CZ.2 THULE EPOS vs. SPINDER TX2 - Duży rower MTB na topowych bagażnikach - TEST
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- 🔥Spinder TX2 LED znajdziesz tutaj: www.spinder.com.pl
Witaj w drugiej części naszego testu, w którym porównujemy dwa popularne bagażniki rowerowe: Thule Epos i Spinder TX2 LED.
✅ Sprawdzamy, jak oba modele radzą sobie podczas codziennego użytkowania, testując ich łatwość montażu, stabilność i wiele innych czynników. Jeśli jesteś entuzjastą rowerowym, planujesz długie wycieczki lub po prostu chcesz przewozić rowery bezproblemowo, ten film jest dla Ciebie.
🟠 Spinder TX2 od niedawna dostępny jest z nowatorskim systemem oświetlenia LED i dynamicznymi kierunkowskazami oraz nowoczesnym designem, zyskuje popularność wśród miłośników rowerów. Model ten ma być odpowiedzią na potrzeby tych, którzy oczekują łatwego montażu i bezpieczeństwa przy przewożeniu rowerów.
⚫ Thule Epos to bagażnik słynnej już na rynku marki, który oferuje miejsce na dwa rowery, wszechstronność dzięki innowacyjnemu systemowi mocowania i wygodę użytkowania. Jego solidna konstrukcja i zabezpieczenia sprawiają, że jest to dobry wybór dla wymagających rowerzystów, z zasobnym portfelem.
Obejrzyj nasz test, aby dowiedzieć się, który bagażnik będzie dla Ciebie lepszym wyborem w 2024 roku!
⏲ Playlista
0:00 duży rower na bagażniku Spinder TX2
3:00 duży rower na bagażniku Thule Epos
Kontakt z Martec Automotive (nasi konsultanci już czekają na telefon 😊)
📞 (+48) 14 656 3646 (DETAL)
📞 (+48) 14 656 3647 (HURT)
📧 info@martec.pl
🙋♂️ NASZE SOCIAL MEDIA:
🔵 martec.automotive
#thule #spinder #thuleepos2 #spindertx2 #bagażnik #bagażniknarowery #platformyrowerowe #rowery #roweryelektryczne - Auta a dopravní prostředky
Du machst tolle Videos👍, leider gibt es keine Untertitel 😔 das ist total schade. Es würde auch enorm Helfen den einen oder anderen Käufer vom Spinder tx2 zu überzeugen. Thule macht extrem viel Marketing und unzählige Videos wo der epos gezeigt wird. Ich finde es extrem ärgerlich das kein deutscher CZcamsr mal den Spinder Tx2 testet. Der hat es total verdient mehr im Rampenlicht zu rücken. Ich fahre den selbst und bin total begeistert vom Spinder tx2.
Dzień dobry.
Kilka komentarzy od strony PRAKTYKA, a nie reklamodawcy.
2:05
Informacja o 135cm w Spinderze znajduje się w instrukcji obsługi tj. niezastosowanie się może skutkować odrzuceniem reklamacji.
3:45
Dzięki temu że jest możliwość ruchu rowerem po złapaniu teleskopowym ramieniem, możemy po postawieniu 2-3 rowerów jeszcze dokonać korekty pozycji rowerów względem siebie by wyeliminować newralgiczne momenty styku (siodełko-kierownica-manetki przerzutek itp.) Jak złapiemy odpowiednie pozycje rowerów, dociągamy paski kół i rowery stoją sztywno oraz nie ocierają się o siebie. To jest świetne rozwiązanie dające swobodę montażu rowerów jakich tylko chcemy, w konfiguracji jakiej chcemy.
W Spinderze raz postawiony rower i złapany ramieniem bez tolerancji ruchu niestety nie jest wdzięcznym rozwiązaniem, przy mocowaniu większej ilości rowerów niż 1.
Dodatkowo kliny pod koła powodują, że dochodzą nam kolejne operacje dostosowywania ich pozycji na platformie jeśli przewozimy inny rower na tym stanowisku lub mocujemy go odwrotnie.
W Thule mając płaskie podstawy pod koła i ruchome teleskopowe ramię otrzymujemy dużo większą swobodę montażu rowerów bez większego zastanawiania się który rower na której pozycji był przewożony.
4:15
Proszę nie nazywać "problemem" to czym nim nie jest.
4:20
Już zwracałem uwagę przy poprzednim Państwa materiale, że nie pokazuje on tak na 100% rzetelnie całej charakterystyki Państwa produktu i tutaj choćby jest mowa o ramionach montażowych do ramy - one mają dużo mniejszy zakres pracy niż w Thule. Inaczej mówiąc, pole pracy w którym może złapać Spinder za ramę jest mniejszy niż w przypadku Thule, gdzie zakres ramienia mocującego ramę roweru pracuje na całej szerokości roweru od prawa do lewa.
W Spinderze właśnie przez to "świetne" rozwiązanie, pole pracy uchwytu mocującego ramę jest zdecydowanie mniejszy.
5:39
Thule na swojej stronie nie prezentuje informacji, że platforma jest wyposażona w światła LED. Takiej informacji nie ma, a powiem więcej, w instrukcji obsługi zawiera informację o występujących żarówkach jakie należy wymienić w razie awarii, więc zdaje się, że "awantura" o pełne światła LED w Eposie została wytworzona sztucznie przez recenzenta.
Instrukcja: www.thule.com/-/s/approved/std.lang.all/91/97/1399197.pdf?rev=1.4
Zdaje się, że światła LED w Spinderze nie grają z każdym autem o czym idzie już poczytać w sieci. O tym też Pan nie wspomina.
7:22
No właśnie poprawiać nie ma jak :) Jak wyżej pisałem, przy jednym rowerze, wygląda wszystko fajnie, przy kolejnych już zaczyna się zabawa.
7:27
Sorki ale to bzdura jest. Uderzę się w pierś jeśli pokażecie Państwo materiały świadczące o tym że Spinder jest bezpieczniejszy od Eposa, a w innym wypadku naprawdę byłbym ostrożny w stawianiu tak ostrych stwierdzeń.
Może zacznijmy od tego, że Pan jest reklamodawcą THULE 🤫 Więc proszę nie udawać "PRAKTYKA"...
3:45 Niestety, ale przy dużym rowerze w Eposie nie ma żadnej możliwości zmiany pozycji roweru a jedynie powstaje ryzyko, że rower nam spadnie już na etapie montażu. Oby nie w czasie transportu rowerów, co też jest możliwe, gdy rower stoi kołami na samym końcu podpór. W tym wypadku Spinder TX2 / SX2 są po prostu bezpieczniejsze, to jest logiczne.
4:20 Mimo tego, co Pan pisze zakres pracy wsporników w TX2 jest wystarczający i zbiera on świetne opinie. Spinder miał wsporniki teleskopowe dużo wcześniej niż Thule, jest ich prekursorem. Wsporniki w TX2 pracują z wyraźnym oporem, co jest bardzo korzystne i daje pewność wysokiej jakości. Pomysł na delikatne obrócenia podstawy wsporników jest świetny. Thule ma to inaczej, ale to nie znaczy, że lepiej. INACZEJ.
5:39 Wiemy, że Thule kiedyś próbowało wprowadzić pełne światła Led, niestety próba zakończyła się porażką. Można o tym poczytać w sieci, internet nie zapomina. Światła Led w TX2 LED to nowoczesne Mini Dynamic Led, więc chwilowy brak zgodności z 1% - ale NIE SAMOCHODÓW JAKO TAKICH, tylko modułów haka holowniczego to nie jest coś, czego nie przewidzieliśmy. Wiemy jednak, że pierwsza firma bagażnikowa, która dostosuje nowe rozwiązanie do prawie całego rynku instalacji elektrycznych przy hakach będzie na wygranej pozycji. Klienci pragną pięknych LED i my nikogo nie zostawiamy z problemem. Okres przejściowy będzie stosunkowo krótki. Dla klientów, którym chwilowo coś nie działa, bo nowe Led są wymagające - mamy model SX2 Classic a także będzie TX2 Classic, a kwestią kilku tygodni jest dostosowanie Mini LED do praktycznie całego rynku polskiego i europejskiego.
7:22 Cały czas mówimy o tym, że rower na TX2 stoi na poziomej bazie, więc nie ma takiego ryzyka, że spadnie zanim go zapniemy. Sami montowaliśmy ten sam rower na Eposie i ten aspekt nam się tam nie podobał. Także "sorki", dla kogoś to bzdura, dla kogoś nie. Każdy ma prawo do własnego zdania, a tutaj widzę z uporem maniaka musi być tak, że monopol na jeden front musi należeć do jedynej słusznej marki. Rynek sam zweryfikuje co się komu podoba i już się tak dzieje. Kto ma budżet kupuje Eposa, kogo nie stać kupuje coś tańszego. Spindera, Aguri, Hapro itp.
@@martec-automotive
Jestem PRAKTYKIEM, bo nie testowałem, używałem tylko produktów THULE ale i innych marek dzięki temu mam nieco szerszy pogląd na kwestię bagażników wszelkiej maści i tym chętniej zabieram głos w sprawach na których się znam. I jeśli padają takie nieścisłości jak te w Państwa materiale, to je dementuję.
Ja nie muszę niczego udawać.
3:45 - takie "ryzyko" nie istnieje. By tak się stało, należałoby zadziałać wyraźną siłą by ramię się poddało.
W Spinderze może działa to inaczej ale coś za coś - wyraźnie mniejsze pole pracy ramienia to jeszcze raz powtórzę - przy 1 rowerze nie ma większego znaczenia ale przy większej ilości już tak.
@@p.wasiak2113 Raczej tylko Thule Pan testował, pewnie otrzymane od firmy w prezencie, więc trzeba bronić i reklamować. Dajmy klientom wybrać bagażnik i proszę dać firmom takim jak my czy inne firmy bagażnikowe mieć swoje zdanie. Pan by chciał, żeby wszyscy myśleli tak samo. Mercedesy też mają swoje wady, ale czy Mercedes biega po forach internetowych i wali pałką w łeb tych, którzy mają pewne wątpliwości albo dlatego, że podoba im się KIA? U nas póki co jest demokracja i wolność rynkowa.
@@martec-automotive Niestety nieumiejętnie czyta Pan moje wypowiedzi i stąd taka retoryka z Pana strony. Nikomu niczego nie bronię - nic takiego nie napisałem i jest to pańska nadinterpretacja (nie tylko w tym miejscu). Oczywiście że potencjalni użytkownicy mają prawo i wolność wyboru. Natomiast inną sprawą jest to co ich skłania do podjęcia decyzji. Ja rozumiem że najfajniej byłoby móc opowiedzieć w samych superlatywach o swoim produkcie (ewidentnie nie wspomniał Pan o słabych punktach Spindera) i by dalej się działo. To jest piękny scenariusz natomiast jak Pan wspomniał jest wolność wypowiedzi, demokracja z której również korzystam tym bardziej, że mam coś rzetelnego do powiedzenia z racji wiedzy, która daje inne światło na Państwa materiał.
Nie otrzymałem Eposa a zdecydowałem się na niego na stałe bo autentycznie rozwiązał wszystkie dotychczasowe prawdziwe, nie wykreowane problemy jak i używałem wielu bagażników dostępnych na rynku. Wiem zatem o czym mówię.
Macie gdzieś jakieś zdjęcia jak siedzi trzeci rower na adapterze ? Bije się z myślami czy będzie to wyognde rozwiazanie dla trzech dużych rowerów enduro czy może lepiej pójść w wysuwana platformę sl3?
Od razu odpowiemy, że TX2 z dostawką nie będzie najlepszym wyborem dla 3 dużych Enduro. Jak będzie TX3 to będzie inny temat 😉 Póki co polecamy model z tej samej fabryki, czyli Prouser FG3. Też się składa jak walizka i mieści wygodnie 3 duże rowery 👍 pro-user.pl/produkty/platforma-rowerowa-prouser-diamant-fg3/
@@martec-automotive okej, dziękuję za odpowiedz, a macie jakieś informacje na temat tx3 czy narazie tylko dywagacje ?
pozdrawiam
@@patrykszymonski991 Dzień dobry, nie mamy póki co żadnych informacji o tx3
W TX2 rower z oponą 4" odpada?
Spinder TX2 zabiera rowery z oponami do 3,25 cala. 4 cale zabierze wysuwany Spinder SC2: dobrehaki.pl/bagaznik-platforma-rowerowa-na-hak-spinder-sc2-przesuwny-i-skladany-p-17329.html ewentualnie HAPRO XFOLD II jest do 4 cali: dobrehaki.pl/bagaznik-rowerowy-hapro-atlas-premium-xfold-ii-nowa-wersja-20-p-17640.html
@@martec-automotive Dziękuję za odpowiedź :)
@@martec-automotivetabelki podają, że SC2 do 80 mm.
@@piotrmatyaszek3926 ale tam są dosyć płaskie te podpory, więc wejdzie więcej.