A duster usa óleo 10W-40... estão colocando óleo errado no seu carro. Quando faço a troca, faço questão de colocar o Elf 10W-40. Que é o óleo recomendado no manual de instruções. Outro detalhe é que a primeira marcha da Duster é como se fosse uma "reduzida". No manual de instruções, a montadora pede para sair de segunda marcha no dia a dia e usar a primeira só em caso de atolamento ou subida com terrenos irregulares. Ambas as dicas estão no manual de instruções do proprietário e pode ser baixado via PDF no site de renaut. Vejo que a falta do conhecimento dele está levando você a tomar decisões duvidosas. Pois assim como você, sou leigo no assunto, mas leio o manual antes de qualquer manutenção no meu carro, assim os mecânicos plilantras ficam esperto com o que vão empurrar na manutenção. O melhor jeito de economizar é tendo conhecimento (mesmo que basico) do assunto.
Para terem noção da diferença Brasil/Europa aqui uns dados. Meu Duster é DACIA, na Europa nenhum modelo desde o Sprint (100% elétrico), Sandero, Duster, Jogger, MTV, são fabricados pela Renault. São todos DACIA, fabrica na Romênia, para manter baixos prêços. Eu vivia na Alemanha e o meu custou em 2017, ( modelo gasolina, marcha manual, 4x2, 115 cavalos, 1600 cilindrada, branco, com ar condicionado, radio com USB, tranca elétrica, vidros elétricos nas portas da frente, stop & go, freio segura arranque na ladeira, monitor de pressão dos pneus, ABS). Zero km ai preço de 77.800 Reais ao câmbio de hoje. Mudei para Portugal e aqui o imposto anual dá 1000Reais. Só troquei até hoje, óleo, as velas após 5 anos, os pneus Continental após 4 anos. O carro tem hoje 70.000km. Tudo em ordem. Manutenção sempre na Renault/Dacia.
Minha Duster é 2011/2012 (4x4), está com 200.000 Km. Estou com ela há 4 anos, nesse tempo rodei 65.000 km é ainda não gastei nem metade desse valor em manutenção. Acho que vc não deu sorte com o carro. Mas espero que agora esteja tudo ok! Abraço!
Vc teve um pouco de azar com as empresas que fizeram serviço. Tenho uma 12/13 4x4 também e até hj o maior gasto que tive foi com a troca da embreagem e ar-condicionado. É um ótimo carro e estou satisfeito com o carro. Não me arrependo de ter comprado ela, pois estava em dúvida entre ela e outras 4x4: Tracker, Grand Vitara e Tr4. Acho a duster superior que todas essas.
Infelizmente mecânico honesto e qualificado é raridade no Brasil. Às vezes o cara é qualificado mas não é honesto, outras é honesto mas não é qualificado mas tbm pode ser desonesto e desqualificado. Portanto se conhecer um que seja honesto fique com ele, caso ele não saiba encontrar o defeito não vai te lesar e talvez te indique alguém que possa. Dica de quem já adquiriu experiência e gastou muito na mão de pilantras.
A minha é 2012 awd e é um carro que atende bem nossa família, tem bom porta malas, vai bem na estrada, a minha tbm troquei o sensor de nível coloquei da marca TSA com menos de 2 anos os tracinhos do painel não baixam mais, vou comprar um da DS pra ver se resolve. Meu banco tbm descosturou no acento, mas como não é o melhor do mundo pelo menos é um carro legal tô satisfeito.
Não inclui na conta IPVA e seguro. Tenho 32 anos, solteiro, e acho que devo estar na classe 6/7 do seguro, pago R$2300 pela azul. Apólice com 400 km de guincho e R$200mil de indenização a terceiros. No PR veio esse ano uns R$1700 de IPVA.
Meu amigo, vc deu azar do antigo dono não cuidar dela, ai a manutenção pesada ficou para vc. Uma coisa que eu evito é levar nessas lojas grande de nome, muitas vezes só trocam peças sem necessidade e não resolvem. são "mecânicos" de trocar peças e não de resolver o problema.
Informações interessantes e vc tem um cuidado bacana ao falar sobre algo ...comprei uma e estou mapeando os defeitos, manutenção e outros...o seu vídeo me ajudou muito...a Duster é o melhor carro custo benefício.
Pelo seu relato, são trocadores de peças, não estão nem ai para o cliente, estão preocupados com o lucro do dono da reparadora, eu era leigo e gastei 22.000,00 com essa historia de que o scanner acusou isso e nao resolvia, quando eu perdi a paciencia, levei em um mecanico serio e ele descobriu o defeito, que era um curto no modulo, ou seja o meu problema era uma peça de 2.500,00, gatsei 19.500,00 sem necessidade. Mas a lei da atração vai fazer o retorno para este mecanico que pensou em ganhar dinheiro as minhas custas.
Concordo que a Duster não é tão barata assim a manutenção, mas em comparação a a outros da mesma categoria é a mais em conta. Tenho uma 4x4 2016 e ela é ótima esta com 120.000k rodados e infelizmente a manutenção vai acontecendo mesmo. Principalmente se usar bem o carro, faz parte do jogo. Mas uma boa oficina faz toda a diferença, o colega do vídeo foi assaltado nessas revisões
Amigo tudo bem? alguns problemas é normal mais acredito que os mecânicos que você levou utilizou o método de adivinhometro e trocaram muitas peças desnecessárias então as vezes o dia que você acertar o mecânico será mais feliz este carro é muito bom e confiável ...
Caramba irmão.....vc deu é muito azar em pegar uma Duster que não tinha dono..... tenso hein Comprei a minha em 2020 tbm.... porém a minha não é 4x4 e sim 4x2 ano 2014 Dinamique 2.0 manual 6 marchas.....quase igual a sua.... só não tenho as manutenções de cardan....mas o resto é tudo igual, e graças a Deus só manutenções preventiva, já troquei correia dentada e de acessórios.....e as trocas de óleos normal, alguma peça de suspensão que é natural o desgaste.....freio ainda não precisei mexer, velas troquei...humm.. acho que é só...o consumo está excelente pra mim....9 km/L cidade e 12,5 estrada., Tudo na gasolina... Acho que é isso Boa sorte aqui por diante irmão 👍🏻😉 Depois da uma olhada no nosso canal.....tem uns passeios legais 😄 E no vídeo no passeio que fiz na cachoeira do tobogã em Salesópolis, aparece a nossa Dusterhome... é isso mesmo...fiz umas adaptações....confere lá Blz 👍🏻😃 Deus abençoe 🙏🏻 Um grande abraço de UM CASAL POR AÍ 👊🏻😎
Amigo sua experiencia é muito valida obrigado por compartilhar. Na minha opniao vc gastou tanto assim com manutenção pois faltou certa experiencia na compra do carro, como vc mesmo falou é seu segundo carro, e na mão de "mexanicos"". Mas o carro é bom e muito resistente. Agora é manter tudo em dia e desfrutar desse "tanque popular". Grande abraço.
Obrigado pelas informaçoes Desventurado!!! ... gostei bastante do video e da tua forma de apresentaçao!!! .... fiquei impressionado com o teu detalhamento!!! .... sou proprietario de uma Duster 4x4 2.0 ano 2014 .... comprei em 2016 com 40mil Km rodados .... moro em Floripa e tenho meu mecanico de mais de 20 anos me ajudando com os meus carros (nestes 20 anos) .... quando comprei foi ele quem me autorizou a compra dizendo que o carro estava em bom estado e que valia a pena .... paguei por ela R$50mil a vista (dei um Astra e mais o restante a vista) ..... imediatamente o mecanico levou o carro para uma revisao completa e troca dos fluidos, correia dentada etc .... estou bastante satisfeito com o carro e uso a traçao para ter acesso as montanhas aqui no estado SC para fazer trilha a peh (montanhismo) .... desde entao (2016) jah gastei quase R$16mil de manutençao e troca de pneus e oficina .... minha ultima revisao para uma viagem foi em out/2022 e gastei R$3mil para deixar o carro em dia!!! .... geralmente faço estas revisoes de 2 em 2 anos .... eu tenho garagem coberta e a conservo sempre em dia!!! .... vou assistir teus outros videos!!! ..... tb me inscrevi no canal e acionei o sininho .... continue assim me ajudando a ter mais conhecimento sobre o meu carro .... Abrcs
O nível de combustível no tanque é medida pelo sensor de nível, porém a autonomia, consumo médio, instantâneo e total é calculado pela ecu baseado em tempo de injeção e afins, resumindo uma coisa não tem nada haver com a outra.
Rsrsrsrs! Os mecânicos gostaram de vc. Eu n deixaria ficarem trocando de peças pra achar o defeito n... so se fosse pela conta deles. Tenho um siena, e qndo aparece algum problema dou uma pesquisada no CZcams primeiro, pelo menos pra ter uma noçao.
Em um ano e meio em que comprei um uno wey 2006 já gastei quase 14000.Ja arrumei tudo nele,só falta trocar a cabine.Quando for trocar por outro carro levarei com certeza na vistoria veicular antes de comprar.
O ventilador do ar condicionado, da pra tirar sem desmontar o painel do sandero, acredito que na duster também e possível. Apenas retirar os parafusos do painel do lado direito e afastar ele um pouco e ele sai por baixo. Pesquisa por tirar ventilador do ar do sandero e transfere o conceito para duster que aí vai da certo também.
Sensor do pedal de acelerador é um potenciômetro que pode ser testado com multímetro. Coisa simples. É algo que se testa junto com a TBI. Mas não é algo que condena a TBI.
Meu gol g5 também estava desregulado o nível do combustível. Um dia deixei acabar a gasolina e quando abasteci novamente voltou a funcionar normalmente. Teste aí se der certo avise aqui.
É colega passaram a mao na tua cara.Tenho uma 2013 1.6 e nao tive problema algum a minha esta com105.000 estou contente viajei 4.000 km e nenhum problema.Cada palitinho do marcador equivale a 5lts
Nossa, que novela. Eu tenho uma com 105.000km. Ano passado começou dar umas falhadas, era uma bobina que pegou água e tinha um código de erro da tbi, o mecânico testou o motor da tbi, estava fraco, troquei a tbi e também as 4 bobinas. O mecânico testou pressão dos cilindros, pressão da bomba de combustível, estava tudo ok. Só isto , no mais manutenção normal, troca de fluidos a cada 2 anos , correia dentada a cada 70000 km ou 4 anos. Este ano tenho manutenções pesadas, troca da correia dentada , de acessórios e aproveitando a mão de obra válvula termostática e bomba d'água novas. A bateria faz 4 anos, ia trocar no fim do ano, porém comprei um carregador de celular que monitora a voltagem na partida e do alternador, ela continua boa, vou ficar até ela não segurar pelo menos 11.9 v na partida pela manhã.
@@marcosbieleta2016 comprei no ali, está descrito assim lá Carregador de carro carga rápida adaptador isqueiro para renault duster megane 2 logan renault clio capa assento do carro,
Tenho uma 2012 1.6 130mil km manutenção 0 peças básicas muito barato um pouco mais de consumo mais pelo tamanho do carro tudo bem tanque de guerra esse carro
Tenho 3 suv. Track, esportage top , e um Duster com 123mil km só troquei pastilha de freio e mais nada só , só uso ela em trecho ruim , nada a reclamar pelo contrário onde ela vai as outras não chegam estou querendo comprar uma 2024.....4/4 para usar no sítio
oi tenho uma 12/13 4x4. ta com 70 mil km. gosto muito dela. problemas que tive com ela. entrada de agua na bobina do segundo cilindro, pane no sensor de freio/pedal, pedal de embreagem foi ao fundo, consertei olhando no youtube, como mencionado no comentario aqui, procuro sair de segunda, pois acho a primeira muito curta...e como percebo pelas opiniões, é realmente um tanque de querra....att
Difícil qdo o dono não tem o mínimo do mínimo de conhecimento de mecânica/carro. Ai os trocadores de peças aproveitam, não querem pesquisar e procurar defeito. Aterramento de embreagem é foda...e vindo dessa franquia de "alta potencia" que deve ser aqui de BH. Sds..
Cafa achei a manutenção normal nesses 2 anos ai peca mais cara foi 2 mil e nao foi necessidade ... Maioria ai foi suspensao pelo jeito vc usa bem ela se morasse em algum centro tipo sp nao teria gasto td isso na minha visão
Tenho uma, nunca me deu dor de cabeça, só alegria, e no Barro? Não tem pra ninguém, tanque de guerra, a única coisa cara que gasto nela é a gasolina kkkk brincadeira à parte, não troco nem vendo.
Irmão cê teve azar, caiu na mão do marketing. O mecânico ou era muito ruim ou usou de má fé. Não pensaram em velas, cabo de velas? Carro de loja é BO com certeza. Vou comprar uma, mas faço pré compra. E suspensão, discos de freio, pneus??
Amigo, sua duster vibra o volante quando vc passa em terrenos irregulares? Tipo costelinha nas estradas de terra? O volante fica batendo seco, como se não tivesse nada pra conter a vibração.
Liquido de arrefecimento troca a cada 2 ou 3 anos e quando esta sumindo o liquido pode ser a tampa que é bom vc trocar de tempos em tempos.....eu também tenho Duster 4X2 mas gosto muito do carro, e alias gostei bastante do rack mas essa marca é cara kkkkkk
Cara bota o nome dessa mecanica picareta pra ninguém ter que passar por isso como você... Essas mecânicas hoje em dia estão cheias de "estagiários" de mecânica que não sabem fazer nada além de trocar pecas e aumentar o lucro da loja, baseados em tentativa e erro (a custa do dono do veículo)
Cara usa gasolina aditiva da shell que vc vai parar de ter problemas com primeira partida, falhas etc....só uso gasolina na minha, álcool só prejuízo, economia de burro álcool, não vale a pena
Pelo que vejo vc pegou um mecânico muito ruim ! Acho que era para gastar menos da metade disso tudo ! Sobre o medidor de nível de combustível acho que é tradicional da renault kkkkk tenho uma renault master que é a mesma coisa conversando com os colegas que trocaram e ficaram a mesma coisa eu nem troquei da minha mas ela sempre avisa quando esta com pouco combustível
Acho que seu “mechanico” te fez gastar com muita coisa desnecessária por falta de conhecimento, tenho uma Duster 2014 com 143mil rodado e não fiz 1/3 do que vc já fez na sua e olhe que muita coisa que eu fiz foi de maneira preventiva (antes de estragar) e pego estrada de chão todo final de semana para minha chácara
Cara bota o nome dessa mecanica picareta pra ninguém ter que passar por isso como você... Essas mecânicas hoje em dia estão cheias de "estagiários" de mecânica que não sabem fazer nada além de trocar pecas e aumentar o lucro da loja, baseados em tentativa e erro (a custa do dono do veículo)
A duster usa óleo 10W-40... estão colocando óleo errado no seu carro. Quando faço a troca, faço questão de colocar o Elf 10W-40. Que é o óleo recomendado no manual de instruções.
Outro detalhe é que a primeira marcha da Duster é como se fosse uma "reduzida". No manual de instruções, a montadora pede para sair de segunda marcha no dia a dia e usar a primeira só em caso de atolamento ou subida com terrenos irregulares.
Ambas as dicas estão no manual de instruções do proprietário e pode ser baixado via PDF no site de renaut.
Vejo que a falta do conhecimento dele está levando você a tomar decisões duvidosas. Pois assim como você, sou leigo no assunto, mas leio o manual antes de qualquer manutenção no meu carro, assim os mecânicos plilantras ficam esperto com o que vão empurrar na manutenção.
O melhor jeito de economizar é tendo conhecimento (mesmo que basico) do assunto.
Para terem noção da diferença Brasil/Europa aqui uns dados. Meu Duster é DACIA, na Europa nenhum modelo desde o Sprint (100% elétrico), Sandero, Duster, Jogger, MTV, são fabricados pela Renault. São todos DACIA, fabrica na Romênia, para manter baixos prêços. Eu vivia na Alemanha e o meu custou em 2017, ( modelo gasolina, marcha manual, 4x2, 115 cavalos, 1600 cilindrada, branco, com ar condicionado, radio com USB, tranca elétrica, vidros elétricos nas portas da frente, stop & go, freio segura arranque na ladeira, monitor de pressão dos pneus, ABS). Zero km ai preço de 77.800 Reais ao câmbio de hoje. Mudei para Portugal e aqui o imposto anual dá 1000Reais. Só troquei até hoje, óleo, as velas após 5 anos, os pneus Continental após 4 anos. O carro tem hoje 70.000km. Tudo em ordem. Manutenção sempre na Renault/Dacia.
Minha Duster é 2011/2012 (4x4), está com 200.000 Km. Estou com ela há 4 anos, nesse tempo rodei 65.000 km é ainda não gastei nem metade desse valor em manutenção. Acho que vc não deu sorte com o carro. Mas espero que agora esteja tudo ok! Abraço!
Vc teve um pouco de azar com as empresas que fizeram serviço. Tenho uma 12/13 4x4 também e até hj o maior gasto que tive foi com a troca da embreagem e ar-condicionado. É um ótimo carro e estou satisfeito com o carro. Não me arrependo de ter comprado ela, pois estava em dúvida entre ela e outras 4x4: Tracker, Grand Vitara e Tr4. Acho a duster superior que todas essas.
Infelizmente mecânico honesto e qualificado é raridade no Brasil. Às vezes o cara é qualificado mas não é honesto, outras é honesto mas não é qualificado mas tbm pode ser desonesto e desqualificado.
Portanto se conhecer um que seja honesto fique com ele, caso ele não saiba encontrar o defeito não vai te lesar e talvez te indique alguém que possa. Dica de quem já adquiriu experiência e gastou muito na mão de pilantras.
A minha é 2012 awd e é um carro que atende bem nossa família, tem bom porta malas, vai bem na estrada, a minha tbm troquei o sensor de nível coloquei da marca TSA com menos de 2 anos os tracinhos do painel não baixam mais, vou comprar um da DS pra ver se resolve.
Meu banco tbm descosturou no acento, mas como não é o melhor do mundo pelo menos é um carro legal tô satisfeito.
Não inclui na conta IPVA e seguro.
Tenho 32 anos, solteiro, e acho que devo estar na classe 6/7 do seguro, pago R$2300 pela azul. Apólice com 400 km de guincho e R$200mil de indenização a terceiros.
No PR veio esse ano uns R$1700 de IPVA.
Meu amigo, vc deu azar do antigo dono não cuidar dela, ai a manutenção pesada ficou para vc. Uma coisa que eu evito é levar nessas lojas grande de nome, muitas vezes só trocam peças sem necessidade e não resolvem. são "mecânicos" de trocar peças e não de resolver o problema.
Informações interessantes e vc tem um cuidado bacana ao falar sobre algo ...comprei uma e estou mapeando os defeitos, manutenção e outros...o seu vídeo me ajudou muito...a Duster é o melhor carro custo benefício.
Pelo seu relato, são trocadores de peças, não estão nem ai para o cliente, estão preocupados com o lucro do dono da reparadora, eu era leigo e gastei 22.000,00 com essa historia de que o scanner acusou isso e nao resolvia, quando eu perdi a paciencia, levei em um mecanico serio e ele descobriu o defeito, que era um curto no modulo, ou seja o meu problema era uma peça de 2.500,00, gatsei 19.500,00 sem necessidade. Mas a lei da atração vai fazer o retorno para este mecanico que pensou em ganhar dinheiro as minhas custas.
O mecanico está entrando em extincao amigo...!!!!
Concordo que a Duster não é tão barata assim a manutenção, mas em comparação a a outros da mesma categoria é a mais em conta. Tenho uma 4x4 2016 e ela é ótima esta com 120.000k rodados e infelizmente a manutenção vai acontecendo mesmo. Principalmente se usar bem o carro, faz parte do jogo.
Mas uma boa oficina faz toda a diferença, o colega do vídeo foi assaltado nessas revisões
"Aterramento da embreagem" essa foi phoda.
Já tive esse carro! Gostei muito! No manual manda sair com ele em segunda marcha. A primeira em é p situações off-road!
Isso também serve para 1.6 manual 4x2?
Amigo tudo bem? alguns problemas é normal mais acredito que os mecânicos que você levou utilizou o método de adivinhometro e trocaram muitas peças desnecessárias então as vezes o dia que você acertar o mecânico será mais feliz este carro é muito bom e confiável ...
Caramba irmão.....vc deu é muito azar em pegar uma Duster que não tinha dono..... tenso hein
Comprei a minha em 2020 tbm.... porém a minha não é 4x4 e sim 4x2 ano 2014 Dinamique 2.0 manual 6 marchas.....quase igual a sua.... só não tenho as manutenções de cardan....mas o resto é tudo igual, e graças a Deus só manutenções preventiva, já troquei correia dentada e de acessórios.....e as trocas de óleos normal, alguma peça de suspensão que é natural o desgaste.....freio ainda não precisei mexer, velas troquei...humm.. acho que é só...o consumo está excelente pra mim....9 km/L cidade e 12,5 estrada., Tudo na gasolina...
Acho que é isso
Boa sorte aqui por diante irmão 👍🏻😉
Depois da uma olhada no nosso canal.....tem uns passeios legais 😄
E no vídeo no passeio que fiz na cachoeira do tobogã em Salesópolis, aparece a nossa Dusterhome... é isso mesmo...fiz umas adaptações....confere lá Blz 👍🏻😃
Deus abençoe 🙏🏻
Um grande abraço de UM CASAL POR AÍ 👊🏻😎
Amigo sua experiencia é muito valida obrigado por compartilhar. Na minha opniao vc gastou tanto assim com manutenção pois faltou certa experiencia na compra do carro, como vc mesmo falou é seu segundo carro, e na mão de "mexanicos"". Mas o carro é bom e muito resistente. Agora é manter tudo em dia e desfrutar desse "tanque popular". Grande abraço.
O aconselhado na Duster é sair de segunda exatamente pq a primeira é curta e vc pode ta forçando por isso ela engasga na primeira.
Excelente informação.👍
Serve para 4x2 1.6 manual também?
@@sylas_santana sim
Obrigado pelas informaçoes Desventurado!!! ... gostei bastante do video e da tua forma de apresentaçao!!! .... fiquei impressionado com o teu detalhamento!!! .... sou proprietario de uma Duster 4x4 2.0 ano 2014 .... comprei em 2016 com 40mil Km rodados .... moro em Floripa e tenho meu mecanico de mais de 20 anos me ajudando com os meus carros (nestes 20 anos) .... quando comprei foi ele quem me autorizou a compra dizendo que o carro estava em bom estado e que valia a pena .... paguei por ela R$50mil a vista (dei um Astra e mais o restante a vista) ..... imediatamente o mecanico levou o carro para uma revisao completa e troca dos fluidos, correia dentada etc .... estou bastante satisfeito com o carro e uso a traçao para ter acesso as montanhas aqui no estado SC para fazer trilha a peh (montanhismo) .... desde entao (2016) jah gastei quase R$16mil de manutençao e troca de pneus e oficina .... minha ultima revisao para uma viagem foi em out/2022 e gastei R$3mil para deixar o carro em dia!!! .... geralmente faço estas revisoes de 2 em 2 anos .... eu tenho garagem coberta e a conservo sempre em dia!!! .... vou assistir teus outros videos!!! ..... tb me inscrevi no canal e acionei o sininho .... continue assim me ajudando a ter mais conhecimento sobre o meu carro .... Abrcs
Opa, valeu, Ronaldo! A ideia original do canal era fazer vídeos sobre montanhismo. Tenho vídeos sobre várias montanhas, vc vai curtir! Grande abraço
Opa, valeu, Ronaldo! A ideia original do canal era fazer vídeos sobre montanhismo. Tenho vídeos sobre várias montanhas, vc vai curtir! Grande abraço
Já tive um problema de árvore de natal e erro na minha Duster. Depois de muito ver, era o plug do Eletroventilador que tá a ferrado.
O nível de combustível no tanque é medida pelo sensor de nível, porém a autonomia, consumo médio, instantâneo e total é calculado pela ecu baseado em tempo de injeção e afins, resumindo uma coisa não tem nada haver com a outra.
Rsrsrsrs! Os mecânicos gostaram de vc. Eu n deixaria ficarem trocando de peças pra achar o defeito n... so se fosse pela conta deles. Tenho um siena, e qndo aparece algum problema dou uma pesquisada no CZcams primeiro, pelo menos pra ter uma noçao.
Em um ano e meio em que comprei um uno wey 2006 já gastei quase 14000.Ja arrumei tudo nele,só falta trocar a cabine.Quando for trocar por outro carro levarei com certeza na vistoria veicular antes de comprar.
Obrigado pelo comentário, todo carro pode ser uma bomba , agora percebi isso pelo seu relato do famoso Uno que falam ser um tanque de guerra.
O ventilador do ar condicionado, da pra tirar sem desmontar o painel do sandero, acredito que na duster também e possível. Apenas retirar os parafusos do painel do lado direito e afastar ele um pouco e ele sai por baixo. Pesquisa por tirar ventilador do ar do sandero e transfere o conceito para duster que aí vai da certo também.
Sensor do pedal de acelerador é um potenciômetro que pode ser testado com multímetro.
Coisa simples.
É algo que se testa junto com a TBI. Mas não é algo que condena a TBI.
O único problema crônico que eu percebi foi a oficina 🤔
😂😂😂😂😂😂
Sempre abastecer com a chave fora da ignição para o marcador funcionar direito. Sempre funcionou pra mim com carros da Renault (Sandero e Duster) 👍🏻
Pior q mesmo fazendo isso e resetando o painel sempre desregula :(
aqui aconteceu isso, achei que tinha estragado, resolveu depois de 2 abastecidas hahaha
Meu gol g5 também estava desregulado o nível do combustível. Um dia deixei acabar a gasolina e quando abasteci novamente voltou a funcionar normalmente. Teste aí se der certo avise aqui.
É colega passaram a mao na tua cara.Tenho uma 2013 1.6 e nao tive problema algum a minha esta com105.000 estou contente viajei 4.000 km e nenhum problema.Cada palitinho do marcador equivale a 5lts
Nossa, que novela.
Eu tenho uma com 105.000km.
Ano passado começou dar umas falhadas, era uma bobina que pegou água e tinha um código de erro da tbi, o mecânico testou o motor da tbi, estava fraco, troquei a tbi e também as 4 bobinas.
O mecânico testou pressão dos cilindros, pressão da bomba de combustível, estava tudo ok.
Só isto , no mais manutenção normal, troca de fluidos a cada 2 anos , correia dentada a cada 70000 km ou 4 anos.
Este ano tenho manutenções pesadas, troca da correia dentada , de acessórios e aproveitando a mão de obra válvula termostática e bomba d'água novas.
A bateria faz 4 anos, ia trocar no fim do ano, porém comprei um carregador de celular que monitora a voltagem na partida e do alternador, ela continua boa, vou ficar até ela não segurar pelo menos 11.9 v na partida pela manhã.
Como é esse carregador?
@@marcosbieleta2016 comprei no ali, está descrito assim lá
Carregador de carro carga rápida adaptador isqueiro para renault duster megane 2 logan renault clio capa assento do carro,
Tenho uma 2012 1.6 130mil km manutenção 0 peças básicas muito barato um pouco mais de consumo mais pelo tamanho do carro tudo bem tanque de guerra esse carro
Tive esse problema com um focus que eu tenho no meu canal. Gastei mais de doze mil reais, somente agora que tá bom
Tenho 3 suv. Track, esportage top , e um Duster com 123mil km só troquei pastilha de freio e mais nada só , só uso ela em trecho ruim , nada a reclamar pelo contrário onde ela vai as outras não chegam estou querendo comprar uma 2024.....4/4 para usar no sítio
Me falaram que não tem 2024 4x4
Manutenção basica de todo carro, maior problema é mecânico q troca tudo até descobrir o defeito
Infelizmente a metade desse valor foi por causa dos "mexanicos" que não conhecem e pegam o serviço sem se preocupar com o cliente
oi tenho uma 12/13 4x4. ta com 70 mil km. gosto muito dela. problemas que tive com ela. entrada de agua na bobina do segundo cilindro, pane no sensor de freio/pedal, pedal de embreagem foi ao fundo, consertei olhando no youtube, como mencionado no comentario aqui, procuro sair de segunda, pois acho a primeira muito curta...e como percebo pelas opiniões, é realmente um tanque de querra....att
Você precisa encontrar mecânicos menos picaretas.
Eu sou mecânico e tenho uma Duster 4WD 2016. Mais da metade do que você trocou não precisava.
*FAZ UM VÍDEO COM ELA NUMA ESTRADA DE TERRA PRA GENTE VER*
Difícil qdo o dono não tem o mínimo do mínimo de conhecimento de mecânica/carro.
Ai os trocadores de peças aproveitam, não querem pesquisar e procurar defeito.
Aterramento de embreagem é foda...e vindo dessa franquia de "alta potencia" que deve ser aqui de BH.
Sds..
Melhor custo benefício.
Cafa achei a manutenção normal nesses 2 anos ai peca mais cara foi 2 mil e nao foi necessidade ... Maioria ai foi suspensao pelo jeito vc usa bem ela se morasse em algum centro tipo sp nao teria gasto td isso na minha visão
Nossa não sei pq achava que vc era de Curitiba, ai sim sou de Londrina tbm
Meus pais moram em Curitiba ainda!
Caramba, que novela pra deixar ela ok.. Kkkkkk Mas tá bonita essa duster!
Tenho uma, nunca me deu dor de cabeça, só alegria, e no Barro? Não tem pra ninguém, tanque de guerra, a única coisa cara que gasto nela é a gasolina kkkk brincadeira à parte, não troco nem vendo.
Ficou caro porquê? Você procurou mecânico ruim, pela sua fala ai no vídeo
To querendo comprar uma, quer vender a sua??? rs , ja anotei algumas dicas pra comprar a minha!!!valeu!!!!!!!
Tenho medo de oficina famosa. Prefiro um bom mecânico de referência na cidade.
Irmão cê teve azar, caiu na mão do marketing. O mecânico ou era muito ruim ou usou de má fé.
Não pensaram em velas, cabo de velas?
Carro de loja é BO com certeza.
Vou comprar uma, mas faço pré compra.
E suspensão, discos de freio, pneus??
Suspensão tá ok! Pneus eu troquei por AT e depois voltei pra HT
Amigo, sua duster vibra o volante quando vc passa em terrenos irregulares? Tipo costelinha nas estradas de terra? O volante fica batendo seco, como se não tivesse nada pra conter a vibração.
Liquido de arrefecimento troca a cada 2 ou 3 anos e quando esta sumindo o liquido pode ser a tampa que é bom vc trocar de tempos em tempos.....eu também tenho Duster 4X2 mas gosto muito do carro, e alias gostei bastante do rack mas essa marca é cara kkkkkk
é meio caro mesmo kkkkk
Duster é um SUV de verdade
Muito bom o video kkkkk
Mandou esses problemas para o contato do ADG, que é o dono da high torque?
*Oficina do ADG, do escorpião* kkkkk
Cara bota o nome dessa mecanica picareta pra ninguém ter que passar por isso como você... Essas mecânicas hoje em dia estão cheias de "estagiários" de mecânica que não sabem fazer nada além de trocar pecas e aumentar o lucro da loja, baseados em tentativa e erro (a custa do dono do veículo)
Qual é o ano e cor dessa Duster... Muito bonita, parece um Laranja avermelhado...
2012! Acho que foi impressão do vídeo, mas ela é bem vermelha!
Acho que 2015 por aí as mais antigas não tem a esse acabamento na frente a não ser que ele colocou
O problema do marcador de combustível é aterramento!
É um bom carro, não um tanque de guerra.
Moço do céu agora é casar com ele, hein kkkk
Desisti de comprar uma Duster 4x4 desse vídeo.
Nossa,haja paciência, hein,rs....
Jesus!
Gastou o valor de um carro seminovo 😅
Cara usa gasolina aditiva da shell que vc vai parar de ter problemas com primeira partida, falhas etc....só uso gasolina na minha, álcool só prejuízo, economia de burro álcool, não vale a pena
Mano vende esse carro pelo o amor de Deus
Pelo que vejo vc pegou um mecânico muito ruim ! Acho que era para gastar menos da metade disso tudo ! Sobre o medidor de nível de combustível acho que é tradicional da renault kkkkk tenho uma renault master que é a mesma coisa conversando com os colegas que trocaram e ficaram a mesma coisa eu nem troquei da minha mas ela sempre avisa quando esta com pouco combustível
Mecânico trocador de peça é pior coisa que tem
Ler o manual do carro já te livraria de um monte de picareta.
bahhhh... vc ... só lidou com picareta....que stress...
Acho que seu “mechanico” te fez gastar com muita coisa desnecessária por falta de conhecimento, tenho uma Duster 2014 com 143mil rodado e não fiz 1/3 do que vc já fez na sua e olhe que muita coisa que eu fiz foi de maneira preventiva (antes de estragar) e pego estrada de chão todo final de semana para minha chácara
Escada a venda?
Pesquisando aqui ja achei pra duster como tirar o ventilador. No meu sandero eu lubrifiquei e acabou o barulho
czcams.com/video/hRlJy0BajJM/video.html
Credo, pior que a BMW.
Que mecânicos ruins
Cara bota o nome dessa mecanica picareta pra ninguém ter que passar por isso como você... Essas mecânicas hoje em dia estão cheias de "estagiários" de mecânica que não sabem fazer nada além de trocar pecas e aumentar o lucro da loja, baseados em tentativa e erro (a custa do dono do veículo)