39 τοννοι και 75 χλμ. την ωρα ειναι εντυπωσιακο. Στην ανηφορα απο Βεροια προς Κοζανη βεβαια, λογω υψομετρου που μειωνει το οξυγονο και την ισχυ του κινητηρα, δεν πιστευω να κρατηθει πανω απο 70 χλμ. την ωρα...
Με τόσο φόρτωμα ανεβαίνει τέλεια!!!Κανένα επιβατικό με 5 επιβάτες&πορτ μπαγκαζ γεμάτο δεν ανεβαίνει με 5η ή 6η,ακόμη και αν πατήσει φουλ γκάζι πριν την ανηφόρα.
Καλησπέρα Παύλο πάρα πολύ ωραίο το βίντεο σου, θα παρακαλούσαμε όμως να μας δείχνεις και την κατανάλωση καυσίμου για να Μπορούμε συνολικά να το αξιολογήσουμε
Καλησπέρα Δημήτρη και σε ευχαριστώ για την επικοινωνία. Ναι φυσικά τις επόμενες ημέρες θα έχω αναλυτική παρουσίαση. Καμπίνα, οδηγική συμπεριφορά, κατανάλωση.
Καλησπέρα φίλε μου. Από Ασπροβάλτα που μηδένισα το trip control μέχρι τη Θεσσαλονίκη, μια απόσταση 91.5 χιλιομέτρων κατανάλωσε 30.5 λίτρα. Τις επόμενες ημέρες θα ανεβάσω αναλυτικό βίντεο.
Μπράβο Παύλο αλλά με μια διαφορά, η VOLVO μετρά την δύναμη που βγάζει στον σφόνδυλο ενώ η SCANIA στο διαφορικό συν ότι το 780 είναι 17+ λίτρα ενώ το 770 είναι 16 λίτρα, πάντως είναι από τα πιο όμορφα και θηριώδη, μπράβο στην VOLVO πολύ ωραίο αμάξι.
@@konstantinospriftis567η μόνη εταιρεία που μετράει την απόδοση μετά την έξοδο από το κιβώτιο ταχυτήτων είναι η SCANIA πάντα ακόμη και στα ΙΧ η SAAB το έκανε.
@@foyrnaris69 Δεν ισχυει αυτο φιλε μου. ΟΛΟΙ οι κατασκευαστες δηλωνουν ισχυ μετρημενη στο βολαν σε δυναμομετρο παγκου κατα την διαδικασια πιστοποιησης του κινητηρα συμφωνα με τα προτοκολλα REG85/24. Εκει δε εχει το δικαιωμα ο καθε κατασκευαστης να εχει αποκληση απο την δηλωμενη καμπυλη ισχυως και ροπης +-2%. Αν δεν ειναι μεσα σε αυτα τα πλαισια δεν περναει το τεστ επιτυχως. Το τεστ αυτο μαζι και τα υπλοιπα για ρυπους ειναι απαραιτητα για να εχει το δικαιωμα ενας κατασκευαστης να πουλησει το οχημα στην αγορα και να εχει την σωστη πιστοποιηση.
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς τέτοια στοιχεία δεν έχω αλλά είναι πολύ απότομη. Δεν έχει μεγάλη διάρκεια, δεν είναι σαν τον Πολύμυλο για παράδειγμα, αλλά είναι πολύ απότομη
Παύλε, καλά θα ήταν να δείξεις και λίγο με την κάμερα τους καθρέφτες πίσω ότι κουβαλάς κάτι, γιατί κάποιοι ίσως πιστέψουν ότι ήταν μονο ο τράκτορας. Δεν ξέρω, λέω....
Καλησπέρα φίλε μου. Μία ταχύτητα κατέβασα εγώ και μία άλλαξε μόνο του. Έβαλε τη 10η δηλαδή. Πιστεύω ότι δεν θα κέρδιζα κάτι. Αντίθετα θα έριχνε και άλλο την ταχύτητα
Καλησπέρα φίλε μου. Από Ασπροβάλτα που μηδένισα το trip control μέχρι τη Θεσσαλονίκη, μια απόσταση 91.5 χιλιομέτρων κατανάλωσε 30.5 λίτρα. Τις επόμενες ημέρες θα ανεβάσω αναλυτικό βίντεο.
Καλησπέρα φίλε μου. Από Ασπροβάλτα που μηδένισα το trip control μέχρι τη Θεσσαλονίκη, μια απόσταση 91.5 χιλιομέτρων κατανάλωσε 30.5 λίτρα. Τις επόμενες ημέρες θα ανεβάσω αναλυτικό βίντεο.
καλησπερα υπεροχο το volvo!!!
Καλησπέρα Κώστα. Πολύ δυνατό
ΚΑΛΆ ΑΝΈΒΗΚΕ!!
Πολύ ωραίο Παύλο..... Περιμένουμε την απάντηση όμως και της Scania 🙏
Καλησπέρα φίλε μου. Εύχομαι να καταφέρω να κάνω το ίδιο με το Scania 770 S
Θέλω και εγώ να το δω αυτό 😉 τίμιο όμως και το volvo
39 τοννοι και 75 χλμ. την ωρα ειναι εντυπωσιακο. Στην ανηφορα απο Βεροια προς Κοζανη βεβαια, λογω υψομετρου που μειωνει το οξυγονο και την ισχυ του κινητηρα, δεν πιστευω να κρατηθει πανω απο 70 χλμ. την ωρα...
Καλησπέρα φίλε μου. Το φθινόπωρο θα έρθει το πρώτο 780 στον Έλληνα ιδιοκτήτη του. Θα του ζητήσω να κάνουμε εκεί δοκιμή
Με τόσο φόρτωμα ανεβαίνει τέλεια!!!Κανένα επιβατικό με 5 επιβάτες&πορτ μπαγκαζ γεμάτο δεν ανεβαίνει με 5η ή 6η,ακόμη και αν πατήσει φουλ γκάζι πριν την ανηφόρα.
Καλησπέρα φίλε μου. Είναι πολύ δυνατό
Καλησπέρα Παύλο πάρα πολύ ωραίο το βίντεο σου, θα παρακαλούσαμε όμως να μας δείχνεις και την κατανάλωση καυσίμου για να Μπορούμε συνολικά να το αξιολογήσουμε
Καλησπέρα Δημήτρη και σε ευχαριστώ για την επικοινωνία. Ναι φυσικά τις επόμενες ημέρες θα έχω αναλυτική παρουσίαση. Καμπίνα, οδηγική συμπεριφορά, κατανάλωση.
Μέση Κατανάλωση με αυτά τα κιλά;
Καλησπέρα φίλε μου. Από Ασπροβάλτα που μηδένισα το trip control μέχρι τη Θεσσαλονίκη, μια απόσταση 91.5 χιλιομέτρων κατανάλωσε 30.5 λίτρα. Τις επόμενες ημέρες θα ανεβάσω αναλυτικό βίντεο.
Μπράβο Παύλο αλλά με μια διαφορά, η VOLVO μετρά την δύναμη που βγάζει στον σφόνδυλο ενώ η SCANIA στο διαφορικό συν ότι το 780 είναι 17+ λίτρα ενώ το 770 είναι 16 λίτρα, πάντως είναι από τα πιο όμορφα και θηριώδη, μπράβο στην VOLVO πολύ ωραίο αμάξι.
Καλησπέρα φίλε μου. Ναι για την ακρίβεια 17.3 λίτρα και να ξέρεις ότι στο μέλλον θα πάει στα 18 λίτρα, από ότι μας είπαν στη Σουηδία
Pote kanenas den metraei iscy sto diaforiko, panta einai sto volan.
@@konstantinospriftis567η μόνη εταιρεία που μετράει την απόδοση μετά την έξοδο από το κιβώτιο ταχυτήτων είναι η SCANIA πάντα ακόμη και στα ΙΧ η SAAB το έκανε.
@@foyrnaris69 Δεν ισχυει αυτο φιλε μου. ΟΛΟΙ οι κατασκευαστες δηλωνουν ισχυ μετρημενη στο βολαν σε δυναμομετρο παγκου κατα την διαδικασια πιστοποιησης του κινητηρα συμφωνα με τα προτοκολλα REG85/24. Εκει δε εχει το δικαιωμα ο καθε κατασκευαστης να εχει αποκληση απο την δηλωμενη καμπυλη ισχυως και ροπης +-2%. Αν δεν ειναι μεσα σε αυτα τα πλαισια δεν περναει το τεστ επιτυχως. Το τεστ αυτο μαζι και τα υπλοιπα για ρυπους ειναι απαραιτητα για να εχει το δικαιωμα ενας κατασκευαστης να πουλησει το οχημα στην αγορα και να εχει την σωστη πιστοποιηση.
παυλο ποσο τις % κλιση ειχε αυτος ο δρομος και για ποσα χιλιομετρα υπυρχε η οποια μεγιστη κλιση αυτης της ανηφορας ?
Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς τέτοια στοιχεία δεν έχω αλλά είναι πολύ απότομη. Δεν έχει μεγάλη διάρκεια, δεν είναι σαν τον Πολύμυλο για παράδειγμα, αλλά είναι πολύ απότομη
@@-pavlosmavromytis7128 παυλο σε ευχαριστω. συνεχισε αυτες τις πολυ ενδιαφερον παρουσιασεις που κανεις 👋 [ τουλαχιστον για μενα ειναι ενδιαφερον ]👋
@@user-ct7be5kf3k να είσαι καλά ρε φίλε μου. Χαίρομαι να αρέσουν στον κόσμο τα βίντεό μου.
Παρ ολο που δε γνωριζω απο φορτηγά όντως φαίνεται εντυπωσιακό το οτι ανεβηκε με τοσα την ανηφορα! 💪🔝
Καλησπέρα φίλε μου. Ανέβηκε πολύ δυνατά
Παύλε, καλά θα ήταν να δείξεις και λίγο με την κάμερα τους καθρέφτες πίσω ότι κουβαλάς κάτι, γιατί κάποιοι ίσως πιστέψουν ότι ήταν μονο ο τράκτορας. Δεν ξέρω, λέω....
Καλησπέρα φίλε μου. Αν ήταν σκέτος τράκτορας θα ανέβαινε στον κόφτη. Τις επόμενες μέρες θα ανεβάσω όμως αναλυτικό βίντεο
Το αμάξι ήταν άδειο με καμία εξήντα τόνους θα θέλαμε να το δούμε
Καλησπέρα φίλε μου. Με 65 περίπου το είχα οδηγήσει στη Σουηδία. Μοναδική εμπειρία
Εριξε ταχυτητα Παυλο;;;; Αν ειχες ριξει εσυ μια κατω, απο την αρχη της αναβασης πιστευεις θα εδειχνε κατι καλυτερο;;; Πολλα συγχαρητηρια
Καλησπέρα φίλε μου. Μία ταχύτητα κατέβασα εγώ και μία άλλαξε μόνο του. Έβαλε τη 10η δηλαδή. Πιστεύω ότι δεν θα κέρδιζα κάτι. Αντίθετα θα έριχνε και άλλο την ταχύτητα
@@-pavlosmavromytis7128 , ευχαριστω... Απλα δεν καταλαβα οτι ξεκινησες απο κατω με 11η..... Στνεχισε την ωραια δουλεια...👍👍
@@user-gw9sb9fm7t ναι φίλε μου, είχα βάλει 11η. Πιστεύω ότι αν δεις το βίντεο στον υπολογιστή θα σε βοηθήσει καλύτερα. Σε ευχαριστώ πολύ
Με αυτά τα κιλά που είναι μικτοβαρή για αυτό το αυτοκίνητο σαν να πήγαινε άδειο και σε καύσιμα δεν πρέπει να καίει τίποτα
Καλησπέρα φίλε μου. Από Ασπροβάλτα που μηδένισα το trip control μέχρι τη Θεσσαλονίκη, μια απόσταση 91.5 χιλιομέτρων κατανάλωσε 30.5 λίτρα. Τις επόμενες ημέρες θα ανεβάσω αναλυτικό βίντεο.
800 άλογα φορτηγό δεν έπρεπε να υπάρχει ανηφόρα Όλα ίσωμα έπρεπε να είναι Δεν πάει καθόλου❤❤❤❤
Καλησπέρα φίλε μου. Όχι και δεν πάει. Σε αυτή την ανηφόρα δεν βγαίνει φορτηγό χωρίς έξτρα αναβαθμίσεις στον κινητήρα, στον κόφτη
Λεφτά δεν μας είπες τη φορτοτηκη θα γράψει η τρακατρουκα αυτά μας ενδιαφέρουν αν θέλουμε γκάζια έχουμε και R1 και Μ3
Λοιπόν. Έδιναν 400€ από Καβάλα για Θεσσαλονίκη και εγώ με το 780 πήρα 700€
Στην ανηφόρα του μαρτινο να το δω σε σύγκριση με ένα σκανια r 500 με ελευθερας
Καλημέρα. Θα δοκιμάσω κάποια στιγμή και εκεί κάποιο Volvo
Θέλουμε τον king of the road Scania να κλεισεις στιματα Παύλο!
Καλημέρα Δημήτρη. Θα γίνει και αυτό
Καλα παη εκι εχει αναβαση
Καλησπέρα φίλε μου. Και πολύ δυνατή ανάβαση κι όλας.
Και πόσο καεί όμως
Καλησπέρα φίλε μου. Από Ασπροβάλτα που μηδένισα το trip control μέχρι τη Θεσσαλονίκη, μια απόσταση 91.5 χιλιομέτρων κατανάλωσε 30.5 λίτρα. Τις επόμενες ημέρες θα ανεβάσω αναλυτικό βίντεο.
ΦΙΛΕ ΜΕ ΤΟΣΑ ΑΛΟΓΑ ΘΑ ΈΠΡΕΠΕ ΝΑ ΑΝΈΒΕΙ ΤΟΥΛΆΧΙΣΤΟΝ 80-85 ΧΙΛ
Καλησπέρα φίλε μου. Είναι δυνατή ανηφόρα
Παύλο ταχυτητα και στροφες δεν μας ειπες...
Καλησπέρα φίλε μου. Λάθος και παράλειψή μου που δεν επέλεξα στο καντράν να φαίνεται το στροφόμετρο. Δυστυχώς δε θυμάμαι ακριβώς τις στροφές
aeras anebike!
Καλημέρα φίλε μου
ΠΑΝΤΟΣ ΤΑ ΒΟΛΒΟ ΕΧΟΥΝ ΚΥΡΙΑΡΧΙΣΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΑΠ ΤΑ ΔΕΚΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΤΑ ΜΙΣΑ ΒΟΛΒΟ ΕΙΝΑΙ
Καλημέρα φίλε μου. Και πολλά καινούργια μοντέλα
@@-pavlosmavromytis7128 ΟΝΤΟΣ ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ
Kalispera pavlo me terma gkazi itan eki
Καλησπέρα φίλε μου. Ναι, είχα ελάχιστο ακόμη γκάζι, απλά δεν το πάτησα γιατί φοβήθηκα μην κάνει kickdown κ κατέβαζε σε 9η.
αυτο δεν πιανετε φιλε μου ουτε με φορμουλα1
Καλησπέρα φίλε μου. Είναι πολύ δυνατό
Unimog καλυτερο
Καλησπέρα φίλε μου