La review mas completa que he visto y con imagenes y explicaciones en profundidad. Tengo un Juke en renting y estoy planteandome si quedarmelo o comprar este en version Luxury por el mismo precio. Gracias, me has aclarado algunas dudas
Hola, te doy las gracias por este vídeo, estoy gestionando la compra de MG ZS 1.5 y me has aclarado mucho las cosas, un vídeo conciso te lo agradezco 😊
Me alegro muchísimo de que te haya sido útil este vídeo y de que haya aclarado todo. Que disfrutes mucho de tu nuevo y fantástico MG ZS 1.5. Muchas gracias. Un saludo.
He entendido que excepto el acabado luxury este coche no dispone de faros antiniebla delanteros ? Lo mismo no lo he entendido bien porque no me pareceria normal…gracias!
No se donde sacas eso, pero no es así. De hecho, en el tiempo 16:07 digo que los antinieblas delanteros solamente están disponibles en el luxury. Porque como bien dices no es normal que no lo tenga. Ya que se trata del nivel de equipamiento más alto. Osea, el tope de gama. Un saludo.
Hola que tal ...acabo de comprar un mg 1.5 confort..cual es tu opinión respecto a el coche en general?me han dicho que tiene poca potencia... aunque nosotros lo queremos para un uso familiar
Hola buenas. Desde mi punto de vista me parece un coche genial en cuanto equipamiento, precio, mecánicas y tecnología. Es cierto que tiene muchos aspectos mejorables pero para lo que cuesta tampoco puedes pedirle demasiado. El 1.5 no está mal de potencia para ser un atmosférico de 106 caballos, pero tampoco se le puede pedir mucho. Pero para una conducción normal por carretera y ciudad lo veo bastante bien. Además, ni siquiera va forzado. De hecho, la tercera y última parte de esta review podrás ver su comportamiento en carretera con este 1.5. Ahora bien, el que va sobrado sin duda de potencia es el 1.0 de 111 porque es turboalimentado. En mi caso, si me comprara uno lo haría con el 1.5. Me gusta más. Los asientos son cómodos e incluso lo que es el respaldo agarran mejor que los de un Opel Grandland desde mi experiencia. La pantalla para lo que ofrece no está mal aunque los gráficos y la respuesta es mejorable. Un saludo y que disfrutes de tu nuevo ZS. Te encantará.
Muchísimas gracias por tus comentarios..yo decidí comprar el 1.5 porque me gusta mas ... además me dijeron en el concesionario k la gente se suele decantarse mas por el 1,5... porque además del precio tiene un motor mas fiable aunque menos. Potente
@@user-ex9qo4qc6myo tengo ese coche ya con 37000km.. y va muy bien lo único para subir cuestas en autopista a bajar una o dos marchas y revolucionarlo para que suba bien... pero vamos ningún problema... es acostumbrarse sobretodo si vienes de un diesel
Los motores que equipa son de SAIC. Aunque hay ciertas fuentes que dicen que los motores tienen procedencia de General Motors y de que el 1.0 Turbo es de KIA/Hyundai. Por lo tanto, hay ciertas cosas que no quedan claro. Al menos que entre esos fabricantes tengan acuerdos con la propia SAIC. Un saludo.
@@motorelegancebybeltransanchez El 1.0t proviene de General motors y basicamente los montaban los opel corsa y astra antes de su unión a stellantis, no es mal motor.
@@FranG.R96 por supuesto que no es mal motor. Es precisamente el que más recomiendo para todos aquellos que quieran más potencia y aceleración. Yo lo he probado y va sobrado desde mi punto de vista. Un saludo.
@@motorelegancebybeltransanchez Lo de no es mal motor me refería porque ya ha sido probado en muchos modelos de opel y por lo general han salido fiables Perdón si ha dado entender lo contrario
El mio si tiene cinturones regulables, por tanto no digas que es algo generalizado en todas las marcas porque no es verdad, solo en las marcas que venden coches baratos o low cost como es este Mg ZS, que ademas tampoco lleva arranque por boton, y la pantalla está muy baja, debe distraer al conducir. Dacia ofrece mejores calidades, este coche es barato porque ofrece cosas de hace 10 años.
MG ZS es el verdugo del triste sandero con sus terribles fallos motor generados por el glp que no soporta el verano español,y decia Dacia que era un SUV.Ja,ja,ja,ja,ja,ja.......
Nada más y nada menos que 500c.c y un cilindro mas que el motor 1000 que tu elegiste el motor de moto de solo 3 cilindros y los mismos caballos y encima más caro. Andan lo mismo amigo, son coches para ir de un sitio otro no para correr.
Corre prácticamente lo mismo el 1.0 turbo - tricilindrico y 111 CV que el 1.5 atmosférico - 4 cilindros y 106 CV ,con el inconveniente de las posibles y costosas averías de los motores turbo alimentados.En cuanto a consumos de carburante,me imagino que será algo más eficiente el 1.0 al llevarlo más bajo de rpm
La review mas completa que he visto y con imagenes y explicaciones en profundidad. Tengo un Juke en renting y estoy planteandome si quedarmelo o comprar este en version Luxury por el mismo precio. Gracias, me has aclarado algunas dudas
Hola, te doy las gracias por este vídeo, estoy gestionando la compra de MG ZS 1.5 y me has aclarado mucho las cosas, un vídeo conciso te lo agradezco 😊
Me alegro muchísimo de que te haya sido útil este vídeo y de que haya aclarado todo. Que disfrutes mucho de tu nuevo y fantástico MG ZS 1.5.
Muchas gracias. Un saludo.
También yo.
Buen video gracias por los aportes
Buen trabajo, el mejor review que he visto de éste modelo
Muchas gracias amigo. Me alegro de que te guste!!!
Así se deben hacer los Reviews 👏👏👏
Muchísimas gracias amigo.
que buen análisis de todo. Muchas gracias.
Gracias a ti! Un saludo
He entendido que excepto el acabado luxury este coche no dispone de faros antiniebla delanteros ? Lo mismo no lo he entendido bien porque no me pareceria normal…gracias!
No se donde sacas eso, pero no es así. De hecho, en el tiempo 16:07 digo que los antinieblas delanteros solamente están disponibles en el luxury. Porque como bien dices no es normal que no lo tenga. Ya que se trata del nivel de equipamiento más alto. Osea, el tope de gama. Un saludo.
Hola que tal ...acabo de comprar un mg 1.5 confort..cual es tu opinión respecto a el coche en general?me han dicho que tiene poca potencia... aunque nosotros lo queremos para un uso familiar
Hola buenas.
Desde mi punto de vista me parece un coche genial en cuanto equipamiento, precio, mecánicas y tecnología. Es cierto que tiene muchos aspectos mejorables pero para lo que cuesta tampoco puedes pedirle demasiado.
El 1.5 no está mal de potencia para ser un atmosférico de 106 caballos, pero tampoco se le puede pedir mucho. Pero para una conducción normal por carretera y ciudad lo veo bastante bien. Además, ni siquiera va forzado. De hecho, la tercera y última parte de esta review podrás ver su comportamiento en carretera con este 1.5.
Ahora bien, el que va sobrado sin duda de potencia es el 1.0 de 111 porque es turboalimentado.
En mi caso, si me comprara uno lo haría con el 1.5. Me gusta más.
Los asientos son cómodos e incluso lo que es el respaldo agarran mejor que los de un Opel Grandland desde mi experiencia. La pantalla para lo que ofrece no está mal aunque los gráficos y la respuesta es mejorable.
Un saludo y que disfrutes de tu nuevo ZS. Te encantará.
Muchísimas gracias por tus comentarios..yo decidí comprar el 1.5 porque me gusta mas ... además me dijeron en el concesionario k la gente se suele decantarse mas por el 1,5... porque además del precio tiene un motor mas fiable aunque menos. Potente
@@user-ex9qo4qc6myo tengo ese coche ya con 37000km.. y va muy bien lo único para subir cuestas en autopista a bajar una o dos marchas y revolucionarlo para que suba bien... pero vamos ningún problema... es acostumbrarse sobretodo si vienes de un diesel
Hola. Cuando sale el tercer rewiew?
Esperando la tercera review.
acabo de encargar el comfort 1.5
No sé si debería haber cogido el luxury 😅
Cuando se puede ver la tercera parte gracias por el analisis profundo 👍
Esta semana subiré por fin la tercera y última parte de este coche.
Que pena que no venga con sensor de temperatura
Que motor equipa os mg
Los motores que equipa son de SAIC. Aunque hay ciertas fuentes que dicen que los motores tienen procedencia de General Motors y de que el 1.0 Turbo es de KIA/Hyundai. Por lo tanto, hay ciertas cosas que no quedan claro. Al menos que entre esos fabricantes tengan acuerdos con la propia SAIC.
Un saludo.
@@motorelegancebybeltransanchez El 1.0t proviene de General motors y basicamente los montaban los opel corsa y astra antes de su unión a stellantis, no es mal motor.
@@FranG.R96 por supuesto que no es mal motor. Es precisamente el que más recomiendo para todos aquellos que quieran más potencia y aceleración. Yo lo he probado y va sobrado desde mi punto de vista. Un saludo.
@@motorelegancebybeltransanchez Lo de no es mal motor me refería porque ya ha sido probado en muchos modelos de opel y por lo general han salido fiables
Perdón si ha dado entender lo contrario
El mio si tiene cinturones regulables, por tanto no digas que es algo generalizado en todas las marcas porque no es verdad, solo en las marcas que venden coches baratos o low cost como es este Mg ZS, que ademas tampoco lleva arranque por boton, y la pantalla está muy baja, debe distraer al conducir. Dacia ofrece mejores calidades, este coche es barato porque ofrece cosas de hace 10 años.
dacia es una bazofia. Sólo en seguridad MG se cepilla a todos los desgracia.
MG se va a comer el mercado de los Low Cost.
Adiós dacia Adiós.
Las luces full led o el sensor de ángulo muerto son cosas de hace 10 años?
MG ZS es el verdugo del triste sandero con sus terribles fallos motor generados por el glp que no soporta el verano español,y decia Dacia que era un SUV.Ja,ja,ja,ja,ja,ja.......
Si consume 8 litros no me interesa
6 litros.
En el manual sale 11 xd
Yo tengo en 1000 turbo y ya no es gran cosa, no quiero ver el 1500 ese, tiene que ser un muerto de cojones
Nada más y nada menos que 500c.c y un cilindro mas que el motor 1000 que tu elegiste el motor de moto de solo 3 cilindros y los mismos caballos y encima más caro. Andan lo mismo amigo, son coches para ir de un sitio otro no para correr.
Merece la pena entonces comprarlo?
@@xt2597 si tú conducción es de ir tranquilo te digo que si.
Si buscas potencia y correr no es tu coche.
Corre prácticamente lo mismo el 1.0 turbo - tricilindrico y 111 CV que el 1.5 atmosférico - 4 cilindros y 106 CV ,con el inconveniente de las posibles y costosas averías de los motores turbo alimentados.En cuanto a consumos de carburante,me imagino que será algo más eficiente el 1.0 al llevarlo más bajo de rpm
me lo quiero comprar pero me da miedo el consumo, me podeis orientar un poco vengo de un peugeot 2008 de 2017 diesel