Intretinere DUSTER 1.5 dCi 4WD
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Salutare, Mogulilor. Astazi avem in atelier o Dacia Duster 1.5 Dci 4x4 cu constatare, distributie, revizie si schimbat bascula fata, am descoperit si niste probleme la articulatiile de pe spate dar ramane sa le rezolvam ulterior. Stai cu 👀 pe noi si nu uita sa te abonezi, ca sa nu ratezi vreun episod 🔥.
NU UITA
💬 Scrie-ne un comentariu! Raspundem la toate mesajele!
👀 Episoade noi: LUNI si VINERI
✅ Aboneaza-te la canal: tinyurl.com/3t...
🔧 De aici ne luam PIESE AUTO: www.pieseautop...
CONTACT:
🌐 www.automogul.ro
📧 office@automogul.ro
📫 str. Gageni, nr. 92A, Ploiesti, Prahova
Facebook: www.facebook.c...
Instagram: / automogul.ro
TikTok: / automogul.ro
CZcams: / @automogul
CAST
🎬 Stefan Paveliu aka Pave
🎤 Serban Ionescu aka Serbi
🎥 Lumix S1 + A7III + Osmo Pocket 2 + DJI Ronin S2
🎵 Rode Wireless Go II + Rode VideoMic NTG
ECHIPA
👩 MICKY
👧 RODY
🧑 COCO
👨 NEA ION
👱 MITZA
🧔 SEB
👨 NEA NICU
👦 SEB JR.
Cel mai bun service ,am fost acolo practicant (ucenic) prin 2019 era fortza ❤😅
Salutare. Spune-mi te rog daca ai gasit rezolvare pentru acel țiuit / piuit ce se aude cu motorul pornit la relanti si vreo 5 secunde dupa ce opresti motorul. Mersi!
Buna treabă băieți!
Țineți o tot asa ca o să ajungeți departe!
Multumiiiim🙏
Ceva ca la carte, bravo baieti🙏🙏
❤️
Domnul Coco e maaaare mester.
🚀
🙌🏻🙌🏻🙌🏻 meserie
Echivalentul la coasta de est, ar fi tare un meeting intre mecanici
Ar fi ceva💪
Salutare este normal ca sageata intinzatorului sa se miste putin jos putin sus sau trebuie sa stea nemiscata? Mersi
Da bravo
super chiar mia placut cum sa lucrat revizia am si eu 2018 modelul din ce judet sunteti
Salut, ne gasesti in Ploiești
Salut, la duster cu motorul 1.5 dci la ce turații recomanzi sa schimb viteza, daca o tin mai turată si schimb pe la 3000 poate sa pățească ceva rau?Mulțumesc!
Salutare. 3000 rpm e minunat. Merge si mai sus. Nu inteleg de ce lumea se fereste de turatii🤣
Salut. Ce program folositi pentru a vedea cuplu de strangere?
Autodata sau Haynes
De ce sa-i faci noxele?
Toate operatiunile care pot influenta noxele (aprindere, esapament, egr, supape etc.) trebuie verificate prin inspectia finala - analizor gaze si opacimetru. Este o masura obligatorie impusa de RAR penttu toate serviceurile autorizate de catre ei. Aproape nimeni n.o respecta. La fel si pentru sistemul de franare (test de frane) sau directie (geometrie). Spor.
@@automogul pai voi i-ati facut distributia ! Si cu verificarea noxelor va dati seama daca e facuta bine sau ce, 😂 si daca nu ii ieseau dadea distributia jos?! Un dinte decalat se simte la pornire ! Astia sunt bani luati cu japca daca costul se regaseste in pretul facturii clientului! 😉
Dupa cum am scris si mai sus, e obligatia noastra legala sa facem aceste inspectii finale. Si daca noxele nu ies, da, e ceva in neregula si trebuie investigat. Si nu sunt bani cu japca, fiindca acest cost este suportat de catre noi...si la franare, la fel. Spor!
Cand se lucreaza ca la carte nu e bine, daca se trece ceva cu vederea vin clientii suparati ca "a fost masina la voi si n-ati vazut"...cine va mai multumeste? PS masina trebuie sa ti-o permiti si dpdv al exploatarii nu doar al achizitiei ;)@@MrRadu1983
Cureaua arata pamantie ...dar cum vrei sa arate ma boss? Doamne fereste :))