Конструкторы НАРКОМАНЫ или сравнение двигателей Peugeot XU7JP 1.8 и XU10J2 2.0
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Двигатель который проектировали НАРКОМАНЫ - Citroën Xantia 1.8 xu7jp
• Двигатель который прое...
По геометрии движков:
www.dvigateli....
www.dvigateli....
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
Инстаграм: evgeniy_travnikov Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Евгений, со всем уважением, но если францы делают по-другому, не так как немцы или японцы, не значит что плохо, их моторы ходят долго, и без проблем. Я проехал 200тык на xu7jp4 , мотор ниразу не подвёл, ни грамма не брал масла. Не стоит так громко заявлять про наркоманию грамотных инженеров, если твое мнение об устройстве ДВС иное.
Перескажи это людям, которые работают на СТО и страждут обслуживать французов.
@@oriolun эти мастера значит рукожопы
почему наркоманы?не пойму!смотрю внимательно второе видео и понять не могу.ЧТО НЕ ТАК?эти движки заезжают за пол миллиона км без капиталки!наркоманы!
А что не типично то? Только грамотные и проверенные решения.
Смазка распредвала, не наркоманская?
Чем плохо?
Видео не смотрели?
А проблемы то где? На видео исправный движок. Плохо чем? Или вам Травников авторитет и что он сказал то так и есть без оговорочно? На видео личные оценки без какого либо обоснования. Опыт эксплуатации показывает что движки крайне удачные. Тот же Травников восхищался двигателем Ауди, который и масло ведрами ест и в котором куча слабых мест.
Женя замахнулся на святое - двигателя серии XU10, есть их дизельный вариант XUD11, они простые и беспроблемные, ходят 500+ тыс км. Наркоманы не инженеры - двигателисты, а конструкторы которые адаптировали двигатель под конкректое подкапотное пространство, им сказали впихнуть - они и впихнули.
Евгений, за видеообзор - спасибо! Но..
Во-первых, двигатель xu7jp вышел после серии xu10; во-вторых xu10 - это меганадежный и простой мотор, который ходит по 700 тыс. без капремонта (мой мотор прошел 400 тыс., ни износа цилиндров, ни задиров, ничего). А наркоманские двигатели и вообще машины выпускает автотаз, конструктор из пластилина, ни моторы, ни кузова за 50 лет так и не научились делать.
Смотрю и не вижу особых косяков, по с сравнению с немцами сказка. Следующий будет француз, и дёшево и надёжно. Побольше бы про французов, а то одни немцы.
У половины французов, сейчас немецкие моторы.
Главное с немецким двигателем ЕР6 не бери.
так цепь то какрас на EP6 от BMW, а так все французские движки на ремнях :)
Под чай с печеньками смотреть это технопорно одно удовольствие.
Странно, всё так плохо, а двигатели ходят спокойно за 350 - 400 тысяч км. Что то тут не так...." может что то в консерватории исправить?":- как говорил один из классиков юмора...
у меня вообще древний мотор xu5 1.8. карбюратор. конструктив смотрю одинаковый. по поводу пластиковой трубки смазки распредвала, думаю что это не оригинал. у меня железная трубка и все отлично работает. нету тут наркомании. очень простой и надежный мотор.
Можно ли поставить впуск с 2-ух литрового на 1.8? Подойдёт ли он ?
меня интересует, "наркоманы" создали двигателя которые ходят без проблем, почему ты такой умный не создал ни одного. Зато обосрать чужую роботу ты мастер.
может автор ролика и не наркоман ,но мозг одурманен чем-то другим,может жиром.Кто ему дал право обзывать вполне умных и достойных уважения инженеров,которые сконструировали вполне превосходный двигатель.Проехал на 2-х литровом за 7-мь лет 218 тыс ,и если верить прежним показаниям + ещё 112тыс,вообще проблем никаких ,заливал только бензин и менял расходники .Так,что похоже автор чем-то балуется,раз у него такой сдвиг
братан ты диванный моторист. неснимай видео о двигателях, снимай видео о виртуальных моторах машин ездееющих в игре нид фор спид вот там ты себя найдешь. не лезь в настоящие моторы это не твое
100%
когда хотел сказать "брать", а получилась ненормативная лексика)))
Это чтоб студенты оживились на занятиях, когда Евгения видео будут просматривать)))
просто двухлитровый был еще под турбо,вот поэтому такие отличия.
Жень очень хочется увидеть двигатель от логана в продолжении французкой темы
Интересно, как изменились двигатели XU после перехода на DOCH (16 клапанные). Ведь XU7JP ставились на Citroen ZX, а это 1991 год. Да и XU10J2 это Xantia 1993 год. Ну вообще было-бы познавательно сравнить европейские двигатели одного поколения, а затем сравнить с японским (американские не нужно, и так понятно, что мусор), чтоб иметь понятие, как развивалось двигателестроение в то время. Кто какие технические хитрости применял. Что осталось до сегодняшнего дня (удачные решения) а от чего отказались.
Как начали водится с БМВ и Порше,так всё и закончилось.Подались глобализации.Последние настояие ПЕЖО и СИТРОЭН закончились на моделях 6 серии таких как 406,306,106,806.И моделях Саксо,Иксара!!Это 2003-2004 год,далее уже не то...
На этих двигателях всё хорошее и закончилось!
2 года ездил на 406м - трагедия с электроникой, потом 8 лет отъездил на 407м, горя не знал. Так что, позволь не согласиться.
Eddie Noname , я же не говорю, что плохая машина. у самого одна из машин Peugeot 406 coupe. Катаюсь уже 4 года (97 год выпуска, 216000), до этого тоже каталась у нас в Латвии. Мне нравится. Но этой зимой начал течь багажник и заливать проводку.
Если течет багажник, диагноз один - битая в задницу
Инженеры там хорошую травку курять им респект, движок отличный 2,0 понравился а 1,8 хероват🙄, порншевая мощьная что еще надо для счасть. А корейцы и все это нынешнее барахло автопром собирается под хреновую травку или да же под скоростями придумывают и собирают. Век инженеров травокуров закончился, остались только скоростные абдолбыши😳🤪😂🤣.
Чего вы до него докапались, лучше разберите мерседесовские 271,272,273, и так далее,а французов не трогайте! У французов ресурс на много больше! Ковыряйтесь в своих жигули и обсерайте их!!!
Каналы для смазки сделаны сверху потому что нагрузка на бугеля больше чем на постель ИМХО
НУЖНО БОЛЬШЕ НАРКОМАНИИ
Я только ЗА!
Так а кроме маслоподачи к распредвалу в чем наркомания?Вроде все достаточно грамотно сделано.
а что не так со смазкой распредвала?это их больное место?или все надо делать как на ГАЗ-51?
БОЛЬШЕ ЖОГОВА!!!
@@Teoria_DVS ep6
я так понимаю логика масляного канала была такая: первая шейка прижимается ремнём грм к нижней постели, поэтому масло подают вниз, а отальные шейки распредвала прижимаются пружинами к верхним бугелям, соответственно масло подаётся вверх
Даже не в верх-а СВЕРХА!Масло эффективней поливает постель с верху,чем при сверлении в боку головки или распредвала.При холодом запуске масло сверху в разы быстрее смажет постель,чем распред сам размажет вокруг себя -это физика.А 70 % износа деталей,как мы знаем происходит в этот момент.Дьявол в деталях,как говорится.Вот вам и "наркоманы"!!!А по -поводу пластмассы-тогда её умели делать на десятилетия!Мой 20-и летний 1.8 как новенький.И вообще по-поводу ПСА тех годов,в Европе доппустим,это целый культ, а они знают толк ...в ютубе полно информации.
Тебе надо было не механиком а рекламщиком быть
кто тут наркоман надо разобраться))))
Нет,нет ты не прав. Это только у вас четыре Беды (было две;-) Дороги,Топливо, Косячники и Мудраки. А прибавь сюда ещё МаслоЖориков и РазКоксовщиков, будет шесть :-)))))))))
В или у Европы и Германии такого нету. Здесь все "Эксперты" с высшим (от Европы)))))) Образованием.Они сейчас новые Моторы разрабатывают; Блок и Головка Блока
будут из спецыального ТермоПластика(Разработан в спецыальной Космической Лаборатории;-) только гильзы Цылиндров будут из Алюминия со спецыальными Добавками
Озона (из Космоса) смешаного с Навозом Мамомта. Маркетологи говорят будет дешевле(не надо у России метал покупать:-) и легче Мотор вытаскивать и выбрасывать :-)))
И ещё добавляют что самое главное Спецыалисты - Косячники,Мудраки, МаслоЖорики и РазКоксовщики больше будут не нужны. И остануться две Беды ;-))))))))))))
Нет,нет я не смеюсь. Я так думаю.
Немецкие моторы,особенно последних 10 лет выпуска,полный хлам и нескончаемый геммор с попадаловом,французы могут сцать маслом со всех дыр но свои 500000 ходят
Супер обзор. Сделайте сравнение французских спорт двигателей, например NFX с NFS или NFU. Спасибо.
Евгений, давайте 16 клапанного француза. lfy например
Он что там, матюкнулся в конце? Днищще влог плохо на него влияет.
Здравствуйте. А двух литровый можно воткнуть вместо 1.8 ? Так 1.8 накрылся .
здравствуйте Евгений, подскажите пожалуйста на блоке 2103 отлив цифр 24 6 82 к 2103, а верхнем левом углу возле 4 цилиндра сделан отлив в ввиде буквы ,,х,,. После разборки диаметр цилиндра 79мм на это его последний вздох или есть шанс на жизнь? Жду ответа пожалуйста!
на поршне с 2,0 литрового двигла жаровой пояс только в виде кольца 8,5 мм, в центре получается из-за лунки где-то 4,0 мм, то есть в центре поршня толщина метала около 4 мм?
На коробочках написано "пеугеот" троллинг?))))
на форд скорпио такая же система питания маслом распредвалов она стальная и кронштейны крепления её, крепиться под гайки крепления бугелей. при чём перебирал двигатель на отметке одометра 393000 км, выработки в постели практически не было. задиры отсутствовал вовсе. так что американцы тоже делали верхнюю подпитку маслом распредвалов. двигатель 2,0 dohs ford scorpio 1992 г.в.
скорпио не имеет никакого отношения к американским автомобилям
ЗДРАСТВУЙТЕ. можна расказать про двигатель 1.9 тди. шкода октавия тур 90 лошадей.
И про Golf4 1.9 ARL 150 лошадей
хороший обзор Евгений, можно ли заменить выпуск от 2.0 на 1.8 l
не понятно про какой супер нагрев впуска идёт речь. что фильтр в подкапотке горячей, что на голове двигателя. +-10°. смазка распредвала норм реализована, от чего ей ломаться?!
Евгений, сделай, по возможности обзор на двигатели EW/DW, пожалуйста. Особенно хотелось бы увидеть двигатель DW12TED4 (у меня такой).
Жека, расскажи про форсунки и термошайбы на дизеле
Отличное видео, ЛАйк! Ждем видео обзор ДВС серии ОМ 615-617, которые шли на мерсы 70-80 годов!!
А двигатели рено к4м такие же или немного лучше?
Скажите люди знающие, Citroen Jumper с 2.0, как в этом видео стоит брать в пассажирском бусе 1998г.в. для семьи?
Ну что, взял буса? Как впечатления?
зачем ты говоришь "жировой пояс",может жаровой?
у меня 2.0 стоит на бусе фіат дукато. 2005 г.в. Машина пригонялась из голандии с заводскоц установкой метан. Про движок скажу, даже при условии что дукато не маленький, динамики и мощности на нем хватает даже при полной нагрузке по городу, а ето 1.5 т. на газе!!!
Вы показали два двигателя старой школы. Разница показателей здесь не работает. Есть конструктивные особенности адаптации двигателя под новые стандарты.
батарейку пора менять) на штангене
А зачем внизу на юбке поршня полукруглые проточки, как в пепельнице?
Я так понимаю что эти поршни ставились в какие-то двигатели с маслофорсунками.
Блок чем-то напоминает легендарный УЗАМ 412
На 1,6 есть отверстия из которых капает на кулачки, а дубеют там уплотнительные колечки.
А может шкивок кто нибудь уже поменял.
грамотный обзор, корейцев хотелось бы увидеть
Смотрю и ощущение такое что 1.8 это испорченная версия 2.0
Кто бы эти двигатели не проектировал, на дизелях пежо ездит половина нашего полушария - пежо, Ситроен, бмв копейки, мини, все Форды (включая Транзит), ягуар, ланд ровер, фиат, Сузуки и т.д. и т.п. Даже Волгу в свое время можно было купить с дизелем пежо.
Eddie Noname у самого 406 с rhz. турба на 470 тысячах подохла(20 замена картриджа) и в путь.
470 тыс прлбега? Люди столько не живут
Eddie Noname 17 лет тачке)))
Вот Вам положительный пример. У меня пежо 309 86го г.в. Прошла огонь и воду. Три раза в Норвегию и назад ездила, по России 3 раза прошла из конца в конец европейской части.Двигло(сделаное наркоманами) ни разу не подвело. Потом были 405й, 406й и 407й. Ни один на двигатель не жаловался. Ступенька, ты не прав! Фольксвагенские укурки не умеют делать двигателя - TSI, TFSI и прочая хрень
Eddie Noname забыл НИВУ упомянуть))) XUD9 ставили)))
Это видео не для особо одарённых Студентов у которых папа и мама Доктора и Профессора а сам он Академег :-)))
Здесь никто никого не заставляет смотреть и слушать. Тем более Образование приходит не от увиденного и услышанного
а от понимания увиденного и услыщанного. И бутет вам Счастье. И тогда наверняка вдруг запляшут Облака и Косячники-Кузнечики
запиликают на Скрипке :-)))
зачем я это смотрю???
пошла жара. уххх
спс. оч интересно)
Причём здесь наркоманы Евгений? С удовольствием смотрю ваш канал уже два года, но это не очень понимаю. Вы наверно никогда наркомана не встречали.
есть блок 2,0 - отдам за так + вал
по мне норм двигатели) правда я в этом ничего не понимаю)
вот представляю: сижу я такой, курю траву и рисую в автокаде.
вот такая же хрень может получится
так же ты задолбал умняка наворачивать такую лажу порещ,
Ты филосов, ты не моторист
4K
Ep6
Автора, ще умра от смях. Не се излагай толкова.
первый
Ребята - Косячники,РазКоксовщики Дрочуны и Мудраки смотрите и слушайте.Здесь мудить,писать и гамнить запрещено.
Здесь вам не Папин Дом и Мамина Дача.