TEST DRIVE JEEP COMPASS LIMITED TD350 2.0 DIESEL 4X4 2022 - O CONSUMO DESSE MOTOR É SURREAL!
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- čas přidán 5. 06. 2022
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Dirigindo o novo Jeep Compass TD350 Limited 2.0 Diesel 4x4 2022, mostro um pouco mais do desempenho desse SUV na estrada, consumo, potência e muito mais! Realizo também a comparação entre o motor turbo flex e turbo diesel! Assista o vídeo completo!
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Tenho um TD 350 diesel 2022 e na Estrada faço 18km/L sem ar com uma velocidade média de 110km/h
Faço 17km/l na estrada com carro extremante carregado com 3 ocupantes (nunca viajei sozinho pra saber se seria mais econômico, na cidsde ta fazendo 11...)
Único problema do Diesel é que se andar muito em cidade a EGR e o DPF vão ser fatores a você ter uma disciplina em manutenções preventivas antecipadas...
Excelente video, parabens.
Excelente video
Espetacularrrrr
Excelente
Se fizer remap, o consumo melhora muito.
Prefiro mil vezes o DIESEL!!!
Muito bom!!
Excelente vídeo irmão
Muitooo Obrigado amigo! Fico contente pelo feedback!
Muito bom!
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problemático assim como o 1.3 - trocador de calor - sistema de arrefecimento e parte final de turbina que quebra...Enfim, acha ele zero km por 190k, usado, média de 150k. Em um carro que valia entre 220 até 289 mil. Desvalorização gigantesca.
Eu andei em todas as versoes do compass, flex e disel sem tem dinheiro sobrano podem pegar o disel sem medo de ser feliz.
Boaaaa, exatamenteee!
Faz vídeo com o Chery Tiggo 7 pro. Por favor!! 👍👍👍 Top seu vídeos
Valeuuu amigo! Quando eu tiver a oportunidade de gravar com o Tiggo 7, na hora posto aqui! Me acompanha no instagram também! instagram.com/gabrielbonaniveiculos/
O flex fica sócio do posto o meu em cidade com muitas subidas está fazendo 6 km/l . 1.3 isso depois que atualizou o software. Resolveram o óleo mas consumo lamentável. Vou comprar um a diesel.
Bom saber sobre esse feedback! Vai no diesel que não tem erro! Me segue no instagram para acompanhar nossas novidades e dia a dia! instagram.com/gabrielbonaniveiculos/
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A única versão que eu teria (com lift e pneu AT), seria o modelo Sport 4x4 2018, foram feitas 700 unidades, ele é motor Tigershark 2.0 Flex, transmissão ZF9 marchas, e tração 4x4. Em comparação ao diesel, ele não vem com a reduzida.
eu tive, uma bomba
E a bronca do trocador de calor?
Gual vc levaria pra sua casa o jeep limite ou SW4 srx responde aí amigo 🙌👍👍🏠🏠🏠🏠🏠🏠
Obviamente o compass à diesel é mais carro. O preço bem superior já fala por si só. Não adianta quem possui compass flex querer igualar.
*Grava video de jeep compass e muito bom*
Opaa, ja gravei ja amigo! Só clilcar no link para assistir o vídeo onde faço a avaliação completa! czcams.com/video/OVeePOIVfLQ/video.html&
Amigo, o turbo diesel tem mais "patada" em baixa rotação. Em alta, o T270 leva vantagem, e a velocidade final do T270 também é maior.
Valeu pelo comentário amigo!
Concordo plenamente amigo.
Tem razão amigo. O diesel só ganha no consumo.
👏🏻👏🏻✌🏻
Valeu!
Se passar para troca manual, até hoje já eduquei uns quantos chupa óleo 1.3 metido a macho.
kkkkkk, ai sim amigo!! Me segue no Instagram também, la coloco bastante conteúdo diário! instagram.com/gabrielbonaniveiculos/
O câmbio desse modelo DIESEL é ZF o mesmo usado pela BMW
Top demais, excelente cambio!
ZF é sinônimo de qualidade e tecnologia, dispensa qualquer outra referência.
Como e andar no compass com essa roda 19 com pneu de perfil baixo. O carro fica duro, e desconfortavel, pois nao curto pneu de perfil baixo?
João, eu até comentei sobre isso! Algumas pessoas falam que ele fica um pouco mais duro que perfil alto. Porém de verdade mesmo, não senti nenhuma diferença, se tiver alguma diferença é mínima. Eu adorei o carro, e garanto que você vai gostar também! É extremamente confortável!
Hoje 21/03/24 ainda vale a pena comprar Compass diesel? Pode falar os pontos negativos deste modelo 2022? Desde já agradeço.
Assiste esse vídeo aqui amigo! czcams.com/video/Y_zDvs59DKY/video.htmlsi=TItH4Po9J5006NdH
td350 diesel perde em consumo para o compas 2017 a 2021 alem dele usar o arla que tem um custo tbm. nao passa de 13 km/l
Como que é o conforto com essas rodas de 19" e perfil baixo? É duro/desconfortável em pisos ruins?
Cléber, já vi vários vídeos onde falam que possui um desconforto por conta das Rosas e perfil baixo. Porém de verdade mesmo, eu não senti nenhum desconforto. O carro é muito confortável e não fica duro por conta das Rodas. É muito bom!
Depende do terreno que for usar!se for asfalto liso,vai bem,se pegar estrada de terra já era,pode preparar o estepe
Já tive o compass com roda 17 e agora o limite Com roda 19.
Com 17 o conforto é absurdo não há o q se falar.
Com 19 , bom o carro é zero então entrega conforto ao absurdo tb, porém já sinto um pouco mais as lombada, os declives, no outro parecia q eu estava em plano o tempo todo.
Porém essa roda 19 é tão bonita q compensa kkkk
E a versão limite entrega tanta tecnologia q é nave Pura
O diesel com esse preço de hj em dia 🤔🤔🤔
TD350 nota 9,9
T270 nota 6,0.
Simples assim…!
3:05 isso não faz o menor sentido. Quando o torque é e entregue na sua devida rotação, o que vem depois é a potência. Tanto que, o flex tem uma maior velocidade final. Além de que, o flex é mais leve, por não ser 4x4.
Certo, mas dependendo do local que voce estiver dirigindo, por ex um morro ele vai ter um melhor desempenho que o flex!
@@bonaniveiculosé isso que ninguém entende pq q maioria é jogador de super trunfo....o diesel carregado com 5 ocupantes num subidao não sente, ele simplesmente vai...o 1.3 ja teria que voltar uma marcha e apertar o acelerador e o 2.0 gasolina melhor nem comentar...
1.3 T na performance vence em QQ situação
Sim!
😂😂 aonde ??
Fala rapido mais rapido que a Compass
O turbo flex anda mais tanto na arrancada quanto na velocidade final
Realmente vi essa diferença! Me acompanha no instagram tambem, la coloco bastante conteúdo diário! instagram.com/gabrielbonaniveiculos/
Turbo flex anda mais e bebe muuuuitoooooooooo mais.....kkkkkkkkk
A diferença de consumo não é tão diferente e quem pode comprar um carro de quase duzentos mil reais deve ter dinheiro suficiente pra colocar combustível
Vídeo só não ficou 100% porque está muito editado.
Obrigado pelo feedback amigo! Já estou melhorando nisso. Evitando em ficar cortando toda hora! Em busca de melhorar sempre! Valeuuu
O turbo flex corre muito mais que o diesel. Indiscutível
Sim! Ficou mais esperto mesmo! Porém adquirir o turbo diesel e ter câmbio de 9 velocidades… é muito melhor!
Motor comendo óleo, feliz se ele passar dos 100 mil km, Suv é diesel, se for gasolina q seja pelo menos 6 cilindros bi-turbo, tirando isso nem compensa motor pequeno trabalhando na goela, não vai ter durabilidade.
@@robertb3776 O Sr é mecânico,ou tá falando coisa que não sabe?
@@robertb3776 Você entende de carro o tanto que eu entendo de nave espacial.
Hoje em dia não é mais vantagem ter o diesel ao invés do flex.
R$ 30.000,00 mais caro, diesel mais caro, desempenho muito inferior ao flex.
Pagar tudo isso só para ter o 4x4 não vale a pena mais.
Revenda e economia
Depende muito da necessidade de cada pessoa, o diesel possui cambio automatico de 9 marchas, enquanto o flex 6 marchas! Sem contar a revenda e economia... A revenda no longo prazo é muito melhor que o flex!
Exatamente!!
@@bonaniveiculos o 4x4 tem 9 marchas
@@joaouchoa9959 Sim!
Diesel melhor em desempenho? não hein. leva pau do gasolina sendo 1.3 em qualquer situação. Arrancada, em altas velocidades a diferença é maior ainda. O motor a Diesel morre muito cedo, o gasolina continua empurrando. O Diesel só vai valer a pena pra quem precisa do 4x4 (meu caso) e roda muito com o carro, pra cima de 30 mil km por ano, já que desvaloriza menos que o gasolina. Em qualquer outra situação o gasolina faz mais sentido.
Bbbb
Mas 1.3…..me nego. Motor de batedeira. Vão se ferrar….