bravo Marco, ottima descrizione, conoscendo il tuo mezzo posso aggiungere che il precedente proprietario l'ho ha sempre usato per portare maiali e altri animali rovinando quindi il cassone, in sostanza questo Lambro si è meritato la pensione ed è giusto che riceva le meritate cure da Te che tanto gli vuoi bene.
Ciao Marco il video dell'Innocenti Lambro un motocarro e motofurgone molto diffuso nei primi anni '60 diretto concorrente dell'ape Piaggio, rispetto all'ape questo mezzo era superiore per impostazione meccanica e telaio; Nei modellli successivi, la Innocenti introdusse il motore fuori dalla cabina posto sotto il cassone! Ciò rendeva meno rumoroso l'abitacolo e migliova di molto il comfort acustico e termico! Un mezzo che ricordo bene pechè posseduto da mio zio e da un amico di mio padre!
Ciao caro, già! Il Lambro era anche molto più caro rispetto all’ape ma aveva soluzioni innovative. Sicuramente il motore posto in cabina oltre ad essere rumoroso e a scaldare destate all’inverosimile l’abitacolo, non permetteva un’ottima stabilità considerando che a vuoto il carico Era tutto posizionato in avanti sulla ruota anteriore
,Che fosse più costoso io non potevo immginarlo; Però l'impostazione mecanica delle sospensioni era molto più ricercata: Posteriore ad asse rigido con differnziale centrale; Molle a balestra; trasmissione con albero di trasmissione; Anteriore con e forcella a due bracci Di contro l'ape ape aveva: al posteriore sospensioni indipenenti a bracci oscillanti trasmissione a catena per ogni braccio con molle a barra di torsione La forcella anteriore invece era d un braccio con la ruota messa a sbalzo perciò strutturalmente più debole e sbilanciato, Io ero troppo piccolo per poter guidare entrambi i veicoli ma per averci viaggiato da passeggero. immagino che il lambro fosse più stabile e meno impegnativo da guidare!
Osservazione giusta ma le Api coetanee di questo Lambro montavano ancora il manubrio poiché il volante è stato adottato solo successivamente. un saluto!
@@lamministrattore1441 comunque quando uscirono le ape con volante ci volle un bel po' x fargli capire della migliore guidabilità purtroppo l'ignoranza è dura a morire
@@giovannizunino6046 i mezzi a 3 ruote quindi con solo una anteriore venivano chiamati motocarri dalla Piaggio e motofurgoni dalla Innocenti pertanto nell’immaginario collettivo erano moto a cui era applicato un telaio posteriore con due ruote e sopra un cassone aperto o chiuso che fosse… solo in seguito la Piaggio montando il volante iniziò a chiamarle apecar
@@lamministrattore1441 buongiorno pensa nel girare nei vari siti ne ho trovato uno giapponese dove nel 1960 costruivano già un tre ruote con volante motore quattro cilindri 2000 cc era della Mazda penso usassero motore di macchina dico questo perché mio padre comprò l'ape a manubrio anni 70 delle liti pazzesche esisteva già MPV x disguidi la buttammo via praticamente nuova tutto x non darmela vinta avrei pagato io pur di cambiarla
Per Manitù, quanto tempo era che non ne vedevo uno...degno avversario dell'Ape, ne giravano tanti nei tempi che furono.
Degno avversario dell’ape ma assai meno diffuso! Un saluto.
@@lamministrattore1441 si certo, comunque se ne vedevano tanti, fino alla metà degli anni '70.
Il fatto che la innocenti smise la sua produzione nella prima metà degli anni 70 contribuì alla quasi estinzione di questi mezzi
Lindo e prático🎉❤
Aqui em minha cidad( Anápolis-Go. ) -Brasil, tem uma oficina caseira, de LAMBRO/MOTONETAS. Sempre passo em frente. Gosto.
bravo Marco, ottima descrizione, conoscendo il tuo mezzo posso aggiungere che il precedente proprietario l'ho ha sempre usato per portare maiali e altri animali rovinando quindi il cassone, in sostanza questo Lambro si è meritato la pensione ed è giusto che riceva le meritate cure da Te che tanto gli vuoi bene.
Grazie. Tu mi conosci bene e conosci bene anche il mezzo. Avrei potuto dire molte più cose ma ci sarà tempo per illustrarlo meglio
💯👏
Ciao Marco il video dell'Innocenti Lambro un motocarro e motofurgone molto diffuso nei primi anni '60 diretto concorrente dell'ape Piaggio, rispetto all'ape questo mezzo era superiore per impostazione meccanica e telaio; Nei modellli successivi, la Innocenti introdusse il motore fuori dalla cabina posto sotto il cassone! Ciò rendeva meno rumoroso l'abitacolo e migliova di molto il comfort acustico e termico! Un mezzo che ricordo bene pechè posseduto da mio zio e da un amico di mio padre!
Ciao caro, già! Il Lambro era anche molto più caro rispetto all’ape ma aveva soluzioni innovative. Sicuramente il motore posto in cabina oltre ad essere rumoroso e a scaldare destate all’inverosimile l’abitacolo, non permetteva un’ottima stabilità considerando che a vuoto il carico Era tutto posizionato in avanti sulla ruota anteriore
,Che fosse più costoso io non potevo immginarlo; Però l'impostazione mecanica delle sospensioni era molto più ricercata: Posteriore ad asse rigido con differnziale centrale; Molle a balestra; trasmissione con albero di trasmissione; Anteriore con e forcella a due bracci Di contro l'ape ape aveva: al posteriore sospensioni indipenenti a bracci oscillanti trasmissione a catena per ogni braccio con molle a barra di torsione La forcella anteriore invece era d un braccio con la ruota messa a sbalzo perciò strutturalmente più debole e sbilanciato, Io ero troppo piccolo per poter guidare entrambi i veicoli ma per averci viaggiato da passeggero. immagino che il lambro fosse più stabile e meno impegnativo da guidare!
Bello
Complimenti x lambo ghini.
Ho sempre pensato che il Lambro fosse piaggio cmq questi mezzi sono storici
Lambro sta a Lambretta come Ape sta a Vespa. Ciao
Koşu bantı satılik varmı
Satılık koşu bantı varmi
Peccato che non montava il volante praticamente scomodo non a caso in un recente passato l'ape car andava a ruba
Osservazione giusta ma le Api coetanee di questo Lambro montavano ancora il manubrio poiché il volante è stato adottato solo successivamente. un saluto!
@@lamministrattore1441 comunque quando uscirono le ape con volante ci volle un bel po' x fargli capire della migliore guidabilità purtroppo l'ignoranza è dura a morire
@@giovannizunino6046 i mezzi a 3 ruote quindi con solo una anteriore venivano chiamati motocarri dalla Piaggio e motofurgoni dalla Innocenti pertanto nell’immaginario collettivo erano moto a cui era applicato un telaio posteriore con due ruote e sopra un cassone aperto o chiuso che fosse… solo in seguito la Piaggio montando il volante iniziò a chiamarle apecar
@@lamministrattore1441 buongiorno pensa nel girare nei vari siti ne ho trovato uno giapponese dove nel 1960 costruivano già un tre ruote con volante motore quattro cilindri 2000 cc era della Mazda penso usassero motore di macchina dico questo perché mio padre comprò l'ape a manubrio anni 70 delle liti pazzesche esisteva già MPV x disguidi la buttammo via praticamente nuova tutto x non darmela vinta avrei pagato io pur di cambiarla
@@giovannizunino6046 negli anni 60 il Giappone era una realtà molto lontano da noi
Elena