suave pero no avanza. Pero si levanto la moto funciona perfecto pero si la pongo en el piso no avanza, que puede estar pasando ayudenme, no tengo para pagar un mecanico, soy desempleado y esa moto es la que me da para comer.