프리뷰 기능이 컴포트 모드에서도 작동을 할테니.. 과속방지턱을 감지했을 때, 컴포트 모드에서의 평소 감쇄력 보다도 훨씬 더 부드럽게 풀어주지 않을까 하네요. 개인적으로는 프리뷰 선택하지 않은 차의 감쇄력과, 프리뷰 옵션 있는차를 컴포트 모드로 맞췄을때의 감쇄력이 얼마나 차이가 있는지 궁금합니다. 프리뷰가 작동하지 않는 평상시 상황에서도 승차감이 차이가 있는지
아무리 생각해도 빌트인과 룸미러 카메라를 꼭 나눠야 했을까? 하나는 화질이 낮고 화각이 넓고 하나는 화각은 좁고 화질이 좋아서 그런건가? 그게 더 저렴한걸까? 아니면 두 소프트웨어를 연결하기 어려워서 그런가? 차라리 뭔가 두개의 카메라로 후방 추돌관련 안전 기능이 들어가도록 하는 추가 기능이 생기는게 아니면 한개 하는게 좋은거 아닐까? 아니면 휴대폰 카메라 렌즈가 여러개로 쓰면서 용도가 다른것처럼 하는 용도인가? 뭔가 설명을 현대에서 잘 하면 기자들이 설명을 잘 할텐데..
방향지시등 올린거 너무 잘했다 ㅊㅊㅊㅊㅊ
제네시스같은 고급라인은 현대차마냥 풀체인지 할때마다 다른차인가 싶을정도로 안바뀌고 이렇게 살짝살짝만 바뀌는게 좋은거같음
ㅇㅈ 완성형에 가까운 디자인이라 풀체 때도 디테일만 다듬는 수준이었으면 좋겠음. 가장 최신 디자인 언어인 G90 처럼 램프를 더 슬림하게 한다던지 정도만..
완성형은 무슨ㅋㅋㅋ
완성형이라…..
전달하는정보들이 좋다좋아
보여주는 정보 많은 도움 받고 좋아요 누르고 도망갑니다~!
오토 터레인모드에서는 기존의 4단계 조절에서 더 세분화 되어 표현되나요?
16단계라던지 아니면 더 선형적인 변화를 꾀할지 궁금합니다.
프리뷰전자제어서스는 순정내비를 써야만 작동이 가능한건가요? 안드로이드오토 내비도 연동이 되는지 궁금합니다
조금 어려워도 개발자 분들의 인터뷰 보면서 배우는게 많습니다.
재미있어요. 고맙습니다.
너무 멋진 정보 멋진 영상 in girl yo~!
쉽게 풀어서 이야기해주시니까 정말 좋네요~
항상 잘 보고 있습니다.^^
자동차 기자분 중에 진택 형님이 제일 좋아요ㅎㅎ
진택이형 고생이 많아요.ㅎㅎ
항상 응원합니다.
기자님 gv70전기차는 언제나오나요?? 기다리고 있는데 8월소문이 사실일까요?
시승때 풀옵도해보고 기본기를 알수있는 깡통도 시승평해주세요
시승기에서 직진성능이 향상되었는지 궁금하네요.
전기차버전 브레이크가 어떻게 바꼈을지 제일 궁금하네요 이전버전은 항상 끝에서 매끄럽지못하던데
18인치는 프리뷰전자 선택불가인데,
이유가 궁금하네요.
18인치는 없어도 충분히 승차감이 좋아서인건지...
진택이형이라 각잡고 디자인 토크 하는 줄 알았는데 내용이 그것보다 더 유익하네!
프리뷰 전자제어 에어서스도 옵션으로 선택할 수 있게 해줌 좋을 것 같아요~
에어서스는 차고 조절까지 되어서 확실히 더 편한것 같아요
영상잘보고갑니다
50만 반백만 일단 가즈아
기자님 요즘 포트홀 사고 이런게 많은데 포트홀사고에도 예방 할수있는 서스펜션인가요? 예로들어 포트홀지나갈때 빠지는 축만 부드럽게 만들어 타이어 파손을 막아주는 그런기능? 이 궁금합니다
불가능이죠.. 카메라나 라이다 같은 센서로 미리 센싱하는게 아니고 지센서로 작동하는거면. 포트홀 밟고 차량 움직임이 있어야 센서가 동작하는거고 그걸 체크해서 제어하는 방식입니다...
우리나라 포트홀은 s클래스 할아버지가 와도 안됨 ㅋㅋㅋ
어제 시승해보니 정말 좋아졌더군요
전기차 사려고 했는데 3.5 살지 고민이에요
근데 날씨가 잘 안맞는데 ㅋㅋㅋ 그거까지 확률계산해서 적용하는건가요?ㅋㅋ
뒤에 방향지시등은 진짜 잘했네!!!처음부터 이렇게 할수 있잖아!!!
개발자 분들 인터뷰도 무척 유익하네요. 디자인 완성도가 이미 높은 차여서, 부분 변경이지만 많이들 끌릴 듯 싶습니다 :)
리어램프만 후기형 사서 모비스튜닝 되면 좋겠네요
반갑습니다 진택이형 어제 손석구님께 납치되었다가 그동안 인트로에서 보여주셨던 달리기 실력때문에 잘 도망쳐 나오셨나보네요👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
모닝 미디어오토...^^
G80 3.5 TT에 e슈퍼차저 들어간 모델은 언제 나올까요. 아시는 분 계시면 정보 공유 부탁 드립니다
프리뷰 전자제어 서스펜션 질문 있습니다.
카메라를 통해 노면상태를 파악해서 감쇄력을 조절하는거 까지는 알겠는데요, 감쇄력이 몇단계로 변화하는지는 어디서도 알려주지 않더라구요.
단순히 컴포트, 스포츠 모드를 왔다갔다 하는거면 의미가 없을거 같아서요
좋은 질문이네요
읽고보니 저도 궁금합니다
프리뷰 기능이 컴포트 모드에서도 작동을 할테니.. 과속방지턱을 감지했을 때, 컴포트 모드에서의 평소 감쇄력 보다도 훨씬 더 부드럽게 풀어주지 않을까 하네요. 개인적으로는 프리뷰 선택하지 않은 차의 감쇄력과, 프리뷰 옵션 있는차를 컴포트 모드로 맞췄을때의 감쇄력이 얼마나 차이가 있는지 궁금합니다. 프리뷰가 작동하지 않는 평상시 상황에서도 승차감이 차이가 있는지
제가 운행하면서 느낌점은 컴포트와 스포츠 2단계 감쇠력 입니다. 운행하면서 장점은 방지턱 넘어갈때와 고속도로 주행시 커스텀에서 서스를 스포츠로 바꾸면 조금 단단해서 전 좋더라구요
안녕하세요 ~ ^^
좋네요. ㅎㅎ
이걸로 가파른 시멘트 산길 올라갈수 있겠죠? 벌초다닐때 걷기 힘든데...ㅋㅋ
awd 아니면 비올때 못올라갈수도 있어요.
@@ywkim2382 아반떼 md로는 5번중에 1번빼고 올라가긴 하더라고요...
자동차 연구원분들 멋지시다
에스유브이는 왜 팔걸이가 단순한 컵홀더만
만들어 놓는 이유가 있는가요??
세단처럼은 못 만드는 건가요..??
뒤 트렁크와 객실사이의 폴딩이 되어야하고 뒤로 젓힐 수 있게해야하기때문에 시트 두께가 세단보다 얇아요. 객실과 부트스페이스가 분리되어있는 gv80 6인승, 컬리넌4인승, 마이바흐 gls 등은 암레스트가 제구실합니다.다만 트렁크 공간을 매우 희생해야하고 2열 풀폴딩을 지원하지못합니다. 컬리넌 5인승은 암레스트 단순한거 매한가지입니다
만들수있는데 세단처럼은 못만들죠. 세단도 암레스트에 여러 기능있고 암레스트가 큰 차는 시트폴딩을 지원안하는경우가 대부분
@@jungjunwoo설명 감사 합니다~~
모델3 하이랜드 대비 승차감이 어떤가요
실내외 디자인 페리 후 정말 맘에 들긴 하네요
멋있다..
방향지시등 올린것 때문에 중고 살까하다가 내년쯤 신차로 갑니다..
꽁꽁 얼어붙은 한강 위를 진택이형이 걸어다니다가 무거워서 빠졌습니다!!!
전문적인 내용이 도움이 되네요. 고무스트립, 부싱,
다 필요없고 방향지시등 제자리에 올려놓은게 제일 잘했네
현대차 내부에서 제네시스 전용 하이브리드를 개발하고 있다는 기사를 본적이 있는데 하이브리드가 추가되면 경쟁력이 지금보다 훨씬더 좋아질거라고 생각합니다. (디자인은 나무랄데없이 완벽해서..)
현기차는 페리를 참 잘 하는듯 전성기 때 독일 메이커들 2배 속력으로 하는듯
장대표님, 앞으로 왜 이런 경쟁력이 생기는건지 많이 전달해 주세요~
방향지시등 이랑 배기구모양 진짜 잘했다 !!!!!!!!!!!!!!!!!
아무리 생각해도 빌트인과 룸미러 카메라를 꼭 나눠야 했을까?
하나는 화질이 낮고 화각이 넓고 하나는 화각은 좁고 화질이 좋아서 그런건가?
그게 더 저렴한걸까? 아니면 두 소프트웨어를 연결하기 어려워서 그런가?
차라리 뭔가 두개의 카메라로 후방 추돌관련 안전 기능이 들어가도록 하는 추가 기능이 생기는게 아니면 한개 하는게 좋은거 아닐까?
아니면 휴대폰 카메라 렌즈가 여러개로 쓰면서 용도가 다른것처럼 하는 용도인가? 뭔가 설명을 현대에서 잘 하면 기자들이 설명을 잘 할텐데..
빌트인용은 넓어야하는데 크롭해서 룸미러용으로 쓸려면 전체화질이 필요이상 올라감 거거다 단순크롭이아니라 외곡보정에 룸미러용은 프레임수도 높아야할텐데
높은 화질의 고프레임 원본 영상처리를 둘로하는만큼 프로세서도 훨씬빠른게들어가야할테고
저장장치 용량도높아야하니 모든하드웨어가 배는 비싸지겠죠 웃기는건 디지털미러 안쓰는차도존재하니 이쪽은 오버스펙에 쓸데없이 비싼 하드웨어쓰는꼴
그렇게 되면 동시에 작동이 안 될 거 같은데용 두 용도가 화각이 달라서 말씀하신대로 하나로 쓸려면 룸미러가 작동될 때는 빌트인캠이 작동을 안 할거 같아요
와이드화면을 억지로 적용하려 하니 기존에 있던 에어컨 라인들 자리가 없어졌고, 그때문에 원래 공조기 버튼있던 타원부분에 어색하게 수셔넣은거 너무 아쉽네요.
띠리릭 띠리릭 ^^ ㅎㅎ
좋은 설명 고맙습니다. ^^
아니~~~~ 운전석에 천장 손잡이가 들어가 있네, 웬열!! 현다이 미침!!
깜박하고 놓은거??
아님,
혹시, 수출형인가욤? ㅎ
사고싶다
19인치 휠 디자인한사람 사형시키면 안될까요?
역시 질문의 수준이 차원이 틀리네요~~품격이 느껴집니다^^
좋은 정보~ 다른 곳에선 들을 수 없는 자세한 정보 감사합니다~
새로운 GV70 기다려야 할까 싶네요 ㅎ
시승언제해요ㅠ시승기 기다리고있는데현기증나요
19인치 휠는 더넥스파크의ㅜㅜ
디자인 진짜 ㄷㄷ
전반적으로 제맘에 쏙 들게 업데이트 됐네요. 아주 맘에 듭니다
gv70전기차 좋을려나 배터리 용량 올라가면 좋겠네
확실히 잘만들기는함 부럽다
중국 소나타 택시는 울트라강 많이 뺐다고 하는데 알아봐 주세요
구형인데 신형으로 바꾸고 싶습니다. 그런데 바꾸면 몇년만에 기변했다고 눈치가 보이네요. 할까요 말까요?!
가격도 부분변경이 많이 들어간거 같네요
디스플레이랑 밑에 타원형이랑 언발란스한 느낌이 나네요. 바꿀려면 싹 바꿔야하지 않았나 싶네요. 뭔가 짜집기 한 느낌.
페리라고 디자인 확 바꿔버리지 않은 게 진짜 칭찬할만함... 고급차다움
GV70 영상 잘 봤으며, 자칭 프리미엄 SUV를 시승 평가할 때는 절대값을 100으로 두고 동급의 수입 프리미엄 SUV와 비교 평가하는 것이 소비자로서 판단 기준을 마련하는 데 도움이 될 것으로 생각합니다. 🤫
실내 촬영이 너무 컴컴해서 고급스러움이 잘안보여요
자기 메인직업을 찾읍시다
ev3 대박났던데요 리릭도 24만대 ㄷㄷㄷㄷ
저는 각진걸 좋아해서 기아쪽스타일 좋아합니다
자동차도 사실상 sw 시대가 곧 오겠네요
갈매기등 왜 없앴엉 ㅠㅠ
1:12 지난 미디어오토 2021.2.17. GV70 디자인에 대해 조목조목 물어봤습니다. 중 13분21초 경
이야기 나눈 분 재소환 하셔야 할 것 같습니다. 와 이걸 이렇게 어떻게 법규에 맞추셨는지 뒷 이야기가 궁금합니다
진택이형 화이팅!
책임연구원이 하는 소리는 뭔소린지 모르게따...
방향지시등 드디어 위로 올라갔네
폴스타4 바로 올라온담서...
안보이는데서 얼마나 원가절감 했는지도 파헤쳐주세요 ㅎㅎ하체리뷰가 절실함
본넷 단차
차량 양쪽 팔짱끼고 서있는거 뭐지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
'자신감'
연구원분들도 아저씨들이라.... 할 수 있는 포즈가 팔짱이랑 따봉밖에 없음ㅋㅋㅋ
연비는 그대로일려나
인터뷰 보니까 역시 테슬라가 앞서가긴 하네 ㅎㅎ...
테일등 좀만 잘라서 80비율로 바꾸면 완벽할거 같았는데…
비싼기능많이들어갔네 대박
21인치는 멋있게 해놓고 기본휠(?)은 진짜 깡통처럼 만들어놨네요 무조건 21인치 하라는건가ㅋㅋ
2:56 여자한테 콧대를 뒤로 가 보면요
G70은 안바뀌나..
제네시스의 디자인은 처음부터 너무 완벽하게 나와버려서 그런지 GV80을 제외하면 손댈수록 완성도가 깎여나가는 느낌
그런데 휠 디자인은 이것보단 더 잘할 수 있잖아요...
이번페리가 gv70은 완성형임
담당자들 보면 다들 말을 너무 어렵게 하는데 그냥 부품 이름 똑같고 방식 똑같은데 셋팅만 좀 다르게 했다 구런거 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ
19인치 휠은 렉스턴 휠같네 ㅋ
연구원들은 말하는게 어렵군
진택이형도 한계가 있구나
현대는 이제 엔진개발은 안하나요? 맨날 껍데기 이야기뿐..
해가 서쪽에서 뜨겠네요 ㅋㅋㅋ
지극히 보수집단인 현차가 이런 이벤트를 하다니..
그리구 별루 어렵게 이야기한것두 없네요..
삼성꺼 절대 안쓰는게 현대차 불문율인데...
먼가 큰 변화가 생기기 시작하는 조짐일까요?
정의선 회장되고 기조가 바뀐거같아요
최근에 유럽향 전기차에 SDI배터리채용, 2세대 eM플랫폼에 엑시노스오토 채용등등
이양반은 뒷자리 가기전에 앞자리 타이트하게 한다는데 그렇게 하면 모닝 뒷자리도 리무진됨 ㅋㅋㅋ
차가 점점 대형 전자기기가 되어가고 있다 방향지시등 할 수있자나 현대야 이제 내리지말자 진짜 안보임
근데 왜 이젠 포르쉐 시리즈 안하나요??????
너무 멋지다ㅋㅋ 단어를 어렵게하니깐 더 있어보이는데 실제 제네시스 성능도 독삼사를 넘어서면 좋겠네요 디자인은 이미 top입니다
제네시스 연구에 힘쓰는 건 당연하지만..
검수 좀 신경써주면 좋겠네요.
어제 Gv70 신차검수에서 도색 불량이 발견되어 다시 공장으로 보냈습니다.😂
돈 버는 거는 저런 엔지니어들 덕분인데..
큰 소리치는 애들은 조립라인 생산직 노조들.. 이번에 환갑잔치 돈달라 하더만 연봉도 1억 2700만원씩이나 되고 거참.. 애 나으면 2000달라하고..
엔지니어와 조립라인 생산직이랑 연봉차이가 많이 나야 할 거 같은데.. 흠..
니가 멀알아 깝치지마 느낌ㅋ 아직 멀었다 현네시스
가격만 얘기하는 인간들 대부분은 어자피 살 능력이 없는 인간들이지ㅋ ㅡㅡ
방향지시등은 박수...
근데 나머지는 전작이 너무 잘 나와있던 상태라 괜히 건든것 같은 것 들도 보이네요.
특히 실내 디자인은... 무언가... 원가절감 냄새가 ....
디젤 없어진게 너무 아쉬움
와중에 방향지시등 스르륵스르륵은 절대 안해주네
왜 그런지 모르겠는데, 요즘 안하는 추세더라고요... 기존에 하던 회사들도 점점 빼고 있음