У меня Гранд Сценик 3 1,5 110 л.с. 2010 г.в. По сажевому фильтру есть один очень интересный нюанс о котором никто не говорит и в результате многие его вырезают. Сам чуть не вырезал. Была проблема с прожигом, фильтр забился до 44% и выскочила ошибка. Провел через компьютер принудительную регерацию, диагност сказал, что если не будет проходить регенерация, то надо вырезать фильтр, но сейчас прожига хватит примерно на 2000 км (была запланирована поездка Минск-Питер-Минск). В результате через неделю езды по Минску регенераций не было и фильтр забился. Решил сделать еще раз принудительную регенерацию, снять и промыть фильтр. В результате по компу уровень сажи показывало около 1%. Так и поехал на Питер. При выезде с Беларуси загорелся чек, а после Пскова Stop, но машина ехала хорошо. В Питере уровень сажи был 46%. Сделал принудительную регенерацию и поменял масло. По Питеру и окрестностям ездил без проблем, но за два дня до отъезда опять загорелся чек, не происходила регенерация. Списался с диагностом и договорился на удаление сажевика по приезду в Минск, но очень не хотелось и было внутреннее сомнение, что что-то здесь не то... Вечером перед отъездом просматривал интернет по этой теме и на четвертой-пятой странице поисковика, случайно, увидел совет сбросить межсервисный интервал. Утром, когда заносил вещи в машину, завел, горел чек. На заведенной машине поставил межсервисный интервал 30000 км. Ошибка осталась... Заглушил, загрузили остальные вещи. Когда завел машину ошибки не было. В результате без проблем доехал до Минска и отъездил уже после этого случая два года. Проблем с регенерацией нет. Думаю, дело в том, что компьютер считает разжижение масла не по каким-либо датчикам, а по количеству регенераций и если каждый раз при замене масла не сбрасывать межсервисный интервал, то машина думает, что масло не заменено и считает, что процент разжижения масла высокий и сообщением Stop направляет владельца на сервис. Неделю назад менял масло. После замены проехал 16 км разжижение показывало 8%. Установил межсервисный интервал на 30000 км и расжижение масла стало показывать 0%. ВЫВОД: КАЖДЫЙ РАЗ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА УСТАНАВЛИВАЙТЕ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ НА 30000 км. (знаю, что по моему совету несколько собратьев-реноводов решили подобную проблему). Для сброса межсервисного интервала устанавливаем на панели кнопками вверх/вниз на "стрекозе" отображение межсервисного интервала. Затем долго удерживаем нажатой кнопку вверх или вниз до тех пора пока не поменяется частота моргания межсервисного интервала и затем выбираем интервал 30000/24 месяца. Прошу прощения за длинный рассказ, очень хотелось поделиться:) Всем удачи на дорогах!
@@Adam_Adamoff_Renault И я о том, что никто об этом не говорит, но мне пару человек отписались, что аналогичную проблему решили таким способом. Думаю, что здесь вся заковырка именно в разжижении масла😉
спасибо большое, доходчиво и понятно 👍 у многих есть такие видео ,но по ним не получалось сбросить,так как объяснение дальше чем зажмите кнопку не доходило у вас же всё по делу и по пунктам всё объяснено , спасибо за помощь
Адам доброе утро может вы подскажите выскакивает ошибка по елм 1543 (92) проверьте впрыск в основном по трассе может погаснуть ивысвечуется проверьте токсичности офицыалы проверили дали заключение или трубки или датчик диф давления. Вчера снял трубки с датчиком трубки в идеале как у вас две чёрные с синей меткой. Может ли датчик как проверить, и ещё по елм заметил случайно разжижение масла было 10% уровень не поднялся менял 5тыс назад может ли за этого выскакивает ошибка сценик 3 2015года ли есть ещё какие то вопросы что надо проверить. Сажевик чистица до 3 грамм. Заранее спасибо.
Не подскажите, только купил Меган 4 началась регенерация в городе примерно на. 18 грамм Температура начала падать на 5 граммах, и на 3.1 прекратилась Мег 4 1.5 2018 евро 6 без эдблю Это нормально?
Добрий вечір. Потрібна ваша порада. Рено меган3 2012 р. Пробіг 220 тис. Вже біля 30тис. регенерації проходить кожні 500 -700 км. Остання відбулась на 200 км. Після регенерації проїхав 100 км маса сажі 10.2 г. Що порекомендуєте. Сажевик на підході????. Масло та всі фільтра замінено 2500 км назад. Масло elf 5w30 full tech fe.
подскажи пожалуйста как определить 832 двигл среди меганов 3??? они на каких то годах были на всех меганах или как? выбираю себе дизель сарай меган 3 на что советуете обратить внимания еще?
Спасибо за познавательный обзор .👍. Подскажите что за программка или приложение у вас стоит на телефоне по которому вы все отслеживает. Спасибо . ( недавно стал реноводом, купил логан 2)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а моюно вывезти индикацию в салон, о том, что идёт регенерация, например взяв откуда-то контакт на светодиод например?
Подскажите, на приборке горит ошибка - стоп и текст "риск повреждения двигателя", заехал на диагностику, сажи 50 гр. запустили принудительную регенерацию на холостом ходу, она прерывается (причину диагност СТО не знает). Поможет, если скинуть ошибку и на трассу?
Спасибо за видео. Но у меня вопрос не по сажевому. Я обратил внимание на коррекцию ваших форсунок. Скажите пожалуйста это нормальная коррекция? И второй вопрос это коррекция до замены вами форсунок или после?
добрый день, подскажите как сделать такую же подборку приборов в торке?? что-то я лазил по своему и ничего не нашел по саже и еще много чего, например тены??
К9К, Сеня 2010 года, автомат, 131 т. км пробег, подтвержденный. Три раза за пол года на трассе слышал гул, похожий на гул испорченного подшипник. Только на скорости около 80 км/ч и только после долгого движения. Может это быть выгорание сажи? Бас такой, аж глушит. Плановое т.о. полностью показало исправность автомобиля.
Владею Гранд Сценик 3, 2013 год, пробег 160К, двигатель r9m. Последняя диагностика в июне показала количество сажи в фильтре 5 грамм при максимально допустимых 30 грамм. Расход город максимум 7 литров с кондиционером и агрессивной езде. Трасса +/- 5.
А если авто без тэнов, как регенерация происходит, т.е. за щет чего t° до 600 должна подниматься. И без тэнов все как и с ними, т.е. алгоритм прожигов такой же (частота, заполнение, и т.п)?
Здравствуйте АДАМ АДАМОВ !!МЕНЯ ЗОВУТ АЛЕКСАНДР Я ВЛОДЕЛЕЦ РЕНО МЕГАН 3 ,1.5 dci , уневерсал 2011г.110 сил ,топливная система continental МОЖНО ЛИ С ВАМИ ПООБЩАТЬСЯ В ВАЙБЕРЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ? , КАК ВАМ УДОБНЕЕ .
Как всегда спасибо за познавательное видео, скажите пожалуйста что за приблуда стоит на глушитиле с механизмом которая при включение и выключении зажигания жужит ? Меган 3 11 год , 1.5 110 лош.
Заслонка на выхлопе знаю. Под днищем она. Работает в паре со вторым егр на 656, 636. Но они шли с 2012 года. У вас какой мотор? Жужит еще дроссельная заслонка пол капотом.
У меня начала выскакивать ошибка, как правило на горячую, при повторной заводке, торг пишет Р 1487, что то про ЕГР, соленоид, нигде расшифровки не нашел, скидывал, скидывал, чистил егр, все без толку. Заехал к известному Смоленскому, он посмотрел клипом, а, ерунда, говорит, заслонка на трубе, залез под авто с плоскогубцами, минуту что то там поковырял, все говорит, больше беспокоить не будет. И точно, красота. Что он сделал, хрен знает, так и не сказал, хотя я спрашивал.
Добрый день а может ити прожих с опозданием ? У меня высветилась ошибка на табло заехал в сервис сказали что у меня не включается прожих. Поездил с ошибкой 3 месяца прошла регенерация. Все ошибки исчезли.
Здравствуйте у меня дв.к9к656 мне сказали что на мой дв. подходит турбина только оригинал а она стоит 38 000 т.может есть какие нибуть болие бюджетные турбины
Есть китайские заменители. Есть фирмы меняют начинку китайскую. Но я бы сразу так не уверен бы был, что турбина. Лучше перепроверить у других. А какие признаки?
Доброго дня, Адам. Авто Renault megane IV 2017 год, пробег 130 тыс., ездил на диагностику и уже два раза меняли датчик температуры, также сбрасывали ошибку, а, через день-два опять загорается ошибка "Проверьте сист. сниж токсичности" и мясорубка с ключом. Изменений вроде как, никаких в работе авто.
Здравствуйте, у меня Рено кенго 2, не происходит автоматическая регенирация? За 3 месяца 4 000 км сажевый забивается до 50-60 грамм! На сто говорят нужно вырезать! У меня нет желания вырезать, хочу понять в чем причина не работы автоматической очистки сажевого фильтра???
Маю два Мегани в сім‘ї. Хетч 11р. (846) та універсал 15р. (636), пробіги 148 та 138 тис. відповідно (не спішіть писати, що ко-ко-ко скручені, ні! Автомобілі з оф. обслуговуванням та були перевірені при покупках по повній). Так ось, до чого я веду... Якщо авто не загнане та має хороше обслуговування, система сажового фільтру працює на ура (тьху-тьху-тьху), то я так, на всяк 😉! На 636 по Києву 98%, по трасі нажаль мало дуже, випалюється теж добре, навіть не помічаю коли. На 846 більш відчутно по звуку двигуна і теж по місту випалюється добре. Тому, на початку, Торком перевірив, зрозумів, що все ок і не заглядаю туди. (Вибачайте, що на рідній пишу, але думаю, білорусам майже все буде зрозуміло😉!)
Так может подскажете эта ошибка с чем связана. Рено гранд сценник 16 г. Дизель. Постоянно просматриваю Ваши ролики. Полезно и актуально. Вы наверное про это рено знаете всё))) а Вы сами можете зделать диагностику к примеру если мы приедим??
Меган 2 734 двигатель идёт он вроде как с сажевым, Но смотрел через прогу pyren там раздел типа какие функции есть, что включено что нет и написано Противосажевый фильтр - БЕЗ. Можно зайти и поставить С. Теперь не могу понять есть ли он? Езжу чаще в городе и бывает быстро поднимается темпиратура ох жидкости до рабочей даже в мороз и включается вентилятор на малые обороты. Как думайте что это?
@@Adam_Adamoff_Renault труба чистая, я как бы знал что он есть, Но вчнра прогу скачал и сидел ковырялся, смотрю раздел функций типа и написано Противосажевый фильтр - без, если зайти в это раздел можно поставить с, типа с фильтром.
Здравствуйте подскажите сколько в километрах и минутах регенерация происходит и прикакои скорости ? К примеру 20 км 18минут при скорости 110км/ч Надеюсь вы меня поимете заране благодарю!
Адам, здравствуйте. У меня Лагуна 2014, 1.5 дизель. Пробег 220 к. Забился сажевый, сделали прожиг принудительно, но прожгло до 18 г. Снова через неделю забился сажевый. Решил проехать и дождаться прожига. Включил дальний свет, подогрев зеркал, проехал 40-50 мин на 3-4 тыс. оборотов, но прожиг не произошел. Что посоветуете?
Sorry for writing in english. I have a 2015 megane dci, and when i use diagnostics, there is no data for last regeneration and km since last regeneration (says static 28 km all the time). I can see the actual level of soot, it goes up and down but all the time between 12 and 16 gram. I have not seen it regenerate the soot down in 5 years, and i drive lot of town driving. It is like the values are frozen. Not even the renault garage could see the data with the original can-clip. What do you think it is so?
@@Adam_Adamoff_Renault У меня Megane dci 2015 года выпуска, и когда я использую диагностику, нет данных о последней регенерации и километрах с момента последней регенерации (все время пишет статические 28 км). Я вижу реальный уровень сажи, он то повышается, то снижается, но все время находится между 12 и 16 граммами. Я не видел, чтобы он регенерировал сажу за 5 лет, и я много езжу по городу. Как будто ценности заморожены. Даже гараж Renault не смог увидеть данные оригинального диагноза. Как вы думаете, что это так?
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо за ответ. Машина полностью сток, ничего не снималось. Его пробег составляет всего 80 000 км. Владею машиной с тех пор, как она была практически новой, 20 000 км. Очень странно, но вроде работает как надо.
@@Adam_Adamoff_Renault у меня к9к 612 мотор, машина сандеро степвей 2019 года выпуска. Оборвал этот датчик. А теперь не знаю как его забить в поисковик для покупки. Забил "датчик температуры выхлопных газов", прислали датчик, но он не в сажевый, а вкручивается возле самой турбины в коллектор. А мне нужен тот, что в сажевом.
У меня renault megane 3 1.5 dci 2014г. к9к 636 по Торку сажа была 21. После просмотра вашего видео, решил выехать на трассу. Запустилась регенерация и дошло до 0,0 грамм сажи. Такое возможно?
У меня загоралась ошибка по сажевому р 1453 думал дело в датчик диф давления или шланга , но потом вспомнил что ездил неделю на одной полоске топлива ( ждал халявной))) заправлялся поездил по трассе и ошибка больше не появлялась
Привет Адам! У меня прожиг начинается иногда даже при 19 граммах, по трассе едешь, доходит до 19-20, если егр закрыт падает до 17-16, или наберёт 19,5 например и долго стоит эта цифра, пока, вероятно, какой либо километраж не достигнет, и в конце концов прожигается, редко когда до 22 гр доходило. И прожигается тоже до 0.7 где то, а то и меньше. Вообще, заметил, насколько засорение фильтра зависит от режима работы ЕГР. Если егр открыт, забивается намного быстрее, а при закрытом происходит статистическая регенерация, особенно по трассе на дальняке, и в большей степени именно зимой, может поэтому зимой интервалы прожига побольше.
Добрый день! Подскажите пожалуйста !!! Возникла такая вот беда перед дальней поездкой в 950км заехал к диагносту проверить авто на ошибки и прочие сервмснй центр бош показал комп что всё в порядке сажы0.5, проехал я примерно км200 загорелась ошибка стоп красным через 50км загорелся ключ заехал уже в другом городе в центр бош комп показал что ошыбка по сажевому но сбить не получилось сказал что нужно дать коксу на трасе. что я и сделал проехал остальное через , даже скажу км50 интенсивной езды по трассе ключик гореть перестал но ошибка не ушла так и горит машина едет бодро. Подскажите что может быть или удалять сажевик мотор 1.6dci гранд сценик 2011г.в
@@Adam_Adamoff_Renault Добрый день. Был сегодня на сервисе у двух разных обо сказали что там как я понял к сажевику то ли от турбины то ли откуда та ещо не понял идут две трубки и что они засоряються от гари и они могут давать это ошибку на комп мол давление толи большое толи на оборот маленькое. Подскажите стоит заморочиться с этими промывками или заменой трубок. А то в одном из сервисов сказал что мол двигатель надо полностью снимать. или просто сразу под скальпель и не мучаться? Спс.
Добрый день, подскажите пожалуйста как проходит регинирация на Рено талисман,проехал уже 2000 ,а ни каких признаков нет ,должно ли где-то это высветится,70 на 30 трасса город.
А мне просто интересно,как он сажу считает в граммах, ведь там датчик на входе и выходе фильтра, соответственно выход падает пора чистить вот и регенирация! Поправьте меня плз,сам хочу понять от куда граммы??? Всем спасибо!)
Добрый день. Есть вопрос один. Авто гранд сценик 3, двигатель 636 мотор. По торку уровень сажи 14,7 гр и не меняется уже давно. Что может быть? Спасибо.
@@Adam_Adamoff_Renault Он есть. Раньше значение изменялось, а теперь нет. Уже почти как месяца 3-4 заметил это. Остальные параметры в норме? Незнаю куда и смотреть
А Вы не пытались запустить искуственную регенерацию на холостом ходу с помощью компьютера и программы, как делают спецы на СТО в случае сильного засорения сажевика? И возможно ли это сделать с помощью Torque Pro на Андроид?
А если у меня в системе нет антифриза это будет как то влиять на включение регенерации? Еще ни разу не наблюдал чтоб что то включалось. Хотя недавно промывал сажовик так как накопилось 43 грамма. 💩
Добрый день Адам. сажевый пришлось вырезать. есть ли программа для самостоятельной прошивки? сейчас постоянная ошибка появляется при прогреве, динамика пропадает.
Здравствуйте! Планирую покупать Меган 3 1.5 дизель, хочу купить адаптер елм 327 и скачать программу с плеймаркета, смогу ли я посмотреть реальный пробег коррекцию форсунок и количество сажи в фильтре да и в целом сделать так сказать диагностику, или не стоит этим заниматься и лучше ехать на сто? Заранее спасибо!
Если Вы первый раз будете это делать, будет сложновато. Хотя бы пересмотрите видео Адама и Сергея Т., на тему программы Ток Про. По их ссылках и качайте, нужно именно Про версию, да и Пиды под конкретный двигатель нужно закинуть в Торк Про. Или вовсе воспользоваться более проф. оборудованием, Лаунч, Клип и тд.
Насчёт реального пробега вряд-ли, а коррекцию форсунок, работу ЕГР, количество сажи, регенерацию фильтра елм показывает, я теперь и не представляю, как без елм раньше обходился. По прожигам вообще без елм не обойтись, ведь никаких штатных датчиков нет и по звуку двигателя , оборотам, расходу очень непросто определить начало регенерации. Уже раз пять мог прервать прожиг, так как подъезжал к какой либо точке, где нужно было бы глушить двигатель, а прожиг только начинался или ещё не закончился.
Jan Łopacki, зачем вы гемороетесь по поводу прожига??? Ну не прошел сейчас, потом же до выжигает! Не для того эту систему придумали, что бы потом во дворах и на парковках стояли и не глушили малины, дожигая сажу!!! Как то не вяжется с экологией такие действия и отношение к этому делу...
@@user-im3mn9wl2l вы имеете ввиду реальный пробег? Вряд-ли торг покажет реальный пробег, а других программ я не качал, и так память телефона на пределе. Я ездил к компьютерщикам и клипом смотрели по блокам.
я на лагуна 3 2.0 замечаю регенерацию смотря на потреблениэ топлива - эсли так , например, ето 5 литров на 100, то при регенерации ето 8-9 литров поднимаетса.
работает вроде хорошо но когда меняли прокладку под клапанную крышку снимали патрубок интеркулера а в патрубке было немного масла мастер сказал гатовся к ремонту
@@Adam_Adamoff_Renault Тогда как произвести пассивный прожыг, чтоб не дотягивать массу сажи до кретической 22г, при которой уже будет запускаться активный прожыг?
Если сажевый не забит сажа понемногу убывает на трассе, больше накапливает в городе. Активную регенерацию делают клипом. Но смысл в ней, есои потом опять накопит. Надо либо присину дымности устранить или садевый вырезать
@@Adam_Adamoff_Renault Но чтобы она на трассе сама убывала нужно сажевый прогреть до 500. но как это сделать если у меня больше 350 не поднималось на круизе 120км/ч пятая передача. он просто на такой скорости остывает ((( Пробовал даже четвёртая передача скорость 90к/ч 3000 оборотов.
Добрый день. Извените за глупые вопросы. Хоч спросить что может быть. Выводяться сообщения "проверить систему впрыска" и "проверить токсичность выброса". Машина едет вроде как и ехала. Заводится норм даже при - 17⁰ - с первого раза. Меган 3 2015 год, 1,6 dci
Добрый. Ну, так не понаблюдав за накоплннием сажи и параметры сажевого сложно сказать. Соблюдаются ли условия: минимум 15 литров в баке, поездка по прямой со скоростью не ниже 60 километров в час, температура охлаждающей жидкости, масса сажи более 25 грамм.
Сегодня выехал на трассу, подключил елм, сажа была 38, я ехал 50 км со скоростью 100 км, пол бака дизеля, она прыгала то вверх то вниз на 1-2 грамма! В итоге приехал домой и включил принудительно, она опустилась до 21 ниже не хотела, я выключил программу, думаю может забился сажевик, если ниже не хочет!
Адам можешь пару слов. Когда завожу в гараже машину не возможно там стоять, дым настолько едки аж глаза жгет. При этом не дымит, не парит. Машина 17 года, врятли катализатору конец? А может потому что зима на улице, так как машину приобрёл месяц назад и не знаю как летом.Егр чистил. Ещё есть мысль что из за коротких выездов, у меня не проходит регенерация сажевого. И он совместно с катализатором начинает такой запах выдавать. Если можешь пару слов, спасибо
Здравствуйте , люди помогите, никто не знает что у меня с машиной! Рено Лагуна 3 1.6 16V (фазированный K4M 824) 5 месяцев назад, на дисплее вышла ошибка Check Injection System. Эта же ошибка чередуется с Check Anti-Pollution System и горит чек. Это появилось при запуске мотора. На работу мотора абсолютно никак не влияет , всё отлично работает уже 5 месяцев так езжу. Если проезжаю на машине более 8-10 км, глушу - завожу ошибки иногда пропадают и тогда вообще всё ок. Иногда , когда за день проезжаю много (70-100 км) , вторая ошибка может не появляться несколько дней, потом всё равно появляется. На холодном моторе , всегда появляется первая ошибка. После 10 км езды почти всегда пропадает. Затем на след день снова появляется. Не знаю связано или нет, круиз и ограничитель скорости на холодный мотор тоже не включаются - проеду 10 км, перезапущу мотор, все включается. Подключал ELM - ошибка P0010 . В инете читал, что-то там с регулятором фаз. Но толком сказать никто ничего не может. Первый раз ошибка появилась недели через 3 после полного ТО 5 мес назад. Менял фильтра, масла, ГРМ, свечи. Заранее спасибо.
Сорри за некропостинг. Видосу уже более 2 лет :) Когда просматриваете датчики в Торке, это ведь ЕЛМ должен быть включен во время езды? Где-то, когда-то давно видел споры, вредно или безвредно катать с подключенным ЕЛМ. Куча всяких теорий и доводов. Как на самом деле?
У меня гранд сценик 3 2012г. 1.6 dci. Пробег 380000 сажевик я не менял, регенерация происходит каждые 70-100 км, когда уровень сажи 22-25грамм. Запускается даже в городе, один раз запустилась даже при минимальном уровне топлива. Важно соблюдать определённые условия, это постоянная скорость и обороты 2.5 тысячи. В городе это бывает крайне сложно, поэтому этот процесс я также запускаю на холостом ходу, я просто держу обороты на уровне 2.5 тысячи, после достаточного прогрева двигателя включаются тены и происходит регенерация. Очень не хватает датчика, который бы указывал уровень сажи, т. к. уже неоднократно пропускал начало регенерации и не давал полностью прожечь сажу, что приводило к засорению сажевика. Заметил, что при уровне сажи более 35 грамм загораются чеки и автомобиль входит в аварийный режим, однажды даже пришлось воспользоваться помощью электрика, для запуска регенерации. Сейчас нашёл способ: с помощью программы торк я сбрасываю ошибки (когда горят чеки регенерации не запускается, проверено ) а далее процесс регенерации запускается сам собой, главное не глушить двигатель, пока уровень сажи не снизится до показателя
@@freeman4938 цепь я поменял сразу после покупки автомобиля, на 370000, уровень масла держится от замены до замены (правда менял всего 2 раза) цепь когда мне меняли на станции сказали, что ещё не сильно растянуть, а так же что до меня её не меняли.
Сам читал в интернете, пролисьайте вниз www.club-renault.ru/forum/topic/77640-%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-k9k/?ct=1605433648
@@Adam_Adamoff_Renault знаю людей у кого частота активної регенерації буває раз на 1000-3000. Тому не вірю що техноти пишуть так мало. Сам рахую що коли менше 300км між регенами то зажу треба як мінімум вимити.
@@Adam_Adamoff_Renault мити можна 3ма методами: присадки (помагають сажі вигорати), спец хімія яка заливається через датчик прямо перед зажою, і можна зняти і вимити на спец фірмах. Можна погуглити і найти фірми які роблять промивку офіційно і даже гарантію роботи дають. Ну да можна вирізати і помучити євро2 з кривою прошивкою. Каждий сам рішає чи лічити сажу чи удаляти. Но рано чи пізно Євро стандарти будуть провіряти і тоді сажа не помішає. Ну і екологія мені дякую не скаже, но може діти наших дітей будуть здоровішими якщо більше людей будуть думати що роблять і для чого всі євростандарти і норми екології.
Про экологию с вами согласен, поэтому и у себя не удалял, не чиповал. А промывка это спорный вопрос. Кому помогает, кому нет. И еще надо разбираться в причине дымности, от нее сажа и набирается быстро. Смотреть до какой массы выжигается сажа. Вообщем нужен комплексный подход.
у меня постоянно темп.саж.250,диф.давление на хх -1 1,масса 12.6 гр и падает до 7 гр,цифра плавующая,режим город,выхлоп вонючий кошмар,что не так?куда смотреть
У меня на 636ом регенерация начинается в независимости от оборотов двигателя на гдето на 24граммах. Правда я в основном езжу за городом на около 2000об/мин.
ТО что в ТОрке уменьшается количество сажи после регенерации, это просто глюк, у меня есть отдельный пид, который называется "количество сажи после прожига" вот когда регенерация заканчивается, он показывает значение примерно в 3 гр., а циферки так и продолжают падать до 0.1гр. даже на холостых и при низкой температуре внутри сажевого. Один раз я застал принудительную регенерацию после нескольких неудачных попыток, увидел шлейф серого дыма за машиной. на 1.6дци регенерирует чаще помоему чем на 1.5, по наблюдениям. Также действительно замечал на трассе пасивную регенерацию, это когда едеш на круизе без спусков и подъемов, то сажа потихоньку уменьшается, это правда. но я не связывал это с егром, просто мне кажется что если приток новой сажи уменьшается изза маленькой нагрузки на двигатель, как бывает при размереной езде, то полюбому частички выдуваются из фильтра, и сажа будет уменьшатся. Как то так))
Скажите, если в пирене пишет,что последняя регенерации была 50 тысяч км назад, почему не запускается или как запустить принудительно, рено сценник 2 1,9 дизель, спасибо
Я чайник , резко прыгает температура антифриза это выжег , регенерация ? На компе надпись СТОП.Низкоедавление масла ! Рено Меган 3 , 2014 года, 1.5 дизель
Это проблемы с давлением, может маслонасос, может закупорено что, а может просто датчик. Нужно разбиратся, если будет масляное голодание мотору плохо будет. И вкладиши может провернуть.
Спасибо ! Только я не совсем понимаю , сажевик собирает сажу , чтоб не засорять атмосферу , но потом выбрасывает ее туда же .... От перемены слагаемых результат не меняется ... В чем прикол)
@@Adam_Adamoff_Renault рассказывали,что держать 2,2-2,5 тыс оборотов надо в течении минимум 20 минут. Хотя сегодня по трассе ехал так,и ничего не происходило - ни включения вентилятора,ни сизого дыма.
У меня Гранд Сценик 3 1,5 110 л.с. 2010 г.в. По сажевому фильтру есть один очень интересный нюанс о котором никто не говорит и в результате многие его вырезают. Сам чуть не вырезал. Была проблема с прожигом, фильтр забился до 44% и выскочила ошибка. Провел через компьютер принудительную регерацию, диагност сказал, что если не будет проходить регенерация, то надо вырезать фильтр, но сейчас прожига хватит примерно на 2000 км (была запланирована поездка Минск-Питер-Минск). В результате через неделю езды по Минску регенераций не было и фильтр забился. Решил сделать еще раз принудительную регенерацию, снять и промыть фильтр. В результате по компу уровень сажи показывало около 1%. Так и поехал на Питер. При выезде с Беларуси загорелся чек, а после Пскова Stop, но машина ехала хорошо. В Питере уровень сажи был 46%. Сделал принудительную регенерацию и поменял масло. По Питеру и окрестностям ездил без проблем, но за два дня до отъезда опять загорелся чек, не происходила регенерация. Списался с диагностом и договорился на удаление сажевика по приезду в Минск, но очень не хотелось и было внутреннее сомнение, что что-то здесь не то... Вечером перед отъездом просматривал интернет по этой теме и на четвертой-пятой странице поисковика, случайно, увидел совет сбросить межсервисный интервал. Утром, когда заносил вещи в машину, завел, горел чек. На заведенной машине поставил межсервисный интервал 30000 км. Ошибка осталась... Заглушил, загрузили остальные вещи. Когда завел машину ошибки не было. В результате без проблем доехал до Минска и отъездил уже после этого случая два года. Проблем с регенерацией нет. Думаю, дело в том, что компьютер считает разжижение масла не по каким-либо датчикам, а по количеству регенераций и если каждый раз при замене масла не сбрасывать межсервисный интервал, то машина думает, что масло не заменено и считает, что процент разжижения масла высокий и сообщением Stop направляет владельца на сервис. Неделю назад менял масло. После замены проехал 16 км разжижение показывало 8%. Установил межсервисный интервал на 30000 км и расжижение масла стало показывать 0%. ВЫВОД: КАЖДЫЙ РАЗ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА УСТАНАВЛИВАЙТЕ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ НА 30000 км. (знаю, что по моему совету несколько собратьев-реноводов решили подобную проблему). Для сброса межсервисного интервала устанавливаем на панели кнопками вверх/вниз на "стрекозе" отображение межсервисного интервала. Затем долго удерживаем нажатой кнопку вверх или вниз до тех пора пока не поменяется частота моргания межсервисного интервала и затем выбираем интервал 30000/24 месяца. Прошу прощения за длинный рассказ, очень хотелось поделиться:) Всем удачи на дорогах!
Какое авто, что в %. У меня в гр.
@@Adam_Adamoff_Renault Прошу прощения, все верно в гр.
В % это, наверно, было бы жесть. Посмотрел в Torque, в гр, просто основное внимание на цифре.
46 гр это ошибка на панели и аварийный режим. Но чемтно скмзать впервые слышу о ТО в 30 000 и такой проблеме.
@@Adam_Adamoff_Renault И я о том, что никто об этом не говорит, но мне пару человек отписались, что аналогичную проблему решили таким способом. Думаю, что здесь вся заковырка именно в разжижении масла😉
спасибо большое, доходчиво и понятно 👍
у многих есть такие видео ,но по ним не получалось сбросить,так как объяснение дальше чем зажмите кнопку не доходило
у вас же всё по делу и по пунктам всё объяснено , спасибо за помощь
Адам доброе утро может вы подскажите выскакивает ошибка по елм 1543 (92) проверьте впрыск в основном по трассе может погаснуть ивысвечуется проверьте токсичности офицыалы проверили дали заключение или трубки или датчик диф давления. Вчера снял трубки с датчиком трубки в идеале как у вас две чёрные с синей меткой. Может ли датчик как проверить, и ещё по елм заметил случайно разжижение масла было 10% уровень не поднялся менял 5тыс назад может ли за этого выскакивает ошибка сценик 3 2015года ли есть ещё какие то вопросы что надо проверить. Сажевик чистица до 3 грамм. Заранее спасибо.
Уважаемый автор! Это программа Torque? Если да, где мне увидеть эти параметры, всё облазил, но "Сажу" не нашёл! Спасибо!
Не подскажите, только купил Меган 4 началась регенерация в городе примерно на. 18 грамм
Температура начала падать на 5 граммах, и на 3.1 прекратилась
Мег 4 1.5 2018 евро 6 без эдблю
Это нормально?
Добрий вечір. Потрібна ваша порада. Рено меган3 2012 р. Пробіг 220 тис. Вже біля 30тис. регенерації проходить кожні 500 -700 км. Остання відбулась на 200 км. Після регенерації проїхав 100 км маса сажі 10.2 г. Що порекомендуєте. Сажевик на підході????. Масло та всі фільтра замінено 2500 км назад. Масло elf 5w30 full tech fe.
подскажи пожалуйста как определить 832 двигл среди меганов 3??? они на каких то годах были на всех меганах или как?
выбираю себе дизель сарай меган 3 на что советуете обратить внимания еще?
Также интересует
Здравствуйте напишите пожалуйста каким елм вы пользуетесь? Для подключения к ЭБУ. Спасибо
Приветствую. Елм 327. Главное чип чтобы в нем был 18f25k80
Спасибо за познавательный обзор .👍. Подскажите что за программка или приложение у вас стоит на телефоне по которому вы все отслеживает. Спасибо . ( недавно стал реноводом, купил логан 2)
Torque pro, есть видео по установке
Спасибо за пояснение. Применимо для 1,6dci R9M?
Да
334 тыс. Меган 3 , 636 , сажевик на месте и прекрасно работает
Приезжал меган 3 на диагностику. По одометру 200 с копецками. В моторнике 407. Сажевый в норме.
Скажите, а как узнать стоят ли Тэны подогрева на Меган 3? Насколько я знаю они не везде устанавливались.
Можете открыть крышку возле педали газа и увилете там силовые провода и клемму. Есть записи на драйве.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а моюно вывезти индикацию в салон, о том, что идёт регенерация, например взяв откуда-то контакт на светодиод например?
Нет, откуда взять контакт?
Адам посоветуйте чем лючше полеровать машину от зарапин заранее спс)
Я полирую пастой 3м, потом восковой натираю.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста белый дым при регенерации это нормально?
У некоторых бывает. Норма.
Подскажите, на приборке горит ошибка - стоп и текст "риск повреждения двигателя", заехал на диагностику, сажи 50 гр. запустили принудительную регенерацию на холостом ходу, она прерывается (причину диагност СТО не знает). Поможет, если скинуть ошибку и на трассу?
Сбросьте межсервисный интервал. Может у вас степень разжижения масла больше 8 %, тогда не запустится регенерация. И ищите причину сажеобразования.
Спасибо за видео. Но у меня вопрос не по сажевому. Я обратил внимание на коррекцию ваших форсунок. Скажите пожалуйста это нормальная коррекция? И второй вопрос это коррекция до замены вами форсунок или после?
До замены минимум было 0.8, максимум 1.1. Сейчас около 1. Норма от 0.3 до 1.9 но при 0.7 или 1.5 слышен треск или подтраивание
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо
добрый день, подскажите как сделать такую же подборку приборов в торке?? что-то я лазил по своему и ничего не нашел по саже и еще много чего, например тены??
Скачайте готовую панель drive.google.com/file/d/1jIN7LNHrLIqCv2_UFFZ6YO6osnzGVj0W/view?usp=drivesdk
Добрый день Адам. Только что загорелась ошибка на панеле проверить систему впрыска и проверить систему снижения токсичности. Что делать? Спасибо.
Только компьютерную диагностику. Гадание тут не в тему.
К9К, Сеня 2010 года, автомат, 131 т. км пробег, подтвержденный.
Три раза за пол года на трассе слышал гул, похожий на гул испорченного подшипник. Только на скорости около 80 км/ч и только после долгого движения.
Может это быть выгорание сажи?
Бас такой, аж глушит.
Плановое т.о. полностью показало исправность автомобиля.
Может быть.
Владею Гранд Сценик 3, 2013 год, пробег 160К, двигатель r9m.
Последняя диагностика в июне показала количество сажи в фильтре 5 грамм при максимально допустимых 30 грамм. Расход город максимум 7 литров с кондиционером и агрессивной езде. Трасса +/- 5.
Про 1.6 интересно. Пробег родной?
@@Adam_Adamoff_Renault судя по всему да, пробег родной.
А диагностикой проверяли?
@@Adam_Adamoff_Renault да
Адам привет подскажи как расшифровать название двигателя dci заранее спс)
Diesel commonrail injection
А если авто без тэнов, как регенерация происходит, т.е. за щет чего t° до 600 должна подниматься.
И без тэнов все как и с ними, т.е. алгоритм прожигов такой же (частота, заполнение, и т.п)?
Немного по другому. Регенерация происходит чаще, заполение меньше, температура выше.
Здравствуйте АДАМ АДАМОВ !!МЕНЯ ЗОВУТ АЛЕКСАНДР Я ВЛОДЕЛЕЦ РЕНО МЕГАН 3 ,1.5 dci , уневерсал 2011г.110 сил ,топливная система continental МОЖНО ЛИ С ВАМИ ПООБЩАТЬСЯ В ВАЙБЕРЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ? , КАК ВАМ УДОБНЕЕ .
Пишите в вайбер +375297380583
Подскажите пож.что это за программа и где её преобрести,которая показывает сажу и всё остальное?
czcams.com/video/RncHbMYtD3s/video.html
Как всегда спасибо за познавательное видео, скажите пожалуйста что за приблуда стоит на глушитиле с механизмом которая при включение и выключении зажигания жужит ? Меган 3 11 год , 1.5 110 лош.
Заслонка на выхлопе знаю. Под днищем она. Работает в паре со вторым егр на 656, 636. Но они шли с 2012 года. У вас какой мотор? Жужит еще дроссельная заслонка пол капотом.
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо нашол инфо по своему вопросу. Хорошего дня и новых видео.
У меня начала выскакивать ошибка, как правило на горячую, при повторной заводке, торг пишет Р 1487, что то про ЕГР, соленоид, нигде расшифровки не нашел, скидывал, скидывал, чистил егр, все без толку. Заехал к известному Смоленскому, он посмотрел клипом, а, ерунда, говорит, заслонка на трубе, залез под авто с плоскогубцами, минуту что то там поковырял, все говорит, больше беспокоить не будет. И точно, красота. Что он сделал, хрен знает, так и не сказал, хотя я спрашивал.
Разработал заслонку, клинила.
Добрый день а может ити прожих с опозданием ? У меня высветилась ошибка на табло заехал в сервис сказали что у меня не включается прожих. Поездил с ошибкой 3 месяца прошла регенерация. Все ошибки исчезли.
Он идет или не идет. Другого нн дано.
Здравствуйте у меня дв.к9к656 мне сказали что на мой дв. подходит турбина только оригинал а она стоит 38 000 т.может есть какие нибуть болие бюджетные турбины
Есть китайские заменители. Есть фирмы меняют начинку китайскую. Но я бы сразу так не уверен бы был, что турбина. Лучше перепроверить у других. А какие признаки?
Доброго дня, Адам. Авто Renault megane IV 2017 год, пробег 130 тыс., ездил на диагностику и уже два раза меняли датчик температуры, также сбрасывали ошибку, а, через день-два опять загорается ошибка "Проверьте сист. сниж токсичности" и мясорубка с ключом. Изменений вроде как, никаких в работе авто.
Ну так сбрасывать одно, а узнать надо причину, ошибка на что указывает?
Здравствуйте,когда идёт прожиг сажевого то в Торке размер всегда прыгоет,больше газа,больше сажи,что это может быть?
Мне вот тоже непонятно, неужели в наше время нельзя было вывести какой то индикатор, что начался прожиг?
Хорошо хоть температура двигателя отрбражаеться, пусть и в виде полосок. Например на Элантре hd и этого нету
Зачем? Чтобы вы берегли сажевый и мотор? Кто же будет покупать новые машины? 🙂
Добрый день. Можно включить камеру заднего вида вручную?
Добрый. Не реализовано такое включение.
Здравствуйте, у меня Рено кенго 2, не происходит автоматическая регенирация? За 3 месяца 4 000 км сажевый забивается до 50-60 грамм! На сто говорят нужно вырезать! У меня нет желания вырезать, хочу понять в чем причина не работы автоматической очистки сажевого фильтра???
Попробуй промыть
Маю два Мегани в сім‘ї. Хетч 11р. (846) та універсал 15р. (636), пробіги 148 та 138 тис. відповідно (не спішіть писати, що ко-ко-ко скручені, ні! Автомобілі з оф. обслуговуванням та були перевірені при покупках по повній). Так ось, до чого я веду... Якщо авто не загнане та має хороше обслуговування, система сажового фільтру працює на ура (тьху-тьху-тьху), то я так, на всяк 😉! На 636 по Києву 98%, по трасі нажаль мало дуже, випалюється теж добре, навіть не помічаю коли. На 846 більш відчутно по звуку двигуна і теж по місту випалюється добре. Тому, на початку, Торком перевірив, зрозумів, що все ок і не заглядаю туди. (Вибачайте, що на рідній пишу, але думаю, білорусам майже все буде зрозуміло😉!)
636 тоже слышно когда прожигается, форсунки мурчат по другому...
андрей стецюк, так теж чути. Я мав на увазі, що на 846, в мене, більш відчутно різницю, ніж на 636.
Пiдкажи де взять пiди на f9q щоб торком користуватись?
Искать в интернете или сделать самому пиреном.
@@Adam_Adamoff_Renault дай наводку пожалуйста, как пиреном делать. В интернете нет, уже искал. Что такое пирен, гугл формулу показывает.
Спасибо, а каким прибором вы пользуетесь?
Елм 327
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо
Так может подскажете эта ошибка с чем связана. Рено гранд сценник 16 г. Дизель. Постоянно просматриваю Ваши ролики. Полезно и актуально. Вы наверное про это рено знаете всё))) а Вы сами можете зделать диагностику к примеру если мы приедим??
Извините, нет времени набирать большие тексты. Да и не люблю я это. Откуда вы?
Меган 2 734 двигатель идёт он вроде как с сажевым, Но смотрел через прогу pyren там раздел типа какие функции есть, что включено что нет и написано Противосажевый фильтр - БЕЗ. Можно зайти и поставить С. Теперь не могу понять есть ли он? Езжу чаще в городе и бывает быстро поднимается темпиратура ох жидкости до рабочей даже в мороз и включается вентилятор на малые обороты. Как думайте что это?
😃Ну просто зпгляните в выхлопную и поймете, черная сажа там или чистая труба. Так же просто.
@@Adam_Adamoff_Renault труба чистая, я как бы знал что он есть, Но вчнра прогу скачал и сидел ковырялся, смотрю раздел функций типа и написано Противосажевый фильтр - без, если зайти в это раздел можно поставить с, типа с фильтром.
Привет,у меня появилась ошыбка "Check anti-pollution system" что это означает?
Сделайте диагностику и узнаете) Что тос сажевым или егр.
Здравствуйте подскажите сколько в километрах и минутах регенерация происходит и прикакои скорости ?
К примеру 20 км 18минут при скорости 110км/ч
Надеюсь вы меня поимете заране благодарю!
Скорость начала выше 70. Минут 10-15
@@Adam_Adamoff_Renault благодарю !
Адам, здравствуйте.
У меня Лагуна 2014, 1.5 дизель.
Пробег 220 к.
Забился сажевый, сделали прожиг принудительно, но прожгло до 18 г.
Снова через неделю забился сажевый.
Решил проехать и дождаться прожига. Включил дальний свет, подогрев зеркал, проехал 40-50 мин на 3-4 тыс. оборотов, но прожиг не произошел.
Что посоветуете?
Здравствуйте. Ехать к специалистам по промывке сажевого или удалять. А степень разжижения масла какая? Посмотри для начала, это важно
@@Adam_Adamoff_Renault Разжижение1,6
С сажевым проблема
Sorry for writing in english. I have a 2015 megane dci, and when i use diagnostics, there is no data for last regeneration and km since last regeneration (says static 28 km all the time). I can see the actual level of soot, it goes up and down but all the time between 12 and 16 gram. I have not seen it regenerate the soot down in 5 years, and i drive lot of town driving. It is like the values are frozen. Not even the renault garage could see the data with the original can-clip. What do you think it is so?
Переведите на русский через переводчик.
@@Adam_Adamoff_Renault У меня Megane dci 2015 года выпуска, и когда я использую диагностику, нет данных о последней регенерации и километрах с момента последней регенерации (все время пишет статические 28 км). Я вижу реальный уровень сажи, он то повышается, то снижается, но все время находится между 12 и 16 граммами. Я не видел, чтобы он регенерировал сажу за 5 лет, и я много езжу по городу. Как будто ценности заморожены. Даже гараж Renault не смог увидеть данные оригинального диагноза. Как вы думаете, что это так?
@jage6126 возможно у вас удалн сажевый фильтр. Проверьте наличие сажи в выхлопной трубе.
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо за ответ. Машина полностью сток, ничего не снималось. Его пробег составляет всего 80 000 км. Владею машиной с тех пор, как она была практически новой, 20 000 км. Очень странно, но вроде работает как надо.
@jage6126 может датчики пиды не те
Скажите пожалуйста, как правильно называется датчик который вкручен сбоку в сажевый фильтр ?
Датчик давления либо лямда зонд, если это 636 мотор. Но есть еще и датчик температуры. Я не знаю о каком идет речь
@@Adam_Adamoff_Renault у меня к9к 612 мотор, машина сандеро степвей 2019 года выпуска. Оборвал этот датчик. А теперь не знаю как его забить в поисковик для покупки. Забил "датчик температуры выхлопных газов", прислали датчик, но он не в сажевый, а вкручивается возле самой турбины в коллектор. А мне нужен тот, что в сажевом.
Выкрутиои его полностью? Можно же определить по рабочей его части, либо узнать кпкую ошибку он выбивает.
У меня renault megane 3 1.5 dci 2014г. к9к 636 по Торку сажа была 21. После просмотра вашего видео, решил выехать на трассу. Запустилась регенерация и дошло до 0,0 грамм сажи. Такое возможно?
Вполне
Добрий день. Можна самому через пірен прошити після видалення сажового
Нет
У меня загоралась ошибка по сажевому р 1453 думал дело в датчик диф давления или шланга , но потом вспомнил что ездил неделю на одной полоске топлива ( ждал халявной))) заправлялся поездил по трассе и ошибка больше не появлялась
А кск понять что регенерация началась? Я вот даже не знал что такое должно было быть, на панеле приборов появляеться предупрежление?
Предупреждения нет, полистайте коменты, не раз писал как понять.
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо!
Привет Адам! У меня прожиг начинается иногда даже при 19 граммах, по трассе едешь, доходит до 19-20, если егр закрыт падает до 17-16, или наберёт 19,5 например и долго стоит эта цифра, пока, вероятно, какой либо километраж не достигнет, и в конце концов прожигается, редко когда до 22 гр доходило. И прожигается тоже до 0.7 где то, а то и меньше. Вообще, заметил, насколько засорение фильтра зависит от режима работы ЕГР. Если егр открыт, забивается намного быстрее, а при закрытом происходит статистическая регенерация, особенно по трассе на дальняке, и в большей степени именно зимой, может поэтому зимой интервалы прожига побольше.
Привет. Про влияние егр я не знал😀
Добрый день! Подскажите пожалуйста !!! Возникла такая вот беда перед дальней поездкой в 950км заехал к диагносту проверить авто на ошибки и прочие сервмснй центр бош показал комп что всё в порядке сажы0.5, проехал я примерно км200 загорелась ошибка стоп красным через 50км загорелся ключ заехал уже в другом городе в центр бош комп показал что ошыбка по сажевому но сбить не получилось сказал что нужно дать коксу на трасе. что я и сделал проехал остальное через , даже скажу км50 интенсивной езды по трассе ключик гореть перестал но ошибка не ушла так и горит машина едет бодро. Подскажите что может быть или удалять сажевик мотор 1.6dci гранд сценик 2011г.в
Удалить его и забыть.
@@Adam_Adamoff_Renault Добрый день. Был сегодня на сервисе у двух разных обо сказали что там как я понял к сажевику то ли от турбины то ли откуда та ещо не понял идут две трубки и что они засоряються от гари и они могут давать это ошибку на комп мол давление толи большое толи на оборот маленькое. Подскажите стоит заморочиться с этими промывками или заменой трубок. А то в одном из сервисов сказал что мол двигатель надо полностью снимать. или просто сразу под скальпель и не мучаться? Спс.
Я не знаю про какие трубки идет речь. Если они забиты надо чистить.
Добрый день, подскажите пожалуйста как проходит регинирация на Рено талисман,проехал уже 2000 ,а ни каких признаков нет ,должно ли где-то это высветится,70 на 30 трасса город.
Для не подготовленного водителя этот процесс не заметный. С помощью диагностики можно
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо,просто я думал должно что то высвечиваться для того чбы не прервать процесс регенерации.
Ничего не высвечивается
А мне просто интересно,как он сажу считает в граммах, ведь там датчик на входе и выходе фильтра, соответственно выход падает пора чистить вот и регенирация!
Поправьте меня плз,сам хочу понять от куда граммы???
Всем спасибо!)
Расчетно по дифференциальному давлению на входе и выходе
Добрый день, не много не потеме можете рассказать про лямбда зонд на рено сценик 3 1.5 дизель к9к636
Их два. А что рассказывать?
Добрый вечер. Спасибо видео. Дайте ссылку на Торк пожалуйста
czcams.com/video/RncHbMYtD3s/video.html
Добрый день. Есть вопрос один. Авто гранд сценик 3, двигатель 636 мотор. По торку уровень сажи 14,7 гр и не меняется уже давно. Что может быть? Спасибо.
А сажевый есть? Может он удален
@@Adam_Adamoff_Renault Он есть. Раньше значение изменялось, а теперь нет. Уже почти как месяца 3-4 заметил это. Остальные параметры в норме? Незнаю куда и смотреть
В мооозы может не расти сажа. Ездите и не парьтесь🙂
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо большое
А Вы не пытались запустить искуственную регенерацию на холостом ходу с помощью компьютера и программы, как делают спецы на СТО в случае сильного засорения сажевика? И возможно ли это сделать с помощью Torque Pro на Андроид?
Принудительная регенерация это плохо для мотора. Да мне и не нужна она, сажевый сам хорошо очищается.
@@Adam_Adamoff_Renault не подскажите подробнее чем принудительная регенерация вредна мотору
Стоя, высокие обороты, не то охлажление. Дольше, чем динамическая
@@Adam_Adamoff_Renault бывало летом в пробке с кондиционером датчик нар. температуры показывает +55. Думаю ничего там страшного не произойдет.
На панели приборов появится сигнал что регенерация началась ?
Нет никаких оповещений
А что это за индикаторы, что за программа?
czcams.com/video/RncHbMYtD3s/video.html
А если у меня в системе нет антифриза это будет как то влиять на включение регенерации? Еще ни разу не наблюдал чтоб что то включалось. Хотя недавно промывал сажовик так как накопилось 43 грамма. 💩
Нет антифриза?? Так это же кли мотора!
@@Adam_Adamoff_Renault сори попутал с фреоном ))
Где взять плагин такой на torque?
czcams.com/video/RncHbMYtD3s/video.html
Под видео набор датчиков
Здравствуйте. Скажите пожалуйста что означает Engine failure hazard Сценик 3 2011 г.в. двигатель 846 Спасибо.
какие симптомы? авто заводится, едет?
Машина едет,тяга не пропала
Появилась ошибка при резком разгоне.
Диагностируйте, клапан управления турбиной возможно лег.
@@yurynaumets5311 тут только комп. диагностика покажет в чем именно проблема
Подскажите пожалуйста нужно ли глушить клапан Егр, при удалении сажевика??Граде Сценик 3 1,5 836 мотор??
Много мнений. Я бы не глушил.
@@Adam_Adamoff_Renault В чем плюсы не глушит ?? Спасибо за ответ!
@user-oe7qq9bm9z не повышать температуру сгорания в цилиндрах
Добрый день Адам.
сажевый пришлось вырезать.
есть ли программа для самостоятельной прошивки?
сейчас постоянная ошибка появляется при прогреве, динамика пропадает.
Добрый. Таких программ нет. Это не пирен. Нужно спец оборудование. Узнайте диагностикой, что за ошибка.
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо
Здравствуйте! Планирую покупать Меган 3 1.5 дизель, хочу купить адаптер елм 327 и скачать программу с плеймаркета, смогу ли я посмотреть реальный пробег коррекцию форсунок и количество сажи в фильтре да и в целом сделать так сказать диагностику, или не стоит этим заниматься и лучше ехать на сто? Заранее спасибо!
Если Вы первый раз будете это делать, будет сложновато. Хотя бы пересмотрите видео Адама и Сергея Т., на тему программы Ток Про. По их ссылках и качайте, нужно именно Про версию, да и Пиды под конкретный двигатель нужно закинуть в Торк Про. Или вовсе воспользоваться более проф. оборудованием, Лаунч, Клип и тд.
Насчёт реального пробега вряд-ли, а коррекцию форсунок, работу ЕГР, количество сажи, регенерацию фильтра елм показывает, я теперь и не представляю, как без елм раньше обходился. По прожигам вообще без елм не обойтись, ведь никаких штатных датчиков нет и по звуку двигателя , оборотам, расходу очень непросто определить начало регенерации. Уже раз пять мог прервать прожиг, так как подъезжал к какой либо точке, где нужно было бы глушить двигатель, а прожиг только начинался или ещё не закончился.
@@janopacki1004 не подскажите как и где посмотреть пробег на Мегане?
Jan Łopacki, зачем вы гемороетесь по поводу прожига??? Ну не прошел сейчас, потом же до выжигает! Не для того эту систему придумали, что бы потом во дворах и на парковках стояли и не глушили малины, дожигая сажу!!! Как то не вяжется с экологией такие действия и отношение к этому делу...
@@user-im3mn9wl2l вы имеете ввиду реальный пробег? Вряд-ли торг покажет реальный пробег, а других программ я не качал, и так память телефона на пределе. Я ездил к компьютерщикам и клипом смотрели по блокам.
я на лагуна 3 2.0 замечаю регенерацию смотря на потреблениэ топлива - эсли так , например, ето 5 литров на 100, то при регенерации ето 8-9 литров поднимаетса.
спасибо за видео, а Вы не пользовались Renault Can Clip? Было бы здорово снять видео по принудительной регенерации.
Пользовался, но принудительно не запускал. Да и вообще это крайняя мера, очень вредная для двигателя. А какая у вас проблема с fap?
работает вроде хорошо но когда меняли прокладку под клапанную крышку снимали патрубок интеркулера а в патрубке было немного масла мастер сказал гатовся к ремонту
Добрый день,Ремонту чего?
Подскажите где находятся свечи подогрева антифриза не двиг 656 Меган 3 ?
Их модет не быть. А та в левой колёсной арке
@@Adam_Adamoff_Renault там не нашёл ,машина с Германии может там не ставят их...Так а если их нет то прожиг и без них включиться?
На 656 не ставили. Начнётся.
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо
Адам привет. А если летом регенерация проходит раз в 1400 км, (к9к, 636, пробег 170 тис.), а зимою от вже 4300 км і ще не було.. то норм?
Неудачних не било. Больше траса у меня.
Это супер! Но не пончтно почему так редко. Даже на новом чаще.
спасибо.
Адам здравствуйте. Скажи свое мнение про регулировку клапанов. Меган 3, 2009, 836 мотор, сажевый вырезан, 215000 км.
Привет. Регулируют насколько мне известно по случаю капиталки или если есть проблема. Но проблемы единичны. Ездят по 400 000 без регулировки и норм.
Спасибо
Пишуть або 60 або 100 тис. Дзвоніть оф дилеру. Можу сказати точно, що якщо не регулювати то р-вал розіб'є стакан і сам при цьому постраждає
Добрый вечер а если у меня мотор 1.6 тоже все так должно быть.просто реально ничего не слышно
Не скажу, слышно ли, не ездил на 1.6. А остальное одинаково
Удавалось вам прожигать сажевык, просто высокой температурой 500-600 градусов на сажевом во время езды по трассе? То есть естественный прожыг?
При обычной езде по трассе таася температура не достигается. Максимум 300 в жару
@@Adam_Adamoff_Renault Тогда как произвести пассивный прожыг, чтоб не дотягивать массу сажи до кретической 22г, при которой уже будет запускаться активный прожыг?
Если сажевый не забит сажа понемногу убывает на трассе, больше накапливает в городе. Активную регенерацию делают клипом. Но смысл в ней, есои потом опять накопит. Надо либо присину дымности устранить или садевый вырезать
@@Adam_Adamoff_Renault Но чтобы она на трассе сама убывала нужно сажевый прогреть до 500. но как это сделать если у меня больше 350 не поднималось на круизе 120км/ч пятая передача. он просто на такой скорости остывает ((( Пробовал даже четвёртая передача скорость 90к/ч 3000 оборотов.
Не надо его прогревать, он сам когда надо прогреется поствпрыском и пойдёт регенерация
Как понять что началась регенерация?
Я в ролике не обьяснял? По звенящему звуку, по повышенным оборотам хх, по запаху горячего выхлопа. А лучше диагностикой.
в 832м k9k есть сажевик? Сценик 2010 год
Нет
Как этот датчик в Торк называется?
Масса сажи
Добрый день. Извените за глупые вопросы. Хоч спросить что может быть. Выводяться сообщения "проверить систему впрыска" и "проверить токсичность выброса". Машина едет вроде как и ехала. Заводится норм даже при - 17⁰ - с первого раза. Меган 3 2015 год, 1,6 dci
Диагностика вам поможет узнать, что за ошибки
@@Adam_Adamoff_Renault да проводили. - пишет что датчик температуры воздуха. Это критично?
Какого воздуха за бортом или впускного? Если хотите адекватную помощь подробно расписывайте неисправности
@@Adam_Adamoff_Renault впускного
Надо менять дмрв, подкиньте от другой машины на время
Если датчик температуры на сажевом неисправен ,будет проходить регенерация?
Не будет
Блин, теперь ясно почему горит ошибка,а в сервисе и разбераться не стали
Спасибо!
Добрый день, а на расход может влиять неисправный сажевый фильтр, вырос до 11 л /100
Может, если забит. Какая масса сажи?
Добрый день! Сценик 3, мотор 836, не запускается сама регенирация, принудительно запускается, а сама нет! В чем может быть причина?
Добрый. Ну, так не понаблюдав за накоплннием сажи и параметры сажевого сложно сказать. Соблюдаются ли условия: минимум 15 литров в баке, поездка по прямой со скоростью не ниже 60 километров в час, температура охлаждающей жидкости, масса сажи более 25 грамм.
Сегодня выехал на трассу, подключил елм, сажа была 38, я ехал 50 км со скоростью 100 км, пол бака дизеля, она прыгала то вверх то вниз на 1-2 грамма! В итоге приехал домой и включил принудительно, она опустилась до 21 ниже не хотела, я выключил программу, думаю может забился сажевик, если ниже не хочет!
Кстати, проехав километров 5, сажа с 21 поднялась до 23
А дифф давление? Может и забился несгораемой золой. А чем запускаете прожиг?
На холостом 380, включал через car scanner
Блин,вот у меня больше года дизельный Меган с сажевым,и ни разу не замечал регенирацию
.. может быть,что он ещё не разу не выжигался???
Прожигается, просто нет внешних признаков этого. Я рассказал в ролике как уловить регенерацию.
@@Adam_Adamoff_Renault
Это хорошо или плохо?
Или =...
Регенерации идут своим чередом. Это не зависит от вашего восприятия. А есть ли сажевый?
@@Adam_Adamoff_Renault
Да, есть конечно.
Если бы у вас были бы проблемы с прожигом сажевого, то вы бы об этом уже знали. А так катайтесь и не парьтесь.
Самое главное, если удаление сажевого происходит, это правильно прошить мотор, для корректной работы без сажевого. Про это увы, в видео слов нет
Ну так надо обращаться к профессионалам, владельцы сами же корректно не прошьют.
Адам можешь пару слов. Когда завожу в гараже машину не возможно там стоять, дым настолько едки аж глаза жгет. При этом не дымит, не парит. Машина 17 года, врятли катализатору конец? А может потому что зима на улице, так как машину приобрёл месяц назад и не знаю как летом.Егр чистил. Ещё есть мысль что из за коротких выездов, у меня не проходит регенерация сажевого. И он совместно с катализатором начинает такой запах выдавать. Если можешь пару слов, спасибо
Это кислый такой запах или солярочный? Катализатор не работает пока не прогреется, все нормально.
@@Adam_Adamoff_Renault да Адам, кислющий запах. Спасибо земляк
@@Adam_Adamoff_Renault а из-за чего такой кислый запах? У меня тоже очень воняет
Ну это химия на выходе из катализатора. Пары азотной кислоты типа. Не вредно.
Здравствуйте , люди помогите, никто не знает что у меня с машиной! Рено Лагуна 3 1.6 16V (фазированный K4M 824) 5 месяцев назад, на дисплее вышла ошибка Check Injection System. Эта же ошибка чередуется с Check Anti-Pollution System и горит чек. Это появилось при запуске мотора. На работу мотора абсолютно никак не влияет , всё отлично работает уже 5 месяцев так езжу. Если проезжаю на машине более 8-10 км, глушу - завожу ошибки иногда пропадают и тогда вообще всё ок. Иногда , когда за день проезжаю много (70-100 км) , вторая ошибка может не появляться несколько дней, потом всё равно появляется. На холодном моторе , всегда появляется первая ошибка. После 10 км езды почти всегда пропадает. Затем на след день снова появляется. Не знаю связано или нет, круиз и ограничитель скорости на холодный мотор тоже не включаются - проеду 10 км, перезапущу мотор, все включается. Подключал ELM - ошибка P0010 . В инете читал, что-то там с регулятором фаз. Но толком сказать никто ничего не может. Первый раз ошибка появилась недели через 3 после полного ТО 5 мес назад. Менял фильтра, масла, ГРМ, свечи. Заранее спасибо.
Привет у меня 832 двигатель мне сказали с сажевым фильтром. Как узнать более точно.
Он не бывает с завода с сажевым! Труба на выхлопе черная?
@@Adam_Adamoff_Renault Я только копил хочу поменять масло позвонил продиктовал вин и мне сказали что у меня с сажевым.
Напишите мне вин, я посмотрю
Напишите лучше на почту putman8@mail.ru, ютуб удаляет
@@Adam_Adamoff_Renault скинул спасибо.
думаю на кенго такая же фигня... 1.5 90л.с 2013год. евро5. пробег 166тыс км
У меня идентичный аппарат ( 220 000 км ), да таже хрень
Сорри за некропостинг. Видосу уже более 2 лет :)
Когда просматриваете датчики в Торке, это ведь ЕЛМ должен быть включен во время езды? Где-то, когда-то давно видел споры, вредно или безвредно катать с подключенным ЕЛМ. Куча всяких теорий и доводов. Как на самом деле?
Не вредно
У меня гранд сценик 3 2012г. 1.6 dci. Пробег 380000 сажевик я не менял, регенерация происходит каждые 70-100 км, когда уровень сажи 22-25грамм.
Запускается даже в городе, один раз запустилась даже при минимальном уровне топлива.
Важно соблюдать определённые условия, это постоянная скорость и обороты 2.5 тысячи. В городе это бывает крайне сложно, поэтому этот процесс я также запускаю на холостом ходу, я просто держу обороты на уровне 2.5 тысячи, после достаточного прогрева двигателя включаются тены и происходит регенерация.
Очень не хватает датчика, который бы указывал уровень сажи, т. к. уже неоднократно пропускал начало регенерации и не давал полностью прожечь сажу, что приводило к засорению сажевика.
Заметил, что при уровне сажи более 35 грамм загораются чеки и автомобиль входит в аварийный режим, однажды даже пришлось воспользоваться помощью электрика, для запуска регенерации.
Сейчас нашёл способ: с помощью программы торк я сбрасываю ошибки (когда горят чеки регенерации не запускается, проверено ) а далее процесс регенерации запускается сам собой, главное не глушить двигатель, пока уровень сажи не снизится до показателя
А какой у вас расход масла на таких пробегах ? Цепь уже менялась ? У самого r9m, интересно.
@@freeman4938 цепь я поменял сразу после покупки автомобиля, на 370000, уровень масла держится от замены до замены (правда менял всего 2 раза) цепь когда мне меняли на станции сказали, что ещё не сильно растянуть, а так же что до меня её не меняли.
Меняли без снятия двс?
@@Adam_Adamoff_Renault честно сказать не знаю, обошлось мне это в 200 дол вместе с цепью
Про трасу и обороты глупости. Не раз наблюдал за прожигом по городу, обороты были 1,7-2. Выгоряет до 0,5 грамов.
Где взять пиди на f9q?
Я тоже не могу найти, выходит что не могу диагностировать авто , пиды на 1,5 не работают
You can make your own pid with pyren
Какой?
Покажіть будь ласка тут техноту де написано 270км між регенераціями.
Сам читал в интернете, пролисьайте вниз www.club-renault.ru/forum/topic/77640-%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-k9k/?ct=1605433648
@@Adam_Adamoff_Renault знаю людей у кого частота активної регенерації буває раз на 1000-3000. Тому не вірю що техноти пишуть так мало. Сам рахую що коли менше 300км між регенами то зажу треба як мінімум вимити.
Зимой и у меня в морозы раз в 1000. А как вымыть, если сажевик сложно снимать? Если снял, то уже надежней выбить его.
@@Adam_Adamoff_Renault мити можна 3ма методами: присадки (помагають сажі вигорати), спец хімія яка заливається через датчик прямо перед зажою, і можна зняти і вимити на спец фірмах. Можна погуглити і найти фірми які роблять промивку офіційно і даже гарантію роботи дають. Ну да можна вирізати і помучити євро2 з кривою прошивкою. Каждий сам рішає чи лічити сажу чи удаляти. Но рано чи пізно Євро стандарти будуть провіряти і тоді сажа не помішає. Ну і екологія мені дякую не скаже, но може діти наших дітей будуть здоровішими якщо більше людей будуть думати що роблять і для чого всі євростандарти і норми екології.
Про экологию с вами согласен, поэтому и у себя не удалял, не чиповал. А промывка это спорный вопрос. Кому помогает, кому нет. И еще надо разбираться в причине дымности, от нее сажа и набирается быстро. Смотреть до какой массы выжигается сажа. Вообщем нужен комплексный подход.
Добрий день сценик 2. 2006 год євро 4 сажевий єсть или нет
Проверьте черная ли в саже выхлопная. Это ж проще простого
у меня постоянно темп.саж.250,диф.давление на хх -1 1,масса 12.6 гр и падает до 7 гр,цифра плавующая,режим город,выхлоп вонючий кошмар,что не так?куда смотреть
А масса сажи не растет?
У меня сажи сейчас 18,6гр (Меган 3)
Если выехать на трассу и дать постоянно 2.5-3.0 оборотов , начнёт очищяться через время ? Или что посоветуете?
У меня на 636ом регенерация начинается в независимости от оборотов двигателя на гдето на 24граммах. Правда я в основном езжу за городом на около 2000об/мин.
@@DelOk85 тоже где то на 25 граммах начинается очистка , если на трассу выехать
ТО что в ТОрке уменьшается количество сажи после регенерации, это просто глюк, у меня есть отдельный пид, который называется "количество сажи после прожига" вот когда регенерация заканчивается, он показывает значение примерно в 3 гр., а циферки так и продолжают падать до 0.1гр. даже на холостых и при низкой температуре внутри сажевого. Один раз я застал принудительную регенерацию после нескольких неудачных попыток, увидел шлейф серого дыма за машиной. на 1.6дци регенерирует чаще помоему чем на 1.5, по наблюдениям. Также действительно замечал на трассе пасивную регенерацию, это когда едеш на круизе без спусков и подъемов, то сажа потихоньку уменьшается, это правда. но я не связывал это с егром, просто мне кажется что если приток новой сажи уменьшается изза маленькой нагрузки на двигатель, как бывает при размереной езде, то полюбому частички выдуваются из фильтра, и сажа будет уменьшатся. Как то так))
У меня и по торку обысно до 1.2-1.8 доходилои мало уменьшалось. Это так 1 раз. Потом постепенно набирает.
Скажите, если в пирене пишет,что последняя регенерации была 50 тысяч км назад, почему не запускается или как запустить принудительно, рено сценник 2 1,9 дизель, спасибо
А сажевый не удален? Тут важней массу сажи знать. Есть ли сажевый вообще (посмотрите черная ли выхлопная)
Здраствуйте! Сценик 3 регенерация зарускается каждие 150 км ето норм.?Мотор 1.5 dci 836
Добрый день. Не норма.
Адам Адамов. Рено Сценик 3 можно через пірен включить принудительную регенерацію запустить?
@@Adam_Adamoff_Renault Почему нет? Через аирен можно запустить принудительную регенирацию
Можно вас попросить, пригнать гранд сценик 3 с панорамной крышей? Или помочь с этим вопросом? Спасибо большое.
Помочь могу попробовать. Сам не гоняю.
Попрошу вас 2009-2015гг, обязательно семиместный с панорамной крышей. Какая цена уже растаможкой? Любой цвет, кроме серого и серебристого. Спасибо.
Предпочтение чёрный, золотой или приближенно к золотому. Спасибо.
Вы сами откуда? Вы знаете, что у нас в РБ пригоняют авто возрастом от 3 до 5 лет?
Я чайник , резко прыгает температура антифриза это выжег , регенерация ? На компе надпись СТОП.Низкоедавление масла ! Рено Меган 3 , 2014 года, 1.5 дизель
Это проблемы с давлением, может маслонасос, может закупорено что, а может просто датчик. Нужно разбиратся, если будет масляное голодание мотору плохо будет. И вкладиши может провернуть.
Низкое давление масла это неправильный перевод engine failure hazard
@@Adam_Adamoff_Renault ничесе
На какой передаче нужно делать выжег?
Да по трассе на кпкой едете. Лучше прожиг идет по трассе. А это 5, 6 передача
@@Adam_Adamoff_Renault спасибо 🙏 механика у меня.Двигатель не стукнет от такого?
@@Adam_Adamoff_Renault И хотел ещо спросить можно с ошибкой ехать?
Нет конечно
@@Adam_Adamoff_Renault если я так буду ехать у меня на 3000 чах выбивает ошибку даже если уберу
Обрезаешь 3см с задней стороны сажевого фильтра и усе, и сажа не копится и прошивать не нужно
Спасибо ! Только я не совсем понимаю , сажевик собирает сажу , чтоб не засорять атмосферу , но потом выбрасывает ее туда же .... От перемены слагаемых результат не меняется ... В чем прикол)
Вы не в курсе метафизики процесса😆Он её собирает и сжигает потом до со2 и воды
@@Adam_Adamoff_Renault )))
@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо.
Какие обороты двигателя держать при автономной регенерации сажевого фильтра?
Да не важно. Процесс прожига не рассчитан на участие водителя.
@@Adam_Adamoff_Renault рассказывали,что держать 2,2-2,5 тыс оборотов надо в течении минимум 20 минут. Хотя сегодня по трассе ехал так,и ничего не происходило - ни включения вентилятора,ни сизого дыма.
@@Adam_Adamoff_Renault вот и думал, может что то не так делал🤔
Да это старые рассказы. Прожиг происходит и на холостых.
@@Adam_Adamoff_Renault понял, спасибо большое
В конце регенерации будет чуствуватся запах ? Угара
Он и во время чувствуется. Каленого металла
Как увидеть уровень сажи???
Торком.
Если после последней регенерации фильтр заполнился на 50% и дальше цифра не меняется, что бы это значило?
Как на 50 %, в рено масса в граммах
@@Adam_Adamoff_Renault ну имеется в виду 10-11грамм..
Это нормально. Там свой алгоритм.