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現実では到底できないことをやれるのが電車でGOの良さの一つなんだよなあ
藤沢ってこんなかんじだけどな
停止位置に停めにいくいうより停止位置突っ込みにいく感じですよね。
0:49それでも対向電車に減光を意識できるのすごい...
0:48
藤沢駅もびっくりな高速進入
藤沢民でーす!
急ブレーキを極めてやがる...!
コメント頂きありがとうございます。中々の高速入線なんで大幅なオーバーランするかと思いました笑ご視聴ありがとうございました。 キョウゴク(ホソカワ 一派)
あのスピードで誤差約1mで収めるとは化け物か
股尾「しまった、停車駅だった!」(常用最大ブレーキ投入)ナレーター「ブレーキも及ばず、列車は大幅に停止位置を過ぎてしまu…わなかった」(・・;)車掌「これは大地震が来るかもしれない…。」
おい、この下の動画が南海トラフの動画だったんだよ、、このコメントも6日前、、予言者か!?
@@user-gg5qz8nq9d フッよくぞ聞いてくれた!我こそが正義の予言者なのだ!フハハハハハw
@@kazikimaguro.obakyu クソワロタ
乗り心地が最悪で乗客が転倒してケガ人出てるかも知れないので結局お咎めなしではないでしょう。
今回は東京駅だけど、東京駅で停車じゃなかったらどこに停まるんだよw
輸送指令「これで遅延が20秒回復しました。ありがとうございます。このまま制限速度50くらいに突っ込んでくださいw そして脱線c....ん?何か音がする。」プァーン輸送指令「う、うわぁーーーー!E233上野東京ラインがくr
「あれ?いま何か轢いたかな?…まぁいっか。前方良し!」
@@kazikimaguro.obakyu 本日の運転手 いつもよりポンコツな又尾前科
横浜駅とかリアルでこんなんだからおもろい
コメント頂きありがとうございます。自分関西なんで都心の方は行ったことないですが高速で入線するのを見てみたいです。ご視聴ありがとうございました。 キョウゴク(ホソカワ一派)
でもパンタがないからやだな…
わかります笑
速度がだんだん低下するにつれて回生ブレーキか強くなってくところかなりリアルだよな-
クソ……止まってくれ!俺の上野東京ライン……
ほんと都心の鉄道はバケモンだな
ギリギリダイヤだった頃の朝の京王線とかこんな感じ。制限ギリギリで突っ込んで乗客がつんのめりながら停車。
「ブレーキが強すぎます!」←待て、声可愛すぎないか?
乗り心地をかなぐり捨てたサラリーマンのための運転
こんなの乗るぐらいならテレワークしよう
リアルでも割とこれなのが笑えない。
グランツーリスモの最初のライセンス試験みたいだww
ホーム視点で110キロを体感したい
WOW!That's precision driving!
ブレーキが強すぎます!(迫真)
ホーム始端部110はさすがにないですが、横浜なら手前のポイントあたりで100kmくらいは考えられますね…新橋は制限75があるのでこの通りには行かないですけど。
鉄博の運転シミュレーター体験で370-80m辺りって習った記憶が
鉄博のアレは85キロ B6だったような 現実の233だともうちょい効きますけど
ヨソの(減点等によるゲームオーバー回避時等除き)最大ノッチ・最大ブレーキだけで路線制覇動画を思い出した。合格範囲内にちゃんと停めるし、場合によってはグレート表示を出したりもする。
あれ、8でいけるんですねずっと非常かけてました…
本来だと非常より常用最大の方が止まりやすいことが多いですが、ゲームだとやはり非常の方が止まりやすいんですかね、
@@user-gn4gl4bt1m なるほどです
@@soracchi1872 自分はゲームは見る専なので、正しいかは分かりませんが、本当に再現されているなら常用最大ですかね、普通に止めるか無理矢理止めて滑走する可能性があるかですね、
電車でGOって制限速度適当なんだな
これはフリー走行なのであまり制限の上下はないです。メインである運転士への道では、難易度によって厳守困難な制限速度が待ち構えてます。制限75が出たあとすぐに制限55とかになる上に、ミッションによっては制限速度に加えて、信号にも気を配る必要があります。制限が80で、信号が65の場合は信号が司令している速度にする必要があります。他にも対抗列車への減光や、鉄橋前やホームドアに寄りかかってる人などに対する警笛吹鳴と制限確認動作もあるので忙しいミッションではとんでもなく忙しいです。それから比べると、フリー走行は楽です。
でも実際このぐらいの速度で突っ込んでるよね…
B8にしても規定違反なんだよなぁww
このゲームもリアルになったなぁ
立ちながら見てたら慣性はたらいたみたいに前に倒れかけたわww
プレステ1の電車でGO!やった事あるけど、急ブレーキかけるとワイプで、悲鳴をあげて倒れる女の人が映って面白かったwww
わろたwwwwww
これがいわゆる突っ込みブレーキ
乗客「ちょっとどうなってんのよー」
普通に行きすぎます。
グランツーリスモのチュートリアル感ある
無人在来線爆弾途中辞退車両視点
現実にもありますよねたしか、上野東○ラインとかいったな🤔
電車でGoのTASに使えそう()
上手いですね!
乗り心地劣悪やろなあ…
新快速を舐めた湘南E233
自分は250メートル80キロ目安に減速してます笑
藤沢のようだ
コメント頂きありがとうございます。藤沢の高速入線を検索してみたらもはや通過しとるんかと思いました笑都心の鉄道は乗った事ないんで旅行で行ってみたいです😅ご視聴ありがとうございました。 キョウゴク(ホソカワ 一派)
スゲーな、350m手前でフルブレーキで11m越えで済むんだな100分の1クラスでびたり合えば止まれるのか。実際は車内事故とか発生しそうだけど
電車で駅にゴーシュート
これ、本職の運転手が乗ったらどうなるんだろう?
この電車揺れるぞー…
えっぐww
田園都市線やんけ!
これ現実でも110kmで走れるの?
現実的には無理ですね
この東京駅前は本来45kmの速度制限があります。wこのゲームがリアルなのはグラフィックだけです
なんのゲームですか?教えてください
電車でGO 走ろう山手線です。
本物は、B7まで。
@@keio_love 規定違反らしいね最大投入
へー
B8を日常的に使うと止まれなそうな時に非常入れるしか無くなるから7まで。
@@gallusgallusdomesticus235 違反ではないけど、どこソース?
이거 게임이름이 뭐죠?
이것은 기차로 GO 달리자 야마노 테선이라는 게임입니다.
전차로go
正しくは 電車でGO ですよ
そういうの嫌われるよ。コミュニケーションしたことないのかな?
@@tarssub9313 さん、いや、コミュニケーションした事ありますが僕は「本当」の事 つまり「事実」を言ってるだけですよ??何か嘘言ってます?
@@user-cz1sj3nr2s どっちもどうでも良い争いしてて草
どうでも良すぎて逆におもろい
@@user-cz1sj3nr2s @TARS弄られてて草
現実では到底できないことをやれるのが電車でGOの良さの一つなんだよなあ
藤沢ってこんなかんじだけどな
停止位置に停めにいくいうより停止位置突っ込みにいく感じですよね。
0:49
それでも対向電車に減光を意識できるのすごい...
0:48
藤沢駅もびっくりな高速進入
藤沢民でーす!
急ブレーキを極めてやがる...!
コメント頂きありがとうございます。
中々の高速入線なんで大幅なオーバーランするかと思いました笑
ご視聴ありがとうございました。
キョウゴク(ホソカワ 一派)
あのスピードで誤差約1mで収めるとは化け物か
股尾「しまった、停車駅だった!」
(常用最大ブレーキ投入)
ナレーター「ブレーキも及ばず、列車は大幅に停止位置を過ぎてしまu…わなかった」(・・;)
車掌「これは大地震が来るかもしれない…。」
おい、この下の動画が南海トラフの動画だったんだよ、、このコメントも6日前、、予言者か!?
@@user-gg5qz8nq9d
フッよくぞ聞いてくれた!
我こそが正義の予言者なのだ!フハハハハハw
@@kazikimaguro.obakyu クソワロタ
乗り心地が最悪で乗客が転倒してケガ人出てるかも知れないので結局お咎めなしではないでしょう。
今回は東京駅だけど、東京駅で停車じゃなかったらどこに停まるんだよw
輸送指令「これで遅延が20秒回復しました。ありがとうございます。このまま制限速度50くらいに突っ込んでくださいw そして脱線c....ん?何か音がする。」
プァーン
輸送指令「う、うわぁーーーー!E233上野東京ラインがくr
「あれ?いま何か轢いたかな?…まぁいっか。前方良し!」
@@kazikimaguro.obakyu 本日の運転手 いつもよりポンコツな又尾前科
横浜駅とかリアルでこんなんだからおもろい
コメント頂きありがとうございます。
自分関西なんで都心の方は行ったことないですが高速で入線するのを見てみたいです。
ご視聴ありがとうございました。
キョウゴク(ホソカワ一派)
でもパンタがないからやだな…
わかります笑
速度がだんだん低下するにつれて回生ブレーキか強くなってくところかなりリアルだよな-
クソ……止まってくれ!俺の上野東京ライン……
ほんと都心の鉄道はバケモンだな
ギリギリダイヤだった頃の朝の京王線とかこんな感じ。
制限ギリギリで突っ込んで乗客がつんのめりながら停車。
「ブレーキが強すぎます!」←待て、声可愛すぎないか?
乗り心地をかなぐり捨てたサラリーマンのための運転
こんなの乗るぐらいならテレワークしよう
リアルでも割とこれなのが笑えない。
グランツーリスモの最初のライセンス試験みたいだww
ホーム視点で110キロを体感したい
WOW!
That's precision driving!
ブレーキが強すぎます!(迫真)
ホーム始端部110はさすがにないですが、横浜なら手前のポイントあたりで100kmくらいは考えられますね…
新橋は制限75があるのでこの通りには行かないですけど。
鉄博の運転シミュレーター体験で370-80m辺りって習った記憶が
鉄博のアレは85キロ B6だったような
現実の233だともうちょい効きますけど
ヨソの(減点等によるゲームオーバー回避時等除き)最大ノッチ・最大ブレーキだけで路線制覇動画を思い出した。
合格範囲内にちゃんと停めるし、場合によってはグレート表示を出したりもする。
あれ、8でいけるんですね
ずっと非常かけてました…
本来だと非常より常用最大の方が止まりやすいことが多いですが、ゲームだとやはり非常の方が止まりやすいんですかね、
@@user-gn4gl4bt1m なるほどです
@@soracchi1872 自分はゲームは見る専なので、正しいかは分かりませんが、本当に再現されているなら常用最大ですかね、普通に止めるか無理矢理止めて滑走する可能性があるかですね、
電車でGOって制限速度適当なんだな
これはフリー走行なのであまり制限の上下はないです。
メインである運転士への道では、難易度によって厳守困難な制限速度が待ち構えてます。
制限75が出たあとすぐに制限55とかになる上に、ミッションによっては制限速度に加えて、信号にも気を配る必要があります。
制限が80で、信号が65の場合は信号が司令している速度にする必要があります。
他にも対抗列車への減光や、鉄橋前やホームドアに寄りかかってる人などに対する警笛吹鳴と制限確認動作もあるので忙しいミッションではとんでもなく忙しいです。
それから比べると、フリー走行は楽です。
でも実際このぐらいの速度で突っ込んでるよね…
B8にしても規定違反なんだよなぁww
このゲームもリアルになったなぁ
立ちながら見てたら慣性はたらいたみたいに前に倒れかけたわww
プレステ1の電車でGO!やった事あるけど、急ブレーキかけるとワイプで、悲鳴をあげて倒れる女の人が映って面白かったwww
わろたwwwwww
これがいわゆる突っ込みブレーキ
乗客「ちょっとどうなってんのよー」
普通に行きすぎます。
グランツーリスモのチュートリアル感ある
無人在来線爆弾途中辞退車両視点
現実にもありますよね
たしか、上野東○ラインとかいったな🤔
電車でGoのTASに使えそう()
上手いですね!
乗り心地劣悪やろなあ…
新快速を舐めた湘南E233
自分は250メートル80キロ目安に減速してます笑
藤沢のようだ
コメント頂きありがとうございます。
藤沢の高速入線を検索してみたらもはや通過しとるんかと思いました笑
都心の鉄道は乗った事ないんで旅行で行ってみたいです😅
ご視聴ありがとうございました。
キョウゴク(ホソカワ 一派)
スゲーな、350m手前でフルブレーキで11m越えで済むんだな100分の1クラスでびたり合えば止まれるのか。実際は車内事故とか発生しそうだけど
電車で駅にゴーシュート
これ、本職の運転手が乗ったらどうなるんだろう?
この電車揺れるぞー…
えっぐww
田園都市線やんけ!
これ現実でも110kmで走れるの?
現実的には無理ですね
この東京駅前は本来45kmの速度制限があります。w
このゲームがリアルなのはグラフィックだけです
なんのゲームですか?教えてください
電車でGO 走ろう山手線です。
本物は、B7まで。
@@keio_love 規定違反らしいね最大投入
へー
B8を日常的に使うと止まれなそうな時に非常入れるしか無くなるから7まで。
@@gallusgallusdomesticus235 違反ではないけど、どこソース?
이거 게임이름이 뭐죠?
이것은 기차로 GO 달리자 야마노 테선이라는 게임입니다.
전차로go
正しくは 電車でGO ですよ
そういうの嫌われるよ。コミュニケーションしたことないのかな?
@@tarssub9313 さん、いや、コミュニケーションした事ありますが僕は「本当」の事 つまり「事実」を言ってるだけですよ??
何か嘘言ってます?
@@user-cz1sj3nr2s どっちもどうでも良い争いしてて草
どうでも良すぎて逆におもろい
@@user-cz1sj3nr2s
@TARS
弄られてて草