Train Cab Ride NL / Amsterdam - Haarlem - Leiden - Den Haag / VIRM intercity / Jan 2018
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2018
- Train Driver’s View on the intercity service from Amsterdam Central Station to Den Haag Central Station (The Hague). Today we get to run 10 carriages of VIRM creating a 267 meters long double decks train. The weather is cloudy with a change of rain every now and then.
It’s 14.49 and we depart perfectly on time from our starting station, Amsterdam Central. At our departure you can see the sprinter service from Haarlem arriving at our left side and the sprinter service from Schiphol arriving on our right side. Also a little later the intercity service from Alkmaar arriving in Amsterdam Central Station.
The speeds on our way to our first stop are separated in 40 - 60 - 80 - 130km/h. And then there’s our first stop: Amsterdam Sloterdijk. All passenger train coming from Amsterdam in the direction Haarlem and in the direction Zaandam will stop here. There are also tracks upstairs for the trains to Schiphol. At these platforms only the sprinter services will stop for boarding.
After we departed from Sloterdijk there’s a Intercity Direct train coming towards Amsterdam. This is a train without passengers. I don’t know why it took this route, but that could be cause of disruptions on the normal route. We accelerate to 130km/h and maintain that speed until we pass by Halfweg-Zwanenburg. From that point on we let the weight of the train do the rest of the hard work. With this style of driving VIRM uses about 2.5kWh/km. And don’t forget about the fact that Dutch electric trains all run on 100% wind power!
Just after we’ve departed from Sloterdijk I make a call to our technical support to let them know one of my headlight is not working when I use the normal lights. During this ride we dim the lights to make sure all three lights on the front of the train.
We arrive perfectly on time in Haarlem and this will go on like this for the rest of the route. After Haarlem we make a planned stop on a smaller station Heemstede-Aerdenhout and then we drive all the way to Leiden without making any other stops. The maximum speed as soon as we’ve departed from Haarlem is 140km/h until we approach Leiden Central Station. In Leiden we make a stop of four minutes and then make the final drive to our final stop Den Haag Centraal (The Hague Central Station).
If you have any question about the route, please let me know. I wish you all a very good weekend. Cheers!
Explanation speed limits:
ATB Track Speed: Max ATB speed given to the train from the track.
Vmax: Max speed for that particular part of the track.
Vlimit: Max speed given by light signals or temporary speed limits on the tracks.
Also follow me on Instagram and Twitter:
@machiniststefan - Auta a dopravní prostředky
De trein net na Sloterdijk is officieel geen ICD maar een Intercity-stam Gvc-Ehv (9-delig). Deze krijgen onderhoud in de Meer dus is er praktisch elke dag wel een leeg matje ingelegd die naar gelang de bui van de dag via Haarlem, Schiphol, Zoetermeer of Delft-R'dam Alexander etc. rijdt. (Hangt natuurlijk van de wegbekendheid af en de richting waarin de stam in onderhoud genomen moet worden om makkelijker te kunnen werken.) Zelfde geldt voor de Benelux-stammen die tegenwoordig lang niet allemaal in de Meer uitlopen door de testritten.
Bert13 Daar heb je helemaal gelijk in! En weer nuttige info voor onder de video. Thanks voor je comment! 😎😎
Wieder mal eine schöne Tour durch das Eisenbahnland Niederlande mit Dir Stefan.
Thank you Jan! :D
Meester dank u wel voor deze video.
Een mooie lange rit.
Fuk Off Graag gedaan weer!
Hello Stefan, hope you have had a good week. Had to wait till today to watch your video as HinduCowGirl was taking me from Bergen to Al last night!! 😃 I must say, the ansluiting (have I spelt that right) at time 3:40 always leaves me with a sharp intake of breath when you have another train approaching you like we saw on this run. You must have full faith in the ATB!!! Remember to wrap up warm in the week ahead. Both of our countries are going to suffer the "beast from the East!!!" 👍🏼
ian taf HinduCowGirl makes great videos, so don't feel bad about that. Haha. Thanks for watching mine as well. You almost said it right. It's "Aansluiting" and the full name is Overbrakerpolderaansluiting. Haha...
Well.. Our signal is green, so there can't be a conflict on the tracks. If that would be the case the signal would've been red. We know our system is almost full prove. 😎😎
I'll make sure I'll keep warm in the upcoming days. Do you do the same? Have a good week! Cheers!
Thank you Stefanos for this wonderful short journey. Clean images, nice sounds and your whistling is taking me to the harmony of traveling. The Hague looks a wonderful city and I would be thankful to God if I would come and visit this city together with Utrecht and its famous University into my lifetime which is shortening day by day, unfortunately.
Andrexuman If you're planning on visiting the Dutch... Make sure you u see Utrecht, Amsterdam, Rotterdam and Den Haag if you like the big city's. 😎😎
Mooie video meester !!
Theo Brattinga Graag gedaan weer! 😎😎
Het was weer een mooie rit dankzij het vrolike gefluit van de Meester op deze regenachtige dag,fijn weekend Meester stefan,en ...Cheers.
MrPeerum Zelf de slingers ophangen in het leven zeg ik altijd. Een ander doet het (bijna) niet voor je. 😉😉 Ghehe. Bedankt voor je comments weer! 👍
mooie video
Stefan
Thanks Jeff! 😁😁
heb ook eens voor de Spaarne brug moeten wachten met de trein, de brug wilde toen niet dicht...als ik zo met jou mee rijd komen herinneringen naar boven, toen ik nog met mijn vader en moeder met de trein ging zo'n 40 jaar geleden....;-)
13:36 wat een rare combinatie daar links😉😂
Tris Tv Haha, ja... Allemaal troep. 😉😉 Zo zonde al die afgebrandde treinen. Ik hoop dat de dader hard wordt aangepakt!
Leuk 👍😊👌
Eu gosto de ver esses vídeos porque o motorista do trem fica asubiando é muito divertido
:D
Mooi! :). Nog een suggestie: gelieve ook de tussenliggende stations weer te geven alstublieft!
Is een oude video. Alle nieuwe zijn daar idd van voorzien. 💪😎
@@MachinistStefan Ok. Dank je wel!
welke sporen zie je als je van Amsterdam Sloterdijk weg rijd? Er komen sporen van boven?
Die sporen gaan richting de boog van Schiphol.
Mooie video!
Wat vraagjes,
Wat is eigenlijk jou favoriete trein om in te rijden?
Die ICD die je tegenkwam die deed een testrit, ik had er over gelezen
Zie je het al voor je? Een 20 bakken lange Eurostar door Ams Sloterdijk?
Dat waren mijn vragen!
Groeten Van Tristan en een fijne dag nog!
Tris Tv Hi Tristan! Ik heb niet echt een favoriete trein eigenlijk. Maar als ik nu zou moeten kiezen dan stap ik het liefst op de DDM1. Lekker ouderwets pneumatisch remmen en een krachtige locomotief onder de kont.
Ah, dus toch een testrit. Ja, die dingen moeten ook na reparaties etc soms weer worden toegelaten op het spoor. Daar zijn die ritten dan vaak voor bestemd.
400 meter Eurostar. Absoluut een mooie trein. Maar gaat helaas niet passen te Sloterdijk. Haha. Max 325 meter daar. 😉
Meester Stefan nee ik bedoel dat hij helemaal doorheen rijd, dat zou grappig zijn om te zien
Tris Tv Kun je al vaak genoeg zien hoor op de testdagen. 😉😉 Moet je op Twitter maar even rondzoeken. Vind je ze vanzelf. 😎
Meester Stefan ik zal eens ff zoeken
👍👍🎬👍👍
Vielen Dank für diese rasante Mitfahrt, auch wenn diese mit Regen begonnen hat! Die Beschleunigung der VIRM ist sehr
beachtlich, auch wie die Bremse(elektrisch? Und wenn ja mit Strom-Rückgewinnung?) Ich würde mich sehr über eine Antwort
freuen, danke! Mit den besten Grüssen aus Niederösterreich :-)
Hi Herbert! Thanks! Needed to translate this comment before zi could reply. But if I understand you well.... VIRM does indeed accelerate pretty quickly. When braking the train uses the electro dynamic brakes and recuperates the power back to the lines.
Stropdassentrein werd ze ooit wel genoemd, vanwege de vele zakenlieden. Heemstede-Aerdenhout is mijn thuisbasis(woon nabij).
Gertjan Stamer Haha, grappig feitje. Veel zakenlui idd aan boord richting de grote steden. Al eens bij mij in de trein gezeten?
Ongetwijfeld weleens in de trein gezeten met jou als Meester....
Mooie goede video, machinist Stefan.
Als zoals in deze video rond Hillegom en Lisse kijkt en de bollenvelden staan niet in bloei dan is de Bollenstreek in principe maar saai. Of zie ik dat nauw verkeerd?
Groet uit Zandvoort
Als je voor de bollen komt wel ja. Maar er is veel meer te doen hoor. Machtig mooie natuur in die omgeving ook. :)
@@MachinistStefan
Goedemorgen.
De Bollenstreek raakt nu zo langzamerhand leeg de hyacinten zijn gekopt en krijgen tijd om te rusten, de krokussen zijn uit de grond .
Voor de natuur en de bosrijke omgeving naar Noordwijk en Zandvoort. Mocht het warm worden in de bossen is het dan koel.
Groet uit Zandvoort.
Zo het station Haarlem ziet er weer netjes in de ouwe glorie hersteld uit.perfect.
MrPeerum Ja, prachtig is dat hè? 😎😎🤩
Zag in Den Haag Centraal 3 DDZ stellen staan, best veel, wel was de aller voorste van de andere trein! zit me denken zal de DDZ wel met 3 stellen kunnen/mogen rijden? Zelf denk ik dat de voorste stel al voor jou is binnen gelopen en de ander 2 stellen iets eerder al gereed is gezet! PS=mooie rit, alleen jammer van die regen tot Leiden C. Heb zelf onder de rit mij muziek lijst in gestart! best lekker als ik zo rit bekijk zoals dit!
Bert Van Munster Ha Bert! Ja volgens mij kunnen drie DDZ stellen aan elkaar gewoon zonder problemen rijden. Zelf die combinatie eigenlijk nooit gehad. Maar daar zitten volgens mij geen haken en ogen aan.
Dankjewel voor je compliment trouwens. En ja, regen is soms jammer... Maar het hoort er ook bij in ons koude kikkerlandje. 😉😉 En muziek maakt de rit altijd compleet natuurlijk! 😎😎
Bedankt Meester Stefan! en inderdaad de rit en de muziek zijn zeker wel een mooie combi!
Heb je wel eens op het verkeerde spoor gezeten? En wat dan?
Ja, toevallig ben ik een keer de verkeerde kant op gestuurd door de treindienstleider. Moet je maar eens zoeken naar een video Watergraafsmeer - Den Haag HS met leeg materieel. :D
Met hoeveel treinstellen rij je hier Stefan
Ha Wil! Onderin de beschrijving van de video staat een link met al die info. 😁😁 Als je nog vragen hebt hoor ik het wel!
You say you cut power, how far can you coast?
For lots and lots of kilometers. From 140km/h to zero I think a train will run about 20 more kilometers on flat tracks.
Not completely true. In Holland we take the trains to the maximum speed ASAP, then maintain speed until 10-20km before our destination (with intercity's) and then shutdown the engines. Maintaining speed the whole journey is about 20% more power consuming. 😎😎
In all your trips have you ever seen someone tagging?
Uhm... Need a little explanation here. What do you mean?
Ah! Yeah... I've seen that happening a few times already.
Tussen Ærdenhout en leiden staan links heel wat oude witte ex spoor gebouwen en niet meer in gebruik zijnde stations,leuk gezicht die nostalgie.
MrPeerum Het is inderdaad een prachtige lijn. En straks het voorjaar weer. Benieuwd of ik eraan toe kom de boel weer mooi vast te leggen.
Tussen Aerdenhout en Leiden..links; oud station Vogelenzang-Bennebroek en verderop oud station Lisse...beiden te bekijken van binnen = restaurant/lunchroom. Juweeltjes van het spoor !!!
Ha Gertjan,hartelijk bedankt voor de tip.nu weet ik de namen ook.fijn weekend.greetz:Peerke.
op 19:25 rechts mat 64.V.
MrPeerum Benieuwd of die ooit nog opgeknapt gaat worden. Er staat er nu ook één op de werkplaats in Haarlem volgens mij.