0.01초 시간과의 싸움! 한계를 넘어 최고에 도전하는 레이싱팀 24시간|서킷 밖 숨은 주인공 미케닉|레이싱 경주팀|극한직업|
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- čas přidán 26. 04. 2023
- ※ 이 영상은 2020년 7월 8일에 방송된 ＜극한직업 - 0.01초의 승부사들, 자동차 경주팀＞의 일부입니다.
0.03초로도 승부가 갈리는 곳, 시간과 격한 싸움이 벌어지는 뜨거운 서킷(경주용 도로)! 여름의 시작과 함께 자동차 경주대회의 막이 올랐다. 코로나 19로 인해 두어 달 미뤄진 끝에 개최된만큼 이번 대회에 출사표를 던진 각 팀 선수들의 각오와 기대는 예전에 비해 남다르다. 무관중 경주로 열리지만 대회의 판도를 뒤흔들 신예 선수들과 새로운 슈퍼 6000 클래스 차량의 등장으로 더욱 빠르고 화려한 경주가 될 것으로 예상하는 이번 대회. 경쟁에 불을 지핀 것은 김진표 감독이 이끄는 경주 팀! 특히 올 시즌은 신예 이정우, 노동기 선수를 영입하고 팀의 베테랑 정의철 선수가 함께 첫 주행을 펼치는 대회로 그 행보가 기대된다. 오랜 기다림 끝, 모두가 숨죽인 가운데 울려 퍼진 출발 신호. 엔진 소리가 경기장을 채우며 뜨거운 레이스가 시작된다.
▶︎일촉즉발 사고의 순간, 서킷 위로 뛰어드는 사람들
300km 이상의 속도로 달리는 경주용 차량! 레이싱이 극한까지 치닫는 순간, 차량에 부하가 걸리며 큰 사고로 이어진다. 이때 사고가 일어난 경주 현장으로 바로 뛰어드는 것은 다름 아닌 ‘미케닉’! 흔히 정비사라고 불리는 미케닉은 모든 경기의 진행을 보조하는 경주의 숨은 주인공이다. 미케닉들은 6개월 동안 각 선수의 기량을 이끌어줄 수 있는 차량을 제작하며 이번 대회를 기다려왔다. 경기 시작 전, 마지막 순간까지 차량의 상태를 확인하는 미케닉들. 모두의 긴장감 속 출발선에 들어선 차량. 미케닉이 달아준 날개를 달고 시원하게 서킷 위를 질주하는 선수들! 하지만 예측할 수 없는 사고가 언제 일어날지 모르는 서킷 위를 주시하는 미케닉들은 긴장을 늦추지 않고 날카로운 눈빛으로 차량을 쫓는다.
▶︎서킷 바깥에서 시간과 싸우는 숨은 승부사, 미케닉
본 경기 전 선수들에게 주어진 시간은 50분. 마지막 연습 주행을 시작하는 노동기 선수는 침착하게 시동을 건다. 하지만 주행을 시작하고 얼마 가지 않아 굉음과 함께 연기가 나는 선수의 차량! 심각함을 감지한 김진표 감독은 우선 노동기 선수의 주행을 멈추게 한다. 이 순간 가장 분주해진 미케닉! 순식간에 차를 분해하고 고장 원인을 파악한 뒤 수리를 시작한다. 브레이크가 걸린 레이스, 미케닉에게 다시 경기의 시동을 걸어줄 것을 부탁하는 노동기 선수! 서킷 바깥에서 시작된 시간과의 싸움. 차량의 심장인 엔진에 문제가 생긴 듯한데… 본 경주까지 불과 1시간도 남지 않은 상황. 과연 미케닉은 주어진 시간 내에 수리를 마치고 노동기 선수에게 다음 경주를 열어줄 수 있을까?
✔ 프로그램명 : 극한직업 - 0.01초의 승부사들, 자동차 경주팀
✔ 방송 일자 : 2020.07.08
#골라듄다큐 #극한직업 #자동차 #경주 #레이싱 #미케닉 #수리 #정비 #튜닝 #카레이서
![수중 레이스, 그 동안 봤던 레이스 진짜가 아니였다!!!!!! [ 읫차 We, the Racer ]](http://i.ytimg.com/vi/1XRigBRQOq0/mqdefault.jpg)
크.. EBS만 다뤄주는 우리나라 모터스포츠! 화이팅!!
찐이다
오
응? 형이 여기서 왜 나와
89브로스가 짱!! 스즈키 오토바이도 다뤄주세용 ㅎㅎㅎ
@@riding_together 스-멘
EBS가 ㄹㅇ 힙합임 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비주류를 이렇게 깔쌈하게 다뤄주는 방송사가 없음
진짜 힙합부터 밴드 레이싱 등등 ㄹㅇ 힙합이다 EBS
모터스포츠영상은 퀄리티가 안좋아도 일단 좋다...흥해라 모터스포츠
그들만의 리그라고들 많이 하는데 이건 2020시즌 코로나 막터졌을때 라서 무관중으로 경기를 진행했고 지금은 유관중 경기를 하고 있고 관중수가 경기마다 최다관중을 기록 할정도 관중도많아 지고 모터스포츠가 인기가 많아진다는걸 실감합니다 아직 그런데 갈길이 먼건 사실 국내 기업들에서는 국내레이싱 경기에 관심이 없고 유일하게
타이어를 만드는 타이어 회사들이
열심히 뛰어들고 있는 아쉬움
솔직히 외국기업들에서 국내레이스에 투자를 해주니 솔직히 감사할따름
이시국에 욕먹을수 있지만 슈퍼6000바디를 책임져주고있는 도요타
그리고 2023시즌 새롭게 타이어 스폰을 계약해준 사일룬타이어
그리고 BMW 에 감사를
국내리그에 해외자본이 안좋게 보일수는 있지만 국내기업이 안하는걸 해주니
외국계 기업들에 고마울따름입니다
아 그래서 바디가 도요타 였군요
김진표 감독 사고는 저도 기억나네요.
진짜 어마무시했는데 안전장치 덕분인지 안 다쳐서 다행이었죠
한국모터스포츠는 갈길이 아직멀다
언젠가는 많은관심과 인기있는 스포츠로 성장하기를!!!
멋지당
방구석 레이서 입니다.
모토스포츠가 심레이싱으로 즐겨도 나에게 맞으면 굉장히 재미있더라구요. 실제 서킷을 타보기에는 나이 부터 시작해서 여러가지가 걸려서 게임으로 만족합니다만 사회에서 은퇴후에도 여유가
된다면 한번쯤은 도전해보고 싶습니다. 그동안은 서킷 관람으로 만족해야죠. ㅎㅎ..
진심 인프라도 없이 서킷만 달랑 영암에 지은건 최악의 한수였음.. 안그래도 저조한 국내 모터스포츠의 전환점이 될수있는 서킷이었는데 모터 갈라파고스로 만들어버림..
한국에서 모터스포츠가 흥하려면 일단 카트 경기장이 많아야 한다고 본다. 그래야 일반 사람들도 타보고 동기부여가 되고 관심도가 높아질 것이라고 생각함.
카트충 out
@@user-hhf6t82be5j3해외 F1레이서들 꼬마때 카트 타면서 시작하는거라 그래
@@user-hhf6t82be5j3 세계 유수의 레이서들은 대부분 유아의 나이대부터 고카트를 타면서 경주에 입문합니다. 카트는 차량 거동와 관련하여 가장 기본적인 감각을 익힐 수 있는 차량이기 때문입니다. 꼬마 때부터 카트를 타고 대회에도 참여하는 레이서들의 모습을 볼 수 있어요.
@@user-hhf6t82be5j3 카트라이더 생각하고 그 댓글 단거면 진지하게 병원가서 지능검사 해보십쇼
카트 타본사람들 진짜 생각보다 많이 없는듯
레이싱걸 보는게더 즐겁다.
그들만의 리그가되지않게 볼거리 즐길거리가 마련되야 더 발전이있겠죠
극한직업 카레이싱 선수와 미케닉.
개막전 우승은 못했지만 이해 종합우승했었던 해라서 의미있었던 해
이제 직관할수있지만 이땐 한창 X로나 정점일때라 직관이안되서...
이야 진짜 멋지다
내부온도 50도에 헬멧까지 쓰고있으려면 어우... 장난아니네요
우리나라는 e 스포츠랑 모터 스포츠가 더 활발해질수 있게 지원이 잘되기를 바랍니다.
ㄹㅇㄹㅇ... 우리나라가 e스포츠 최강국인데 게임 안하는 사람은 프로게이머들을 게임폐인으로 앎...
@@user-jj3wf5vs2d 아니...너님 누구셈요?
@@user-cd7yn8tw7m ㅎㅇ
정우 화이팅~!!!
이 영상은 전남 영암에 위치한 국제 자동차 경주장에서 개최되는 자동차 레이싱 대회에 대하여 다루고 있습니다. 레이싱 경기를 위한 경주 팀들의 준비과정과, 차량을 점검하는 피트에서 미케닉들의 역할 등에 대하여 현장감 있게 알 수 있었던 매우 유익한 영상이었습니다.
43:00 이거 뭐야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 슬램덩크 마지막 장면 마냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 본넷 경량화 후덜덜하네여.. 무슨 쿠킹호일마냥
F1 보러가던 그때가 그립네요...멀긴했지만;;
그런건어케가는거예요
중간중간 진표형 목소리 들리니, 탑기어 생각나네
피트 위쪽에 스쿠데리아 페라리 오래된 로고랑 필리페 마사, 마크 웨버등 은퇴한 선수들 이름이 아직도 있는거 보니까 엄청 오래된거 느껴지네..
티타늄과 카본이라는 소재는 정말 경이롭다.
진짜 한국모터스포츠는 아직 불모지가 맞다 그렇지만 항상 최선을다하는 팀 피트 선수들을 비웃는댓글은 진짜 보기안좋네요
예전 차량들 레이싱보면 속도가 그닥이었는데 이젠 280km라니... ㅎㄷㄷ... 그래도 아쉬운건 촬영기술이라 해야하나? 외국같은 영상미가... 언능 F1 드라이버 나오고 국내에서 다시 F1레이싱이 열리길...
2020년 7월 8일 방송 0:01 전라남도 영암 , 0:46 , 1:07 미케닉 , 1:48 , 2:17 , 2:26 가벼운 소재 , 2:55 6000cc , 3:36 경주용 자동차 제작 , 3:48 김진표 , 4:37 , 6:18 , 6:49 , 7:21 모니터링 , 7:44 랩 타임 , 9:22 , 10:20 , 11:00 , 12:06 , 13:11 , 13:45
진표형 나와사 놀랫네
김진표 쇼미mc만 나오는줄 알았는데 카레이서 감독 이었네 ㄷㄷ
여전하네ㅋ
레이싱카에 붙은 리버리를 블러 처리하는 한국 방송은 대체....
ㅉ
....ㅎㅎ 웃고가요 .
법적으로 외부 브랜드를 방송 노출 금지시켰으니깐요 뭐
허허...
다이유가 있으니깐 그러겠쥬
자동차와 전투기만 다를뿐, 공군 라인정비팀하고 거의 컨셉이같습니다.
와 사고장면 완전 무섭네여 ㄷㄷ
솔직히 저 서킷을 영암에 지은건 실패작임. 수도권 사람들이 접근이 쉽게 할수 있어야 F1이 성공할수 있었음. 그런데 저기 영암은 자차 아니면 가기 힘들고 숙박도 불편해서 국내 F1 이 성공 못함.
맛있겠다~~요
한국에서는 언제 어린 선수들이 많아질런지 ㅎㅎㅎ 모터스포츠 흥해라!
지금 현대n페에는 20대 선수들이 씹어먹고있어용]
진입장벽이 너무 높죠 어린나이에 집안에서 안도와주면
레이스카에도 촉매가 있구나
이걸보니 현재 20년째 서비스중인 시티레이서가 떠올랐습니다. 신규차량이 꾸준히나옵니다.
제가 광주남구 봉선동에 삽니다만 기회닿으면 영암카트장,영암서킷 가서 배운 기억이 납니다. 영암카트장가서 레이싱카트를 타다보니 몸이 민감해지고 바이크를 잘타게되었습니다. 바이크영향이 많습니다.
이영상을 보니 모터스포츠인 일본과 차이가 많다고생각합니다. 일본은 오래전부터 현재까지도 모터스포츠역사가 오래되다가보니 튜닝시장과 자동차,바이크시장이 활성화되었습니다. 일본은 꾸준히 선수와 미캐닉등을 육성을 지금도 적극지원합니다만 국내에서는 선수와 미캐닉등을 육성이 일본과 비교하면 차이가 너무 나고 지원도 너무안한것 같다는 생각이들었습니다.
시티레이서 아직 살아있어요? 와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
280키로 대단하네요 멋지네요
F = mv2/r 속도를 줄일 수는 없고 반지름도 줄일 수 없고 무게를 줄이는거죠.
므찌네 상남자들!!
20:54 바로 옆이 강이고 논밭이네..ㅋ
2020년 7월 꺼구나..
크..... 비엠더블유 수프라 많이 쓰시네들
껍데기만
인프라하고 문화가 거의 없음 -> 그나마 하는경기도 열악함 -> 재미가 떨어짐 -> 인기가 없어짐
우리나라는 이거 반복이라서 안타까움 모터스포츠 좋아하지만 국내 레이스는 재미가 없어서 안보게됨
5:13 정의철 선수는 14살에 선수에 입문한겁니까???
14살이면 세계적인 선수들 기준으로는 늦은나이긴 하죠 한국기준으론 빠르구요 ㅎㅎ
목소리가 강철중선배 형사님같은데 ㅋㅋㅋ
김진표씨 훅들어오네 ㅋㅋㅋ
성캐형 목소리 겁나 반갑넼ㅋㅋ
다 좋은데 이 유튜브 관련 방송만 대부분이 다른 유튜브 방송에 비해 소리가 작게 나와 이 프로 볼때는 소리 키웠다가 다른 유튜브 볼때는 놀래서 소리 낮추기를 계속해야하네요
다른 유튜브 방송 사운드 볼륨 참조하셔서 비스한 크기로 맞추는걸 추천합니다 . 소리가 많이 작음
노동기선수는 박지성전선수를 닮았어요...!!!
와 존나 이쁘다
17, 18, 19때까진 잘 봐었는데
이제느너므 많이 바뀌었어
그나마 김의수감독님때문에 홍보좀 됐었는데 아쉽
At this point, just blur all the screen.
모터 스포츠는 연봉이 얼마정도 하나요?
우리나라 모터스포츠가 해외에 비해 큰인기가 없는이유가 한정된 서킷(비용도 많이들고 땅도 없으니..), 똑같은 스폰서 차량, 접근성, 쇼나 이벤트 등등 그외 피트인 타이어 교체시에도 해외와는 다르게 한참 걸리고...(개인적인 생각입니다)
+선수들 나이도 해외에 비해서 많고..(개그맨이 레이서가 되는경우도 있는데 어릴수가 없지.. ㅋㅋ)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겉으로는 그렇지만 속을 파고들면 우리나라 사람들은 차를 대하는 심리자체가 오로지 이동수단으로 밖에 안보는게 더 큽니다 그래서 차로 취미생활을 한다는 문화 자체가 워낙 부정적이라 그게 모터스포츠까지 영향을 미치는거죠 그만큼 우리나라가 여가생활에 대한 여유가 거의 없다는것도 있고요
어쩌면 원인과 결과가 반대일수도 있어요.. 인기가 없으니 돈이 안돼서 한정된 서킷, 똑같은 스폰서, 안좋은 접근성 같은 문제가 생기기도 하죠. 그냥 계속 서로 악순환인겁니다 ㅋㅋ
튜닝만 하면 그걸 왜하냐고 입에 개거품만 무는데 애초에 발전은 절대불가능 ㅋㅋ
@@user-ux7nx4iw6o오.. 그럴수도 있겠네요
티뷰론인가
레이싱 대회 홍보가 부족하다
그들만의 리그 ㅎㅎㅎㅎ
차 조립하는데 6개월 걸리고
경기때 바로 박살나면 허탈감이
결국 타이어 쌈이다..F1도 타이어 선택. 기존타이어를 어는 주기에 교체해야 하는지 타이밍 잡기도 힘듬
KIC는 2013년에 멈춰있나? 마크 웨버가 보였는데
뭣도 모르고 짓거리는 급식충들 ㅈㄴ 많네
선수들은 얼마나 진심이고 열심히 하는데 거기다가 비하 하면 안되지
니네들이 나가봐서해라 그딴소리 나오는지
20:24 혹시 가수 패닉 출신??
그 김진표 맞음
가장 큰 문제는 현대차와 놀아나는 국토부. 그정도 규모의 회사라면 적극적으로 참여하고 경기장 지은거에서 개최하고 그래야 하는데 순정품 안쓰면 보증 안되요, 뭐하나만 바꿔도 불법이 되게 로비하고 당장 지들 이익만 쫓고 언론은 양카, 폭주 등의 안좋은 보도만 때리니 국민들 인식이 매우 낮음. 아시아에서도 모터스포츠 최후진국임.
뭔소리임 저차들 현대라이센스도 아니고 현대 라이샌스 디자인 따와도 내부는 다른파워트레인이라 보증해줄게 없는데 알고말하셈
너 현대 n컵 본적 없지?
@@Who_are_you_0701 현대는 봤는데 N컵인 분은 못봤오요 ㅠㅠ
정의철 선수 엑스타면 이번 시즌이 아니구나
2020시즌 일겁니다 로아르 레이싱 첫 시즌 인거 같아요
로아르 리버리 색보니
@@user-tv5iu6jn3t 서주원 이번 시즌 뛰어요???
차량이 다 도요타86 신형이네여??
껍데기만 수프라에요
아 레걸 이쁘다
마크웨버 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지구를 사랑합시다
동네 양카들에 질려버려서
이런스포츠는 인기가 없을수밖에
어릴때부터 할수있나보네 35살인데 경력이 21년이라니.
도요타 수프라 GT카네요,,
브랜드 로고는 왜 가렸는지요..?
🙂
리버리 노출에 대한 계약도 있어야해요 그게 아니면 노출하면 안됩니다
오한솔선수도 있나..
강하게 브레이크를 밟으면서.,...? 라고요? 그냥 냅다 때려 박는.......?
22:05 어느 누가 어떻게봐서 이걸......
그냥 냅다 꽂았지! 라고하지...
강하게 밟아서 브레이크 락 걸려서 맞긴 합니다. ㅎㅎ
코너에서 타이어가 버티는 한계까지만 브레이크 밟아야 하는데 그거보다 더 세게밟으면 차가 썰매처럼 안멈추고 미끄러져버리는 것
미케닉들 초봉2600 에 포괄임금제임 2600에 포괄임금제 가 말임 방구임
우와 공도로나오삼~ 분노의 질주를 보여드림~
마크 웨버 피트 사인이 아직도 걸려 있다니……서킷 운영 실태가 충격적 이네요…
그게 뭔데
@@시1발 부모도 없는데 눈알도 없고 손가락도 없나 보네 .
@@시1발 부모도 없는데 눈알도 없고 손가락도 없나 보네 .
운영실태가 아니라 기념비로 넣어둔거라 알고 있음
그냥 기념으로 남겨둔거지 뭔 운영실태 ㅇㅈㄹ 스케줄 꽉차서 흑자운영중이구만
원메이크이지만, 너무 차이가 팀별로 나니 점점 인기가 없어지는거같아요.. 상위권 선수들에게 무게를 실어도 의미가 없을정도로 셋팅이며 전체운영노하우가 너무차이가 나니까요..
모터스포츠가 원래 그렇죠 뭐.
근데 어느 스포츠든 돈많은 팀이 강팀이 될 확률이 높잖아요.
그러다 약팀이 치고 올라오면 사람들은 열광하고
f1은 뭐 다른가요 노하우 충분히 쌓여있고 실력좋은 팀이 우승 계속합니다 그러다가 한번씩 다른팀이 순위권 올라오는건 똑같아요
레걸 들 쌔끈하노
엥? 쇼미더머니 그 김진표였어???
우리나라보다 훨씬 실력이 월등한 해외 모터스포츠도 잘 안 보는데 그보다 한참 아래인 국내 모터스포츠 인기가 높아질 이유가 있을까? 싶다
예를들어 바이크 레이싱만 해도 국내 최고 실력의 선수가 일본가면 짜바리 됨
어쩌라고 그래서 하지말라고? 어?
14:52 23:32 EBS도 참지 못하는...
그냥 후미추돌 해버리네 ..
궁금한게요.한국에선 차를 못만드나요? 전부 도요다인되?
옛날인데 왜 1일전 영상임? 엑스타 레이싱에
지금 04번 없을건데
관중은 아무도 없는 그들만의 리그...
3년전 방송이니 관중이없는게 당연하죠...?
우리나라가 자동차 생산 세계5위이면서 세계 어느 나라에 뒤지지 않는 차를 좋아하는 국민들인데 희한하게도 모터스포츠에는 관심이 없고 포밀러1경기도 유일하게 실패한 국가가 아닌가 싶은데~ 정확한 이유는 모르겠네...
차를 좋아하는 관점이 다른거죠.. 우리나라에서는 그저 디자인 예쁘고, 크고, 실내 넓고, 내부 고급스럽고.. 옵션 많은 차가 좋은 차일 뿐입니다.
그게 아니라면 경차를 제외한 소형 차량이 없는 이유와 해치백 차량이 전부 단종되어버린 이유, 그랜저가 쏘나타나 K5보다 훨씬 많이 팔리는 현상을 이해할 수 없다고 봅니다.
F1 경기는 몇 번 해보지도 못하고 망했지. 우리나라에서 다시 할 날이 올까?
ㅋㅋㅋ응원은 못할망정 이걸 까니
이 좁은 땅에서.. 발전이 더디지
なんでGRスープラ？
Toyota sponsor
메카닉인데 왜 미케닉이고??
mechanic이니 메든 미든맞는말임
아오 뭔 놈의 모자이크를
22:00 김진표 영상은 그냥 같이죽자고 들이박는건데? 저런게 선수였다고
저때 아마. 브레이크에. 문제가있어서 사고 났던걸로. 알고. 있습니다.
근데 저게 돈이 되????
메카닉이 아니고 왜 미케닉이죠???
머케닉인데 ㅋ
미국발음 영국발음
한국은 이런 경기는 세계에서 후진국 이런경기는 머니머니해도 외국사람들 경기가 최고지
6000 cc = 2000 cc 3대의 힘이라고 ??
이런 발상이 가능한가
그럼 어떤게 맞는건가요? 잘 몰라서요
토크만 따지면 그렇죠 60토크가 넘습니다 2000cc 승용 휘발유차들 토크 보통 20 살짝 넘습니다 마력은 450 마력정도 되네요
@@saulokim7844 보통 자연흡기 2.0리터가 150마력~200마력 전후입니다 150마력x3 450마력 토크도 20~30정도 나오는데 20잡으면 60정도 됩니다 틀린말은 아니에요
2리터에 200마력 넘는건 고성능,고회전엔진들만 가능합니다
터보차져,슈퍼차져 같은 과급차량들은 2리터로도 250마력 280마력 가능합니다ㅎㅎ과급이랑 자연흡기랑 달라요
@@user-gz2wy9rs4r 6000cc가 그럼 2000cc 3 대는 맞는표현인가요?
자연흡기로는 보통 힘이 배기량 따라가지않나?? 틀릴건 뭐임 걍 일반인한테 들어주는 예시로 6000cc가 2000cc 대략 세배 힘이다 이런거지
돈은 벌수 있나요?