【4K60fps Cab view Japanese train】Nakamura ~ Kochi. Limited Express ASHIZURI.
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- Thank you for watching my video!!
土佐くろしお鉄道 四万十くろしおライン Tosakuroshio Railway
中村 Nakamura TK40 0:00:00
古津賀 Kotsuka TK39 0:02:29 通過 pass
西大方 Nishi-ogata TK38 0:04:41 通過 pass
土佐入野 Tosa-irino TK37 0:07:00
浮鞭 Ukibuchi TK36 0:11:00 運転停車 driving stop
海の王迎 Umino-oh-mukae TK35 0:13:10 通過 pass
土佐上川口 Tosa-kamikawaguchi TK34 0:14:00
有井川 Ariigawa TK33 0:16:12 通過 pass
土佐白浜 Tosa-shirahama TK32 0:19:29 通過 pass
佐賀公園 Sagakoen TK31 0:20:19 通過 pass
土佐佐賀 Tosasaga TK30 0:23:00
伊与喜 Iyoki TK29 0:25:53 通過 pass
荷稲 Kaina TK28 0:29:04 通過 pass
川奥信号所 Kawaoku 0:33:42 通過 pass
若井 Wakai TK27 0:36:19 通過 pass
土讃線 Dosan Line
窪川 Kubokawa K26 0:40:00
仁井田 Niida K25 0:44:39 通過 pass
六反地 Rokutanji K24 0:45:58 通過 pass
影野 Kageno K23 0:47:12 通過 pass
土佐久礼 Tosa-Kure K22 0:56:30
安和 Awa K21 1:02:00 通過 pass
土佐新荘 Tosa-Shinjō K20 1:04:08 通過 pass
須崎 Susaki K19 1:07:00
大間 Ōma K18 1:09:36 通過 pass
多ノ郷 Ōnogō K17 1:10:05 通過 pass
吾桑 Asō K16 1:11:57 通過 pass
斗賀野 Togano K15 1:16:14 通過 pass
襟野々 Erinono K14 1:17:57 通過 pass
佐川 Sakawa K13 1:20:30
西佐川 Nishi-Sakawa K12 1:22:43 通過 pass
土佐加茂 Tosa-Kamo K11 1:25:14 通過 pass
岡花 Okabana K10 1:26:57 通過 pass
日下 Kusaka K09 1:28:21 通過 pass
小村神社前 (土佐二の宮) Omurajinjamae K08-1 1:30:05 通過 pass
波川 Hakawa K08 1:31:15 通過 pass
伊野 Ino K07 1:33:00
枝川 Edagawa K06 1:35:51 通過 pass
朝倉 Asakura K05 1:39:00
高知商業前 Kōchi-Shōgyōmae K04 1:41:28 通過 pass
旭 Asahi K03 1:43:00
円行寺口 Engyōjiguchi K02 1:45:06 通過 pass
入明 Iriake K01 1:45:44 通過 pass
高知 Kōchi K00 1:46:57
front view railway - Auta a dopravní prostředky
Traveling in Shikoku island is always appreciated , is so different and amazing . I really like it . Thanks so much . ❤❤
🥰👍👍👍
Это тот самый ограниченный экспресс "Асидзури" №8, выполняющий рейс : Накамура - Коти ?
機材は何をご使用でしょうか?
Kawaii Desu (^_^), Domo Arigato! ❤ awesom
土佐くろしお鉄道
蓄電池付きの電車にしてほしいですね。利用客たちはガーガーの音もう懲り懲りと言ってるよ。高知方面にICOCAが使えるといいですね。
県庁所在地・高知駅は綺麗で長いホーム創ったのに、1両編成がポツンと止まってるだけってあんた・・・汗。
JR四国ももっと、駅前再開発とか不動産会社に頼んで沿線開発して貰って利用客増やさなきゃ、坂本龍馬も浮かばれませんよ
そりゃあんた、四国の県庁所在地で一番利用者が少ない駅に二両なんていらないよ
再開発は自治体がすることだしJR四国も高知に新しいマンション建てたりしてる。まぁ沢山建設されないのは高知が扱い辛い証拠。
これはJR四国の在来線気動車特急列車です。！
蓄電池付きに改造してもらいたいですね。
これは高知県を走っております。!